{"id":388,"date":"2026-05-11T06:59:42","date_gmt":"2026-05-11T06:59:42","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=388"},"modified":"2026-05-11T06:59:42","modified_gmt":"2026-05-11T06:59:42","slug":"ep-all-in-one-padded-ordinary-gearbox-differential-assembly","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/produto\/ep-all-in-one-padded-ordinary-gearbox-differential-assembly\/","title":{"rendered":"Conjunto diferencial de caixa de engrenagens comum acolchoado tudo-em-um EP"},"content":{"rendered":"

1. Especifica\u00e7\u00f5es T\u00e9cnicas<\/h2>\n
<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Par\u00e2metro<\/th>\nEspecifica\u00e7\u00e3o<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Material (Habita\u00e7\u00e3o)<\/td>\nFundi\u00e7\u00e3o sob press\u00e3o em liga de alum\u00ednio de alta resist\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n
Material da engrenagem<\/td>\nA\u00e7o liga tratado termicamente com precis\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Rela\u00e7\u00e3o de velocidade<\/td>\n1:8 \/ 1:10<\/td>\n<\/tr>\n
Entrada de torque m\u00e1ximo<\/td>\n30 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Faixa de pot\u00eancia nominal<\/td>\n350 W \u2013 1200 W<\/td>\n<\/tr>\n
Op\u00e7\u00f5es de tens\u00e3o nominal<\/td>\n48V \/ 60V \/ 72V<\/td>\n<\/tr>\n
Montagem do eixo traseiro<\/td>\n1000 \u2013 1300 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Dentes correspondentes do semieixo<\/td>\n16\/18<\/td>\n<\/tr>\n
Faixa de temperatura<\/td>\n-40\u00b0C a +120\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00edvel de ru\u00eddo<\/td>\n\u2264 65 dB (Ultra-silencioso)<\/td>\n<\/tr>\n
Classifica\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o<\/td>\n\u00c0 prova d'\u00e1gua IP65<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo de rolamento<\/td>\nRolamentos de esferas selados de alta precis\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrifica\u00e7\u00e3o<\/td>\nGraxa sint\u00e9tica de alto desempenho (sem necessidade de manuten\u00e7\u00e3o)<\/td>\n<\/tr>\n
Peso (l\u00edquido)<\/td>\nAproximadamente 8,5 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Dimens\u00f5es gerais<\/td>\n280 \u00d7 220 \u00d7 180 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Fator de servi\u00e7o<\/td>\n1,5 (Trabalho Cont\u00ednuo)<\/td>\n<\/tr>\n
Classe de precis\u00e3o<\/td>\nDIN 6 \/ AGMA 10<\/td>\n<\/tr>\n
Vida \u00fatil do rolamento L10<\/td>\n> 10.000 horas<\/td>\n<\/tr>\n
Padr\u00f5es de interface<\/td>\nOp\u00e7\u00f5es de flange SAE \/ personalizadas<\/td>\n<\/tr>\n
Conformidade com a Certifica\u00e7\u00e3o<\/td>\nISO 9001 \/ NTC (Col\u00f4mbia) \/ Normas Internacionais para Ve\u00edculos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/div>\n

\"Conjunto<\/p>\n

2. Cinco vantagens principais do conjunto diferencial da caixa de c\u00e2mbio acolchoada<\/h2>\n
\n
\n

1. Design integrado \"tudo-em-um\"<\/h3>\n

Combina a caixa de c\u00e2mbio e o diferencial em uma \u00fanica unidade selada, reduzindo a complexidade da montagem, o peso e os potenciais pontos de vazamento, ao mesmo tempo que proporciona uma distribui\u00e7\u00e3o precisa do torque para maior estabilidade e efici\u00eancia do ve\u00edculo.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Tecnologia Avan\u00e7ada de Acolchoamento<\/h3>\n

Incorpora materiais de amortecimento especializados que reduzem significativamente o ru\u00eddo e a vibra\u00e7\u00e3o durante o funcionamento, proporcionando um desempenho ultrassilencioso essencial para frotas de ve\u00edculos el\u00e9tricos urbanos e comerciais na Col\u00f4mbia e em outros pa\u00edses.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Prote\u00e7\u00e3o Ambiental Superior<\/h3>\n

Apresenta constru\u00e7\u00e3o \u00e0 prova d'\u00e1gua e resistente a altas temperaturas, permitindo opera\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel em climas colombianos rigorosos, que variam da umidade tropical \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de alta altitude, al\u00e9m de prolongar a vida \u00fatil dos componentes.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. Manuseio excepcional de torque e pot\u00eancia<\/h3>\n

Suporta torque m\u00e1ximo de entrada de 30 Nm e pot\u00eancia nominal de at\u00e9 1200 W com rela\u00e7\u00f5es de velocidade otimizadas de 1:8 e 1:10, garantindo uma entrega de pot\u00eancia suave e tra\u00e7\u00e3o superior para as necessidades espec\u00edficas de montagem do diferencial da caixa de c\u00e2mbio do ve\u00edculo.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Longa vida \u00fatil e baixa manuten\u00e7\u00e3o<\/h3>\n

Projetado com componentes usinados com precis\u00e3o por CNC e materiais robustos para uma vida \u00fatil extremamente longa, minimizando o tempo de inatividade e os custos de manuten\u00e7\u00e3o para operadores de frotas na Col\u00f4mbia e em mercados internacionais.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

3. Vis\u00e3o geral completa do conjunto diferencial de caixa de engrenagens comum acolchoado integrado<\/h2>\n

O Conjunto Diferencial Completo com Revestimento Acolchoado para Caixa de C\u00e2mbio representa o \u00e1pice da engenharia moderna de transmiss\u00f5es veiculares, oferecendo uma solu\u00e7\u00e3o completa que integra perfeitamente a funcionalidade da caixa de c\u00e2mbio com componentes de alto desempenho em uma \u00fanica unidade testada em f\u00e1brica. Este conjunto diferencial com revestimento acolchoado \u00e9 otimizado especificamente para plataformas de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos, proporcionando distribui\u00e7\u00e3o de torque consistente mesmo em curvas, onde as diferen\u00e7as de velocidade entre as rodas s\u00e3o mais pronunciadas. Fabricado por meio de processos avan\u00e7ados de fundi\u00e7\u00e3o de alum\u00ednio e usinagem CNC de precis\u00e3o, cada conjunto diferencial passa por um rigoroso controle de qualidade, incluindo an\u00e1lise espectrom\u00e9trica, medi\u00e7\u00e3o tridimensional e testes de press\u00e3o para garantir precis\u00e3o dimensional e integridade estrutural que superam os padr\u00f5es da ind\u00fastria. Para operadores na Col\u00f4mbia, onde as regulamenta\u00e7\u00f5es do Minist\u00e9rio dos Transportes enfatizam a seguran\u00e7a veicular e a durabilidade dos componentes de acordo com as normas da NTC, este conjunto diferencial garante total conformidade, ao mesmo tempo que apoia o esfor\u00e7o nacional em dire\u00e7\u00e3o a solu\u00e7\u00f5es de mobilidade el\u00e9trica sustent\u00e1veis. O design incorpora materiais de revestimento especiais que absorvem vibra\u00e7\u00f5es operacionais e reduzem os n\u00edveis de ru\u00eddo a padr\u00f5es l\u00edderes do setor, tornando-o particularmente adequado para frotas de entrega urbana e ve\u00edculos de transporte p\u00fablico que operam nas diversas redes rodovi\u00e1rias da Col\u00f4mbia. Com compatibilidade para eixos traseiros de 1000 mm a 1300 mm e configura\u00e7\u00f5es de dentes de semieixo de 16\/18, o conjunto atende a uma ampla variedade de requisitos espec\u00edficos de carca\u00e7as de diferencial de ve\u00edculos. Sua capacidade de suportar tens\u00f5es nominais de 48 V, 60 V e 72 V, juntamente com pot\u00eancias de sa\u00edda de 350 W a 1200 W, posiciona o conjunto de diferencial com amortecimento como a escolha preferida tanto para a constru\u00e7\u00e3o de novos ve\u00edculos quanto para projetos de substitui\u00e7\u00e3o de conjuntos de diferencial de transmiss\u00e3o. A constru\u00e7\u00e3o integrada elimina m\u00faltiplos pontos de conex\u00e3o que s\u00e3o \u00e1reas comuns de falha em projetos divididos tradicionais, resultando em maior confiabilidade e procedimentos de instala\u00e7\u00e3o simplificados que economizam tempo valioso de servi\u00e7o. Esse n\u00edvel de expertise em engenharia e precis\u00e3o de fabrica\u00e7\u00e3o se traduz diretamente em ganhos de desempenho mensur\u00e1veis, incluindo maior efici\u00eancia energ\u00e9tica e intervalos de manuten\u00e7\u00e3o reduzidos, que s\u00e3o vantagens cr\u00edticas para gestores de frotas que buscam solu\u00e7\u00f5es de diferencial econ\u00f4micas e de alta confiabilidade.<\/p>\n

<\/p>\n

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4. Princ\u00edpio de funcionamento do conjunto diferencial<\/h2>\n

Um conjunto diferencial \u00e9 normalmente composto por engrenagens que permitem que a roda externa gire mais r\u00e1pido que a roda interna em curvas, mantendo a distribui\u00e7\u00e3o igual de torque para ambas as rodas motrizes em linha reta. No conjunto diferencial com amortecimento integrado para caixa de c\u00e2mbio convencional, o conjunto de engrenagens c\u00f4nicas e as engrenagens sat\u00e9lites trabalham em precisa coordena\u00e7\u00e3o dentro do conjunto do diferencial para acomodar varia\u00e7\u00f5es de velocidade sem comprometer a entrega de pot\u00eancia da caixa de c\u00e2mbio. O conjunto diferencial com amortecimento integrado incorpora elementos de amortecimento adicionais ao redor do conjunto de engrenagens do diferencial para minimizar o ru\u00eddo das engrenagens e a transmiss\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es para o chassi. A pot\u00eancia entra pelo eixo de entrada, passa pelos est\u00e1gios de redu\u00e7\u00e3o de velocidade em rela\u00e7\u00f5es de 1:8 ou 1:10 e \u00e9 ent\u00e3o dividida pelo conjunto da caixa de c\u00e2mbio do diferencial para os semieixos esquerdo e direito. Esse mecanismo de funcionamento do diferencial \u00e9 essencial para a estabilidade do ve\u00edculo, especialmente nas sinuosas estradas de montanha da Col\u00f4mbia e em superf\u00edcies urbanas vari\u00e1veis, onde as demandas de tra\u00e7\u00e3o flutuam rapidamente. O projeto tamb\u00e9m inclui arruelas de encosto robustas e rolamentos de alta precis\u00e3o que mant\u00eam o alinhamento sob cargas de pico de at\u00e9 30 Nm de torque m\u00e1ximo de entrada. Ao contr\u00e1rio das unidades de substitui\u00e7\u00e3o convencionais do conjunto do diferencial, que exigem componentes separados para a caixa de c\u00e2mbio e o diferencial, este conjunto integrado do eixo diferencial simplifica todo o layout do trem de for\u00e7a, ao mesmo tempo que aumenta a efici\u00eancia geral do sistema. A gaiola e a carca\u00e7a do diferencial s\u00e3o usinadas com toler\u00e2ncias rigorosas para garantir um funcionamento suave em toda a faixa de temperatura encontrada nos ambientes operacionais colombianos. Essa abordagem de engenharia n\u00e3o s\u00f3 atende aos requisitos de defini\u00e7\u00e3o do conjunto do diferencial para ve\u00edculos el\u00e9tricos modernos, como tamb\u00e9m proporciona durabilidade superior em compara\u00e7\u00e3o com os projetos separados mais antigos.<\/p>\n

<\/p>\n

5. Excel\u00eancia em Materiais e Fabrica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

O conjunto diferencial da caixa de c\u00e2mbio utiliza liga de alum\u00ednio fundido de alta qualidade para a carca\u00e7a principal, combinada com engrenagens de a\u00e7o de alta resist\u00eancia que passam por tratamento t\u00e9rmico preciso para atingir dureza e resist\u00eancia ao desgaste ideais. Cada componente do conjunto da caixa diferencial \u00e9 usinado em CNC em centros de precis\u00e3o importados para manter acabamentos superficiais abaixo de 0,8 \u03bcm Ra, garantindo atrito m\u00ednimo e intervalos de manuten\u00e7\u00e3o prolongados. Os processos de tratamento de superf\u00edcie incluem revestimentos anticorrosivos que excedem os requisitos para climas tropicais \u00famidos predominantes na Col\u00f4mbia e regi\u00f5es vizinhas. O conjunto do cubo diferencial e o conjunto do acoplamento diferencial se beneficiam dessas escolhas de materiais, oferecendo excepcional resist\u00eancia \u00e0 fadiga sob ciclos de carga cont\u00ednuos t\u00edpicos de opera\u00e7\u00f5es de frotas comerciais. Os protocolos de garantia de qualidade incorporam detec\u00e7\u00e3o de falhas por raios X, teste de n\u00e9voa salina e valida\u00e7\u00e3o funcional completa antes do envio, demonstrando o compromisso do fabricante com normas de refer\u00eancia como ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001 para sistemas de gest\u00e3o da qualidade. Essa abordagem rigorosa na sele\u00e7\u00e3o de materiais e no controle de processos garante que o conjunto diferencial completo tenha um desempenho confi\u00e1vel em diversas aplica\u00e7\u00f5es globais, atendendo ou superando as expectativas regulat\u00f3rias locais na Col\u00f4mbia, de acordo com as diretrizes do Minist\u00e9rio dos Transportes para componentes de transmiss\u00e3o de ve\u00edculos. A combina\u00e7\u00e3o da constru\u00e7\u00e3o leve em alum\u00ednio com engrenagens internas refor\u00e7adas resulta em um conjunto diferencial que equilibra desempenho, durabilidade e efici\u00eancia sem adicionar peso desnecess\u00e1rio.<\/p>\n

\"Conjunto<\/p>\n

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<\/p>\n

6. Cen\u00e1rios de Aplica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n
\n
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Triciclos el\u00e9tricos e ve\u00edculos de entrega (Col\u00f4mbia)<\/h3>\n

Ideal para frotas de entrega de \u00faltima milha que operam sob as crescentes regulamenta\u00e7\u00f5es de mobilidade el\u00e9trica da Col\u00f4mbia, proporcionando transmiss\u00e3o de energia silenciosa e eficiente em ambientes urbanos.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ve\u00edculos Utilit\u00e1rios Agr\u00edcolas<\/h3>\n

Ideal para equipamentos agr\u00edcolas que exigem desempenho confi\u00e1vel do conjunto de engrenagens diferenciais em terrenos acidentados, mantendo baixas necessidades de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Manuseio de Materiais Industriais<\/h3>\n

Suporta equipamentos de armaz\u00e9m e portu\u00e1rios onde o conjunto diferencial deve suportar ciclos cont\u00ednuos de paradas e partidas, al\u00e9m de cargas vari\u00e1veis.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ve\u00edculos comerciais leves<\/h3>\n

Excelente op\u00e7\u00e3o para pequenas vans de carga e ve\u00edculos de passageiros na Col\u00f4mbia e nos mercados da Am\u00e9rica Latina que buscam atualiza\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas para o conjunto do diferencial de transmiss\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

7. Experi\u00eancia e confiabilidade na fabrica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Com mais de uma d\u00e9cada de experi\u00eancia especializada em componentes mec\u00e2nicos de precis\u00e3o, a produ\u00e7\u00e3o deste conjunto diferencial beneficia-se de instala\u00e7\u00f5es de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o equipadas com 12 m\u00e1quinas avan\u00e7adas de fundi\u00e7\u00e3o de alum\u00ednio, com capacidades que variam de 200T a 1250T, e 23 centros de usinagem CNC importados. Cada conjunto diferencial com amortecimento \u00e9 desenvolvido por meio de solu\u00e7\u00f5es completas que abrangem desde o projeto do produto e a fabrica\u00e7\u00e3o do molde at\u00e9 o processamento profundo e o tratamento de superf\u00edcie. <\/p>\n

Oficina<\/h3>\n
\"M\u00e1quina\"M\u00e1quina\"M\u00e1quina\"M\u00e1quina<\/div>\n

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8. Produtos relacionados e solu\u00e7\u00f5es completas<\/h2>\n
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Parafusos de roda<\/h3>\n

Parafusos de roda de alta resist\u00eancia projetados para perfeita compatibilidade com o conjunto do diferencial, garantindo uma montagem segura da roda e confiabilidade a longo prazo.<\/p>\n

\"Parafusos<\/p>\n<\/div>\n

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Viga e eixo do reboque<\/h3>\n

Solu\u00e7\u00f5es completas para eixos de reboque, projetadas para funcionar perfeitamente com o conjunto diferencial da caixa de c\u00e2mbio com amortecimento, para aplica\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o pesado.<\/p>\n

\"Eixo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Perguntas frequentes<\/h2>\n
\nP1. De que forma o conjunto diferencial da caixa de c\u00e2mbio com amortecimento melhora o desempenho em compara\u00e7\u00e3o com os conjuntos diferenciais bipartidos tradicionais?<\/summary>\n

A constru\u00e7\u00e3o integrada reduz os potenciais pontos de vazamento, diminui o peso total e proporciona melhor amortecimento de vibra\u00e7\u00f5es, resultando em opera\u00e7\u00e3o mais silenciosa e maior vida \u00fatil para as transmiss\u00f5es de ve\u00edculos.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ2. Quais s\u00e3o as configura\u00e7\u00f5es de tens\u00e3o e pot\u00eancia dispon\u00edveis para o conjunto diferencial usado em ve\u00edculos comerciais colombianos?<\/summary>\n

O conjunto \u00e9 compat\u00edvel com sistemas de 48V, 60V e 72V com pot\u00eancias nominais de 350W a 1200W, o que o torna altamente vers\u00e1til para diversas plataformas de ve\u00edculos el\u00e9tricos na Col\u00f4mbia.<\/p>\n<\/details>\n

\nP3. Como posso determinar o tamanho correto do eixo traseiro ao selecionar um conjunto diferencial para o meu ve\u00edculo espec\u00edfico?<\/summary>\n

Me\u00e7a a dist\u00e2ncia existente entre o eixo traseiro e o eixo central, entre 1000 mm e 1300 mm, e confirme se a quantidade de dentes do semieixo \u00e9 de 16\/18 para garantir a perfeita compatibilidade com o conjunto diferencial da caixa de c\u00e2mbio espec\u00edfica do ve\u00edculo.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ4. Que tipo de manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria para o conjunto diferencial de caixa de engrenagens comum acolchoada \"tudo-em-um\" em ambientes colombianos com alta umidade?<\/summary>\n

O design selado e isento de manuten\u00e7\u00e3o, com graxa sint\u00e9tica e prote\u00e7\u00e3o IP65, praticamente n\u00e3o requer servi\u00e7os de rotina al\u00e9m de inspe\u00e7\u00f5es visuais peri\u00f3dicas, o que representa uma economia significativa para os operadores de frotas.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ5. O conjunto diferencial pode ser usado como substituto direto em transmiss\u00f5es de ve\u00edculos existentes?<\/summary>\n

Sim, as dimens\u00f5es de montagem padronizadas e os padr\u00f5es de interface permitem a substitui\u00e7\u00e3o direta do conjunto do diferencial na maioria das plataformas de ve\u00edculos el\u00e9tricos compat\u00edveis.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ6. Quais s\u00e3o os principais benef\u00edcios de escolher este conjunto diferencial para projetos de desenvolvimento de novos ve\u00edculos na Col\u00f4mbia?<\/summary>\n

Os desenvolvedores se beneficiam de um tempo de engenharia reduzido, menor n\u00famero de componentes, confiabilidade comprovada e total conformidade com os requisitos regulamentares das autoridades de transporte locais.<\/p>\n<\/details>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The All-in-one Padded Ordinary Gearbox Differential Assembly integrates gearbox and differential functions into a single compact, robust unit engineered for superior power transmission and noise reduction in electric vehicle applications.<\/p>\n

Designed with advanced padding technology, this differential assembly delivers ultra-quiet operation, exceptional waterproofing, high-temperature resistance, and extended service life while supporting rated power from 350W to 1200W across 48V, 60V, and 72V configurations.<\/p>\n

The EP All-in-one Padded Ordinary Gearbox Differential Assembly is designed specifically for electric tricycles and light commercial vehicles. It features a fully enclosed waterproof structure with an IP65 protection rating, effectively resisting dust, moisture, and high-temperature environments. The built-in high-precision gear set supports gear ratios of 1:8 or 1:10, is compatible with 350W\u20131000W motors, and handles a maximum input torque of 25 N\u00b7m. It accommodates rear axle installation widths of 800\u20131300 mm, with optional 16 or 18 semi-axle teeth.<\/p>","protected":false},"featured_media":390,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[22,20],"product_tag":[],"class_list":["post-388","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-electric-vehicle-gearbox-reducer","product_cat-differential-assembly","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product\/388","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=388"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=388"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=388"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}