{"id":762,"date":"2026-05-26T06:48:17","date_gmt":"2026-05-26T06:48:17","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=762"},"modified":"2026-05-26T06:58:00","modified_gmt":"2026-05-26T06:58:00","slug":"galas-roda-automotif-siri-ep-dac","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/product\/galas-roda-automotif-siri-ep-dac\/","title":{"rendered":"Galas Roda Automotif Siri EP-DAC"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Galas Roda Automotif Siri EP-DAC<\/h2>\n

Galas roda automotif mewakili salah satu komponen paling kritikal dalam sistem drivetrain kenderaan, yang memberi kesan langsung kepada keselamatan, prestasi dan kecekapan operasi. Galas roda automotif Siri EP-DAC kami memberikan kebolehpercayaan yang luar biasa untuk kenderaan penumpang, trak ringan dan aplikasi komersial merentasi pelbagai keadaan operasi. Melalui proses pembuatan canggih dan kawalan kualiti yang ketat, unit galas roda automotif ini memenuhi piawaian antarabangsa sambil menyediakan kapasiti beban yang unggul dan jangka hayat perkhidmatan yang lebih panjang.<\/p>\n

Siri galas roda automotif EP-DAC menggabungkan reka bentuk pengedap khusus dan bahan gred premium untuk memastikan prestasi optimum dalam keadaan mencabar. Sama ada anda memerlukan penggantian galas roda automotif hadapan atau penyelesaian pemasangan hab lengkap, rangkaian produk komprehensif kami menangani semua konfigurasi dan spesifikasi kenderaan.<\/p>\n

 <\/p>\n<\/div>\n

\n

Spesifikasi Teknikal<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No. Galas<\/th>\nd (mm)<\/th>\nD (mm)<\/th>\nB (mm)<\/th>\nC (mm)<\/th>\nBerat (KG)<\/th>\nJenis Meterai<\/th>\nKOYO<\/th>\nBREDA<\/th>\nFAG<\/th>\nSKF<\/th>\nLHDN<\/th>\nSNR<\/th>\nBCA<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
DAC12280012<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n12<\/td>\n12<\/td>\n0.03<\/td>\nA,C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n617546A<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC255200206<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n20.6<\/td>\n20.6<\/td>\n0.18<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25520032<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.31<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25520037<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.27<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25520037A<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.31<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25520043<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n43<\/td>\n43<\/td>\n0.36<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25550043<\/td>\n25<\/td>\n55<\/td>\n43<\/td>\n43<\/td>\n0.41<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nBAH5000<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25560032<\/td>\n25<\/td>\n56<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n0.34<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC25720043<\/td>\n25<\/td>\n72<\/td>\n43<\/td>\n43<\/td>\n0.88<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC28580042<\/td>\n28<\/td>\n58<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.44<\/td>\nA,D<\/td>\nDAC2858W<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n28BW03A\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC28610042<\/td>\n28<\/td>\n61<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.5<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n28BWD01A\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC29530037<\/td>\n29<\/td>\n53<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.31<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30500020<\/td>\n28<\/td>\n50<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n0.08<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30540024<\/td>\n30<\/td>\n54<\/td>\n24<\/td>\n24<\/td>\n0.1<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30550030\/25<\/td>\n30<\/td>\n55<\/td>\n30<\/td>\n30<\/td>\n0.2<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30580042<\/td>\n30<\/td>\n58<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.41<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30600037<\/td>\n30<\/td>\n60<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.42<\/td>\nD<\/td>\nDAC3060372RS<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30600337<\/td>\n30<\/td>\n60.03<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.42<\/td>\nD<\/td>\nDAC3060W<\/td>\nC171<\/td>\n529891AB 543212<\/td>\nBA28633313C 418780 405956A<\/td>\nIR-8040<\/td>\nGB10790S05<\/td>\nB-81<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30620032<\/td>\n30<\/td>\n62<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n0.4<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC30640042<\/td>\n30<\/td>\n64<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.49<\/td>\nD<\/td>\nDAC3064W2RKCS28<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n34BWD03ACATB\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nDE0776CS46-NTN<\/td>\n<\/tr>\n
DAC306500264<\/td>\n30<\/td>\n65<\/td>\n26.4<\/td>\n26.4<\/td>\n0.36<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC32720045<\/td>\n32<\/td>\n72<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.6<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
630374\/C4<\/td>\n30<\/td>\n65<\/td>\n21<\/td>\n21<\/td>\n0.27<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n522372 543909<\/td>\nBB1B630374\/C4 614593<\/td>\nIR-8014<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC32700038<\/td>\n32<\/td>\n70<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.62<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34620037<\/td>\n34<\/td>\n62<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.41<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC300<\/td>\n531910 561447<\/td>\n309724 BAHB311316B<\/td>\nIR-8051<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34640034<\/td>\n34<\/td>\n64<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n0.38<\/td>\nD<\/td>\nDAC3464D<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34640037<\/td>\n34<\/td>\n64<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.43<\/td>\nC<\/td>\nDAC3464G1<\/td>\nC490<\/td>\n532066DE 540466B<\/td>\n309726DA<\/td>\nIR-8041<\/td>\nGB10884<\/td>\nB-35<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34660037<\/td>\n34<\/td>\n66<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.5<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n580400CA<\/td>\n636114A<\/td>\nIR-8622<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC34670037<\/td>\n34<\/td>\n66<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.5<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35618040<\/td>\n35<\/td>\n61.8<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n0.43<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35640037<\/td>\n35<\/td>\n64<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.41<\/td>\nC<\/td>\nDAC3564A-1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nDE0749\/NTN 510014<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35650035<\/td>\n35<\/td>\n65<\/td>\n35<\/td>\n35<\/td>\n0.4<\/td>\nC<\/td>\nDAC3565WCS30<\/td>\nC55559<\/td>\n546238A<\/td>\nBT2B445620B 443952<\/td>\nIR-8042<\/td>\nGB12004 FC12033S03<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35650037<\/td>\n35<\/td>\n65<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.43<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35660032<\/td>\n35<\/td>\n66<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n0.42<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC389<\/td>\n<\/td>\n445980A<\/td>\nIR-8091<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35660033<\/td>\n35<\/td>\n66<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.43<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC199<\/td>\n<\/td>\nBAHB633676<\/td>\nIR-8089<\/td>\nGB12306S01<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35660037<\/td>\n35<\/td>\n66<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.48<\/td>\nA,C<\/td>\n<\/td>\nC630<\/td>\n546238 544307<\/td>\nBAHB311309<\/td>\nIR-8065<\/td>\nGB12136<\/td>\n513021 FW107<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35680037<\/td>\n35<\/td>\n68<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.52<\/td>\nA,B,C<\/td>\nDAC3568A2RS<\/td>\nC172<\/td>\n567918B 541153A 430042C<\/td>\nBAHB 633528F BAHB 633295B 633976<\/td>\n8611 IR-8026<\/td>\nGB10840S02<\/td>\nB-33<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35680233\/30<\/td>\n35<\/td>\n68.02<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n0.47<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35680039\/36<\/td>\n35<\/td>\n68<\/td>\n39<\/td>\n36<\/td>\n0.53<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35720028<\/td>\n35<\/td>\n72<\/td>\n28<\/td>\n28<\/td>\n0.49<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35720033<\/td>\n35<\/td>\n72<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.58<\/td>\nA,B<\/td>\n<\/td>\nC511<\/td>\n548083<\/td>\nBA2B446762B BA2B445535AE<\/td>\nIR-8055<\/td>\nGB12094S04<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35720034<\/td>\n35<\/td>\n72<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n0.58<\/td>\nA,B<\/td>\nDAC357234A<\/td>\n<\/td>\n540763<\/td>\n35BWD01CCA38-NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nDE0763CS46PX1 B-36<\/td>\n<\/tr>\n
DAC35720233\/31<\/td>\n35<\/td>\n72.02<\/td>\n33<\/td>\n30<\/td>\n0.55<\/td>\nE<\/td>\nDAC357233B-1W<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n25BWD064CA111-NSK 35BWD08A\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC36680033<\/td>\n36<\/td>\n68<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.47<\/td>\nD,E<\/td>\n<\/td>\nC511<\/td>\n548083<\/td>\nBA2B446762B BA2B445535AE<\/td>\nIR-8055<\/td>\nGB12094S04<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC37720037<\/td>\n37<\/td>\n72<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.59<\/td>\nA,B,C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nIR-8066<\/td>\nGB12807S03<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC37720237<\/td>\n37<\/td>\n72.02<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.59<\/td>\nA,B,C<\/td>\n<\/td>\nC557 C185<\/td>\n527631 562398A<\/td>\nBA2B633028CB 633531B<\/td>\n<\/td>\nGB12258 GB12131S03<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC37720437<\/td>\n37<\/td>\n72.04<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.59<\/td>\nA,B,C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nIR-8088<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC37740045<\/td>\n37<\/td>\n74<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.79<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n541521C<\/td>\n309946AC<\/td>\nIR-8513 IR-8049<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38700037<\/td>\n38<\/td>\n70<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.54<\/td>\nA,B<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38700038<\/td>\n38<\/td>\n70<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.55<\/td>\nA,B<\/td>\nDAC3870BW<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n686908A<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n38BWD21CA53NSK 510012<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38710033\/30<\/td>\n38<\/td>\n71<\/td>\n33<\/td>\n31<\/td>\n0.52<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38710039<\/td>\n38<\/td>\n71<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.56<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38720040<\/td>\n38<\/td>\n72<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n0.57<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38720236\/33<\/td>\n37.99<\/td>\n72.02<\/td>\n36<\/td>\n33<\/td>\n0.54<\/td>\nE<\/td>\nDAC3874W-6<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n38BWD12CA145\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n510007<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38730040<\/td>\n38<\/td>\n73<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n0.62<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38740036\/33<\/td>\n38<\/td>\n74<\/td>\n36<\/td>\n33<\/td>\n0.58<\/td>\nE<\/td>\nDAC3874W-6<\/td>\n<\/td>\n574795A<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n38BVV07\/NACHI 514002<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38740236\/33<\/td>\n37.99<\/td>\n74.02<\/td>\n36<\/td>\n33<\/td>\n0.53<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n38BWD01A1ACA147NSK<\/td>\n8550<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38740050<\/td>\n38<\/td>\n74<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n0.78<\/td>\nD<\/td>\nNTNDE0892<\/td>\n<\/td>\n559192<\/td>\n<\/td>\nIR-8651<\/td>\nDE0874\/NTN<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC38740450<\/td>\n38<\/td>\n74.04<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n0.78<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39680037<\/td>\n39<\/td>\n68<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.48<\/td>\nA,C,D<\/td>\n<\/td>\nC302<\/td>\n540733 528810 439622C<\/td>\nBA2B309692 BA2B309396 309791 311315BD<\/td>\nIR-8052 IR-8111<\/td>\n<\/td>\nB-38<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39680637<\/td>\n39<\/td>\n68.06<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.48<\/td>\nA,C,D<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39680737<\/td>\n39<\/td>\n68.07<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.48<\/td>\nA,C,D<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nB-38A<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39720037<\/td>\n39<\/td>\n72<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.56<\/td>\nA,B,C<\/td>\nDAC3972A W4<\/td>\nC491<\/td>\n542186A<\/td>\n309639 BAHB311396B<\/td>\nIR-8085<\/td>\nGB12776<\/td>\nB83 513113<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39720637<\/td>\n39<\/td>\n72.06<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.56<\/td>\nA,B,C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39740036\/34<\/td>\n39.09<\/td>\n74<\/td>\n36<\/td>\n34<\/td>\n0.52<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC39740039<\/td>\n39<\/td>\n74<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.66<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC488<\/td>\n579557<\/td>\nBAHB636096A<\/td>\nIR-8603<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40680042<\/td>\n40<\/td>\n68<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.48<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40720036\/33<\/td>\n40<\/td>\n72<\/td>\n36<\/td>\n33<\/td>\n0.52<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40720037<\/td>\n40<\/td>\n72<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.55<\/td>\nA,B,C<\/td>\n<\/td>\nC632<\/td>\n566719<\/td>\nBAHB311443B<\/td>\nIR-8095<\/td>\nGB12320S02<\/td>\nFW130<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40740036<\/td>\n40<\/td>\n74<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n0.6<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40740040<\/td>\n40<\/td>\n74<\/td>\n40<\/td>\n40<\/td>\n0.66<\/td>\nA,D<\/td>\nDAC407440<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n40BWD06B\/NSK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40740042<\/td>\n40<\/td>\n74<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.59<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40750037<\/td>\n40<\/td>\n74<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.62<\/td>\nA,D<\/td>\n<\/td>\nC386<\/td>\n<\/td>\nBAHB633966E<\/td>\nIR-8593<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC49760033<\/td>\n40<\/td>\n76<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.6<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40760033\/28<\/td>\n40<\/td>\n75<\/td>\n33<\/td>\n28<\/td>\n0.54<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n539166AB<\/td>\n474743<\/td>\nIR-8110<\/td>\n<\/td>\nB39<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40800031<\/td>\n40<\/td>\n80<\/td>\n31<\/td>\n31<\/td>\n0.65<\/td>\nS<\/td>\n<\/td>\nC402<\/td>\n<\/td>\nBA28445469BA<\/td>\nIR-8062<\/td>\nGB12088S01<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC40800034<\/td>\n40<\/td>\n76<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n0.72<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC406800036\/34<\/td>\n40<\/td>\n80<\/td>\n36<\/td>\n34<\/td>\n0.74<\/td>\nD<\/td>\nDAC4080M1<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n513036<\/td>\n<\/tr>\n
DAC41680040\/35<\/td>\n41<\/td>\n68<\/td>\n40<\/td>\n35<\/td>\n0.5<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42720038<\/td>\n42<\/td>\n72<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.56<\/td>\nA,D<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42720038\/35<\/td>\n42<\/td>\n72<\/td>\n38<\/td>\n35<\/td>\n0.55<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42750037<\/td>\n42<\/td>\n75<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.59<\/td>\nA,B,D<\/td>\nDAC4275BW2RS<\/td>\nC034<\/td>\n533953 545495D 521771<\/td>\nBA2B633457 BAHB311424A 309245603694A 633196<\/td>\nIR-8061 IR-8509<\/td>\nGB12010<\/td>\n513102 513112 513106<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760033<\/td>\n42<\/td>\n76<\/td>\n33<\/td>\n33<\/td>\n0.56<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760038\/35<\/td>\n42<\/td>\n75<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.62<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760038<\/td>\n42<\/td>\n76<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.63<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760039<\/td>\n42<\/td>\n76<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.62<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n4T-CRI-0821\/NTN<\/td>\n513058<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42760040\/37<\/td>\n42<\/td>\n76<\/td>\n40<\/td>\n37<\/td>\n0.64<\/td>\nD<\/td>\nDAC427640 2RSF<\/td>\n<\/td>\n547059A<\/td>\nBA2B309796BA 909042<\/td>\nIR-8112<\/td>\n<\/td>\n513006<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42780045<\/td>\n42<\/td>\n78<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.76<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nB-42<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42780541\/38<\/td>\n42<\/td>\n78.0541<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.69<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800036\/34<\/td>\n42<\/td>\n80<\/td>\n36<\/td>\n34<\/td>\n0.7<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800037<\/td>\n42<\/td>\n80<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.72<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC076<\/td>\n<\/td>\nBAHB633770<\/td>\nIR-8502<\/td>\nGB12955S04<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800042<\/td>\n42<\/td>\n80<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.81<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n513038<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800342<\/td>\n42<\/td>\n80.03<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.81<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800045<\/td>\n42<\/td>\n80<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.86<\/td>\nD<\/td>\nDAC428045 BW<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n510010<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42800342<\/td>\n42<\/td>\n80.03<\/td>\n42<\/td>\n42<\/td>\n0.81<\/td>\nC<\/td>\nDAC4280B2 RS<\/td>\nC540<\/td>\n527243C 305988<\/td>\nBA2B309609AD<\/td>\n8515<\/td>\n<\/td>\n513154<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42820036<\/td>\n42<\/td>\n82<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n0.77<\/td>\nA,B,D<\/td>\n<\/td>\nC401<\/td>\n561481 588226<\/td>\nBA2B446047<\/td>\nIR-8086 8642<\/td>\nGB12163S04 GB12875<\/td>\n513073<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42820037<\/td>\n42<\/td>\n82<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.79<\/td>\nA,B,C<\/td>\n<\/td>\nC305<\/td>\n565636<\/td>\nBAHB311413A<\/td>\nIR-8090<\/td>\nGB12269<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42840036<\/td>\n42<\/td>\n84<\/td>\n36<\/td>\n36<\/td>\n0.85<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\nC521<\/td>\n564727<\/td>\nBA2B444090AB<\/td>\nIR-8039<\/td>\nGB10857S02<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC42840039<\/td>\n42<\/td>\n84<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.93<\/td>\nA,D<\/td>\n<\/td>\nC558<\/td>\n543359B<\/td>\n40090<\/td>\nIR-8010<\/td>\nGB10702S02<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC43760043<\/td>\n43<\/td>\n76<\/td>\n43<\/td>\n43<\/td>\n0.709<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC43790041\/38<\/td>\n43<\/td>\n79<\/td>\n41<\/td>\n38<\/td>\n0.9<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC43800038<\/td>\n43<\/td>\n80<\/td>\n38<\/td>\n38<\/td>\n0.75<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC43820045<\/td>\n43<\/td>\n82<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.85<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC44825037<\/td>\n44<\/td>\n82.5<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n0.73<\/td>\nE<\/td>\n<\/td>\nC220<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nIR-8618<\/td>\nGB40246<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45800045<\/td>\n45<\/td>\n80<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n0.79<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\nC639<\/td>\n564725AB<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45840039<\/td>\n45<\/td>\n84<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n0.85<\/td>\nA,D<\/td>\nDAC458439BW<\/td>\nC657<\/td>\n547103E<\/td>\nBAHB309797C BAHB633809AC<\/td>\n8572 8529<\/td>\nGB40264S01 GB12398S02<\/td>\n513130<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45840041\/39<\/td>\n45<\/td>\n84<\/td>\n41<\/td>\n39<\/td>\n0.88<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45840042\/40<\/td>\n45<\/td>\n84<\/td>\n42<\/td>\n40<\/td>\n0.9<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45850023<\/td>\n45<\/td>\n85<\/td>\n23<\/td>\n23<\/td>\n0.54<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC458500302<\/td>\n45<\/td>\n85<\/td>\n30.2<\/td>\n30.2<\/td>\n0.63<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45850041<\/td>\n45<\/td>\n85<\/td>\n41<\/td>\n41<\/td>\n0.89<\/td>\nA,B<\/td>\n<\/td>\nC384<\/td>\n580191<\/td>\nBAHB633960<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC45880239<\/td>\n45<\/td>\n88.02<\/td>\n39<\/td>\n39<\/td>\n<\/td>\nA,B<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC49840048<\/td>\n49<\/td>\n84<\/td>\n48<\/td>\n48<\/td>\n<\/td>\nD<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC49880046<\/td>\n49<\/td>\n88<\/td>\n46<\/td>\n46<\/td>\n1.05<\/td>\nC<\/td>\n<\/td>\nC467<\/td>\n572506E<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC50370819033\/28<\/td>\n50.37<\/td>\n81.9<\/td>\n33<\/td>\n28<\/td>\n0.53<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC50900034<\/td>\n50<\/td>\n90<\/td>\n34<\/td>\n34<\/td>\n0.82<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n528514<\/td>\n633007C<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC70100028<\/td>\n70<\/td>\n100<\/td>\n28<\/td>\n28<\/td>\n0.584<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC70100032<\/td>\n70<\/td>\n100<\/td>\n32<\/td>\n32<\/td>\n0.692<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC76237920822\/19<\/td>\n76.237<\/td>\n92.08<\/td>\n22.2<\/td>\n19<\/td>\n0.212<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
DAC76415920822\/19<\/td>\n76.415<\/td>\n92.08<\/td>\n22.2<\/td>\n19<\/td>\n0.212<\/td>\nA<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Nota: Spesifikasi tambahan tersedia untuk pelbagai aplikasi kenderaan. Hubungi pasukan teknikal kami untuk data dimensi terperinci dan maklumat rujukan silang.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Lima Kelebihan Utama Bearing Roda Automotif Kami<\/h2>\n
\n

Kapasiti Beban dan Ketahanan Superior<\/h3>\n

Perhimpunan galas roda automotif kami menggunakan aloi keluli gred premium dengan proses rawatan haba yang dioptimumkan, memberikan kapasiti galas beban yang luar biasa yang melebihi spesifikasi OEM. Reka bentuk sangkar bertetulang mengagihkan tekanan secara sekata merentasi elemen penggelek, memanjangkan jangka hayat operasi dengan ketara walaupun di bawah aplikasi tugas berat. Ketahanan yang dipertingkatkan ini mengurangkan kekerapan penyelenggaraan dan jumlah kos pemilikan untuk pengendali armada dan pemilik kenderaan individu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Teknologi Pengedap Lanjutan<\/h3>\n

Galas roda automotif menggabungkan konfigurasi pengedap berbilang bibir yang direka bentuk untuk mencegah kemasukan bahan cemar sambil mengekalkan pelinciran kritikal sepanjang selang servis. Sistem pengedap kami berkesan melindungi daripada air, habuk dan serpihan jalan yang biasa berlaku dalam persekitaran yang mencabar. Perlindungan ini mengekalkan integriti galas dan memastikan prestasi yang konsisten merentasi pelbagai keadaan operasi, daripada kelembapan pantai hingga ke panas gurun.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Piawaian Pembuatan Ketepatan<\/h3>\n

Setiap galas roda automotif menjalani pemeriksaan dimensi yang ketat menggunakan peralatan metrologi canggih, memastikan toleransi yang ketat yang menghapuskan pergerakan dan getaran. Proses pembuatan kami mengekalkan konsistensi merentasi proses pengeluaran, menjamin kesesuaian dan prestasi yang andal. Kejuruteraan ketepatan ini mengurangkan masa pemasangan dan memastikan penyepaduan yang betul dengan pemasangan hab roda, sensor ABS dan sistem brek.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Liputan Aplikasi Luas<\/h3>\n

Siri EP-DAC kami menyediakan liputan komprehensif untuk kenderaan penumpang, SUV dan trak komersial ringan merentasi pelbagai platform kenderaan. Julat luas ini merangkumi konfigurasi untuk kedudukan gandar hadapan dan belakang, yang menampung pelbagai susunan pemasangan dan jenis pengedap. Spektrum aplikasi yang luas ini memastikan ketersediaan untuk keperluan galas roda automotif gantian merentasi pelbagai populasi kenderaan di Colombia dan di seluruh Amerika Latin.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Prestasi Kos Efektif<\/h3>\n

Sambil mengekalkan piawaian kualiti premium, galas roda automotif kami memberikan nilai yang luar biasa melalui selang servis yang dilanjutkan dan kadar kegagalan yang dikurangkan. Gabungan bahan tahan lama, pembuatan canggih dan reka bentuk yang terbukti dapat mengurangkan jumlah kos pemilikan berbanding kitaran penggantian yang kerap. Juruteknik profesional dan pemilik kenderaan mendapat manfaat daripada prestasi yang andal yang meminimumkan masa henti dan perbelanjaan penyelenggaraan yang tidak dijangka.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"transmisi<\/div>\n
\n
\n

3. Prinsip Kerja Sistem Galas Roda Automotif<\/h2>\n

Galas roda automotif berfungsi sebagai elemen antifriksi jitu yang membolehkan putaran lancar pemasangan hab roda sambil menyokong beban jejari dan paksi yang dihasilkan semasa operasi kenderaan. Dalam aplikasi moden, galas ini biasanya menggunakan konfigurasi galas bebola sentuhan sudut dua baris yang mengagihkan daya dengan cekap merentasi pelbagai laluan beban. Perlumbaan dalam bersambung terus ke hab atau gelendong gandar, manakala perlumbaan luar berintegrasi dengan buku jari stereng atau perumah gandar, mewujudkan struktur pelekap yang stabil yang mengekalkan geometri penjajaran roda.<\/p>\n

Semasa operasi kenderaan, galas roda automotif sentiasa menguruskan vektor beban kompleks yang terhasil daripada berat kenderaan, daya selekoh, tork brek dan ketidakteraturan permukaan jalan. Elemen penggelek di dalam galas menukar geseran gelongsor kepada geseran penggelek, sekali gus mengurangkan kehilangan tenaga dan penjanaan haba secara mendadak. Laluan perlumbaan yang dihasilkan dengan tepat mengekalkan sudut sentuhan optimum yang mengimbangi kapasiti beban jejarian dengan pengurusan beban tujahan, memastikan prestasi yang stabil merentasi pelbagai keadaan pemanduan.<\/p>\n

Reka bentuk galas yang dimeteraikan melindungi komponen dalaman kritikal melalui pengedap labirin bersepadu dan pengedap sentuhan yang membentuk penghalang terhadap bahan cemar alam sekitar. Gris sintetik yang telah dibungkus menyediakan pelinciran seumur hidup di bawah keadaan operasi biasa, menghapuskan keperluan penyelenggaraan sambil memastikan prestasi geseran rendah yang konsisten. Pengurusan suhu berlaku melalui pemilihan bahan yang teliti dan rawatan permukaan yang menghilangkan haba yang dihasilkan semasa operasi, mengekalkan kestabilan dimensi dan mencegah haus pramatang.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. Komposisi dan Kejuruteraan Bahan<\/h2>\n

Pembinaan galas roda automotif menggunakan keluli kromium AISI 52100 premium untuk laluan perlumbaan dan elemen penggelek, memberikan kekerasan dan rintangan haus yang luar biasa melalui proses rawatan haba khusus. Bahan ini mencapai nilai kekerasan Rockwell antara 58-64 HRC selepas pengerasan dan pembajaan yang berterusan, memastikan kestabilan dimensi di bawah keadaan pemuatan kitaran. Mikrostruktur terdiri daripada martensit berbutir halus dengan karbida yang diagihkan secara sekata, mengoptimumkan kekuatan lesu dan rintangan terhadap tekanan sentuhan.<\/p>\n

Komponen sangkar menggunakan pengecapan keluli berkekuatan tinggi atau bahan poliamida bertetulang kaca bergantung pada keperluan aplikasi dan julat suhu operasi. Sangkar keluli memberikan kestabilan dimensi yang unggul pada suhu tinggi yang biasa dalam aplikasi tugas berat, manakala sangkar polimer menawarkan geseran yang berkurangan dan operasi yang lebih senyap untuk aplikasi kenderaan penumpang. Kedua-dua konfigurasi menjalani pembentukan dan pemeriksaan ketepatan untuk mengekalkan toleransi kritikal yang memastikan jarak dan panduan elemen penggelek yang betul.<\/p>\n

Pemasangan pengedap menggabungkan sebatian getah nitril dengan tetulang karbon hitam untuk aplikasi suhu standard, manakala bahan fluoroelastomer berfungsi pada persekitaran suhu yang melampau. Bibir pengedap mempunyai geometri acuan ketepatan yang mengekalkan tekanan sentuhan merentasi permukaan pengedap sambil meminimumkan geseran dan penjanaan haba. Penguat pengedap logam menggunakan keluli tahan kakisan dengan penyaduran zink pelindung, memastikan integriti struktur dan mencegah pemisahan pengedap semasa hayat perkhidmatan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Senario Aplikasi<\/h2>\n
\n
\n

Kenderaan Penumpang<\/h3>\n

Galas roda automotif ini sesuai untuk kereta kompak, sedan dan kenderaan crossover yang beroperasi dalam keadaan pemanduan biasa. Aplikasi ini mendapat manfaat daripada keseimbangan optimum antara kapasiti beban dan ciri geseran, memberikan operasi yang lancar dan selang servis yang lebih lama. Pemasangan galas roda automotif hadapan menyokong beban stereng manakala kedudukan belakang mengurus terutamanya daya jejarian, dengan kedua-dua konfigurasi mengekalkan ketepatan putaran yang tepat untuk operasi sensor ABS dan prestasi brek yang konsisten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Trak Komersial Ringan<\/h3>\n

Trak pikap dan kenderaan penghantaran memerlukan pemasangan galas roda automotif yang teguh yang mampu menguruskan kapasiti muatan yang meningkat dan kitaran beban yang kerap. Siri EP-DAC kami menyediakan penarafan beban yang dipertingkatkan sesuai untuk aplikasi vokasional sambil mengekalkan kebolehgunaan yang diperlukan oleh pengendali komersial. Geometri dalaman yang diperkukuh menampung beban tujahan yang lebih tinggi yang dihadapi semasa penundaan dan pengangkutan kargo tanpa menjejaskan jangka hayat galas.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Aplikasi SUV dan Luar Jalan<\/h3>\n

Kenderaan utiliti sukan dan kenderaan luar jalan ringan memberikan cabaran unik untuk sistem galas roda automotif melalui peningkatan jisim tidak bersprung dan operasi rupa bumi yang berubah-ubah. Reka bentuk galas tertutup melindungi daripada lintasan air dan pendedahan habuk yang biasa digunakan dalam kegunaan rekreasi sambil mengekalkan prestasi di bawah beban artikulasi. Sistem pengedap yang dipertingkatkan menghalang kegagalan galas pramatang dalam aplikasi yang mengalami pendedahan yang kerap kepada bahan cemar alam sekitar.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Armada Penghantaran Bandar<\/h3>\n

Operasi penghantaran peringkat akhir memerlukan prestasi galas roda automotif yang andal melalui kitaran henti-mula yang kerap dan operasi berkelajuan rendah yang berterusan dalam keadaan trafik yang sesak. Pembuatan ketepatan memastikan kehilangan geseran minimum yang menyumbang kepada penambahbaikan kecekapan bahan api merentasi operasi armada. Pengurusan suhu menjadi kritikal dalam persekitaran bandar di mana pemindahan haba brek mempengaruhi keadaan operasi galas, menjadikan kestabilan haba sebagai faktor prestasi utama.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"transmisi<\/p>\n<\/div>\n

\n

6. Pematuhan dan Piawaian Kawal Selia<\/h2>\n

Di Colombia, pemasangan galas roda automotif mesti mematuhi peraturan teknikal yang ditetapkan oleh piawaian Ministerio de Transporte dan ICONTEC untuk komponen keselamatan kenderaan. Keperluan ini memastikan bahawa galas gantian memenuhi kriteria prestasi minimum untuk kapasiti beban, rintangan lesu dan perlindungan alam sekitar. Produk galas roda automotif siri EP-DAC kami menjalani protokol ujian yang mengesahkan pematuhan dengan kaedah pengiraan ISO 281 untuk penarafan beban dinamik dan toleransi ISO 492 untuk ketepatan dimensi.<\/p>\n

Pematuhan peraturan brek ECE R90 Eropah meliputi pemasangan galas roda yang disepadukan dengan komponen brek, menetapkan keperluan pekali geseran minimum dan prosedur ujian alam sekitar. Walaupun Colombia tidak mewajibkan pensijilan ECE R90 secara langsung, banyak kenderaan import mengekalkan spesifikasi ini, menjadikan pematuhan bermanfaat untuk aplikasi selepas pasaran. Reka bentuk galas roda automotif menggabungkan ciri-ciri yang menyokong penyepaduan sistem brek sambil mengekalkan pengesahan bebas ciri prestasi khusus galas.<\/p>\n

Amerika Syarikat FMVSS 135 menetapkan keperluan sistem brek kenderaan ringan yang secara tidak langsung mempengaruhi spesifikasi galas roda automotif melalui kriteria prestasi pemasangan hujung roda. Kenderaan yang dieksport ke pasaran Amerika Utara atau dipasang daripada komponen yang diimport selalunya menggabungkan piawaian ini, mewujudkan garis dasar untuk pemilihan galas gantian. Sistem pengurusan kualiti yang mengawal pengeluaran memastikan kebolehkesanan dan pematuhan yang konsisten terhadap keperluan spesifikasi merentasi kelompok pembuatan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

7. Tentang Kami-Pengilang Galas Roda Automotif<\/h2>\n

Kami pakar dalam komponen drivetrain kejuruteraan jitu untuk aplikasi automotif, memberikan penyelesaian yang andal yang memenuhi keperluan sistem kenderaan moden yang mendesak. Keupayaan pembuatan kami menggabungkan peralatan pengeluaran canggih dengan protokol jaminan kualiti yang ketat, memastikan setiap galas roda automotif memenuhi piawaian yang tepat untuk ketepatan dimensi dan konsistensi prestasi. Melalui pelaburan berterusan dalam teknologi dan penambahbaikan proses, kami mengekalkan kedudukan kami sebagai pembekal yang dipercayai untuk galas gantian dan aplikasi OEM.<\/p>\n

Pasukan sokongan teknikal kami membantu pelanggan dengan pemilihan aplikasi, panduan pemasangan dan perkhidmatan penyelesaian masalah sepanjang kitaran hayat produk. Sama ada anda memerlukan penggantian galas roda automotif tunggal atau inventori armada pukal, kami menyediakan perkhidmatan responsif dan dokumentasi komprehensif yang menyokong operasi penyelenggaraan anda. Komitmen terhadap kepuasan pelanggan melangkaui penghantaran produk melalui program perundingan teknikal dan sokongan jaminan yang berterusan.<\/p>\n

Kedai Kerja<\/h3>\n
\n
\"Kemudahan
\n\"Kawalan
\n\"Barisan
\n\"Kawasan<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

8. Produk Pelengkap dan Integrasi Sistem<\/h2>\n

Servis hujung roda yang lengkap memerlukan penyelarasan galas roda automotif dengan komponen drivetrain yang berkaitan untuk memastikan fungsi sistem yang betul dan jangka hayat yang panjang. Kami mengeluarkan penyelesaian komprehensif yang disepadukan dengan lancar dengan pemasangan galas, menyediakan sumber sehenti untuk kit servis lengkap. Pendekatan sistematik ini mengurangkan kerumitan perolehan sambil menjamin keserasian komponen merentasi pemasangan hujung roda.<\/p>\n

\n
\n

Unit Hab Roda<\/h3>\n

Kami Hab Roda<\/a> Pemasangan menggabungkan bebibir mesin jitu dan permukaan pelekap yang direka bentuk untuk berfungsi dengan lancar dengan sistem galas roda automotif. Unit hab ini mempunyai cincin reluktor ABS yang telah dimesin terlebih dahulu dan peruntukan pelekap sensor yang mengekalkan spesifikasi jurang udara kritikal. Reka bentuk bersepadu memudahkan pemasangan sambil memastikan pengagihan beban yang betul merentasi antara muka galas, menghapuskan potensi masalah salah jajaran yang menjejaskan hayat perkhidmatan galas.<\/p>\n

\"Perhimpunan<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gandar Pemacu<\/h3>\n

Melengkapi galas roda automotif, kami gandar<\/a> menyediakan penyelesaian drivetrain lengkap untuk aplikasi pacuan roda hadapan dan pacuan semua roda. Splin aci gandar dan pemasangan sambungan menjalani pengisaran ketepatan untuk mengekalkan konsentrisiti dengan garis tengah galas, memastikan penghantaran kuasa yang lancar tanpa memperkenalkan getaran. Pemilihan bahan mengutamakan kekuatan lesu dan ketegaran kilasan, memadankan kapasiti beban pemasangan galas yang berkaitan untuk prestasi sistem yang seimbang.<\/p>\n

\"Komponen<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Pendekatan komprehensif terhadap komponen hujung roda ini memastikan penyepaduan sistem yang optimum dan prosedur penyelenggaraan yang dipermudahkan. Dengan mendapatkan galas roda automotif bersama pemasangan hab dan komponen gandar daripada pembekal tunggal, juruteknik mendapat manfaat daripada keserasian yang disahkan dan masa pemasangan yang dikurangkan, sementara pemilik kenderaan mengalami kebolehpercayaan yang lebih baik melalui spesifikasi komponen yang dipadankan dengan betul.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Soalan Lazim<\/h2>\n
\n
\nS1. Apakah simptom-simptom biasa yang menunjukkan kegagalan galas roda automotif dalam keadaan pemanduan di Colombia?<\/summary>\n
Masalah galas roda automotif menunjukkan dirinya melalui beberapa gejala tersendiri yang menjadi ketara semasa operasi harian. Bunyi dengungan atau pengisaran yang meningkat dengan kelajuan kenderaan biasanya menunjukkan kehausan galas, dengan bunyi yang sering berubah nada semasa membelok apabila beban beralih antara perlumbaan dalam dan luar. Getaran yang dirasai melalui stereng atau lantai kenderaan menunjukkan bahawa galas telah terbentuk, menjejaskan ketepatan putaran. Keadaan jalan raya Colombia, termasuk lubang yang kerap dan permukaan tidak berturap di kawasan luar bandar, boleh mempercepatkan kehausan galas dan menjadikan pengesanan awal penting untuk mencegah kegagalan sepenuhnya dan risiko keselamatan yang berkaitan.<\/div>\n<\/details>\n
\nS2. Apakah alatan khusus yang diperlukan untuk prosedur pemasangan dan penyingkiran galas roda automotif yang betul?<\/summary>\n
Perkhidmatan galas roda automotif profesional memerlukan alat khusus yang menghalang kerosakan galas semasa penyingkiran dan memastikan pemasangan tekan yang betul. Pemisah galas atau penarik hidraulik dengan lampiran yang sesuai menanggalkan galas yang ditekan dengan selamat tanpa merosakkan permukaan hab, manakala set pemacu galas dengan juruterbang yang sepadan dengan diameter perlumbaan dalaman galas membolehkan pengagihan daya pemasangan yang seragam. Bengkel yang menyediakan perkhidmatan kepada populasi kenderaan Colombia mendapat manfaat daripada set alat komprehensif yang menampung pelbagai saiz galas merentasi platform kenderaan yang berbeza. Sepana tork yang dikalibrasi mengikut spesifikasi pengeluar memastikan pramuat nat hab yang betul, penting untuk hayat perkhidmatan galas dan mencegah kegagalan pramatang.<\/div>\n<\/details>\n
\nS3. Apakah selang penyelenggaraan yang disyorkan oleh pengeluar untuk pemeriksaan galas roda automotif dalam operasi armada?<\/summary>\n
Pemasangan galas roda automotif yang dimeteraikan biasanya memerlukan pemeriksaan dan bukannya penyelenggaraan rutin, dengan selang pemeriksaan yang berbeza-beza berdasarkan penggunaan kenderaan dan keadaan operasi. Kenderaan penumpang tugas ringan di bawah operasi biasa harus menjalani penilaian galas semasa servis brek atau putaran tayar, yang membolehkan juruteknik menilai petunjuk pergerakan dan bunyi bising. Kenderaan armada yang beroperasi dalam keadaan mencabar mendapat manfaat daripada pemeriksaan yang lebih kerap, terutamanya apabila meliputi laluan tidak berturap atau beroperasi di kawasan pergunungan yang biasa di geografi Colombia. Program pemeriksaan pencegahan mengenal pasti masalah galas yang sedang berkembang sebelum kegagalan sepenuhnya berlaku, mengurangkan kerosakan tepi jalan dan kos operasi yang berkaitan.<\/div>\n<\/details>\n
\nS4. Bagaimanakah ketinggian mempengaruhi prestasi galas roda automotif dalam keadaan pemanduan di pergunungan Andean?<\/summary>\n
Operasi altitud tinggi memberikan cabaran unik untuk sistem galas roda automotif melalui kecekapan penyejukan yang berkurangan dan potensi variasi prestasi pengedap. Atmosfera yang lebih nipis pada ketinggian yang biasa di kawasan pergunungan Colombia mengurangkan pelesapan haba perolakan daripada pemasangan galas, berpotensi meningkatkan suhu operasi semasa penurunan berterusan dengan brek yang kerap. Reka bentuk galas kedap melindungi daripada kesan perbezaan tekanan berkaitan altitud pada pengedap, mengekalkan pengekalan pelincir merentasi perubahan ketinggian. Kenderaan yang kerap beroperasi pada altitud tinggi mendapat manfaat daripada pemantauan suhu galas dan memastikan pelarasan brek yang betul untuk meminimumkan pemindahan haba ke dalam pemasangan hujung roda.<\/div>\n<\/details>\n
\nS5. Bagaimanakah beban galas roda automotif hadapan berbeza daripada aplikasi galas belakang dalam dinamik kenderaan?<\/summary>\n
Perhimpunan galas roda automotif hadapan biasanya mengalami beban yang lebih tinggi dan kompleks berbanding kedudukan belakang disebabkan oleh input stereng dan ciri pengagihan berat. Galas hadapan mesti menampung beban tujahan yang dijana semasa membelok sambil pada masa yang sama menguruskan daya jejarian daripada berat kenderaan dan ketidakteraturan jalan raya, mewujudkan persekitaran beban berbilang arah. Selain itu, kenderaan pacuan roda hadapan mengenakan tork garis pacuan melalui galas hadapan, seterusnya meningkatkan kerumitan beban. Memahami perbezaan ini membantu juruteknik mengenal pasti corak haus pramatang dan memilih spesifikasi galas yang sesuai untuk setiap kedudukan gandar, memastikan prestasi optimum merentasi platform kenderaan yang lengkap.<\/div>\n<\/details>\n
\nS6. Prosedur diagnostik manakah yang menilai keadaan galas roda automotif dengan tepat semasa pemeriksaan kenderaan pra-pembelian?<\/summary>\n
Penilaian galas roda automotif yang komprehensif semasa pemeriksaan kenderaan menggabungkan pelbagai teknik penilaian untuk mengenal pasti haus sedia ada atau kegagalan yang akan berlaku. Mengangkat kenderaan dan menguji secara manual untuk pergerakan dalam arah menegak dan mendatar mendedahkan kelegaan berlebihan yang menunjukkan haus galas, manakala ujian putaran mengenal pasti kekasaran atau bunyi bising yang menunjukkan kerosakan perlumbaan. Ujian jalan raya pada pelbagai kelajuan membolehkan penilaian ciri-ciri bunyi bising berkaitan kelajuan yang membezakan isu galas daripada masalah tayar atau pembezaan. Pasaran kenderaan terpakai Colombia mendapat manfaat daripada prosedur pemeriksaan galas yang menyeluruh yang menghalang pembelian kenderaan yang memerlukan pembaikan segera yang mahal, menjadikan keadaan galas sebagai pusat pemeriksaan kritikal dalam protokol penilaian pra-pembelian.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siri EP-DAC terdiri daripada galas roda automotif khusus dengan rangkaian model dan spesifikasi yang komprehensif. Meliputi diameter dalaman dari 12mm hingga 76.415mm, diameter luar dari 28mm hingga 100mm, dan berat antara 0.03kg hingga 1.05kg, galas ini serasi dengan pelbagai model kenderaan. Dilengkapi dengan pelbagai jenis pengedap termasuk A, C, D dan E, produk ini menyesuaikan diri dengan pelbagai senario operasi. Keseluruhan siri ini boleh ditukar ganti dengan model gantian jenama arus perdana seperti KOYO, SKF, FAG dan IRB, memberikan ketepatan dan keserasian yang luar biasa. Menampilkan struktur padat dan pemasangan yang mudah, galas ini boleh menanggung beban jejari dan paksi kenderaan secara stabil, memenuhi keperluan untuk operasi hab roda automotif jangka panjang dan stabil.<\/p>","protected":false},"featured_media":763,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[46],"product_tag":[],"class_list":["post-762","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-automotive-wheel-bearing","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product\/762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=762"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=762"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}