{"id":352,"date":"2026-05-07T06:20:58","date_gmt":"2026-05-07T06:20:58","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=352"},"modified":"2026-05-07T06:20:59","modified_gmt":"2026-05-07T06:20:59","slug":"ep-10-dobbel-standard-stigningssirkel-tilhengerhjul","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/produkt\/ep-10-dobbel-standard-stigningssirkel-tilhengerhjul\/","title":{"rendered":"EP-10\u2033 Dobbel standard sirkelhjul for tilhengere"},"content":{"rendered":"
\n

EP-10\u2033 Dobbel standard sirkelhjul for tilhengere<\/h2>\n

Dobbel PCD 114,3\/108 mm \u2013 presisjonskonstruert for kompatibilitet med tilhengere i Europa og S\u00f8r-Amerika<\/p>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

1. Tekniske spesifikasjoner for Pitch Circle-tilhengerhjul<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nJG34JA01 Tilhengerhjul for pitch circle<\/th>\nJG34JA02 Tilhengerhjul for pitch circle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Delenummer<\/td>\nJG34JA01<\/td>\nJG34JA02<\/td>\n<\/tr>\n
St\u00f8rrelse (felgbredde x diameter)<\/td>\n10X4<\/td>\n10X4<\/td>\n<\/tr>\n
Boltmengde<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
PCD (mm) \u2014 Dobbel standard<\/td>\n114.3 \/ 108<\/td>\n114.3 \/ 108<\/td>\n<\/tr>\n
Senterhulldiameter (mm)<\/td>\n63<\/td>\n63<\/td>\n<\/tr>\n
Forskyvning (mm)<\/td>\n0<\/td>\n0<\/td>\n<\/tr>\n
Ventilasjonshull<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Hjulkonstruksjon<\/td>\nValset st\u00e5lskive + felg<\/td>\nValset st\u00e5lskive + felg<\/td>\n<\/tr>\n
Bolthulldiameter (mm)<\/td>\n12,5 (nominell)<\/td>\n12,5 (nominell)<\/td>\n<\/tr>\n
Felgtype<\/td>\nDropsenter<\/td>\nDropsenter<\/td>\n<\/tr>\n
Gjeldende dekkst\u00f8rrelse<\/td>\n3.50-10 \/ 4.00-10<\/td>\n3.50-10 \/ 4.00-10<\/td>\n<\/tr>\n
Overflatebehandling<\/td>\nPulverlakkering \/ Maling<\/td>\nPulverlakkering \/ Maling<\/td>\n<\/tr>\n
Avslutningsalternativer<\/td>\nS\u00f8lv, svart<\/td>\nS\u00f8lv, svart<\/td>\n<\/tr>\n
Test av korrosjonsbestandighet<\/td>\n500+ timer saltspray (ISO 9227)<\/td>\n500+ timer saltspray (ISO 9227)<\/td>\n<\/tr>\n
Dynamisk balansetoleranse<\/td>\nInnenfor 10 gram<\/td>\nInnenfor 10 gram<\/td>\n<\/tr>\n
Radial utl\u00f8pstoleranse (mm)<\/td>\n1,0 maks<\/td>\n1,0 maks<\/td>\n<\/tr>\n
Lateral utl\u00f8pstoleranse (mm)<\/td>\n0,8 maks<\/td>\n0,8 maks<\/td>\n<\/tr>\n
Kvalitetsstandard<\/td>\nISO\/TS 16949, JWL<\/td>\nISO\/TS 16949, JWL<\/td>\n<\/tr>\n
Monteringsanbefaling<\/td>\nNavsentrisk med 63 mm boring<\/td>\nNavsentrisk med 63 mm boring<\/td>\n<\/tr>\n
Emballasje<\/td>\nIndividuell kartong, eksportpall<\/td>\nIndividuell kartong, eksportpall<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"automatgirdelprodukter-EP-10<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Fem viktige produktfordeler med Pitch Circle-tilhengerhjul<\/h2>\n
\n
\n

Dobbel PCD 114,3\/108 mm for universell tilhengermontering<\/h3>\n

Den definerende fordelen med disse 10-tommers tilhengerhjulene med dobbel standard stigningssirkel er deres samtidige kompatibilitet med b\u00e5de 114,3 mm og 108 mm boltsirkelstandarder. \u00c9n enkelt hjulenhet erstatter to separate delenumre i tilhengerfl\u00e5ten, noe som direkte reduserer lagerkostnader og forenkler logistikken for reservehjul. I Colombia og over hele S\u00f8r-Amerika eksisterer ofte tilhengerakselkonfigurasjoner fra europeiske og innenlands monterte kilder i samme fl\u00e5te, og den doble PCD-designen gj\u00f8r det enkelt \u00e5 erstatte tilhengerhjul med dobbel standard stigningssirkel, uavhengig av hvilken navstandard den spesifikke tilhengerakselen bruker. Denne kompatibilitetsfordelen er spesielt verdifull for mindre tilhengerf\u00f8rere og brukere av landbruksutstyr der enkel anskaffelse oppveier enhver premie forbundet med spesialisert dobbelstandardteknikk.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Nullforskyvning for korrekt akselgeometri<\/h3>\n

Nullforskyvningsspesifikasjonen p\u00e5 disse tilhengerhjulene plasserer hjulskivens monteringsflate i flukt med felgens senterlinje, noe som sikrer at dekkets kontaktflate faller n\u00f8yaktig der akseldesigneren hadde til hensikt. For tilhengerapplikasjoner for\u00e5rsaker avvik fra den tiltenkte forskyvningen ujevn lagerbelastningsfordeling og akselerert slitasje p\u00e5 de indre eller ytre lagerringene, noe som potensielt kan f\u00f8re til for tidlig lagersvikt p\u00e5 tilhengere som opererer med eller n\u00e6r sin nominelle lastekapasitet. Tilhengerhjul med nullforskyvningsdekning opprettholder spindelbelastningsgeometrien som akselprodusentens tekniske beregninger antok, og bevarer levetiden til lagre, spindler og bremsekomponenter gjennom hele tilhengerenhetens livssyklus under krevende colombianske veiforhold.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Doble ventilasjonshull for fleksibilitet i bremsekj\u00f8ling<\/h3>\n

Den to-variantstrukturen til denne serien med tilhengerhjul med stigningssirkel, med 8 ventilasjonshull (JG34JA01) og 6 ventilasjonshull (JG34JA02), lar innkj\u00f8psledere og fl\u00e5teverksteder spesifisere sitt foretrukne niv\u00e5 av bremseventilasjon innenfor en enkelt produktfamilie. Flere ventilasjonshull \u00f8ker luftvolumet som sirkulerer gjennom hjulstammen under rotasjon, noe som gir raskere kj\u00f8ling av trommelbremskomponenter p\u00e5 tilhengere som opplever vedvarende nedoverbakkebremsing p\u00e5 colombianske fjellveier eller i tett bytrafikk med stopp og kj\u00f8ring. Fleksibiliteten til \u00e5 velge mellom disse to konfigurasjonene uten \u00e5 endre noen andre spesifikasjoner forenkler lagerf\u00f8ring samtidig som den tar hensyn til reelle tekniske forskjeller i driftsmilj\u00f8er p\u00e5 tvers av Colombias mangfoldige geografi, fra kystlavlandet til h\u00f8ye Andesfraktruter.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kompakt 10x4-st\u00f8rrelse for lette og bruksomr\u00e5der innen tilhengere<\/h3>\n

Felgdimensjonene p\u00e5 10 x 4 tommers gj\u00f8r disse tilhengerhjulene spesielt egnet for lette nyttevogner, landbruksutstyr, kompakte lastevogner og lignende sm\u00e5 tilhengerapplikasjoner der hjulst\u00f8rrelsen er begrenset av tilhengerstrukturen og kravene til lasth\u00f8yde. I colombianske landbruksregioner og urbane leveringsnettverk er sm\u00e5 tilhengerhjul i denne st\u00f8rrelsesomr\u00e5det en erstatningsvare med h\u00f8y omsetning, og \u00e5 ha en kraftig tilhengerhjull\u00f8sning i denne kompakte st\u00f8rrelsen som dekker to PCD-standarder, gir distribut\u00f8rer et produkt som henvender seg til et bredt segment av markedet for sm\u00e5 tilhengerhjul til salgs uten \u00e5 m\u00e5tte opprettholde flere SKU-er for nesten identiske applikasjoner.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Presisjonsboret 5-bolts m\u00f8nster med 63 mm senterboring<\/h3>\n

\u00c5 oppn\u00e5 n\u00f8yaktig dobbel PCD-boring krever betydelig strengere produksjonstoleranser enn produksjon av enkelt-PCD-hjul. Hvert bolthull m\u00e5 plasseres for \u00e5 tilfredsstille b\u00e5de 114,3 mm og 108 mm sirkel samtidig, noe som betyr at posisjonsfeil som ville v\u00e6re akseptable i et standard enkelt-PCD-hjul, blir uakseptable i en dobbelstandarddesign. Senterhullet p\u00e5 63 mm er maskinert til sm\u00e5 toleranser for p\u00e5litelig navsentrering, og 5-boltsm\u00f8nsteret gir den klemkraftfordelingen som trengs for tilhengerlastklassifiseringer i denne st\u00f8rrelsesklassen. Dette niv\u00e5et av presisjonsborekapasitet gjenspeiler investeringer i kvalitetskontroll som direkte avgj\u00f8r om de smidde tilhengerhjulene eller de maskinerte stigningssirkelhjulene yter p\u00e5litelig i hele sin tiltenkte levetid.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n

3. Arbeidsprinsipp for Pitch Circle Trailer Wheels<\/h2>\n

Den grunnleggende ingeni\u00f8rutfordringen som disse 10-tommers dobbelstandard tilhengerhjulene med stigningssirkel l\u00f8ser, er \u00e5 lage et enkelt boltm\u00f8nster som samtidig tilfredsstiller to forskjellige stigningssirkeldiametre. I konvensjonell hjuldesign med enkelt PCD er hvert av de fem bolthullene plassert p\u00e5 en sirkel med \u00e9n spesifikk diameter, og hjulet kan bare monteres p\u00e5 navflenser som samsvarer n\u00f8yaktig med den sirkelen. I designet med dobbelt PCD p\u00e5 114,3\/108 mm beregnes bolthullposisjonene slik at de faller p\u00e5 begge sirklene samtidig ved \u00e5 bruke det geometriske forholdet mellom de to sirkeldiametrene og antallet fem bolter. Dette er oppn\u00e5elig fordi vinkelposisjonene til bolthullene kan ordnes slik at hvert fysiske hull fungerer som en gyldig posisjon for b\u00e5de 114,3 mm PCD og 108 mm PCD samtidig. Resultatet er at et tilhengernav med pigger arrangert p\u00e5 en 114,3 mm boltsirkel g\u00e5r rent gjennom hjulets hull, og tilsvarende justeres et nav med pigger p\u00e5 108 mm-sirkelen ogs\u00e5 riktig \u2013 uten spor, forlengelse eller kompromiss i kontaktgeometrien mellom muttersetet og hjuloverflaten. \u00c5 opprettholde riktig bolthullgeometri er avgj\u00f8rende: ethvert avvik fra de beregnede doble PCD-posisjonene vil f\u00f8re til vinkelforskyvning mellom pigg og hull i minst \u00e9n PCD-konfigurasjon, noe som for\u00e5rsaker ujevn lastoverf\u00f8ring og akselerert utmatting i boltkontaktomr\u00e5dene.<\/p>\n

N\u00e5r tilhengerhjulene med stigningssirkel er montert og hjulmutterne er strammet til i henhold til spesifikasjonen, trekker klemkraften skivens navflate i kontakt med tilhengerakselens flensflate, og det 63 mm senterboringen registreres konsentrisk over navets pilotdiameter. Null forskyvning betyr at n\u00e5r tilhengerhjulet roterer under belastning, passerer b\u00f8yemomentet som overf\u00f8res fra dekkets kontaktflate til lagerenheten gjennom hjulskiven i dens geometriske sentrum, og unng\u00e5r den asymmetriske belastningen som oppst\u00e5r med positive eller negative forskyvningsdesign. Ventilasjonshullene i skiven tjener en sekund\u00e6r, men viktig funksjon: N\u00e5r hjulet roterer, skaper hullene luftstr\u00f8m gjennom hjulstammen som f\u00f8rer varme bort fra trommelbremskomponenter under og etter bremsing. Forskjellen mellom 8-hulls og 6-hulls varianter i denne produktlinjen betyr en betydelig forskjell i luftvolumet som passerer gjennom skiven per omdreining ved en gitt veihastighet, noe som gir fl\u00e5teoperat\u00f8rer i varmere colombianske regioner eller p\u00e5 fjellruter muligheten til \u00e5 velge den varianten som passer best til deres behov for termisk styring uten \u00e5 endre noe annet aspekt av tilhengerhjulspesifikasjonen.<\/p>\n

4. Materialsammensetning av Pitch Circle-tilhengerhjul<\/h2>\n

EP-10\u2033 Double Standard Pitch Circle Trailer Wheels er produsert av kaldvalset h\u00f8yfast st\u00e5lplate, valgt for sin kombinasjon av strekkfasthet, formbarhet og sveisbarhet. Skivekomponenten, som b\u00e6rer bolthullene og senterboringen, er stemplet av st\u00e5l med en minimum flytegrense p\u00e5 340 MPa, noe som gir den n\u00f8dvendige b\u00e6reevnen ved de fem boltposisjonene der konsentrerte klemkrefter og dynamiske belastninger samhandler med hullkantgeometrien. Det doble PCD-bolthullm\u00f8nsteret krever at materialet som omgir hvert hull opprettholder sin strukturelle integritet uten \u00e5 sprekke eller deformeres under lengre tids bruk, og det er derfor st\u00e5lkvalitetsvalget vektlegger b\u00e5de styrke og duktilitet \u2013 materiale som er for spr\u00f8tt vil sprekke ved hullkantene under syklisk belastning, mens materiale som er for mykt vil tillate at hullet deformeres under gjentatte strammingssykluser. Felgseksjonen, som danner vulstsetet for dekket og det strukturelle skallet p\u00e5 hjulstammen, er valset av kompatibel st\u00e5lstrimmel og sveiset til skiven ved hjelp av en kontrollert motstandssveiseprosess som smelter sammen de to seksjonene uten \u00e5 introdusere overdreven varmep\u00e5virket sonesvekkelse rundt skj\u00f8ten.<\/p>\n

Overflatebeskyttelsen starter umiddelbart etter at sveise- og maskineringsoperasjonene er fullf\u00f8rt, ettersom bart st\u00e5l i det colombianske kyst- og tropiske innlandsklimaet begynner \u00e5 oksidere raskt uten beskyttelse. Hjulene gjennomg\u00e5r en flertrinns forberedelsesprosess, inkludert mekanisk avgrading av alle kuttede kanter, kjemisk avfetting for \u00e5 fjerne formende sm\u00f8remidler, fosfatkonverteringsbelegg for \u00e5 lage et reaktivt lag som fremmer malingsheft, og deretter p\u00e5f\u00f8ring av det endelige pulverlakkeringen eller flytende lakkfinishen. Varianten med svarte tilhengerhjul med stigningssirkel bruker karbonsvarte pigmenterte beleggformuleringer som gir tilsvarende korrosjonsbeskyttelse som s\u00f8lvvarianten, samtidig som de tilbyr en annen estetikk. Begge overflatene er testet til minimum 500 timers saltsprayeksponering i henhold til ISO 9227 uten blemmer eller underfilmkorrosjon, en standard som gjenspeiler de virkelige forholdene tilhengerhjul som opererer i colombianske kystregioner n\u00e6r Barranquilla, Cartagena og havnene langs Stillehavskysten, hvor saltholdig fuktig luft er en konstant tilstedev\u00e6relse. De maskinerte overflatene ved senterboringen og navflatens kontaktomr\u00e5de er umalte for \u00e5 sikre bart metall-mot-metall-kontakt for n\u00f8yaktig sentrering og p\u00e5litelig fastholdelse av klemkraft.<\/p>\n

5. Bruksscenarier for Pitch Circle Trailer Wheels<\/h2>\n
\n
\n

Landbruks- og g\u00e5rdshengere<\/h3>\n

Colombias landbrukssektor er i stor grad avhengig av lette tilhengere for \u00e5 flytte h\u00f8stede avlinger, forsyninger og utstyr mellom \u00e5kre og prosesseringsanlegg. Tilhengerhjulene i st\u00f8rrelse 10X4 med sirkelformet aksel er en standard erstatningsvare for de sm\u00e5 enakslede tilhengerne som er vanlige i kaffe-, sukkerr\u00f8r- og bananplantasjer i Eje Cafetero, Valle del Cauca og kystregionene med bananer. Konfigurasjonen med dobbel PCD eliminerer monteringsproblemer n\u00e5r man bytter hjul p\u00e5 tilhengere som har kommet fra forskjellige utstyrsleverand\u00f8rer gjennom \u00e5rene.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Urban Cargo og Market Trailers<\/h3>\n

Sm\u00e5 tauede lastetilhengere som brukes til markedslevering og distribusjon av varer i byer i Bogot\u00e1, Medellin og Cali n\u00e5r ofte slutten av dekkenes og felgenes levetid f\u00f8r tilhengerrammen m\u00e5 skiftes ut. Ettersp\u00f8rselen etter tilhengerhjul til salgs innen bydistribusjon er drevet av h\u00f8y kj\u00f8relengde p\u00e5 byveier med blandet underlag, noe som gj\u00f8r erstatningshjul for tilhengere med stigningssirkel i standardst\u00f8rrelser til et stabilt markedssegment for colombianske distribut\u00f8rer av bildeler og tilhengerverksteder.<\/p>\n<\/div>\n

\n

B\u00e5t- og marinehengere<\/h3>\n

Kystkysten av Colombia, spesielt rundt den karibiske kysten fra Barranquilla til Urababukten og langs Stillehavskysten n\u00e6r Buenaventura og Tumaco, har en betydelig fritids- og kommersiell fiskeb\u00e5tkultur som er avhengig av tilhengerhjul for sj\u00f8setting og henting av fart\u00f8y fra b\u00e5tramper. Marine tilhengermilj\u00f8er er blant de mest krevende n\u00e5r det gjelder korrosjonsbestandighet for tilhengerhjul p\u00e5 grunn av konstant eksponering for saltvann og fuktighet, noe som gj\u00f8r kvaliteten p\u00e5 overflatebelegget p\u00e5 disse tilhengerhjulene med stigningssirkel til et prim\u00e6rt utvalgskriterium for kystdistribut\u00f8rer.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tilhengere for nyttekj\u00f8ret\u00f8y og utstyr<\/h3>\n

Landskaps-, anleggs- og generelle tilhengere som brukes av sm\u00e5 entrepren\u00f8rer og servicebedrifter over hele Colombia, opererer i variert terreng og lastforhold som akselererer hjulslitasje. Den kraftige tilhengerhjulkonstruksjonen til JG34JA01- og JG34JA02-modellene gir den strukturelle marginen som trengs for \u00e5 h\u00e5ndtere overbelastede driftsforhold som er vanlige i utviklingsmarkeder, der nominell kapasitetsgrenser ikke alltid overholdes strengt og reservehjulmonteringsalternativer for tilhengere ikke alltid er lett tilgjengelige p\u00e5 stedet.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Markedet for reservedeler til tilhengere med europeisk opprinnelse<\/h3>\n

Europeiske tilhengerprodusenter har historisk sett brukt b\u00e5de 108 mm og 114,3 mm PCD-standarder i sine sm\u00e5 tilhengerakseldesign, og Colombia har en betydelig installert base av importerte tilhengere med europeiske spesifikasjoner innen landbruksmaskiner og industrisektoren. Den doble standarden for tilhengerhjul med stigningssirkel som er ettersp\u00f8rselen fra brukere av dette utstyret, ivaretas godt av et produkt med dobbel PCD som eliminerer vanskeligheten med \u00e5 finne riktig enkelt-PCD-hjul fra en europeisk deleforsyningskjede med lange ledetider og h\u00f8ye fraktkostnader sammenlignet med regionalt distribuerte alternativer.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Polerte og spesialtilpassede tilhengerapplikasjoner<\/h3>\n

Markedet for tilhengerhjul med dekksirkel omfatter ogs\u00e5 dekorative og spesialbygde tilhengerkonstruksjoner der felgenes utseende er en kj\u00f8psfaktor i tillegg til tekniske spesifikasjoner. Polerte tilhengerhjul og aluminiumshjul konkurrerer i dette segmentet, men de st\u00e5lbaserte dekksirkelhjulene med 17 tommer tilsvarende lasteklassifiseringer kombinert med en godt ferdig pulverlakkert overflate tilbyr et praktisk og kostnadseffektivt alternativ for kunder som \u00f8nsker et presentabelt tilhengerhjul uten vekten og kostnadspremien til aluminiumsalternativer.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"automatgirdelprodukter-EP-10<\/div>\n

6. Overholdelse av regelverk og standarder<\/h2>\n

Tilhengerhjulprodukter som kommer inn p\u00e5 det colombianske markedet er underlagt forskriftene for kj\u00f8ret\u00f8ysikkerhet og trafikksikkerhet administrert av Samferdselsdepartementet (Ministerio de Transporte) i henhold til Decreto 1079 og tilh\u00f8rende resolusjoner som regulerer krav til kj\u00f8ret\u00f8yteknisk inspeksjon. Tilhengerhjul m\u00e5 oppfylle de strukturelle og dimensjonale standardene som gjelder for deres nominelle lasteklasse, og dokumentasjon av sertifisering av produksjonskvalitetssystem blir i \u00f8kende grad etterspurt av colombianske fl\u00e5teoperat\u00f8rer og fl\u00e5teanskaffelsesavdelinger som en del av deres leverand\u00f8rkvalifiseringsprosesser. V\u00e5rt kvalitetsstyringssystem for produksjon er sertifisert i henhold til ISO\/TS 16949, og strukturell testing av disse tilhengerhjulene med stigningssirkel f\u00f8lger JWL-testmetodikk, inkludert radial utmattingstesting og st\u00f8ttesting ved 13 grader for \u00e5 simulere kontakt med veihull. Disse standardene, selv om de stammer fra japansk og europeisk bilindustri, er anerkjent internasjonalt og gir et teknisk troverdig grunnlag for \u00e5 demonstrere strukturell tilstrekkelighet som strekker seg utover ren dokumentasjon av opprinnelsesland.<\/p>\n

I EU, hvor den doble PCD 114,3\/108 mm standardkombinasjonen oppsto, og hvor betydelig eksport av tilhengerutstyr til S\u00f8r-Amerika stammer fra, faller hjulprodukter for tilhengere som brukes p\u00e5 offentlige veier inn under virkeomr\u00e5det for direktiv 2007\/46\/EF-rammeverket og tilh\u00f8rende tekniske standarder, inkludert ISO 1750 (hjul- og felgvokabular), ISO 4209 (felger for landbruksdekk) og ECE-R124-forskriften for personbilhjul, med standarder for kommersielle tilhengerhjul referert til i relaterte UNECE-rammeverk. S\u00f8r-Afrikas nasjonale veitrafikklov refererer ogs\u00e5 til hjulstrukturstandarder som gjelder for tilhengere, relevant for operat\u00f8rer som importerer s\u00f8rafrikansk montert tilhengerutstyr til Colombia. For fl\u00e5teoperat\u00f8rer over hele S\u00f8r-Amerika som krever dokumentert bekreftelse p\u00e5 samsvar f\u00f8r de kj\u00f8per tilhengerdekk- og felgpakker, kan v\u00e5rt tekniske team tilby testrapportsammendrag og kvalitetssertifiseringsdokumenter for \u00e5 st\u00f8tte godkjenningsprosesser for anskaffelser i Colombia, Peru, Ecuador og andre regionale markeder der dokumentasjon p\u00e5 kvalifisering av leverand\u00f8rer av tilhengerhjul er et anskaffelseskrav.<\/p>\n

7. Om oss<\/h2>\n

Vi er en etablert produsent som spesialiserer seg p\u00e5 produksjon av st\u00e5lfelger for personbiler, nyttelastebiler, tilhengere og landbruksutstyr. Produksjonsanlegget v\u00e5rt driver flere dedikerte hjullinjer med \u00e5rlig produksjonskapasitet som st\u00f8tter b\u00e5de innenlandsmarkedsforsyning og eksport til distribut\u00f8rer i S\u00f8r-Amerika, Afrika, S\u00f8r\u00f8st-Asia og europeiske markeder. Ingeni\u00f8rinvesteringer i avansert valseformingsteknologi, automatiserte sveisesystemer og inline dimensjonsinspeksjon sikrer at hvert tilhengerhjul som forlater anlegget v\u00e5rt, oppfyller de strenge toleransene som doble PCD-produkter som JG34JA01 og JG34JA02 krever. Kvalitetsstyringssystemet v\u00e5rt opererer under ISO\/TS 16949-sertifisering, og testsenteret v\u00e5rt utf\u00f8rer fullstendig validering av hjulets ytelse, inkludert radial utmatting, svingutmatting, slagmotstand og gasslekkasjetesting.<\/p>\n

Verksted<\/h3>\n
\n
\"Verkstedproduksjonslinje\"
\n\"Produksjonsanlegg\"
\n\"Hjulmonteringsutstyr\"
\n\"Kvalitetskontrollverksted\"<\/div>\n<\/div>\n

8. Relaterte produkter<\/h2>\n

Vi produserer det komplette \u00f8kosystemet for hjulendemontering som disse tilhengerhjulene med stigningssirkel tilh\u00f8rer, og tilbyr en komplett leveringsfordel som sikrer dimensjonskompatibilitet mellom hjul-, nav- og akselkomponenter. V\u00e5rt komplette utvalg av tilhengersystemkomponenter er designet for \u00e5 fungere sammen for maksimal levetid og minimal monteringskompleksitet.<\/p>\n

\n
\n

Hjulnav<\/h3>\n

Presisjonsmaskinerte hjulnav konstruert for \u00e5 matche 63 mm senterboring og 5-bolts PCD-spesifikasjonene til disse tilhengerhjulene med stigningssirkel. Hjulnavene v\u00e5re er produsert med sm\u00e5 toleranser ved lagersetet og pilotdiameteren, noe som sikrer n\u00f8yaktig hjulsentrering og forutsigbar lagerforspenning n\u00e5r de kombineres med JG34JA01- eller JG34JA02-tilhengerhjulene i en komplett akselenhet. Systemkompatibilitet mellom nav og hjul eliminerer usikkerhetene rundt montering som oppst\u00e5r n\u00e5r disse komponentene kj\u00f8pes inn fra forskjellige leverand\u00f8rer.<\/p>\n

\"Hjulnavenhet<\/div>\n<\/div>\n
\n

Tilhengerakselbjelke \/ Tilhengerspindel<\/h3>\n

Komplette tilhengerakselbjelker og individuelle tilhengerspindler designet for lette og mellomstore tilhengerapplikasjoner i samme lastklasse som tilhengerhjulene JG34JA01 og JG34JA02. Disse akselkomponentene er maskinert til lagersetets dimensjoner og flensflategeometri som sikrer korrekt hjulmontering med 63 mm senterboring og nullforskyvningsspesifikasjon for tilhengerhjulene med stigningssirkel. \u00c5 kj\u00f8pe aksel og hjul fra \u00e9n leverand\u00f8r eliminerer dimensjonsinkompatibilitet mellom komponenter og forenkler garantiansvaret for komplett hjulendemontering.<\/p>\n

\"Tilhengerakselbjelke<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ofte stilte sp\u00f8rsm\u00e5l<\/h2>\n
\n
\nQ1. Hva betyr egentlig dobbel standard stigningssirkel, og hvordan fungerer det p\u00e5 JG34JA01-tilhengerhjulet?<\/summary>\n

Et tilhengerhjul med dobbel standard stigningssirkel har fem bolthull plassert for \u00e5 samtidig tilfredsstille to forskjellige boltsirkeldiametre \u2013 i dette tilfellet 114,3 mm og 108 mm. Den geometriske plasseringen av de fem hullene er beregnet slik at hvert hull justeres riktig med b\u00e5de 114,3 mm PCD-boltm\u00f8nsteret og 108 mm PCD-boltm\u00f8nsteret p\u00e5 forskjellige navdesign. Dette betyr at et enkelt hjul passer til to typer tilhengernav uten noen modifikasjoner, noe som reduserer antallet delenumre som trengs n\u00e5r man vedlikeholder tilhengerfl\u00e5ter med blandede nav i Colombia eller S\u00f8r-Amerika.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ2. Hva er forskjellen mellom JG34JA01 og JG34JA02 hjul for tilhengere med pitch circle, og hvilket b\u00f8r jeg velge til en b\u00e5thenger n\u00e6r den colombianske kysten?<\/summary>\n

Begge variantene deler et identisk PCD 114,3\/108 mm boltm\u00f8nster, 63 mm senterboring, null forskyvning og 10X4 tommer st\u00f8rrelse. Den eneste forskjellen er ventilasjonshullene: JG34JA01 har 8 hull, og JG34JA02 har 6. For kystn\u00e6re b\u00e5thengere i n\u00e6rheten av Barranquilla eller Cartagena, yter begge like bra med tanke p\u00e5 korrosjonsbestandighet, siden overflatebelegget er identisk. 8-hullsvarianten (JG34JA01) gir litt bedre luftstr\u00f8m for bremsekj\u00f8ling, noe som sjelden er en avgj\u00f8rende faktor p\u00e5 lette b\u00e5thengere. For de fleste b\u00e5thengerbrukere er begge variantene egnet, og valget kan som standard v\u00e6re den som er lett tilgjengelig fra din lokale tilhengerhjulleverand\u00f8r i n\u00e6rheten.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ3. Hvordan er disse tilhengerhjulene sammenlignet med tilhengerhjul i aluminium n\u00e5r det gjelder vekt, kostnad og holdbarhet for s\u00f8ramerikanske forhold?<\/summary>\n

St\u00e5lhjul med sirkelformede tilhengere er tyngre enn aluminiumshjul av tilsvarende st\u00f8rrelse, men gir betydelig bedre motstand mot st\u00f8tskader fra veihindringer \u2013 en relevant faktor p\u00e5 colombianske landeveier og grusveier for landbruk. St\u00e5lhjul er ogs\u00e5 mer kostnadseffektive \u00e5 produsere og reparere, og overflateskader som ville kreve utskifting p\u00e5 en aluminiumsfelg kan ofte l\u00f8ses ved \u00e5 lakkere en st\u00e5lfelg. For de fleste colombianske lette tilhengerapplikasjoner der minimering av ufj\u00e6ret vekt ikke er det prim\u00e6re fokuset, gir st\u00e5lhjul med sirkelformede tilhengere et bedre verdiforslag enn aluminiumsalternativer over hele levetiden, inkludert utskiftings- og reparasjonskostnader.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ4. Hva er riktig dreiemoment for hjulmuttere n\u00e5r man monterer disse 10-tommers tilhengerhjulene med stigningssirkel p\u00e5 en nyttetilhenger?<\/summary>\n

For sm\u00e5 tilhengere p\u00e5 10 tommers h\u00f8yde med 5-bolts m\u00f8nstre i omr\u00e5det 108\u2013114,3 mm PCD, ligger anbefalt installasjonsmoment vanligvis mellom 80\u2013110 Nm, avhengig av diameteren p\u00e5 gjengene p\u00e5 bolten og mutterspesifikasjonen som brukes p\u00e5 din spesifikke tilhengeraksel. R\u00e5df\u00f8r deg alltid med tilhengerprodusenten eller akselleverand\u00f8rens momentspesifikasjoner for din n\u00f8yaktige applikasjon. Momentet b\u00f8r p\u00e5f\u00f8res i et stjernem\u00f8nster og kontrolleres p\u00e5 nytt etter de f\u00f8rste 50\u2013100 km i drift etter ethvert tilhengerhjulskifte for \u00e5 ta hensyn til den f\u00f8rste monteringen av skj\u00f8ten. Ikke bytt ut festemidler med st\u00f8rre diameter uten \u00e5 bekrefte at bolthullklaringen i tilhengerhjulenes stigningssirkel tillater endringen.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ5. Hvilken dekkdimensjon passer til 10x4-felgen p\u00e5 disse tilhengerhjulene med stigningssirkel, og hvor kan jeg finne tilhengerdekk- og felgpakker i Colombia?<\/summary>\n

10X4-felgen passer til dekkdimensjoner i omr\u00e5det 3,50-10 og 4,00-10, som er standard dimensjoner for sm\u00e5 tilhengere. Komplette tilhengerdekk- og felgpakker som kombinerer disse felgdimensjonene med passende dekk er tilgjengelige fra tilhengerdeldistribut\u00f8rer over hele Colombia. N\u00e5r du kj\u00f8per dekk- og felgpakker, m\u00e5 du bekrefte at dekkets maksimale belastningsklassifisering ved tiltenkt inflasjonstrykk oppfyller eller overstiger den nominelle aksellasten til din spesifikke tilhenger delt p\u00e5 antall hjul p\u00e5 akselen.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redakt\u00f8r: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

EP-10\u2033 Double Standard Pitch Circle Trailer Wheels representerer en spesialisert ingeni\u00f8rl\u00f8sning designet for tilhengerakselapplikasjoner som krever samtidig kompatibilitet med to distinkte boltsirkelstandarder. Det definerende kjennetegnet ved dette produktet er den doble PCD-konfigurasjonen p\u00e5 114,3\/108 mm p\u00e5 et enkelt 10X4-tommers st\u00e5lfelg, oppn\u00e5dd gjennom et presisjonsboret 5-bolts m\u00f8nster som tilfredsstiller begge pitchesirkeldimensjonene i \u00e9n hjulenhet. Denne doble standarddesignen eliminerer behovet for \u00e5 lagerf\u00f8re to separate hjulspesifikasjoner for blandede tilhengerfl\u00e5ter eller for tilhengersystemer som overg\u00e5r mellom akseltyper fra forskjellige regionale produsenter. St\u00f8rrelsesklassifiseringen p\u00e5 10X4-tommer plasserer disse hjulene i kategorien sm\u00e5 og mellomstore tilhengere, som dekker lette lastetilhengere, landbrukstransporttilhengere, nyttevogner og lignende applikasjoner der kombinasjonen av kompakte dimensjoner og strukturell p\u00e5litelighet er det prim\u00e6re spesifikasjonskravet.<\/p>\n

Delenummer JG34JA01 og JG34JA02 utgj\u00f8r de to variantene i denne serien med tilhengerhjul med stigningssirkel, og de skiller seg bare i antall ventilhull \u2013 8 hull for JG34JA01 og 6 hull for JG34JA02 \u2013 samtidig som de deler identiske boltm\u00f8nster, senterhull, forskyvning og generelle dimensjonsspesifikasjoner. Begge variantene har en senterhulldiameter p\u00e5 63 mm og en null forskyvningsverdi, noe som betyr at monteringsflaten er plassert n\u00f8yaktig i hjulets senterlinje. Denne null forskyvningsgeometrien er typisk for tilhengerhjulapplikasjoner der akselspindeldesignet plasserer dekkets kontaktflate symmetrisk, og det bidrar til forutsigbar lastfordeling over lagerenheten gjennom hele levetiden. <\/p>","protected":false},"featured_media":353,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[30],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-352","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-trailer-wheel","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product\/352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media\/353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=352"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=352"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}