{"id":791,"date":"2026-05-28T02:30:59","date_gmt":"2026-05-28T02:30:59","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=791"},"modified":"2026-05-28T02:30:59","modified_gmt":"2026-05-28T02:30:59","slug":"giunto-universale-ep-con-2-piastre-di-saldatura-e-2-cuscinetti-a-strisciamento","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/prodotto\/giunto-universale-ep-con-2-piastre-di-saldatura-e-2-cuscinetti-a-strisciamento\/","title":{"rendered":"Giunto universale EP con 2 piastre di saldatura e 2 cuscinetti rotondi lisci"},"content":{"rendered":"
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Giunto universale EP con 2 piastre di saldatura e 2 cuscinetti rotondi lisci<\/h2>\n

IL giunto universale<\/strong> \u00e8 un giunto meccanico essenziale che si trova al centro di praticamente ogni sistema di trasmissione rotante nei settori automobilistico, agricolo, edile e industriale. La nostra serie EP Giunto universale con 2 piastre di saldatura e 2 cuscinetti a strisciamento.<\/strong> rappresenta una soluzione progettata con cura per applicazioni che richiedono un fissaggio permanente dell'albero combinato con la comprovata affidabilit\u00e0 dei cuscinetti a strisciamento cilindrici. Progettato per trasmettere la coppia in modo continuo tra due alberi che operano con un offset angolare variabile, questo prodotto eccelle in ambienti in cui \u00e8 richiesto un accoppiamento robusto e a bassa manutenzione, dal giunto universale in auto<\/strong> gruppo albero di trasmissione per l'ambiente sottoscocca impegnativo di un veicolo pesante camion con giunto universale<\/strong> operante sulle diverse reti stradali della Colombia.<\/p>\n

Questo prodotto \u00e8 catalogato come FIG tipo D in otto diversi codici articolo, ognuno con dati di riferimento incrociato completi mappati ai sistemi di identificazione Spicer, Precision, NEAPCO e Rockwell. Le estremit\u00e0 del giunto a piastra saldata forniscono un collegamento saldato permanente ai tubi dell'albero di trasmissione, eliminando il potenziale allentamento e l'usura da sfregamento che possono verificarsi con interfacce del giunto imbullonate o scanalate sotto coppia ciclica prolungata.<\/p>\n<\/div>\n

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1. Specifiche tecniche \u2014 Giunto cardanico con 2 piastre di saldatura e 2 cuscinetti rotondi lisci (FIG. D)<\/h2>\n

La tabella seguente presenta i dati dimensionali e di riferimento incrociato completi per tutti gli otto codici articolo in questo giunto universale<\/strong> serie. Le dimensioni D, L1 e L2 sono espresse in millimetri. Le colonne Spicer, Precision, NEAPCO e Rockwell forniscono codici articolo di riferimento incrociato diretto, consentendo ai team di approvvigionamento e ai tecnici di officina di verificare la compatibilit\u00e0 con il sistema di catalogo a loro pi\u00f9 familiare. Tutte le configurazioni corrispondono alla geometria di tipo D della FIG.<\/p>\n

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FICO<\/th>\nCodice articolo<\/th>\nD (mm)<\/th>\nL1 (mm)<\/th>\nL2 (mm)<\/th>\nPICCANTE<\/th>\nPRECISIONE<\/th>\nNEAPCO<\/th>\nROCKWELL<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
D<\/td>\n5-438X<\/td>\n47.618<\/td>\n135.005<\/td>\n135.005<\/td>\n5-438X<\/td>\n475<\/td>\n4-2791<\/td>\nCP16SI<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\n5-515X<\/td>\n49.195<\/td>\n154.855<\/td>\n156.855<\/td>\n5-515X<\/td>\n476<\/td>\n5-2801<\/td>\nCP17SI<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\n5-469X<\/td>\n49.195<\/td>\n177.98<\/td>\n179.98<\/td>\n5-469X<\/td>\n477<\/td>\n6-4071<\/td>\nCP176SI<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\n5-510X<\/td>\n49.195<\/td>\n191.9<\/td>\n193.9<\/td>\n5-510X<\/td>\n478<\/td>\n6-2811<\/td>\nCP18SI<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\n5-674X<\/td>\n47.618<\/td>\n135.6<\/td>\n135.6<\/td>\n5-674X<\/td>\n475<\/td>\n4-2791<\/td>\nCP16SI<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\n5-675X<\/td>\n49.195<\/td>\n155.33<\/td>\n157.63<\/td>\n5-675X<\/td>\n476<\/td>\n5-2801<\/td>\nCP17SI<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\n5-676X<\/td>\n49.195<\/td>\n192.38<\/td>\n194.68<\/td>\n5-676X<\/td>\n478<\/td>\n6-2811<\/td>\nCP18SI<\/td>\n<\/tr>\n
D<\/td>\n5-677X<\/td>\n49.195<\/td>\n178.38<\/td>\n180.68<\/td>\n5-677X<\/td>\n477<\/td>\n6-4071<\/td>\nCP176SI<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Nota: D = diametro esterno del perno trasversale; L1 e L2 = dimensioni della lunghezza totale lungo le rispettive campate del giogo. Tutti i valori sono espressi in millimetri (mm).<\/em><\/p>\n<\/div>\n

\"ricambi-per-trasmissione-prodotti-EP-Giunto<\/p>\n

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2. Cinque vantaggi chiave di questo giunto universale<\/h2>\n

Scegliere il giusto giunto universale<\/strong> La valutazione di un componente richiede ben pi\u00f9 della semplice compatibilit\u00e0 dimensionale. La progettazione strutturale, il tipo di cuscinetto, il metodo di fissaggio, la compatibilit\u00e0 con altri componenti e la durata nel tempo sono tutti fattori determinanti per stabilire se un componente funzioner\u00e0 in modo affidabile per tutta la sua vita utile. I cinque vantaggi elencati di seguito riflettono ci\u00f2 che distingue questo prodotto della serie EP, offrendo vantaggi a distributori, tecnici d'officina e gestori di flotte in Colombia e in tutto il mercato dei ricambi auto latinoamericano.<\/p>\n

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\u2460 Fissaggio permanente tramite saldatura per la massima integrit\u00e0 strutturale<\/h3>\n

La caratteristica distintiva di questo giunto universale<\/strong> sono le sue due estremit\u00e0 a forcella con piastra di saldatura, che consentono di integrare permanentemente il giunto in un gruppo albero di trasmissione tramite saldatura. A differenza delle interfacce flangiate imbullonate o scanalate, una connessione saldata eseguita correttamente trasferisce l'intera capacit\u00e0 torsionale e di flessione dell'albero senza fare affidamento sulla forza di serraggio dei dispositivi di fissaggio o sull'ingaggio delle scanalature. Ci\u00f2 \u00e8 particolarmente importante in giunto universale per impieghi gravosi<\/strong> Applicazioni \u2013 autocarri commerciali di grandi dimensioni, macchine fuoristrada e sistemi di trasmissione industriali \u2013 dove impulsi di coppia e carichi d'urto sono frequenti e intensi. La geometria della piastra di saldatura \u00e8 progettata per supportare saldature d'angolo a penetrazione completa, garantendo che il cedimento strutturale nel collegamento tra giunto e albero non sia il fattore limitante nell'intero gruppo albero di trasmissione. Per gli operatori di flotte nei settori della logistica, dell'industria mineraria e agroindustriale in Colombia, ci\u00f2 si traduce in un minor numero di guasti imprevisti alla trasmissione e in una riduzione del costo totale di manutenzione dell'albero di trasmissione durante l'intero ciclo di vita del veicolo.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Cuscinetti a strisciamento per un funzionamento robusto e con manutenzione ridotta<\/h3>\n

Due delle quattro posizioni inter-rivista in questo giunto universale<\/strong> Utilizzare cuscinetti a strisciamento, noti anche come cuscinetti a manicotto o a strisciamento, anzich\u00e9 cuscinetti a rullini. I cuscinetti a strisciamento offrono un'ampia superficie di contatto conformabile che distribuisce il carico sul perno, rendendoli particolarmente resistenti alla contaminazione, all'ingresso di umidit\u00e0 e ai carichi d'impatto comuni negli ambienti fuoristrada e di costruzione. giunto universale<\/strong> Nelle applicazioni utilizzate nei macchinari agricoli colombiani, impiegati anche durante la stagione delle piogge in dipartimenti come Antioquia, Tolima ed Eje Cafetero, i cuscinetti a strisciamento mantengono le loro prestazioni anche in presenza di un accesso limitato alla regolare lubrificazione. La loro semplicit\u00e0 fa s\u00ec che, quando \u00e8 necessaria la sostituzione, la procedura sia semplice e ben nota ai tecnici delle officine del mercato dei ricambi regionale.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Compatibilit\u00e0 completa con quattro sistemi di riferimento incrociato<\/h3>\n

Ogni codice articolo di questa serie \u00e8 correlato a quattro principali sistemi di catalogazione: Spicer, Precision, NEAPCO e Rockwell. Questi sono tra i sistemi di identificazione pi\u00f9 diffusi nei mercati nordamericani e sudamericani. Questa copertura di riferimenti incrociati a quattro vie significa che i team di approvvigionamento, i responsabili dei ricambi e i tecnici d'officina possono verificare la compatibilit\u00e0 indipendentemente dal sistema di riferimento utilizzato nei loro registri o cataloghi di ricambi esistenti. Per gli importatori e i distributori che riforniscono il mercato post-vendita automobilistico colombiano, dove le flotte di veicoli includono camion nordamericani, macchinari europei e attrezzature assemblate localmente, questa compatibilit\u00e0 multisistema semplifica notevolmente il processo di approvvigionamento e verifica. sostituzione del giunto universale<\/strong> parti.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Croce in acciaio legato cementato per una resistenza alla fatica superiore<\/h3>\n

La croce: l'elemento centrale a forma di ragno che costituisce il nucleo strutturale di ogni giunto universale<\/strong> \u2014 \u00e8 forgiato in acciaio legato a medio tenore di carbonio e sottoposto a un processo di trattamento termico di carburazione che sviluppa uno strato esterno duro e resistente all'usura sopra un nucleo tenace e duttile. Questa microstruttura a doppia zona \u00e8 il risultato di un trattamento termico controllato con precisione ed \u00e8 ci\u00f2 che contraddistingue una lunga durata di servizio giunto universale<\/strong> da alternative inferiori. L'involucro duro resiste all'usura abrasiva e alla fatica superficiale all'interfaccia del cuscinetto a strisciamento, mentre il nucleo resistente resiste alla propagazione delle cricche di fatica dalle radici del perno, la modalit\u00e0 di guasto pi\u00f9 comune nei corpi trasversali soggetti a cicli ripetuti ad alta coppia. Per camion con giunto universale<\/strong> Nelle applicazioni che accumulano un elevato chilometraggio annuo sotto carico, ci\u00f2 si traduce in intervalli di manutenzione notevolmente pi\u00f9 lunghi.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Otto codici articolo che coprono un'ampia gamma dimensionale<\/h3>\n

Questo giunto universale<\/strong> La serie comprende otto distinti codici articolo con diametri trasversali di 47,618 mm e 49,195 mm e configurazioni di lunghezza complessiva che vanno da circa 135 mm a 195 mm lungo le dimensioni L1 e L2. Questa gamma copre un'ampia variet\u00e0 di configurazioni di alberi di trasmissione per camion, autobus e veicoli industriali, riducendo il numero di SKU che un distributore deve tenere a magazzino per servire una clientela diversificata. tipi di giunti universali<\/strong> All'interno di questa finestra dimensionale, compresi quelli utilizzati nei gruppi del piantone dello sterzo, negli alberi di trasmissione intermedi e negli alberi di trasmissione posteriori, \u00e8 possibile rifornirsi da un unico inventario gestibile di giunti della serie EP, migliorando i tassi di evasione degli ordini e semplificando la gestione del magazzino per i fornitori del mercato aftermarket in tutta la Colombia e nella pi\u00f9 ampia regione andina.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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3. Principio universale di funzionamento dei giunti<\/h2>\n

Per comprendere appieno il motivo giunto universale<\/strong> \u00e8 cos\u00ec ampiamente utilizzato in cos\u00ec tanti sistemi meccanici, aiuta a capire il principio universale di lavoro congiunto<\/strong> che \u00e8 alla base del suo design. Al suo interno, un giunto universale<\/strong> \u2014 anche detto giunto cardanico o giunto a croce \u2014 \u00e8 un accoppiamento meccanico che consente la trasmissione di un movimento rotatorio continuo tra due alberi i cui assi si intersecano ad un angolo. A differenza di un accoppiamento rigido, che richiede che i due alberi collegati siano quasi perfettamente coassiali, un giunto universale<\/strong> si adatta al disallineamento angolare pur trasmettendo la coppia, motivo per cui \u00e8 indispensabile nelle applicazioni della trasmissione come la giunto universale in auto<\/strong> alberi di trasmissione posteriori, dove il differenziale deve muoversi verticalmente rispetto al cambio durante il funzionamento delle sospensioni.<\/p>\n

Il cuore strutturale di questo tipo di giunto \u00e8 la croce, un perno a quattro bracci lavorato con tolleranze dimensionali ristrette. Due dei quattro bracci si innestano con una forcella, e gli altri due bracci si innestano con la seconda forcella, con le due forcelle orientate a 90\u00b0 l'una rispetto all'altra. Quando la forcella motrice ruota, azionata dal motore tramite il cambio, essa ruota attorno ai suoi due perni a croce, che a loro volta trasmettono la forza di rotazione alla seconda forcella tramite la coppia di perni perpendicolari. I cuscinetti a strisciamento in questo prodotto EP supportano il movimento di rotazione in due delle quattro posizioni dei perni, fornendo un'interfaccia a basso attrito e resistente all'usura che si adatta alle continue oscillazioni intrinseche al funzionamento dell'albero di trasmissione. Questa geometria a croce e forcella \u00e8 ci\u00f2 che conferisce al giunto la sua capacit\u00e0 di trasmettere la coppia ad un angolo, una capacit\u00e0 sfruttata in tutto, dal giunto universale del piantone dello sterzo<\/strong> agli alberi portaelica dei camion a tutta lunghezza.<\/p>\n

Una caratteristica del singolo giunto universale<\/strong> di cui gli ingegneri devono tenere conto \u00e8 la non uniformit\u00e0 della velocit\u00e0: quando gli alberi di ingresso e di uscita operano ad un angolo, la velocit\u00e0 angolare istantanea dell'albero di uscita oscilla al doppio della frequenza di rotazione, creando una variazione ciclica della velocit\u00e0 anche a velocit\u00e0 di ingresso costante. Nei progetti pratici degli alberi di trasmissione, questo problema viene risolto mediante la corretta fase dei due giunto universale<\/strong> assemblaggi alle estremit\u00e0 opposte dell'albero intermedio: la variazione di velocit\u00e0 introdotta da un giunto viene annullata dalla variazione uguale e opposta del secondo. Per giunto universale dello sterzo<\/strong> E giunto universale dello sterzo<\/strong> Nelle applicazioni in cui la non uniformit\u00e0 della velocit\u00e0 si manifesta come un tremolio o una vibrazione percepibile al volante, un accurato allineamento delle giunzioni \u00e8 un requisito fondamentale per l'installazione. Le estremit\u00e0 con piastra di saldatura di questo prodotto EP semplificano la realizzazione di alberi di trasmissione a doppio giunto correttamente allineati, sia in ambito di produzione OEM che in officina.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Materiali e costruzione<\/h2>\n

La capacit\u00e0 prestazionale di qualsiasi giunto universale<\/strong> La qualit\u00e0 finale dipende dalla qualit\u00e0 dei materiali e dalla disciplina dei processi produttivi utilizzati. I giunti della serie EP sono realizzati attraverso un processo produttivo a pi\u00f9 fasi che comprende la selezione delle materie prime, la forgiatura di precisione, la lavorazione CNC, il trattamento termico e la verifica dimensionale mediante apparecchiature di ispezione calibrate: un flusso di lavoro progettato per fornire componenti uniformi e conformi alle specifiche in ogni fase.<\/p>\n

Il corpo trasversale, ovvero la spina dorsale strutturale di ogni giunto di trasmissione di questo tipo, \u00e8 realizzato in acciaio legato a medio tenore di carbonio, selezionato per la sua favorevole combinazione di temprabilit\u00e0, tenacit\u00e0 e lavorabilit\u00e0. Dopo la forgiatura fino a raggiungere la forma quasi definitiva, ogni traversa viene lavorata a CNC sulle superfici dei cuscinetti per ottenere le strette tolleranze dimensionali richieste per un corretto accoppiamento dei cuscinetti. Viene quindi applicato un ciclo di trattamento termico di cementazione, che introduce carbonio nello strato superficiale dell'acciaio, creando un involucro duro e resistente all'usura, preservando al contempo il nucleo tenace e resistente agli urti. Le superfici dei cuscinetti vengono successivamente rettificate alla dimensione finale, ottenendo la finitura superficiale e la precisione dimensionale necessarie per un gioco costante dei cuscinetti e un basso attrito di funzionamento per tutta la durata di servizio del giunto. giunto universale<\/strong>Questo processo rispecchia le operazioni di precisione \u2013 fresatura CNC, tempra a induzione, misurazione a coordinate triassiali e collaudo del prodotto finito \u2013 utilizzate nella produzione di componenti per trasmissioni automobilistiche di alta qualit\u00e0.<\/p>\n

I componenti del giunto della piastra di saldatura sono realizzati in lamiera di acciaio strutturale, tagliata e formata con tolleranze dimensionali compatibili con la geometria di preparazione alla saldatura richiesta per giunti a penetrazione completa. Il materiale della lamiera \u00e8 selezionato per le sue caratteristiche di saldabilit\u00e0 (basso equivalente di carbonio per un buon comportamento di saldatura a fusione con i comuni processi a filo e TIG) e per la sua resistenza strutturale, che deve essere sufficiente a trasferire la coppia dell'albero di trasmissione senza deformazioni o cricche da fatica alla radice della saldatura. Lo spessore e la geometria della lamiera di saldatura sono conformi alle consolidate pratiche di fabbricazione degli alberi di trasmissione per applicazioni su veicoli commerciali e la condizione superficiale finale \u00e8 adatta alla saldatura diretta in loco senza pre-lavorazione.<\/p>\n

I due cuscinetti rotondi lisci incorporati in questo giunto universale<\/strong> sono realizzati in bronzo sinterizzato o acciaio temprato, a seconda della specifica variante di progettazione, e sono dimensionati per fornire un gioco di funzionamento controllato sulle superfici del perno trasversale. I cuscinetti a strisciamento di questo tipo sono ampiamente utilizzati in applicazioni gravose giunto universale per autoveicoli<\/strong> e applicazioni per alberi di trasmissione proprio grazie alla loro tolleranza alla contaminazione, alle loro ampie caratteristiche di distribuzione del carico e alla loro comprovata affidabilit\u00e0 a lungo termine in condizioni di carico ciclico. Non richiedono l'assemblaggio di gabbie o elementi volventi, il che semplifica l'installazione e riduce il numero di componenti di precisione che devono essere mantenuti nel corretto orientamento durante le operazioni di assistenza sul campo.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Scenari di applicazione dei giunti universali<\/h2>\n

IL applicazione del giunto universale<\/strong> La gamma di questo prodotto della serie EP si estende a un ampio spettro di settori e tipologie di veicoli. In Colombia e in tutta l'America Latina, ciascuno dei seguenti settori rappresenta un canale di domanda significativo e in crescita per prodotti di alta qualit\u00e0. giunto universale dell'albero di trasmissione<\/strong> componenti. Comprendere i requisiti specifici di ogni applicazione aiuta a garantire la corretta selezione e installazione dei componenti giusti. giunto universale<\/strong> per ogni compito.<\/p>\n

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Autocarri commerciali e trasporti a lungo raggio<\/h3>\n

In ambito commerciale camion con giunto universale<\/strong> applicazioni \u2014 in particolare i veicoli pesanti per il trasporto merci su strada che costituiscono la spina dorsale della rete nazionale di trasporto merci della Colombia che collega Bogot\u00e1, Medell\u00edn, Cali, Barranquilla e il porto di Buenaventura \u2014 giunto universale dell'albero di trasmissione<\/strong> subisce un intenso carico ciclico ad alta velocit\u00e0 di rotazione. Il fissaggio della piastra saldata di questo prodotto elimina il gioco all'interfaccia dell'albero, che \u00e8 una fonte comune di vibrazioni e danni da fatica secondaria nelle trasmissioni con elevato chilometraggio. I responsabili della manutenzione della flotta che specificano un sostituzione del giunto universale<\/strong> Per i camion di medie e grandi dimensioni, i codici di riferimento incrociati Spicer e NEAPCO rendono la verifica della compatibilit\u00e0 rapida e affidabile, riducendo i tempi di approvvigionamento dei ricambi e mantenendo i veicoli produttivi.<\/p>\n<\/div>\n

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Macchine agricole \u2014 Presa di forza e trasmissione<\/h3>\n

In tutte le principali regioni agricole della Colombia \u2014 l'Eje Cafetero, terra di coltivazione del caff\u00e8, le piantagioni di canna da zucchero della Valle del Cauca e gli allevamenti di bestiame dei Llanos Orientales \u2014 i trattori e i sistemi di trasmissione degli attrezzi dipendono fortemente da giunto universale<\/strong> Assemblaggi sia negli alberi PTO (presa di forza) che nelle linee di trasmissione principali articolate. I cuscinetti a strisciamento in questo prodotto EP sono adatti alle condizioni di campo dove l'accesso alla manutenzione regolare \u00e8 irregolare e dove la polvere abrasiva del terreno e l'umidit\u00e0 rappresentano sfide costanti. Un prodotto di alta qualit\u00e0 giunto cardanico<\/strong> In questo contesto, si riducono i guasti imprevisti nei periodi critici del raccolto, a diretto vantaggio della produttivit\u00e0 agricola e del tempo di funzionamento dei macchinari.<\/p>\n<\/div>\n

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Sistemi di piantone dello sterzo<\/h3>\n

IL giunto universale dello sterzo<\/strong> E giunto universale del piantone dello sterzo<\/strong> sono componenti critici per la sicurezza in ogni veicolo guidato. giunto universale dello sterzo<\/strong> Il sistema instrada il piantone dello sterzo attorno alla paratia e alla geometria del vano motore, mantenendo un trasferimento di coppia preciso e con gioco ridotto dal volante alla cremagliera o al riduttore dello sterzo. In questo ruolo, la precisione dimensionale e il gioco angolare minimo sono fondamentali: qualit\u00e0 che i perni rettificati di precisione e le tolleranze ristrette dei cuscinetti garantiscono direttamente. Questo EP giunto universale<\/strong> Copre le dimensioni coerenti con le specifiche dell'albero intermedio del piantone dello sterzo utilizzato in una serie di piattaforme di veicoli commerciali comuni nel mercato colombiano.<\/p>\n<\/div>\n

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Attrezzature per l'estrazione mineraria e macchinari pesanti fuoristrada<\/h3>\n

I settori minerari del carbone e dell'oro della Colombia, concentrati nei dipartimenti di Cesar, La Guajira e Antioquia, gestiscono vaste flotte di autocarri, pale gommate e macchinari minerari ausiliari che dipendono da robusti giunto universale<\/strong> componenti nei loro gruppi di trasmissione. In questi ambienti, il giunto universale per impieghi gravosi<\/strong> Deve resistere a coppie elevate e costanti, a frequenti urti torsionali dovuti a partenze in salita a pieno carico e a frenate di emergenza, nonch\u00e9 all'esposizione a polveri minerali abrasive e acqua. La struttura a croce in acciaio legato cementato di questo prodotto EP risponde direttamente a queste esigenze e la compatibilit\u00e0 con i cataloghi di macchinari pesanti nordamericani supporta i flussi di lavoro di approvvigionamento utilizzati dalle operazioni di manutenzione delle flotte minerarie in tutto il paese.<\/p>\n<\/div>\n

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Flotte di autobus urbani e interurbani<\/h3>\n

Gli operatori di autobus che gestiscono le linee urbane nel sistema TransMilenio di Bogot\u00e1 e i servizi interurbani tra le principali citt\u00e0 della Colombia richiedono giunto universale<\/strong> componenti che garantiscono un funzionamento fluido e privo di vibrazioni della trasmissione anche su elevati chilometraggi giornalieri. Un usurato giunto universale<\/strong> in un autobus passeggeri genera vibrazioni e rumore percettibili che riducono il comfort dei passeggeri e possono mascherare l'insorgere di guasti pi\u00f9 gravi alla trasmissione. Proattivo sostituzione del giunto universale<\/strong> L'utilizzo di ricambi della serie EP correttamente incrociati, corrispondenti ai sistemi di riferimento Spicer o Rockwell utilizzati nei registri di manutenzione della flotta di autobus, garantisce un funzionamento fluido e affidabile dei veicoli, riducendo al minimo i tempi di fermo non programmati in officina.<\/p>\n<\/div>\n

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Alberi di trasmissione industriali e apparecchiature di processo<\/h3>\n

Oltre ai veicoli mobili, il applicazione del giunto universale<\/strong> In ambito industriale, le applicazioni sono ampie e in continua crescita. Azionamenti per pompe, sistemi di trasporto, recipienti di miscelazione, laminatoi e apparecchiature per la produzione di carta utilizzano tutti alberi di trasmissione di tipo Cardan per trasmettere potenza tra motori e alberi condotti che non possono essere perfettamente allineati coassialmente. Il design della piastra di saldatura di questo EP giunto universale<\/strong> \u00c8 particolarmente adatto per alberi di trasmissione industriali realizzati su misura, dove il giunto deve essere integrato in un gruppo albero personalizzato anzich\u00e9 in una forcella OEM standardizzata. La gamma dimensionale disponibile copre molte configurazioni di alberi intermedi comuni riscontrate nei settori di processo, alimentare, delle bevande e manifatturiero in tutta la Colombia e nella regione andina.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"ricambi-per-trasmissione-EP-Giunto<\/p>\n

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6. Conformit\u00e0 normativa e standard di settore<\/h2>\n

L'approvvigionamento e l'utilizzo di giunto universale<\/strong> I componenti per macchinari automobilistici e industriali operano all'interno di un quadro normativo nazionale e internazionale. Il rispetto di tali normative non \u00e8 solo un requisito legale in molte giurisdizioni, ma funge anche da parametro di riferimento oggettivo per la qualit\u00e0, utilizzato dai responsabili degli acquisti e dai responsabili tecnici per valutare i fornitori. La seguente panoramica illustra i principali quadri normativi rilevanti per i mercati primari di questo prodotto.<\/p>\n

Colombia<\/h3>\n

In Colombia, i veicoli che circolano sulle strade pubbliche devono rispettare le Revisi\u00f3n T\u00e9cnico-Mec\u00e1nica y de Gases<\/em> programma previsto dal Decreto 019 del 2012 e dalle successive risoluzioni emanate dal Ministero dei Trasporti<\/em>Questa ispezione tecnica periodica valuta l'integrit\u00e0 della trasmissione, comprese le condizioni degli alberi di trasmissione e dei relativi componenti. giunto universale<\/strong> componenti. Veicoli con parti della trasmissione usurate o difettose, incluso un guasto giunto universale dell'albero di trasmissione<\/strong> \u2014 pu\u00f2 essere rifiutato fino a quando il difetto non viene corretto, rendendo tempestivo sostituzione del giunto universale<\/strong> Si tratta sia di un obbligo di sicurezza che di una questione di conformit\u00e0 normativa. Inoltre, l'importazione di componenti automobilistici in Colombia \u00e8 soggetta alla classificazione doganale DIAN e la documentazione di certificazione della qualit\u00e0 pu\u00f2 essere richiesta da alcuni programmi di appalto istituzionali e governativi. La conformit\u00e0 agli standard NTC (Norma T\u00e9cnica Colombiana) applicabili, emessi da ICONTEC, offre un'ulteriore garanzia di qualit\u00e0 del prodotto per gli acquirenti colombiani.<\/p>\n

Stati Uniti<\/h3>\n

Negli Stati Uniti, i componenti della trasmissione dei camion pesanti sono soggetti alle norme federali di sicurezza dei veicoli a motore (FMVSS) amministrate dalla NHTSA, nonch\u00e9 agli standard tecnici SAE tra cui SAE J1368 (albero di trasmissione e giunto universale<\/strong> specifiche per applicazioni su camion e autobus). La compatibilit\u00e0 di riferimento incrociato Spicer e NEAPCO per questo prodotto EP garantisce l'allineamento con queste specifiche ingegneristiche e supporta il montaggio su veicoli originariamente progettati secondo gli standard SAE, un vantaggio significativo quando si esporta o si reperiscono pezzi di ricambio per piattaforme di camion nordamericane.<\/p>\n

Unione Europea<\/h3>\n

All'interno dell'UE, i componenti automobilistici utilizzati nei veicoli stradali rientrano nel quadro di omologazione stabilito dal Regolamento (UE) 2018\/858 (successore della Direttiva CE 2007\/46\/CE). I produttori e gli importatori che riforniscono il mercato UE sono tenuti a operare secondo sistemi di gestione della qualit\u00e0 conformi alla norma IATF 16949 (precedentemente ISO\/TS 16949), lo standard di gestione della qualit\u00e0 specifico per il settore automobilistico. La certificazione ISO 9001 fornisce una garanzia di base della governance del sistema qualit\u00e0 applicabile a giunto universale<\/strong> Produttori di componenti che riforniscono distributori europei.<\/p>\n

Brasile e regione del MERCOSUR<\/h3>\n

Il SENATRAN e l'INMETRO del Brasile regolano la sicurezza dei componenti automobilistici e l'accesso al mercato all'interno del Brasile. La Risoluzione GMC 56\/96 del MERCOSUR e le sue successive revisioni disciplinano l'approvazione tecnica dei componenti automobilistici commercializzati all'interno del blocco MERCOSUR \u2014 Argentina, Brasile, Paraguay e Uruguay \u2014 che insieme rappresentano i pi\u00f9 importanti partner commerciali regionali della Colombia per i beni del mercato post-vendita automobilistico. La comprensione e l'allineamento con gli standard tecnici del MERCOSUR supportano il commercio transfrontaliero di giunto universale<\/strong> e i relativi componenti della trasmissione in tutto il pi\u00f9 ampio mercato sudamericano.<\/p>\n

Norme internazionali ISO<\/h3>\n

La norma ISO 7646 riguarda i giunti dell'albero di trasmissione per trattori e macchinari agricoli, specificando i requisiti prestazionali direttamente pertinenti alle applicazioni di macchinari agricoli sopra descritte. La norma ISO 8790 copre i requisiti prestazionali per i giunti dell'albero di trasmissione utilizzati nei veicoli stradali. Insieme, questi standard definiscono la capacit\u00e0 di coppia, l'intervallo angolare, la durata a fatica e i requisiti di tolleranza dimensionale che un giunto ben fabbricato giunto universale<\/strong> dovrebbe soddisfare, fornendo un punto di riferimento internazionale coerente rispetto al quale valutare la qualit\u00e0 del prodotto.<\/p>\n<\/div>\n

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7. Chi siamo<\/h2>\n

Siamo un produttore specializzato e fornitore globale di componenti di trasmissione di alta precisione, con un portafoglio prodotti che comprende giunti cardanici per tutte le principali configurazioni di cuscinetti e forcelle, mozzi ruota, semiassi e una vasta gamma di componenti complementari per trasmissioni automobilistiche. La nostra infrastruttura produttiva include macchine dentatrici CNC, centri di lavoro CNC di precisione, piattaforme di lavoro a portale, brocciatrici verticali, centri di foratura e apparecchiature per la tempra a induzione dei denti: una capacit\u00e0 produttiva che garantisce la precisione dimensionale, la qualit\u00e0 superficiale e le prestazioni metallurgiche richieste dalla produzione di giunti cardanici di livello professionale.<\/p>\n

La nostra gamma di giunti cardanici copre l'intero spettro delle tipologie di giunti cardanici utilizzate negli alberi di trasmissione per applicazioni automobilistiche e industriali: configurazioni con cuscinetti a strisciamento e a rullini, varianti con piastra di saldatura e flangia, cuscinetti ad alette e cuscinetti ad alette alte, e design con cuscinetti combinati per applicazioni specializzate per carichi pesanti. All'interno di questa gamma, i prodotti con piastra di saldatura della serie EP, come questo, rappresentano un'offerta fondamentale per il mercato degli alberi di trasmissione a fissaggio permanente, garantendo prestazioni affidabili nei settori dei veicoli commerciali, agricolo e industriale, centrali per l'infrastruttura economica della Colombia.<\/p>\n

Workshop<\/h3>\n
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\"Centro
\n\"fresatrice
\n\"Impianto
\n\"Stazione<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. Prodotti correlati \u2014 Soluzioni complete per la trasmissione<\/h2>\n

Una trasmissione dalle prestazioni ottimali \u00e8 un sistema in cui ogni componente \u2014 dal giunto universale<\/strong> dal mozzo della ruota all'albero dell'asse: \u00e8 correttamente abbinato e fornito secondo standard di qualit\u00e0 costanti. Forniamo una gamma completa di componenti della trasmissione progettati per funzionare insieme con i nostri giunto universale<\/strong> La nostra linea di prodotti offre compatibilit\u00e0 a livello di sistema e la comodit\u00e0 di un unico punto di riferimento per la fornitura, riducendo la complessit\u00e0 degli acquisti, semplificando la gestione della garanzia e garantendo uniformit\u00e0 di montaggio e prestazioni per l'intero gruppo di trasmissione. Questo approccio integrato \u00e8 particolarmente vantaggioso per i distributori e i gestori di flotte in Colombia che desiderano consolidare la propria base di fornitori senza compromettere la qualit\u00e0 dei componenti.<\/p>\n

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Unit\u00e0 mozzo ruota<\/h3>\n

La nostra serie completa di automobili Mozzo ruota<\/a> le unit\u00e0 sono progettate per la compatibilit\u00e0 dimensionale diretta con i veicoli che utilizzano il nostro giunto universale<\/strong> Gruppi albero di trasmissione. La corretta specifica del mozzo ruota, in particolare la geometria della flangia del mozzo, il precarico del cuscinetto e il diametro del mozzo dell'asse, \u00e8 essenziale per mantenere la corretta geometria della trasmissione e garantire che i carichi vengano trasferiti in modo efficiente e senza usura prematura. Acquistando entrambi i componenti giunto universale<\/strong> Grazie alla possibilit\u00e0 di acquistare il mozzo ruota da un unico fornitore con specifiche tecniche uniformi, i team di approvvigionamento possono essere certi che l'intera interfaccia della trasmissione sia dimensionalmente coerente. Il nostro catalogo completo di cuscinetti per ruote automobilistiche supporta un approvvigionamento centralizzato per i fornitori di servizi aftermarket e le officine di gestione flotte in tutto il mercato colombiano.<\/p>\n

\"Mozzo<\/div>\n<\/div>\n
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Alberi di trasmissione<\/h3>\n

La nostra gamma di componenti anteriori e posteriori assi<\/a> \u2014 comprendenti alberi di trasmissione per applicazioni automobilistiche e fuoristrada \u2014 sono progettati dimensionalmente per interfacciarsi correttamente con i nostri giunto universale<\/strong> assiemi al collegamento del giogo e con il mozzo della ruota all'estremit\u00e0 della flangia. Compatibilit\u00e0 a livello di sistema tra l'albero dell'asse, le dimensioni del giogo del giunto universale<\/strong>e la geometria di montaggio del mozzo \u00e8 fondamentale per ottenere la corretta angolarit\u00e0 della trasmissione, un adeguato trasferimento di coppia e caratteristiche NVH (rumore, vibrazioni, ruvidit\u00e0) accettabili. Specificando l'albero dell'asse, il giunto universale<\/strong>e il mozzo ruota, fornito in un set abbinato da un unico fornitore, \u00e8 il modo pi\u00f9 semplice per garantire questa compatibilit\u00e0: un vantaggio fondamentale della nostra capacit\u00e0 di fornitura integrata di trasmissioni per officine e distributori che servono il mercato aftermarket automobilistico colombiano.<\/p>\n

\"Semiasse<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Domande frequenti<\/h2>\n
\nD1. Cos'\u00e8 un giunto universale e come funziona nella trasmissione di un veicolo? \u25bc<\/span><\/summary>\n
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UN giunto universale<\/strong> \u2014 chiamato anche giunto cardanico \u2014 \u00e8 un accoppiamento meccanico flessibile che collega due alberi rotanti i cui assi si incontrano ad angolo. Consente una trasmissione continua della coppia anche quando l'angolo di funzionamento tra gli alberi cambia dinamicamente, che \u00e8 esattamente ci\u00f2 che accade in un albero di trasmissione di un veicolo quando la sospensione si muove. Il perno a forma di croce al centro dell' giunto universale<\/strong> collega due gioghi orientati a 90\u00b0 l'uno rispetto all'altro; quando il giogo motore ruota, ruota attorno ai suoi due bracci di supporto, trasmettendo tale rotazione al giogo condotto tramite la coppia di bracci perpendicolari. Questo meccanismo \u00e8 fondamentale per ogni trasmissione di veicoli a trazione posteriore e a quattro ruote motrici, cos\u00ec come per il giunto universale del piantone dello sterzo<\/strong> che trasmette l'input di sterzata dal volante alla cremagliera.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nD2. Qual \u00e8 la funzione principale di un giunto cardanico nei camion pesanti che percorrono le strade andine della Colombia? \u25bc<\/span><\/summary>\n
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Per un pesante camion con giunto universale<\/strong> attraversando i passi di montagna tra Bogot\u00e1 e Medell\u00edn, o veicoli da carico carichi che risalgono le vie della Cordillera verso la costa del Pacifico, il giunto universale<\/strong> svolge il compito critico di mantenere una trasmissione continua della coppia tra il cambio o il riduttore e il differenziale posteriore, anche quando l'articolazione delle sospensioni e le variazioni di campanatura della strada cambiano costantemente il rapporto angolare tra i segmenti dell'albero di trasmissione. Le forti pendenze e le superfici stradali irregolari comuni su questi percorsi sottopongono il giunto universale<\/strong> a livelli di coppia elevati e significative escursioni angolari, motivo per cui una costruzione robusta, perni cementati e un metodo di fissaggio dell'albero sicuro sono cos\u00ec importanti. La scelta di un albero correttamente specificato giunto universale per impieghi gravosi<\/strong> Queste condizioni sono direttamente correlate al tempo di funzionamento del veicolo e all'affidabilit\u00e0 della consegna del carico.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nD3. Quali tipi di giunti universali sono disponibili e come posso scegliere quello giusto per la mia applicazione? \u25bc<\/span><\/summary>\n
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Ci sono diversi principali tipi di giunti universali<\/strong> Utilizzati in applicazioni di trasmissione automobilistiche e industriali. I giunti standard con cuscinetti a croce (utilizzati nella maggior parte delle autovetture e dei veicoli commerciali leggeri) impiegano cuscinetti a rullini in tutte e quattro le posizioni. I giunti con piastra di saldatura, come questo prodotto EP, sono progettati per il fissaggio permanente tramite saldatura ai tubi dell'albero. I giunti a flangia si fissano con bulloni a una flangia corrispondente sull'uscita del differenziale o del cambio. I giunti con cuscinetti ad alette utilizzano configurazioni di cuscinetti con calotta pi\u00f9 ampia per applicazioni con coppie molto elevate. Giunto universale dello sterzo<\/strong> Gli assemblaggi utilizzano giunti di precisione di piccole dimensioni, ottimizzati per ridurre al minimo il gioco. I giunti cardanici doppi compensano le non uniformit\u00e0 di velocit\u00e0 nelle applicazioni che richiedono una velocit\u00e0 di uscita costante. La scelta del tipo corretto dipende dal metodo di fissaggio all'albero, dalla coppia e dall'angolo di funzionamento, dall'ambiente di applicazione e dalla filosofia di manutenzione dell'utente finale o del gestore della flotta.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nD4. Qual \u00e8 la differenza tra un giunto cardanico dello sterzo e un giunto cardanico dell'albero di trasmissione per impieghi gravosi? \u25bc<\/span><\/summary>\n
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UN giunto universale dello sterzo<\/strong> O giunto universale del piantone dello sterzo<\/strong> \u00c8 un piccolo componente lavorato con precisione, progettato per applicazioni a bassa coppia e basso gioco, dove la sensibilit\u00e0 e la precisione della risposta dello sterzo sono fondamentali. Collega segmenti del piantone dello sterzo e deve trasmettere l'input dello sterzo con un gioco angolare minimo per garantire un feedback di guida reattivo e preciso. Un albero di trasmissione per impieghi gravosi giunto universale<\/strong>, al contrario, \u00e8 sostanzialmente pi\u00f9 grande ed \u00e8 progettato per trasmettere una coppia elevata in modo continuo ad angoli di funzionamento significativi. Sebbene entrambi funzionino secondo lo stesso principio del giunto cardanico - geometria a croce e giogo - differiscono enormemente per dimensioni fisiche, sezione trasversale del materiale, dimensioni dei cuscinetti, capacit\u00e0 di coppia e grado di precisione. Utilizzando un giunto universale dello sterzo<\/strong> In un'applicazione su un albero di trasmissione, o in un giunto dell'albero di trasmissione nel piantone dello sterzo, sarebbe sia funzionalmente inappropriato che potenzialmente pericoloso.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nD5. Cosa significa tecnicamente \"2 piastre di saldatura e 2 cuscinetti rotondi lisci\" nella progettazione di un giunto universale? \u25bc<\/span><\/summary>\n
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Questa designazione descrive precisamente due caratteristiche chiave della progettazione del giunto universale<\/strong>La dicitura \"2 piastre di saldatura\" si riferisce al fatto che due delle quattro interfacce di connessione su questo giunto utilizzano forcelle di saldatura, ovvero piastre piatte in acciaio strutturale predisposte per essere saldate direttamente al tubo dell'albero di trasmissione, creando un fissaggio permanente e ad alta resistenza. La dicitura \"2 cuscinetti a strisciamento\" indica che due delle quattro posizioni trasversali del perno utilizzano cuscinetti a strisciamento (a manicotto) anzich\u00e9 cuscinetti a rullini. Insieme, queste scelte progettuali danno vita a un componente adatto ad applicazioni in cui l'integrazione permanente dell'albero, la robustezza in presenza di contaminazione e la semplificazione della manutenzione sono obiettivi prioritari. Questa combinazione \u00e8 ben consolidata nei contesti di fabbricazione e riparazione di alberi di trasmissione per autocarri pesanti, autobus e applicazioni industriali.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nD6. Quale codice articolo di questa serie corrisponde al modello Spicer 5-510X per la riparazione dell'albero di trasmissione di autocarri pesanti in Colombia? \u25bc<\/span><\/summary>\n
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Per un sostituzione del giunto universale<\/strong> applicazione che richiede compatibilit\u00e0 con Spicer 5-510X, il nostro codice articolo EP 5-510X in questa serie \u00e8 la corrispondenza di riferimento diretta. Questo giunto universale<\/strong> Ha un diametro trasversale (D) di 49,195 mm, una dimensione L1 di 191,9 mm e una L2 di 193,9 mm. \u00c8 inoltre mappabile a Precision 478, NEAPCO 6-2811 e Rockwell CP18SI, fornendo quattro punti di riferimento indipendenti per la verifica del montaggio. Per i meccanici e i gestori di flotte in Colombia che lavorano con diversi sistemi di catalogo, questa tracciabilit\u00e0 multisistema semplifica la conferma del ricambio corretto prima di effettuare un ordine, riducendo il rischio di errori di montaggio e inutili costi di reso.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nD7. In che modo la regolare manutenzione dei giunti cardanici prolunga la durata dell'albero di trasmissione nei veicoli minerari e agricoli in Colombia? \u25bc<\/span><\/summary>\n
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Proattivo manutenzione del giunto universale<\/strong> \u00e8 uno degli investimenti pi\u00f9 convenienti che un gestore di flotte o un proprietario di macchinari possa fare. Per lubrificabili giunto universale<\/strong> La lubrificazione di questi tipi di cuscinetti, rispettando gli intervalli di lubrificazione raccomandati dal produttore dell'apparecchiatura (in genere ogni 5.000-10.000 km o ad ogni tagliando programmato), ripristina il film lubrificante dei cuscinetti, elimina i contaminanti e previene l'ossidazione corrosiva che innesca l'usura dei perni e delle superfici dei cuscinetti. Nelle attivit\u00e0 minerarie colombiane di Antioquia e Cesar, e nei macchinari agricoli che lavorano durante le stagioni piovose e umide, sono necessari intervalli di lubrificazione e ispezione pi\u00f9 frequenti. Anche per i giunti a cuscinetto liscio come questo prodotto EP, l'ispezione periodica del gioco angolare, la valutazione visiva dei perni trasversali e il controllo dell'integrit\u00e0 della saldatura tra saldatore e piastra possono individuare l'usura in fase iniziale prima che progredisca fino al cedimento in servizio, riducendo significativamente i tempi di fermo imprevisti e i costi di riparazione.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redattore: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I giunti universali EP con 2 piastre di saldatura e 2 cuscinetti a strisciamento sono componenti per trasmissioni ad alta resistenza, progettati per applicazioni agricole e industriali gravose. Sono disponibili nelle misure da 47,618 mm a 49,195 mm (diametro) con lunghezze da 135 mm a 195 mm. Sono conformi alle specifiche dei principali produttori OEM (Spicer, Neapco, Precision) e utilizzano cuscinetti a strisciamento lavorati con precisione per garantire un trasferimento di coppia affidabile e una lunga durata sotto carico continuo.<\/p>","protected":false},"featured_media":792,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[47],"product_tag":[],"class_list":["post-791","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-joint","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=791"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=791"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}