{"id":762,"date":"2026-05-26T06:48:17","date_gmt":"2026-05-26T06:48:17","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=762"},"modified":"2026-05-26T06:58:00","modified_gmt":"2026-05-26T06:58:00","slug":"ep-dac-serien-bilhjullager","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/produkt\/ep-dac-serien-bilhjullager\/","title":{"rendered":"EP-DAC-serien bilhjullager"},"content":{"rendered":"
\n
\n

EP-DAC-serien bilhjullager<\/h2>\n

Hjullagre i bilen representerer en av de viktigste komponentene i kj\u00f8ret\u00f8yets drivverk, og p\u00e5virker direkte sikkerhet, ytelse og driftseffektivitet. V\u00e5re hjullager i EP-DAC-serien gir eksepsjonell p\u00e5litelighet for personbiler, lette lastebiler og kommersielle applikasjoner under ulike driftsforhold. Gjennom avanserte produksjonsprosesser og streng kvalitetskontroll oppfyller disse hjullagerenhetene internasjonale standarder samtidig som de gir overlegen lastekapasitet og forlenget levetid.<\/p>\n

EP-DAC-serien med hjullager for biler har spesialiserte tetningsdesign og materialer av h\u00f8y kvalitet for \u00e5 sikre optimal ytelse under krevende forhold. Enten du trenger utskifting av hjullageret foran eller komplette navmonteringsl\u00f8sninger, dekker v\u00e5rt omfattende produktsortiment alle kj\u00f8ret\u00f8ykonfigurasjoner og spesifikasjoner.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n

\n

Tekniske spesifikasjoner<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Lager nr.<\/th>\nd (mm)<\/th>\nD (mm)<\/th>\nB (mm)<\/th>\nC (mm)<\/th>\nVekt (kg)<\/th>\nTetningstype<\/th>\nKOYO<\/th>\nBREDA<\/th>\nFAG<\/th>\nSKF<\/th>\nIRB<\/th>\nSNR<\/th>\nBCA<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
DAC12280012<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n0.03<\/td>\nA, C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n617546A<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC255200206<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n20.6<\/td>\n20.6<\/td>\n0.18<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25520032<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.31<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25520037<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.27<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25520037A<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.31<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25520043<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n43<\/td>\n43<\/td>\n0.36<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25550043<\/td>\n25<\/td>\n55<\/td>\n43<\/td>\n43<\/td>\n0.41<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nBAH5000<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25560032<\/td>\n25<\/td>\n56<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n0.34<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25720043<\/td>\n25<\/td>\n72<\/td>\n43<\/td>\n43<\/td>\n0.88<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC28580042<\/td>\n28<\/td>\n58<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.44<\/td>\nA, D<\/td>\nDAC2858W<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n28BW03A\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC28610042<\/td>\n28<\/td>\n61<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.5<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n28BWD01A\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC29530037<\/td>\n29<\/td>\n53<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.31<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30500020<\/td>\n28<\/td>\n50<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n0.08<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30540024<\/td>\n30<\/td>\n54<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n0.1<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30550030\/25<\/td>\n30<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n0.2<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30580042<\/td>\n30<\/td>\n58<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.41<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30600037<\/td>\n30<\/td>\n60<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.42<\/td>\nD<\/td>\nDAC3060372RS<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30600337<\/td>\n30<\/td>\n60.03<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.42<\/td>\nD<\/td>\nDAC3060W<\/td>\nC171<\/td>\n529891AB 543212<\/td>\nBA28633313C 418780 405956A<\/td>\nIR-8040<\/td>\nGB10790S05<\/td>\nB-81<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30620032<\/td>\n30<\/td>\n62<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n0.4<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30640042<\/td>\n30<\/td>\n64<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.49<\/td>\nD<\/td>\nDAC3064W2RKCS28<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n34BWD03ACATB\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nDE0776CS46-NTN<\/td>\n<\/tr>\n
DAC306500264<\/td>\n30<\/td>\n65<\/td>\n26.4<\/td>\n26.4<\/td>\n0.36<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC32720045<\/td>\n32<\/td>\n72<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.6<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
630374\/C4<\/td>\n30<\/td>\n65<\/td>\n21<\/td>\n21<\/td>\n0.27<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n522372 543909<\/td>\nBB1B630374\/C4 614593<\/td>\nIR-8014<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC32700038<\/td>\n32<\/td>\n70<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.62<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34620037<\/td>\n34<\/td>\n62<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.41<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC300<\/td>\n531910 561447<\/td>\n309724 BAHB311316B<\/td>\nIR-8051<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34640034<\/td>\n34<\/td>\n64<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n0.38<\/td>\nD<\/td>\nDAC3464D<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34640037<\/td>\n34<\/td>\n64<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.43<\/td>\nC<\/td>\nDAC3464G1<\/td>\nC490<\/td>\n532066DE 540466B<\/td>\n309726DA<\/td>\nIR-8041<\/td>\nGB10884<\/td>\nB-35<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34660037<\/td>\n34<\/td>\n66<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.5<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n580400CA<\/td>\n636114A<\/td>\nIR-8622<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34670037<\/td>\n34<\/td>\n66<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.5<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35618040<\/td>\n35<\/td>\n61.8<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n0.43<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35640037<\/td>\n35<\/td>\n64<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.41<\/td>\nC<\/td>\nDAC3564A-1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nDE0749\/NTN 510014<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35650035<\/td>\n35<\/td>\n65<\/td>\n35<\/td>\n35<\/td>\n0.4<\/td>\nC<\/td>\nDAC3565WCS30<\/td>\nC55559<\/td>\n546238A<\/td>\nBT2B445620B 443952<\/td>\nIR-8042<\/td>\nGB12004 FC12033S03<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35650037<\/td>\n35<\/td>\n65<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.43<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35660032<\/td>\n35<\/td>\n66<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n0.42<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC389<\/td>\n<\/td>\n445980A<\/td>\nIR-8091<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35660033<\/td>\n35<\/td>\n66<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.43<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC199<\/td>\n<\/td>\nBAHB633676<\/td>\nIR-8089<\/td>\nGB12306S01<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35660037<\/td>\n35<\/td>\n66<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.48<\/td>\nA, C<\/td>\n<\/td>\nC630<\/td>\n546238 544307<\/td>\nBAHB311309<\/td>\nIR-8065<\/td>\nGB12136<\/td>\n513021 FW107<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35680037<\/td>\n35<\/td>\n68<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.52<\/td>\nA, B, C<\/td>\nDAC3568A2RS<\/td>\nC172<\/td>\n567918B 541153A 430042C<\/td>\nBAHB 633528F BAHB 633295B 633976<\/td>\n8611 IR-8026<\/td>\nGB10840S02<\/td>\nB-33<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35680233\/30<\/td>\n35<\/td>\n68.02<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n0.47<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35680039\/36<\/td>\n35<\/td>\n68<\/td>\n39<\/td>\n36<\/td>\n0.53<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35720028<\/td>\n35<\/td>\n72<\/td>\n28<\/td>\n28<\/td>\n0.49<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35720033<\/td>\n35<\/td>\n72<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.58<\/td>\nA,B<\/td>\n<\/td>\nC511<\/td>\n548083<\/td>\nBA2B446762B BA2B445535AE<\/td>\nIR-8055<\/td>\nGB12094S04<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35720034<\/td>\n35<\/td>\n72<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n0.58<\/td>\nA,B<\/td>\nDAC357234A<\/td>\n<\/td>\n540763<\/td>\n35BWD01CCA38-NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nDE0763CS46PX1 B-36<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35720233\/31<\/td>\n35<\/td>\n72.02<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n0.55<\/td>\nE<\/td>\nDAC357233B-1W<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n25BWD064CA111-NSK 35BWD08A\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC36680033<\/td>\n36<\/td>\n68<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.47<\/td>\nD,E<\/td>\n<\/td>\nC511<\/td>\n548083<\/td>\nBA2B446762B BA2B445535AE<\/td>\nIR-8055<\/td>\nGB12094S04<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC37720037<\/td>\n37<\/td>\n72<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.59<\/td>\nA, B, C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nIR-8066<\/td>\nGB12807S03<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC37720237<\/td>\n37<\/td>\n72.02<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.59<\/td>\nA, B, C<\/td>\n<\/td>\nC557 C185<\/td>\n527631 562398A<\/td>\nBA2B633028CB 633531B<\/td>\n<\/td>\nGB12258 GB12131S03<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC37720437<\/td>\n37<\/td>\n72.04<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.59<\/td>\nA, B, C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nIR-8088<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC37740045<\/td>\n37<\/td>\n74<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.79<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n541521C<\/td>\n309946AC<\/td>\nIR-8513 IR-8049<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38700037<\/td>\n38<\/td>\n70<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.54<\/td>\nA,B<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38700038<\/td>\n38<\/td>\n70<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.55<\/td>\nA,B<\/td>\nDAC3870BW<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n686908A<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n38BWD21CA53NSK 510012<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38710033\/30<\/td>\n38<\/td>\n71<\/td>\n33<\/td>\n31<\/td>\n0.52<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38710039<\/td>\n38<\/td>\n71<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.56<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38720040<\/td>\n38<\/td>\n72<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n0.57<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38720236\/33<\/td>\n37.99<\/td>\n72.02<\/td>\n36<\/td>\n33<\/td>\n0.54<\/td>\nE<\/td>\nDAC3874W-6<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n38BWD12CA145\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n510007<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38730040<\/td>\n38<\/td>\n73<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n0.62<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38740036\/33<\/td>\n38<\/td>\n74<\/td>\n36<\/td>\n33<\/td>\n0.58<\/td>\nE<\/td>\nDAC3874W-6<\/td>\n<\/td>\n574795A<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n38BVV07\/NACHI 514002<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38740236\/33<\/td>\n37.99<\/td>\n74.02<\/td>\n36<\/td>\n33<\/td>\n0.53<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n38BWD01A1ACA147NSK<\/td>\n8550<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38740050<\/td>\n38<\/td>\n74<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n0.78<\/td>\nD<\/td>\nNTNDE0892<\/td>\n<\/td>\n559192<\/td>\n<\/td>\nIR-8651<\/td>\nDE0874\/NTN<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38740450<\/td>\n38<\/td>\n74.04<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n0.78<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39680037<\/td>\n39<\/td>\n68<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.48<\/td>\nA, C, D<\/td>\n<\/td>\nC302<\/td>\n540733 528810 439622C<\/td>\nBA2B309692 BA2B309396 309791 311315BD<\/td>\nIR-8052 IR-8111<\/td>\n<\/td>\nB-38<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39680637<\/td>\n39<\/td>\n68.06<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.48<\/td>\nA, C, D<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39680737<\/td>\n39<\/td>\n68.07<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.48<\/td>\nA, C, D<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nB-38A<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39720037<\/td>\n39<\/td>\n72<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.56<\/td>\nA, B, C<\/td>\nDAC3972A W4<\/td>\nC491<\/td>\n542186A<\/td>\n309639 BAHB311396B<\/td>\nIR-8085<\/td>\nGB12776<\/td>\nB83 513113<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39720637<\/td>\n39<\/td>\n72.06<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.56<\/td>\nA, B, C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39740036\/34<\/td>\n39.09<\/td>\n74<\/td>\n36<\/td>\n34<\/td>\n0.52<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39740039<\/td>\n39<\/td>\n74<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.66<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC488<\/td>\n579557<\/td>\nBAHB636096A<\/td>\nIR-8603<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40680042<\/td>\n40<\/td>\n68<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.48<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40720036\/33<\/td>\n40<\/td>\n72<\/td>\n36<\/td>\n33<\/td>\n0.52<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40720037<\/td>\n40<\/td>\n72<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.55<\/td>\nA, B, C<\/td>\n<\/td>\nC632<\/td>\n566719<\/td>\nBAHB311443B<\/td>\nIR-8095<\/td>\nGB12320S02<\/td>\nFW130<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40740036<\/td>\n40<\/td>\n74<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n0.6<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40740040<\/td>\n40<\/td>\n74<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n0.66<\/td>\nA, D<\/td>\nDAC407440<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n40BWD06B\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40740042<\/td>\n40<\/td>\n74<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.59<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40750037<\/td>\n40<\/td>\n74<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.62<\/td>\nA, D<\/td>\n<\/td>\nC386<\/td>\n<\/td>\nBAHB633966E<\/td>\nIR-8593<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC49760033<\/td>\n40<\/td>\n76<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.6<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40760033\/28<\/td>\n40<\/td>\n75<\/td>\n33<\/td>\n28<\/td>\n0.54<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n539166AB<\/td>\n474743<\/td>\nIR-8110<\/td>\n<\/td>\nB39<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40800031<\/td>\n40<\/td>\n80<\/td>\n31<\/td>\n31<\/td>\n0.65<\/td>\nS<\/td>\n<\/td>\nC402<\/td>\n<\/td>\nBA28445469BA<\/td>\nIR-8062<\/td>\nGB12088S01<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40800034<\/td>\n40<\/td>\n76<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n0.72<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC406800036\/34<\/td>\n40<\/td>\n80<\/td>\n36<\/td>\n34<\/td>\n0.74<\/td>\nD<\/td>\nDAC4080M1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n513036<\/td>\n<\/tr>\n
DAC41680040\/35<\/td>\n41<\/td>\n68<\/td>\n40<\/td>\n35<\/td>\n0.5<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42720038<\/td>\n42<\/td>\n72<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.56<\/td>\nA, D<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42720038\/35<\/td>\n42<\/td>\n72<\/td>\n38<\/td>\n35<\/td>\n0.55<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42750037<\/td>\n42<\/td>\n75<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.59<\/td>\nA, B, D<\/td>\nDAC4275BW2RS<\/td>\nC034<\/td>\n533953 545495D 521771<\/td>\nBA2B633457 BAHB311424A 309245603694A 633196<\/td>\nIR-8061 IR-8509<\/td>\nGB12010<\/td>\n513102 513112 513106<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760033<\/td>\n42<\/td>\n76<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.56<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760038\/35<\/td>\n42<\/td>\n75<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.62<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760038<\/td>\n42<\/td>\n76<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.63<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760039<\/td>\n42<\/td>\n76<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.62<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n4T-CRI-0821\/NTN<\/td>\n513058<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760040\/37<\/td>\n42<\/td>\n76<\/td>\n40<\/td>\n37<\/td>\n0.64<\/td>\nD<\/td>\nDAC427640 2RSF<\/td>\n<\/td>\n547059A<\/td>\nBA2B309796BA 909042<\/td>\nIR-8112<\/td>\n<\/td>\n513006<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42780045<\/td>\n42<\/td>\n78<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.76<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nB-42<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42780541\/38<\/td>\n42<\/td>\n78.0541<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.69<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800036\/34<\/td>\n42<\/td>\n80<\/td>\n36<\/td>\n34<\/td>\n0.7<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800037<\/td>\n42<\/td>\n80<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.72<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC076<\/td>\n<\/td>\nBAHB633770<\/td>\nIR-8502<\/td>\nGB12955S04<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800042<\/td>\n42<\/td>\n80<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.81<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n513038<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800342<\/td>\n42<\/td>\n80.03<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.81<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800045<\/td>\n42<\/td>\n80<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.86<\/td>\nD<\/td>\nDAC428045 BW<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n510010<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800342<\/td>\n42<\/td>\n80.03<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.81<\/td>\nC<\/td>\nDAC4280B2 RS<\/td>\nC540<\/td>\n527243C 305988<\/td>\nBA2B309609AD<\/td>\n8515<\/td>\n<\/td>\n513154<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42820036<\/td>\n42<\/td>\n82<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n0.77<\/td>\nA, B, D<\/td>\n<\/td>\nC401<\/td>\n561481 588226<\/td>\nBA2B446047<\/td>\nIR-8086 8642<\/td>\nGB12163S04 GB12875<\/td>\n513073<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42820037<\/td>\n42<\/td>\n82<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.79<\/td>\nA, B, C<\/td>\n<\/td>\nC305<\/td>\n565636<\/td>\nBAHB311413A<\/td>\nIR-8090<\/td>\nGB12269<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42840036<\/td>\n42<\/td>\n84<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n0.85<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\nC521<\/td>\n564727<\/td>\nBA2B444090AB<\/td>\nIR-8039<\/td>\nGB10857S02<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42840039<\/td>\n42<\/td>\n84<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.93<\/td>\nA, D<\/td>\n<\/td>\nC558<\/td>\n543359B<\/td>\n40090<\/td>\nIR-8010<\/td>\nGB10702S02<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC43760043<\/td>\n43<\/td>\n76<\/td>\n43<\/td>\n43<\/td>\n0.709<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC43790041\/38<\/td>\n43<\/td>\n79<\/td>\n41<\/td>\n38<\/td>\n0.9<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC43800038<\/td>\n43<\/td>\n80<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.75<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC43820045<\/td>\n43<\/td>\n82<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.85<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC44825037<\/td>\n44<\/td>\n82.5<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.73<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\nC220<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nIR-8618<\/td>\nGB40246<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45800045<\/td>\n45<\/td>\n80<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.79<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC639<\/td>\n564725AB<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45840039<\/td>\n45<\/td>\n84<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.85<\/td>\nA, D<\/td>\nDAC458439BW<\/td>\nC657<\/td>\n547103\u00d8<\/td>\nBAHB309797C BAHB633809AC<\/td>\n8572 8529<\/td>\nGB40264S01 GB12398S02<\/td>\n513130<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45840041\/39<\/td>\n45<\/td>\n84<\/td>\n41<\/td>\n39<\/td>\n0.88<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45840042\/40<\/td>\n45<\/td>\n84<\/td>\n42<\/td>\n40<\/td>\n0.9<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45850023<\/td>\n45<\/td>\n85<\/td>\n23<\/td>\n23<\/td>\n0.54<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC458500302<\/td>\n45<\/td>\n85<\/td>\n30.2<\/td>\n30.2<\/td>\n0.63<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45850041<\/td>\n45<\/td>\n85<\/td>\n41<\/td>\n41<\/td>\n0.89<\/td>\nA,B<\/td>\n<\/td>\nC384<\/td>\n580191<\/td>\nBAHB633960<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45880239<\/td>\n45<\/td>\n88.02<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n<\/td>\nA,B<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC49840048<\/td>\n49<\/td>\n84<\/td>\n48<\/td>\n48<\/td>\n<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC49880046<\/td>\n49<\/td>\n88<\/td>\n46<\/td>\n46<\/td>\n1.05<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\nC467<\/td>\n572506E<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC50370819033\/28<\/td>\n50.37<\/td>\n81.9<\/td>\n33<\/td>\n28<\/td>\n0.53<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC50900034<\/td>\n50<\/td>\n90<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n0.82<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n528514<\/td>\n633007C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC70100028<\/td>\n70<\/td>\n100<\/td>\n28<\/td>\n28<\/td>\n0.584<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC70100032<\/td>\n70<\/td>\n100<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n0.692<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC76237920822\/19<\/td>\n76.237<\/td>\n92.08<\/td>\n22.2<\/td>\n19<\/td>\n0.212<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC76415920822\/19<\/td>\n76.415<\/td>\n92.08<\/td>\n22.2<\/td>\n19<\/td>\n0.212<\/td>\nEN<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Merk: Ytterligere spesifikasjoner er tilgjengelige for ulike kj\u00f8ret\u00f8yapplikasjoner. Kontakt v\u00e5rt tekniske team for detaljerte dimensjonsdata og kryssreferanseinformasjon.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Fem viktige fordeler med v\u00e5re hjullager til biler<\/h2>\n
\n

Overlegen lastekapasitet og holdbarhet<\/h3>\n

V\u00e5re hjullagerenheter for biler bruker f\u00f8rsteklasses st\u00e5llegeringer med optimaliserte varmebehandlingsprosesser, noe som gir eksepsjonell b\u00e6reevne som overg\u00e5r OEM-spesifikasjoner. Den forsterkede burkonstruksjonen fordeler belastningen jevnt over rulleelementene, noe som forlenger levetiden betydelig, selv under krevende applikasjoner. Denne forbedrede holdbarheten reduserer vedlikeholdsfrekvensen og de totale eierkostnadene for b\u00e5de fl\u00e5teoperat\u00f8rer og individuelle bileiere.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Avansert tetningsteknologi<\/h3>\n

Hjullagret i bilen har flerleppetetning som er konstruert for \u00e5 forhindre inntrengning av forurensning, samtidig som de opprettholder viktig sm\u00f8ring gjennom hele serviceintervallet. Tetningssystemer v\u00e5re beskytter effektivt mot vann, st\u00f8v og veismuss som er vanlig i utfordrende milj\u00f8er. Denne beskyttelsen opprettholder lagerets integritet og sikrer jevn ytelse under ulike driftsforhold, fra kystfuktighet til \u00f8rkenvarme.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Standarder for presisjonsproduksjon<\/h3>\n

Alle hjullager i biler gjennomg\u00e5r grundig dimensjonsinspeksjon ved hjelp av avansert m\u00e5leutstyr, noe som sikrer tette toleranser som eliminerer slark og vibrasjoner. V\u00e5re produksjonsprosesser opprettholder konsistens p\u00e5 tvers av produksjonsl\u00f8p, noe som garanterer p\u00e5litelig montering og ytelse. Denne presisjonskonstruksjonen reduserer installasjonstiden og sikrer riktig integrering med hjulnavenheter, ABS-sensorer og bremsesystemer.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bred dekning av bruksomr\u00e5der<\/h3>\n

V\u00e5r EP-DAC-serie gir omfattende dekning for personbiler, SUV-er og lette nyttekj\u00f8ret\u00f8y p\u00e5 tvers av flere kj\u00f8ret\u00f8yplattformer. Det omfattende utvalget inkluderer konfigurasjoner for b\u00e5de for- og bakakselposisjoner, og passer til ulike monteringsarrangementer og tetningstyper. Dette brede bruksspekteret sikrer tilgjengelighet for behov for utskifting av hjullager for ulike kj\u00f8ret\u00f8ypopulasjoner i Colombia og i hele Latin-Amerika.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kostnadseffektiv ytelse<\/h3>\n

Samtidig som vi opprettholder f\u00f8rsteklasses kvalitetsstandarder, leverer v\u00e5re hjullager for biler eksepsjonell verdi gjennom lengre serviceintervaller og reduserte feilrater. Kombinasjonen av slitesterke materialer, avansert produksjon og velpr\u00f8vd design reduserer de totale eierkostnadene sammenlignet med hyppige utskiftingssykluser. Profesjonelle teknikere og bileiere drar nytte av p\u00e5litelig ytelse som minimerer nedetid og uventede vedlikeholdskostnader.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"automatgirdeler-produkter-EP-DAC-serien<\/div>\n
\n
\n

3. Arbeidsprinsipp for hjullagersystemer i biler<\/h2>\n

Hjullagret i et bilhjul fungerer som et presisjonsfriksjonselement som muliggj\u00f8r jevn rotasjon av hjulnavenheten, samtidig som det st\u00f8tter b\u00e5de radiale og aksiale belastninger som genereres under kj\u00f8ret\u00f8yets drift. I moderne applikasjoner bruker disse lagrene vanligvis dobbeltrads vinkelkontaktkulelagerkonfigurasjoner som fordeler krefter effektivt over flere lastbaner. Den indre lagerringen kobles direkte til navet eller akselspindelen, mens den ytre lagerringen integreres med styrespindelen eller akselhuset, noe som skaper en stabil monteringsstruktur som opprettholder hjulinnstillingsgeometrien.<\/p>\n

Under kj\u00f8ret\u00f8yets drift h\u00e5ndterer bilens hjullager kontinuerlig komplekse lastvektorer som f\u00f8lge av kj\u00f8ret\u00f8yets vekt, svingkrefter, bremsemoment og ujevnheter i veibanen. Rulleelementene i lageret omdanner glidefriksjon til rullefriksjon, noe som reduserer energitap og varmegenerering dramatisk. Presisjonsproduserte l\u00f8pebaner opprettholder optimale kontaktvinkler som balanserer radial lastekapasitet med h\u00e5ndtering av skyvekraft, noe som sikrer stabil ytelse under alle kj\u00f8reforhold.<\/p>\n

Den forseglede lagerkonstruksjonen beskytter kritiske interne komponenter gjennom integrerte labyrinttetninger og kontakttetninger som danner en barriere mot milj\u00f8forurensninger. Forpakket syntetisk fett gir livstidssm\u00f8ring under normale driftsforhold, eliminerer vedlikeholdsbehov samtidig som det sikrer konsistent lavfriksjonsytelse. Temperaturstyring skjer gjennom n\u00f8ye materialvalg og overflatebehandlinger som avleder varme som genereres under drift, opprettholder dimensjonsstabilitet og forhindrer for tidlig slitasje.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. Materialsammensetning og -konstruksjon<\/h2>\n

Hjullagrekonstruksjonen for biler benytter f\u00f8rsteklasses AISI 52100 kromst\u00e5l for l\u00f8pebaner og rulleelementer, noe som gir eksepsjonell hardhet og slitestyrke gjennom spesialiserte varmebehandlingsprosesser. Dette materialet oppn\u00e5r Rockwell-hardhetsverdier mellom 58\u201364 HRC etter gjennomherding og anl\u00f8ping, noe som sikrer dimensjonsstabilitet under sykliske belastningsforhold. Mikrostrukturen best\u00e5r av finkornet martensitt med jevnt fordelte karbider, noe som optimaliserer utmattingsstyrke og motstand mot kontaktspenning.<\/p>\n

Burkomponenter bruker h\u00f8yfast st\u00e5lstansing eller glassfiberforsterkede polyamidmaterialer, avhengig av brukskrav og driftstemperaturomr\u00e5der. St\u00e5lbur gir overlegen dimensjonsstabilitet ved forh\u00f8yede temperaturer som er vanlige i tunge applikasjoner, mens polymerbur gir redusert friksjon og roligere drift for personbilapplikasjoner. Begge konfigurasjonene gjennomg\u00e5r presisjonsforming og inspeksjon for \u00e5 opprettholde kritiske toleranser som sikrer riktig avstand og f\u00f8ring av rulleelementer.<\/p>\n

Tetningsenhetene inneholder nitrilgummiblandinger med karbonsvart forsterkning for standard temperaturapplikasjoner, mens fluorelastomermaterialer brukes i milj\u00f8er med ekstreme temperaturer. Tetningsleppene har presisjonsst\u00f8pte geometrier som opprettholder kontakttrykket over tetningsflaten samtidig som de minimerer friksjon og varmeutvikling. Metalliske tetningsforsterkninger bruker korrosjonsbestandig st\u00e5l med beskyttende sinkbelegg, noe som sikrer strukturell integritet og forhindrer at tetningen l\u00f8sner i l\u00f8pet av levetiden.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. S\u00f8knadsscenarier<\/h2>\n
\n
\n

Personbiler<\/h3>\n

Hjullagre for biler brukes i kompaktbiler, sedaner og crossovere som opererer under normale kj\u00f8reforhold. Disse bruksomr\u00e5dene drar nytte av den optimaliserte balansen mellom lastekapasitet og friksjonsegenskaper, noe som gir jevn drift og lengre serviceintervaller. Hjullagre foran st\u00f8tter styrebelastninger, mens bakre posisjoner prim\u00e6rt h\u00e5ndterer radiale krefter, der begge konfigurasjonene opprettholder presis rotasjonsn\u00f8yaktighet for ABS-sensordrift og jevn bremseytelse.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Lette kommersielle lastebiler<\/h3>\n

Pickup-biler og leveringskj\u00f8ret\u00f8y krever robuste hjullagerenheter som er i stand til \u00e5 h\u00e5ndtere \u00f8kt nyttelastkapasitet og hyppige lastskift. EP-DAC-serien v\u00e5r gir forbedrede lasteklassifiseringer som er egnet for yrkesmessige bruksomr\u00e5der, samtidig som den opprettholder servicevennligheten som kreves av kommersielle operat\u00f8rer. Den forsterkede interne geometrien h\u00e5ndterer h\u00f8yere skyvekraftbelastninger som oppst\u00e5r under tauing og lasttransport uten at det g\u00e5r p\u00e5 bekostning av lagrenes levetid.<\/p>\n<\/div>\n

\n

SUV- og terrengkj\u00f8ret\u00f8y<\/h3>\n

SUV-er og lette terrengkj\u00f8ret\u00f8y byr p\u00e5 unike utfordringer for hjullagersystemer i biler p\u00e5 grunn av \u00f8kt uavfj\u00e6ret masse og variabel terrengbruk. Den forseglede lagerkonstruksjonen beskytter mot vanngjennomtrengning og st\u00f8veksponering som er vanlig ved fritidsbruk, samtidig som den opprettholder ytelsen under leddbelastninger. Forbedrede tetningssystemer forhindrer for tidlig lagersvikt i applikasjoner som opplever hyppig eksponering for milj\u00f8gifter.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Leveringsfl\u00e5ter i byer<\/h3>\n

Levering av kj\u00f8ret\u00f8y til siste mil krever p\u00e5litelig ytelse for hjullager i biler gjennom hyppige start-stopp-sykluser og vedvarende lavhastighetsdrift i trafikkerte trafikkforhold. Presisjonsproduksjonen sikrer minimale friksjonstap som bidrar til forbedringer av drivstoffeffektiviteten p\u00e5 tvers av fl\u00e5teoperasjoner. Temperaturstyring blir kritisk i bymilj\u00f8er der bremsevarmeoverf\u00f8ring p\u00e5virker lagerets driftsforhold, noe som gj\u00f8r termisk stabilitet til en n\u00f8kkelfaktor for ytelse.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"automatgirdeler-produkter-EP-DAC-serien<\/p>\n<\/div>\n

\n

6. Overholdelse av regelverk og standarder<\/h2>\n

I Colombia m\u00e5 hjullagerenheter for biler overholde tekniske forskrifter fastsatt av Ministerio de Transporte og ICONTEC-standarder for sikkerhetskomponenter for kj\u00f8ret\u00f8y. Disse kravene sikrer at erstatningslagre oppfyller minimumskravene til ytelse for lastekapasitet, utmattingsmotstand og milj\u00f8vern. V\u00e5re hjullagerprodukter i EP-DAC-serien for biler gjennomg\u00e5r testprotokoller som verifiserer samsvar med ISO 281-beregningsmetoder for dynamiske belastningsklassifiseringer og ISO 492-toleranser for dimensjonsn\u00f8yaktighet.<\/p>\n

Samsvar med det europeiske ECE R90-bremseforskriften omfatter ogs\u00e5 hjullagerenheter integrert med bremsekomponenter, og etablerer minimumskrav til friksjonskoeffisient og milj\u00f8testprosedyrer. Selv om Colombia ikke krever ECE R90-sertifisering direkte, opprettholder mange importerte kj\u00f8ret\u00f8y disse spesifikasjonene, noe som gj\u00f8r samsvar fordelaktig for ettermarkedsapplikasjoner. Hjullagerdesignet til bilene har funksjoner som st\u00f8tter integrering av bremsesystemer samtidig som de opprettholder uavhengig verifisering av lagerspesifikke ytelsesegenskaper.<\/p>\n

Den amerikanske FMVSS 135 fastsetter krav til bremsesystemer for lette kj\u00f8ret\u00f8y som indirekte p\u00e5virker spesifikasjonene for hjullager gjennom ytelseskriterier for hjulendenheter. Kj\u00f8ret\u00f8y som eksporteres til nordamerikanske markeder eller monteres sammen av importerte komponenter, innlemmer ofte disse standardene, og skaper et grunnlag for valg av erstatningslager. Kvalitetsstyringssystemene som styrer produksjonen sikrer sporbarhet og konsekvent overholdelse av spesifikasjonskrav p\u00e5 tvers av produksjonspartier.<\/p>\n<\/div>\n

\n

7. Om oss - Produsent av hjullager til biler<\/h2>\n

Vi spesialiserer oss p\u00e5 presisjonskonstruerte drivverkkomponenter for bilindustrien, og leverer p\u00e5litelige l\u00f8sninger som oppfyller de strenge kravene til moderne kj\u00f8ret\u00f8ysystemer. V\u00e5re produksjonsmuligheter kombinerer avansert produksjonsutstyr med strenge kvalitetssikringsprotokoller, noe som sikrer at alle hjullager i bilindustrien oppfyller strenge standarder for dimensjonsn\u00f8yaktighet og ytelseskonsistens. Gjennom kontinuerlig investering i teknologi og prosessforbedring opprettholder vi v\u00e5r posisjon som en p\u00e5litelig leverand\u00f8r av erstatningslagre og OEM-applikasjoner.<\/p>\n

V\u00e5rt tekniske supportteam hjelper kunder med valg av applikasjon, installasjonsveiledning og feils\u00f8kingstjenester gjennom hele produktets livssyklus. Enten du trenger utskifting av enkelthjullager i bilen eller et stort lager, tilbyr vi rask service og omfattende dokumentasjon som st\u00f8tter vedlikeholdsoperasjonene dine. Forpliktelsen til kundetilfredshet strekker seg utover produktlevering gjennom kontinuerlig teknisk r\u00e5dgivning og garantist\u00f8tteprogrammer.<\/p>\n

Verksted<\/h3>\n
\n
\"Produksjonsanlegg\"
\n\"Kvalitetskontroll\"
\n\"Produksjonslinje\"
\n\"Samlingsomr\u00e5de\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

8. Komplement\u00e6re produkter og systemintegrasjon<\/h2>\n

Komplett hjulendeservice krever koordinering av bilens hjullager med tilh\u00f8rende drivverkkomponenter for \u00e5 sikre riktig systemfunksjon og levetid. Vi produserer omfattende l\u00f8sninger som integreres s\u00f8ml\u00f8st med lagerenheter, og tilbyr ett-steds innkj\u00f8p av komplette servicesett. Denne systematiske tiln\u00e6rmingen reduserer anskaffelseskompleksiteten samtidig som den garanterer komponentkompatibilitet p\u00e5 tvers av hjulendeenheten.<\/p>\n

\n
\n

Hjulnavenheter<\/h3>\n

V\u00e5r Hjulnav<\/a> Enhetene integrerer presisjonsmaskinerte flenser og monteringsflater som er konstruert for \u00e5 fungere s\u00f8ml\u00f8st med bilens hjullagersystem. Disse navenhetene har forh\u00e5ndsmaskinerte ABS-reluktorringer og sensormonteringsanordninger som opprettholder kritiske luftgapspesifikasjoner. Den integrerte designen forenkler installasjonen samtidig som den sikrer riktig lastfordeling p\u00e5 tvers av lagergrensesnittene, og eliminerer potensielle feiljusteringsproblemer som kompromitterer lagrenes levetid.<\/p>\n

\"Hjulnavmontering\"<\/p>\n<\/div>\n

\n

Drivaksler<\/h3>\n

Som et supplement til bilens hjullager, v\u00e5r aksler<\/a> tilbyr komplette drivlinjel\u00f8sninger for forhjulsdrift og firehjulsdrift. Akselakselens riller og leddenheter gjennomg\u00e5r presisjonssliping for \u00e5 opprettholde konsentrisitet med lagrenes senterlinjer, noe som sikrer jevn kraftoverf\u00f8ring uten \u00e5 for\u00e5rsake vibrasjoner. Materialvalg prioriterer utmattingsstyrke og torsjonsstivhet, og matcher lastekapasiteten til tilh\u00f8rende lagerenheter for balansert systemytelse.<\/p>\n

\"Akselkomponenter\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Denne omfattende tiln\u00e6rmingen til hjulkomponenter sikrer optimal systemintegrasjon og forenklede vedlikeholdsprosedyrer. Ved \u00e5 levere hjullageret til bilen sammen med navenheter og akselkomponenter fra \u00e9n enkelt leverand\u00f8r, drar teknikerne nytte av bekreftet kompatibilitet og redusert installasjonstid, mens bileiere opplever forbedret p\u00e5litelighet gjennom riktig tilpassede komponentspesifikasjoner.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ofte stilte sp\u00f8rsm\u00e5l<\/h2>\n
\n
\nQ1. Hva er typiske symptomer som indikerer hjullagersvikt i biler under colombianske kj\u00f8reforhold?<\/summary>\n
Problemer med hjullager i biler manifesterer seg gjennom flere karakteristiske symptomer som blir tydelige under daglig bruk. En summende eller skurrende lyd som \u00f8ker med kj\u00f8ret\u00f8yets hastighet indikerer vanligvis lagerslitasje, der lyden ofte endrer toneh\u00f8yde i svinger n\u00e5r lasten skifter mellom indre og ytre lagerbaner. Vibrasjon som kjennes gjennom rattet eller bilens gulv tyder p\u00e5 at det har utviklet seg lagerslark, noe som g\u00e5r ut over rotasjonsn\u00f8yaktigheten. Colombianske veiforhold, inkludert hyppige hull i veibanen og grusveier i landlige omr\u00e5der, kan akselerere lagerslitasje og gj\u00f8re tidlig deteksjon avgj\u00f8rende for \u00e5 forhindre fullstendig svikt og tilh\u00f8rende sikkerhetsrisikoer.<\/div>\n<\/details>\n
\nQ2. Hvilke spesialverkt\u00f8y kreves for riktig montering og fjerning av hjullager i biler?<\/summary>\n
Profesjonell service av hjullager for biler krever spesifikke verkt\u00f8y som forhindrer lagerskader under demontering og sikrer riktig montering og presspasning. En lagerseparator eller hydraulisk avtrekker med passende fester fjerner pressede lagre trygt uten \u00e5 skade navoverflatene, mens et lagerdriversett med piloter som matcher lagerets indre diameter p\u00e5 lageret muliggj\u00f8r jevn fordeling av monteringskraften. Verksteder som betjener colombianske kj\u00f8ret\u00f8ypopulasjoner drar nytte av omfattende verkt\u00f8ysett som passer til ulike lagerst\u00f8rrelser p\u00e5 tvers av ulike kj\u00f8ret\u00f8yplattformer. Momentn\u00f8kler kalibrert i henhold til produsentens spesifikasjoner sikrer riktig forspenning av navmutteren, noe som er avgj\u00f8rende for lagrenes levetid og for \u00e5 forhindre for tidlig svikt.<\/div>\n<\/details>\n
\nQ3. Hvilke vedlikeholdsintervaller anbefaler produsenter for inspeksjon av hjullager i bilparker?<\/summary>\n
Forseglede hjullagerenheter i biler krever vanligvis inspeksjon snarere enn rutinemessig vedlikehold, med kontrollintervaller som varierer basert p\u00e5 kj\u00f8ret\u00f8yets bruk og driftsforhold. Lette personbiler under normal drift b\u00f8r gjennomg\u00e5 lagervurdering under bremseservice eller dekkrotasjon, slik at teknikere kan evaluere slark og st\u00f8yindikatorer. Fl\u00e5tekj\u00f8ret\u00f8y som opererer under krevende forhold, drar nytte av hyppigere inspeksjoner, spesielt n\u00e5r de kj\u00f8rer p\u00e5 grusveier eller i fjellterreng som er vanlig i colombiansk geografi. Forebyggende inspeksjonsprogrammer identifiserer utviklende lagerproblemer f\u00f8r fullstendig svikt oppst\u00e5r, noe som reduserer veihavari og tilh\u00f8rende driftskostnader.<\/div>\n<\/details>\n
\nQ4. Hvordan p\u00e5virker h\u00f8yden bilens hjullagerytelse under kj\u00f8reforhold i Andesfjellene?<\/summary>\n
Drift i stor h\u00f8yde byr p\u00e5 unike utfordringer for hjullagersystemer i biler gjennom redusert kj\u00f8leeffektivitet og potensielle variasjoner i tetningsytelsen. Den tynnere atmosf\u00e6ren i h\u00f8yden, som er vanlig i colombianske fjellregioner, reduserer konvektiv varmespredning fra lagerenheter, noe som potensielt kan \u00f8ke driftstemperaturene under vedvarende nedstigninger med hyppig bremsing. Tette lagerkonstruksjoner beskytter mot h\u00f8yderelaterte trykkforskjellseffekter p\u00e5 tetninger, og opprettholder sm\u00f8remiddelretensjon over h\u00f8ydeendringer. Kj\u00f8ret\u00f8y som regelmessig opererer i stor h\u00f8yde drar nytte av \u00e5 overv\u00e5ke lagertemperaturen og sikre riktig bremsejustering for \u00e5 minimere varmeoverf\u00f8ring til hjulendeenheter.<\/div>\n<\/details>\n
\nQ5. Hvordan skiller belastningen p\u00e5 hjullager foran i biler seg fra belastningen p\u00e5 hjullager bak i kj\u00f8ret\u00f8ydynamikk?<\/summary>\n
Hjullagre foran p\u00e5 biler opplever vanligvis h\u00f8yere og mer kompleks belastning sammenlignet med bakre posisjoner p\u00e5 grunn av styreinngang og vektfordelingsegenskaper. De fremre lagrene m\u00e5 h\u00e5ndtere skyvekraftbelastninger som genereres i svinger, samtidig som de h\u00e5ndterer radialkrefter fra kj\u00f8ret\u00f8yets vekt og ujevnheter i veien, noe som skaper et flerveis belastningsmilj\u00f8. I tillegg p\u00e5f\u00f8rer forhjulsdrevne kj\u00f8ret\u00f8y drivlinjemoment gjennom fremre lagre, noe som ytterligere \u00f8ker belastningskompleksiteten. \u00c5 forst\u00e5 disse forskjellene hjelper teknikere med \u00e5 identifisere for tidlige slitasjem\u00f8nstre og velge passende lagerspesifikasjoner for hver akselposisjon, noe som sikrer optimal ytelse p\u00e5 tvers av hele kj\u00f8ret\u00f8yplattformen.<\/div>\n<\/details>\n
\nQ6. Hvilke diagnostiske prosedyrer vurderer n\u00f8yaktig tilstanden til hjullagrene til bilene under inspeksjoner f\u00f8r kj\u00f8p av kj\u00f8ret\u00f8y?<\/summary>\n
Omfattende vurdering av hjullager i biler under kj\u00f8ret\u00f8yinspeksjon kombinerer flere evalueringsteknikker for \u00e5 identifisere eksisterende slitasje eller forest\u00e5ende feil. \u00c5 l\u00f8fte kj\u00f8ret\u00f8yet og manuelt teste for slark i vertikal og horisontal retning avsl\u00f8rer for stor klaring som indikerer lagerslitasje, mens rotasjonstesting identifiserer ujevnheter eller st\u00f8y som tyder p\u00e5 skader fra l\u00f8p. Veitesting ved forskjellige hastigheter muliggj\u00f8r vurdering av hastighetsrelaterte st\u00f8ykarakteristikker som skiller lagerproblemer fra dekk- eller differensialproblemer. Colombianske bruktbilmarkeder drar nytte av grundige lagerinspeksjonsprosedyrer som forhindrer at kj\u00f8p av kj\u00f8ret\u00f8y krever umiddelbare kostbare reparasjoner, noe som gj\u00f8r lagertilstanden til et kritisk kontrollpunkt i evalueringsprotokoller f\u00f8r kj\u00f8p.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redakt\u00f8r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-DAC-serien best\u00e5r av spesialiserte hjullagre for biler med et omfattende utvalg av modeller og spesifikasjoner. Lagrene dekker indre diametre fra 12 mm til 76,415 mm, ytre diametre fra 28 mm til 100 mm og vekter fra 0,03 kg til 1,05 kg, og er kompatible med et bredt utvalg av kj\u00f8ret\u00f8ymodeller. Produktene er utstyrt med flere tetningstyper, inkludert A, C, D og E, og tilpasser seg ulike driftsscenarier. Hele serien er utskiftbar med erstatningsmodeller fra vanlige merker som KOYO, SKF, FAG og IRB, og gir enest\u00e5ende presisjon og kompatibilitet. Med en kompakt struktur og enkel installasjon kan lagrene stabilt b\u00e6re radielle og aksiale belastninger fra kj\u00f8ret\u00f8y, og oppfyller kravene til langvarig og stabil drift av hjulnav for biler.<\/p>","protected":false},"featured_media":763,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[46],"product_tag":[],"class_list":["post-762","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-automotive-wheel-bearing","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product\/762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=762"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=762"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}