{"id":418,"date":"2026-05-15T03:06:15","date_gmt":"2026-05-15T03:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=418"},"modified":"2026-05-15T03:06:15","modified_gmt":"2026-05-15T03:06:15","slug":"ep-premium-motorkettingen","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nl\/product\/ep-premium-motorkettingen\/","title":{"rendered":"EP-Premium motorkettingen"},"content":{"rendered":"
\n
\n

1. Technische specificaties van motorfietskettingen<\/h2>\n

Hieronder vindt u de uitgebreide technische gegevens voor onze verschillende soorten motorkettingen. Deze gedetailleerde tabel stelt monteurs en motorrijders in staat om de exacte afmetingen te bepalen die nodig zijn voor de vervanging van hun specifieke motorketting.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
EP-KETEN NR.<\/td>\nsteek \u00d7 breedte<\/td>\nrol<\/td>\nlinks<\/td>\npin<\/td>\ngemiddelde ultieme kracht kgf<\/td>\ngeschat gewicht kg\/m<\/td>\n<\/tr>\n
p \u00d7 w<\/td>\ndia<\/td>\nhoogte<\/td>\ndikte<\/td>\ndia<\/td>\nlengtes<\/td>\n<\/tr>\n
inch<\/td>\nm\/m<\/td>\nR<\/td>\nH1<\/td>\nH2<\/td>\nT<\/td>\nT2<\/td>\nD<\/td>\nF<\/td>\nG<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n1\/4\uff02\u00d71\/8\uff02<\/td>\n6,35 \u00d7 3,18<\/td>\n3.30<\/td>\n5.00<\/td>\n5.80<\/td>\nT10.75<\/td>\n0.75<\/td>\n2.30<\/td>\n3.80<\/td>\n4.80<\/td>\n450<\/td>\n0.14<\/td>\n<\/tr>\n
25-2<\/td>\n1\/4\uff02\u00d71\/8\uff02<\/td>\n6,35 \u00d7 3,18<\/td>\n3.30<\/td>\n5.00<\/td>\n5.80<\/td>\nT10.75<\/td>\n0.75<\/td>\n2.30<\/td>\n7.03<\/td>\n8.02<\/td>\n900<\/td>\n0.26<\/td>\n<\/tr>\n
25 uur<\/td>\n1\/4\uff02\u00d71\/8\uff02<\/td>\n6,35 \u00d7 3,18<\/td>\n3.30<\/td>\n5.00<\/td>\n5.80<\/td>\n1.00<\/td>\n1.00<\/td>\n2.30<\/td>\n4.50<\/td>\n5.10<\/td>\n560<\/td>\n0.16<\/td>\n<\/tr>\n
415S<\/td>\n1\/2\uff02\u00d75\/16\uff02<\/td>\n12,70 \u00d7 7,76<\/td>\n7.77<\/td>\n8.55<\/td>\n9.70<\/td>\n1.00<\/td>\n1.00<\/td>\n3.62<\/td>\n5.50<\/td>\n6.70<\/td>\n920<\/td>\n0.33<\/td>\n<\/tr>\n
415H<\/td>\n1\/2\uff02\u00d75\/16\uff02<\/td>\n12,70 \u00d7 7,76<\/td>\n7.77<\/td>\n10.20<\/td>\n11.80<\/td>\n1.50<\/td>\n1.50<\/td>\n3.96<\/td>\n6.40<\/td>\n7.80<\/td>\n1850<\/td>\n0.50<\/td>\n<\/tr>\n
420<\/td>\n1\/2\uff02\u00d71\/4\uff02<\/td>\n12,70 \u00d7 6,35<\/td>\n7.77<\/td>\n10.20<\/td>\n11.80<\/td>\n1.50<\/td>\n1.50<\/td>\n3.96<\/td>\n7.50<\/td>\n8.40<\/td>\n1850<\/td>\n0.58<\/td>\n<\/tr>\n
420H<\/td>\n1\/2\uff02\u00d71\/4\uff02<\/td>\n12,70 \u00d7 6,35<\/td>\n7.77<\/td>\n10.20<\/td>\n11.80<\/td>\n1.50<\/td>\n1.50<\/td>\n3.96<\/td>\n8.10<\/td>\n8.95<\/td>\n1900<\/td>\n0.65<\/td>\n<\/tr>\n
425<\/td>\n1\/2\uff02\u00d75\/16\uff02<\/td>\n12,70 \u00d7 7,94<\/td>\n7.92<\/td>\n10.20<\/td>\n11.80<\/td>\n1.80<\/td>\n1.80<\/td>\n3.96<\/td>\n8.20<\/td>\n9.35<\/td>\n1850<\/td>\n0.58<\/td>\n<\/tr>\n
428<\/td>\n1\/2\uff02\u00d75\/16\uff02<\/td>\n12,70 \u00d7 7,94<\/td>\n8.50<\/td>\n11.20<\/td>\n11.90<\/td>\n1.50<\/td>\n1.50<\/td>\n4.44<\/td>\n8.25<\/td>\n9.40<\/td>\n1900<\/td>\n0.68<\/td>\n<\/tr>\n
428H<\/td>\n1\/2\uff02\u00d75\/16\uff02<\/td>\n12,70 \u00d7 7,94<\/td>\n8.50<\/td>\n11.20<\/td>\n12.20<\/td>\n1.80<\/td>\n1.80<\/td>\n4.44<\/td>\n8.90<\/td>\n10.20<\/td>\n2300<\/td>\n0.79<\/td>\n<\/tr>\n
428SH<\/td>\n1\/2\uff02\u00d75\/16\uff02<\/td>\n12,70 \u00d7 7,94<\/td>\n8.50<\/td>\n11.20<\/td>\n12.20<\/td>\n2.00<\/td>\n2.00<\/td>\n4.44<\/td>\n9.30<\/td>\n10.70<\/td>\n2400<\/td>\n0.85<\/td>\n<\/tr>\n
520<\/td>\n5\/8\uff02\u00d71\/4\uff02<\/td>\n15.875\u00d76.35<\/td>\n10.16<\/td>\n13.00<\/td>\n14.80<\/td>\n2.00<\/td>\n2.00<\/td>\n5.06<\/td>\n8.50<\/td>\n10.10<\/td>\n3100<\/td>\n0.90<\/td>\n<\/tr>\n
520H<\/td>\n5\/8\uff02\u00d71\/4\uff02<\/td>\n15.875\u00d76.35<\/td>\n10.16<\/td>\n13.00<\/td>\n14.80<\/td>\n2.40<\/td>\n2.40<\/td>\n5.06<\/td>\n9.30<\/td>\n10.90<\/td>\n3300<\/td>\n1.00<\/td>\n<\/tr>\n
525<\/td>\n5\/8\uff02\u00d75\/16\uff02<\/td>\n15.875\u00d77.94<\/td>\n10.16<\/td>\n13.00<\/td>\n14.80<\/td>\n2.00<\/td>\n2.00<\/td>\n5.06<\/td>\n9.30<\/td>\n10.90<\/td>\n3100<\/td>\n0.97<\/td>\n<\/tr>\n
525H<\/td>\n5\/8\uff02\u00d75\/16\uff02<\/td>\n15.875\u00d77.94<\/td>\n10.16<\/td>\n13.00<\/td>\n14.80<\/td>\n2.40<\/td>\n2.40<\/td>\n5.06<\/td>\n10.00<\/td>\n11.60<\/td>\n3100<\/td>\n1.05<\/td>\n<\/tr>\n
530<\/td>\n5\/8\" \u00d7 3\/8\"<\/td>\n15.875\u00d79.53<\/td>\n10.16<\/td>\n13.00<\/td>\n14.80<\/td>\n2.00<\/td>\n2.00<\/td>\n5.06<\/td>\n10.10<\/td>\n11.60<\/td>\n3100<\/td>\n1.01<\/td>\n<\/tr>\n
530H<\/td>\n5\/8\" \u00d7 3\/8\"<\/td>\n15.875\u00d79.53<\/td>\n10.16<\/td>\n13.00<\/td>\n14.80<\/td>\n2.40<\/td>\n2.40<\/td>\n5.06<\/td>\n10.90<\/td>\n12.40<\/td>\n3300<\/td>\n1.12<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"automatische<\/p>\n

\n

2. Werkingsprincipe van motorfietskettingen<\/h2>\n

Het begrijpen van het werkingsprincipe van motorkettingen is cruciaal voor elke motorrijder of monteur die de effici\u00ebntie van de aandrijving van zijn voertuig wil optimaliseren. De kernfunctie van een motorketting is het vormen van een flexibele, doorlopende mechanische schakel die de afstand overbrugt tussen het voorste aandrijftandwiel (bevestigd aan de uitgaande as van de transmissie) en het achterste aandrijftandwiel (bevestigd aan de achternaaf). Wanneer de verbrandingsmotor koppel genereert, laat de transmissie het voorste tandwiel draaien. De tanden van dit tandwiel grijpen in de openingen tussen de rollen van de motorketting, waardoor de ketting met enorme kracht naar voren wordt getrokken. Deze spanning wordt direct via het bovenste deel van de ketting overgebracht naar het achterste tandwiel, dat vervolgens het achterwiel aandrijft en de motorfiets vooruit stuwt. De effici\u00ebntie van deze krachtoverdracht is sterk afhankelijk van de precieze constructie van de motorketting en tandwielen. Als u zich ooit heeft afgevraagd: \"Hoe weet ik welke motorketting ik nodig heb?\", dan komt het er in principe op neer dat de steek (de afstand tussen de rollen) en de breedte van de ketting perfect moeten overeenkomen met de afmetingen van uw tandwielen.<\/p>\n

Tijdens het gebruik wordt de motorfietsketting blootgesteld aan enorme dynamische belastingen, snelle acceleratie en deceleratie. Elke schakel, bestaande uit binnen- en buitenplaten, pinnen, bussen en een kettingrol, moet soepel bewegen terwijl deze zich om de krappe bochten van de tandwielen wikkelt. Deze constante beweging genereert interne wrijving en warmte, waardoor smering en het gebruik van afgedichte kettingen (zoals O-ring- of X-ringkettingen) zo belangrijk zijn. Afgedichte motorfietskettingen houden het in de fabriek aangebrachte vet vast in het cruciale gebied van de pinnen en bussen, terwijl vuil en vocht buiten worden gehouden, waardoor slijtage drastisch wordt verminderd. Een handleiding voor het onderhoud van hoogwaardige motorfietskettingen zal altijd benadrukken dat de interactie tussen de ketting en het tandwiel een symbiotische relatie is. Een versleten voortandwiel zal een gloednieuwe ketting snel doen slijten, en een uitgerekte, ongesmeerde ketting zal nieuwe tandwielen snel beschadigen. Het handhaven van de juiste spanning en ervoor zorgen dat de motorfietskettingen vrij zijn van roest en vuil zijn daarom onmisbare praktijken voor het behoud van de integriteit van het gehele mechanische krachtoverbrengingssysteem.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n

3. Vijf belangrijke voordelen van onze EP-motorfietskettingen<\/h2>\n