{"id":368,"date":"2026-05-08T05:33:40","date_gmt":"2026-05-08T05:33:40","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=368"},"modified":"2026-05-08T05:33:40","modified_gmt":"2026-05-08T05:33:40","slug":"roda-kendaraan-pertanian-ep","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/id\/produk\/roda-kendaraan-pertanian-ep\/","title":{"rendered":"Roda Kendaraan Pertanian EP"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n

Seri EP \u00b7 Roda Baja yang Dibentuk dengan Metode Roll-Forming<\/p>\n

Roda Kendaraan Pertanian EP<\/h2>\n

Roda kendaraan pertanian berbahan baja tahan karat yang dirancang untuk traktor, mesin pemanen, trailer, dan mesin konstruksi. Didesain untuk memenuhi persyaratan yang menuntut dari lahan pertanian Kolombia, medan Andes, dan kondisi pertanian tropis di seluruh Amerika Latin.<\/p>\n

Permintaan Penawaran<\/a>
\nLihat Spesifikasi Selengkapnya<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\"Fasilitas<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/h2>\n

1. Spesifikasi Teknis<\/h2>\n

Data lengkap dimensi dan performa produk untuk seri EP. roda kendaraan pertanian<\/strong>Spesifikasi khusus tersedia \u2014 hubungi kami untuk ukuran OEM.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nomor Bagian<\/th>\nUkuran<\/th>\nJumlah Baut<\/th>\nPCD (mm)<\/th>\nLubang Tengah (mm)<\/th>\nOffset (mm)<\/th>\nLubang Ventilasi<\/th>\nLubang Tangan<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
JG48JJ01<\/td>\n15\u00d74,5<\/td>\n4<\/td>\n127<\/td>\n92.3<\/td>\n6<\/td>\n\u2014<\/td>\nPADAT<\/td>\n<\/tr>\n
JG15LB01<\/td>\n15\u00d76<\/td>\n6<\/td>\n152.4<\/td>\n118<\/td>\n22<\/td>\n\u2014<\/td>\nPADAT<\/td>\n<\/tr>\n
JG17LB01<\/td>\n15\u00d78<\/td>\n6<\/td>\n152.4<\/td>\n118<\/td>\n28.5<\/td>\n\u2014<\/td>\nPADAT<\/td>\n<\/tr>\n
JG19E01<\/td>\n16\u00d74,5<\/td>\n6<\/td>\n152.4<\/td>\n118.2<\/td>\n25<\/td>\n\u2014<\/td>\nPADAT<\/td>\n<\/tr>\n
JG20F01<\/td>\n16\u00d75,5<\/td>\n6<\/td>\n152.4<\/td>\n118.2<\/td>\n26.7<\/td>\n\u2014<\/td>\nPADAT<\/td>\n<\/tr>\n
JG30E08<\/td>\n24\u00d79<\/td>\n10<\/td>\n335<\/td>\n288.7<\/td>\n\u22128<\/td>\nSTUD<\/td>\nPADAT<\/td>\n<\/tr>\n
JG30E02<\/td>\n24\u00d79<\/td>\n10<\/td>\n335<\/td>\n283.4<\/td>\n\u221222,4<\/td>\nSTUD<\/td>\nPADAT<\/td>\n<\/tr>\n
JG30B07<\/td>\n24\u00d79<\/td>\n5<\/td>\n335<\/td>\n290<\/td>\n20<\/td>\nSTUD<\/td>\nPADAT<\/td>\n<\/tr>\n
JG0302<\/td>\n12\u00d76<\/td>\n4<\/td>\n136<\/td>\n112<\/td>\n33<\/td>\n\u2014<\/td>\n6 JARI-JARI<\/td>\n<\/tr>\n
JG53JA04<\/td>\n12\u00d77<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n79.5<\/td>\n37<\/td>\n\u2014<\/td>\n8 ELIPS<\/td>\n<\/tr>\n
JG55E02<\/td>\n12\u00d77,5<\/td>\n4<\/td>\n136<\/td>\n112<\/td>\n33<\/td>\n\u2014<\/td>\n6 JARI-JARI<\/td>\n<\/tr>\n
JG78JA01<\/td>\n12\u00d78<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n79.5<\/td>\n41.9<\/td>\n\u2014<\/td>\n8 ELIPS<\/td>\n<\/tr>\n
Rentang Lebar Pelek<\/td>\n4,5 inci \u2013 9,0 inci (nominal)<\/td>\n<\/tr>\n
Rentang Diameter Nominal<\/td>\n12 inci \u2013 24 inci<\/td>\n<\/tr>\n
Kelas Baja<\/td>\nBaja canai dingin berkekuatan tinggi SPFH590 \/ DP600<\/td>\n<\/tr>\n
Perawatan Permukaan<\/td>\nPelapisan bubuk elektrostatik \/ Primer sandblasting<\/td>\n<\/tr>\n
Jenis Pemasangan<\/td>\nBerpusat pada HUB \/ Berpusat pada STUD (tergantung model)<\/td>\n<\/tr>\n
Beban Statis Maksimum<\/td>\nHingga 3.750 kg per roda (tergantung model)<\/td>\n<\/tr>\n
Standar Pengelasan<\/td>\nPengelasan MIG penetrasi penuh, inspeksi inline 100%<\/td>\n<\/tr>\n
Toleransi Keseimbangan<\/td>\nKetidakseimbangan dinamis \u2264 80 g\u00b7cm per sisi<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Dimensi, offset, dan lapisan khusus tersedia. Dimensi dalam milimeter kecuali dinyatakan lain.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Produk<\/p>\n

\n
\n

2. Apa itu Roda Kendaraan Pertanian EP?<\/h2>\n

Itu roda kendaraan pertanian<\/strong> adalah rakitan pelek baja yang dirancang khusus untuk kondisi operasi yang menuntut di lahan pertanian, jalan pedesaan, dan peralatan pertanian berat. Tidak seperti roda penumpang atau komersial standar, sebuah roda pertanian<\/strong> Harus mampu menahan paparan berkepanjangan terhadap beban pemadatan tanah, pupuk kimia, air irigasi, dan tekanan lateral terus-menerus yang dihasilkan oleh alat-alat yang dipasang pada traktor. Seri EP ini telah dikembangkan menggunakan teknologi baja berkekuatan tinggi yang dibentuk dengan metode roll-forming, menghasilkan roda yang sekaligus lebih ringan dan lebih kaku secara struktural daripada pelek roda pertanian besi cor konvensional.<\/p>\n

Setiap roda dalam rangkaian ini diproduksi melalui proses produksi yang sepenuhnya otomatis \u2014 mulai dari baja gulungan mentah hingga pengepresan, pembentukan, pengelasan, dan inspeksi keseimbangan inline \u2014 memastikan konsistensi dimensi di setiap unit dalam satu batch. Jajaran produk mencakup ukuran mulai dari roda berpola jari-jari kompak 12\u00d76 yang digunakan pada trailer pertanian yang lebih kecil hingga rakitan multi-stud berdiameter besar 24\u00d79 yang dirancang untuk mesin pemanen gabungan berat dan mesin pertanian kelas konstruksi. Baik konfigurasi permukaan SOLID maupun jari-jari terbuka (pola ventilasi 6 jari-jari dan 8 elips) tersedia, memungkinkan manajemen termal disesuaikan dengan aplikasi.<\/p>\n

Bagi pembeli di Kolombia, Peru, Ekuador, dan seluruh Amerika Selatan, roda kendaraan pertanian dijual<\/strong> Seri EP ini telah diverifikasi terhadap kondisi jalan dan lahan yang khas di koridor pertanian Andes. Baik Anda sedang mencari sumber pelek roda pertanian<\/strong> Untuk traktor yang kompatibel dengan John Deere, trailer CIMC, atau mesin konstruksi off-road yang beroperasi di perkebunan kopi atau tebu Kolombia, lini produk ini menyediakan solusi yang bersertifikasi, hemat biaya, dan sepenuhnya dapat dilacak. Dimensi khusus, pola baut, dan perlakuan permukaan tersedia untuk pembeli OEM dan grosir yang membutuhkan spesifikasi khusus.<\/p>\n<\/div>\n

\n

3. Lima Keunggulan Utama Roda Kendaraan Pertanian Kami<\/h2>\n
\n
\n
01<\/div>\n

Konstruksi Baja Kekuatan Tinggi yang Dibentuk dengan Metode Roll-Forming<\/h3>\n

Dengan menggunakan teknologi pembentukan aliran tepi canggih dengan material berkekuatan tinggi termasuk grade SPFH590 dan DP600, setiap roda pertanian<\/strong> Mencapai pengurangan berat sebesar 15\u201330% dibandingkan dengan metode manufaktur konvensional, tanpa mengorbankan peringkat beban struktural. Hal ini secara langsung menurunkan konsumsi bahan bakar mesin selama operasi lapangan.<\/p>\n<\/div>\n

\n
02<\/div>\n

Rentang Ukuran & Pola Baut yang Komprehensif<\/h3>\n

Seri EP mencakup ukuran velg dari 12\u00d76 hingga 24\u00d79 dengan jumlah baut 4, 5, dan 10 stud, serta pilihan PCD mulai dari 114,3mm hingga 335mm. Rentang ukuran yang luas ini roda kendaraan pertanian<\/strong> Ukuran-ukuran tersebut memastikan kompatibilitas dengan sebagian besar merek traktor dan mesin panen yang beroperasi di pasar pertanian Kolombia dan wilayah Andes yang lebih luas.<\/p>\n<\/div>\n

\n
03<\/div>\n

Opsi Ventilasi Permukaan Padat & Jari-Jari Terbuka<\/h3>\n

Roda dengan permukaan padat memberikan kekakuan struktural maksimum dan lebih disukai untuk aplikasi torsi tinggi, sementara konfigurasi lubang tangan 6-jari-jari dan 8-elips menawarkan pendinginan rem dan pembuangan panas yang lebih baik \u2014 sebuah keunggulan penting di lingkungan pertanian dengan suhu ambien tinggi yang umum di Lembah Cauca dan wilayah dataran rendah pesisir Kolombia.<\/p>\n<\/div>\n

\n
04<\/div>\n

100% Inspeksi In-Line & Kontrol Keseimbangan Dinamis<\/h3>\n

Setiap roda kendaraan pertanian<\/strong> Melewati inspeksi kualitas otomatis secara inline yang mencakup pengujian runout, keseimbangan dinamis, penetrasi las, dan kebocoran udara. Peralatan pusat pengujian tingkat nasional \u2014 termasuk mesin uji kelelahan menikung RMS Jerman dan penguji kelelahan radial ITS AS \u2014 memvalidasi kinerja produk sebelum diekspor.<\/p>\n<\/div>\n

\n
05<\/div>\n

Kemampuan Kustomisasi OEM\/ODM & Pasokan Terpadu<\/h3>\n

Bagi produsen peralatan pertanian dan pembeli armada di Kolombia dan Amerika Selatan, kami menawarkan produksi OEM\/ODM lengkap \u2014 offset khusus, lubang tengah, pola baut, pelapisan permukaan, dan kemasan label pribadi. Dikombinasikan dengan pencocokan poros roda pertanian<\/strong>, poros trailer, dan rakitan spindel, kami berperan sebagai pemasok tunggal untuk sistem ujung roda lengkap Anda.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

4. Cara Kerja Roda Kendaraan Pertanian<\/h2>\n

Itu roda kendaraan pertanian<\/strong> Berfungsi sebagai antarmuka mekanis utama antara poros gandar dan ban yang bersentuhan dengan tanah. Ketika beban diterapkan melalui gandar mesin, gaya merambat melalui flensa pemasangan hub \u2014 yang diikat ke cakram roda oleh pola baut stud dan mur \u2014 dan didistribusikan secara radial ke luar melalui cakram roda ke dalam laras pelek dan akhirnya ke dudukan bead ban. Geometri roda, khususnya offset (nilai ET), menentukan bagaimana ban yang terbebani berada relatif terhadap lebar lintasan kendaraan dan geometri kemudi.<\/p>\n

Dalam aplikasi pertanian berat seperti traktor yang menarik alat tanam multi-baris atau mesin pemanen gabungan yang memotong tanaman musim hujan, roda harus menyerap beban tekan vertikal gabungan, momen lentur lateral dari gaya samping ban, dan impuls kejut dari puing-puing lapangan atau lintasan gundukan. Profil pelek yang dibentuk dengan metode roll-forming yang digunakan dalam seri EP ini memusatkan material pada zona tegangan tertinggi \u2014 khususnya flensa pelek dan area dudukan bead \u2014 sambil memungkinkan penipisan terkontrol di daerah tegangan yang lebih rendah pada dinding barrel, menghasilkan penghematan berat tanpa mengurangi kapasitas beban.<\/p>\n

Konfigurasi sistem pemasangan baut (tipe STUD) dan cakram hub padat (tipe HUB) masing-masing menghasilkan jalur beban yang berbeda: roda yang dipasang STUD mentransfer beban melalui ulir baut roda ke flensa hub, sehingga kalibrasi torsi selama perakitan menjadi sangat penting; desain yang berpusat pada HUB mengandalkan lubang tengah yang pas tepat di atas diameter pilot hub, sehingga beban pemusatan terbagi lebih merata di seluruh permukaan flensa. Kedua konfigurasi tersebut tersedia dalam rangkaian roda kendaraan pertanian EP, tergantung pada jenis gandar aplikasi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

5. Material yang Digunakan pada Roda Kendaraan Pertanian EP<\/h2>\n

Pemilihan material untuk sebuah roda kendaraan pertanian<\/strong> Didorong oleh tiga prioritas yang saling bersaing: kekuatan struktural untuk menahan beban gandar nominal, ketahanan terhadap korosi untuk bertahan dari paparan bahan kimia dan cuaca di lapangan, dan akurasi dimensi yang diperlukan untuk pemasangan ban yang andal. Seri EP mengatasi ketiga hal tersebut melalui susunan material yang ditentukan dengan cermat.<\/p>\n

\n
\n

Baja Pelek Laras & Cakram<\/h4>\n

Struktur utama menggunakan lembaran baja SPFH590 berkekuatan tinggi yang digulung panas, diasamkan, dan diminyaki, dengan kekuatan tarik maksimum melebihi 590 MPa. Di mana pengurangan berat diprioritaskan \u2014 terutama pada ukuran yang lebih besar \u2014 pelek roda pertanian<\/strong> Untuk mesin pemanen, baja dual-phase DP600 ditentukan, menawarkan rasio kekuatan terhadap berat yang lebih tinggi dan kemampuan pembentukan yang lebih baik selama proses pembentukan gulungan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Baut dan Mur Roda<\/h4>\n

Baut roda baja paduan Grade 10.9 dengan lapisan anti korosi seng-serpihan atau dacromet. Untuk konfigurasi pemasangan STUD, material stud memenuhi persyaratan SAE J429 Grade 8. Semua perangkat keras pengencang yang disertakan dengan rakitan roda lengkap disesuaikan dengan persyaratan torsi spesifik dari spesifikasi poros kendaraan pertanian yang bersangkutan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pelapisan Permukaan<\/h4>\n

Perawatan permukaan standar adalah proses dua tahap: pelapisan konversi fosfat diikuti oleh pelapisan bubuk poliester elektrostatik, ketebalan lapisan minimum 60\u201380 \u00b5m. Ketahanan terhadap semprotan garam melebihi 500 jam (ASTM B117). Untuk pembeli di wilayah pesisir lembap Kolombia atau perkebunan tropis, pilihan primer epoksi yang lebih baik tersedia berdasarkan permintaan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Finishing Dudukan Ban<\/h4>\n

Area tempat duduk manik-manik masing-masing roda pertanian<\/strong> Permukaan tersebut diolah dengan kekasaran permukaan yang terkontrol (Ra \u2264 3,2 \u00b5m) untuk memastikan dudukan bead ban yang konsisten dan retensi kedap udara. Hal ini sangat penting untuk konfigurasi tubeless yang digunakan pada traktor modern, di mana integritas dudukan bead merupakan satu-satunya faktor yang mencegah bead terlepas di bawah beban menikung dinamis.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

6. Skenario Aplikasi<\/h2>\n

EP roda kendaraan pertanian<\/strong> Seri ini melayani berbagai jenis mesin dan lingkungan operasi. Berikut adalah kategori aplikasi utama di mana produk ini digunakan.<\/p>\n

\n
\n

Traktor Tanaman Baris<\/h4>\n

Permukaan padat 15\u00d76 dan 16\u00d75,5 roda pertanian<\/strong> Konfigurasi ini banyak digunakan pada traktor pertanian yang beroperasi di perkebunan kopi, jagung, dan tebu di Kolombia. Pola PCD 6 baut \u00d7 152,4 mm kompatibel dengan merek traktor utama yang umum di pasar Kolombia, termasuk peralatan yang diservis melalui Agrofertil, Agroxootecnia, dan dealer mesin regional.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mesin Pemanen Gabungan<\/h4>\n

Roda seri 24\u00d79 tugas berat dengan pola PCD 10 baut 335mm dirancang untuk mesin pemanen gabungan dan mesin pertanian besar yang digerakkan sendiri. Varian offset negatif (misalnya, JG30E08 pada \u22128mm, JG30E02 pada \u221222,4mm) memungkinkan ban untuk diposisikan di luar sasis mesin untuk lebar lintasan yang dibutuhkan platform pemanen gabungan modern dalam operasi di lahan basah.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Roda Trailer dan Peralatan Pertanian<\/h4>\n

Model 12\u00d76 (6-jari-jari) dan 12\u00d77,5 (6-jari-jari) dengan PCD 136mm umumnya dipasang pada trailer pertanian, alat penyebar pupuk, dan alat pertanian yang ditarik. Pola lubang tangan dengan jari-jari terbuka memberikan akses visual untuk memeriksa kondisi rem dan meningkatkan ventilasi di sekitar tromol rem elektrik pada konfigurasi trailer yang dilengkapi rem \u2014 sebuah keunggulan utama untuk memenuhi persyaratan otoritas jalan Kolombia untuk peralatan pertanian yang ditarik.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Peralatan Pendukung Konstruksi & Penggalian Tanah<\/h4>\n

Mesin konstruksi kompak yang beroperasi di lokasi pertanian atau perkebunan \u2014 termasuk loader skid-steer, telehandler kompak, dan roller yang dapat dikendarai \u2014 sering menggunakan pelek roda pertanian<\/strong> dengan diameter sekitar 15\u201316 inci. Konstruksi permukaan padat dan baja berkekuatan tinggi dari seri EP membuat roda ini cocok untuk peralatan yang terpapar puing-puing batu dan akar yang biasa ditemukan dalam operasi pembersihan lahan di pertanian dataran tinggi Kolombia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kendaraan Khusus untuk Tanaman Pertanian<\/h4>\n

Kendaraan khusus untuk tanaman dengan jalur sempit yang digunakan di kebun anggur, usaha budidaya bunga, dan perkebunan buah-buahan \u2014 industri yang penting bagi departemen Cundinamarca dan Boyac\u00e1 di Kolombia \u2014 membutuhkan kendaraan yang kompak. roda kendaraan pertanian<\/strong> Ukuran dengan kontrol offset yang presisi untuk menghindari kerusakan tanaman. Pola ventilasi 8-elips yang digunakan pada model JG53JA04 dan JG78JA01 mengurangi bobot yang tidak ditopang pegas sambil mempertahankan kekuatan cakram yang cukup untuk aplikasi yang lebih ringan ini.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kendaraan Pendukung Truk Pertanian<\/h4>\n

Truk pendukung pertanian, kendaraan pengangkut lapangan, dan truk tangki air pertanian yang beroperasi di jalan tak beraspal di wilayah Llanos Orientales dan Pantai Karibia Kolombia mendapatkan manfaat dari daya tahan seri EP. roda pertanian<\/strong>Aplikasi-aplikasi ini menuntut kualitas pengelasan dan ketahanan korosi yang konsisten mengingat interval servis yang panjang yang lazim terjadi pada operasi pertanian di daerah terpencil Kolombia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

7. Standar Regulasi & Kepatuhan untuk Roda Kendaraan Pertanian<\/h2>\n

Saat mencari sumber roda kendaraan pertanian dijual<\/strong> Untuk penggunaan di jalan umum atau dalam operasi pertanian yang diatur, pembeli harus mempertimbangkan kerangka peraturan yang berlaku di negara tujuan mereka. Berikut adalah gambaran umum standar utama yang memengaruhi produk roda pertanian di Kolombia, Amerika Selatan, dan pasar utama lainnya.<\/p>\n

\n
\n

Che\ud83c\uddf4 Kolombia \u2014 ICONTEC & MinTransporte<\/h4>\n

Di Kolombia, mesin pertanian yang beroperasi di jalan umum berada di bawah pengawasan Ministerio de Transporte (Kementerian Transportasi). Resolusi 3027 tahun 2010 dan modifikasi selanjutnya mengatur batasan dimensi untuk kendaraan pertanian di jalan raya nasional. Roda trailer pertanian yang digunakan pada alat yang ditarik dengan berat melebihi 750 kg harus memenuhi standar kompatibilitas pelek dan ban sebagaimana didefinisikan dalam standar NTC (Norma T\u00e9cnica Colombiana). Pembeli di Kolombia harus memastikan bahwa roda pengganti kendaraan pertanian<\/strong> Spesifikasi tersebut sesuai dengan dimensi ban yang terdaftar pada dokumen pemeriksaan teknis kendaraan (RTM).<\/p>\n<\/div>\n

\n

Amerika Selatan \u2014 MERCOSUR & Regional<\/h4>\n

Standar komponen otomotif dan kendaraan MERCOSUR (Resolusi GMC) berlaku untuk Brasil, Argentina, Uruguay, dan Paraguay dan memengaruhi praktik pengadaan di seluruh wilayah tersebut. Meskipun Kolombia bukan anggota MERCOSUR, banyak importir Kolombia merujuk standar ini ketika menentukan dimensi roda pertanian. Standar RANDON dan Implementos yang banyak digunakan di Brasil seringkali berfungsi sebagai tolok ukur kualitas de facto untuk pengadaan roda pertanian di seluruh benua.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83c\uddfa\ud83c\uddf8 Amerika Utara \u2014 SAE & ANSI<\/h4>\n

Untuk roda pertanian dijual<\/strong> Ditujukan untuk pasar Amerika Utara, standar SAE International J267 (roda cakram dan hub \u2014 pertimbangan pengikat) dan J1995 (uji traktor pertanian) mengatur validasi kapasitas beban dan spesifikasi pengikat. ANSI\/ASABE S296 mencakup pencocokan ban dan pelek traktor pertanian. Pembeli yang mencari sumber roda kendaraan pertanian khusus<\/strong> Untuk ekspor ke AS atau Kanada, wajib meminta laporan pengujian yang mengkonfirmasi kepatuhan terhadap standar SAE ini.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\ud83c\uddea\ud83c\uddfa Uni Eropa \u2014 ETRTO & ECE<\/h4>\n

Organisasi Teknis Ban dan Pelek Eropa (ETRTO) menerbitkan standar dimensi resmi untuk pelek roda pertanian yang digunakan di negara-negara anggota Uni Eropa. Peraturan Uni Eropa 167\/2013 tentang kendaraan pertanian dan kehutanan menetapkan persyaratan persetujuan tipe yang mencakup spesifikasi roda dan pelek. Mesin pertanian yang diekspor dari Kolombia ke pembeli di Eropa harus mematuhi peraturan ini, sehingga memenuhi standar ETRTO. produsen roda pertanian<\/strong> lebih disukai untuk rantai pasokan multi-pasar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

8. Tentang Kami<\/h2>\n

Proses manufaktur sepenuhnya otomatis mulai dari penerimaan bahan baku hingga pengepresan, pengelasan, pelapisan, dan inspeksi akhir, dengan perangkat lunak perusahaan SAP yang mengelola ketelusuran kualitas di setiap tahap produksi.<\/p>\n

Tim teknis kami terdiri dari para insinyur dengan pengalaman puluhan tahun dalam desain roda, metalurgi pembentukan gulungan, dan kompatibilitas peralatan pertanian. Kami mengoperasikan pusat pengujian tingkat nasional yang dilengkapi dengan alat uji kelelahan menikung RMS Jerman, mesin kelelahan radial ITS Amerika, inspeksi CMM tiga koordinat, ruang semprot garam, alat uji adhesi lapisan, dan penganalisis spektral percikan api \u2014 yang memberi kami kemampuan internal untuk memvalidasi setiap model roda kendaraan pertanian sesuai dengan standar internasional yang dituntut oleh pelanggan OEM utama.<\/p>\n

Bengkel<\/h3>\n
\n
\"Fasilitas
\n\"Peralatan
\n\"Area
\n\"Fasilitas<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

9. Produk Terkait<\/h2>\n

Lengkapi sistem ujung roda Anda dengan komponen yang sesuai dari kami. Kami menyediakan rangkaian lengkap poros roda pertanian<\/strong>, balok gandar trailer, dan rakitan spindel \u2014 semuanya dirancang untuk bekerja bersama sebagai sistem yang kompatibel, menyederhanakan pengadaan Anda dan memastikan kompatibilitas dimensi dari flensa hub hingga dudukan bead pelek.<\/p>\n

\n
\n

\"Unit<\/p>\n

\n

Unit Hub Roda Pertanian<\/h3>\n

Rakitan hub yang disesuaikan secara presisi dengan dimensi PCD dan lubang tengah dari setiap seri EP. roda kendaraan pertanian<\/strong>Tersedia dalam konfigurasi 4-, 5-, 6-, dan 10-baut dengan dudukan bantalan, segel, dan penutup debu terintegrasi. Memastikan akurasi pemasangan hub-sentris dan memaksimalkan masa pakai ban dan bantalan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

\"Poros<\/p>\n

\n

Poros dan Spindel Gandar Trailer<\/h3>\n

Kita poros trailer<\/a> Balok dan rakitan spindel memiliki dimensi yang sesuai dengan seri EP. hub roda trailer pertanian<\/strong> Rentang kapasitas yang tersedia berkisar antara 2.000\u20137.000 lb dengan pilihan spindel lurus dan spindel turun, fitur rem elektrik, dan lapisan permukaan galvanis atau cat bubuk yang sesuai dengan lingkungan operasional pertanian di seluruh Kolombia dan Amerika Selatan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

Pertanyaan yang Sering Diajukan<\/h2>\n
\nQ1. Berapa ukuran roda kendaraan pertanian terbaik untuk traktor tanaman baris yang beroperasi di wilayah penghasil kopi Kolombia?
\n+<\/span><\/summary>\n
\n

Untuk traktor tanaman baris standar yang digunakan di perkebunan kopi Kolombia dan lingkungan pertanian dataran tinggi serupa, yang paling umum roda kendaraan pertanian<\/strong> Ukuran yang tersedia adalah 15\u00d76 dan 16\u00d75,5 dengan pola baut 6-bolt \u00d7 152,4mm PCD. Dimensi ini kompatibel dengan sebagian besar traktor 50\u201380 HP yang digunakan di wilayah tersebut. Jika Anda mencari roda pengganti kendaraan pertanian<\/strong> Jika Anda tidak yakin dengan spesifikasi saat ini, ukur lebar permukaan hub, hitung baut roda, dan ukur diameter lingkaran baut \u2014 lalu hubungi tim kami dengan ketiga angka tersebut untuk rekomendasi yang sesuai.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nQ2. Apa perbedaan antara pemasangan tipe STUD dan tipe HUB pada roda kendaraan pertanian, dan mana yang harus saya pilih?
\n+<\/span><\/summary>\n
\n

Pada sistem pemasangan STUD, lubang tengah roda lebih besar daripada diameter pilot hub, dan pemusatan roda dicapai sepenuhnya melalui dudukan tirus atau bulat dari mur\/baut roda yang menjepit lubang stud roda. Pada sistem HUB-sentris, lubang tengah roda pas tepat di atas pilot hub, sehingga hub memandu roda secara konsentris sebelum stud dikencangkan. Untuk penggunaan tugas berat roda kendaraan pertanian<\/strong> Pada mesin pemanen gabungan dan traktor besar, pemasangan tipe STUD merupakan standar di sebagian besar pasar. Untuk yang lebih ringan hub roda trailer pertanian<\/strong> Dalam aplikasi tertentu, pemasangan berpusat pada HUB seringkali memberikan karakteristik getaran yang lebih baik. Dokumentasi pabrikan poros Anda akan menentukan jenis mana yang dibutuhkan.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nQ3. Model roda kendaraan pertanian mana yang kompatibel dengan traktor John Deere atau merek traktor serupa yang umum digunakan di Kolombia?
\n+<\/span><\/summary>\n
\n

Kompatibilitas bergantung pada model dan tahun produksi John Deere tertentu. Sebagian besar traktor seri 5E dan 6M yang umum di Kolombia menggunakan dudukan roda belakang 6 baut \u00d7 152,4 mm PCD, yang sesuai dengan model JG15LB01 (15\u00d76), JG17LB01 (15\u00d78), JG19E01 (16\u00d74,5), dan JG20F01 (16\u00d75,5) kami. Untuk roda depan, pola 4 baut yang lebih kecil sering digunakan, yang sesuai dengan JG48JJ01 \u200b\u200bkami (15\u00d74,5, 4 baut \u00d7 127 mm PCD). Harap berikan nomor model traktor Anda saat meminta konfirmasi, karena beberapa varian regional mungkin menggunakan spesifikasi yang berbeda.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nQ4. Bagaimana cara saya memeriksa dimensi roda kendaraan pertanian untuk memastikan ukurannya sesuai dengan ban dan hub yang sudah ada?
\n+<\/span><\/summary>\n
\n

Untuk memverifikasi dimensi roda kendaraan pertanian<\/strong> Untuk pemasangan yang tepat: (1) periksa tanda ukuran pelek yang dicap pada bagian tengah pelek (misalnya, \u201c15\u00d76\u201d); (2) ukur diameter lingkaran baut (PCD) menggunakan jangka sorong pada kedua baut yang berlawanan; (3) ukur diameter dalam lubang tengah; (4) ukur offset dengan menemukan pusat geometris penampang pelek dan membandingkannya dengan posisi permukaan pemasangan hub. Bandingkan keempat nilai tersebut dengan spesifikasi yang dipublikasikan untuk roda yang dimaksud. Jika Anda dapat mengirimkan foto tanda cap roda yang ada dan pengukuran lingkaran baut, tim kami dapat mengidentifikasi ukuran yang tepat. penggantian roda kendaraan pertanian<\/strong> model untuk Anda.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nQ5. Bagaimana cara saya memverifikasi bahwa roda kendaraan pertanian yang saya beli telah lulus uji kualitas yang sesuai dan aman untuk digunakan pada mesin saya?
\n+<\/span><\/summary>\n
\n

Saat membeli roda kendaraan pertanian<\/strong> Dari produsen terkemuka, mintalah dokumentasi berikut sebagai standar: (1) sertifikat pabrik material untuk gulungan baja yang digunakan dalam produksi; (2) laporan uji internal yang mencakup keseimbangan dinamis, pengukuran runout, dan uji kebocoran udara untuk batch tertentu; (3) laporan uji pihak ketiga dari laboratorium terakreditasi (SGS, T\u00dcV, atau yang setara) yang mencakup kelelahan menikung dan kelelahan radial sesuai standar ISO atau SAE yang relevan; (4) laporan inspeksi dimensi yang mengkonfirmasi PCD, lubang tengah, offset, dan kontur rim terhadap toleransi gambar. Kami menyediakan keempat dokumen ini sebagai standar untuk setiap pesanan. roda pertanian dijual<\/strong> dari rangkaian produk EP kami.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seri Roda Kendaraan Pertanian EP mencakup 12 nomor suku cadang standar, dengan ukuran pelek mulai dari 12\u00d76 hingga 24\u00d79 inci. Jumlah baut tersedia dalam konfigurasi 4, 5, dan 10 baut, dengan pilihan PCD 114,3 mm, 127 mm, 136 mm, 152,4 mm, dan 335 mm untuk menyesuaikan berbagai spesifikasi poros traktor dan mesin pemanen.
\nDiameter lubang tengah berkisar dari 79,5 mm hingga 290 mm, sedangkan nilai offset berkisar dari \u221222,4 mm hingga +41,9 mm, mengakomodasi konfigurasi mesin standar dan lebar. Model 24\u00d79 yang lebih besar (JG30B08, JG30B02, JG30B07) memiliki pemasangan tipe STUD dan offset negatif yang dirancang khusus untuk mesin pemanen gabungan tugas berat yang membutuhkan lebar lintasan yang lebih panjang.
\nPilihan permukaan cakram meliputi SOLID (permukaan penuh), 6 SPOKE, dan pola ventilasi 8 ELLIPSE. Desain jari-jari terbuka pada model 12 inci meningkatkan pendinginan rem dan mengurangi bobot yang tidak ditopang pegas untuk aplikasi trailer dan alat pertanian ringan.<\/p>","protected":false},"featured_media":369,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[31],"product_tag":[],"class_list":["post-368","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-agricultural-wheel","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product\/368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=368"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=368"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}