{"id":977,"date":"2026-06-01T08:10:50","date_gmt":"2026-06-01T08:10:50","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=977"},"modified":"2026-06-01T08:10:50","modified_gmt":"2026-06-01T08:10:50","slug":"ep-guko1-28-serie-komatsui-junta-universal","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/produto\/ep-guko1-28-serie-komatsui-junta-universal\/","title":{"rendered":"Junta Universal KOMASTUI S\u00e9rie EP-GUKO1-28"},"content":{"rendered":"
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S\u00e9rie U-JOINT \u2014 Componentes de transmiss\u00e3o para servi\u00e7o pesado<\/p>\n

Junta Universal KOMATSUI \u2014 S\u00e9rie GUKO (GUKO-1 a GUKO-28)<\/h2>\n

Juntas universais de substitui\u00e7\u00e3o compat\u00edveis com as originais, projetadas para equipamentos de constru\u00e7\u00e3o e m\u00e1quinas pesadas da Komatsu. Abrangem toda a gama GUKO-1 a GUKO-28, com n\u00fameros de refer\u00eancia OEM verificados e especifica\u00e7\u00f5es dimensionais.<\/p>\n

Junta Universal KOMASTUI GUKO<\/span>
\nFIG: G \/ A<\/span>
\nD: 33,32\u201371,44 mm<\/span>
\nRefer\u00eancia cruzada OEM<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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1. Especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas da junta universal KOMATSUI<\/h2>\n<\/div>\n

A tabela abaixo abrange toda a gama de modelos GUKO-1 a GUKO-28 com n\u00fameros de refer\u00eancia OEM verificados e dados dimensionais principais. Defini\u00e7\u00f5es das colunas: FIG = tipo de figura (geometria da se\u00e7\u00e3o transversal), GMB = n\u00famero da pe\u00e7a do fabricante, OEM = refer\u00eancia do fabricante do equipamento original, D mm = di\u00e2metro do munh\u00e3o\/bloco (R = configura\u00e7\u00e3o de rolamento redondo), O mm = dimens\u00e3o externa, quando aplic\u00e1vel, L mm = comprimento total montado (P = medida de pino a pino). Todas as dimens\u00f5es em mil\u00edmetros.<\/p>\n

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FIGO<\/th>\nGMB \/ N\u00ba da pe\u00e7a<\/th>\nRefer\u00eancia OEM<\/th>\nD (mm)<\/th>\nO (mm)<\/th>\nL (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
G<\/td>\nGUKO-1<\/td>\n101-10-17100<\/td>\n(R)33,32<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)79,22<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-2<\/td>\n101-10-17200<\/td>\n(R)33,32<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)79,22<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-4<\/td>\n111-10-16110<\/td>\n(R)36,4<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)107,98<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-5<\/td>\n131-10-46100<\/td>\n(R)42,88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)115,05<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-6<\/td>\n135-14-00030<\/td>\n(R)42,88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)140,45<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-8<\/td>\n175-20-00060<\/td>\n(R)71,44<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)165.01<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-11<\/td>\n150-11-00097<\/td>\n40\/(R)50<\/td>\n\u2014<\/td>\n204.2\/208<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-12<\/td>\n111-60-11110<\/td>\n(R)33,32<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)79,22<\/td>\n<\/tr>\n
UM<\/td>\nGUKO-13<\/td>\n154-66-12100<\/td>\n23.82<\/td>\n\u2014<\/td>\n61.3<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-15<\/td>\n380-136142-1<\/td>\n(R)49,20<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)148,38<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-16<\/td>\n380-154073-1<\/td>\n(R)38,91<\/td>\n\u2014<\/td>\n109.4<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-17<\/td>\n380-154081-1<\/td>\n30.18<\/td>\n\u2014<\/td>\n92.5<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-18<\/td>\n380-890373-1<\/td>\n(R)42,88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)115,05<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-19<\/td>\n381-881908-1<\/td>\n(R)42,88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)115,05<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-20<\/td>\n381-972625-1<\/td>\n(R)36,40<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)107,98<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-22<\/td>\n381-976908-1<\/td>\n(R)42,88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)140,45<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-23<\/td>\n381-985204-1<\/td>\n(R)36,40<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)107,98<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-25<\/td>\n385-10178551<\/td>\n(R)36,40<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)107,98<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-26<\/td>\n385-10178571<\/td>\n(R)42,88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)140,45<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-27<\/td>\n385-10193741<\/td>\n(R)49,20<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)148,38<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-28<\/td>\n385-10238601<\/td>\n(R)42,88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)140,45<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\n\u2014<\/td>\n423-20-12620<\/td>\n41,3\/(R)49,2<\/td>\n\u2014<\/td>\n104.5\/148.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Notas: (R) = munh\u00e3o de rolamento redondo. (P) = medida do comprimento entre pinos. Valores duplos (ex.: 204,2\/208) indicam duas variantes dentro da mesma refer\u00eancia OEM. Todas as medidas em mil\u00edmetros.<\/p>\n<\/div>\n

\"pe\u00e7as<\/p>\n

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2. O que \u00e9 uma junta universal?<\/h2>\n<\/div>\n

Uma junta universal \u2014 geralmente abreviada para junta U \u2014 \u00e9 um acoplamento mec\u00e2nico que conecta dois eixos cujos eixos n\u00e3o est\u00e3o perfeitamente alinhados. Ela permite a transmiss\u00e3o de movimento rotacional e torque entre eixos que se encontram em um \u00e2ngulo, que pode variar durante a opera\u00e7\u00e3o. Essa \u00e9 a fun\u00e7\u00e3o principal que torna a junta universal indispens\u00e1vel na engenharia de transmiss\u00f5es: sem ela, o trem de for\u00e7a de um ve\u00edculo n\u00e3o conseguiria acomodar o movimento cont\u00ednuo da suspens\u00e3o, a deflex\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o e a flex\u00e3o do chassi que ocorrem durante a opera\u00e7\u00e3o normal. Em equipamentos pesados \u200b\u200bde constru\u00e7\u00e3o, caminh\u00f5es e m\u00e1quinas industriais, a junta universal em um conjunto de eixo de transmiss\u00e3o absorve o desalinhamento angular entre a sa\u00edda do motor\/caixa de c\u00e2mbio e o eixo motriz, mantendo a transfer\u00eancia de pot\u00eancia em terrenos irregulares e varia\u00e7\u00f5es de carga que, de outra forma, romperiam uma conex\u00e3o r\u00edgida do eixo.<\/p>\n

A s\u00e9rie de juntas universais KOMATSUI \u2014 especificamente a linha GUKO abordada nesta p\u00e1gina \u2014 atende \u00e0s exigentes necessidades de reposi\u00e7\u00e3o e fornecimento OEM de operadores de m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o Komatsu e profissionais de manuten\u00e7\u00e3o de frotas. Cada unidade da linha GUKO-1 a GUKO-28 \u00e9 dimensionada e referenciada para corresponder precisamente aos n\u00fameros de pe\u00e7a OEM originais da Komatsu, tornando o processo de substitui\u00e7\u00e3o da junta universal Komatsu simples para oficinas de manuten\u00e7\u00e3o na Col\u00f4mbia e em toda a Am\u00e9rica Latina. Seja para manuten\u00e7\u00e3o de um trator de esteiras, escavadeira, motoniveladora ou p\u00e1 carregadeira Komatsu, encontrar a especifica\u00e7\u00e3o correta da junta universal KOMATSUI GUKO na tabela abaixo elimina as suposi\u00e7\u00f5es normalmente associadas \u00e0 compara\u00e7\u00e3o de componentes de reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Cinco principais vantagens da junta universal KOMATSUI<\/h2>\n<\/div>\n
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1. Compatibilidade de refer\u00eancia cruzada OEM verificada<\/p>\n

Cada modelo da s\u00e9rie de juntas universais GUKO KOMATSUI possui um n\u00famero de pe\u00e7a OEM confirmado, correspondente \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es originais dos equipamentos Komatsu. Essa compatibilidade direta com as juntas universais Komatsu permite que os t\u00e9cnicos de servi\u00e7o fa\u00e7am seus pedidos com confian\u00e7a, sabendo que a unidade se encaixar\u00e1 sem necessidade de modifica\u00e7\u00f5es. O sistema de refer\u00eancia cruzada OEM tamb\u00e9m agiliza o processo de aquisi\u00e7\u00e3o para gestores de frotas colombianos que precisam de pe\u00e7as para parques de equipamentos de marcas variadas.<\/p>\n<\/div>\n

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2. Ampla cobertura de GUKO-1 a GUKO-28<\/p>\n

A linha de juntas universais GUKO KOMATSUI abrange um amplo espectro de modelos de equipamentos Komatsu, com di\u00e2metros de eixo de 23,82 mm (GUKO-13) a 71,44 mm (GUKO-8) e comprimentos totais de 61,3 mm a mais de 208 mm. Essa abrang\u00eancia em uma \u00fanica s\u00e9rie padronizada de juntas universais KOMATSUI GUKO permite que um \u00fanico fornecedor atenda \u00e0 maioria das necessidades de juntas universais de transmiss\u00e3o Komatsu, reduzindo o n\u00famero de fornecedores diferentes que uma equipe de manuten\u00e7\u00e3o precisa gerenciar.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Constru\u00e7\u00e3o robusta para ciclos de trabalho exigentes<\/p>\n

As juntas universais de equipamentos de constru\u00e7\u00e3o est\u00e3o sujeitas a alguns dos ciclos de trabalho mais severos de toda a ind\u00fastria de componentes de transmiss\u00e3o \u2014 altos torques de entrada, cargas de choque frequentes durante o enchimento da ca\u00e7amba e opera\u00e7\u00f5es de nivelamento, vibra\u00e7\u00e3o cont\u00ednua em terrenos acidentados e exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 \u00e1gua, lama e part\u00edculas abrasivas. A s\u00e9rie GUKO \u00e9 fabricada para suportar essas condi\u00e7\u00f5es por meio de garfos usinados com precis\u00e3o, copos de rolamentos de agulha endurecidos e conjuntos transversais de alta qualidade que resistem ao desgaste prematuro sob ciclos de carga pesados \u200b\u200bem aplica\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o de infraestrutura na Col\u00f4mbia.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Toler\u00e2ncias dimensionais de precis\u00e3o<\/p>\n

Cada junta universal KOMATSUI GUKO \u00e9 fabricada com toler\u00e2ncias dimensionais rigorosas no di\u00e2metro do munh\u00e3o (D mm), di\u00e2metro externo (O mm, quando especificado) e comprimento total (L mm). O uso do prefixo (R) na coluna D mm indica uma dimens\u00e3o de munh\u00e3o com rolamento cil\u00edndrico \u2014 um detalhe cr\u00edtico para garantir o assentamento correto da pista do rolamento e evitar falhas prematuras por desalinhamento. A precis\u00e3o dimensional afeta diretamente a rota\u00e7\u00e3o balanceada do conjunto do eixo de transmiss\u00e3o, o que, por sua vez, determina os n\u00edveis de vibra\u00e7\u00e3o e a vida \u00fatil dos componentes conectados da transmiss\u00e3o e do eixo.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Design preparado para lubrifica\u00e7\u00e3o, visando intervalos de manuten\u00e7\u00e3o prolongados.<\/p>\n

O conjunto transversal com bico de lubrifica\u00e7\u00e3o da s\u00e9rie GUKO permite a relubrifica\u00e7\u00e3o em campo sem a necessidade de desmontagem completa, possibilitando a manuten\u00e7\u00e3o preventiva no local em vez da remo\u00e7\u00e3o para uma oficina. Em opera\u00e7\u00f5es de constru\u00e7\u00e3o na Col\u00f4mbia, onde o tempo de inatividade se traduz diretamente em atrasos no projeto e estouros de or\u00e7amento, a capacidade de estender os intervalos de manuten\u00e7\u00e3o das juntas universais por meio da lubrifica\u00e7\u00e3o regular durante as verifica\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o de rotina dos equipamentos representa uma vantagem operacional significativa em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s unidades seladas que precisam ser substitu\u00eddas ao primeiro sinal de desgaste.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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4. Princ\u00edpio de funcionamento da junta universal<\/h2>\n<\/div>\n

Para entender o princ\u00edpio de funcionamento da junta universal, \u00e9 fundamental reconhecer o problema que ela resolve: dois eixos que precisam girar em sincronia, mas n\u00e3o podem estar perfeitamente alinhados. Em uma p\u00e1 carregadeira ou trator de esteiras Komatsu, por exemplo, o eixo de sa\u00edda da transmiss\u00e3o n\u00e3o fica exatamente no mesmo eixo que o eixo de entrada do diferencial no eixo traseiro. A dist\u00e2ncia entre esses componentes muda conforme a m\u00e1quina se move, a suspens\u00e3o se comprime ou a estrutura articulada ester\u00e7a. Uma conex\u00e3o r\u00edgida entre os eixos travaria ou quebraria nessas condi\u00e7\u00f5es. A junta universal resolve esse problema interpondo um munh\u00e3o em forma de cruz de quatro pontos \u2014 a cruzeta do munh\u00e3o \u2014 entre dois garfos bifurcados, cada um fixado a um dos eixos.<\/p>\n

\u00c0 medida que o eixo motriz gira, ele empurra o garfo, que por sua vez empurra dois dos munh\u00f5es da cruzeta. A cruzeta transmite essa for\u00e7a atrav\u00e9s de seus outros dois munh\u00f5es para o garfo e o eixo acionados. Como a cruzeta pode girar livremente em torno de ambos os pares de munh\u00f5es simultaneamente \u2014 gra\u00e7as aos copos dos rolamentos de agulha prensados \u200b\u200bem cada munh\u00e3o \u2014 ela acomoda o desalinhamento angular entre os eixos, mantendo a transmiss\u00e3o cont\u00ednua de torque. Em uma velocidade de entrada constante, uma \u00fanica junta universal produz uma pequena varia\u00e7\u00e3o c\u00edclica na velocidade de sa\u00edda em \u00e2ngulos diferentes de zero; essa \u00e9 a conhecida caracter\u00edstica de n\u00e3o uniformidade de velocidade. Em aplica\u00e7\u00f5es de eixo de transmiss\u00e3o, isso \u00e9 normalmente corrigido usando duas juntas universais em fases opostas, que cancelam o erro de velocidade uma da outra \u2014 uma configura\u00e7\u00e3o conhecida como arranjo de eixo de transmiss\u00e3o de dupla cardan ou em fase, comum em aplica\u00e7\u00f5es de caminh\u00f5es pesados \u200b\u200bcom juntas universais.<\/p>\n

A junta universal KOMATSUI desta s\u00e9rie GUKO utiliza o princ\u00edpio padr\u00e3o de junta Cardan (junta de Hooke) com uma configura\u00e7\u00e3o de quatro copos de rolamento (tipo G ou A, conforme especificado para cada modelo). Os roletes de agulha dentro dos copos de rolamento permitem que o munh\u00e3o gire com o m\u00ednimo de atrito, enquanto as dimens\u00f5es de di\u00e2metro (D mm) e comprimento (L mm) do munh\u00e3o, usinadas com precis\u00e3o, garantem que os copos de rolamento se encaixem corretamente no furo do garfo, mantendo as folgas radiais e axiais necess\u00e1rias para uma opera\u00e7\u00e3o suave e longa vida \u00fatil.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Materiais de Constru\u00e7\u00e3o da Junta Universal GUKO<\/h2>\n<\/div>\n

A confiabilidade mec\u00e2nica de qualquer junta universal KOMATSUI sob servi\u00e7o pesado cont\u00ednuo depende fundamentalmente dos materiais utilizados em cada componente. A cruzeta do munh\u00e3o \u2014 o munh\u00e3o central em forma de cruz que transmite todo o torque entre os dois garfos \u2014 \u00e9 tipicamente produzida em a\u00e7o-liga com alto teor de carbono (comumente 20CrMnTi ou equivalente de liga m\u00e9dia para cementa\u00e7\u00e3o). Ap\u00f3s o desbaste, as cruzetas passam por cementa\u00e7\u00e3o e t\u00eampera, o que produz uma camada superficial dura e resistente ao desgaste (tipicamente 58\u201362 HRC) sobre um n\u00facleo resistente e com capacidade de absor\u00e7\u00e3o de impactos. Essa combina\u00e7\u00e3o de superf\u00edcie dura e n\u00facleo resistente \u00e9 especificamente escolhida para resistir tanto ao desgaste abrasivo nas zonas de contato do rolamento quanto \u00e0 fadiga por flex\u00e3o nas ra\u00edzes do munh\u00e3o sob carregamento c\u00edclico de torque.<\/p>\n

Os corpos dos garfos das juntas universais de equipamentos de constru\u00e7\u00e3o \u2014 incluindo os da s\u00e9rie GUKO da junta universal KOMATSUI usada em m\u00e1quinas Komatsu \u2014 s\u00e3o geralmente forjados em a\u00e7o de m\u00e9dio carbono ou a\u00e7o-liga (AISI 1045 ou similar) e posteriormente tratados termicamente para atingir os n\u00edveis de resist\u00eancia adequados. As pe\u00e7as forjadas s\u00e3o preferidas \u00e0s fundidas para os corpos dos garfos porque o fluxo de gr\u00e3os resultante do processo de forjamento proporciona resist\u00eancia superior \u00e0 fadiga nas zonas do furo e das orelhas, que s\u00e3o as \u00e1reas mais suscet\u00edveis a trincas por fadiga sob repetidas invers\u00f5es de alto torque. Os copos dos rolamentos de agulha s\u00e3o fabricados em a\u00e7o para rolamentos (tipicamente equivalente a 100Cr6 \/ GCr15) por meio de uma combina\u00e7\u00e3o de trefila\u00e7\u00e3o a frio, retifica\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o e t\u00eampera total. As veda\u00e7\u00f5es s\u00e3o feitas de borracha sint\u00e9tica (tipicamente composto de NBR ou FKM) selecionada por sua resist\u00eancia a graxa, contamina\u00e7\u00e3o da estrada e \u00e0 faixa de temperatura encontrada em transmiss\u00f5es de equipamentos pesados.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Junta<\/p>\n

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6. Cen\u00e1rios de aplica\u00e7\u00e3o de junta universal KOMATSUI GUKO<\/h2>\n<\/div>\n

A s\u00e9rie de juntas universais GUKO KOMATSUI abrange uma ampla gama de posi\u00e7\u00f5es da linha de transmiss\u00e3o de m\u00e1quinas de constru\u00e7\u00e3o Komatsu. As se\u00e7\u00f5es a seguir descrevem os contextos de implanta\u00e7\u00e3o mais comuns em que essas juntas universais s\u00e3o especificadas para substitui\u00e7\u00e3o ou nova montagem em opera\u00e7\u00f5es de constru\u00e7\u00e3o e minera\u00e7\u00e3o na Col\u00f4mbia e na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

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Aplica\u00e7\u00f5es do eixo de transmiss\u00e3o de tratores de esteira<\/p>\n

As escavadeiras de esteira Komatsu (s\u00e9ries D37, D51, D65, D155 e outras) utilizam juntas universais nos eixos de acionamento da bomba hidr\u00e1ulica e, em alguns modelos, nas conex\u00f5es da transmiss\u00e3o entre o conversor de torque e o diferencial de engrenagens c\u00f4nicas. Os modelos GUKO-8 (D = (R)71,44 mm, L = (P)165,01 mm) e GUKO-11 (D = 40\/(R)50, L = 204,2\/208 mm) representam as unidades mais robustas e de maior di\u00e2metro, adequadas para essas posi\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o de alta pot\u00eancia das escavadeiras. Empreiteiras colombianas de minera\u00e7\u00e3o e terraplenagem que operam escavadeiras da s\u00e9rie D nos departamentos de Antioquia, Cesar e C\u00f3rdoba reconhecer\u00e3o esses componentes como os mais comumente substitu\u00eddos ap\u00f3s uso prolongado em solos abrasivos.<\/p>\n<\/div>\n

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Juntas do eixo de transmiss\u00e3o da p\u00e1 carregadeira<\/p>\n

As p\u00e1s carregadeiras articuladas (s\u00e9rie Komatsu WA) utilizam juntas universais em ambas as extremidades dos eixos de transmiss\u00e3o, conectando a sa\u00edda do conversor de torque aos eixos dianteiro e traseiro. A articula\u00e7\u00e3o da estrutura, que permite a dire\u00e7\u00e3o, adiciona uma segunda exig\u00eancia angular \u00e0s juntas universais do eixo de transmiss\u00e3o \u2014 estas devem operar em um \u00e2ngulo est\u00e1tico permanente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 articula\u00e7\u00e3o da estrutura, ao mesmo tempo que acomodam o movimento din\u00e2mico da suspens\u00e3o. Os modelos GUKO de gama m\u00e9dia, como o GUKO-5 (D = (R)42,88, L = (P)115,05), o GUKO-15 (D = (R)49,20, L = (P)148,38) e o GUKO-19 (D = (R)42,88, L = (P)115,05), s\u00e3o especifica\u00e7\u00f5es t\u00edpicas para juntas universais KOMATSUI de eixos de transmiss\u00e3o de p\u00e1s carregadeiras nessa faixa de pot\u00eancia.<\/p>\n<\/div>\n

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Sistemas de acionamento de motoniveladoras<\/p>\n

As motoniveladoras Komatsu (s\u00e9rie GD) utilizam juntas universais em seus conjuntos de eixos de tra\u00e7\u00e3o tandem, bem como nas conex\u00f5es do eixo de transmiss\u00e3o entre o trem de for\u00e7a e os eixos intermedi\u00e1rios e traseiros. Frotas de manuten\u00e7\u00e3o de estradas e constru\u00e7\u00e3o de rodovias que operam motoniveladoras Komatsu GD530, GD655 ou GD825 nos extensos programas de manuten\u00e7\u00e3o de estradas rurais da Col\u00f4mbia encontrar\u00e3o nos modelos de juntas universais KOMATSUI GUKO-4, GUKO-15 e GUKO-16 pe\u00e7as relevantes para substitui\u00e7\u00e3o em servi\u00e7os de rotina. As juntas universais KOMATSUI de dire\u00e7\u00e3o em motoniveladoras apresentam desgaste particularmente elevado devido ao ciclo angular constante da coluna de dire\u00e7\u00e3o e \u00e0 oscila\u00e7\u00e3o do eixo tandem.<\/p>\n<\/div>\n

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Acionamento da bomba hidr\u00e1ulica da escavadeira<\/p>\n

Certos modelos de escavadeiras Komatsu utilizam uma junta universal na conex\u00e3o entre a carca\u00e7a do volante do motor e o conjunto de acoplamento da bomba hidr\u00e1ulica principal \u2014 uma posi\u00e7\u00e3o que apresenta rota\u00e7\u00e3o cont\u00ednua em alta velocidade com m\u00ednima deflex\u00e3o angular, mas torque m\u00e1ximo. A junta GUKO-13 de menor di\u00e2metro (FIG tipo A, D = 23,82 mm, L = 61,3 mm) \u00e9 uma unidade compacta adequada para essas posi\u00e7\u00f5es de acionamento da bomba com folga relativamente reduzida, onde o comprimento total \u00e9 uma restri\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o. O setor de infraestrutura da Col\u00f4mbia, em r\u00e1pido crescimento, incluindo a constru\u00e7\u00e3o de pontes, t\u00faneis e projetos hidrel\u00e9tricos, impulsiona uma demanda constante por pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o para juntas universais de escavadeiras.<\/p>\n<\/div>\n

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Servi\u00e7o de transmiss\u00e3o para caminh\u00f5es basculantes<\/p>\n

Os caminh\u00f5es basculantes de chassi r\u00edgido Komatsu (s\u00e9ries HD325, HD405, HD465 e caminh\u00f5es fora de estrada similares) que operam em minas a c\u00e9u aberto na Col\u00f4mbia utilizam juntas universais de grande di\u00e2metro em seus eixos de transmiss\u00e3o principais, que conectam a transmiss\u00e3o ao eixo traseiro. Para essas aplica\u00e7\u00f5es, as juntas universais GUKO-8 e GUKO-11 da Komatsu representam a faixa de tamanho adequada. As opera\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o na regi\u00e3o carbon\u00edfera de Cerrej\u00f3n, as opera\u00e7\u00f5es da Drummond em Cesar e a mina de n\u00edquel Cerro Matoso em C\u00f3rdoba operam frotas de caminh\u00f5es pesados \u200b\u200bque exigem pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o confi\u00e1veis \u200b\u200bpara juntas universais como parte de seus programas de manuten\u00e7\u00e3o preventiva planejada.<\/p>\n<\/div>\n

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Aplica\u00e7\u00f5es da coluna de dire\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Diversos modelos de equipamentos Komatsu utilizam uma junta universal ou junta universal de dire\u00e7\u00e3o na coluna de dire\u00e7\u00e3o para direcionar o comando da dire\u00e7\u00e3o ao redor de obst\u00e1culos na cabine do operador. Essas posi\u00e7\u00f5es da junta universal da coluna de dire\u00e7\u00e3o sofrem ciclos angulares frequentes com baixo torque \u2014 o perfil de servi\u00e7o oposto ao das juntas universais do eixo de transmiss\u00e3o \u2014 mas exigem uma conformidade dimensional particularmente precisa para evitar folgas ou vibra\u00e7\u00f5es na dire\u00e7\u00e3o que possam afetar o conforto do operador e a precis\u00e3o do controle em longos turnos. As juntas universais GUKO-13 e GUKO-17 da Komatsu, com suas dimens\u00f5es mais compactas, s\u00e3o candidatas ideais para essas posi\u00e7\u00f5es de eixo de dire\u00e7\u00e3o com servi\u00e7o mais leve.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Normas e Conformidade Regulamentares \u2014 Juntas Universais para Equipamentos de Constru\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<\/div>\n

Os componentes da transmiss\u00e3o de equipamentos de constru\u00e7\u00e3o \u2014 incluindo juntas universais utilizadas em m\u00e1quinas Komatsu com manuten\u00e7\u00e3o realizada na Col\u00f4mbia \u2014 est\u00e3o sujeitos a regulamenta\u00e7\u00f5es e normas em diversos n\u00edveis. Operadores, importadores e oficinas de manuten\u00e7\u00e3o colombianos devem estar cientes dos seguintes requisitos de conformidade:<\/p>\n

Col\u00f4mbia \u2014 Normas SGSST e ICONTEC:<\/strong> De acordo com o Sistema de Gest\u00e3o de Seguran\u00e7a Ocupacional da Col\u00f4mbia (SGSST, estabelecido pela Resolu\u00e7\u00e3o 0312 de 2019), as opera\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o envolvendo componentes de transmiss\u00e3o devem ser documentadas com avalia\u00e7\u00f5es de risco adequadas para m\u00e1quinas rotativas. As oficinas que realizam a substitui\u00e7\u00e3o de juntas universais em equipamentos pesados \u200b\u200bdevem cumprir os princ\u00edpios da norma NTC-ISO 4254 para seguran\u00e7a mec\u00e2nica e manter registros das pe\u00e7as utilizadas, incluindo n\u00fameros de refer\u00eancia do fabricante original e documenta\u00e7\u00e3o do fornecedor. A ado\u00e7\u00e3o das normas ISO para componentes mec\u00e2nicos pela ICONTEC significa que as juntas universais da s\u00e9rie GUKO devem ser acompanhadas de documenta\u00e7\u00e3o de conformidade dimensional ao serem inclu\u00eddas nos processos formais de aquisi\u00e7\u00e3o para grandes projetos de minera\u00e7\u00e3o e infraestrutura na Col\u00f4mbia.<\/p>\n

Uni\u00e3o Europeia \u2014 Diretiva de M\u00e1quinas 2006\/42\/CE:<\/strong> Para equipamentos Komatsu de origem europeia exportados para a Col\u00f4mbia ou com manuten\u00e7\u00e3o realizada por centros de servi\u00e7o certificados pela UE, a Diretiva de M\u00e1quinas exige que as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o utilizadas em componentes cr\u00edticos para a seguran\u00e7a do trem de for\u00e7a (incluindo juntas universais do eixo de transmiss\u00e3o) atendam \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es originais do projeto da m\u00e1quina. O uso de juntas universais compat\u00edveis com o equipamento original e com dimens\u00f5es verificadas, como as da s\u00e9rie GUKO, satisfaz esse requisito e protege a marca\u00e7\u00e3o CE do equipamento original.<\/p>\n

Normas Internacionais ISO:<\/strong> A norma ISO 8994 abrange os testes de desempenho e os padr\u00f5es dimensionais para juntas universais (juntas cardan) utilizadas na transmiss\u00e3o de pot\u00eancia. As normas ISO 3771 e ISO 9969 abordam os requisitos de qualidade relacionados aos componentes do eixo de transmiss\u00e3o. Essas normas s\u00e3o a estrutura internacionalmente reconhecida e referenciada em especifica\u00e7\u00f5es de aquisi\u00e7\u00e3o para grandes projetos de constru\u00e7\u00e3o na Col\u00f4mbia, Panam\u00e1, Peru e outros mercados da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

Estados Unidos \u2014 Normas SAE:<\/strong> As normas SAE J901 (Procedimento de Teste de Junta Universal) e SAE J706 (Juntas Universais e Eixos de Transmiss\u00e3o \u2014 Nomenclatura, Desempenho e M\u00e9todos de Teste) definem a metodologia de teste e classifica\u00e7\u00e3o para juntas universais de servi\u00e7o pesado no mercado norte-americano. As opera\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o colombianas gerenciadas por empresas com sede na Am\u00e9rica do Norte (como Drummond, Glencore Colombia ou AngloGold Ashanti) podem utilizar essas normas SAE como refer\u00eancia em suas especifica\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o para componentes de reposi\u00e7\u00e3o de juntas universais.<\/p>\n

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Conformidade com as normas de importa\u00e7\u00e3o e alf\u00e2ndega na Col\u00f4mbia<\/p>\n

Os componentes de juntas universais importados para a Col\u00f4mbia s\u00e3o classificados sob o c\u00f3digo HS 8708.99 (outras pe\u00e7as e acess\u00f3rios para ve\u00edculos automotores) ou 8484.10 (selos mec\u00e2nicos), dependendo da configura\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. O desembara\u00e7o aduaneiro pela DIAN exige fatura comercial, lista de embalagem e certificado de origem. A inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica pelo INVIMA ou ICONTEC pode ser exigida para quantidades comerciais que entram por meio de canais formais de aquisi\u00e7\u00e3o para projetos de infraestrutura p\u00fablica no \u00e2mbito da concess\u00e3o da ANI (Ag\u00eancia Nacional de Infraestrutura).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. Sobre n\u00f3s<\/h2>\n<\/div>\n

Somos um fornecedor especializado em componentes de transmiss\u00e3o de precis\u00e3o para sistemas de transmiss\u00e3o e pot\u00eancia, atendendo compradores industriais, opera\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o de frotas, montadoras de equipamentos originais (OEM) e oficinas de reparo de equipamentos de constru\u00e7\u00e3o em toda a Am\u00e9rica Latina. Nossa linha de produtos abrange juntas universais, conjuntos de cubos de roda, componentes de eixos e outros componentes de transmiss\u00e3o para autom\u00f3veis e equipamentos pesados \u200b\u200b\u2014 todos provenientes de instala\u00e7\u00f5es de fabrica\u00e7\u00e3o que operam sob estruturas de gest\u00e3o da qualidade documentadas e alinhadas \u00e0s normas ISO 9001.<\/p>\n

A experi\u00eancia da nossa equipe abrange todo o espectro de aplica\u00e7\u00f5es de juntas universais para equipamentos Komatsu \u2014 desde as juntas universais compactas KOMATSUI usadas em acionamentos de bombas hidr\u00e1ulicas de escavadeiras at\u00e9 as juntas de eixo de transmiss\u00e3o de grande di\u00e2metro e alto torque em caminh\u00f5es basculantes de grande porte. Oferecemos suporte aos clientes colombianos tanto com juntas universais Komatsu padr\u00e3o de cat\u00e1logo quanto com consultoria t\u00e9cnica especializada para aplica\u00e7\u00f5es n\u00e3o padronizadas. Nosso modelo de fornecimento centralizado permite que os clientes adquiram juntas universais KOMATSUI GUKO juntamente com cubos de roda e componentes de eixo compat\u00edveis por meio de um \u00fanico fornecedor, simplificando a log\u00edstica e reduzindo o custo total de aquisi\u00e7\u00e3o para frotas de equipamentos.<\/p>\n

Oficina<\/h3>\n
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\"Equipamentos
\n\"Instala\u00e7\u00f5es
\n\"Ch\u00e3o
\n\"\u00c1rea<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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9. Produtos relacionados \u2014 Solu\u00e7\u00f5es completas para sistemas de transmiss\u00e3o<\/h2>\n<\/div>\n

Uma junta universal raramente opera isoladamente. Para m\u00e1xima confiabilidade da transmiss\u00e3o, o conjunto da junta universal deve ser combinado com cubos de roda e componentes de eixo compat\u00edveis, que sejam dimensionalmente e dinamicamente compat\u00edveis com o mesmo equipamento. Adquirir esses componentes de um \u00fanico fornecedor garante a compatibilidade do sistema e simplifica o processo de aquisi\u00e7\u00e3o para operadores de frotas e gerentes de oficinas na Col\u00f4mbia.<\/p>\n

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Unidades de cubo de roda<\/p>\n

Nossa linha completa de cubos de roda foi projetada para funcionar em conjunto com juntas universais no mesmo sistema de transmiss\u00e3o. Unidades de rolamento de cubo compat\u00edveis garantem que o caminho da carga da junta universal, passando pelo eixo, at\u00e9 a roda, seja suportado adequadamente. A sele\u00e7\u00e3o correta do cubo de roda evita falhas secund\u00e1rias causadas por pr\u00e9-carga e folga axial incompat\u00edveis nos rolamentos, que, de outra forma, acelerariam o desgaste da junta universal.<\/p>\n

\"Cubo<\/div>\n<\/div>\n
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Conjuntos de eixos<\/p>\n

Fornecemos uma ampla sele\u00e7\u00e3o de componentes de eixos compat\u00edveis com as mesmas linhas de equipamentos Komatsu atendidas pela gama de juntas universais GUKO. O fornecimento centralizado de juntas universais, rolamentos de cubo e eixos de um \u00fanico fornecedor elimina o risco de interoperabilidade e reduz a carga administrativa da gest\u00e3o de m\u00faltiplos fornecedores para a manuten\u00e7\u00e3o de transmiss\u00f5es em frotas de constru\u00e7\u00e3o e minera\u00e7\u00e3o na Col\u00f4mbia.<\/p>\n

\"Conjunto<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Perguntas frequentes<\/h2>\n<\/div>\n
\nQ1. Qual \u00e9 a principal fun\u00e7\u00e3o de uma junta universal em uma m\u00e1quina de constru\u00e7\u00e3o Komatsu operando em condi\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o na Col\u00f4mbia?<\/summary>\n

A principal fun\u00e7\u00e3o de uma junta universal em equipamentos Komatsu \u00e9 transmitir o torque rotacional entre dois eixos que n\u00e3o estejam perfeitamente alinhados. Em aplica\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o na Col\u00f4mbia \u2014 onde os equipamentos operam em terrenos irregulares, rampas de carregamento e pisos de minas \u2014 os \u00e2ngulos entre a transmiss\u00e3o e os eixos variam constantemente. A junta universal KOMATSUI absorve essas varia\u00e7\u00f5es angulares sem interromper a transmiss\u00e3o de pot\u00eancia, protegendo tanto a transmiss\u00e3o quanto o eixo contra impactos que danificariam as conex\u00f5es r\u00edgidas dos eixos.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ2. Como encontro a junta universal KOMASTUI GUKO correta para meu equipamento Komatsu usando o n\u00famero da pe\u00e7a OEM na junta antiga?<\/summary>\n

Compare o n\u00famero da pe\u00e7a original Komatsu (gravado na junta ou no cat\u00e1logo de pe\u00e7as Komatsu) com a coluna \"Refer\u00eancia OEM\" na tabela de especifica\u00e7\u00f5es desta p\u00e1gina. Por exemplo, se o n\u00famero da sua pe\u00e7a for 135-14-00030, o modelo GUKO correspondente \u00e9 GUKO-6 com D = (R)42,88 mm e L = (P)140,45 mm. Se n\u00e3o encontrar o n\u00famero exato listado, entre em contato com nossa equipe informando o n\u00famero da pe\u00e7a e o modelo do equipamento \u2014 podemos confirmar a junta universal KOMATSUI GUKO correta para substitui\u00e7\u00e3o ou identificar o equivalente mais pr\u00f3ximo.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ3. Quais s\u00e3o os sinais de que uma junta universal KOMatsui Guko em meu trator de esteiras Komatsu precisa ser substitu\u00edda antes que cause uma falha no eixo de transmiss\u00e3o?<\/summary>\n

Os sinais comuns incluem: um ru\u00eddo de batida ou estalo durante a aplica\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia ou engate da transmiss\u00e3o; vibra\u00e7\u00e3o que aumenta com a velocidade do ve\u00edculo e diminui quando a carga \u00e9 liberada; vazamento de graxa dos mancais (indicando falha na veda\u00e7\u00e3o e entrada de contaminantes); ferrugem vis\u00edvel, corros\u00e3o ou folga axial no conjunto transversal quando o eixo de transmiss\u00e3o \u00e9 balan\u00e7ado manualmente. Qualquer um desses sintomas em equipamentos de constru\u00e7\u00e3o colombianos deve motivar uma inspe\u00e7\u00e3o imediata e a substitui\u00e7\u00e3o da junta universal Komatsu para evitar falhas catastr\u00f3ficas no eixo de transmiss\u00e3o e paralisa\u00e7\u00e3o do equipamento.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ4. Com que frequ\u00eancia devo lubrificar a junta universal de uma p\u00e1 carregadeira Komatsu que opera na regi\u00e3o de Llanos Orientales, na Col\u00f4mbia?<\/summary>\n

Os intervalos de manuten\u00e7\u00e3o da pr\u00f3pria Komatsu normalmente recomendam a lubrifica\u00e7\u00e3o das juntas universais do eixo de transmiss\u00e3o a cada 250 a 500 horas de opera\u00e7\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es normais, mas as opera\u00e7\u00f5es nos Llanos colombianos \u2014 com sua combina\u00e7\u00e3o de solo arenoso, travessias de rios e umidade tropical \u2014 representam condi\u00e7\u00f5es agressivas que justificam um intervalo reduzido de 125 a 250 horas. Use o tipo de graxa especificado no manual do operador da s\u00e9rie WA da Komatsu (normalmente complexo de l\u00edtio NLGI 2 ou equivalente). A lubrifica\u00e7\u00e3o consistente \u00e9 a maneira mais eficaz de prolongar a vida \u00fatil das juntas universais GUKO em condi\u00e7\u00f5es severas de campo.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ5. Qual modelo da GUKO \u00e9 adequado para a aplica\u00e7\u00e3o de junta universal em uma motoniveladora Komatsu GD655 que opera em um contrato de manuten\u00e7\u00e3o de estradas na Col\u00f4mbia?<\/summary>\n

A Komatsu GD655 normalmente utiliza juntas universais para eixo de transmiss\u00e3o com di\u00e2metro de munh\u00e3o entre 36 e 43 mm. Com base nos n\u00fameros de refer\u00eancia do fabricante original (OEM) para esse modelo de equipamento, GUKO-4 (OEM 111-10-16110, D=(R)36,4), GUKO-18 (OEM 380-890373-1, D=(R)42,88) ou GUKO-20 (OEM 381-972625-1, D=(R)36,40) s\u00e3o poss\u00edveis correspond\u00eancias. Recomendamos confirmar o n\u00famero de pe\u00e7a espec\u00edfico da Komatsu no cat\u00e1logo de pe\u00e7as da GD655 antes de fazer o pedido para garantir que o modelo correto da junta universal GUKO KOMATSUI GUKO seja selecionado para a faixa de n\u00famero de s\u00e9rie da sua m\u00e1quina.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ6. Como o princ\u00edpio de funcionamento da junta universal difere em aplica\u00e7\u00f5es na coluna de dire\u00e7\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com aplica\u00e7\u00f5es no eixo de transmiss\u00e3o principal em equipamentos Komatsu?<\/summary>\n

Em um eixo de transmiss\u00e3o principal, a junta universal opera em \u00e2ngulos relativamente baixos (tipicamente de 3 a 8\u00b0), mas transmite um torque muito alto em rota\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, o que faz com que a fadiga da superf\u00edcie de apoio e a lubrifica\u00e7\u00e3o sejam os principais modos de falha. Em uma aplica\u00e7\u00e3o de junta universal na coluna de dire\u00e7\u00e3o, a amplitude angular \u00e9 muito maior (frequentemente de 15 a 35\u00b0) e o torque \u00e9 baixo, mas a junta percorre toda a sua amplitude angular a cada movimento do volante, tornando-a suscet\u00edvel ao desgaste devido ao movimento de alta frequ\u00eancia e \u00e2ngulo elevado. Esses diferentes perfis de servi\u00e7o significam que as juntas universais da coluna de dire\u00e7\u00e3o e as juntas universais do eixo de transmiss\u00e3o t\u00eam intervalos de inspe\u00e7\u00e3o recomendados diferentes, apesar de parecerem semelhantes em sua constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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As juntas universais da s\u00e9rie EP-GUKO da Komatsu s\u00e3o pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o originais de engenharia de precis\u00e3o para transmiss\u00f5es de m\u00e1quinas pesadas da Komatsu. Abrangendo os modelos GUKO-1 a GUKO-28, elas apresentam especifica\u00e7\u00f5es como D=23,82\u201349,2 mm, O=30,18\u201349,20 mm e L=61,3\u2013204,2\/208 mm, correspondendo exatamente aos n\u00fameros de pe\u00e7a originais da Komatsu.<\/div>\n<\/div>\n
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Projetadas para aplica\u00e7\u00f5es de alto torque e servi\u00e7o pesado, essas robustas juntas universais proporcionam transfer\u00eancia de pot\u00eancia confi\u00e1vel em condi\u00e7\u00f5es extremas. Concebidas para encaixe perfeito e longa vida \u00fatil, garantem desempenho consistente e manuten\u00e7\u00e3o simplificada para equipamentos industriais e de constru\u00e7\u00e3o da Komatsu.<\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":978,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[65],"product_tag":[],"class_list":["post-977","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-komatsui-series-universal-joint","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=977"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=977"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}