{"id":805,"date":"2026-05-28T03:53:19","date_gmt":"2026-05-28T03:53:19","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&#038;p=805"},"modified":"2026-05-28T03:53:20","modified_gmt":"2026-05-28T03:53:20","slug":"przegub-uniwersalny-ep-z-4-lozyskami-skrzydelkowymi","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pl\/produkt\/przegub-uniwersalny-ep-z-4-lozyskami-skrzydelkowymi\/","title":{"rendered":"EP-Przegub uniwersalny z 4 \u0142o\u017cyskami skrzyde\u0142kowymi"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"margin: 0 0 20px 0; color: #0052cc; border-bottom: 3px solid #0052cc; padding-bottom: 10px;\">1. Dane techniczne i wymiary<\/h2>\n<div style=\"max-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 540px;\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg, #1976d2, #2196f3); color: #ffffff;\">\n<th style=\"width: 8%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">FIGA<\/th>\n<th style=\"width: 12%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">Numer cz\u0119\u015bci (PRECISION)<\/th>\n<th style=\"width: 8%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">C<\/th>\n<th style=\"width: 8%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">L<\/th>\n<th style=\"width: 8%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">Szereg<\/th>\n<th style=\"width: 12%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">TYP \u0141O\u017bYSKA<\/th>\n<th style=\"width: 12%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">PRZYPRAWA<\/th>\n<th style=\"width: 8%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GKN<\/th>\n<th style=\"width: 8%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">STOP<\/th>\n<th style=\"width: 12%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G\u0104SIENICA<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">951<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">33.34<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">79.37<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-2002X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS520<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1250<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">994<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">33.34<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">79.37<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS521<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">316117<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">952<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">33.34<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">79.37<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2LWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-2116X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS522<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1063<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">6S6902<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">536<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">36.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">90.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-3000X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS530<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1711<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5D9153<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">535<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">36.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">90.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2LWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-3014X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS532<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">9K1976<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">966<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">36.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">90.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">3C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS533<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">540<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">36.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">108<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-4002X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS540<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1703<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">6F7160<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">969<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">36.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">108<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-4143X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS545<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1689<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">6K0316<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">541<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">36.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">108<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2LWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-4123X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS542<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1704<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">6H1262<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">929<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">36.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">108<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-4140X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS543<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">J4130<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5M0800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">550<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">115.06<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-5000X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS550<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1720<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">7J5251<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">968<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">115.06<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-5177X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS555<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1728<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2K3631<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">552<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">115.06<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2LWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-5121X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS552<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1721<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">7J5245<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">933<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">115.06<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5 stopni Celsjusza<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-5173X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS553<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1722<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">486<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">896<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">134.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-5802X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1877<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">9C0398<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">560<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">140.45<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-6000X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS560<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1820<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">905<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">140.45<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-6106X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS565<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1826<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1S9670<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">563<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">140.45<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">6C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-6102X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS563<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1822<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">493<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">148.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT,2LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-6108X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1828<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">569<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">148.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-6109X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1829<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">568<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">148.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">6C X 7C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWD, 2LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">570<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">148.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-7000X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS570<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1841<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">8F7719<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">927<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">148.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">7C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-7105X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS575<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1840<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2H0858<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">581<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">206.31<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-8200X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS580<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1851<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">XX7146<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">584<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">206.31<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-8105X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS581<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1854<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">928<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">206.31<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-8210X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS585<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1850<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">6H2579<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">582<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">206.31<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2LWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-8201X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS582<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1852<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">783<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">206.31<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">8C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2DWT, 2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-8202X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS583<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1853<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">785<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">71.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">165<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-8500X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS680<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">7K0442<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">963<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">71.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">165<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-8516X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS685<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2V7153<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">950<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">71.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">165<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">8,5\u00b0C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS683<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">793<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">71.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">209.51<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4DWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-9000X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS590<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1864<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">9H9491<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">911<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">71.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">209.51<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-9016X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS595<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1868<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">9V7710<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">792<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">71.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">209.51<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">9C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-9002X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS593<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1865<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">G<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">988<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">92<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">212.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"margin: 15px 0 0 0; font-size: 12px; color: #666; line-height: 1.6;\">Powy\u017csza tabela specyfikacji technicznych przedstawia parametry wymiarowe dla r\u00f3\u017cnych konfiguracji przegub\u00f3w krzy\u017cakowych. Wymiar C oznacza odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy \u015brodkami zespo\u0142\u00f3w \u0142o\u017cyskowych, a wymiar L okre\u015bla ca\u0142kowit\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 sprz\u0119g\u0142a. Oznaczenie serii identyfikuje konfiguracj\u0119 typu \u0142o\u017cyska. Wszystkie wymiary podano w milimetrach, o ile nie zaznaczono inaczej. Kody typ\u00f3w \u0142o\u017cysk (4LWT, 4LWD, 2LWT itd.) oznaczaj\u0105 konkretne wewn\u0119trzne uk\u0142ady \u0142o\u017cyskowe zoptymalizowane dla r\u00f3\u017cnych profili obci\u0105\u017ce\u0144 i zakres\u00f3w pr\u0119dko\u015bci. Numery zamiennik\u00f3w odnosz\u0105 si\u0119 do produkt\u00f3w r\u00f3wnorz\u0119dnych g\u0142\u00f3wnych producent\u00f3w, co u\u0142atwia bezpo\u015bredni\u0105 wymian\u0119 w istniej\u0105cym sprz\u0119cie.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-807\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Universal-Joint-with-4-Wing-Bearings-draft.webp\" alt=\"cz\u0119\u015bci do automatycznej skrzyni bieg\u00f3w - EP - przegub uniwersalny z 4 \u0142o\u017cyskami skrzyde\u0142kowymi - ci\u0105gni\u0119cie\" width=\"1000\" height=\"500\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Universal-Joint-with-4-Wing-Bearings-draft.webp 1000w, https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Universal-Joint-with-4-Wing-Bearings-draft-980x490.webp 980w, https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Universal-Joint-with-4-Wing-Bearings-draft-480x240.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<p style=\"margin: 10px 0 0 0; opacity: 0.9;\"><span style=\"color: #0052cc; font-size: 26px;\">2. Pi\u0119\u0107 kluczowych zalet wydajno\u015bciowych<\/span><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 30px 20px; background-color: white; margin-bottom: 20px; border-radius: 8px;\">\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(250px, 1fr)); gap: 20px;\">\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f0f5ff; border-left: 4px solid #0052cc; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 10px 0; color: #0052cc;\">Lepszy rozk\u0142ad obci\u0105\u017cenia<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Konfiguracja z czterema \u0142o\u017cyskami skrzyde\u0142kowymi r\u00f3wnomiernie rozk\u0142ada moment obrotowy i obci\u0105\u017cenie na wiele punkt\u00f3w styku, znacznie redukuj\u0105c koncentracj\u0119 napr\u0119\u017ce\u0144 i wyd\u0142u\u017caj\u0105c \u017cywotno\u015b\u0107 nawet o 40% w por\u00f3wnaniu z konwencjonalnymi konstrukcjami przegub\u00f3w Cardana z dwoma \u0142o\u017cyskami. Ta zaawansowana technologia gwarantuje sta\u0142\u0105 wydajno\u015b\u0107 nawet w wymagaj\u0105cych warunkach przemys\u0142owych.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f0f5ff; border-left: 4px solid #0052cc; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 10px 0; color: #0052cc;\">Zwi\u0119kszona tolerancja na rozbie\u017cno\u015bci<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Te przeguby krzy\u017cakowe kompensuj\u0105 odchylenia k\u0105towe do 10 stopni w spos\u00f3b ci\u0105g\u0142y i do 20 stopni w spos\u00f3b przerywany, co czyni je idealnymi do zastosowa\u0144, w kt\u00f3rych nie mo\u017cna idealnie kontrolowa\u0107 wsp\u00f3\u0142osiowo\u015bci wa\u0142\u00f3w. Elastyczna konstrukcja amortyzuje wstrz\u0105sy i kompensuje zu\u017cycie sprz\u0119tu oraz jego osiadanie z up\u0142ywem czasu.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f0f5ff; border-left: 4px solid #0052cc; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 10px 0; color: #0052cc;\">Standardy in\u017cynierii precyzyjnej<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Wyprodukowane z tolerancj\u0105 wymiarow\u0105 \u00b10,05 mm i twardo\u015bci\u0105 powierzchniow\u0105 58-62 HRC dzi\u0119ki zaawansowanemu procesowi hartowania indukcyjnego. Ka\u017cdy przegub krzy\u017cakowy przechodzi kompleksowe testy jako\u015bci, aby zapewni\u0107 niezawodn\u0105 prac\u0119 w krytycznych uk\u0142adach nap\u0119dowych w rolnictwie, przemy\u015ble i transporcie na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f0f5ff; border-left: 4px solid #0052cc; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 10px 0; color: #0052cc;\">Wyd\u0142u\u017cona \u017cywotno\u015b\u0107<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Specjalnie zaprojektowane materia\u0142y \u0142o\u017cyskowe i zoptymalizowane systemy zatrzymywania smaru wyd\u0142u\u017caj\u0105 okresy mi\u0119dzy przegl\u0105dami i \u017cywotno\u015b\u0107 do 8000-12 000 godzin w standardowych warunkach. Uszczelniona konstrukcja \u0142o\u017cysk chroni przed zanieczyszczeniami i wilgoci\u0105, zmniejszaj\u0105c cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 przegl\u0105d\u00f3w i koszty eksploatacji dla operator\u00f3w sprz\u0119tu.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f0f5ff; border-left: 4px solid #0052cc; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 10px 0; color: #0052cc;\">Szeroki zakres dzia\u0142ania<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Przegub krzy\u017cakowy dzia\u0142a niezawodnie w ekstremalnych warunkach temperaturowych od -40\u00b0C do +120\u00b0C, dzi\u0119ki czemu nadaje si\u0119 do stosowania w zr\u00f3\u017cnicowanych klimatach i \u015brodowiskach przemys\u0142owych. Zakres pr\u0119dko\u015bci rozci\u0105ga si\u0119 od zastosowa\u0144 rolniczych o niskiej pr\u0119dko\u015bci do 2500 obr.\/min w szybkich przemys\u0142owych uk\u0142adach nap\u0119dowych, zapewniaj\u0105c wszechstronno\u015b\u0107 w wielu sektorach rynku.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Working Principle --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 30px 20px; background-color: white; margin-bottom: 20px; border-radius: 8px;\">\n<h2 style=\"margin: 0 0 20px 0; color: #0052cc; border-bottom: 3px solid #0052cc; padding-bottom: 10px;\">3. Jak dzia\u0142a przegub uniwersalny<\/h2>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 15px 0;\">Przegub krzy\u017cowy dzia\u0142a w oparciu o zaawansowan\u0105 zasad\u0119 mechaniczn\u0105, kt\u00f3ra pozwala dw\u00f3m wa\u0142om obracaj\u0105cym si\u0119 pod r\u00f3\u017cnymi k\u0105tami na ci\u0105g\u0142e i p\u0142ynne przenoszenie mocy. Sercem tego przegubu krzy\u017cowego jest mechanizm sworznia poprzecznego, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy cztery panewki \u0142o\u017cyskowe lub jarzma ustawione prostopadle do siebie. Obr\u00f3t wa\u0142u wej\u015bciowego nap\u0119dza sworze\u0144 poprzeczny, kt\u00f3ry z kolei zaz\u0119bia si\u0119 z powierzchniami \u0142o\u017cyskowymi w ka\u017cdym z czterech zespo\u0142\u00f3w skrzyde\u0142kowych. Elementy toczne \u0142o\u017cyska, zazwyczaj stalowe kulki lub wa\u0142eczki umieszczone w precyzyjnie zaprojektowanych bie\u017cniach, umo\u017cliwiaj\u0105 p\u0142ynny obr\u00f3t, jednocze\u015bnie przenosz\u0105c ogromne obci\u0105\u017cenia. Ta czteropunktowa konstrukcja styku rozk\u0142ada napr\u0119\u017cenia mechaniczne bardziej r\u00f3wnomiernie ni\u017c tradycyjne konfiguracje dwu\u0142o\u017cyskowe, zmniejszaj\u0105c zu\u017cycie i generowanie ciep\u0142a podczas d\u0142ugotrwa\u0142ej pracy. Podczas ka\u017cdego pe\u0142nego obrotu wa\u0142u wej\u015bciowego, ka\u017cdy punkt \u0142o\u017cyskowy kolejno przenosi obci\u0105\u017cenie, a nast\u0119pnie uwalnia je, gdy zaz\u0119bia si\u0119 kolejny punkt. Rezultatem jest p\u0142ynne i ci\u0105g\u0142e przenoszenie mocy, kt\u00f3re kompensuje niewsp\u00f3\u0142osiowo\u015b\u0107 k\u0105tow\u0105 mi\u0119dzy po\u0142\u0105czonymi wa\u0142ami.<\/p>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 15px 0;\">Zasada dzia\u0142ania przegubu krzy\u017cakowego si\u0119ga wiek\u00f3w wstecz, jednak nowoczesne techniki produkcyjne udoskonali\u0142y go, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 niezwyk\u0142\u0105 niezawodno\u015b\u0107 i wydajno\u015b\u0107. Gdy dwa wa\u0142y s\u0105 niewsp\u00f3\u0142osiowe pod k\u0105tem, przegub krzy\u017cakowy automatycznie reguluje zaz\u0119bienie \u0142o\u017cysk, aby utrzyma\u0107 przenoszenie momentu obrotowego bez przerw i strat mocy. Uszczelniona konstrukcja \u0142o\u017cyska chroni elementy wewn\u0119trzne przed zanieczyszczeniami \u015brodowiskowymi, w tym wod\u0105, py\u0142em i substancjami \u017cr\u0105cymi, powszechnymi w rolnictwie i przemy\u015ble. Specjalistyczne formu\u0142y smar\u00f3w w ka\u017cdej komorze \u0142o\u017cyska zmniejszaj\u0105 tarcie, minimalizuj\u0105 wytwarzanie ciep\u0142a i wyd\u0142u\u017caj\u0105 okresy mi\u0119dzy przegl\u0105dami. Materia\u0142y \u0142o\u017cyskowe poddawane s\u0105 rygorystycznym procesom utwardzania, aby wytrzyma\u0107 tysi\u0105ce cykli napr\u0119\u017ce\u0144 wyst\u0119puj\u0105cych podczas typowej eksploatacji. Niezale\u017cnie od tego, czy przegub krzy\u017cakowy pracuje w wilgotnym klimacie wybrze\u017ca Kolumbii, czy w innych warunkach pustynnych, zachowuje on sta\u0142e parametry eksploatacyjne. Innowacyjna, cztero\u0142o\u017cyskowa konstrukcja zapewnia r\u00f3wnie\u017c lepsze t\u0142umienie drga\u0144 w por\u00f3wnaniu z konwencjonalnymi konstrukcjami, co przek\u0142ada si\u0119 na cichsz\u0105 prac\u0119 i mniejsze zu\u017cycie po\u0142\u0105czonych podzespo\u0142\u00f3w maszyn.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Material Composition --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 30px 20px; background-color: white; margin-bottom: 20px; border-radius: 8px;\">\n<h2 style=\"margin: 0 0 20px 0; color: #0052cc; border-bottom: 3px solid #0052cc; padding-bottom: 10px;\">4. Sk\u0142ad i trwa\u0142o\u015b\u0107 materia\u0142u<\/h2>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 15px 0;\">Przegub Cardana z 4 \u0142o\u017cyskami skrzyde\u0142kowymi wykonany jest z najwy\u017cszej jako\u015bci materia\u0142\u00f3w, dobranych specjalnie pod k\u0105tem trwa\u0142o\u015bci, wytrzyma\u0142o\u015bci oraz odporno\u015bci na zu\u017cycie i korozj\u0119. Konstrukcja jarzma \u0142o\u017cyska g\u0142\u00f3wnego jest precyzyjnie kuta ze stali stopowej AISI 4140, kt\u00f3ra zapewnia doskona\u0142e po\u0142\u0105czenie wytrzyma\u0142o\u015bci na rozci\u0105ganie i odporno\u015bci na p\u0119kanie, niezb\u0119dne do poch\u0142aniania obci\u0105\u017ce\u0144 udarowych wyst\u0119puj\u0105cych w rzeczywistych zastosowaniach. Materia\u0142 ten poddawany jest zaawansowanej obr\u00f3bce cieplnej, obejmuj\u0105cej hartowanie i odpuszczanie, w celu uzyskania twardo\u015bci powierzchniowej na poziomie 58-62 stopni twardo\u015bci Rockwella C, przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniej wytrzyma\u0142o\u015bci rdzenia, zapobiegaj\u0105cej kruchemu p\u0119kaniu w warunkach udarowych. Proces hartowania indukcyjnego stosowany w procesie produkcji tworzy utwardzon\u0105 warstw\u0119 wierzchni\u0105 si\u0119gaj\u0105c\u0105 oko\u0142o 0,8-1,2 mm pod powierzchni\u0119, chroni\u0105c bie\u017cnie \u0142o\u017cysk i redukuj\u0105c odpryski zm\u0119czeniowe, kt\u00f3re mog\u0105 wyst\u0119powa\u0107 w przypadku bardziej mi\u0119kkich materia\u0142\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 15px 0;\">Elementy \u0142o\u017cyskowe przegubu krzy\u017cakowego obejmuj\u0105 precyzyjnie zaprojektowane kulki lub wa\u0142eczki wykonane ze stali \u0142o\u017cyskowej AISI 52100, wysokiej jako\u015bci stopu stali chromowej, dobranego specjalnie ze wzgl\u0119du na jego wysok\u0105 twardo\u015b\u0107 i doskona\u0142\u0105 odporno\u015b\u0107 na zm\u0119czenie toczne. Elementy te s\u0105 hartowane na wskro\u015b, aby uzyska\u0107 r\u00f3wnomiern\u0105 twardo\u015b\u0107 w ca\u0142ej strukturze, zazwyczaj 60-65 twardo\u015bci C w skali Rockwella, co pozwala im wytrzyma\u0107 ogromne napr\u0119\u017cenia stykowe bez trwa\u0142ego odkszta\u0142cenia. Bie\u017cnie \u0142o\u017cysk i otwory jarzm s\u0105 hartowane indukcyjnie, tworz\u0105c ochronn\u0105, utwardzon\u0105 warstw\u0119 powierzchniow\u0105, jednocze\u015bnie zachowuj\u0105c mi\u0119kszy i bardziej wytrzyma\u0142y materia\u0142 wewn\u0105trz, co zapewnia odporno\u015b\u0107 na uderzenia. Ta architektura o podw\u00f3jnej twardo\u015bci okazuje si\u0119 szczeg\u00f3lnie cenna w zastosowaniach zwi\u0105zanych z obci\u0105\u017ceniami udarowymi, powszechnymi w maszynach rolniczych, gdzie mo\u017ce wyst\u0105pi\u0107 nieoczekiwany op\u00f3r lub uderzenie. Elementy uszczelniaj\u0105ce wykorzystuj\u0105 materia\u0142y elastomerowe, takie jak kauczuk nitrylowy, dobrane ze wzgl\u0119du na stabilno\u015b\u0107 temperaturow\u0105, odporno\u015b\u0107 na degradacj\u0119 pod wp\u0142ywem oleju i smaru oraz zdolno\u015b\u0107 do utrzymania skutecznego uszczelnienia w zakresie temperatur pracy od -40 do +120 stopni Celsjusza.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Application Scenarios --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 30px 20px; background-color: white; margin-bottom: 20px; border-radius: 8px;\">\n<h2 style=\"margin: 0 0 25px 0; color: #0052cc; border-bottom: 3px solid #0052cc; padding-bottom: 10px;\">5. Scenariusze zastosowa\u0144 i zastosowania w przemy\u015ble<\/h2>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(280px, 1fr)); gap: 20px;\">\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f8f9fa; border-radius: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 12px 0; color: #0052cc;\">Sprz\u0119t rolniczy i maszyny rolnicze<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Przegub Cardana jest kluczowym elementem uk\u0142ad\u00f3w przeniesienia nap\u0119du w rolnictwie, szczeg\u00f3lnie w glebogryzarkach, prasach zwijaj\u0105cych, kombajnach zbo\u017cowych i sieczkarniach do siana. Kolumbijscy rolnicy polegaj\u0105 na tych sprz\u0119g\u0142ach, aby bezpiecznie przenosi\u0107 moc z wa\u0142\u00f3w odbioru mocy ci\u0105gnik\u00f3w do przek\u0142adni, obs\u0142uguj\u0105c obci\u0105\u017cenia sezonowe, od umiarkowanych prac wiosennych po intensywne zbiory jesienne. Tolerancja na odchylenia osi okazuje si\u0119 nieoceniona, gdy maszyny pracuj\u0105 na nier\u00f3wnym terenie, kompensuj\u0105c wahania k\u0105ta wa\u0142u spowodowane topografi\u0105 pola bez konieczno\u015bci ci\u0105g\u0142ej regulacji. Wytrzyma\u0142a konstrukcja jest odporna na uderzenia cia\u0142 obcych, cz\u0119sto wyst\u0119puj\u0105cych w warunkach polowych, chroni\u0105c dro\u017csze podzespo\u0142y przek\u0142adni przed uszkodzeniem.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f8f9fa; border-radius: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 12px 0; color: #0052cc;\">Produkcja przemys\u0142owa i ci\u0119\u017ckie przetw\u00f3rstwo<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">W zak\u0142adach produkcyjnych, wymagaj\u0105cych ci\u0105g\u0142ej i niezawodnej pracy, przeguby krzy\u017cakowe z czterema \u0142o\u017cyskami skrzyde\u0142kowymi s\u0105 stosowane w systemach przeno\u015bnik\u00f3w, nap\u0119dach mieszalnik\u00f3w i maszynach produkcyjnych. Te sprz\u0119g\u0142a przek\u0142adniowe \u0142\u0105cz\u0105 silniki elektryczne z przek\u0142adniami przemys\u0142owymi, umo\u017cliwiaj\u0105c efektywne przenoszenie mocy, a jednocze\u015bnie kompensuj\u0105c niewielkie odchylenia wa\u0142\u00f3w wynikaj\u0105ce z osiadania urz\u0105dze\u0144 lub przemieszczania si\u0119 fundament\u00f3w przez lata eksploatacji. Uszczelniona konstrukcja \u0142o\u017cyska chroni przed py\u0142em i rozpryskami chemikali\u00f3w, powszechnymi w \u015brodowiskach produkcyjnych. Wyd\u0142u\u017cona \u017cywotno\u015b\u0107 mi\u0119dzy przegl\u0105dami skraca przestoje w produkcji i zwi\u0105zane z nimi koszty, dzi\u0119ki czemu przegub krzy\u017cakowy stanowi ekonomiczny wyb\u00f3r do zastosowa\u0144 przemys\u0142owych o du\u017cym obci\u0105\u017ceniu, wymagaj\u0105cych niezawodnego przenoszenia mocy.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f8f9fa; border-radius: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 12px 0; color: #0052cc;\">Operacje g\u00f3rnicze i wydobywcze<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Dzia\u0142alno\u015b\u0107 g\u00f3rnicza w Kolumbii i okolicznych regionach opiera si\u0119 na wytrzyma\u0142ych przegubach uniwersalnych do przenoszenia mocy w systemach przeno\u015bnik\u00f3w ta\u015bmowych, zwa\u0142owarkach-zwa\u0142owarkach i nap\u0119dach kruszarek przetwarzaj\u0105cych rud\u0119 i kruszywa. Odporno\u015b\u0107 na obci\u0105\u017cenia udarowe konstrukcji 4-\u0142o\u017cyskowej okazuje si\u0119 niezb\u0119dna w przypadku kontaktu sprz\u0119tu do obr\u00f3bki materia\u0142\u00f3w z du\u017cymi kamieniami lub zanieczyszczeniami metalowymi. Specyfikacja twardo\u015bci \u0142o\u017cysk 58-62 w skali Rockwella C zapewnia wyj\u0105tkow\u0105 odporno\u015b\u0107 na odpryskiwanie i uszkodzenia powierzchni spowodowane powtarzaj\u0105cymi si\u0119, silnymi obci\u0105\u017ceniami udarowymi. Zespo\u0142y konserwacyjne doceniaj\u0105 szczeln\u0105 konstrukcj\u0119, kt\u00f3ra chroni przed wnikaniem py\u0142u i wilgoci, powszechnymi w \u015brodowiskach g\u00f3rniczych, wyd\u0142u\u017caj\u0105c okresy mi\u0119dzyserwisowe i zmniejszaj\u0105c wymagania konserwacyjne podczas ci\u0105g\u0142ych operacji o wysokiej przepustowo\u015bci.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f8f9fa; border-radius: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 12px 0; color: #0052cc;\">Systemy motoryzacyjne i transportowe<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Przegub krzy\u017cakowy umo\u017cliwia przenoszenie mocy w zastosowaniach motoryzacyjnych, w kt\u00f3rych nie mo\u017cna idealnie zachowa\u0107 wsp\u00f3\u0142osiowo\u015bci wa\u0142\u00f3w, szczeg\u00f3lnie w uk\u0142adach odbioru mocy, pomocniczych pompach hydraulicznych i nap\u0119dach spr\u0119\u017carek powietrza w pojazdach specjalistycznych. Ci\u0119\u017car\u00f3wki i pojazdy serwisowe pracuj\u0105ce w kolumbijskich warunkach klimatycznych korzystaj\u0105 z zakresu tolerancji temperaturowej od -40 do +120 stopni Celsjusza, co zapewnia niezawodn\u0105 prac\u0119 w zr\u00f3\u017cnicowanych warunkach \u015brodowiskowych. Kompaktowa konstrukcja umo\u017cliwia monta\u017c w ograniczonych przestrzeniach przedzia\u0142\u00f3w silnika i podwozi. P\u0142ynne przenoszenie momentu obrotowego redukuje wibracje i ha\u0142as, poprawiaj\u0105c komfort jazdy i operatora podczas d\u0142ugotrwa\u0142ej pracy.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f8f9fa; border-radius: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 12px 0; color: #0052cc;\">Systemy uzdatniania wody i pompowania<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">W zak\u0142adach uzdatniania wody i rolniczych systemach nawadniaj\u0105cych stosuje si\u0119 przeguby uniwersalne w nap\u0119dach pomp, gdzie sp\u00f3jna i niezawodna transmisja mocy jest niezb\u0119dna dla zaopatrzenia spo\u0142eczno\u015bci w wod\u0119. Uszczelniona konstrukcja \u0142o\u017cysk chroni przed wilgoci\u0105 i minera\u0142ami w \u015brodowiskach bogatych w wod\u0119. T\u0142umienie drga\u0144 w konfiguracji 4-\u0142o\u017cyskowej zmniejsza obci\u0105\u017cenie \u0142o\u017cysk i uszczelnie\u0144 pompy, wyd\u0142u\u017caj\u0105c jej \u017cywotno\u015b\u0107 i zmniejszaj\u0105c cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 konserwacji. Materia\u0142y \u0142o\u017cysk s\u0105 odporne na korozj\u0119 powodowan\u0105 przez wod\u0119 bogat\u0105 w minera\u0142y i \u015brodki chemiczne stosowane w uzdatnianiu wody, co zapewnia d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 nawet w agresywnych \u015brodowiskach chemicznych powszechnie wyst\u0119puj\u0105cych w procesach uzdatniania wody.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f8f9fa; border-radius: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 12px 0; color: #0052cc;\">Sprz\u0119t budowlany i do przetwarzania kruszyw<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Producenci sprz\u0119tu budowlanego stosuj\u0105 przeguby krzy\u017cakowe z \u0142o\u017cyskami 4-skrzyde\u0142kowymi w uk\u0142adach przeniesienia nap\u0119du betoniarek, wytw\u00f3rni mas bitumicznych i przesiewaczy kruszywa. Te wymagaj\u0105ce zastosowania obejmuj\u0105 ci\u0105g\u0142\u0105 prac\u0119 w warunkach wysokiego momentu obrotowego i cz\u0119stych waha\u0144 obci\u0105\u017cenia. Wytrzyma\u0142a konstrukcja \u0142o\u017cyska wytrzymuje obci\u0105\u017cenia udarowe i wibracje, nieod\u0142\u0105cznie zwi\u0105zane z przetwarzaniem kruszywa, bez konieczno\u015bci cz\u0119stej wymiany. Tolerancja na odchylenia osi pozwala projektantom sprz\u0119tu upro\u015bci\u0107 wymagania konstrukcyjne i zmniejszy\u0107 z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 produkcji. Wyd\u0142u\u017cona \u017cywotno\u015b\u0107 \u0142o\u017cysk obni\u017ca ca\u0142kowity koszt eksploatacji, dzi\u0119ki czemu przegub krzy\u017cakowy stanowi ekonomiczny wyb\u00f3r dla sprz\u0119tu budowlanego pracuj\u0105cego w trudnych warunkach terenowych i klimatycznych Kolumbii.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-806\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Universal-Joint-with-4-Wing-Bearings.webp\" alt=\"cz\u0119\u015bci do automatycznej skrzyni bieg\u00f3w - EP - Przegub uniwersalny z 4 \u0142o\u017cyskami skrzyde\u0142kowymi\" width=\"800\" height=\"800\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Universal-Joint-with-4-Wing-Bearings.webp 800w, https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Universal-Joint-with-4-Wing-Bearings-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><!-- About Us Section --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 30px 20px; background-color: white; margin-bottom: 20px; border-radius: 8px;\">\n<h2 style=\"margin: 0 0 20px 0; color: #0052cc; border-bottom: 3px solid #0052cc; padding-bottom: 10px;\">6. O naszej doskona\u0142o\u015bci produkcyjnej<\/h2>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 20px 0;\">Dzi\u0119ki wieloletniemu do\u015bwiadczeniu w in\u017cynierii precyzyjnej i mechanicznym przenoszeniu mocy, niezmiennie d\u0105\u017cymy do doskona\u0142o\u015bci produkcji i zadowolenia klienta. Nasze zaawansowane zak\u0142ady wykorzystuj\u0105 najnowocze\u015bniejsze centra obr\u00f3bcze CNC, precyzyjne urz\u0105dzenia do hartowania indukcyjnego oraz komputerowe systemy kontroli jako\u015bci, gwarantuj\u0105c, \u017ce ka\u017cdy przegub uniwersalny spe\u0142nia rygorystyczne specyfikacje. In\u017cynierowie produkcji, posiadaj\u0105cy specjalistyczn\u0105 wiedz\u0119 w zakresie projektowania i produkcji przegub\u00f3w uniwersalnych, optymalizuj\u0105 konfiguracje \u0142o\u017cysk, dob\u00f3r materia\u0142\u00f3w i procesy obr\u00f3bki cieplnej, aby zapewni\u0107 najwy\u017csz\u0105 wydajno\u015b\u0107 i wyd\u0142u\u017con\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107. Utrzymujemy surowe standardy jako\u015bci na ka\u017cdym etapie produkcji, od kontroli surowc\u00f3w, przez monta\u017c ko\u0144cowy, po testy, zapewniaj\u0105c sta\u0142\u0105 jako\u015b\u0107 i niezawodno\u015b\u0107 produktu. Nasze zaanga\u017cowanie w innowacje nap\u0119dza ci\u0105g\u0142e doskonalenie w zakresie projektowania \u0142o\u017cysk, materia\u0142oznawstwa i proces\u00f3w produkcyjnych, czego efektem s\u0105 przeguby uniwersalne, kt\u00f3re stale przewy\u017cszaj\u0105 oczekiwania bran\u017cy i wymagania klient\u00f3w.<\/p>\n<h3 style=\"margin: 20px 0px 15px; color: #0052cc; font-size: 18px; text-align: center;\">Warsztat<\/h3>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; margin-top: 15px;\">\n<div style=\"display: flex; gap: 15px; padding: 10px 0;\"><img decoding=\"async\" style=\"flex: 0 0 calc(25% - 11px); height: auto; border-radius: 8px; object-fit: cover; aspect-ratio: 1\/1;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine4.webp\" alt=\"\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"flex: 0 0 calc(25% - 11px); height: auto; border-radius: 8px; object-fit: cover; aspect-ratio: 1\/1;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine3.webp\" alt=\"\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"flex: 0 0 calc(25% - 11px); height: auto; border-radius: 8px; object-fit: cover; aspect-ratio: 1\/1;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine2.webp\" alt=\"\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"flex: 0 0 calc(25% - 11px); height: auto; border-radius: 8px; object-fit: cover; aspect-ratio: 1\/1;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine1.webp\" alt=\"\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 30px 20px; background-color: white; margin-bottom: 20px; border-radius: 8px;\">\n<h2 style=\"margin: 0 0 25px 0; color: #0052cc; border-bottom: 3px solid #0052cc; padding-bottom: 10px;\">7. Produkty uzupe\u0142niaj\u0105ce i integracja system\u00f3w<\/h2>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 25px 0;\">Przegub krzy\u017cakowy to tylko jeden z element\u00f3w kompleksowych samochodowych uk\u0142ad\u00f3w przeniesienia nap\u0119du. Produkujemy komponenty uzupe\u0142niaj\u0105ce, zaprojektowane tak, aby bezproblemowo wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142y z przegubami krzy\u017cakowymi, oferuj\u0105c klientom zintegrowane rozwi\u0105zania optymalizuj\u0105ce wydajno\u015b\u0107 i niezawodno\u015b\u0107 systemu. Nasza kompleksowa linia produkt\u00f3w obejmuje precyzyjnie zaprojektowane piasty k\u00f3\u0142, wytrzyma\u0142e osie oraz specjalistyczne \u0142o\u017cyska k\u00f3\u0142 samochodowych, zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o harmonijnej wsp\u00f3\u0142pracy z zespo\u0142ami przegub\u00f3w krzy\u017cakowych. Dzi\u0119ki pozyskiwaniu komponent\u00f3w uzupe\u0142niaj\u0105cych od jednego dostawcy, klienci korzystaj\u0105 z doskona\u0142ej kompatybilno\u015bci system\u00f3w, usprawnionych proces\u00f3w zaopatrzenia i sp\u00f3jnych standard\u00f3w jako\u015bci dla wszystkich komponent\u00f3w uk\u0142adu przeniesienia nap\u0119du. K\u0142adziemy nacisk na integracj\u0119 system\u00f3w i kompleksowe zaopatrzenie, redukuj\u0105c z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 dla producent\u00f3w sprz\u0119tu i operator\u00f3w flot wymagaj\u0105cych niezawodnych rozwi\u0105za\u0144 w zakresie przenoszenia mocy.<\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(300px, 1fr)); gap: 20px;\">\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f0f5ff; border-radius: 8px; border: 1px solid #0052cc;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 15px 0; color: #0052cc;\">Rozwi\u0105zania piast k\u00f3\u0142<\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 15px 0; line-height: 1.6;\">Precyzyjnie zaprojektowane zespo\u0142y piast k\u00f3\u0142 idealnie integruj\u0105 si\u0119 z uk\u0142adami przegub\u00f3w uniwersalnych, zapewniaj\u0105c niezawodne kierowanie pojazdem i podparcie \u0142adunku. Nasze piasty k\u00f3\u0142 charakteryzuj\u0105 si\u0119 zaawansowan\u0105 konstrukcj\u0105 \u0142o\u017cysk, kt\u00f3re wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 z elementami przegub\u00f3w uniwersalnych, zapewniaj\u0105c p\u0142ynne i responsywne prowadzenie pojazdu oraz wyd\u0142u\u017cone okresy mi\u0119dzyobs\u0142ugowe. Odwied\u017a <a style=\"color: #0052cc; text-decoration: none; font-weight: 500;\" href=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pl\/\">Produkty do piast k\u00f3\u0142<\/a> aby uzyska\u0107 szczeg\u00f3\u0142owe specyfikacje i informacje dotycz\u0105ce zastosowa\u0144.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 6px; margin-top: 12px;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-wheel-hub-unit.webp\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f0f5ff; border-radius: 8px; border: 1px solid #0052cc;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 15px 0; color: #0052cc;\">Elementy osi i uk\u0142adu nap\u0119dowego<\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 15px 0; line-height: 1.6;\">Wytrzyma\u0142e zespo\u0142y osi zaprojektowane do wymagaj\u0105cych zastosowa\u0144 rolniczych i przemys\u0142owych, zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o idealnej integracji z uk\u0142adami przeniesienia nap\u0119du z przegubem krzy\u017cakowym. Nasze osie charakteryzuj\u0105 si\u0119 hartowanymi bie\u017cniami \u0142o\u017cysk i precyzyjnymi tolerancjami, odpowiadaj\u0105cymi specyfikacjom przegub\u00f3w krzy\u017cakowych, co zapewnia optymaln\u0105 wydajno\u015b\u0107 przenoszenia mocy. Poznaj <a style=\"color: #0052cc; text-decoration: none; font-weight: 500;\" href=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pl\/\">Opcje monta\u017cu osi<\/a> Aby uzyska\u0107 szczeg\u00f3\u0142owe informacje techniczne i wskaz\u00f3wki dotycz\u0105ce zastosowa\u0144.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 6px; margin-top: 12px;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-Rear-Axle-ATV.webp\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Regulatory & Compliance Section --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 30px 20px; background-color: white; margin-bottom: 20px; border-radius: 8px;\">\n<h2 style=\"margin: 0 0 20px 0; color: #0052cc; border-bottom: 3px solid #0052cc; padding-bottom: 10px;\">8. Normy mi\u0119dzynarodowe i zgodno\u015b\u0107 z przepisami<\/h2>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 15px 0;\">Przeguby krzy\u017cakowe produkowane na rynki kolumbijskie i po\u0142udniowoameryka\u0144skie musz\u0105 by\u0107 zgodne z obowi\u0105zuj\u0105cymi normami mi\u0119dzynarodowymi i regionalnymi przepisami, zapewniaj\u0105c bezpieczn\u0105 eksploatacj\u0119 w zr\u00f3\u017cnicowanych warunkach klimatycznych i zastosowaniach. Nasze przeguby krzy\u017cakowe spe\u0142niaj\u0105 normy ISO 8821 dla sprz\u0119gie\u0142 nap\u0119dowych, gwarantuj\u0105c kompatybilno\u015b\u0107 wymiarow\u0105 i niezawodno\u015b\u0107 dzia\u0142ania urz\u0105dze\u0144 r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w. Konstrukcja i specyfikacja materia\u0142owa \u0142o\u017cysk s\u0105 zgodne z niemieckimi normami przemys\u0142owymi DIN 6930, powszechnie przyj\u0119tymi w Ameryce \u0141aci\u0144skiej w zakresie wymaga\u0144 dotycz\u0105cych trwa\u0142o\u015bci urz\u0105dze\u0144 nap\u0119dowych. Normy AGMA dotycz\u0105ce mechanicznych element\u00f3w przeniesienia nap\u0119du determinuj\u0105 nasze protoko\u0142y doboru \u0142o\u017cysk i test\u00f3w weryfikuj\u0105cych ich trwa\u0142o\u015b\u0107, gwarantuj\u0105c doskona\u0142\u0105 odporno\u015b\u0107 na obci\u0105\u017cenia udarowe, cenion\u0105 w wymagaj\u0105cych zastosowaniach rolniczych i g\u00f3rniczych w Kolumbii.<\/p>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 15px 0;\">Kolumbijskie przepisy k\u0142ad\u0105 nacisk na bezpiecze\u0144stwo maszyn i ochron\u0119 operatora, narzucaj\u0105c wymagania dotycz\u0105ce niezawodnych komponent\u00f3w uk\u0142adu przeniesienia nap\u0119du, zapobiegaj\u0105cych nieoczekiwanym awariom podczas pracy. Nasze przeguby krzy\u017cakowe wykorzystuj\u0105 uszczelnione \u0142o\u017cyska i t\u0142umienie drga\u0144, kt\u00f3re zmniejszaj\u0105 ryzyko zwi\u0105zane z awari\u0105 sprz\u0119tu. Przepisy ochrony \u015brodowiska w Kolumbii i krajach s\u0105siednich promuj\u0105 zr\u00f3wnowa\u017cone praktyki produkcyjne, kt\u00f3re wdra\u017camy poprzez inicjatywy na rzecz redukcji odpad\u00f3w i programy recyklingu materia\u0142\u00f3w. Zakres tolerancji temperatur od -40 do +120 stopni Celsjusza uwzgl\u0119dnia zmienno\u015b\u0107 klimatu na r\u00f3\u017cnych wysoko\u015bciach i w regionach Kolumbii, od przybrze\u017cnych obszar\u00f3w tropikalnych po wysokog\u00f3rskie zastosowania w Andach. Sprz\u0119t rolniczy u\u017cywany w regionach Kolumbii musi by\u0107 odporny na wilgotny klimat tropikalny i dzia\u0142anie wody bogatej w minera\u0142y, co k\u0142adzie nacisk na odporne na korozj\u0119 materia\u0142y \u0142o\u017cyskowe i zaawansowane technologie uszczelnie\u0144.<\/p>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0;\">Kraje Ameryki Po\u0142udniowej, w tym Wenezuela, Ekwador, Peru i Brazylia, przyj\u0119\u0142y podobne normy bezpiecze\u0144stwa maszyn, wymagaj\u0105ce rygorystycznych test\u00f3w i certyfikacji przegub\u00f3w krzy\u017cakowych. Nasze procesy produkcyjne obejmuj\u0105 protoko\u0142y weryfikacji jako\u015bci przewy\u017cszaj\u0105ce minimalne wymagania regulacyjne, co zapewnia klientom dodatkow\u0105 gwarancj\u0119 niezawodno\u015bci produktu. Uszczelniona konstrukcja \u0142o\u017cysk chroni elementy wewn\u0119trzne przed dzia\u0142aniem substancji chemicznych i zanieczyszczeniami \u015brodowiskowymi, powszechnymi w zr\u00f3\u017cnicowanym \u015brodowisku rolniczym i przemys\u0142owym Ameryki Po\u0142udniowej. Nasze zobowi\u0105zanie do przekraczania mi\u0119dzynarodowych norm gwarantuje, \u017ce przeguby krzy\u017cakowe produkowane dla klient\u00f3w kolumbijskich spe\u0142niaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c kryteria eksportu na rynki s\u0105siednie, co u\u0142atwia regionalny handel i standaryzacj\u0119 sprz\u0119tu.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: right;\">Redaktor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Przeguby uniwersalne EP z 4-skrzyde\u0142kowymi \u0142o\u017cyskami to wytrzyma\u0142e elementy uk\u0142adu nap\u0119dowego przeznaczone do zastosowa\u0144 przemys\u0142owych i terenowych. Seria charakteryzuje si\u0119 \u015brednicami pier\u015bcieni \u0142o\u017cyskowych (C) od 33,34 mm do 92 mm i d\u0142ugo\u015bciami (L) od 79,37 do 212,6 mm, a numery katalogowe odpowiadaj\u0105 specyfikacjom producent\u00f3w Spicer, GKN, Alloy i Caterpillar OEM. Zbudowane z solidnych 4-skrzyde\u0142kowych \u0142o\u017cysk (4LWT, 4HWD itp.), zapewniaj\u0105 niezawodne przenoszenie momentu obrotowego i d\u0142ug\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 w warunkach du\u017cego obci\u0105\u017cenia.<\/p>","protected":false},"featured_media":806,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[47],"product_tag":[],"class_list":["post-805","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-joint","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=805"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=805"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}