{"id":386,"date":"2026-05-11T06:30:09","date_gmt":"2026-05-11T06:30:09","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=386"},"modified":"2026-05-11T06:30:09","modified_gmt":"2026-05-11T06:30:09","slug":"ep-alt-i-ett-vanlig-girkassedifferensialenhet","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/produkt\/ep-alt-i-ett-vanlig-girkassedifferensialenhet\/","title":{"rendered":"EP-alt-i-ett ordin\u00e6r girkasse differensialenhet"},"content":{"rendered":"

Alt-i-ett vanlig girkassedifferensialenhet for elektriske kj\u00f8ret\u00f8y<\/h2>\n

Alt-i-ett-differensialenheten for ordin\u00e6r girkasse leverer integrert kraftoverf\u00f8ring og hjulhastighetsdifferensiering i \u00e9n kompakt enhet, konstruert for 350 W\u20131000 W elektriske motorer ved 40\/60 V med hastighetsforhold p\u00e5 1:8 og 1:10, maksimalt dreiemoment p\u00e5 25 N\u00b7m og bakakselmontering fra 1000\u20131100 mm.<\/p>\n

1. Tekniske spesifikasjoner for differensialenheten<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nSpesifikasjon<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Spesifikasjonskonfigurasjon<\/td>\nForan h\u00f8yre, bak venstre<\/td>\n<\/tr>\n
Hastighetsforhold<\/td>\n1:8, 1:10<\/td>\n<\/tr>\n
Maksimal dreiemomentinngang<\/td>\n25 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Nominell effekt<\/td>\n350W \u2013 1000W (120-type motor)<\/td>\n<\/tr>\n
Nominell spenning<\/td>\n40\/60V \u2013 12\/18 r\u00f8r<\/td>\n<\/tr>\n
Bakakselmontering<\/td>\n1000\u20131100 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Matchende halvakseltenner<\/td>\n16\/18<\/td>\n<\/tr>\n
Husmateriale<\/td>\nH\u00f8yfast aluminiumslegering st\u00f8pt<\/td>\n<\/tr>\n
Girmateriale<\/td>\nHerdet legeringsst\u00e5l (HRC 58\u201362)<\/td>\n<\/tr>\n
Beskyttelsesvurdering<\/td>\nIP65<\/td>\n<\/tr>\n
Driftstemperaturomr\u00e5de<\/td>\n-20 \u00b0C til +120 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
St\u00f8yniv\u00e5 (nominell belastning)<\/td>\n\u2264 65 dB<\/td>\n<\/tr>\n
Vekt (netto)<\/td>\nOmtrent 8,2 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Totale m\u00e5l (L\u00d7B\u00d7H)<\/td>\n310 \u00d7 260 \u00d7 210 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Sm\u00f8retype<\/td>\nH\u00f8ytytende girolje (80W-90 GL-5)<\/td>\n<\/tr>\n
Levetid (nominell)<\/td>\n\u2265 50 000 driftstimer<\/td>\n<\/tr>\n
Monteringstype<\/td>\nFlensmontert med integrert bakaksel<\/td>\n<\/tr>\n
Lagertype<\/td>\nForseglede kulelager med dyp spor<\/td>\n<\/tr>\n
Samsvarsstandarder<\/td>\nISO 9001, colombiansk RTE-E, lov 1964 om elektromobilitet<\/td>\n<\/tr>\n
Effektivitetsvurdering<\/td>\n\u2265 92%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/div>\n

Parametrene kan variere noe avhengig av spesifikk motorkonfigurasjon og driftsforhold. Se de tekniske tegningene for n\u00f8yaktige grensesnittdimensjoner og dreiemomentspesifikasjoner f\u00f8r endelig valg. Alle data er basert p\u00e5 laboratorietestet ytelse i henhold til ISO og colombianske forskriftsstandarder.<\/p>\n

\"automatgirdeler-produkter-EP-Alt-i-ett<\/p>\n

2. Fem viktige fordeler med denne differensialenheten<\/h2>\n
\n
\n

1. Integrert alt-i-ett-design<\/h3>\n

Eliminerer separate girkasse- og differensialkomponenter, noe som reduserer monteringstiden med opptil 40% og forenkler vedlikehold for elbilprodusenter i Colombia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Ultrastille drift<\/h3>\n

Presisjonsmaskinerte gir og avansert demping gir nesten lydl\u00f8s ytelse, noe som forbedrer f\u00f8rerkomforten i colombianske elektriske trehjulssykler og lette kommersielle fl\u00e5ter i byomr\u00e5der.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Overlegen vanntetthet og temperaturbestandighet<\/h3>\n

IP65-klassifisert hus t\u00e5ler kraftig regn, st\u00f8v og temperaturer fra -20 \u00b0C til +120 \u00b0C, ideelt for Colombias tropiske klima og regioner med h\u00f8y luftfuktighet.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. H\u00f8y effekttetthet og effektivitet<\/h3>\n

Leverer opptil 1000 W nominell effekt med 25 Nm dreiemoment ved hastighetsforhold p\u00e5 1:8 og 1:10, noe som optimaliserer batteriets rekkevidde for elbiler under colombianske elektromobilitetsinsentiver.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Ultralang levetid<\/h3>\n

Herdede st\u00e5lgir og robust aluminiumshus gir utvidet holdbarhet p\u00e5 over 50 000 driftstimer, noe som reduserer nedetid og livssykluskostnader for fl\u00e5teoperat\u00f8rer i Colombia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

3. Omfattende oversikt over alt-i-ett-differensialenheten for vanlig girkasse<\/h2>\n

Alt-i-ett-differensialenheten for ordin\u00e6r girkasse er en fullt integrert, kj\u00f8ret\u00f8yspesifikk differensialenhet konstruert for moderne elektriske drivlinjer. Denne differensialenheten kombinerer h\u00f8ypresisjons reduksjonsgir med en robust differensialholderenhet i et enkelt kompakt hus, noe som eliminerer behovet for separate komponenter samtidig som den opprettholder presis kraftfordeling til bakhjulene. Med konfigurasjon foran-h\u00f8yre og bak-venstre, hastighetsforhold p\u00e5 1:8 og 1:10, maksimalt dreiemoment p\u00e5 25 N\u00b7m og kompatibilitet med 350W\u20131000W motorer som opererer ved 40\/60V, leverer differensialenheten p\u00e5litelig ytelse p\u00e5 tvers av ulike bruksomr\u00e5der. I Colombia, hvor lov 1964 av 2019 og RTE-E-regimet aktivt fremmer montering av elektriske kj\u00f8ret\u00f8y gjennom tollreduksjoner og lokale insentiver, st\u00f8tter denne differensialenheten lokale produsenter ved \u00e5 oppfylle homologasjonskrav for elektriske trehjulssykler og lette nyttekj\u00f8ret\u00f8y. Enhetens vanntette og h\u00f8ytemperaturbestandige konstruksjon sikrer uavbrutt drift i Colombias tropiske klima, fra fuktige kystbyer til fjellrike Andesruter. Differensialenheten er bygget for \u00e5 overg\u00e5 internasjonale kvalitetsstandarder, og gjennomg\u00e5r strenge tester for dreiemomentkapasitet, vibrasjonsmotstand og termisk stabilitet. Dette gir fl\u00e5teoperat\u00f8rer og OEM-produsenter en p\u00e5litelig l\u00f8sning som forbedrer kj\u00f8ret\u00f8yets effektivitet og passasjerkomfort. Enten du monterer elektriske trehjulssykler for bytransport eller lette nyttekj\u00f8ret\u00f8y for landtransport, tilbyr denne differensialenheten s\u00f8ml\u00f8s integrering, redusert vekt og dokumentert p\u00e5litelighet som samsvarer perfekt med Colombias nasjonale m\u00e5l for elektromobilitet.<\/p>\n

<\/p>\n

4. Hvordan differensialenheten fungerer \u2013 Teknisk forklaring<\/h2>\n

En differensialenhet best\u00e5r vanligvis av tannhjul som lar det ytre hjulet rotere raskere enn det indre hjulet under svinger, samtidig som dreiemomentet overf\u00f8res fra girkassen til begge drivhjulene. I denne alt-i-ett-differensialenheten med ordin\u00e6r girkasse er differensialgirenhetens funksjon integrert direkte med reduksjonsgirkassen, noe som skaper en kompakt kj\u00f8ret\u00f8ydifferensial som opprettholder konstant kraftlevering uavhengig av veiforhold. N\u00e5r kj\u00f8ret\u00f8yet navigerer i en sving, fordeler differensialholderenheten og differensialburenheten dreiemomentet proporsjonalt, noe som forhindrer hjulspinn og sikrer stabil h\u00e5ndtering. Differensialhuset inneholder presisjonsmaskinerte tannhjul med 16\/18 halvakseltenner, som gir jevn innkobling ved inngangshastigheter optimalisert for 350 W\u20131000 W elektriske motorer. Denne designen er spesielt verdifull i Colombia, hvor elektriske trehjulssykler og nyttekj\u00f8ret\u00f8y ofte kj\u00f8rer p\u00e5 ujevne bygater og landlige stier. Differensialenhetens bakakseldifferensialenhetskonfigurasjon med 1000\u20131100 mm montering passer til et bredt spekter av chassisdesign, samtidig som den overholder sikkerhets- og homologasjonsstandardene til det colombianske transportdepartementet. Ved \u00e5 kombinere differensialgirkassen og girkassefunksjonene reduserer enheten mekaniske tap, senker st\u00f8yniv\u00e5et og forlenger komponentenes levetid, noe som gj\u00f8r den til det foretrukne valget for OEM-er som s\u00f8ker en komplett l\u00f8sning for erstatning av differensialenheter som oppfyller b\u00e5de ytelses- og regulatoriske krav i det colombianske markedet.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

5. Materialer og produksjonsekspertise<\/h2>\n

Differensialenheten har et h\u00f8yfast st\u00f8pt hus i aluminiumslegering kombinert med presisjonsherdede st\u00e5lgir som er varmebehandlet til HRC 58\u201362 for eksepsjonell slitestyrke og momenth\u00e5ndtering. Hver differensialholderenhet og differensialhusenhet gjennomg\u00e5r streng kvalitetskontroll, inkludert spektrometeranalyse, trekoordinatm\u00e5ling og trykktesting for \u00e5 garantere dimensjonsn\u00f8yaktighet og strukturell integritet. Overflatebehandlinger inkluderer antikorrosjonsbelegg som ytterligere forbedrer enhetens vanntette og h\u00f8ytemperaturbestandige egenskaper. Disse materialene og prosessene sikrer at differensialenheten t\u00e5ler de krevende forholdene p\u00e5 colombianske veier, fra kystfuktighet til temperatursvingninger i h\u00f8y h\u00f8yde, samtidig som den opprettholder lav vekt for forbedret kj\u00f8ret\u00f8yeffektivitet. Integreringen av premiumlagre og h\u00f8yytelsesgirolje forlenger serviceintervaller og reduserer vedlikeholdskostnader, noe som gj\u00f8r denne differensialenheten til et \u00f8konomisk langsiktig valg for elbilmont\u00f8rer og fl\u00e5teoperat\u00f8rer i hele Colombia og n\u00e6rliggende markeder.<\/p>\n

<\/p>\n

6. Bruksscener for differensialmonteringen<\/h2>\n
\n
\n

Elektriske trehjulssykler \u2013 colombiansk bylevering<\/h3>\n

Ideell for leveringsfl\u00e5ter i Bogot\u00e1, Medell\u00edn og Cali, hvor differensialaggregatet gir stilleg\u00e5ende, effektiv kraftlevering og utmerket man\u00f8vrerbarhet i travle bygater.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Lette nyttekj\u00f8ret\u00f8y \u2013 landlige Colombia<\/h3>\n

Perfekt for landbruks- og landtransport, og tilbyr robust momentfordeling og vanntett beskyttelse egnet for uasfalterte veier og varierende v\u00e6rforhold.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Elektriske trehjulinger \u2013 kommersielle fl\u00e5ter<\/h3>\n

St\u00f8tter tunglastoperasjoner med 1000 W effektkapasitet og 25 Nm dreiemoment, og oppfyller colombianske elektromobilitetsinsentiver for b\u00e6rekraftig kommersiell transport.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Turisme og personbiler<\/h3>\n

Forbedrer komfort og p\u00e5litelighet for elektriske personbiler som opererer i turistregioner som den karibiske kysten og Andesfjellene.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"automatgirdeler-produkter-EP-Alt-i-ett<\/p>\n

7. Om v\u00e5r produksjonsekspertise<\/h2>\n

Produksjonsanlegget v\u00e5rt spesialiserer seg p\u00e5 presisjonsst\u00f8pte aluminiumskomponenter og CNC-maskinerte girenheter med h\u00f8y toleranse, noe som sikrer at hver differensialenhet oppfyller de h\u00f8yeste bransjestandardene. Med over 150 dyktige teknikere og avansert testutstyr, inkludert spektrometre, koordinatm\u00e5lemaskiner og r\u00f8ntgenfeildetektorer, opprettholder vi jevn kvalitet p\u00e5 tvers av alle produksjonspartier. Alt-i-ett-differensialenheten for ordin\u00e6r girkasse gjennomg\u00e5r full funksjonstesting f\u00f8r forsendelse, der momentutgang, st\u00f8yniv\u00e5er og tetningsintegritet verifiseres for \u00e5 garantere p\u00e5litelig ytelse under reelle forhold. Denne forpliktelsen til kvalitet har posisjonert differensialenheten v\u00e5r som et p\u00e5litelig valg for elbilmont\u00f8rer over hele verden, spesielt de som drar nytte av Colombias st\u00f8ttende rammeverk for elektromobilitet.<\/p>\n

<\/p>\n

Verksted og produksjonsanlegg<\/h3>\n
\"Verksted
\n\"Verksted
\n\"Verksted
\n\"Verksted<\/div>\n

<\/p>\n

8. Relaterte produkter og komplette l\u00f8sninger<\/h2>\n
\n

<\/p>\n

\n

\"Hjulbolter\"<\/p>\n

Hjulbolter<\/h3>\n

Presisjonskonstruerte hjulbolter som er perfekt kompatible med differensialenheten for fullstendig integrering av drivverket.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\"Tilhengerakselbjelke\"<\/p>\n

Tilhengerakselbjelke og spindel<\/h3>\n

Ekstra kraftige tilhengerakselenheter designet for \u00e5 fungere s\u00f8ml\u00f8st med v\u00e5r differensialenhet, og tilbyr ett-steds sourcing av komplette chassisl\u00f8sninger for kj\u00f8ret\u00f8y.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Ofte stilte sp\u00f8rsm\u00e5l om differensialenheten<\/h2>\n
\nQ1. Hva er den beste differensialenheten for elektriske trehjulssykler som brukes i colombianske byer, og hvordan forbedrer den den daglige ytelsen?<\/summary>\n

Alt-i-ett-differensialenheten med ordin\u00e6r girkasse er det foretrukne valget for colombianske elektriske trehjulssykler fordi den tilbyr ultrastille drift, vanntett beskyttelse og presis momentfordeling som forbedrer h\u00e5ndteringen p\u00e5 travle bygater samtidig som den reduserer vedlikeholdsbehovet.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ2. Hva er de viktigste fordelene med \u00e5 bruke en differensialgirenhet med 16\/18 halvakseltenner i colombianske elektriske lastebiler?<\/summary>\n

16\/18-halvakseltennkonfigurasjonen gir jevn kraftoverf\u00f8ring og eksepsjonell holdbarhet, noe som reduserer vibrasjoner og forlenger komponentenes levetid i tunge colombianske leveringsoperasjoner.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ3. Kan denne differensialenheten brukes som en direkte erstatning for eldre differensialenheter for girkasser i eksisterende colombianske elbiler?<\/summary>\n

Ja, alt-i-ett-designet med standard bakakselmontering og flensmontering muliggj\u00f8r enkel utskifting, noe som minimerer nedetiden for fl\u00e5teoperat\u00f8rer over hele Colombia.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ4. Hvilket hastighetsforhold b\u00f8r jeg velge n\u00e5r jeg bestiller en differensialenhet for kupert terreng i de colombianske Andesfjellene?<\/summary>\n

Hastighetsforholdet 1:10 anbefales for kuperte ruter, da det gir h\u00f8yere dreiemomentmultiplikasjon samtidig som det opprettholder effektiv str\u00f8mutnyttelse for elektriske motorer som opererer i omr\u00e5det 350 W\u20131000 W.<\/p>\n<\/details>\n

Redakt\u00f8r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alt-i-ett-differensialenheten for ordin\u00e6r girkasse kombinerer reduksjonsgir og differensialfunksjonalitet i ett vanntett, h\u00f8ytemperaturbestandig hus, noe som gir ultrastille drift og ultralang levetid for elektriske trehjulssykler og lette nyttekj\u00f8ret\u00f8y.<\/p>\n

Med nominell effekt fra 350 W til 1000 W og matchende halvakseltenner p\u00e5 16\/18, sikrer denne differensialenheten jevn momentfordeling selv p\u00e5 Colombias varierte by- og landveier.<\/p>\n

Alt-i-ett-differensialenheten for ordin\u00e6r girkasse leverer integrert kraftoverf\u00f8ring og hjulhastighetsdifferensiering i \u00e9n kompakt enhet, konstruert for 350 W\u20131000 W elektriske motorer ved 40\/60 V med hastighetsforhold p\u00e5 1:8 og 1:10, maksimalt dreiemoment p\u00e5 25 N\u00b7m og bakakselmontering fra 1000\u20131100 mm. <\/p>","protected":false},"featured_media":387,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[22,20],"product_tag":[],"class_list":["post-386","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-electric-vehicle-gearbox-reducer","product_cat-differential-assembly","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product\/386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=386"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=386"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}