{"id":957,"date":"2026-06-01T03:44:05","date_gmt":"2026-06-01T03:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=957"},"modified":"2026-06-01T03:44:05","modified_gmt":"2026-06-01T03:44:05","slug":"nisbah-gear-serong-standard-ep-ep-12-sudut-tekanan-20","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/product\/nisbah-gear-serong-standard-ep-ep-12-sudut-tekanan-20\/","title":{"rendered":"Nisbah Gear Serong Piawai Eropah EP 1:2, Sudut Tekanan 20\u00b0"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Siri Standard Eropah \u2014 Penghantaran Kuasa Ketepatan<\/p>\n

Gear Serong \u2014 Piawaian Eropah, Nisbah 1:2, Sudut Tekanan 20\u00b0<\/h2>\n

Jenis A | Bahan: Keluli C45 | Julat Modul: M1.5 hingga M5 | Direka untuk penghantaran kuasa sudut kanan yang tepat dalam sistem pemacu perindustrian, pertanian dan mekanikal.<\/p>\n

Gear Serong Logam<\/span>
\nKeluli C45<\/span>
\nNisbah 1:2<\/span>
\nSudut Tekanan 20\u00b0<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n
\n

1. Spesifikasi Teknikal \u2014 Gear Serong Siri Piawai Eropah (Nisbah 1:2, Sudut Tekanan 20\u00b0, Jenis A, Bahan: C45)<\/h2>\n<\/div>\n

Jadual di bawah menyenaraikan semua parameter dimensi untuk setiap kombinasi modul dan kiraan gigi. Dimensi adalah dalam milimeter. Pengepala lajur mengikut notasi dimensi gear standard: M = Modul, Z = Bilangan Gigi, De = Diameter Luar, Dp = Diameter Pic, A = Jarak Kon, F = Lebar Muka, Dn = Diameter Leher, D1 = Diameter Lubang, Dm = Diameter Pic Purata, L = Panjang Hab, Lm = Lebar Muka Purata.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M<\/th>\nZ<\/th>\nDe (mm)<\/th>\nTp (mm)<\/th>\nA (mm)<\/th>\nF (mm)<\/th>\nDn (mm)<\/th>\nD1 (mm)<\/th>\nDm (mm)<\/th>\nP (mm)<\/th>\nLm (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1.5<\/td>\n16<\/td>\n26.7<\/td>\n24<\/td>\n18.5<\/td>\n8<\/td>\n21<\/td>\n10<\/td>\n34.9<\/td>\n17<\/td>\n10.3<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n49.3<\/td>\n48<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n32<\/td>\n12<\/td>\n27.5<\/td>\n17.5<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n16<\/td>\n35.6<\/td>\n32<\/td>\n23<\/td>\n10<\/td>\n27<\/td>\n10<\/td>\n45.4<\/td>\n21<\/td>\n12.2<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n65.8<\/td>\n64<\/td>\n25<\/td>\n10<\/td>\n40<\/td>\n12<\/td>\n35.2<\/td>\n22<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
2.5<\/td>\n16<\/td>\n44.4<\/td>\n40<\/td>\n27.5<\/td>\n12<\/td>\n34<\/td>\n12<\/td>\n56.0<\/td>\n25<\/td>\n14.4<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n82.2<\/td>\n80<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n43.0<\/td>\n26.5<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n16<\/td>\n53.4<\/td>\n48<\/td>\n28<\/td>\n15<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n61.6<\/td>\n25<\/td>\n11.6<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n98.7<\/td>\n96<\/td>\n35<\/td>\n15<\/td>\n60<\/td>\n15<\/td>\n50.4<\/td>\n30.5<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
3.5<\/td>\n16<\/td>\n62.3<\/td>\n56<\/td>\n33.5<\/td>\n18<\/td>\n48<\/td>\n15<\/td>\n72.3<\/td>\n30.5<\/td>\n14.4<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n115.1<\/td>\n112<\/td>\n40<\/td>\n18<\/td>\n70<\/td>\n20<\/td>\n57.7<\/td>\n35<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n16<\/td>\n71.1<\/td>\n64<\/td>\n36<\/td>\n20<\/td>\n50<\/td>\n20<\/td>\n80.8<\/td>\n32<\/td>\n13.4<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n131.6<\/td>\n128<\/td>\n45<\/td>\n20<\/td>\n80<\/td>\n20<\/td>\n65.5<\/td>\n39.5<\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
4.5<\/td>\n16<\/td>\n80.1<\/td>\n72<\/td>\n39.5<\/td>\n22<\/td>\n60<\/td>\n20<\/td>\n90.4<\/td>\n35<\/td>\n15.4<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n148.0<\/td>\n144<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n80<\/td>\n25<\/td>\n73.2<\/td>\n43.5<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n16<\/td>\n88.9<\/td>\n80<\/td>\n50<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n20<\/td>\n106.1<\/td>\n45<\/td>\n21.1<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n164.5<\/td>\n160<\/td>\n55<\/td>\n25<\/td>\n85<\/td>\n25<\/td>\n80.6<\/td>\n48<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Nota: Semua dimensi dalam milimeter (mm). Modul M mentakrifkan saiz gigi; Nisbah 1:2 bermaksud Z16 (pinion) memacu Z32 (gear). Diameter lubang D1 ialah lubang siap nominal \u2014 gear serong tersuai dengan lubang bukan standard boleh didapati atas permintaan.<\/p>\n

\"transmisi<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

2. Apakah Gear Serong?<\/h2>\n<\/div>\n

Gear serong ialah sejenis gear berbentuk seperti kon terpotong yang menghantar kuasa antara dua aci yang bersilang pada sudut \u2014 biasanya 90\u00b0. Tidak seperti gear spur atau heliks, yang beroperasi pada paksi selari, set gear serong mengalihkan gerakan putaran di sekeliling sudut, menjadikannya sangat diperlukan dalam pelbagai sistem mekanikal. Profil gigi dipotong pada permukaan kon, dan gigi meruncing ke arah puncak kon. Geometri ini membolehkan penghantaran tork yang lancar walaupun di bawah keadaan beban yang besar, itulah sebabnya komponen gear logam ini terdapat dalam segala-galanya daripada pembezaan automotif hingga jentera perindustrian dan drivetrain pertanian.<\/p>\n

Set gear serong yang ditawarkan dalam Siri Piawai Eropah ini mempunyai nisbah 1:2, yang bermaksud gear yang dipacu berputar pada separuh kelajuan pinion pemacu sambil memberikan tork dua kali ganda. Dengan sudut tekanan 20\u00b0 \u2014 piawaian antarabangsa untuk gear kuasa tujuan umum \u2014 komponen ini mencapai keseimbangan optimum antara kekuatan gigi, pengagihan beban dan pemotongan bawah yang minimum. Profil Jenis A, yang dihasilkan daripada keluli karbon C45, memberikan sifat mekanikal pepejal yang sesuai untuk aplikasi perindustrian sederhana hingga berat di mana kebolehpercayaan dan ketepatan dimensi adalah keperluan yang tidak boleh dirundingkan.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

3. Lima Kelebihan Utama Siri Gear Serong Logam Ini<\/h2>\n<\/div>\n
\n
\n

1. Geometri Sudut Tekanan 20\u00b0 yang Tepat<\/p>\n

Sudut tekanan 20\u00b0 mematuhi piawaian antarabangsa ISO 6336 dan DIN 868, memberikan nisbah sentuhan yang unggul, bunyi gear yang berkurangan dan kapasiti pembawaan beban yang dipertingkatkan berbanding sistem 14.5\u00b0 legasi. Setiap gigi dipotong mengikut toleransi dimensi yang tepat, memastikan jaringan yang andal merentasi pelbagai saiz modul dari M1.5 hingga M5.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Pembinaan Keluli Karbon C45<\/p>\n

Diperbuat daripada keluli karbon sederhana C45 (bersamaan dengan AISI 1045), komponen ini menggabungkan kebolehmesinan yang baik dengan kekuatan tegangan yang kukuh dalam julat 600\u2013750 MPa. Bahan ini boleh didapati secara meluas di seluruh dunia, menjadikan penggantian mudah untuk pasukan penyelenggaraan di Colombia dan di seluruh Amerika Latin.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Nisbah Pengurangan 1:2 Tetap untuk Kawalan Kelajuan Konsisten<\/p>\n

Nisbah gear 1:2 ialah konfigurasi pengurangan kelajuan standard yang mengurangkan separuh kelajuan aci output sambil menggandakan tork. Ini menjadikan set gear serong amat berguna dalam pemacu penghantar, mesin penggilingan dan peralatan pertanian di mana pendaraban tork yang tepat tanpa pemasangan kotak gear yang kompleks diperlukan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. Pematuhan Dimensi Piawaian Eropah<\/p>\n

Direka bentuk mengikut spesifikasi piawaian Eropah, gear ini boleh ditukar ganti secara dimensi dengan komponen Siri Piawai Eropah yang lain, membolehkan penggantian langsung tanpa pengubahsuaian tersuai. Ini merupakan kelebihan yang ketara bagi pembeli perindustrian Colombia yang mendapatkan alat ganti untuk jentera reka bentuk Eropah yang beroperasi di kilang dan kilang pemprosesan tempatan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Julat Modul yang Luas untuk Aplikasi Serbaguna<\/p>\n

Tersedia dalam saiz modul M1.5, M2, M2.5, M3, M3.5, M4, M4.5 dan M5, dengan kiraan gigi Z16 dan Z32 untuk setiap modul, siri ini merangkumi spektrum keperluan beban dan saiz yang luas. Daripada aplikasi gear serong logam kecil dalam instrumentasi hingga gear serong logam berkuasa tinggi dalam pemacu perindustrian berat, rangkaian ini memenuhi pelbagai keperluan kejuruteraan dalam satu keluarga produk.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

4. Bagaimanakah Gear Serong Logam Berfungsi?<\/h2>\n<\/div>\n

Gear ini beroperasi berdasarkan prinsip permukaan pic kon yang bergolek antara satu sama lain tanpa tergelincir. Apabila kedua-dua gear bercantum, kon pic khayalannya berkongsi titik puncak yang sama pada persilangan paksi gear. Apabila gear pemacu (pinion) berputar, giginya berinteraksi secara progresif dengan gigi gear yang dipacu, memindahkan tork melalui daya sentuhan mampatan di sepanjang sisi gigi. Sudut tekanan 20\u00b0 menentukan arah daya sentuhan ini relatif kepada permukaan pic \u2014 sudut tekanan yang lebih tinggi meningkatkan ketebalan gigi pada akar, meningkatkan kekuatan lenturan, manakala nilai 20\u00b0 mencapai keseimbangan kejuruteraan yang diterima antara kekuatan dan operasi yang lancar.<\/p>\n

Dalam gear serong lurus \u2014 yang diwakili oleh siri Jenis A ini \u2014 garisan elemen gigi bertemu pada puncak kon. Ini bermakna apabila dua gigi bersentuhan penuh, keseluruhan lebar muka terlibat secara serentak, tidak seperti gear heliks di mana penglibatan adalah progresif. Hasilnya ialah laluan kuasa yang bersih dan langsung yang mudah dibuat dan diperiksa secara mekanikal. Untuk konfigurasi nisbah 1:2, pinion (gigi Z16) memacu gear yang lebih besar (gigi Z32): bagi setiap dua pusingan lengkap aci pemacu, aci output melengkapkan satu pusingan. Oleh itu, tork pada output adalah kira-kira dua kali ganda tork input (tolak kehilangan geseran), menjadikan konfigurasi gear ini pengganda tork yang berkesan untuk memacu jentera berkelajuan lebih perlahan daripada penggerak utama yang lebih pantas.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

5. Bahan: Keluli Karbon C45<\/h2>\n<\/div>\n

Set gear dalam siri ini dihasilkan daripada keluli karbon C45, gred struktur yang diiktiraf di peringkat antarabangsa yang diseragamkan di bawah EN 10083-2 (jawatan Eropah) dan hampir setara dengan AISI\/SAE 1045 (piawaian Amerika), GB 45 (piawaian Cina), dan JIS S45C (piawaian Jepun). C45 mengandungi kira-kira karbon 0.42\u20130.50%, mangan 0.50\u20130.80%, dan silikon 0.17\u20130.37% sebagai unsur pengaloi utamanya, memberikan kekuatan tegangan 600\u2013800 MPa dalam keadaan ternormalisasi dan sehingga 850 MPa selepas rawatan haba quench-and-temper.<\/p>\n

For gear applications at the module sizes covered by this series, C45 steel provides sufficient tooth bending strength and contact fatigue resistance under moderate industrial duty cycles. The material machines cleanly on CNC hobbing and milling equipment, allowing the precise tooth profile geometry required to meet the 20\u00b0 pressure angle specification consistently across production runs. Surface hardening through induction hardening or case hardening (carbonitriding\/carburizing) can be applied to C45 at the customer’s request to produce a hard surface layer of 56\u201362 HRC over a tough core \u2014 a configuration suitable for high power gear applications operating in continuous-duty drives where surface fatigue would otherwise limit service life. Stainless steel bevel gears for corrosive environments are also available as custom bevel gears on special order.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n

6. Aplikasi Gear Serong Logam<\/h2>\n<\/div>\n

Julat modul yang luas dan nisbah 1:2 piawai bagi set gear serong ini merangkumi pelbagai aplikasi perindustrian, pertanian dan mekanikal. Berikut adalah konteks penggunaan yang paling biasa ditemui dalam pasaran perindustrian Colombia dan Amerika Latin.<\/p>\n

\n
\n

Jentera Pertanian<\/p>\n

In Colombia’s expansive agricultural regions \u2014 from the coffee zones of Antioquia and the Eje Cafetero to the cattle ranches of the Llanos Orientales \u2014 bevel gear sets are critical components in irrigation pumps, seed drills, post-hole diggers, and mechanical spreaders. The 1:2 ratio is particularly common in hand-held power tool attachments and light implement right-angle drives where the motor shaft and working head cannot be aligned on the same axis.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Penghantar Perindustrian dan Pemacu Pengadun<\/p>\n

Kilang pemprosesan makanan, kemudahan simen dan operasi perlombongan di seluruh Colombia dan Amerika Latin menggunakan set gear serong secara meluas dalam pemacu sudut penghantar dan transmisi sudut kanan pengaduk\/pengadun. Pilihan modul M3\u2013M5 dalam siri ini memberikan kapasiti tork dan jejak dimensi yang sesuai untuk aci kepala penghantar tugas sederhana di mana kekangan ruang menghalang penjajaran aci motor secara langsung.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Jentera Percetakan dan Tekstil<\/p>\n

Gear serong modul ringan (M1.5\u2013M2.5) digunakan secara meluas dalam pemacu gulungan dakwat mesin cetak, pemacu pemasaan mesin tenun tekstil dan transmisi sudut jentera pembungkusan. Pilihan gear logam kecil dalam julat ini \u2014 M1.5 Z16, sebagai contoh \u2014 sesuai untuk aplikasi penentuan kedudukan ketepatan ini di mana kekompakan dan penglibatan yang lancar lebih penting daripada kapasiti tork mentah.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Model RC dan Aplikasi Hobi<\/p>\n

Komponen gear logam mini daripada rangkaian M1.5 kerap digunakan dalam pembezaan kereta RC skala, unit pemacu buritan bot RC dan projek robotik di mana gear logam untuk aplikasi kereta RC adalah lebih baik daripada plastik untuk ketahanan yang lebih baik di bawah pembalikan beban berulang. Geometri gigi yang konsisten bagi Siri Standard Eropah memastikan jaringan yang betul walaupun dalam sistem pemacu berskala kecil di mana toleransi bentuk gigi mempunyai kesan yang besar terhadap prestasi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Peralatan Kuasa dan Peralatan Bengkel<\/p>\n

Pengisar sudut, alat tambahan gerudi dan unit kepala kuasa manual bergantung pada set gear serong untuk mengalihkan output motor melalui 90\u00b0. Pilihan M2\u2013M3 dengan lubang siap sedia untuk dimuatkan pada diameter aci motor standard yang biasa ditemui dalam alat kuasa bengkel yang dikeluarkan mengikut piawaian perkakas Eropah, menjadikan pemasangan langsung tanpa pemesinan tambahan mungkin dalam kebanyakan kes.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Sistem Marin dan Pam<\/p>\n

Bevel gear sets are standard components in centrifugal pump right-angle drives for irrigation, water supply, and marine propulsion units in the Colombian Pacific coast and Magdalena River basin regions. The C45 material, when surface-treated or properly sealed with appropriate bearing housings, provides adequate corrosion resistance for these environments, particularly in freshwater irrigation installations at inland locations across Colombia’s diverse agricultural geography.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"transmisi<\/p>\n

\n
\n
\n

7. Piawaian, Peraturan dan Pematuhan Gear \u2014 Colombia dan Global<\/h2>\n<\/div>\n

Komponen gear perindustrian, termasuk gear serong yang digunakan dalam sistem penghantaran kuasa, tertakluk kepada pelbagai piawaian teknikal kebangsaan dan antarabangsa yang mengawal reka bentuk, bahan, kualiti pembuatan dan keselamatan aplikasi. Pembeli dan pengimport Colombia harus mengetahui rangka kerja berikut:<\/p>\n

Colombia \u2014 Piawaian ICONTEC dan NTC:<\/strong> Colombia’s national standards body ICONTEC adopts and adapts ISO standards for local application. Gear products for industrial machinery used in Colombian workplaces fall under the broader occupational machinery safety framework established by SGSST (Sistema de Gesti\u00f3n de Seguridad y Salud en el Trabajo, Resoluci\u00f3n 0312 de 2019), which requires that mechanical power transmission components \u2014 including bevel gear sets used in exposed machinery \u2014 be guarded and documented with technical datasheets in Spanish. Machinery incorporating bevel gears must also comply with NTC 2075 (safety of machinery, general principles) and relevant sector-specific ICONTEC standards for agricultural and industrial equipment.<\/p>\n

Kesatuan Eropah \u2014 Piawaian ISO 6336 dan DIN:<\/strong> Siri produk ini direka bentuk mengikut prinsip ISO 6336 (Pengiraan Kapasiti Beban Gear Spur dan Heliks) seperti yang digunakan pada gear serong, dan mematuhi DIN 868 (Definisi dan Istilah Umum untuk Gear) untuk penyeragaman dimensi. Profil gigi gear mengikuti ISO 1340 (gear silinder \u2014 toleransi untuk sisihan elemen tunggal gigi gear) yang digunakan pada geometri serong. Arahan Jentera EU 2006\/42\/EC menghendaki set gear serong yang digunakan sebagai komponen mesin dalam jentera bertanda CE diuji dan didokumenkan sebagai sebahagian daripada proses pematuhan mesin keseluruhan.<\/p>\n

Amerika Syarikat \u2014 Piawaian AGMA:<\/strong> Persatuan Pengilang Gear Amerika (AGMA) menerbitkan AGMA 2003 (Penilaian Rintangan Lubang dan Kekuatan Lenturan Gigi Gear Serong Lurus, Serong Zerol dan Serong Spiral yang Dihasilkan) dan AGMA 929 (Pengiraan Geometri Gigi Gear Serong). Syarikat Colombia yang mengeksport jentera yang menggabungkan gear ini ke pasaran AS harus memastikan dokumentasi pematuhan AGMA disertakan dengan pemasangan mesin akhir.<\/p>\n

Brazil \u2014 Piawaian ABNT NBR:<\/strong> Given Brazil’s role as Colombia’s major regional trade partner, Brazilian ABNT NBR 6461 (gears \u2014 general definitions and terminology) and NBR 14040 (safety of machinery \u2014 gears and gearboxes) are relevant for manufacturers supplying the Mercosur market. Product certification through INMETRO may be required for certain drive system components entering the Brazilian market.<\/p>\n

Piawaian Antarabangsa ISO:<\/strong> Di peringkat global, ISO 23509 (Geometri Gear Serong dan Hipoid) dan ISO 10300 (Kapasiti Beban Gear Serong) merupakan rujukan antarabangsa utama untuk reka bentuk dan penarafan gear serong. Piawaian ini diiktiraf di seluruh Amerika Latin, Eropah dan Asia sebagai rangka kerja teknikal yang berwibawa untuk spesifikasi perolehan gear serong.<\/p>\n

\n

Pematuhan Alam Sekitar dan Import di Colombia<\/p>\n

Komponen gear logam yang diimport ke Colombia tertakluk kepada peraturan kastam DIAN (Direcci\u00f3n de Impuestos y Aduanas Nacionales) dan dikelaskan di bawah kod Sistem Harmonisasi (HS) 8483.40 (gear dan gear, selain roda bergigi). Duti import, VAT dan sebarang keperluan pemeriksaan teknikal yang berkenaan di bawah Resolusi 1407\/2018 hendaklah disahkan dengan broker kastam berlesen sebelum membeli untuk kuantiti komersial. Keperluan pengendalian alam sekitar untuk cecair pemotong dan pelincir kerja logam yang digunakan dalam pembuatan gear dikawal oleh Decreto 1076 de 2015.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

8. Tentang Kami<\/h2>\n<\/div>\n

Kami merupakan pembekal komponen transmisi kuasa jitu yang berdedikasi untuk pembeli industri, pengeluar jentera OEM, pembekal peralatan pertanian dan operasi penyelenggaraan di seluruh Amerika Latin dan seluruh dunia. Rangkaian produk kami merangkumi spektrum lengkap gear serong standard dan tersuai, gear taji, sprocket, rantai pemacu dan perkakasan transmisi mekanikal yang berkaitan \u2014 semuanya diperoleh daripada kemudahan dengan sistem pengurusan kualiti pembuatan yang didokumenkan sejajar dengan prinsip ISO 9001.<\/p>\n

Pasukan teknikal kami mempunyai pengalaman yang luas dalam kejuruteraan aplikasi gear, membolehkan kami menyokong pelanggan bukan sahaja dengan item katalog standard tetapi juga dengan panduan khusus aplikasi mengenai pemilihan modul, pilihan bahan, rawatan haba dan cadangan pemasangan. Bagi pembeli perindustrian Colombia yang mencari hubungan pengeluar gear serong logam yang boleh dipercayai yang menyediakan harga yang kompetitif dan dokumentasi kualiti yang konsisten, kami menawarkan proses sebut harga yang mudah, sokongan teknikal Bahasa Inggeris dan Sepanyol dan logistik antarabangsa yang boleh dipercayai dengan dokumentasi kastam yang betul. Sama ada anda memerlukan set gear serong gantian tunggal atau perjanjian bekalan berulang untuk kegunaan pengeluaran, pasukan kami dilengkapi untuk bertindak balas dengan tepat dan cekap.<\/p>\n

Bengkel<\/h3>\n
\n
\"Mesin
\n\"Mesin
\n\"Mesin
\n\"Pemandangan<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

9. Produk Berkaitan \u2014 Penyelesaian Sistem Pemacu Lengkap<\/h2>\n<\/div>\n

Set gear serong hanya membentuk satu bahagian daripada sistem penghantaran kuasa yang lengkap. Untuk mencapai operasi yang andal dan tahan lama, pemacu gear mesti dipasangkan dengan sprocket dan rantai pemacu yang serasi yang dipadankan secara dimensi dan mekanikal. Kami membekalkan rangkaian penuh komponen transmisi, yang membolehkan anda mendapatkan keseluruhan rangkaian pemacu anda daripada pembekal tunggal yang dipercayai \u2014 mengurangkan kerumitan perolehan dan memastikan keserasian dimensi merentasi semua komponen.<\/p>\n

\n
\n

Sproket \u2014 Siri Standard Eropah<\/p>\n

Pelbagai pilihan kami Sproket<\/a> direka bentuk untuk berfungsi bersama-sama dengan rantai penggelek standard dan sistem penghantar pacuan serong. Tersedia dalam konfigurasi lubang siap dan lubang tirus merentasi julat kiraan gigi yang luas. Keserasian sistem dengan siri gear serong ini memastikan penyepaduan yang lancar dalam reka bentuk pemacu penghantar sudut kanan gabungan.<\/p>\n

\"Produk<\/div>\n<\/div>\n
\n

Rantai Pemacu \u2014 Siri Penuh<\/p>\n

Padankan pemacu gear serong anda dengan pilihan lengkap kami Rantai Pemacu<\/a>, meliputi piawaian Eropah (siri B) dan Amerika (siri A) dalam konfigurasi simpleks, dupleks dan tripleks. Penyumberan sehenti set gear serong, sproket dan rantai daripada pembekal tunggal menghapuskan tekaan antara operasi dan memudahkan pengurusan stok penyelenggaraan anda.<\/p>\n

\"Produk<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Soalan Lazim<\/h2>\n<\/div>\n
\nS1. Apakah gear serong dan bagaimanakah konfigurasi nisbah 1:2 mempengaruhi kelajuan dan tork dalam sistem pemacu perindustrian Colombia?<\/summary>\n

Gear serong ialah gear kon yang digunakan untuk menghantar kuasa putaran antara dua aci yang bersilang, biasanya pada 90\u00b0. Dalam konfigurasi nisbah 1:2, pinion 16 gigi memacu gear 32 gigi, mengakibatkan aci keluaran berputar pada separuh kelajuan aci masukan sambil memberikan tork kira-kira dua kali ganda. Untuk aplikasi kilang dan jentera pertanian Colombia, ini bermakna anda boleh memasangkan motor laju terus ke set gear serong dan mendapatkan aci keluaran yang lebih perlahan dan lebih berkuasa tanpa memerlukan kotak gear pengurangan tambahan.<\/p>\n<\/details>\n

\nS2. Saiz modul gear serong logam yang manakah harus saya pilih untuk pemacu sudut penghantar di kilang pemprosesan makanan Colombia?<\/summary>\n

Pemilihan modul bergantung pada kuasa yang dihantar, kelajuan operasi dan faktor keselamatan yang diingini. Untuk penghantar pemprosesan makanan ringan hingga sederhana dengan kuasa pemacu sehingga 2\u20133 kW, Modul M2 atau M2.5 dengan Z16\/Z32 biasanya sesuai. Untuk sistem penghantar yang lebih berat yang menghantar 5\u201310 kW, Modul M3 atau M3.5 disyorkan. Kami sangat mengesyorkan pengiraan daya tangen dan membandingkannya dengan beban gigi yang dibenarkan untuk modul yang dipilih \u2014 pasukan teknikal kami boleh membantu dengan saiz aplikasi atas permintaan.<\/p>\n<\/details>\n

\nS3. Apakah pelinciran yang disyorkan untuk set gear serong logam berkuasa tinggi yang beroperasi pada tugas berterusan dalam aplikasi perlombongan Colombia?<\/summary>\n

Untuk gear serong logam berkuasa tinggi dalam tugas perlombongan berterusan, minyak gear ISO VG 220 atau ISO VG 320 dengan pakej aditif tekanan ekstrem (EP) (DIN 51517 Bahagian 3, jenis CLP) adalah cadangan standard. Pelinciran mandian minyak dalam perumah kotak gear tertutup adalah lebih baik berbanding gris untuk tugas berterusan, kerana ia memberikan pelesapan haba yang lebih baik dan pembentukan filem yang lebih andal pada suhu operasi. Dalam persekitaran perlombongan Colombia di mana beban habuk ambien tinggi, unit perumah tertutup dengan pengedap bibir dan lubang udara yang dinilai IP65 atau lebih baik harus ditentukan untuk mencegah pencemaran.<\/p>\n<\/details>\n

\nS4. Bagaimanakah sudut tekanan 20\u00b0 pada bahagian gear serong logam ini berbanding dengan reka bentuk 14.5\u00b0 yang lebih lama dari segi kapasiti beban dan hingar?<\/summary>\n

Sudut tekanan 20\u00b0 menghasilkan akar gigi yang lebih tebal berbanding standard legasi 14.5\u00b0, yang secara langsung meningkatkan kekuatan lesu lenturan. Di bawah beban tork setara, gear 20\u00b0 biasanya mempunyai rintangan lenturan gigi 20\u201330% yang lebih tinggi. Pertukarannya adalah daya pengasingan yang sedikit lebih tinggi pada galas aci disebabkan oleh sudut sentuhan yang lebih curam, tetapi bagi kebanyakan aplikasi perindustrian, ini mudah ditampung oleh perumah galas standard. Dari segi hingar, perbezaan antara gear serong lurus 14.5\u00b0 dan 20\u00b0 adalah minimum \u2014 kedua-duanya lebih kuat daripada gear serong lingkaran tetapi boleh diterima sepenuhnya untuk kebanyakan kes penggunaan perindustrian.<\/p>\n<\/details>\n

\nS5. Adakah gear serong tersuai tersedia dengan diameter lubang bukan standard atau pengerasan permukaan untuk jentera pertanian tugas berat di wilayah Llanos Orientales di Colombia?<\/summary>\n

Yes \u2014 custom bevel gears with non-standard D1 bore diameters, keyway or spline bores, and surface hardening treatments (induction hardening to 56\u201362 HRC surface, case carburizing, or nitriding) are available as special orders. For heavy agricultural machinery operating in the challenging conditions of Colombia’s Llanos Orientales \u2014 high dust, shock loads, and temperature variation \u2014 a surface-hardened C45 bevel gear set with a precision-bored hub offers significantly extended service life over standard normalized material. Please contact us with your specific bore requirement and duty cycle details for a custom quotation.<\/p>\n<\/details>\n

\nS6. Apakah parameter dimensi utama yang perlu saya semak semasa menggantikan gear serong dalam mesin buatan Eropah yang beroperasi di kilang Medell\u00edn?<\/summary>\n

The critical dimensions for direct replacement are Module (M), Number of Teeth (Z), Pressure Angle (20\u00b0 for this series), Cone Angle (determined by the 1:2 ratio), Pitch Diameter (Dp), Bore Diameter (D1), Hub Length (L), and the Hand of Spiral (for spiral bevel gears \u2014 not applicable to this straight Type A series). Measure or read these from the original gear’s part number or drawing. The table on this page provides all corresponding dimensional data for this European Standard Series, allowing direct cross-reference.<\/p>\n<\/details>\n

\nS7. Mengapakah saya perlu memilih set gear serong logam berbanding gear plastik atau komposit untuk aplikasi pembezaan kereta RC atau robotik hobi saya?<\/summary>\n

Komponen gear serong logam, malah pilihan gear yang lebih kecil pada M1.5, menawarkan kapasiti beban, rintangan hentaman dan jangka hayat haus yang jauh lebih tinggi berbanding gear plastik acuan suntikan bagi modul yang sama. Dalam aplikasi kereta RC yang melibatkan pembalikan beban berulang dan kejutan mekanikal sekali-sekala daripada halangan rupa bumi, gear plastik patah atau tertanggal di bawah lonjakan tork puncak yang dikendalikan oleh set gear logam tanpa kerosakan. Komponen gear serong logam mini keluli C45 dalam M1.5 adalah tepat dari segi dimensi dan boleh berjalan selama beribu-ribu jam dalam aplikasi hobi apabila dilincirkan dengan betul.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\n
Gear serong nisbah 1:2 Piawaian Eropah EP mempunyai sudut tekanan 20\u00b0 dan diperbuat daripada keluli C45 yang tahan lama dengan ketepatan yang tinggi. Ia boleh didapati dalam modul 1.5\u20135, dengan 16 atau 30 gigi, dan dimensi termasuk De dari 26.7mm hingga 164.5mm dan Dp dari 24mm hingga 160mm.<\/div>\n<\/div>\n
\n
Direka untuk transmisi kuasa sudut kanan yang andal dengan nisbah kelajuan 1:2, gear Jenis A ini sesuai dengan jentera perindustrian, peralatan automasi dan sistem transmisi kuasa. Spesifikasi piawainya memastikan penyepaduan yang lancar, memberikan prestasi yang konsisten dan jangka hayat yang panjang di bawah beban berat.<\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":958,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[62],"product_tag":[],"class_list":["post-957","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-european-standard-bevel-gears","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product\/957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=957"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=957"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}