{"id":370,"date":"2026-05-08T05:51:51","date_gmt":"2026-05-08T05:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=370"},"modified":"2026-05-08T05:51:51","modified_gmt":"2026-05-08T05:51:51","slug":"ep-wdc-series-agricultural-vehicle-wheel","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/prodotto\/ep-wdc-series-agricultural-vehicle-wheel\/","title":{"rendered":"Ruota per veicoli agricoli serie EP-WDC"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n
<\/div>\n

Serie di ruote \u00b7 Modello EP WDC<\/p>\n

Ruota per veicoli agricoli serie EP WDC<\/h2>\n

Serie di ruote in acciaio progettate specificamente per veicoli agricoli, come mietitrebbie, trattori di grandi dimensioni e macchinari pesanti per l'agricoltura, con larghezze del cerchio da 7 a 18 pollici, configurazioni di bulloni da 5 a 10 bulloni e diametri del cerchio da 16 a 23 pollici. Progettate per le coltivazioni di banane, canna da zucchero, caff\u00e8 e per l'allevamento di bestiame nei Llanos in Colombia, sono corredate da una certificazione di qualit\u00e0 ISO 9001 completa e da registri dei materiali tracciabili per ogni lotto di produzione.<\/p>\n

5\u201310 configurazioni di bulloni<\/span>
\nLarghezza del cerchio 7\u201318 pollici<\/span>
\nCertificazione ISO 9001<\/span>
\n100% Saldatura e bilanciamento verificati<\/span>
\nSpecifiche personalizzate disponibili<\/span><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

1. Ruota agricola serie WDC per trattore \u2014 Specifiche tecniche complete<\/h2>\n

Sui dispositivi mobili, scorri verso sinistra\/destra per visualizzare tutte le colonne delle specifiche.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Tipo di ruota<\/div>\n<\/th>\n
\n
Numero di fabbrica<\/div>\n<\/th>\n
\n
Quantit\u00e0 bulloni<\/div>\n<\/th>\n
\n
Diametro del bullone (mm)<\/div>\n<\/th>\n
\n
PCD (mm)<\/div>\n<\/th>\n
\n
Foro centrale (mm)<\/div>\n<\/th>\n
\n
Offset (mm)<\/div>\n<\/th>\n
\n
Diametro del foro di connessione (mm)<\/div>\n<\/th>\n
\n
Tipo di connessione<\/div>\n<\/th>\n
\n
Spessore del bordo (mm)<\/div>\n<\/th>\n
\n
Spessore del disco (mm)<\/div>\n<\/th>\n
\n
Dimensioni complessive del cerchio.<\/div>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\n
5.50FX16<\/div>\n<\/td>\n
\n
5.50FX16<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
152<\/div>\n<\/td>\n
\n
117.7<\/div>\n<\/td>\n
\n
0<\/div>\n<\/td>\n
\n
515<\/div>\n<\/td>\n
\n
Serratura<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,50 \u00d7 16 pollici<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5.50FX20<\/div>\n<\/td>\n
\n
5.50FX20<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
175<\/div>\n<\/td>\n
\n
136<\/div>\n<\/td>\n
\n
25<\/div>\n<\/td>\n
\n
515<\/div>\n<\/td>\n
\n
Serratura<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,50 \u00d7 20 pollici<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
5.50FX20A<\/div>\n<\/td>\n
\n
5.50FX20A<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
180<\/div>\n<\/td>\n
\n
141<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
515<\/div>\n<\/td>\n
\n
Serratura<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,50 \u00d7 20 pollici<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
24XW7<\/div>\n<\/td>\n
\n
24XW7<\/div>\n<\/td>\n
\n
6<\/div>\n<\/td>\n
\n
16.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
285<\/div>\n<\/td>\n
\n
250<\/div>\n<\/td>\n
\n
63<\/div>\n<\/td>\n
\n
515<\/div>\n<\/td>\n
\n
Serratura<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
24 \u00d7 7 pollici<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
24XW10<\/div>\n<\/td>\n
\n
24XW10<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
21<\/div>\n<\/td>\n
\n
275<\/div>\n<\/td>\n
\n
221<\/div>\n<\/td>\n
\n
22<\/div>\n<\/td>\n
\n
515<\/div>\n<\/td>\n
\n
Serratura<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
24 \u00d7 10 pollici<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
24XW12<\/div>\n<\/td>\n
\n
24XW12<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
21<\/div>\n<\/td>\n
\n
275<\/div>\n<\/td>\n
\n
221<\/div>\n<\/td>\n
\n
22<\/div>\n<\/td>\n
\n
410<\/div>\n<\/td>\n
\n
3 \u00d7 Serratura<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
24 \u00d7 12 pollici<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
26XW13<\/div>\n<\/td>\n
\n
26XW13<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
17<\/div>\n<\/td>\n
\n
330<\/div>\n<\/td>\n
\n
290<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
717.1<\/div>\n<\/td>\n
\n
Serratura<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
26 \u00d7 13 pollici<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
28XW15L<\/div>\n<\/td>\n
\n
28XW15L<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
203.2<\/div>\n<\/td>\n
\n
152.6<\/div>\n<\/td>\n
\n
20<\/div>\n<\/td>\n
\n
664.9<\/div>\n<\/td>\n
\n
8 \u00d7 Buco della serratura<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
28 \u00d7 15L in<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
32XW10<\/div>\n<\/td>\n
\n
32XW10<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
19<\/div>\n<\/td>\n
\n
203.2<\/div>\n<\/td>\n
\n
152.6<\/div>\n<\/td>\n
\n
20<\/div>\n<\/td>\n
\n
664.9<\/div>\n<\/td>\n
\n
8 \u00d7 Buco della serratura<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
32 \u00d7 10 pollici<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
30XW12<\/div>\n<\/td>\n
\n
30XW12<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n
\n
21<\/div>\n<\/td>\n
\n
203.2<\/div>\n<\/td>\n
\n
152.6<\/div>\n<\/td>\n
\n
20<\/div>\n<\/td>\n
\n
840<\/div>\n<\/td>\n
\n
16 \u00d7 Buco della serratura<\/div>\n<\/td>\n
\n
4<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
30 \u00d7 12 pollici<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
34XW15L<\/div>\n<\/td>\n
\n
34XW15L<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
335<\/div>\n<\/td>\n
\n
281.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
56<\/div>\n<\/td>\n
\n
530<\/div>\n<\/td>\n
\n
6 \u00d7 Buco della serratura<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
34 \u00d7 15L in<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
38XW15L<\/div>\n<\/td>\n
\n
38XW15L<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
335<\/div>\n<\/td>\n
\n
281.5<\/div>\n<\/td>\n
\n
56<\/div>\n<\/td>\n
\n
530<\/div>\n<\/td>\n
\n
6 \u00d7 Buco della serratura<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
38 \u00d7 15L in<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
38XW18L<\/div>\n<\/td>\n
\n
38XW18L<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
335<\/div>\n<\/td>\n
\n
281.2<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u2014<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,3 \/ 20,3 \u00d7 655<\/div>\n<\/td>\n
\n
Saldato<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
38 \u00d7 18L pollici<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
42XW16L<\/div>\n<\/td>\n
\n
42XW16L<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
335<\/div>\n<\/td>\n
\n
281.2<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u2014<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,3 \/ 20,3 \u00d7 665<\/div>\n<\/td>\n
\n
Saldato<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
42 \u00d7 16L pollici<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
42XW18L<\/div>\n<\/td>\n
\n
42XW18L<\/div>\n<\/td>\n
\n
10<\/div>\n<\/td>\n
\n
23<\/div>\n<\/td>\n
\n
335<\/div>\n<\/td>\n
\n
281.2<\/div>\n<\/td>\n
\n
\u2014<\/div>\n<\/td>\n
\n
16,3 \/ 20,3 \u00d7 665<\/div>\n<\/td>\n
\n
Saldato<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n
\n
42 \u00d7 18L pollici<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Le dimensioni sono espresse in mm, salvo diversa indicazione. Il suffisso \"L\" indica un cerchio con sede profonda e base larga. I modelli con connessione saldata sono unit\u00e0 mozzo-disco assemblate in modo permanente. Misure intermedie personalizzate disponibili su richiesta.<\/p>\n

\"ricambi<\/p>\n

\n

2. Cinque vantaggi chiave della ruota per veicoli agricoli WDC<\/h2>\n
\n
\n

1. Spessore strutturale progettato appositamente<\/h3>\n

Con specifiche di spessore del disco che variano da 8 mm a 12 mm a seconda del tipo di ruota e uno spessore del cerchio di 4-5 mm, la serie WDC \u00e8 progettata per soddisfare le esigenze strutturali delle macchine agricole, piuttosto che essere adattata da progetti di veicoli stradali pi\u00f9 leggeri. Questi valori di spessore del materiale, verificati tramite prove di fatica in curva e di fatica radiale presso il laboratorio di prova nazionale, garantiscono la durata a fatica necessaria per i cicli di servizio multistagionali richiesti dalle mietitrebbie e dai grandi trattori nelle operazioni agricole a ciclo continuo in Colombia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2. Sistema completo di connessione della coppia<\/h3>\n

La serie WDC incorpora fori di collegamento a forma di serratura e schemi di fissaggio a bulloni multipli in varie configurazioni di modello, fornendo l'ampia superficie di contatto necessaria per trasferire i grandi carichi di coppia generati dalle trasmissioni di trattori e mietitrebbie al cerchio senza usura o fatica sui bordi dei fori di collegamento. Questa caratteristica progettuale \u00e8 ci\u00f2 che distingue una vera ruota per veicoli agricoli da un cerchio per autovetture o veicoli commerciali leggeri utilizzato impropriamente su macchine agricole: una sostituzione che si traduce in un'usura accelerata dei fori di collegamento e in cedimenti strutturali prematuri durante le operazioni sul campo ad alta coppia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Ampia gamma di modelli per flotte multi-attrezzatura<\/h3>\n

Dalle piccole ruote 5.50FX16 utilizzate su rimorchi agricoli e macchinari di servizio alle ruote 42XW18L per le grandi mietitrebbie, la serie WDC consente ai responsabili delle attrezzature agricole di consolidare l'approvvigionamento di ruote di ricambio per l'intero parco macchine (trattori, mietitrebbie, rimorchi per cereali, seminatrici e grandi rimorchi per il trasporto) tramite un unico fornitore certificato. Questo consolidamento riduce la complessit\u00e0 dell'inventario e garantisce che la documentazione sulla compatibilit\u00e0 dimensionale sia coerente per tutte le posizioni delle ruote in un'officina di una tenuta agricola colombiana con macchinari misti.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. Protezione dalla corrosione per condizioni di campo tropicali<\/h3>\n

Nelle condizioni tropicali colombiane \u2013 pianure umide nelle zone di coltivazione di banane e riso, umide pendici andine nelle regioni del caff\u00e8 e praterie dei Llanos soggette a inondazioni stagionali \u2013 le ruote dei veicoli agricoli sono esposte ad ambienti corrosivi aggressivi che distruggono rapidamente le superfici in acciaio non adeguatamente protette. Il sistema di primer e finitura ricco di zinco della serie WDC supera le 504 ore di resistenza alla nebbia salina secondo lo standard ASTM B117 e offre una protezione duratura per ripetute stagioni di esposizione sul campo, stoccaggio in ambienti umidi tra un ciclo colturale e l'altro e umidit\u00e0 ambientale tropicale che supera gli 85% di umidit\u00e0 relativa per periodi prolungati nelle principali zone agricole colombiane.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Documentazione di qualit\u00e0 tracciabile<\/h3>\n

Ogni lotto di produzione di cerchi WDC per veicoli agricoli \u00e8 accompagnato da certificati dei materiali, registri di controllo dimensionale e risultati dei test di qualit\u00e0 della saldatura. La certificazione del sistema di gestione della qualit\u00e0 ISO 9001:2015 fornisce il quadro di controllo sistematico dei processi che i grandi gruppi agricoli colombiani, gli importatori di macchinari e gli accordi di fornitura OEM richiedono sempre pi\u00f9 spesso ai fornitori di cerchi come criterio di qualificazione di base. Campioni gratuiti sono disponibili per i test di prequalificazione da parte delle officine di macchine agricole e dei responsabili degli acquisti di flotte che valutano questa serie come standard di ricambio per i cerchi dei veicoli agricoli.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

3. Progettazione ingegneristica e principio di funzionamento<\/h2>\n

La progettazione strutturale di una ruota per veicoli agricoli differisce fondamentalmente da quella di una ruota per veicoli stradali, poich\u00e9 l'entit\u00e0 dei carichi applicati, la loro distribuzione e le modalit\u00e0 di rottura riscontrate durante l'utilizzo sul campo sono sostanzialmente pi\u00f9 severe di quelle a cui deve resistere una ruota per veicoli stradali. Una ruota agricola per mietitrebbia, ad esempio, supporta un carico statico di diverse migliaia di chilogrammi trasmesso attraverso uno pneumatico gonfiato a una pressione relativamente bassa \u2013 generalmente da 1,0 a 2,0 bar \u2013 per massimizzare l'area di contatto con il terreno e ridurre al minimo la compattazione del suolo. A questa bassa pressione di gonfiaggio, il fianco dello pneumatico trasmette un carico di flessione significativo al bordo del cerchio anzich\u00e9 fungere da contenitore rigido, sottoponendo il bordo del cerchio e la zona di saldatura disco-cerchio a sollecitazioni di fatica da flessione che si ripetono ad ogni giro della ruota alle velocit\u00e0 di avanzamento sul campo. La serie WDC affronta questo schema di carico combinando un maggiore spessore del materiale del disco e del cerchio e l'utilizzo di una geometria di giunzione di saldatura continua all'interfaccia disco-cerchio, anzich\u00e9 le configurazioni di saldatura a punti o a cordone sufficienti per le ruote pi\u00f9 leggere dei veicoli stradali.<\/p>\n

Il sistema di fori di collegamento, ovvero l'interfaccia attraverso cui vengono trasmesse la coppia mozzo-ruota e la forza laterale in curva, \u00e8 il dettaglio strutturalmente pi\u00f9 critico nella progettazione delle ruote dei veicoli agricoli. Le ruote dei trattori di grandi dimensioni devono trasmettere coppie di trazione che possono raggiungere decine di migliaia di Newton-metri attraverso i fori di collegamento al mozzo e all'assale. La serie WDC utilizza due approcci di collegamento a seconda del modello di ruota. I fori di collegamento a forma di serratura nei modelli pi\u00f9 grandi, come 24XW, 28XW, 30XW, 32XW, 34XW e altri, offrono un'ampia area di appoggio nella zona di innesto chiave, distribuendo la coppia mozzo-cerchio su una superficie notevolmente pi\u00f9 ampia rispetto a un foro per bullone standard, riducendo la concentrazione di stress e prolungando la durata a fatica del collegamento. Le connessioni saldate (\u710a\u5408) sui modelli pi\u00f9 grandi \u2014 38XW18L, 42XW16L e 42XW18L \u2014 indicano che questi dischi sono fissati in modo permanente a specifici gruppi mozzo tramite saldatura durante l'assemblaggio, garantendo la massima rigidit\u00e0 di connessione possibile per le posizioni delle ruote pi\u00f9 grandi delle mietitrebbie, dove la combinazione di carichi estremi e grande offset richiederebbe altrimenti forze di precarico dei dispositivi di fissaggio molto elevate, che non potrebbero essere mantenute in modo affidabile durante l'utilizzo stagionale sul campo. Queste scelte ingegneristiche \u2014 che adattano il metodo di connessione all'entit\u00e0 del carico e alle condizioni di servizio \u2014 riflettono la profonda competenza applicativa che i veri produttori di ruote agricole apportano al prodotto, a differenza dei fornitori di ruote stradali che adattano prodotti standard all'uso agricolo.<\/p>\n<\/div>\n

\n

4. Specifiche del materiale e trattamento superficiale<\/h2>\n

Le qualit\u00e0 di acciaio strutturale utilizzate nella serie WDC sono selezionate per soddisfare il duplice requisito di formabilit\u00e0 durante la produzione e resistenza alla fatica durante l'impiego agricolo. I componenti del cerchio utilizzano acciaio strutturale laminato a freddo con una resistenza allo snervamento minima di 340 MPa e una resistenza alla trazione di 440-580 MPa a seconda dei requisiti di carico specifici del modello: si tratta di qualit\u00e0 che possono essere laminate per ottenere i profili del cerchio agricolo a base larga e standard senza fessurazioni, garantendo al contempo la resistenza circonferenziale necessaria per resistere alla pressione di gonfiaggio degli pneumatici e al carico sul tallone del cerchio sotto carichi agricoli pesanti. I componenti del disco richiedono acciaio con una capacit\u00e0 di imbutitura sufficiente per formare la geometria profonda del disco delle grandi ruote agricole, in particolare le misure da 28XW a 42XW dove la profondit\u00e0 del disco supera i 200 mm, mantenendo al contempo la tenacit\u00e0 all'impatto trasversale che resiste alla frattura fragile quando le ruote agricole incontrano rocce interrate, radici di alberi o avvallamenti del terreno compatto durante le operazioni sul campo. Alcuni modelli di dimensioni maggiori utilizzano lamiere ad alta resistenza, fino a un carico di snervamento di 460 MPa, per ottenere il rapporto spessore-peso del disco adeguato ai modelli con carico massimo della serie.<\/p>\n

La saldatura tra disco e cerchio \u00e8 realizzata mediante processi di saldatura ad arco sommerso multipass o saldatura MIG, validati per ottenere la completa penetrazione attraverso lo spessore della flangia del disco, fondamentale per le elevate coppie e i carichi di flessione continui che le ruote dei veicoli agricoli trasmettono durante cicli di servizio pluriennali sul campo. La qualit\u00e0 della saldatura viene verificata mediante ispezione visiva, test di penetrazione e, per modelli critici selezionati, esami non distruttivi. La preparazione della superficie inizia con la sabbiatura secondo lo standard Sa 2.5. Un primer ricco di zinco con uno spessore di film secco di 35-45 \u03bcm fornisce protezione catodica contro la corrosione sottosquadro in corrispondenza di eventuali punti di danno meccanico: le ruote agricole sono regolarmente soggette a impatti con pietre e abrasioni del terreno che creano rotture del rivestimento laddove l'acciaio non protetto si ossiderebbe rapidamente nelle condizioni di umidit\u00e0 tropicale della Colombia. Il rivestimento di finitura in poliestere di 60-80 \u03bcm offre resistenza ai raggi UV, resistenza all'abrasione e il monitoraggio visivo delle condizioni su cui fanno affidamento le squadre di manutenzione sul campo per valutare lo stato di corrosione durante le ispezioni stagionali in officina. I cerchi per ruote agricole destinati all'uso nei campi nelle zone tropicali umide della Colombia traggono maggior vantaggio da questo sistema multistrato rispetto alle applicazioni standard per ruote stradali, poich\u00e9 la corrosione delle ruote agricole \u00e8 notevolmente accelerata dalla composizione chimica del suolo, dai residui di fertilizzanti e dal contatto costante con l'umidit\u00e0, condizioni che non si riscontrano negli ambienti stradali.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

5. Scenari applicativi<\/h2>\n

La serie di ruote WDC per veicoli agricoli \u00e8 destinata alle principali categorie di macchine agricole utilizzate nei mercati agricoli colombiani e nelle esportazioni. Di seguito sono riportati i principali scenari applicativi in \u200b\u200bcui questa specifica di ruote offre il massimo valore.<\/p>\n

\n
\n

Ruote motrici e di trasporto della mietitrebbia<\/h3>\n

Le grandi mietitrebbie utilizzate nei cicli di raccolta di cereali, riso e soia in Colombia sottopongono le ruote dei veicoli agricoli ai carichi pi\u00f9 gravosi. Le varianti 30XW12, 32XW10, 34XW15L, 38XW15L e 38XW18L soddisfano i requisiti dimensionali dei principali telai delle mietitrebbie, con spessori del disco di 10-12 mm e configurazioni con fori di collegamento profondi che forniscono il margine strutturale necessario per un utilizzo multistagionale delle mietitrebbie, evitando la sostituzione delle ruote per fatica anzich\u00e9 per usura. I produttori di ruote agricole che riforniscono questo segmento necessitano di una certificazione nazionale per i test di fatica a supporto della documentazione di sicurezza richiesta dalle grandi aziende agroalimentari della Valle del Cauca e dei Llanos ai loro fornitori di attrezzature.<\/p>\n<\/div>\n

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Ruote dell'asse motore di un trattore da campo pesante<\/h3>\n

La produzione meccanizzata di soia, mais e cotone nei Llanos Orientales in Colombia fa sempre pi\u00f9 uso di trattori da oltre 250 CV per le operazioni di lavorazione primaria del terreno, dissodamento e semina, che generano una coppia di trazione estrema sulle ruote dell'asse motore posteriore. Le varianti 24XW12, 26XW13 e 28XW15L, con i loro sistemi di connessione a foro passante ad alta superficie, gestiscono le esigenze di trasmissione della coppia di queste grandi piattaforme di trattori. I cerchi delle ruote agricole utilizzati nell'aratura continua sui terreni argillosi dei Llanos sono inoltre soggetti al contatto abrasivo con il terreno sulla flangia del cerchio durante le curve: questo meccanismo di usura \u00e8 gestito meglio dalle superfici delle ruote in acciaio rispetto ad altri materiali, grazie alla saldabilit\u00e0 dell'acciaio in caso di riparazioni sul campo.<\/p>\n<\/div>\n

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Attrezzatura per la raccolta della canna da zucchero<\/h3>\n

Le mietitrici di canna da zucchero che operano nei dipartimenti di Valle del Cauca, Risaralda e Cauca devono attraversare terreni estremamente morbidi e irrigati, dove l'affondamento delle ruote e l'adesione al terreno creano continui carichi di flessione laterale del cerchio. Gli pneumatici con un'ampia superficie di contatto utilizzati sulle mietitrici richiedono configurazioni di cerchi a base larga, precisamente i modelli della serie L grande WDC, e i sistemi di trasmissione montati sul telaio della mietitrice impongono elevati carichi di coppia che giustificano l'approccio di connessione a disco saldato utilizzato sui modelli 38XW18L, 42XW16L e 42XW18L. Le operazioni di coltivazione della canna da zucchero in Colombia rappresentano una delle applicazioni pi\u00f9 impegnative per le ruote dei veicoli agricoli nel paese, e il design mozzo-disco saldato fornisce un'interfaccia di coppia permanentemente rigida che elimina la necessit\u00e0 di riserrare i bulloni per la manutenzione sul campo in questa applicazione.<\/p>\n<\/div>\n

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Trasporto di piantagioni di banane e olio di palma<\/h3>\n

Nelle piantagioni di banane di Urab\u00e1 e della zona costiera del Magdalena si utilizzano sistemi ferroviari trainati da trattori e veicoli per il trasporto interno che operano su terreni morbidi e costantemente umidi. Le piantagioni di palma da olio nei dipartimenti della costa del Pacifico e nei Llanos utilizzano trattori pesanti e rimorchi per il trasporto su terreni altrettanto morbidi. Le varianti di ruote per veicoli agricoli 24XW7, 24XW10 e 5.50FX20 si rivolgono al segmento delle attrezzature per il trasporto interno delle piantagioni: configurazioni con cerchi di dimensioni ridotte e carico moderato che privilegiano la manovrabilit\u00e0 rispetto al carico utile massimo. La specifica di protezione dalla corrosione \u00e8 particolarmente importante negli ambienti delle piantagioni di banane, dove i residui di fertilizzanti a base di potassio e la costante umidit\u00e0 tropicale creano condizioni altamente corrosive per le superfici delle ruote in acciaio non protette.<\/p>\n<\/div>\n

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Ruote per rimorchi agricoli e carri per cereali<\/h3>\n

I rimorchi per cereali, i rimorchi spandiconcime e i rimorchi per il trasporto agricolo nelle zone di produzione cerealicola colombiane richiedono ruote per veicoli agricoli in grado di sopportare carichi di diverse tonnellate, sia su strade interne che su strade pubbliche, tra le aziende agricole e i magazzini. Le configurazioni 5.50FX16, 5.50FX20 e 20XW7, nella parte inferiore della gamma di dimensioni WDC, sono adatte per rimorchi agricoli e veicoli multiuso, fornendo la corretta geometria della flangia e del tallone per i pneumatici di grande sezione utilizzati su questi rimorchi. Un mozzo ruota per rimorchio agricolo, compatibile con le specifiche WDC, completa il percorso di carico dal pneumatico al cuscinetto dell'asse.<\/p>\n<\/div>\n

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Fornitura OEM per produttori di macchinari agricoli<\/h3>\n

I produttori di macchine agricole che realizzano trattori, mietitrebbie e attrezzi per il mercato latinoamericano specificano che le ruote per i veicoli agricoli di produzione provengono da fornitori di componenti qualificati, in possesso di tutta la documentazione necessaria per la marcatura CE delle macchine OEM, la registrazione delle attrezzature SENASA e la conformit\u00e0 alle normative INVIMA, ove applicabile alle macchine agricole a contatto con gli alimenti. La serie WDC, con certificazione ISO 9001, pacchetti di disegni dimensionali e certificati di lotto dei materiali, fornisce la documentazione di qualificazione del fornitore richiesta dai team di controllo qualit\u00e0 degli OEM. Cerchi per ruote agricole personalizzati, realizzati su disegni OEM specifici e con specifiche non standard, sono disponibili a quantitativi minimi d'ordine concordati, con la revisione dei disegni tecnici inclusa nel processo di qualificazione.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"ricambi<\/p>\n

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6. Quadro normativo e conformit\u00e0 agli standard<\/h2>\n

Le ruote e i cerchi per veicoli agricoli sono soggetti a standard tecnici e requisiti normativi che differiscono significativamente da quelli che regolano le ruote per autovetture o autocarri commerciali, a causa delle diverse entit\u00e0 dei carichi, delle gamme di velocit\u00e0 e degli ambienti operativi delle macchine agricole. Il principale standard internazionale applicabile alle specifiche dei cerchi agricoli \u00e8 l'ISO 4251 (Nomenclatura e designazione di pneumatici e cerchi per veicoli agricoli) e i relativi standard ISO della serie 4250, che definiscono le specifiche dimensionali e i metodi di identificazione per i cerchi agricoli e le combinazioni pneumatico-cerchio approvate per le applicazioni agricole. Le specifiche dimensionali della serie WDC sono conformi alla nomenclatura dei cerchi agricoli ISO 4251: le designazioni 24XW, 28XW, 30XW, 34XW, 38XW e 42XW seguono direttamente la convenzione di denominazione dei cerchi agricoli ISO\/DIN. L'ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) pubblica standard per pneumatici e cerchi agricoli che sono allineati all'ISO 4251 e sono citati nella documentazione europea delle macchine agricole con marcatura CE.<\/p>\n

In Colombia, i macchinari agricoli, tra cui mietitrebbie, trattori di grandi dimensioni e attrezzature per il trasporto agricolo, sono soggetti alla supervisione dell'ICA (Instituto Colombiano Agropecuario) e del Ministero dell'Agricoltura per quanto riguarda gli aspetti fitosanitari e la sicurezza alimentare, mentre l'immatricolazione dei veicoli agricoli circolanti su strada \u00e8 gestita dal Ministero dei Trasporti nell'ambito del sistema RUNT (Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito). I veicoli agricoli che circolano su strade pubbliche devono essere conformi ai requisiti dimensionali massimi e di carico per asse previsti dalla Risoluzione 4100 del 2004, e le ruote di ricambio per veicoli agricoli montate su trattori o attrezzature per il trasporto su strada devono essere conformi alle specifiche documentate nell'immatricolazione RUNT del veicolo. Per gli importatori e i rivenditori colombiani di macchinari agricoli, la certificazione ISO 9001 e la documentazione di conformit\u00e0 dimensionale fornite con le ruote della serie WDC facilitano lo sdoganamento, l'immatricolazione delle attrezzature e il rispetto dei requisiti tecnici che i team di approvvigionamento delle grandi aziende agroalimentari specificano sempre pi\u00f9 spesso nei loro criteri di qualificazione dei fornitori, in linea con gli standard internazionali. Nell'Unione Europea, destinazione delle esportazioni agricole colombiane, la marcatura CE delle macchine agricole ai sensi della Direttiva Macchine 2006\/42\/CE richiede che la documentazione relativa alle specifiche delle ruote sia inclusa nel fascicolo tecnico; i disegni dimensionali e i certificati dei materiali delle ruote WDC soddisfano tale requisito documentale per i produttori di attrezzature che esportano nei mercati dell'UE.<\/p>\n<\/div>\n

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7. Chi siamo<\/h2>\n

La nostra produzione di ruote per veicoli agricoli si avvale della stessa infrastruttura produttiva avanzata delle nostre linee di ruote per veicoli commerciali: presse a controllo numerico (CNC), sistemi di saldatura multipassaggio, linee di assemblaggio automatizzate e un centro di collaudo di livello nazionale attrezzato per eseguire test di fatica in curva, test di fatica radiale, test di impatto a diverse angolazioni, verifica della penetrazione della saldatura, analisi dimensionale con CMM, test di corrosione in nebbia salina e analisi spettrale della composizione del materiale. Lo stabilimento di produzione opera in conformit\u00e0 con la certificazione del sistema di gestione della qualit\u00e0 ISO 9001:2015 e ogni lotto di produzione \u00e8 tracciabile, dai certificati delle materie prime ai registri di controllo del prodotto finito.<\/p>\n

Workshop<\/h3>\n
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\"Linea<\/div>\n
\"Stazione<\/div>\n
\"Ispezione<\/div>\n
\"Area<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. Prodotti correlati: completa il tuo sistema di ruote agricole<\/h2>\n

Il corretto funzionamento di un gruppo ruota agricola dipende dalla compatibilit\u00e0 dimensionale tra la ruota, il mozzo e il gruppo cuscinetto dell'asse. Produciamo i componenti complementari necessari per un sistema di ruote agricole completamente integrato e fornito da un unico fornitore.<\/p>\n

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Mozzi per ruote agricole<\/h3>\n

Il mozzo di una ruota per rimorchio agricolo o per trattore deve corrispondere con precisione al foro centrale, al PCD del cerchio dei bulloni e alla configurazione dei fori di collegamento della ruota WDC per ottenere un corretto centraggio della ruota e un completo innesto dei dispositivi di fissaggio. Mozzi delle ruote<\/a> I mozzi per applicazioni su veicoli agricoli sono lavorati con diametri del foro centrale e specifiche del cerchio dei bulloni che corrispondono direttamente alla gamma di ruote della serie WDC, dalle configurazioni pi\u00f9 piccole per rimorchi compatibili con i modelli 5.50FX e 24XW, fino ai grandi gruppi mozzo per mietitrebbie compatibili con i tipi di ruota 34XW, 38XW e 42XW. L'approvvigionamento di ruote e mozzi dallo stesso produttore elimina il rischio di incompatibilit\u00e0 dimensionale che causa guasti prematuri dei cuscinetti e problemi di centraggio delle ruote in campo.<\/p>\n

\"Mozzo<\/div>\n<\/div>\n
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Trave dell'asse del rimorchio \/ Perno del rimorchio<\/h3>\n

Gli assali dei rimorchi agricoli e degli assali dei rimorchi per il trasporto di attrezzi che montano ruote della serie WDC devono avere una geometria del fuso \u2014 diametro del perno del cuscinetto, cerchio dei bulloni di montaggio del mozzo e offset fuso-mozzo \u2014 dimensionalmente coordinata con le specifiche della ruota per ottenere la corretta larghezza della carreggiata, il corretto precarico del cuscinetto e il completo innesto della filettatura sui dadi della ruota. Trave dell'asse del rimorchio e perno del rimorchio<\/a> Gli assiemi sono progettati per essere compatibili con i modelli di ruote per rimorchi agricoli WDC di dimensioni pi\u00f9 ridotte, fornendo un sistema completo di assale e ruota per rimorchi per cereali, rimorchi per fertilizzanti e per il trasporto di attrezzi agricoli, utilizzati in tutte le attivit\u00e0 agricole colombiane, dai Llanos alle pendici andine. L'approvvigionamento consolidato del sistema da un unico fornitore riduce la complessit\u00e0 della gestione dei fornitori e garantisce tempi di consegna coordinati durante i periodi di preparazione stagionale delle attrezzature.<\/p>\n

\"Assale<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Domande frequenti<\/h2>\n
\nD1. Come vengono chiamate le ruote agricole nelle specifiche tecniche e in cosa si differenziano dalle ruote standard per autocarri? +<\/span><\/summary>\n
Nelle norme tecniche ISO ed ETRTO, questi componenti sono formalmente denominati cerchi agricoli o ruote per veicoli agricoli per distinguerli dalle ruote per autovetture, camion e rimorchi. Le principali differenze strutturali sono: un materiale del disco sostanzialmente pi\u00f9 spesso (8-12 mm nella serie WDC rispetto a 4-6 mm nelle ruote per camion), sistemi di fori di collegamento specializzati progettati per carichi elevati sull'asse motore, profili del cerchio a base larga e flangia estesa per ospitare pneumatici agricoli a bassa pressione di grande sezione e dimensioni complessive maggiori conformi agli standard per pneumatici agricoli definiti nella norma ISO 4251. L'utilizzo di ruote per veicoli stradali su macchine agricole \u2013 una sostituzione a volte tentata per ridurre i costi \u2013 in genere comporta un'usura prematura dei fori di collegamento o una rottura per fatica del disco, poich\u00e9 il carico strutturale per l'uso agricolo supera di un margine significativo i criteri di progettazione delle ruote stradali.<\/div>\n<\/details>\n
\nD2. Quali configurazioni personalizzate di ruote per veicoli agricoli sono disponibili per specifiche di assali non standard di trattori o mietitrebbie nelle aziende agricole colombiane? +<\/span><\/summary>\n
Le configurazioni personalizzate delle ruote WDC disponibili includono: diametri del foro centrale non standard non coperti dalla gamma di modelli standard; PCD o numero di fori di connessione modificati per adattarsi ad assiemi mozzo non standard; spessori del disco speciali che superano l'intervallo standard di 8-12 mm per applicazioni con carichi estremi; cerchi per ruote agricole con fori di zavorra aggiuntivi per sistemi di regolazione della carreggiata; valori di offset modificati per configurazioni a doppia ruota su assali motore di trattori pesanti; e sistemi di trattamento superficiale alternativi, come zincatura a caldo o primer epossidico ad alta viscosit\u00e0, per ambienti con chimica del suolo particolarmente corrosiva. Gli ordini personalizzati richiedono disegni tecnici approvati e prevedono un quantitativo minimo d'ordine a seconda della complessit\u00e0 della lavorazione. La revisione tecnica e la conferma dei disegni sono incluse nel processo di qualificazione senza costi aggiuntivi.<\/div>\n<\/details>\n
\nD3. Con quale frequenza \u00e8 necessario ispezionare e sostituire le ruote dei veicoli agricoli, come mietitrebbie e trattori, che operano nelle condizioni tropicali colombiane? +<\/span><\/summary>\n
L'ispezione annuale pre-stagionale \u00e8 lo standard del settore per le ruote dei veicoli agricoli su mietitrebbie e trattori di grandi dimensioni ad alto utilizzo, in genere prima dell'inizio della principale campagna di raccolta. L'ispezione dovrebbe includere: controllo visivo dei fori di collegamento per usura da sfregamento, allungamento o crepe; superficie del disco per crepe da fatica che si irradiano dal disegno dei fori di collegamento o dai fori di contrappeso; sede del tallone del cerchio per vaiolatura da corrosione che potrebbe compromettere la tenuta del pneumatico; e zona di saldatura per crepe superficiali o distacchi. Nelle condizioni tropicali colombiane, la corrosione accelerata rende l'ispezione delle condizioni del rivestimento pi\u00f9 critica rispetto ai climi temperati: la presenza di chiazze di ruggine superficiale attraverso il rivestimento nell'area di saldatura disco-cerchio dovrebbe indurre a un'ispezione dettagliata della saldatura prima della successiva stagione di carico elevato. I modelli con connessione saldata (tipi 38XW e 42XW) dovrebbero essere sottoposti a controllo dell'interfaccia di saldatura mediante liquidi penetranti a intervalli di revisione importanti per le macchine che registrano pi\u00f9 di 1.500 ore all'anno.<\/div>\n<\/details>\n
\nD4. Quali requisiti di compatibilit\u00e0 per i mozzi delle ruote agricole sono necessari per il montaggio delle ruote WDC di grandi dimensioni sugli assali motore dei trattori Llanos per la produzione di cereali? +<\/span><\/summary>\n
Per le ruote WDC serie 24XW fino a 32XW sugli assali motore dei trattori, il mozzo della ruota agricola deve fornire un PCD del cerchio dei bulloni, un diametro del foro dei bulloni e una geometria del foro centrale compatibili con quelli specificati nella scheda tecnica della ruota WDC. Inoltre, l'eccentricit\u00e0 della flangia del mozzo dell'assale deve rientrare nei limiti che mantengono il contatto della superficie del disco della ruota in tutte le posizioni dei bulloni, in genere \u22640,3 mm di eccentricit\u00e0 totale dell'indicatore sulla superficie di montaggio della flangia del mozzo. Sui trattori Llanos per la produzione di cereali, dove la continua elevata forza di trazione crea un carico di coppia costante attraverso il sistema di connessione a chiavetta, le dimensioni del prigioniero del mozzo a chiavetta devono corrispondere esattamente alle dimensioni della fessura a chiavetta della ruota WDC per evitare l'usura da sfregamento sulla superficie di innesto. Contattateci fornendoci le specifiche del mozzo dell'assale del vostro trattore per confermare il modello WDC corretto e gli eventuali requisiti di interfaccia del mozzo.<\/div>\n<\/details>\n
\nD5. Quali cerchi per ruote agricole della serie WDC sono pi\u00f9 adatti all'uso su trattori per il trasporto di banane che operano nei terreni umidi della costa di Urab\u00e1? +<\/span><\/summary>\n
Per i trattori da trasporto nelle piantagioni di banane di Urab\u00e1 \u2014 in genere trattori di medie dimensioni da 80-150 CV che trainano rimorchi carichi su terreni permanentemente morbidi e umidi \u2014 i cerchi WDC 24XW7, 24XW10 o 5.50FX20 sono i pi\u00f9 adatti a seconda della specifica misura del pneumatico montato. Questi modelli offrono la larghezza del cerchio e la geometria della flangia necessarie per i pneumatici a bassa pressione e di grande sezione che massimizzano la superficie di contatto con il terreno e minimizzano la compattazione del suolo nelle condizioni permanenti del terreno delle piantagioni. Il sistema di primer ricco di zinco e rivestimento superiore in poliestere dei cerchi WDC \u00e8 particolarmente utile negli ambienti delle piantagioni di banane, dove i residui di fertilizzanti a base di potassio e azoto nel terreno e nell'acqua di irrigazione creano condizioni altamente corrosive che distruggono le superfici dei cerchi in acciaio non adeguatamente protette entro una o due stagioni di crescita. Contattateci indicando il modello del vostro trattore e la misura del pneumatico per ricevere una raccomandazione specifica sul modello pi\u00f9 adatto.<\/div>\n<\/details>\n
\nD6. In che modo il tipo di connessione saldata sulle ruote agricole WDC 38XW e 42XW differisce dal tipo a foro di serratura e quali sono le implicazioni per l'installazione? +<\/span><\/summary>\n
Le ruote con connessione a foro di serratura sono componenti a disco separati che si fissano al mozzo tramite bulloni e dadi che si inseriscono nella geometria della fessura a foro di serratura; possono essere rimosse e sostituite indipendentemente dal mozzo senza alcuna modifica permanente a nessuno dei due componenti. I modelli WDC con connessione saldata (38XW18L, 42XW16L, 42XW18L) hanno il cerchio saldato in modo permanente al gruppo disco del mozzo durante la produzione in fabbrica, creando un'unica unit\u00e0 inseparabile. Ci\u00f2 garantisce la massima rigidit\u00e0 torsionale ed elimina qualsiasi possibilit\u00e0 di allentamento della connessione in condizioni di coppia estreme. L'implicazione per l'installazione \u00e8 che le ruote con connessione saldata sono specifiche per il mozzo: devono essere ordinate come gruppo completo cerchio-disco-mozzo abbinato allo specifico mozzo dell'assale della mietitrebbia su cui verranno montate, non come cerchio singolo. Quando queste ruote devono essere sostituite, l'intero gruppo saldato viene sostituito come un'unica unit\u00e0. Contatta il nostro team di ingegneri fornendo le dimensioni del mozzo dell'assale della mietitrebbia per configurare la corretta specifica di assemblaggio.<\/div>\n<\/details>\n
\nD7. Quando \u00e8 necessario utilizzare ruote gemellate su un trattore agricolo e quali modelli WDC supportano configurazioni a ruote gemellate? +<\/span><\/summary>\n
Le ruote gemellate (due ruote montate una accanto all'altra sullo stesso asse) vengono utilizzate quando la capacit\u00e0 portante del terreno \u00e8 insufficiente a sostenere il carico assiale del trattore con una singola combinazione ruota-pneumatico senza eccessivo affondamento. Questa situazione \u00e8 comune nelle risaie, nelle zone di coltivazione della canna da zucchero irrigua nella Valle del Cauca e nelle operazioni agricole durante la stagione delle piogge nei Llanos, dove la capacit\u00e0 portante del terreno scende al di sotto dei limiti critici. I modelli WDC con fori per i contrappesi, in particolare i modelli 24XW10, 28XW15L e le configurazioni correlate, sono progettati per ospitare il distanziale e la bulloneria necessari per il montaggio gemellato. Le specifiche di offset devono essere attentamente verificate durante la configurazione delle ruote gemellate per garantire che la carreggiata combinata rimanga entro i parametri di progettazione dell'attrezzatura e che i carichi laterali sui cuscinetti del mozzo rimangano entro i valori nominali. Il nostro team di ingegneri pu\u00f2 fornire consulenza sulle specifiche del distanziale per ruote gemellate e sulla selezione del modello WDC per specifiche applicazioni di macchine agricole colombiane.<\/div>\n<\/details>\n
\nD8. In che modo le ruote per veicoli agricoli WDC sono conformi ai requisiti di equipaggiamento stabiliti dall'ICA e dal Ministero dell'Agricoltura colombiano per i macchinari agricoli registrati? +<\/span><\/summary>\n
I macchinari agricoli utilizzati in Colombia devono essere conformi agli standard sanitari e fitosanitari dell'ICA (Instituto Colombiano Agropecuario), ai regolamenti tecnici del Ministero dell'Agricoltura per specifici settori colturali (canna da zucchero, banana, ecc.) e ai requisiti di immatricolazione dei veicoli agricoli stradali (RUNT). Le ruote di ricambio montate su trattori e mietitrebbie immatricolati devono corrispondere alle specifiche documentate nell'immatricolazione originale del macchinario: qualsiasi deviazione dalle dimensioni, dalla larghezza o dall'interasse dei bulloni del cerchio immatricolato richiede una giustificazione tecnica e una nuova immatricolazione. I nostri certificati ISO 9001, i disegni dimensionali e i certificati dei materiali forniscono la documentazione tecnica necessaria a supporto delle richieste di reimmatricolazione del macchinario quando l'aggiornamento delle specifiche delle ruote fa parte di un programma di ammodernamento. Contattate il nostro team tecnico per ricevere assistenza sulla documentazione specifica per l'immatricolazione del vostro macchinario e per i requisiti delle autorit\u00e0 di regolamentazione colombiane.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

Redattore: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The EP WDC Series Agricultural Vehicle Wheel is a comprehensively engineered steel rim family designed specifically for the structural and dimensional demands of large-scale agricultural machinery \u2014 principally combine harvesters, heavy field tractors, and agricultural transport equipment that operate under sustained high-load conditions on soft, uneven, and abrasive farm terrain. The WDC series spans wheel type designations from 5.50FX16 through 42XW18L, covering a rim diameter range from 16 inches to 23 inches and rim widths from 5.5 inches to 18 inches, with bolt hole configurations of 5, 6, 8, and 10 bolts to accommodate the full range of axle hub designs used by major agricultural machinery manufacturers globally. <\/p>\n

Large field tractors running at significant drawbar pull generate continuous high-torque loading through the bolt circle that stress the disc-rim weld and connection hole interface well beyond the loading experienced in road vehicle applications. The WDC series addresses these requirements through disc thicknesses of 8 mm to 12 mm and rim thicknesses of 4 mm to 5 mm \u2014 selected based on the specific wheel type and application within the series \u2014 and through connection hole configurations that include both key-type (keyhole) patterns and multiple-bolt connection designs that provide the engagement area needed to transfer the torque and lateral loads from hub to rim safely across the full service life of the agricultural vehicle wheel. <\/p>","protected":false},"featured_media":371,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[31],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-370","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-agricultural-wheel","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=370"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=370"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}