{"id":381,"date":"2026-05-11T05:48:53","date_gmt":"2026-05-11T05:48:53","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&#038;p=381"},"modified":"2026-05-11T05:59:30","modified_gmt":"2026-05-11T05:59:30","slug":"ep-split-voertuigspecifieke-versnellingsbak-differentieelassemblage","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nl\/product\/ep-split-voertuigspecifieke-versnellingsbak-differentieelassemblage\/","title":{"rendered":"EP-Split voertuigspecifieke versnellingsbakdifferentieelassemblage"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 40px 20px; background: linear-gradient(135deg, #f5f7fa 0%, #c3cfe2 100%); border-bottom: 4px solid #cc0000; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #222; margin-bottom: 20px;\">Premium EP-Split voertuigspecifieke versnellingsbakdifferentieelunit voor krachtige elektrische aandrijfsystemen<\/h2>\n<p style=\"margin-bottom: 20px; color: #555;\">Als cruciaal onderdeel in de engineering van elektrische aandrijfsystemen is een hoogwaardige <strong>Differentieelassemblage<\/strong> Het is het kloppende hart van de stroomdistributie. Onze EP-Split voertuigspecifieke differentieelbehuizing, geoptimaliseerd voor het Colombiaanse terrein, van de hooggelegen straten van Bogot\u00e1 tot de industri\u00eble centra van Medell\u00edn, biedt een onge\u00ebvenaarde oplossing voor elektrische driewielers en bedrijfsvoertuigen. <strong>Voertuigspecifieke versnellingsbakdifferentieelassemblage<\/strong> Dit product is ontworpen voor diegenen die ultieme betrouwbaarheid eisen, met een ultrastille werking en een extreem lange levensduur die de standaard marktverwachtingen overtreft. Door geavanceerde technologie\u00ebn te integreren. <strong>Gesplitste voertuigspecifieke dozen<\/strong> Dankzij onze technologie zorgen we ervoor dat de kracht met maximale effici\u00ebntie en minimaal verlies wordt overgebracht, waardoor het benodigde koppel voor zware toepassingen wordt geleverd.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 15px; margin-top: 30px;\">\n<div style=\"background: #cc0000; color: #fff; padding: 10px 20px; border-radius: 4px; font-weight: bold;\">Ultrastille technologie<\/div>\n<div style=\"background: #cc0000; color: #fff; padding: 10px 20px; border-radius: 4px; font-weight: bold;\">Waterdicht en bestand tegen hoge temperaturen<\/div>\n<div style=\"background: #cc0000; color: #fff; padding: 10px 20px; border-radius: 4px; font-weight: bold;\">Nominaal vermogen: 350W \u2013 1000W<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<h2 style=\"color: #222;\">1. Technische specificaties en engineeringgegevens<\/h2>\n<p style=\"margin-bottom: 20px;\">De <strong>differenti\u00eble specificatie<\/strong> Onze EP-Split-serie is ontworpen om te voldoen aan de strenge eisen van moderne elektromobiliteit. Of u nu een <strong>achterdifferentieel<\/strong> voor een elektrische vrachtdriewieler of een <strong>voorste differentieelassemblage<\/strong> Voor gespecialiseerde nutsvoorzieningen illustreren de volgende gegevens de superieure engineering van onze producten. <strong>differentieel-asconstructie<\/strong>.<\/p>\n<div style=\"width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; border: 1px solid #ddd; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 800px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(to right, #cc0000, #990000); color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 15px; text-align: left; border: none;\">Parameteritem<\/th>\n<th style=\"padding: 15px; text-align: left; border: none;\">Technische specificaties<\/th>\n<th style=\"padding: 15px; text-align: left; border: none;\">Referentiestandaard<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee; width: 33%;\">Productmodel<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee; width: 33%;\">EP-Split YHXT-001<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee; width: 34%;\">OEM-eigendom<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Montagepositie<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Voor rechts, achter links<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Universele chassis-pasvorm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Beschikbare snelheidsverhoudingen<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">1:8 \/ 1:9 \/ 1:10<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">ISO 6336 Tandwielnorm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Maximale koppelinvoer<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">25 N.m (continu) \u2013 35 N.m (piek)<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Hoog koppelrendement<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Tanden van de halve as<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">16T \/ 18T Opties<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">ANSI\/AGMA-standaard<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Montagebereik achteras<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">800 mm \u2013 980 mm (aanpasbaar)<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Voertuigdynamiek configuratie<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Nominaal uitgangsvermogen<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">350W \u2013 1000W (geschikt voor elektrische hub)<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">TUV-gecertificeerde vermogenscurve<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Nominale spanningsondersteuning<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">40V \/ 48V \/ 60V-systemen<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Compatibiliteit met elektrische voertuigen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Behuizingsmateriaal<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Hoogwaardig ADC12-aluminium<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">ASTM B85-norm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Interne tandwielhardheid<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">HRC 58 \u2013 62 (gecarboniseerd staal)<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">DIN 17210-norm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Geluidsniveau (NVH)<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">\u2264 62 dB (Stille werking)<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Ontwerp met lage trillingen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Waterdichtheidsklasse<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">IP67 (afgedichte constructie)<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">IEC 60529-norm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Bedrijfstemperatuur<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">-40\u00b0C tot +120\u00b0C<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Breed toepasbaar in diverse klimaatzones<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Smeervereiste<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">80W\/90 GL-5 tandwielolie<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">SAE-smeermiddelstandaard<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Lagerconfiguratie<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Diepgroefprecisielagers<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Hoge belastbaarheid<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Splinespecificatie<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Evolute Involute Spline<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Hoge vermoeidheidsweerstand<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Eenheidsgewicht<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">~4,5 kg (inclusief behuizing)<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Lichtgewicht constructie<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Levensduurverwachting<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">&gt; 50.000 kilometer<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Industri\u00eble kwaliteit<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Oppervlaktebehandeling<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Geanodiseerd \/ Poedergecoat anticorrosie<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Voldoet aan de eisen van de zoutsproeitest.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f9f9f9;\">\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Controller-afstemming<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">12\/18 buizensystemen<\/td>\n<td style=\"padding: 12px; border-bottom: 1px solid #eee;\">Plug-and-play-integratie<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 40px 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #cc0000; border-left: 5px solid #cc0000; padding-left: 15px;\">2. Vijf belangrijke voordelen van onze differentieelassemblage<\/h2>\n<ul style=\"list-style: none; padding: 0;\">\n<li style=\"background: #f9f9f9; margin-bottom: 15px; padding: 20px; border-radius: 8px; border: 1px solid #eee;\"><strong>1. Nauwkeurige stroomverdeling:<\/strong> De <strong>differentieel van de auto<\/strong> De logica zorgt ervoor dat het koppel correct over de wielen wordt verdeeld, wat essentieel is voor de steile hellingen in het Colombiaanse stadslandschap.<\/li>\n<li style=\"background: #f9f9f9; margin-bottom: 15px; padding: 20px; border-radius: 8px; border: 1px solid #eee;\"><strong>2. Revolutionair ontwerp met gesplitste behuizing:<\/strong> Gebruikmakend van de <strong>Gesplitste voertuigspecifieke differentieelversnellingsbak<\/strong> De architectuur en het onderhoud worden modulair en het thermisch beheer wordt aanzienlijk verbeterd.<\/li>\n<li style=\"background: #f9f9f9; margin-bottom: 15px; padding: 20px; border-radius: 8px; border: 1px solid #eee;\"><strong>3. Verbeterde duurzaamheid voor extreme omstandigheden:<\/strong> Met een <strong>differentieelbehuizingsassemblage<\/strong> Gemaakt van hoogwaardig gegoten aluminium, is het bestand tegen het vochtige tropische klimaat en de hevige regenval van Zuid-Amerika.<\/li>\n<li style=\"background: #f9f9f9; margin-bottom: 15px; padding: 20px; border-radius: 8px; border: 1px solid #eee;\"><strong>4. Hoogrendementsversnellingsverhouding:<\/strong> Dit <strong>Voertuigspecifieke differentieelversnellingsbak<\/strong> ondersteunt verhoudingen van 1:8 en 1:9, waardoor de <strong>differentieeloverbrenging functie<\/strong> voor zowel hoge snelheden als het vervoeren van zware lasten.<\/li>\n<li style=\"background: #f9f9f9; margin-bottom: 15px; padding: 20px; border-radius: 8px; border: 1px solid #eee;\"><strong>5. Fluisterstille werking:<\/strong> Geavanceerde tandwielslijptechnieken in onze <strong>transmissie differentieel<\/strong> Het verlaagt het NVH-niveau (geluid, trillingen en ruwheid), waardoor het ideaal is voor bezorgvoertuigen aan huis.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 40px 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #222;\">3. Onder de motorkap: Werkingsprincipe van een differentieel<\/h2>\n<p>Begrip <strong>Hoe werkt een differentieel?<\/strong> is essentieel om de techniek ervan te waarderen. In een typisch aandrijfsysteem, <strong>Een differentieel bestaat normaal gesproken uit tandwielen.<\/strong> (specifiek zonnetandwielen, planeettandwielen en zijtandwielen) ingesloten in een <strong>differentieel kooiconstructie<\/strong>De <strong>differentieeloverbrenging functie<\/strong> Het doel is om het buitenste aandrijfwiel sneller te laten draaien dan het binnenste aandrijfwiel tijdens een bocht. Dit is cruciaal voor het behoud van tractie en het voorkomen van bandenslijtage. Wanneer de kracht via de ingaande as binnenkomt, <strong>differentieelversnellingsbak<\/strong> regelt de variabele snelheden tussen de assen. In ons ontwerp met gesplitste versnellingsbak, <strong>differentieelnaafassemblage<\/strong> integreert naadloos met de <strong>differentieel dragerassemblage<\/strong>, wat zorgt voor een robuust pad voor koppel. Voor onderhoud, een <strong>Vervanging van de differentieeldrager<\/strong> Dit wordt vereenvoudigd door onze modulaire constructie met gesplitste behuizing, waardoor uw wagenpark langer op de weg blijft.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-383\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Split-Vehicle-Specific-Gearbox-Differential-Assembly.webp\" alt=\"automatische transmissieonderdelen-producten-EP-Gesplitste voertuigspecifieke versnellingsbakdifferentieelassemblage\" width=\"800\" height=\"800\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Split-Vehicle-Specific-Gearbox-Differential-Assembly.webp 800w, https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Split-Vehicle-Specific-Gearbox-Differential-Assembly-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 40px 20px; box-sizing: border-box; background-color: #f4f4f4;\">\n<h2 style=\"color: #222;\">4. Materiaalwetenschap en metallurgie<\/h2>\n<p>De duurzaamheid van de <strong>Voertuigspecifieke differentieelbehuizing voor versnellingsbak<\/strong> hangt volledig af van de materiaalkeuze. Wij gebruiken hogedrukspuitgietaluminium voor de <strong>differentieelbehuizing<\/strong> om een \u200b\u200boptimale sterkte-gewichtsverhouding te bereiken. Intern is elke <strong>differentieeloverbrenging<\/strong> is gemaakt van 20CrMnTi-gelegeerd staal. Dit materiaal ondergaat een strenge koolstofnitreringswarmtebehandeling om de <strong>differenti\u00eble koppelingsassemblage<\/strong> kan pieklasten zonder vermoeidheid aan. Onze toewijding aan <strong>differentieel smeermiddel<\/strong> De bevestiging wordt versterkt door hoogwaardige dubbele oliekeerringen, die lekkages voorkomen en een langdurige betrouwbaarheid garanderen, zelfs in de stoffige omgeving van de regionale Colombiaanse wegen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 40px 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #222;\">5. Mondiale en regionale toepassingsscenario's<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; justify-content: space-between;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 300px; background: #fff; padding: 25px; border-top: 4px solid #cc0000; box-shadow: 0 4px 6px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3>Stedelijke logistieke levering<\/h3>\n<p>Ontworpen voor de elektrische driewielers die veel gebruikt worden voor de 'laatste kilometer'-leveringen in Bogot\u00e1 en Medell\u00edn. <strong>Gesplitste voertuigspecifieke dozen<\/strong> Zorg voor een stille werking in woonwijken en ga tegelijkertijd om met de frequente stop-and-go-bewegingen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 300px; background: #fff; padding: 25px; border-top: 4px solid #cc0000; box-shadow: 0 4px 6px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3>Landbouwvoertuigen<\/h3>\n<p>Perfect voor koffieplantages en boerderijen op het platteland. Het hoge koppel van de <strong>complete differentieelassemblage<\/strong> Hiermee kunnen kleine elektrische voertuigen gemakkelijk over oneffen, modderige paden rijden.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 300px; background: #fff; padding: 25px; border-top: 4px solid #cc0000; box-shadow: 0 4px 6px rgba(0,0,0,0.05);\">\n<h3>Elektrische passagiersriksja's<\/h3>\n<p>In kuststeden zoals Cartagena, waar het toerisme floreert, onze <strong>differentieel achteras<\/strong> Het biedt passagiers een soepele, trillingsvrije rit en verbetert zo de algehele toeristische ervaring.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 40px 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #222;\">6. Naleving van internationale en regionale regelgeving<\/h2>\n<p>In Colombia, de <strong>Ministerio de Transporte<\/strong> heeft strikte richtlijnen met betrekking tot de veiligheid en geluidsoverlast van elektrische voertuigen. <strong>Differentieelassemblage<\/strong> is ontworpen om te voldoen aan de eisen van de NTC (Norma T\u00e9cnica Colombiana) voor mechanische krachtoverbrengingscomponenten. Wereldwijd voldoet onze fabriek aan de ISO 9001:2015 en ISO 14001:2015 normen. Elk <strong>complete achterdifferentieel-assemblage<\/strong> wordt getest op thermische stabiliteit en geluidsniveau om te voldoen aan de EU CE-veiligheidscertificeringen en de Noord-Amerikaanse AGMA-normen voor tandwielen. Door voor onze te kiezen, bent u verzekerd van maximale veiligheid. <strong>Voertuigspecifieke versnellingsbakdifferentieelassemblage<\/strong>Hiermee zorgt u ervoor dat uw voertuig voldoet aan alle noodzakelijke wettelijke voorschriften voor gebruik op de openbare weg in Zuid-Amerika en daarbuiten.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 40px 20px; box-sizing: border-box; background: #eee;\">\n<h2 style=\"color: #222;\">7. Over ons<\/h2>\n<p>Wij zijn een toonaangevende gespecialiseerde fabrikant van precisie-aandrijfcomponenten. Met meer dan 150 toegewijde medewerkers en een engineeringteam van wereldklasse richten we ons op het leveren van hoogwaardige oplossingen voor de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen. <strong>Gesplitste voertuigspecifieke dozen<\/strong> zijn uitgegroeid tot een industriestandaard voor betrouwbaarheid. Wij geloven dat kwaliteit de basis is voor overleven en integriteit de grondslag voor ontwikkeling.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\">Workshop<\/h3>\n<div style=\"width: 100%; overflow-x: auto; white-space: nowrap; padding-bottom: 10px; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 300px; height: 200px; object-fit: cover; margin-right: 10px; border-radius: 4px; display: inline-block;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine2.webp\" alt=\"Workshop 1\" title=\"\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 300px; height: 200px; object-fit: cover; margin-right: 10px; border-radius: 4px; display: inline-block;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory6.webp\" alt=\"Workshop 2\" title=\"\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 300px; height: 200px; object-fit: cover; margin-right: 10px; border-radius: 4px; display: inline-block;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory4.webp\" alt=\"Workshop 3\" title=\"\"><img decoding=\"async\" style=\"width: 300px; height: 200px; object-fit: cover; margin-right: 10px; border-radius: 4px; display: inline-block;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine3.webp\" alt=\"Workshop 4\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 40px 20px; box-sizing: border-box;\">\n<h2 style=\"color: #222;\">8. Gerelateerde ge\u00efntegreerde oplossingen<\/h2>\n<p>Om u een totaaloplossing te bieden voor al uw aandrijflijnbehoeften, leggen we de nadruk op systeemcompatibiliteit. <strong>Differentieelassemblage<\/strong> is ontworpen om perfect samen te werken met onze andere uiterst nauwkeurige onderdelen.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; padding: 20px; text-align: center;\">\n<h4 style=\"margin-top: 0;\"><a style=\"color: #cc0000; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nl\/\">Zeer nauwkeurige wielnaven<\/a><\/h4>\n<p>Maximaliseer de rotatie-effici\u00ebntie met onze OEM-standaard naven.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-wheel-hub-unit.webp\" alt=\"Precisie wielnaaf\" title=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 250px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; padding: 20px; text-align: center;\">\n<h4 style=\"margin-top: 0;\"><a style=\"color: #cc0000; text-decoration: none;\" href=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nl\/\">Zware aanhangerasbalk<\/a><\/h4>\n<p>De perfecte basis voor elektrische aanhangwagens voor vrachtvervoer.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 4px;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-related-products-Trailer-Axle-Beam-Trailer-Spindle.webp\" alt=\"Aanhangwagenas\" title=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 40px 20px; box-sizing: border-box; background: #222; color: #eee;\">\n<h2 style=\"color: #fff;\">Veelgestelde vragen (FAQ)<\/h2>\n<div style=\"margin-bottom: 20px;\">\n<details style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; background: #333; cursor: pointer;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; padding: 5px;\">Vraag 1. Welke materialen worden in de differentieeloverbrenging gebruikt om tandbreuk onder belasting te voorkomen?<\/summary>\n<p style=\"padding: 10px; color: #ccc;\">We gebruiken 20CrMnTi-gelegeerd staal, dat nauwkeurig gecarburiseerd is tot een diepte van 0,8 mm. Dit zorgt voor een hard oppervlak voor de <strong>differentieeloverbrenging<\/strong> met behoud van een stevige kern om schokbelastingen op te vangen.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; background: #333; cursor: pointer;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; padding: 5px;\">Vraag 2. Hoe gedraagt \u200b\u200bde EP-Split versnellingsbak zich bij hoge luchtvochtigheid in kustgebieden?<\/summary>\n<p style=\"padding: 10px; color: #ccc;\">We gebruiken een speciale poedercoating op de <strong>differentieelbehuizingsassemblage<\/strong> en dubbele oliekeerringen om ervoor te zorgen dat de interne componenten beschermd zijn tegen corrosie door zoute lucht en vocht.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; background: #333; cursor: pointer;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; padding: 5px;\">Vraag 3. Welke snelheidsverhouding is het meest geschikt voor een elektrische driewieler die steile hellingen in Medell\u00edn beklimt?<\/summary>\n<p style=\"padding: 10px; color: #ccc;\">Voor heuvelachtig terrein raden we de overbrengingsverhouding van 1:10 ten zeerste aan. <strong>Differentieelassemblage<\/strong>Deze verhouding maximaliseert het koppel, waardoor de motor effici\u00ebnt kan werken zonder oververhitting tijdens steile hellingen.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"margin-bottom: 10px; padding: 10px; background: #333; cursor: pointer;\">\n<summary style=\"font-weight: bold; padding: 5px;\">Vraag 4. Hoe vaak moet ik de olie in het differentieel van mijn voertuig verversen om de levensduur te verlengen?<\/summary>\n<p style=\"padding: 10px; color: #ccc;\">Voor optimale prestaties van de <strong>Gesplitste voertuigspecifieke dozen<\/strong>Wij adviseren een eerste olieverversing na 1.000 km en vervolgens elke 5.000 tot 8.000 km, afhankelijk van de belasting.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: right;\">Redacteur: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De EP-Split Vehicle Specific Gearbox Differential Assembly is een differentieel dat speciaal is ontworpen voor bepaalde voertuigmodellen. Het kenmerkt zich door een ultrastille werking, waterdichtheid, hoge temperatuurbestendigheid en een uitzonderlijk lange levensduur.<\/p>\n<p>De specificaties zijn als volgt: Verkrijgbaar in een uitvoering voor rechtsvoor en linksachter, geschikt voor achterasmontage met afmetingen van 800-980 mm. De overbrengingsverhoudingen zijn 1:8 en 1:9, met een maximaal ingangskoppel van 25 N\u00b7m en een bijpassende aandrijfas met 16\/18 tanden. Deze unit is geschikt voor voertuigen van het type 120 met een nominaal vermogen van 350W tot 1000W, nominale spanningen van 40\/60V en ondersteunt 12\/18-buiscontrollers.<\/p>","protected":false},"featured_media":383,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[22,20],"product_tag":[],"class_list":["post-381","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-electric-vehicle-gearbox-reducer","product_cat-differential-assembly","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/383"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=381"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=381"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}