{"id":845,"date":"2026-05-29T05:39:20","date_gmt":"2026-05-29T05:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=845"},"modified":"2026-05-29T06:07:14","modified_gmt":"2026-05-29T06:07:14","slug":"serie-di-giunti-universali-epnissan-ricambio-oem","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/prodotto\/serie-di-giunti-universali-epnissan-ricambio-oem\/","title":{"rendered":"Giunto universale EP-NISSAN | Ricambio OEM serie GUN"},"content":{"rendered":"
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EP \u2014 Giunto universale NISSAN | Ricambio OEM serie GUN<\/h2>\n

Giunti cardanici di ricambio NISSAN, progettati con precisione per l'intera serie GUN, dal GUN25 al GUN48. Ogni giunto cardanico NISSAN \u00e8 realizzato con tolleranze dimensionali identiche a quelle dei ricambi originali, con riferimenti incrociati ai codici originali Nissan, Koyo e Matsuba. Progettati per autovetture Nissan, pickup Navara, modelli Hardbody e veicoli commerciali in uso in Colombia e in America Latina.<\/p>\n

Serie GUN: GUN25 \u00b7 GUN26 \u00b7 GUN27 \u00b7 GUN28 \u00b7 GUN29 \u00b7 GUN30 \u00b7 GUN31 \u00b7 GUN32 \u00b7 GUN33 \u00b7 GUN34 \u00b7 GUN36 \u00b7 GUN38 \u00b7 GUN41 \u00b7 GUN43 \u00b7 GUN44 \u00b7 GUN45 \u00b7 GUN46 \u00b7 GUN47 \u00b7 GUN48<\/div>\n<\/div>\n

1. Giunto universale NISSAN - Serie GUN - Specifiche tecniche<\/h2>\n

La tabella seguente fornisce i dati dimensionali completi e i riferimenti incrociati per i giunti cardanici di ricambio EP NISSAN. Definizioni delle colonne: FIG = tipo di forcella (A = forcella standard; B = forcella flangiata; I = industriale\/per impieghi gravosi); D = diametro del perno di articolazione (mm); O = diametro esterno della coppa del cuscinetto (mm); L = lunghezza trasversale totale (mm); ORIGINAL NO = codice ricambio originale Nissan; KOYO = riferimento aftermarket JTEKT Koyo; MATSUBA = riferimento aftermarket Matsuba. Consultare l'elenco dei ricambi specifici per il VIN del veicolo per confermare l'applicabilit\u00e0 prima di ordinare un giunto cardanico di ricambio NISSAN.<\/p>\n

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FICO<\/th>\nCODICE ARTICOLO<\/th>\nD (mm)<\/th>\nO (mm)<\/th>\nL (mm)<\/th>\nORIGINALE NO<\/th>\nKOYO<\/th>\nMATSUBA<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
B<\/td>\nGUN25<\/td>\n32<\/td>\n64<\/td>\n\u2014<\/td>\n37125-01J25<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
UN<\/td>\nGUN26<\/td>\n23.82<\/td>\n\u2014<\/td>\n61.3<\/td>\n37125-11975<\/td>\nN2461<\/td>\nUJ110<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nGUN27<\/td>\n25<\/td>\n40<\/td>\n\u2014<\/td>\n37125-14627<\/td>\nN2563<\/td>\nUJ111<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nGUN28<\/td>\n20.01<\/td>\n35<\/td>\n\u2014<\/td>\n37125-18025<\/td>\nN2057<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nGUN29<\/td>\n28<\/td>\n53<\/td>\n\u2014<\/td>\n39625-21025<\/td>\nN2880BA<\/td>\nUJ112<\/td>\n<\/tr>\n
UN<\/td>\nGUN30<\/td>\n30.188<\/td>\n\u2014<\/td>\n92.08<\/td>\n37125-85461<\/td>\nN3092<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
IO<\/td>\nGUN31<\/td>\n32<\/td>\n\u2014<\/td>\n107<\/td>\n37125-50001<\/td>\nN32111<\/td>\nUJ114<\/td>\n<\/tr>\n
UN<\/td>\nGUN32<\/td>\n35.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n119.2<\/td>\n37125-58026<\/td>\nN36119<\/td>\nUJ115<\/td>\n<\/tr>\n
UN<\/td>\nGUN33<\/td>\n43<\/td>\n\u2014<\/td>\n128<\/td>\n37125-99901<\/td>\nND43128<\/td>\nUJ119<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nGUN34<\/td>\n25<\/td>\n52<\/td>\n\u2014<\/td>\n37125-76025<\/td>\nN2580<\/td>\nUJ113<\/td>\n<\/tr>\n
UN<\/td>\nGUN36<\/td>\n25<\/td>\n\u2014<\/td>\n77.6<\/td>\n37125-4101 (6510)<\/td>\nNP2578<\/td>\nUJ120<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nPISTOLA38<\/td>\n26<\/td>\n45.6<\/td>\n\u2014<\/td>\n37125-68200<\/td>\n\u2014<\/td>\nUJ121<\/td>\n<\/tr>\n
IO<\/td>\nGUN41<\/td>\n43<\/td>\n\u2014<\/td>\n135.5<\/td>\n37125-90128<\/td>\nND43142<\/td>\nUJ120<\/td>\n<\/tr>\n
IO<\/td>\nGUN43<\/td>\n55.1<\/td>\n\u2014<\/td>\n163.8<\/td>\n37125-90027<\/td>\nND43128B<\/td>\nUJ125<\/td>\n<\/tr>\n
UN<\/td>\nPISTOLA 44<\/td>\n20.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n56.6<\/td>\n48155-99000<\/td>\n\u2014<\/td>\nUJ118<\/td>\n<\/tr>\n
UN<\/td>\nPISTOLA 45<\/td>\n20.7<\/td>\n\u2014<\/td>\n52.4<\/td>\n37125-H8500<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
B<\/td>\nGUN46<\/td>\n27<\/td>\n46<\/td>\n\u2014<\/td>\n37126-01G25<\/td>\n\u2014<\/td>\nUJ124<\/td>\n<\/tr>\n
UN<\/td>\nGUN47<\/td>\n27<\/td>\n\u2014<\/td>\n81.75<\/td>\n37125-25025<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n
UN<\/td>\nGUN48<\/td>\n27<\/td>\n\u2014<\/td>\n81.75<\/td>\n37125-7F025<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Nota: Codici FIG \u2014 A: forcella standard; B: flangia; I: forcella industriale\/per impieghi gravosi. Il trattino (\u2014) indica che la dimensione o il riferimento incrociato non sono applicabili o non disponibili per quel codice articolo. Verificare sempre utilizzando il codice articolo OEM del veicolo prima di effettuare un ordine di ricambio per giunto universale NISSAN.<\/p>\n

\"ricambi-trasmissione-automatica-prodotti-EP<\/p>\n

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2. Che cos'\u00e8 un giunto universale Nissan?<\/h2>\n

Un giunto cardanico NISSAN \u00e8 un kit di giunti omocinetici specifici per il primo equipaggiamento, progettato per i sistemi di trasmissione dei veicoli Nissan e realizzato per soddisfare le tolleranze originali di fabbrica in termini di diametro del corpo trasversale, lunghezza complessiva e configurazione della sede del cuscinetto. Come tutti i giunti cardanici in ambito automobilistico, svolge la funzione fondamentale di trasmettere la coppia rotazionale tra due alberi non perfettamente allineati, pi\u00f9 comunemente tra l'albero di uscita del cambio e il pignone del differenziale posteriore tramite l'albero di trasmissione. Questo giunto deve gestire una trasmissione di coppia costante, compensando al contempo il movimento verticale dell'asse posteriore quando il veicolo percorre superfici stradali irregolari.<\/p>\n

I veicoli Nissan sono ampiamente utilizzati in tutta la Colombia, in particolare il Nissan Navara e il Nissan Hardbody (noto anche come D21 o Frontier in alcuni mercati), entrambi molto diffusi nelle aree rurali e semiurbane della regione andina, delle pianure costiere e dei Llanos Orientales. La combinazione di terreni fuoristrada impegnativi, umidit\u00e0 tropicale e cicli di carico elevati impone esigenze eccezionali ai componenti della trasmissione, rendendo la qualit\u00e0 dei giunti cardanici Nissan, la precisione dimensionale e la selezione dei materiali dei cuscinetti fattori critici per intervalli di manutenzione prolungati e bassi costi operativi totali.<\/p>\n

La gamma di giunti cardanici NISSAN serie EP copre l'intera famiglia di codici articolo della serie GUN, che rappresenta lo schema di numerazione standard utilizzato dai fornitori OEM e aftermarket di tutto il mondo per i kit di conversione per applicazioni Nissan. Per ogni codice articolo GUN sono inclusi i codici di riferimento incrociato per Koyo e Matsuba, due dei principali produttori di cuscinetti aftermarket nell'ecosistema dei fornitori automobilistici giapponesi, consentendo a officine e distributori di identificare il ricambio corretto indipendentemente dal sistema di riferimento attualmente in uso.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Cinque vantaggi chiave del prodotto<\/h2>\n
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\u25cf Vantaggio 01<\/div>\n

Precisione dimensionale di livello OEM<\/strong><\/p>\n

Ogni giunto cardanico EP NISSAN \u00e8 lavorato con tolleranze che replicano le specifiche originali di fabbrica. Il diametro del perno (D), il diametro esterno della coppa del cuscinetto (O) e la lunghezza complessiva della traversa (L) sono tutti mantenuti entro limiti rigorosi verificati tramite ispezione CMM, garantendo un montaggio perfetto sui giunti cardanici dell'albero di trasmissione Nissan senza necessit\u00e0 di modifiche. Questa precisione elimina il gioco angolare che si sviluppa quando si installa un kit di traversa sottodimensionato o non perfettamente rotondo e preserva la geometria di fase originale del gruppo albero di trasmissione.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25cf Vantaggio 02<\/div>\n

Copertura completa della serie GUN con riferimenti incrociati<\/strong><\/p>\n

L'intera serie GUN, che comprende i modelli da GUN25 a GUN48, \u00e8 disponibile in un'unica famiglia di prodotti, semplificando gli acquisti per officine e distributori che gestiscono una flotta mista di camion e autovetture Nissan. Ogni codice articolo include il codice ricambio originale Nissan verificato, il riferimento Koyo (JTEKT) e il riferimento Matsuba, in modo che il tecnico possa confermare il ricambio corretto indipendentemente dal sistema di riferimento utilizzato dal software della propria officina. Questa ampia gamma rende EP un fornitore unico e affidabile per tutte le esigenze relative alle pistole per giunti cardanici Nissan.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25cf Vantaggio 03<\/div>\n

Corpo ragno in acciaio legato cementato<\/strong><\/p>\n

Il corpo della traversa (a ragno) \u00e8 forgiato e lavorato in acciaio legato a basso tenore di carbonio (equivalente a 20CrMnTi), quindi cementato e cementato per ottenere una durezza superficiale di 58-62 HRC sul perno di articolazione. Questo processo di trattamento termico crea un guscio esterno duro e resistente all'usura, mantenendo al contempo un nucleo tenace e duttile: esattamente le propriet\u00e0 necessarie per resistere ai ripetuti carichi d'urto generati dai giunti cardanici e dagli alberi di trasmissione Hardbody del Nissan Navara che incontrano buche, ostacoli fuoristrada e superfici stradali accidentate colombiane.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25cf Vantaggio 04<\/div>\n

Cuscinetti a rullini sigillati con durata del grasso prolungata<\/strong><\/p>\n

In ogni sede del cuscinetto sono alloggiati rullini in acciaio per cuscinetti al cromo ad alto tenore di carbonio (GCr15 \/ SAE 52100), trattenuti da gabbie formate con precisione e protetti da guarnizioni in nitrile (NBR) resistenti all'olio. Il design delle guarnizioni impedisce l'ingresso di sporco stradale, acqua e salsedine, un requisito fondamentale per i ricambi dei giunti cardanici del NISSAN Navara utilizzati nelle regioni costiere umide della Colombia e durante le stagioni delle piogge che si verificano negli altopiani interni. I passaggi per il grasso nel corpo del perno consentono una rilubrificazione opzionale laddove specificato dal costruttore del veicolo.<\/p>\n<\/div>\n

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\u25cf Vantaggio 05<\/div>\n

Tracciabilit\u00e0 della produzione certificata ISO 9001<\/strong><\/p>\n

La produzione secondo il sistema di gestione della qualit\u00e0 ISO 9001:2008, verificata da auditor terzi accreditati, garantisce che ogni lotto di giunti cardanici NISSAN sia completamente tracciabile, dall'acciaio grezzo alla lavorazione, al trattamento termico e all'assemblaggio finale. Per ogni lotto vengono conservati i registri di verifica dimensionale e, prima dell'autorizzazione alla spedizione, vengono effettuati campionamenti casuali dei kit di giunti cardanici finiti utilizzando macchine di misura a coordinate triassiali (CMM), rugosimetri e microdurometri. Questo sistema di qualit\u00e0 documentato \u00e8 alla base dell'assistenza in garanzia e delle dichiarazioni tecniche relative a ogni giunto cardanico EP NISSAN.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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4. Principio di funzionamento universale dei giunti nelle trasmissioni Nissan<\/h2>\n

Comprendere il principio di funzionamento del giunto cardanico aiuta i proprietari di veicoli e i gestori di flotte a prendere decisioni informate sugli intervalli di sostituzione e sulla scelta dei ricambi. In un veicolo Nissan a trazione posteriore, la coppia del motore si trasmette dalla trasmissione attraverso un albero di trasmissione monoblocco o in due pezzi fino al differenziale posteriore. Questo albero deve compensare l'escursione verticale delle sospensioni posteriori, il che significa che il suo angolo rispetto all'albero di uscita del cambio cambia continuamente durante il movimento del veicolo. Il giunto cardanico risolve questo problema consentendo all'angolo dell'albero di variare mantenendo una trasmissione di coppia continua e ininterrotta.<\/p>\n

La struttura meccanica al centro di ogni giunto cardanico NISSAN \u00e8 il \"ragno\" \u2013 un perno a forma di croce con quattro perni disposti a intervalli di 90 gradi. Ciascun perno si alloggia all'interno di una coppa di cuscinetto riempita di rullini, e le due coppie opposte di coppe di cuscinetto sono fissate all'interno di alette di supporto alle estremit\u00e0 del giunto. Quando la forcella di ingresso ruota, il \"ragno\" ruota su una coppia di coppe di cuscinetto, mentre la forcella di uscita ruota simultaneamente sull'altra coppia. Questo meccanismo a doppio perno consente al giunto di trasmettere la rotazione in modo fluido attraverso angoli dell'albero tipicamente fino a 8-12 gradi per le applicazioni con alberi di trasmissione Nissan.<\/p>\n

Una caratteristica nota dei giunti cardanici di tipo Cardan, inclusi tutti i giunti cardanici NISSAN della serie GUN, \u00e8 che quando operano con un angolo diverso da zero, la velocit\u00e0 dell'albero di uscita fluttua due volte per giro rispetto alla velocit\u00e0 di ingresso costante. Questa \u00e8 chiamata variazione di velocit\u00e0 di secondo ordine e genera vibrazioni che possono essere percepite come un tremolio o un ronzio nella carrozzeria del veicolo a determinate velocit\u00e0 e condizioni di carico. Gli ingegneri Nissan risolvono questo problema impostando con precisione l'angolo di fase tra i giunti cardanici anteriori e posteriori dell'albero di trasmissione in modo che le loro variazioni di velocit\u00e0 si annullino a vicenda, ripristinando una rotazione di uscita regolare.<\/p>\n

Quando un giunto cardanico NISSAN inizia a usurarsi, in genere a causa di vaiolature sulla superficie del cuscinetto, perdita di integrit\u00e0 della guarnizione o contaminazione del lubrificante, l'equilibrio di fase viene alterato e le vibrazioni ritornano. Questo \u00e8 uno dei primi segnali che indicano la necessit\u00e0 di sostituire il giunto cardanico. Altri sintomi includono un rumore sordo all'avvio della trazione, un ticchettio o un rumore di sfregamento durante l'accelerazione e un gioco radiale visibile nella forcella quando viene ispezionata manualmente con l'albero di trasmissione fermo.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Specifiche dei materiali e dettagli costruttivi<\/h2>\n

Ragno (Croce) Corpo:<\/strong> Ogni giunto cardanico NISSAN \u00e8 forgiato a freddo e lavorato con precisione in acciaio legato al cromo-manganese a basso tenore di carbonio 20CrMnTi o equivalente. Dopo la sgrossatura, il giunto viene sottoposto a cementazione, seguita da tempra in olio e rinvenimento a bassa temperatura per ottenere una profondit\u00e0 di tempra di 0,8-1,2 mm e una durezza superficiale di 58-62 HRC, mantenendo al contempo una durezza interna di 35-42 HRC. Ci\u00f2 garantisce che i perni di supporto possano resistere alle sollecitazioni di contatto cicliche imposte dai rullini durante l'utilizzo, senza scheggiature della tempra o fratture interne, le due modalit\u00e0 di guasto pi\u00f9 comuni nei giunti cardanici con specifiche insufficienti.<\/p>\n

Coppette per cuscinetti:<\/strong> Le calotte dei cuscinetti sono ottenute mediante imbutitura profonda o tornitura da acciaio cementato a bassa lega (equivalente a 20Cr o 15CrMn), quindi rettificate con precisione sul foro e sulla superficie terminale per ottenere una geometria di contatto uniforme con l'ago. Il foro della calotta \u00e8 mantenuto con una tolleranza di diametro di +0,000 \/ \u20130,010 mm per garantire il corretto accoppiamento con il rullo ad aghi. Per le varianti del giunto universale Nissan in bronzo, le pareti della calotta sono ispessite rispetto ai modelli per autovetture pi\u00f9 leggere, al fine di aumentare la capacit\u00e0 di carico radiale per i cicli di lavoro con GVW pi\u00f9 elevato di Hardbody e Navara.<\/p>\n

Rulli ad aghi:<\/strong> I rullini sono realizzati in acciaio per cuscinetti al cromo ad alto tenore di carbonio 100Cr6 (SAE 52100), temprato a 62-66 HRC e rettificato per ottenere una variazione di diametro entro 0,001 mm su tutta la matrice di rulli. Questa uniformit\u00e0 garantisce una distribuzione equa del carico tra i rulli, prevenendo la scheggiatura prematura che deriva dalla variazione del diametro dei rulli.<\/p>\n

Guarnizioni e anelli di ritegno:<\/strong> Le guarnizioni in gomma nitrilica (NBR) resistente all'olio, con una durezza di 70-75 Shore A, sono montate su ciascuna coppa del cuscinetto, proteggendo la serie di aghi dalla contaminazione stradale, dall'ingresso di acqua e dall'esposizione a sostanze chimiche. Gli anelli elastici (anelli di sicurezza) sono realizzati in acciaio armonico con propriet\u00e0 di ritorno elastico costanti, garantendo che le coppe dei cuscinetti siano saldamente trattenute all'interno delle alette del giogo senza gioco assiale, indipendentemente dalle variazioni di temperatura.<\/p>\n

\"ricambi-per-trasmissione-automatica-prodotti-fabbrica-macchina6\"<\/div>\n<\/div>\n

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6. Scenari applicativi<\/h2>\n

I giunti cardanici di ricambio NISSAN della serie GUN sono adatti a un'ampia gamma di veicoli e ambienti operativi. Di seguito sono riportati i principali scenari in cui la corretta selezione e installazione del ricambio sono fondamentali.<\/p>\n

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Albero di trasmissione Nissan Navara\/Frontier<\/h3>\n

Il Nissan Navara (venduto come Nissan Frontier in alcuni mercati) \u00e8 uno dei pick-up commerciali leggeri pi\u00f9 diffusi nelle province rurali della Colombia, in particolare nelle zone agricole di Huila, Meta e C\u00f3rdoba. Il giunto cardanico del Navara deve resistere alla guida fuoristrada, al traino di carichi e alle alte temperature ambientali, mantenendo al contempo un preciso allineamento dell'albero di trasmissione. I giunti cardanici GUN30, GUN32 e GUN33 sono i modelli pi\u00f9 comuni per le posizioni dell'albero di trasmissione del Navara, a seconda della generazione e della configurazione degli assali. La sostituzione del giunto cardanico del Nissan Navara agli intervalli raccomandati \u00e8 fondamentale per evitare danni secondari ai tubi dell'albero di trasmissione e alle flange del differenziale che possono derivare da un giunto difettoso.<\/p>\n<\/div>\n

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Pickup Nissan Hardbody (D21)<\/h3>\n

Il Nissan Hardbody vanta una lunga storia nei mercati colombiano e latinoamericano come robusto veicolo da lavoro per piccole imprese e attivit\u00e0 rurali. Il suo albero di trasmissione in due pezzi utilizza diversi giunti cardanici, tipicamente sulla flangia del cambio, sul supporto del cuscinetto centrale e sulla flangia del differenziale posteriore. La domanda di giunti cardanici per il Nissan Hardbody nel mercato dei ricambi colombiano \u00e8 considerevole, con i codici GUN26, GUN27, GUN29 e GUN34 tra i pi\u00f9 richiesti. Un corretto accoppiamento coppia-angolo durante il rimontaggio \u00e8 particolarmente importante sull'albero di trasmissione in due pezzi dell'Hardbody per evitare vibrazioni di risonanza alle alte velocit\u00e0.<\/p>\n<\/div>\n

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Autocarri e furgoni commerciali Nissan<\/h3>\n

I veicoli commerciali medi e pesanti Nissan, inclusi i camion Nissan UD e i furgoni Nissan Cabstar, utilizzano giunti cardanici industriali di grandi dimensioni (tipo FIG. I) sia sull'albero di trasmissione che nelle applicazioni di presa di forza. I codici articolo GUN31, GUN41 e GUN43 coprono queste applicazioni con coppia pi\u00f9 elevata e lunghezza trasversale maggiore. Gli operatori di flotte che gestiscono programmi di sostituzione dei giunti cardanici dei camion Nissan traggono vantaggio dal sistema di riferimento incrociato della serie GUN, che consente ai tecnici di identificare rapidamente il ricambio corretto senza dover consultare i manuali tecnici specifici del modello.<\/p>\n<\/div>\n

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Nissan Autovetture \u2014 Giunto universale del piantone dello sterzo<\/h3>\n

I componenti della serie GUN di diametro inferiore, in particolare GUN44 (D = 20,5 mm, L = 56,6 mm) e GUN45 (D = 20,7 mm, L = 52,4 mm), sono utilizzati nei giunti cardanici del piantone dello sterzo su diverse autovetture Nissan. Il giunto cardanico dello sterzo consente al piantone di cambiare direzione attraverso la paratia per collegarsi alla cremagliera dello sterzo o al riduttore a ricircolo di sfere. Un giunto cardanico del piantone dello sterzo usurato introduce gioco e attrito nella sterzata, compromettendo la sicurezza. La sostituzione tempestiva del giunto cardanico nelle applicazioni di sterzo \u00e8 una delle operazioni di manutenzione pi\u00f9 critiche per la sicurezza su qualsiasi veicolo Nissan.<\/p>\n<\/div>\n

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Applicazioni fuoristrada e agricole in Colombia<\/h3>\n

Nelle regioni interne della Colombia, tra cui le zone di coltivazione del caff\u00e8 di Caldas e Risaralda, gli allevamenti di bestiame di Casanare e i distretti minerari di Antioquia, i veicoli Nissan a trazione integrale operano in condizioni estreme che accelerano l'usura dei giunti cardanici ben oltre i normali cicli di guida su strada. La costante articolazione, l'elevata contaminazione da fango e le alte temperature dovute al funzionamento prolungato a bassa velocit\u00e0 e sotto sforzo mettono a dura prova la tenuta della trasmissione e la lubrificazione dei cuscinetti. Per queste applicazioni, i giunti cardanici EP NISSAN, dotati di guarnizioni in NBR rinforzato e rullini ad aghi di qualit\u00e0 superiore, rappresentano la scelta ideale, in quanto consentono di estendere gli intervalli di revisione e ridurre il rischio di guasti imprevisti.<\/p>\n<\/div>\n

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Macchinari industriali e veicoli speciali<\/h3>\n

I giunti cardanici della serie GUN trovano impiego anche in applicazioni industriali adattate, oltre ai veicoli stradali standard, come carrelli elevatori con motore Nissan, veicoli speciali e nastri trasportatori industriali che utilizzano componenti della trasmissione Nissan. I componenti FIG tipo I (industriali) \u2014 GUN31 (diametro 32 mm, lunghezza 107 mm) e GUN43 (diametro 55,1 mm, lunghezza 163,8 mm) \u2014 sono dimensionati specificamente per queste configurazioni pi\u00f9 gravose e con coppie pi\u00f9 elevate. I loro perni di appoggio pi\u00f9 grandi distribuiscono il carico di contatto su una superficie maggiore, prolungando la durata in ambienti industriali a funzionamento continuo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Conformit\u00e0 normativa e standard di settore<\/h2>\n

Quando si acquistano e si installano ricambi per giunti cardanici NISSAN, gli operatori in Colombia e nei mercati internazionali devono essere a conoscenza degli standard normativi e tecnici applicabili in materia di idoneit\u00e0 alla circolazione dei veicoli, qualit\u00e0 dei componenti e sicurezza sul lavoro.<\/p>\n

Colombia \u2014 Revisi\u00f3n Tecnicomecanica (Risoluzione 3500):<\/strong> I veicoli colombiani immatricolati per la circolazione su strada devono superare ispezioni tecnico-meccaniche periodiche presso centri di revisione certificati (CDA). I \u200b\u200bcomponenti della trasmissione, compresi i giunti cardanici, vengono controllati per usura, gioco e integrit\u00e0. Un giunto cardanico NISSAN con gioco angolare misurabile o danni visibili al cuscinetto comporter\u00e0 il mancato superamento dell'ispezione. I proprietari di veicoli a Bogot\u00e1, Medell\u00edn, Cali e in altre citt\u00e0 colombiane dovrebbero verificare le condizioni dell'albero di trasmissione a ogni intervallo di manutenzione per evitare il mancato superamento dell'ispezione e le relative sanzioni o provvedimenti di immobilizzazione del veicolo.<\/p>\n

Colombia \u2014 Norme ICONTEC NTC:<\/strong> L'Instituto Colombiano de Normas T\u00e9cnicas y Certificaci\u00f3n disciplina i requisiti di qualit\u00e0 per i componenti di ricambio per autoveicoli. Gli importatori che introducono in Colombia ricambi per giunti cardanici NISSAN serie GUN devono assicurarsi che la documentazione del prodotto dimostri la conformit\u00e0 agli standard NTC applicabili o a certificazioni equivalenti riconosciute a livello internazionale, a supporto dello sdoganamento senza intoppi e della vendita tramite distributori automobilistici registrati.<\/p>\n

Giappone \u2014 JASO (Organizzazione giapponese per gli standard automobilistici):<\/strong> Essendo Nissan un produttore automobilistico giapponese, i giunti cardanici OEM e aftermarket per applicazioni Nissan sono sviluppati in conformit\u00e0 con gli standard industriali giapponesi (JIS) e gli standard tecnici JASO, che definiscono le tolleranze dimensionali e i requisiti di carico per i componenti della trasmissione. I codici articolo della serie GUN provengono dalla catena di fornitura OEM allineata agli standard JASO e presentano specifiche dimensionali conformi alla norma JIS B 1553 (giunti cardanici per ingegneria generale), ove applicabile.<\/p>\n

Unione Europea \u2014 Direttiva Macchine e Omologazione del Tipo di Veicolo:<\/strong> Per i veicoli Nissan importati nell'UE o riparati da operatori con sede nell'UE, i giunti cardanici di ricambio devono soddisfare i requisiti di omologazione previsti dalle normative UE in materia di ricambi (Regolamento CE 661\/2009 e successive modifiche). La certificazione ISO 9001 dello stabilimento di produzione e la conformit\u00e0 dimensionale alle specifiche originali sono criteri fondamentali per dimostrare la conformit\u00e0 a tali normative.<\/p>\n

Sicurezza sul lavoro - Manutenzione della trasmissione:<\/strong> In qualsiasi mercato, i tecnici che eseguono la sostituzione del giunto cardanico NISSAN su veicoli sollevati su un ponte o cavalletti devono seguire le procedure di blocco\/etichettatura (LOTO) applicabili, garantire un adeguato supporto del veicolo e utilizzare chiavi dinamometriche correttamente calibrate quando serrano nuovamente i bulloni della flangia dell'albero di trasmissione ai valori specificati dal produttore. Il mancato serraggio corretto dei bulloni della flangia \u00e8 una delle principali cause di distacco dell'albero di trasmissione nell'ambito dell'assistenza automobilistica.<\/p>\n<\/div>\n

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8. Chi siamo<\/h2>\n

Siamo specializzati nella produzione e distribuzione globale di componenti per la trasmissione automobilistica, con i giunti cardanici al centro della nostra gamma di prodotti. I nostri impianti di produzione impiegano taglio al plasma, lavorazione di ingranaggi CNC, tornitura di precisione, trattamento termico a induzione, ispezione con macchina di misura a coordinate (CMM) a tre assi e verifica completa della rugosit\u00e0 superficiale e della microdurezza: una capacit\u00e0 interna completa che garantisce la tracciabilit\u00e0 dimensionale e metallurgica dalla materia prima al prodotto finito.<\/p>\n

La nostra certificazione ISO 9001:2008, verificata in modo indipendente da DQS GmbH e registrata presso IQNet, copre l'intera gamma di produzione di kit di giunti cardanici, inclusi i prodotti della serie GUN per giunti cardanici NISSAN. La licenza API Monogram 7F-0048 attesta ulteriormente la nostra capacit\u00e0 di soddisfare i rigorosi requisiti di processo, sia in termini di materiali che di dimensioni, della filiera produttiva dell'industria petrolifera.<\/p>\n

Workshop<\/h3>\n
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9. Prodotti correlati e compatibilit\u00e0 di sistema<\/h2>\n

Un servizio completo per la trasmissione Nissan va oltre il giunto cardanico. Forniamo una gamma completa di componenti compatibili per la trasmissione automobilistica, consentendo a distributori, officine per flotte e meccanici indipendenti in tutta la Colombia di rifornirsi da un unico punto di riferimento.<\/p>\n

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\"Mozzo<\/p>\n

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Gruppi mozzo ruota e cuscinetto<\/h3>\n

Un cuscinetto del mozzo ruota usurato o danneggiato genera sintomi simili a quelli di un giunto cardanico difettoso: vibrazioni, rumore e instabilit\u00e0 di guida. Quando si sostituisce un giunto cardanico NISSAN, verificare contemporaneamente le condizioni del mozzo ruota e del cuscinetto ruota evita costi di manodopera ripetuti e garantisce il corretto funzionamento dell'intera trasmissione. La nostra gamma completa di mozzi ruota \u00e8 compatibile con Nissan Navara, Hardbody e veicoli commerciali, con la stessa precisione dimensionale e qualit\u00e0 dei materiali applicate alla nostra gamma di giunti cardanici.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Albero<\/p>\n

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Semiasse posteriore<\/h3>\n

I semiassi lavorano a diretto contatto con il giunto cardanico per trasmettere la potenza dal differenziale alle ruote motrici. Nei veicoli Nissan a trazione posteriore e integrale, un semiasse danneggiato o piegato pu\u00f2 accelerare l'usura dei giunti cardanici e dei cuscinetti delle ruote adiacenti. La nostra gamma di semiassi per applicazioni Nissan garantisce dimensioni, numero di scanalature e qualit\u00e0 del materiale conformi alle specifiche OEM per un servizio completo della trasmissione, riducendo i costi totali di manutenzione e prevenendo guasti prematuri dei componenti del giunto cardanico appena installati.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Domande frequenti \u2014 Giunto universale NISSAN<\/h2>\n
\nD1. Qual \u00e8 la funzione principale di un giunto cardanico nella trasmissione di un Nissan Navara o Hardbody?<\/summary>\n

Il giunto cardanico NISSAN collega l'albero di uscita della trasmissione all'albero motore e quest'ultimo al differenziale posteriore, consentendo a questi componenti di rimanere accoppiati e trasmettere la coppia anche quando le sospensioni si muovono verticalmente. Senza di esso, qualsiasi variazione di angolazione tra il cambio e l'asse disconnetterebbe immediatamente la trasmissione. Sui modelli Nissan Navara e Hardbody, veicoli comunemente utilizzati per il fuoristrada in Colombia, questa flessibilit\u00e0 angolare \u00e8 particolarmente importante, data la difficolt\u00e0 dei terreni accidentati che si incontrano su strade rurali e sterrate.<\/p>\n<\/details>\n

\nD2. Come faccio a sapere quando \u00e8 necessario sostituire il giunto cardanico della mia Nissan?<\/summary>\n

Gli indicatori pi\u00f9 affidabili sono: un rumore metallico sordo quando si parte da fermo o durante i cambi di marcia; una vibrazione o uno scossone che aumenta con la velocit\u00e0 del veicolo e diminuisce con un'accelerazione maggiore; ruggine visibile, crepe o perdite di grasso dalle sedi dei cuscinetti; e gioco meccanico quando si afferra l'albero di trasmissione e si tenta di ruotarlo a mano con il veicolo in marcia. Se si presenta uno qualsiasi di questi sintomi, \u00e8 necessario programmare tempestivamente la sostituzione del giunto cardanico NISSAN: un giunto completamente guasto pu\u00f2 causare il distacco dell'albero di trasmissione dal veicolo in movimento, il che rappresenta un grave pericolo per la sicurezza.<\/p>\n<\/details>\n

\nD3. Qual \u00e8 la differenza tra i tipi A, B e I della figura nella tabella dei giunti universali NISSAN?<\/summary>\n

La FIG tipo A si riferisce a una configurazione standard a forcella (a U) in cui due bracci della forcella afferrano le calotte dei cuscinetti con anelli elastici. La FIG tipo B \u00e8 un design a flangia in cui le calotte dei cuscinetti sono trattenute in una piastra flangiata circolare anzich\u00e9 in una forcella aperta; questo design \u00e8 pi\u00f9 comune nelle flange di differenziali e cambi dove l'albero di trasmissione deve essere imbullonato direttamente a una superficie lavorata. La FIG tipo I indica una forcella di tipo industriale utilizzata su veicoli commerciali pi\u00f9 pesanti e attrezzature industriali, con alette dei cuscinetti pi\u00f9 grandi e forze di ritenzione delle calotte dei cuscinetti maggiori per gestire carichi di coppia maggiori.<\/p>\n<\/details>\n

\nD4. Cosa significa il giunto universale Nissan color canna di fucile e perch\u00e9 \u00e8 importante per i gestori di flotte?<\/summary>\n

Il termine \"giunto universale in metallo GUN\" si riferisce specificamente al sistema di numerazione dei ricambi della serie GUN utilizzato da Nissan e non significa che il componente sia realizzato in bronzo (una lega di rame, stagno e zinco). GUN \u00e8 semplicemente il prefisso Nissan per i codici dei kit di giunti universali (da GUN25 a GUN48 e oltre). Per i gestori di flotte che possiedono un parco veicoli Nissan eterogeneo, comprendere che tutti i codici dei ricambi con prefisso GUN appartengono alla stessa famiglia semplifica la gestione delle scorte, riduce gli errori di identificazione e snellisce il processo di ordinazione con i fornitori che catalogano questi ricambi nella serie EP GUN.<\/p>\n<\/details>\n

\nD5. Qual \u00e8 il numero di riferimento incrociato KOYO e MATSUBA utilizzato nel catalogo dei giunti universali NISSAN?<\/summary>\n

Koyo (ora operante come JTEKT Corporation) e Matsuba sono affermati produttori giapponesi di cuscinetti e giunti cardanici per il mercato dei ricambi. I loro codici di riferimento \u2014 ad esempio N2461 (Koyo) e UJ110 (Matsuba) che rimandano al codice GUN26 \u2014 consentono alle officine che utilizzano cataloghi di marchi giapponesi di identificare il ricambio EP corretto senza dover cercare separatamente il codice del ricambio originale Nissan. Questo sistema di riferimenti incrociati \u00e8 particolarmente utile nei mercati in cui i prodotti Koyo o Matsuba sono tradizionalmente la principale fonte di ricambi, tra cui Giappone, Sud-est asiatico e alcune zone dell'America Latina.<\/p>\n<\/details>\n

\nD6. Come si installa correttamente un giunto cardanico di ricambio NISSAN per evitare vibrazioni dopo l'intervento?<\/summary>\n

La causa pi\u00f9 comune di vibrazioni dopo la sostituzione del giunto cardanico NISSAN \u00e8 un errato allineamento dell'albero di trasmissione, ovvero il rimontaggio delle due met\u00e0 dell'albero con le forcelle sfasate di 90 gradi anzich\u00e9 allineate. Prima dello smontaggio, contrassegnare sempre le posizioni relative delle forcelle dell'albero di trasmissione con un pennarello o un tracciatore. Durante il montaggio del nuovo kit di traversine, assicurarsi che le calotte dei cuscinetti siano completamente inserite (a filo o leggermente al di sotto della superficie di appoggio della forcella) prima di installare gli anelli elastici, poich\u00e9 una calotta parzialmente inserita crea un gioco angolare che genera vibrazioni e accelera l'usura. Serrare tutti i bulloni della flangia alla coppia specificata dal produttore (in genere 40-55 N\u00b7m per i bulloni della flangia posteriore del Navara) ed effettuare una prova su strada a velocit\u00e0 progressivamente crescenti per verificare il funzionamento senza vibrazioni.<\/p>\n<\/details>\n

\nD7. Dove posso trovare un fornitore affidabile di giunti cardanici Nissan per ordini all'ingrosso in Colombia o in Ecuador?<\/summary>\n

Utilizzate il modulo di richiesta presente in questa pagina prodotto per comunicarci le quantit\u00e0 desiderate e l'indirizzo di consegna preferito in Colombia o Ecuador. Il nostro team di vendita mantiene a magazzino i codici articolo pi\u00f9 comuni della serie GUN per garantire spedizioni rapide e pu\u00f2 consolidare ordini con pi\u00f9 codici articolo per ridurre i costi di spedizione unitari per gli acquirenti all'ingrosso. Quantit\u00e0 minime d'ordine, disponibilit\u00e0 a magazzino e tempi di consegna possono essere confermati entro un giorno lavorativo dalla richiesta. Collaboriamo con partner di spedizione consolidati per effettuare spedizioni regolari a Bogot\u00e1, Guayaquil, Quito e altri centri di distribuzione latinoamericani.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redattore: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I giunti cardanici EP-NISSAN (serie GUN) sono ricambi di precisione per le trasmissioni Nissan. Disponibili in misure da D=20,01 mm a 55,1 mm, presentano dimensioni precise e un riferimento diretto con i codici ricambio originali Nissan, KOYO e MATSUBA. Progettati per un trasferimento di coppia affidabile, sono adatti a un'ampia gamma di modelli Nissan. Realizzati con materiali ad alta resistenza, offrono una lunga durata, un funzionamento fluido e una manutenzione semplificata, risultando ideali per la riparazione e la sostituzione in ambito automobilistico.<\/p>","protected":false},"featured_media":847,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[54],"product_tag":[],"class_list":["post-845","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-nissan-series-universal-joint","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=845"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=845"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}