{"id":505,"date":"2026-05-18T03:55:34","date_gmt":"2026-05-18T03:55:34","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=505"},"modified":"2026-05-18T03:55:34","modified_gmt":"2026-05-18T03:55:34","slug":"catena-per-moto-rinforzata-ep-428h","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/prodotto\/catena-per-moto-rinforzata-ep-428h\/","title":{"rendered":"Catena per moto rinforzata EP-428H"},"content":{"rendered":"
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Catena per moto rinforzata EP-428H<\/h2>\n

Design ad alte prestazioni con quattro rivetti per ciclisti esigenti<\/p>\n

La catena per motociclette rinforzata 428H rappresenta l'apice dell'ingegneria delle catene per impieghi gravosi, combinando una struttura con perni a quattro rivetti e piastre a rulli rinforzate per offrire durata e prestazioni eccezionali per moto sportive, cruiser, moto da cross e motociclette ad alta coppia in tutta l'America Latina e oltre.<\/p>\n

Il design rinforzato della piastra a rulli integrato nella catena 428H riduce significativamente l'usura durante il normale funzionamento, prolungandone la durata ben oltre quella delle catene per motociclette standard. Il pre-tensionamento e il trattamento termico applicati durante la produzione assicurano che la catena mantenga la sua precisa spaziatura dei denti e resista all'allungamento prematuro che in genere limita la durata delle catene nelle motociclette ad alte prestazioni.<\/p>\n<\/div>\n

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1. Specifiche tecniche della catena per motocicletta rinforzata 428H<\/h2>\n

Specifiche tecniche complete per la serie di catene rinforzate per motociclette 428H:<\/p>\n

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Numero di catena<\/th>\nPasso (mm)<\/th>\nTipo di cespuglio<\/th>\nLarghezza (mm)<\/th>\nDiametro del perno (mm)<\/th>\nLunghezza del perno (mm)<\/th>\nDiametro del rullo (mm)<\/th>\nDiametro interno della piastra (mm)<\/th>\nDiametro esterno della piastra (mm)<\/th>\nResistenza alla trazione (kN)<\/th>\nPeso (kg\/m)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
428H<\/td>\n12.700<\/td>\nRiccio<\/td>\n7.85<\/td>\n4.45<\/td>\n18.75<\/td>\n8.51<\/td>\n2.03<\/td>\n2.03<\/td>\n20.6<\/td>\n0.82<\/td>\n<\/tr>\n
428H-100L<\/td>\n12.700<\/td>\nRiccio<\/td>\n7.85<\/td>\n4.45<\/td>\n18.75<\/td>\n8.51<\/td>\n2.03<\/td>\n2.03<\/td>\n20.6<\/td>\n82.0<\/td>\n<\/tr>\n
428H-102L<\/td>\n12.700<\/td>\nRiccio<\/td>\n7.85<\/td>\n4.45<\/td>\n18.75<\/td>\n8.51<\/td>\n2.03<\/td>\n2.03<\/td>\n20.6<\/td>\n83.6<\/td>\n<\/tr>\n
428H-104L<\/td>\n12.700<\/td>\nRiccio<\/td>\n7.85<\/td>\n4.45<\/td>\n18.75<\/td>\n8.51<\/td>\n2.03<\/td>\n2.03<\/td>\n20.6<\/td>\n85.3<\/td>\n<\/tr>\n
428H-106L<\/td>\n12.700<\/td>\nRiccio<\/td>\n7.85<\/td>\n4.45<\/td>\n18.75<\/td>\n8.51<\/td>\n2.03<\/td>\n2.03<\/td>\n20.6<\/td>\n86.9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Nota: tutte le specifiche si riferiscono alle configurazioni standard delle catene per motociclette rinforzate 428H. Lunghezze personalizzate e configurazioni speciali sono disponibili su richiesta.<\/p>\n

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2. Cinque vantaggi chiave della catena per moto rinforzata 428H<\/h2>\n
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\u2460 Struttura con perni a quattro rivetti per una resistenza superiore<\/div>\n

Ogni perno della catena rinforzata per motociclette \u00e8 rivettato su quattro lati anzich\u00e9 sui soliti due, creando ridondanza nel percorso di carico e aumentando notevolmente la capacit\u00e0 della catena di resistere a carichi d'urto e a trasmissioni di coppia elevate e prolungate. Questa struttura a quattro rivetti \u00e8 la caratteristica distintiva che differenzia le catene ad alte prestazioni dalle catene standard per motociclette, traducendosi direttamente in una maggiore durata e in un minor rischio di guasti.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 La tecnologia con piastra a rulli rinforzata riduce l'usura<\/div>\n

Le piastre di rulli rinforzate integrate nel design 428H riducono al minimo l'interazione tra i rulli della catena e i denti del pignone, diminuendo sostanzialmente la velocit\u00e0 di asportazione del materiale che normalmente accelera l'usura di catena e pignone. Questa tecnologia avanzata estende l'intervallo di sostituzione sia della catena che del pignone, offrendo un notevole risparmio sui costi per i motociclisti che effettuano la manutenzione delle loro motociclette per periodi prolungati.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Pre-stirato e trattato termicamente per la stabilit\u00e0 dimensionale<\/div>\n

Il pre-tensionamento durante la produzione elimina il gioco residuo e garantisce che la catena entri in servizio con tutte le maglie gi\u00e0 correttamente posizionate, prevenendo l'allungamento che si verifica tipicamente durante il funzionamento iniziale. Il trattamento termico ottimizza la struttura metallurgica del materiale della catena, migliorando la resistenza alla fatica e prevenendo guasti prematuri dovuti all'accumulo di stress ciclico.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Compatibilit\u00e0 universale con tutti i tipi di motociclette<\/div>\n

La catena rinforzata per moto 428H \u00e8 disponibile in diverse lunghezze (da 100 a 112 maglie) e configurazioni, garantendo la compatibilit\u00e0 con moto sportive, cruiser, moto da cross, enduro e custom. Questa versatilit\u00e0 permette ai motociclisti di utilizzare un unico tipo di catena su pi\u00f9 moto della loro collezione, semplificando la gestione dell'inventario e le procedure di manutenzione.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Elevata resistenza alla trazione per un'affidabilit\u00e0 ottimale nella trasmissione di potenza.<\/div>\n

Il design 428H raggiunge una resistenza alla trazione di 20,6 kN, offrendo un margine di sicurezza considerevole per le motociclette ad alte prestazioni che sviluppano potenza e coppia elevate. Questa elevata capacit\u00e0 di resistenza garantisce che la catena rimanga l'elemento pi\u00f9 affidabile della trasmissione, prevenendo guasti catastrofici anche in condizioni di carico massimo prolungato.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"catena<\/p>\n

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3. Come funziona la catena rinforzata per moto 428H<\/h2>\n

Il principio di funzionamento fondamentale della catena rinforzata per motociclette 428H si basa su una serie di maglie interconnesse che si innestano sui denti delle corone anteriore e posteriore, trasmettendo la forza di rotazione dal motore alla ruota posteriore. Ogni maglia \u00e8 costituita da piastre esterne rivettate alle piastre interne tramite perni in acciaio temprato, con elementi a rulli cilindrici che ruotano liberamente sui perni. Quando la corona anteriore ruota, i suoi denti si innestano sequenzialmente con i rulli della catena, facendo avanzare la catena in modo incrementale e trasferendo la forza di rotazione alla corona posteriore montata sulla ruota posteriore della motocicletta.<\/p>\n

La caratteristica configurazione a quattro rivetti della catena rinforzata per motociclette distribuisce l'enorme sollecitazione di taglio generata dalla trasmissione di potenza su quattro punti di contatto distinti, anzich\u00e9 sui due punti di contatto utilizzati nelle catene standard. Questa maggiore area di contatto riduce la concentrazione media di sollecitazioni su ciascuna interfaccia dei rivetti, consentendo alla catena di sopportare carichi pi\u00f9 elevati senza superare il limite di fatica del materiale. Le piastre di rinforzo dei rulli riducono la gravit\u00e0 dei carichi d'impatto generati all'innesto iniziale dei rulli con i denti del pignone, uniformando la trasmissione di potenza e riducendo le inversioni cicliche di sollecitazione che tipicamente innescano cricche da fatica nelle catene standard per motociclette.<\/p>\n

Il trattamento di pre-allungamento applicato durante la produzione \u00e8 fondamentale per le caratteristiche prestazionali della catena. Quando una catena nuova viene messa in servizio per la prima volta, la combinazione di tolleranze di fabbricazione, attrito tra le maglie e applicazione del carico provoca un leggero allungamento della catena man mano che tutte le maglie si assestano e assumono la loro posizione finale. Pre-allungando la catena durante la produzione, questo allungamento viene eliminato, garantendo che la catena mantenga il suo passo originale durante il critico periodo di rodaggio. Questa stabilit\u00e0 dimensionale \u00e8 essenziale per mantenere la corretta geometria di innesto con i denti del pignone, prevenendo gli errori di passo che portano a un'usura accelerata e al conseguente cedimento della catena.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Materiali, costruzione e qualit\u00e0<\/h2>\n

La catena per motociclette rinforzata 428H \u00e8 realizzata in acciaio di prima qualit\u00e0, selezionato specificamente per le propriet\u00e0 meccaniche richieste nelle applicazioni di trasmissione di potenza ad alte prestazioni. Le piastre esterne e interne sono stampate con precisione da acciaio legato ad alto tenore di carbonio, tipicamente AISI 1060 o di qualit\u00e0 equivalente, che offre la combinazione di resistenza e tenacit\u00e0 necessaria per sopportare le sollecitazioni di flessione ciclica e i carichi d'impatto riscontrati durante il funzionamento. L'acciaio viene sottoposto a uno speciale trattamento termico per ottenere livelli di durezza ottimizzati per la resistenza all'usura, mantenendo al contempo una duttilit\u00e0 sufficiente a prevenire fratture fragili in condizioni di carico d'urto.<\/p>\n

I perni della catena rinforzata per motociclette sono realizzati in acciaio legato temprato a cuore, raggiungendo una durezza di 45-50 HRC su tutto lo spessore del materiale. Questa distribuzione uniforme della durezza garantisce che i perni resistano alle sollecitazioni di taglio in modo omogeneo su tutta la loro sezione trasversale, prevenendo le modalit\u00e0 di rottura localizzate che possono verificarsi quando la durezza superficiale viene sviluppata solo tramite cementazione. Il design con quattro rivetti moltiplica l'area di taglio effettiva, riducendo la concentrazione media delle sollecitazioni e prolungando notevolmente la durata a fatica della catena rispetto ai modelli standard. Gli elementi dei rulli sono realizzati in acciaio legato con finitura di precisione, con una durezza superficiale di 55-60 HRC per resistere all'usura da contatto di rotolamento, mantenendo al contempo un nucleo robusto che previene fratture catastrofiche in caso di danneggiamento di un rullo.<\/p>\n

Tutti i componenti in acciaio ricevono un trattamento superficiale protettivo prima dell'assemblaggio. La catena rinforzata per motociclette utilizza una combinazione di zincatura e impregnazione a olio che garantisce resistenza alla corrosione nelle tipiche condizioni di utilizzo, mantenendo al contempo le precise tolleranze dimensionali necessarie per un innesto fluido con i denti del pignone. Questo rivestimento protettivo \u00e8 particolarmente importante per le motociclette utilizzate nelle regioni costiere umide della Colombia e di altre aree dell'America Latina, dove la salsedine e l'esposizione all'umidit\u00e0 accelerano la corrosione dei componenti in acciaio non protetti.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Applicazioni della catena rinforzata per motociclette 428H<\/h2>\n

La catena rinforzata per motociclette 428H svolge funzioni cruciali in diverse categorie di motociclette. Comprendere queste applicazioni chiarisce perch\u00e9 questo sofisticato design di catena sia diventato la scelta standard per i motociclisti pi\u00f9 esigenti:<\/p>\n

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Moto sportive ad alte prestazioni<\/div>\n

Le moto sportive e le superbike con potenze superiori a 100 cavalli richiedono catene in grado di trasmettere in modo affidabile coppie estreme a regimi del motore superiori a 13.000 giri\/minuto. La catena rinforzata 428H, grazie alla sua struttura a quattro rivetti, gestisce queste condizioni impegnative in modo impeccabile, mantenendo una trasmissione di potenza precisa senza slittamenti o rischi di rottura. I piloti professionisti e gli appassionati di track day in tutta la Colombia si affidano alle catene rinforzate per la loro sicurezza e le loro prestazioni.<\/p>\n<\/div>\n

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Moto da fuoristrada e moto da cross<\/div>\n

Le moto da cross e da enduro operano in ambienti ostili, tra cui fango, sabbia, guadi e variazioni di temperatura estreme. La catena rinforzata resiste all'usura accelerata causata dalle particelle abrasive di sabbia e mantiene la sua robustezza nonostante i forti carichi d'urto che si verificano durante i salti e la percorrenza di terreni accidentati. I motociclisti fuoristrada apprezzano la maggiore durata delle catene rinforzate, che riduce la frequenza degli interventi di manutenzione sui percorsi pi\u00f9 impervi.<\/p>\n<\/div>\n

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Motociclette cruiser pesanti<\/div>\n

Le moto cruiser concentrano una massa rotante considerevole (oltre 300 kg) sulla trasmissione, creando continue condizioni di elevato stress durante l'accelerazione e la decelerazione. La catena rinforzata per motociclette gestisce questi carichi prolungati senza allungamenti prematuri, mantenendo un'erogazione di potenza fluida e prevenendo il rumore di battito della catena che si verifica quando le catene perdono stabilit\u00e0 dimensionale. Chi guida una cruiser apprezza il vantaggio in termini di durata rispetto alle catene standard.<\/p>\n<\/div>\n

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Motociclette personalizzate e chopper<\/div>\n

I costruttori di motociclette personalizzate prediligono la catena rinforzata 428H sia per le sue prestazioni meccaniche che per il suo fascino estetico. La sua robusta struttura supporta rapporti di trasmissione non standard e geometrie insolite della trasmissione, comuni nelle moto custom. La presenza visiva della catena come componente prestazionale attrae i costruttori che considerano la personalizzazione delle motociclette sia un'espressione di ingegneria tecnica che di espressione artistica.<\/p>\n<\/div>\n

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Pendolari e ciclisti urbani<\/div>\n

I pendolari urbani nelle citt\u00e0 colombiane beneficiano della maggiore durata delle catene rinforzate per motociclette, riducendo la frequenza di sostituzione e i relativi costi di manodopera. L'affidabile trasmissione della potenza previene guasti improvvisi della catena che potrebbero lasciare a piedi i motociclisti durante le ore di punta. I pendolari apprezzano la prevedibilit\u00e0 e la sicurezza offerte dalle catene rinforzate.<\/p>\n<\/div>\n

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Motociclette da turismo a lunga distanza<\/div>\n

Le motociclette da turismo, che percorrono decine di migliaia di chilometri all'anno, necessitano di catene che mantengano la stabilit\u00e0 dimensionale e resistano all'usura per lunghi periodi di utilizzo. Il trattamento di pre-allungamento della catena rinforzata 428H garantisce ai motociclisti la possibilit\u00e0 di intraprendere lunghe avventure con la certezza che l'allungamento della catena non comprometter\u00e0 le prestazioni della trasmissione durante il viaggio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"AutomaticTransmissionPart-Products-EP-428H<\/p>\n

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6. Chi siamo<\/h2>\n

Siamo un'azienda specializzata nella produzione di catene e componenti per la trasmissione di motociclette, al servizio dell'industria motociclistica globale con prodotti di alta qualit\u00e0 progettati per applicazioni esigenti.<\/p>\n

La catena rinforzata per moto 428H rappresenta il culmine della nostra esperienza ingegneristica e del nostro impegno nel fornire prodotti che superino le aspettative dei clienti in termini di durata, prestazioni e affidabilit\u00e0. Sappiamo che i motociclisti si affidano alle loro catene non solo per prestazioni ottimali, ma anche per sicurezza e affidabilit\u00e0 in condizioni estreme. Il nostro stabilimento di produzione impiega tecniche di produzione avanzate, rigorosi protocolli di controllo qualit\u00e0 e procedure di test dei materiali che garantiscono un'eccellenza costante in ogni catena che produciamo.<\/p>\n<\/div>\n

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Workshop<\/h3>\n
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\"Officina
\n\"Impianto
\n\"Test
\n\"Attrezzature<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Prodotti correlati<\/h2>\n

La catena rinforzata per motociclette 428H fa parte di un sistema di trasmissione completo. Componenti compatibili garantiscono prestazioni ottimali e affidabilit\u00e0 del sistema.<\/p>\n

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Pignoni per motociclette<\/div>\n

Pignoni progettati con precisione per la compatibilit\u00e0 con le catene per moto 428H garantiscono una geometria di innesto ottimale e una durata eccezionale. I nostri pignoni minimizzano l'accelerazione dell'usura e supportano diversi rapporti di trasmissione per personalizzare le prestazioni della moto. Sono disponibili combinazioni di pignoni anteriori e posteriori per tutti i principali tipi di motocicletta.<\/p>\n

\"Pignoni<\/div>\n<\/div>\n
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Trasmissione Ingranaggi<\/a><\/div>\n

I sistemi di trasmissione completi, coordinati con le catene delle motociclette, garantiscono una trasmissione di potenza ottimale in tutte le condizioni di guida. Il nostro team di ingegneri progetta soluzioni di ingranaggi che massimizzano accelerazione, velocit\u00e0 massima ed efficienza dei consumi, in base alle specifiche preferenze di guida e alle caratteristiche della motocicletta. La compatibilit\u00e0 con le catene delle motociclette \u00e8 integrata in tutti i progetti di ingranaggi.<\/p>\n

\"Ingranaggi<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Domande frequenti<\/h2>\n
\nD1. Qual \u00e8 il tipo di catena rinforzata pi\u00f9 adatto per moto sportive ad alte prestazioni?
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La catena rinforzata per moto 428H \u00e8 progettata specificamente per moto sportive ad alte prestazioni con potenza superiore a 100 cavalli. La struttura con perni a quattro rivetti e le piastre a rulli rinforzate garantiscono la resistenza e la durata necessarie per regimi di rotazione estremi e cicli di accelerazione rapidi. Il design della 428H mantiene una fasatura precisa in condizioni di carico variabili, essenziale per un'erogazione di potenza affidabile in scenari di guida competitivi e orientati alle prestazioni.<\/div>\n<\/details>\n
\nD2. Come faccio a sapere di quale catena da moto ho bisogno per la mia moto specifica?
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Il manuale d'uso della tua moto specifica la misura esatta della catena necessaria, indicando sia il passo (428H) che la lunghezza (da 100L a 112L). Se non hai a disposizione il manuale, conta il numero di maglie della catena attuale. Verifica che la catena di ricambio sia compatibile con le dimensioni dei pignoni attuali, poich\u00e9 la sostituzione dei pignoni richiede un allineamento con la lunghezza della catena. In caso di dubbi, consulta un meccanico di moto che possa verificare i requisiti specifici del tuo modello.<\/div>\n<\/details>\n
\nD3. Quali vantaggi offre una catena per moto rinforzata con quattro rivetti rispetto ai modelli standard?
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La costruzione con quattro rivetti distribuisce lo stress di taglio del perno su quattro punti di contatto anzich\u00e9 due, riducendo la concentrazione media dello stress e consentendo una maggiore capacit\u00e0 di carico. Questa resistenza superiore si traduce direttamente in una maggiore durata, particolarmente preziosa per le motociclette ad alte prestazioni dove le catene standard si rompono spesso prematuramente. Il vantaggio in termini di durata della catena rinforzata per motociclette giustifica il suo costo pi\u00f9 elevato grazie alla minore frequenza di sostituzione.<\/div>\n<\/details>\n
\nD4. Quanto dura in genere una catena rinforzata per motocicletta prima di dover essere sostituita?
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La catena per moto rinforzata 428H ha una durata tipica compresa tra 15.000 e 30.000 chilometri, a seconda dello stile di guida, delle pratiche di manutenzione e delle condizioni operative. Una guida aggressiva su moto sportive riduce la durata della catena a causa dei carichi elevati e costanti, mentre una guida pi\u00f9 moderata su moto cruiser ne prolunga notevolmente gli intervalli di sostituzione. Una pulizia regolare, una lubrificazione adeguata e la regolazione della tensione contribuiscono direttamente a prolungare la durata della catena. Le catene pre-allungate e trattate termicamente mantengono la stabilit\u00e0 dimensionale per tutta la loro vita utile, prevenendo l'allungamento prematuro che limita la durata delle catene standard.<\/div>\n<\/details>\n
\nD5. Le catene da moto 428H sono universali e compatibili con diverse marche di motociclette?
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Il passo 428 \u00e8 standardizzato nell'industria motociclistica, il che rende le catene rinforzate 428H compatibili con qualsiasi moto originariamente equipaggiata con catene a passo 428. Tuttavia, il numero di maglie (lunghezza) specifico varia a seconda del modello di moto e deve corrispondere esattamente alla catena attualmente in uso. La sostituzione dei pignoni richiede un nuovo calcolo della lunghezza della catena. Verificare sempre la compatibilit\u00e0 con le specifiche della propria moto prima dell'acquisto.<\/div>\n<\/details>\n
\nD6. In che modo la lubrificazione della catena influisce sulle prestazioni delle catene e dei pignoni delle motociclette?
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Una lubrificazione adeguata riduce l'attrito tra rulli e denti della ruota dentata, minimizzando la generazione di calore e l'usura dei materiali. Un lubrificante per catene di qualit\u00e0 offre anche protezione dalla corrosione sulle superfici interne della catena rinforzata della motocicletta, prevenendo la formazione di ruggine che ne accelererebbe la rottura. Le catene non sufficientemente lubrificate si usurano pi\u00f9 rapidamente e possono finire per rompersi a causa del contatto metallo-metallo. Una lubrificazione eccessiva, al contrario, attira polveri abrasive che sfregano contro i componenti della catena. Una lubrificazione bilanciata ottimizza la durata sia della catena che della ruota dentata.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redattore: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La catena rinforzata per motociclette EP-428H presenta un passo di 12.700 mm e un design con boccole arricciate. Con una larghezza di 7,85 mm, un diametro del perno di 4,45 mm e una lunghezza del perno di 18,75 mm, offre una robusta trasmissione di potenza. Il diametro del rullo di 8,51 mm, abbinato a uno spessore della piastra interna di 2,03 mm e di quella esterna di 2,03 mm, ne migliora la durata. Con una resistenza alla trazione di 20,6 kN e un peso di 0,82 kg\/m, questa catena rinforzata offre una resistenza eccezionale per motociclette ad alte prestazioni, ideale per applicazioni impegnative che richiedono affidabilit\u00e0 e longevit\u00e0.<\/p>","protected":false},"featured_media":506,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[37,33],"product_tag":[],"class_list":["post-505","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-reinforced-motorcycle-chain","product_cat-roller-chain","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=505"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=505"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}