{"id":977,"date":"2026-06-01T08:10:50","date_gmt":"2026-06-01T08:10:50","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=977"},"modified":"2026-06-01T08:10:50","modified_gmt":"2026-06-01T08:10:50","slug":"giunto-universale-komatsui-serie-28-ep-guko1","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/prodotto\/giunto-universale-komatsui-serie-28-ep-guko1\/","title":{"rendered":"Giunto universale KOMatsui serie EP-GUKO1-28"},"content":{"rendered":"
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Serie U-JOINT \u2014 Componenti per trasmissione per impieghi gravosi<\/p>\n

Giunto universale KOMATSUI \u2014 Serie GUKO (da GUKO-1 a GUKO-28)<\/h2>\n

Giunti cardanici di ricambio compatibili con i ricambi originali, progettati per macchine edili e macchinari pesanti Komatsu. Coprono l'intera gamma da GUKO-1 a GUKO-28 con codici di riferimento OEM e specifiche dimensionali verificati.<\/p>\n

Giunto universale KOMatsui Guko<\/span>
\nFIG: G \/ A<\/span>
\nD: 33,32\u201371,44 mm<\/span>
\nRiferimento incrociato OEM<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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1. Specifiche tecniche del giunto universale KOMatsui<\/h2>\n<\/div>\n

La tabella seguente copre l'intera gamma di modelli da GUKO-1 a GUKO-28 con i numeri di riferimento OEM verificati e i principali dati dimensionali. Definizioni delle colonne: FIG = tipo di figura (geometria della sezione trasversale), GMB = codice articolo del produttore, OEM = riferimento del produttore di apparecchiature originali, D mm = diametro del perno\/perno (R = configurazione del cuscinetto rotondo), O mm = dimensione esterna ove applicabile, L mm = lunghezza totale assemblata (P = misura da perno a perno). Tutte le dimensioni sono espresse in millimetri.<\/p>\n

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FICO<\/th>\nGMB \/ Codice articolo<\/th>\nRiferimento OEM<\/th>\nD (mm)<\/th>\nO (mm)<\/th>\nL (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
G<\/td>\nGUKO-1<\/td>\n101-10-17100<\/td>\n(R)33.32<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)79.22<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-2<\/td>\n101-10-17200<\/td>\n(R)33.32<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)79.22<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-4<\/td>\n111-10-16110<\/td>\n(R)36.4<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)107,98<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-5<\/td>\n131-10-46100<\/td>\n(R)42.88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)115.05<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-6<\/td>\n135-14-00030<\/td>\n(R)42.88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)140.45<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-8<\/td>\n175-20-00060<\/td>\n(R)71.44<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)165.01<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-11<\/td>\n150-11-00097<\/td>\n40\/(R)50<\/td>\n\u2014<\/td>\n204.2\/208<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-12<\/td>\n111-60-11110<\/td>\n(R)33.32<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)79.22<\/td>\n<\/tr>\n
UN<\/td>\nGUKO-13<\/td>\n154-66-12100<\/td>\n23.82<\/td>\n\u2014<\/td>\n61.3<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-15<\/td>\n380-136142-1<\/td>\n(R)49.20<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)148.38<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-16<\/td>\n380-154073-1<\/td>\n(R)38,91<\/td>\n\u2014<\/td>\n109.4<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-17<\/td>\n380-154081-1<\/td>\n30.18<\/td>\n\u2014<\/td>\n92.5<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-18<\/td>\n380-890373-1<\/td>\n(R)42.88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)115.05<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-19<\/td>\n381-881908-1<\/td>\n(R)42.88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)115.05<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-20<\/td>\n381-972625-1<\/td>\n(R)36.40<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)107,98<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-22<\/td>\n381-976908-1<\/td>\n(R)42.88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)140.45<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-23<\/td>\n381-985204-1<\/td>\n(R)36.40<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)107,98<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-25<\/td>\n385-10178551<\/td>\n(R)36.40<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)107,98<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-26<\/td>\n385-10178571<\/td>\n(R)42.88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)140.45<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-27<\/td>\n385-10193741<\/td>\n(R)49.20<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)148.38<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\nGUKO-28<\/td>\n385-10238601<\/td>\n(R)42.88<\/td>\n\u2014<\/td>\n(P)140.45<\/td>\n<\/tr>\n
G<\/td>\n\u2014<\/td>\n423-20-12620<\/td>\n41,3\/(R)49,2<\/td>\n\u2014<\/td>\n104.5\/148.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Note: (R) = perno della coppa del cuscinetto rotondo. (P) = misura della lunghezza da perno a perno. I valori doppi (es. 204.2\/208) indicano due varianti all'interno dello stesso riferimento OEM. Tutte le misure sono espresse in millimetri.<\/p>\n<\/div>\n

\"ricambi<\/p>\n

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2. Che cos'\u00e8 un giunto universale?<\/h2>\n<\/div>\n

Un giunto cardanico, comunemente abbreviato in giunto U, \u00e8 un accoppiamento meccanico che collega due alberi i cui assi non sono perfettamente allineati. Consente la trasmissione del movimento rotatorio e della coppia tra alberi che si incontrano ad un angolo, che pu\u00f2 variare durante il funzionamento. Questa \u00e8 la funzione principale che rende il giunto cardanico indispensabile nell'ingegneria della trasmissione: senza di esso, la trasmissione di un veicolo non potrebbe gestire i continui movimenti delle sospensioni, le flessioni dello sterzo e le deformazioni del telaio che si verificano durante il normale funzionamento. Nelle macchine edili pesanti, nei camion e nei macchinari industriali, il giunto cardanico in un gruppo albero di trasmissione assorbe il disallineamento angolare tra l'uscita del motore\/cambio e l'asse motore, mantenendo il trasferimento di potenza attraverso variazioni del terreno e spostamenti di carico che altrimenti interromperebbero un collegamento rigido dell'albero.<\/p>\n

La serie di giunti cardanici KOMatsui, in particolare la gamma GUKO descritta in questa pagina, risponde alle esigenze di ricambio e fornitura OEM degli operatori di macchine edili Komatsu e dei professionisti della manutenzione delle flotte. Ogni unit\u00e0 della gamma GUKO-1 fino a GUKO-28 \u00e8 dimensionata e referenziata in modo da corrispondere con precisione ai codici dei ricambi originali Komatsu, semplificando il processo di sostituzione dei giunti cardanici Komatsu per le officine di manutenzione in Colombia e in tutta l'America Latina. Che si tratti di un bulldozer, un escavatore, una livellatrice o una pala gommata Komatsu, trovare la specifica corretta del giunto cardanico KOMatsui GUKO nella tabella sottostante elimina le incertezze tipiche della ricerca di componenti aftermarket.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Cinque vantaggi chiave del giunto universale KOMatsui<\/h2>\n<\/div>\n
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1. Compatibilit\u00e0 di riferimento incrociato OEM verificata<\/p>\n

Ogni modello della serie di giunti cardanici GUKO KOMATSUUI \u00e8 dotato di un codice ricambio OEM confermato, corrispondente alle specifiche originali delle apparecchiature Komatsu. Questa compatibilit\u00e0 diretta con i giunti cardanici Komatsu consente ai tecnici dell'assistenza di ordinare con fiducia, sapendo che il componente si adatter\u00e0 senza modifiche. Il sistema di riferimento incrociato OEM semplifica inoltre gli acquisti per i gestori di flotte colombiane che si riforniscono di ricambi per parchi macchine di diverse marche.<\/p>\n<\/div>\n

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2. Ampia copertura da GUKO-1 a GUKO-28<\/p>\n

La gamma di giunti cardanici GUKO KOMatsUI copre un ampio spettro di modelli di macchine Komatsu, con diametri del perno da 23,82 mm (GUKO-13) fino a 71,44 mm (GUKO-8) e lunghezze complessive da 61,3 mm a oltre 208 mm. Questa ampia gamma, racchiusa in un'unica serie standardizzata di giunti cardanici KOMatsUI GUKO, consente a un unico fornitore di soddisfare la maggior parte delle esigenze di giunti cardanici per la trasmissione Komatsu, riducendo il numero di rapporti con fornitori diversi che un reparto di manutenzione deve gestire.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Costruzioni per impieghi gravosi, adatte a cicli di lavoro impegnativi.<\/p>\n

I giunti cardanici delle macchine edili sono sottoposti a cicli di lavoro tra i pi\u00f9 gravosi dell'intero settore dei componenti per la trasmissione di potenza: coppie elevate, frequenti carichi d'urto durante le operazioni di riempimento e livellamento delle benne, vibrazioni continue dovute a terreni accidentati ed esposizione ad acqua, fango e particelle abrasive. La serie GUKO \u00e8 progettata per resistere a queste condizioni grazie a forcelle lavorate con precisione, cuscinetti a rullini temprati e accoppiamenti trasversali di alta qualit\u00e0 che resistono all'usura precoce sotto carichi pesanti tipici delle applicazioni minerarie e infrastrutturali in Colombia.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Tolleranze dimensionali di precisione<\/p>\n

Ogni giunto cardanico KOMatsui GUKO \u00e8 prodotto con tolleranze dimensionali ristrette sul diametro del perno (D mm), sul diametro esterno (O mm ove specificato) e sulla lunghezza totale (L mm). L'uso del prefisso (R) nella colonna D mm indica una dimensione del perno del cuscinetto rotondo, un dettaglio critico per garantire il corretto alloggiamento della coppa del cuscinetto e prevenire guasti prematuri dovuti a un accoppiamento errato. La precisione dimensionale influisce direttamente sulla rotazione bilanciata del gruppo albero di trasmissione, che a sua volta determina i livelli di vibrazione e la durata dei componenti della trasmissione e dell'assale collegati.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Progettazione predisposta per la lubrificazione, per intervalli di manutenzione prolungati.<\/p>\n

Il gruppo a croce con ingrassatore della serie GUKO consente la rilubrificazione sul campo senza smontaggio completo, permettendo la manutenzione preventiva in loco anzich\u00e9 richiedere il trasporto in officina. Nelle attivit\u00e0 di costruzione colombiane, dove i tempi di inattivit\u00e0 si traducono direttamente in ritardi di progetto e sforamenti dei costi, la possibilit\u00e0 di estendere gli intervalli di manutenzione dei giunti cardanici attraverso una lubrificazione regolare durante i controlli di routine delle attrezzature rappresenta un vantaggio operativo significativo rispetto alle unit\u00e0 sigillate a vita che devono essere sostituite al primo segno di usura.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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4. Principio universale di funzionamento dei giunti<\/h2>\n<\/div>\n

Comprendere il principio di funzionamento del giunto cardanico inizia con il riconoscere il problema fondamentale che risolve: due alberi che devono ruotare in sincronia ma non possono essere perfettamente allineati. In una pala gommata o in un bulldozer Komatsu, ad esempio, l'albero di uscita della trasmissione non si trova esattamente sullo stesso asse dell'albero di ingresso del differenziale sull'asse posteriore. La distanza tra questi componenti cambia quando la macchina si muove, le sospensioni si comprimono o il telaio articolato sterza. Un collegamento rigido tra gli alberi si bloccherebbe o si romperebbe in queste condizioni. Il giunto cardanico risolve questo problema interponendo un perno a croce a quattro punti \u2013 la croce di supporto \u2013 tra due forcelle, ciascuna fissata a uno degli alberi.<\/p>\n

Quando l'albero motore ruota, spinge sulla sua forcella, che a sua volta spinge su due dei perni di supporto della croce. La croce trasmette questa forza attraverso gli altri due perni di supporto alla forcella e all'albero condotto. Poich\u00e9 la croce pu\u00f2 ruotare liberamente attorno a entrambe le coppie di perni simultaneamente, grazie alle calotte dei cuscinetti a rullini pressate su ciascun perno, essa compensa lo spostamento angolare tra gli alberi mantenendo una trasmissione continua della coppia. A una velocit\u00e0 di ingresso costante, un singolo giunto cardanico produce in realt\u00e0 una leggera variazione ciclica nella velocit\u00e0 di uscita per angoli diversi da zero; questa \u00e8 la ben nota caratteristica di non uniformit\u00e0 della velocit\u00e0. Nelle applicazioni con albero di trasmissione, questo problema viene tipicamente corretto utilizzando due giunti cardanici in controfase, che si annullano a vicenda l'errore di velocit\u00e0: una configurazione nota come albero di trasmissione a doppio cardano o sfasato, comune nelle applicazioni con giunti cardanici per autocarri pesanti.<\/p>\n

Il giunto universale KOMatsui di questa serie GUKO utilizza il principio standard del giunto cardanico (giunto Hooke) con una configurazione a quattro cuscinetti (FIG tipo G o A a seconda del modello). I rullini all'interno dei cuscinetti consentono al perno di ruotare con un attrito minimo, mentre le dimensioni di diametro (D mm) e lunghezza (L mm) del perno, lavorate con precisione, assicurano che i cuscinetti si inseriscano correttamente nell'alloggiamento della forcella, mantenendo i giochi radiali e assiali necessari per un funzionamento fluido e una lunga durata.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Materiali di costruzione del giunto universale GUKO<\/h2>\n<\/div>\n

L'affidabilit\u00e0 meccanica di qualsiasi giunto universale KOMatsui in condizioni di servizio gravose e prolungate dipende fondamentalmente dai materiali utilizzati in ciascun componente. La croce del perno \u2013 il perno centrale a forma di croce che trasmette tutta la coppia tra le due forcelle \u2013 \u00e8 tipicamente realizzata in acciaio legato ad alto contenuto di carbonio (comunemente 20CrMnTi o un equivalente acciaio cementato a media lega). Dopo la sgrossatura, le croci vengono sottoposte a cementazione e tempra, che producono uno strato superficiale duro e resistente all'usura (tipicamente 58-62 HRC) su un nucleo tenace e ammortizzante. Questa combinazione di superficie dura e nucleo tenace \u00e8 specificamente scelta per resistere sia all'usura abrasiva nelle zone di contatto dei cuscinetti sia alla fatica da flessione alla base del perno sotto carico ciclico di coppia.<\/p>\n

I corpi delle forcelle nei giunti cardanici delle macchine edili, inclusi quelli della serie GUKO KOMatsUI utilizzati sui macchinari Komatsu, sono generalmente forgiati in acciaio al carbonio medio o legato (AISI 1045 o similare) e successivamente trattati termicamente per raggiungere livelli di resistenza adeguati. La forgiatura \u00e8 preferibile alla fusione per i corpi delle forcelle perch\u00e9 la struttura granulare derivante dal processo di forgiatura offre una resistenza alla fatica superiore nelle zone del foro e delle alette, che sono le aree pi\u00f9 soggette a cricche da fatica in caso di ripetute inversioni di coppia elevate. Le calotte dei cuscinetti a rullini sono realizzate in acciaio per cuscinetti (tipicamente 100Cr6 \/ equivalente GCr15) mediante una combinazione di trafilatura a freddo, rettifica di precisione e tempra a cuore. Le guarnizioni sono realizzate in gomma sintetica (tipicamente mescola NBR o FKM) selezionata per la resistenza al grasso, alla contaminazione stradale e all'intervallo di temperature riscontrato nelle trasmissioni delle macchine pesanti.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Giunto<\/p>\n

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6. Scenari di applicazione del giunto universale KOMATSUI GUKO<\/h2>\n<\/div>\n

La serie di giunti universali GUKO KOMATSUUI copre una vasta gamma di posizioni della trasmissione delle macchine edili Komatsu. Le sezioni seguenti descrivono i contesti di impiego pi\u00f9 comuni in cui questi giunti universali vengono specificati per la sostituzione o il montaggio in nuove applicazioni nelle attivit\u00e0 di costruzione e minerarie in Colombia e in America Latina.<\/p>\n

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Applicazioni degli alberi di trasmissione per bulldozer<\/p>\n

I bulldozer cingolati Komatsu (serie D37, D51, D65, D155 e altre) utilizzano giunti cardanici negli alberi di trasmissione della pompa idraulica e, in alcuni modelli, nei collegamenti della trasmissione tra il convertitore di coppia e il differenziale a ingranaggi conici. I modelli GUKO-8 (D = (R)71,44 mm, L = (P)165,01 mm) e GUKO-11 (D = 40\/(R)50, L = 204,2\/208 mm) rappresentano le unit\u00e0 pi\u00f9 robuste e di diametro maggiore, adatte a queste posizioni della trasmissione dei bulldozer ad alta coppia. Le imprese colombiane di estrazione mineraria e disboscamento che utilizzano bulldozer della serie D nei dipartimenti di Antioquia, Cesar e C\u00f3rdoba riconosceranno questi come i componenti della trasmissione che pi\u00f9 frequentemente vengono sostituiti dopo un lungo periodo di utilizzo in terreni abrasivi.<\/p>\n<\/div>\n

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Giunti dell'albero di trasmissione della pala gommata<\/p>\n

Le pale gommate articolate (serie Komatsu WA) utilizzano giunti cardanici a entrambe le estremit\u00e0 degli alberi di trasmissione che collegano l'uscita del convertitore di coppia agli assali anteriore e posteriore. Il giunto del telaio articolato che consente lo sterzo aggiunge un secondo requisito angolare ai giunti cardanici dell'albero di trasmissione: questi devono operare con un angolo statico permanente rispetto all'articolazione del telaio, pur dovendo adattarsi ai movimenti dinamici delle sospensioni. I modelli GUKO di fascia media come GUKO-5 (D = (R)42.88, L = (P)115.05), GUKO-15 (D = (R)49.20, L = (P)148.38) e GUKO-19 (D = (R)42.88, L = (P)115.05) sono specifiche tipiche per i giunti cardanici dell'albero di trasmissione delle pale gommate KOMATSU in questa gamma di potenza.<\/p>\n<\/div>\n

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Sistemi di azionamento per livellatrici a motore<\/p>\n

Le livellatrici Komatsu (serie GD) utilizzano giunti cardanici sia negli assali tandem che nei collegamenti dell'albero di trasmissione tra il gruppo propulsore e gli assali intermedi e posteriori. Le flotte di manutenzione stradale e di costruzione autostradale che utilizzano livellatrici Komatsu GD530, GD655 o GD825 negli estesi programmi di manutenzione stradale rurale della Colombia troveranno utili i giunti cardanici KOMatsUI GUKO-4, GUKO-15 e GUKO-16 per la sostituzione durante la manutenzione ordinaria. Le posizioni dei giunti cardanici KOMatsUI per lo sterzo nelle livellatrici sono particolarmente soggette a usura a causa del costante ciclo angolare del piantone dello sterzo e dell'oscillazione dell'assale tandem.<\/p>\n<\/div>\n

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Azionamento della pompa idraulica dell'escavatore<\/p>\n

Alcuni modelli di escavatori Komatsu utilizzano un giunto cardanico nel collegamento tra l'alloggiamento del volano del motore e il gruppo di accoppiamento della pompa idraulica principale: una posizione che comporta una rotazione continua ad alta velocit\u00e0 con minima deflessione angolare ma massima coppia. Il GUKO-13 (FIG tipo A, D = 23,82 mm, L = 61,3 mm), di diametro ridotto, \u00e8 un'unit\u00e0 compatta adatta a queste posizioni di azionamento della pompa con ingombro ridotto, dove la lunghezza complessiva rappresenta un vincolo di ingombro. Il settore infrastrutturale colombiano in rapida crescita, che comprende la costruzione di ponti, gallerie e progetti idroelettrici, genera una domanda costante di ricambi per giunti cardanici degli escavatori.<\/p>\n<\/div>\n

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Manutenzione della trasmissione del camion ribaltabile<\/p>\n

I dumper a telaio rigido Komatsu (serie HD325, HD405, HD465 e simili autocarri fuoristrada) impiegati nelle miniere a cielo aperto colombiane utilizzano giunti cardanici di grande diametro negli alberi di trasmissione principali, che collegano la trasmissione all'asse posteriore. Per queste applicazioni, i giunti cardanici KOMatsUI GUKO-8 e GUKO-11 rappresentano la gamma di dimensioni pi\u00f9 adatta. Le attivit\u00e0 minerarie nella regione carbonifera di Cerrej\u00f3n, le operazioni di Drummond a Cesar e la miniera di nichel di Cerro Matoso a C\u00f3rdoba utilizzano flotte di autocarri per il trasporto pesante che necessitano di ricambi affidabili per i giunti cardanici, nell'ambito dei loro programmi di manutenzione preventiva.<\/p>\n<\/div>\n

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Applicazioni del piantone dello sterzo<\/p>\n

Diversi modelli di macchine Komatsu utilizzano un giunto cardanico o un giunto cardanico dello sterzo nel gruppo del piantone dello sterzo per trasmettere il segnale di sterzo aggirando gli ostacoli presenti nella cabina di guida. Queste posizioni del giunto cardanico del piantone dello sterzo sono soggette a frequenti cicli angolari a bassa coppia \u2013 un profilo di lavoro opposto a quello dei giunti cardanici dell'albero di trasmissione \u2013 ma richiedono una conformit\u00e0 dimensionale particolarmente precisa per evitare giochi o vibrazioni dello sterzo che potrebbero compromettere il comfort dell'operatore e la precisione di controllo durante i turni prolungati. I giunti cardanici GUKO-13 e GUKO-17 KOMatsui, grazie alle loro dimensioni pi\u00f9 compatte, sono candidati ideali per queste posizioni dell'albero dello sterzo, caratterizzate da carichi di lavoro pi\u00f9 leggeri.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Norme e conformit\u00e0 regolamentari \u2014 Giunti universali per macchine edili<\/h2>\n<\/div>\n

I componenti della trasmissione delle macchine edili, compresi i giunti cardanici utilizzati nei macchinari Komatsu riparati in Colombia, sono soggetti a normative e standard a pi\u00f9 livelli. Gli operatori, gli importatori e le officine di manutenzione colombiane devono essere a conoscenza dei seguenti requisiti di conformit\u00e0:<\/p>\n

Colombia \u2014 Standard SGSST e ICATEC:<\/strong> In base al sistema di gestione della sicurezza sul lavoro colombiano (SGSST, istituito con la Risoluzione 0312 del 2019), le operazioni di manutenzione che coinvolgono componenti della trasmissione devono essere documentate con adeguate valutazioni dei rischi per le macchine rotanti. Le officine che eseguono la sostituzione di giunti cardanici su macchinari pesanti devono rispettare i principi NTC-ISO 4254 per la sicurezza meccanica e conservare la documentazione relativa ai pezzi utilizzati, inclusi i codici di riferimento OEM e la documentazione del fornitore. L'adozione da parte di ICONTEC degli standard ISO per i componenti meccanici implica che i giunti cardanici della serie GUKO debbano essere accompagnati dalla documentazione di conformit\u00e0 dimensionale quando si partecipa a procedure di appalto formali per grandi progetti minerari e infrastrutturali in Colombia.<\/p>\n

Unione Europea \u2014 Direttiva Macchine 2006\/42\/CE:<\/strong> Per le macchine Komatsu di origine UE esportate in Colombia o sottoposte a manutenzione presso centri di assistenza certificati UE, la Direttiva Macchine richiede che i ricambi utilizzati in posizioni critiche per la sicurezza della trasmissione (tra cui i giunti cardanici dell'albero di trasmissione) soddisfino le specifiche di progettazione originali della macchina. L'utilizzo di giunti cardanici compatibili con il produttore originale e con dimensioni verificate, come previsto per la serie GUKO, soddisfa tale requisito e tutela la marcatura CE dell'apparecchiatura originale.<\/p>\n

Norme internazionali ISO:<\/strong> La norma ISO 8994 definisce i test prestazionali e gli standard dimensionali per i giunti cardanici utilizzati nella trasmissione di potenza. Le norme ISO 3771 e ISO 9969 trattano i requisiti di qualit\u00e0 relativi ai componenti degli alberi di trasmissione. Questi standard costituiscono il quadro di riferimento riconosciuto a livello internazionale e utilizzato nelle specifiche di appalto per i grandi progetti di costruzione in Colombia, Panama, Per\u00f9 e altri mercati latinoamericani.<\/p>\n

Stati Uniti \u2014 Standard SAE:<\/strong> Le norme SAE J901 (Procedura di prova per giunti universali) e SAE J706 (Giunti universali e alberi di trasmissione - Nomenclatura, prestazioni e metodi di prova) definiscono la metodologia di prova e valutazione per i giunti universali per impieghi gravosi nel mercato nordamericano. Le attivit\u00e0 minerarie colombiane gestite da societ\u00e0 con sede in Nord America (come Drummond, Glencore Colombia o AngloGold Ashanti) possono fare riferimento a questi standard SAE nelle loro specifiche di manutenzione per i componenti di ricambio dei giunti universali.<\/p>\n

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Conformit\u00e0 alle normative doganali e di importazione in Colombia<\/p>\n

I componenti dei giunti universali importati in Colombia sono classificati con il codice HS 8708.99 (altre parti e accessori per autoveicoli) o 8484.10 (guarnizioni meccaniche) a seconda della configurazione specifica. Lo sdoganamento presso la DIAN richiede fattura commerciale, distinta di imballaggio e certificato di origine. Per i quantitativi commerciali importati tramite canali di appalto formali per progetti di infrastrutture pubbliche nell'ambito del quadro di concessione dell'ANI (Agencia Nacional de Infraestructura) potrebbe essere richiesta un'ispezione tecnica ai sensi dell'INVIMA o dell'ICONTEC.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. Chi siamo<\/h2>\n<\/div>\n

Siamo un fornitore specializzato di componenti di precisione per la trasmissione di potenza e la catena cinematica, al servizio di acquirenti industriali, aziende di manutenzione flotte, assemblatori OEM e officine di riparazione di macchine edili in tutta l'America Latina. La nostra gamma di prodotti comprende giunti cardanici, mozzi ruota, componenti per assali e altri componenti per la trasmissione di veicoli e macchinari pesanti, tutti provenienti da stabilimenti produttivi che operano secondo sistemi di gestione della qualit\u00e0 documentati e conformi agli standard ISO 9001.<\/p>\n

La competenza del nostro team copre l'intero spettro di applicazioni dei giunti cardanici delle macchine Komatsu, dai giunti cardanici compatti KOMatsui utilizzati nelle pompe idrauliche degli escavatori ai giunti per alberi di trasmissione di grande diametro e coppia elevata impiegati nei dumper per carichi pesanti. Supportiamo i clienti colombiani sia con giunti cardanici Komatsu standard a catalogo, sia con un servizio di approvvigionamento guidato tecnicamente per applicazioni non standard. Il nostro modello di fornitura \"tutto in uno\" consente ai clienti di reperire giunti cardanici KOMatsui GUKO insieme a componenti compatibili per mozzi ruota e assali attraverso un unico interlocutore, semplificando la logistica e riducendo i costi totali di approvvigionamento per le flotte di macchine.<\/p>\n

Workshop<\/h3>\n
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9. Prodotti correlati \u2014 Soluzioni complete per la trasmissione<\/h2>\n<\/div>\n

Un giunto cardanico raramente funziona in isolamento. Per garantire la massima affidabilit\u00e0 della trasmissione, il gruppo giunto cardanico deve essere abbinato a mozzi ruota e componenti dell'assale compatibili, dimensionalmente e dinamicamente compatibili con la stessa attrezzatura. L'approvvigionamento di questi componenti da un unico fornitore garantisce la compatibilit\u00e0 del sistema e semplifica il processo di acquisto per gli operatori di flotte e i responsabili delle officine colombiani.<\/p>\n

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Unit\u00e0 mozzo ruota<\/p>\n

La nostra gamma completa di mozzi ruota \u00e8 progettata per funzionare in sinergia con i giunti cardanici dello stesso sistema di trasmissione. L'abbinamento dei cuscinetti del mozzo garantisce che il percorso di carico dal giunto cardanico, attraverso l'albero di trasmissione, fino alla ruota sia supportato correttamente. La corretta selezione del mozzo ruota previene guasti secondari causati da un precarico del cuscinetto non corretto e da un gioco assiale che altrimenti accelererebbe l'usura del giunto cardanico.<\/p>\n

\"Mozzo<\/div>\n<\/div>\n
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Gruppi assali<\/p>\n

Forniamo un'ampia selezione di componenti per assali compatibili con le stesse linee di macchinari Komatsu servite dalla gamma di giunti cardanici GUKO. L'approvvigionamento centralizzato di giunti cardanici, cuscinetti per mozzi e semiassi da un unico fornitore elimina i rischi di interoperabilit\u00e0 e riduce l'onere amministrativo derivante dalla gestione di molteplici fornitori per la manutenzione della trasmissione nelle flotte di macchine edili e minerarie colombiane.<\/p>\n

\"Gruppo<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Domande frequenti<\/h2>\n<\/div>\n
\nD1. Qual \u00e8 la funzione principale di un giunto universale in una macchina da costruzione Komatsu che opera nelle condizioni minerarie colombiane?<\/summary>\n

La funzione principale di un giunto cardanico nelle macchine Komatsu \u00e8 quella di trasmettere la coppia di rotazione tra due alberi non perfettamente allineati. Nelle applicazioni minerarie colombiane, dove le macchine operano su terreni irregolari, rampe di carico e fondi di miniera, gli angoli dell'albero di trasmissione tra la trasmissione e gli assali cambiano costantemente. Il giunto cardanico KOMATSU assorbe queste variazioni angolari senza interrompere l'erogazione di potenza, proteggendo sia la trasmissione che l'assale da carichi d'urto che danneggerebbero i collegamenti rigidi dell'albero.<\/p>\n<\/details>\n

\nD2. Come posso trovare il giunto universale KOMatsui Guko corretto per la mia attrezzatura Komatsu utilizzando il codice del ricambio originale presente sul vecchio giunto?<\/summary>\n

Confronta il codice del ricambio originale Komatsu (stampato sul giunto o nel catalogo ricambi Komatsu) con la colonna \"Riferimento OEM\" nella tabella delle specifiche presente in questa pagina. Ad esempio, se il codice del ricambio \u00e8 135-14-00030, il modello GUKO corrispondente \u00e8 GUKO-6 con D = (R)42,88 mm e L = (P)140,45 mm. Se non riesci a trovare il codice esatto nell'elenco, contatta il nostro team fornendoci il codice del ricambio e il modello dell'attrezzatura: potremo confermare il corretto ricambio del giunto universale GUKO di Komatsu o identificare l'equivalente pi\u00f9 simile.<\/p>\n<\/details>\n

\nD3. Quali sono i segnali che indicano la necessit\u00e0 di sostituire il giunto universale KOMatsui Guko del mio bulldozer Komatsu prima che si verifichi un guasto all'albero di trasmissione?<\/summary>\n

I segnali pi\u00f9 comuni includono: un rumore sordo o ticchettio durante l'applicazione della potenza o l'innesto della trasmissione; vibrazioni che aumentano con la velocit\u00e0 del veicolo e diminuiscono quando il carico viene rilasciato; perdite di grasso dalle sedi dei cuscinetti (che indicano un guasto alla guarnizione e l'ingresso di contaminanti); ruggine visibile, vaiolatura o gioco assiale nel gruppo trasversale quando l'albero di trasmissione viene mosso manualmente. Qualsiasi di questi sintomi nelle macchine edili colombiane dovrebbe indurre a un'ispezione immediata e alla sostituzione del giunto universale Komatsu per evitare guasti catastrofici all'albero di trasmissione e fermi macchina.<\/p>\n<\/details>\n

\nD4. Con quale frequenza devo lubrificare il giunto cardanico di una pala gommata Komatsu che opera nella regione dei Llanos Orientales in Colombia?<\/summary>\n

Gli intervalli di manutenzione standard di Komatsu raccomandano in genere di lubrificare i giunti cardanici dell'albero di trasmissione ogni 250-500 ore di funzionamento in condizioni normali, ma le operazioni nei Llanos colombiani, con la loro combinazione di terreno sabbioso, guadi fluviali e umidit\u00e0 tropicale, rappresentano condizioni aggressive che giustificano un intervallo ridotto di 125-250 ore. Utilizzare il tipo di grasso specificato nel manuale d'uso della serie Komatsu WA (in genere grasso al litio complesso NLGI 2 o equivalente). Una lubrificazione costante \u00e8 il modo pi\u00f9 efficace per prolungare la durata dei giunti cardanici GUKO in condizioni di lavoro difficili.<\/p>\n<\/details>\n

\nD5. Quale modello GUKO \u00e8 adatto all'applicazione del giunto universale per una livellatrice Komatsu GD655 impiegata in un contratto di manutenzione stradale in Colombia?<\/summary>\n

Il Komatsu GD655 utilizza tipicamente giunti cardanici per alberi di trasmissione con diametro del perno compreso tra 36 e 43 mm. In base ai codici di riferimento OEM per questo modello di macchina, i modelli GUKO-4 (OEM 111-10-16110, D=(R)36.4), GUKO-18 (OEM 380-890373-1, D=(R)42.88) o GUKO-20 (OEM 381-972625-1, D=(R)36.40) sono possibili corrispondenze. Si consiglia di verificare il codice ricambio Komatsu specifico nel catalogo ricambi del GD655 prima di effettuare l'ordine per assicurarsi di selezionare il modello di giunto cardanico GUKO corretto per la specifica gamma di numeri di serie della macchina.<\/p>\n<\/details>\n

\nD6. In che modo il principio di funzionamento del giunto universale differisce nelle applicazioni sul piantone dello sterzo rispetto alle applicazioni sull'albero di trasmissione principale nelle macchine Komatsu?<\/summary>\n

In un albero di trasmissione principale, il giunto cardanico opera ad angoli relativamente bassi (tipicamente 3-8\u00b0) ma trasmette una coppia molto elevata in rotazione continua, il che rende l'affaticamento della superficie di appoggio e la lubrificazione le principali cause di guasto. In un'applicazione con giunto cardanico nel piantone dello sterzo, l'intervallo angolare \u00e8 molto pi\u00f9 ampio (spesso 15-35\u00b0) e la coppia \u00e8 bassa, ma il giunto compie un ciclo completo del suo angolo di rotazione ad ogni input di sterzata, rendendolo soggetto a usura dovuta al movimento ad alto numero di cicli e ad angoli elevati. Questi diversi profili di utilizzo implicano che i giunti cardanici del piantone dello sterzo e quelli dell'albero di trasmissione abbiano intervalli di ispezione raccomandati differenti, nonostante sembrino simili nella costruzione.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redattore: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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I giunti cardanici Komatsu della serie EP-GUKO sono ricambi OEM di precisione per le trasmissioni delle macchine pesanti Komatsu. Coprono i modelli da GUKO-1 a GUKO-28 e presentano specifiche quali D=23,82\u201349,2 mm, O=30,18\u201349,20 mm e L=61,3\u2013204,2\/208 mm, corrispondendo esattamente ai codici dei ricambi originali Komatsu.<\/div>\n<\/div>\n
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Progettati per applicazioni gravose e ad alta coppia, questi robusti giunti universali garantiscono un trasferimento di potenza affidabile anche in condizioni difficili. Realizzati per un montaggio perfetto e una lunga durata, assicurano prestazioni costanti e una manutenzione semplificata per le macchine edili e industriali Komatsu.<\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":978,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[65],"product_tag":[],"class_list":["post-977","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-komatsui-series-universal-joint","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=977"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=977"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}