{"id":437,"date":"2026-05-15T06:34:53","date_gmt":"2026-05-15T06:34:53","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=437"},"modified":"2026-05-15T06:34:53","modified_gmt":"2026-05-15T06:34:53","slug":"chaine-de-moto-standard-ep-420","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/produit\/chaine-de-moto-standard-ep-420\/","title":{"rendered":"Cha\u00eene de moto standard EP-420"},"content":{"rendered":"

1. Sp\u00e9cifications techniques des cha\u00eenes de moto standard<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Num\u00e9ro de cha\u00eene<\/th>\nPas (mm)<\/th>\nType de douille<\/th>\nLargeur (mm)<\/th>\nDiam\u00e8tre de la broche (mm)<\/th>\nLongueur de la broche (mm)<\/th>\nDiam\u00e8tre du rouleau (mm)<\/th>\n\u00c9paisseur int\u00e9rieure de la plaque (mm)<\/th>\n\u00c9paisseur ext\u00e9rieure de la plaque (mm)<\/th>\nR\u00e9sistance \u00e0 la traction (kN)<\/th>\nPoids (kg\/m)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
25H<\/td>\n6.350<\/td>\nSolide<\/td>\n3.18<\/td>\n2.31<\/td>\n8.90<\/td>\n3.30<\/td>\n1.00<\/td>\n1.00<\/td>\n5.5<\/td>\n0.15<\/td>\n<\/tr>\n
415<\/td>\n12.700<\/td>\nfris\u00e9<\/td>\n4.76<\/td>\n3.96<\/td>\n11.60<\/td>\n7.77<\/td>\n1.30<\/td>\n1.30<\/td>\n12.5<\/td>\n0.41<\/td>\n<\/tr>\n
415H<\/td>\n12.700<\/td>\nSolide<\/td>\n4.76<\/td>\n3.96<\/td>\n12.50<\/td>\n7.77<\/td>\n1.50<\/td>\n1.50<\/td>\n16.5<\/td>\n0.50<\/td>\n<\/tr>\n
420<\/td>\n12.700<\/td>\nfris\u00e9<\/td>\n6.35<\/td>\n3.96<\/td>\n14.70<\/td>\n7.77<\/td>\n1.50<\/td>\n1.50<\/td>\n15.6<\/td>\n0.57<\/td>\n<\/tr>\n
420H<\/td>\n12.700<\/td>\nSolide<\/td>\n6.35<\/td>\n3.96<\/td>\n15.50<\/td>\n7.77<\/td>\n1.80<\/td>\n1.80<\/td>\n20.0<\/td>\n0.70<\/td>\n<\/tr>\n
428<\/td>\n12.700<\/td>\nfris\u00e9<\/td>\n7.85<\/td>\n4.45<\/td>\n16.70<\/td>\n8.51<\/td>\n1.50<\/td>\n1.50<\/td>\n18.0<\/td>\n0.70<\/td>\n<\/tr>\n
428H<\/td>\n12.700<\/td>\nSolide<\/td>\n7.85<\/td>\n4.45<\/td>\n18.50<\/td>\n8.51<\/td>\n2.00<\/td>\n2.00<\/td>\n24.0<\/td>\n0.98<\/td>\n<\/tr>\n
520<\/td>\n15.875<\/td>\nfris\u00e9<\/td>\n6.35<\/td>\n5.08<\/td>\n17.50<\/td>\n10.16<\/td>\n2.00<\/td>\n2.00<\/td>\n28.5<\/td>\n0.95<\/td>\n<\/tr>\n
520H<\/td>\n15.875<\/td>\nSolide<\/td>\n6.35<\/td>\n5.08<\/td>\n19.50<\/td>\n10.16<\/td>\n2.40<\/td>\n2.40<\/td>\n34.0<\/td>\n1.15<\/td>\n<\/tr>\n
525<\/td>\n15.875<\/td>\nfris\u00e9<\/td>\n7.85<\/td>\n5.08<\/td>\n19.00<\/td>\n10.16<\/td>\n2.00<\/td>\n2.00<\/td>\n28.5<\/td>\n1.02<\/td>\n<\/tr>\n
525H<\/td>\n15.875<\/td>\nSolide<\/td>\n7.85<\/td>\n5.08<\/td>\n21.00<\/td>\n10.16<\/td>\n2.40<\/td>\n2.40<\/td>\n34.0<\/td>\n1.25<\/td>\n<\/tr>\n
530<\/td>\n15.875<\/td>\nfris\u00e9<\/td>\n9.53<\/td>\n5.08<\/td>\n20.50<\/td>\n10.16<\/td>\n2.00<\/td>\n2.00<\/td>\n28.5<\/td>\n1.15<\/td>\n<\/tr>\n
530H<\/td>\n15.875<\/td>\nSolide<\/td>\n9.53<\/td>\n5.08<\/td>\n22.50<\/td>\n10.16<\/td>\n2.40<\/td>\n2.40<\/td>\n34.0<\/td>\n1.40<\/td>\n<\/tr>\n
630<\/td>\n19.050<\/td>\nSolide<\/td>\n9.53<\/td>\n5.94<\/td>\n24.50<\/td>\n11.91<\/td>\n2.40<\/td>\n2.40<\/td>\n38.0<\/td>\n1.60<\/td>\n<\/tr>\n
630H<\/td>\n19.050<\/td>\nSolide<\/td>\n9.53<\/td>\n5.94<\/td>\n26.00<\/td>\n11.91<\/td>\n2.60<\/td>\n2.60<\/td>\n44.0<\/td>\n1.85<\/td>\n<\/tr>\n
420F<\/td>\n12.700<\/td>\nJoint torique<\/td>\n6.35<\/td>\n3.96<\/td>\n17.50<\/td>\n7.77<\/td>\n1.50<\/td>\n1.50<\/td>\n16.0<\/td>\n0.65<\/td>\n<\/tr>\n
428F<\/td>\n12.700<\/td>\nJoint torique<\/td>\n7.85<\/td>\n4.45<\/td>\n20.50<\/td>\n8.51<\/td>\n2.00<\/td>\n2.00<\/td>\n24.5<\/td>\n1.10<\/td>\n<\/tr>\n
520F<\/td>\n15.875<\/td>\nAnneau en X<\/td>\n6.35<\/td>\n5.08<\/td>\n20.50<\/td>\n10.16<\/td>\n2.00<\/td>\n2.00<\/td>\n29.0<\/td>\n1.05<\/td>\n<\/tr>\n
525F<\/td>\n15.875<\/td>\nAnneau en X<\/td>\n7.85<\/td>\n5.08<\/td>\n22.50<\/td>\n10.16<\/td>\n2.00<\/td>\n2.00<\/td>\n29.0<\/td>\n1.15<\/td>\n<\/tr>\n
530F<\/td>\n15.875<\/td>\nAnneau en X<\/td>\n9.53<\/td>\n5.08<\/td>\n24.50<\/td>\n10.16<\/td>\n2.40<\/td>\n2.40<\/td>\n35.0<\/td>\n1.50<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\"Produits<\/p>\n

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2. Principe de fonctionnement de la cha\u00eene de moto<\/h2>\n

Pour appr\u00e9cier pleinement le chef-d'\u0153uvre d'ing\u00e9nierie que repr\u00e9sentent nos produits, il est essentiel de comprendre le principe de fonctionnement pr\u00e9cis de la cha\u00eene de moto et la mani\u00e8re dont elle orchestre le transfert d'\u00e9nergie cin\u00e9tique. La cha\u00eene de moto standard 420 repose sur les m\u00e9canismes fondamentaux d'une transmission par cha\u00eene \u00e0 rouleaux, compos\u00e9e de plaques de maillons int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs altern\u00e9s, reli\u00e9s par des axes tremp\u00e9s et des bagues rotatives. Lorsque le moteur monte en r\u00e9gime, le pignon d'entra\u00eenement exerce une force de traction consid\u00e9rable sur la cha\u00eene, ce qui permet au rouleau de la cha\u00eene de s'engager en douceur avec les dents du pignon. Cet engagement est un processus tr\u00e8s dynamique\u00a0: la forme incurv\u00e9e de la bague permet au rouleau de tourner librement lors de l'impact, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement le frottement et limitant l'usure pr\u00e9matur\u00e9e de la cha\u00eene et du pignon. L'int\u00e9grit\u00e9 structurelle de la cha\u00eene d\u00e9termine l'efficacit\u00e9 de cette transmission de puissance\u00a0; tout jeu ou blocage interne peut entra\u00eener une perte de puissance imm\u00e9diate et des \u00e0-coups \u00e0 l'acc\u00e9l\u00e9ration. De plus, comprendre l'allongement des cha\u00eenes de moto est crucial pour leur entretien. Au fil du temps, l'usure microscopique des axes et des bagues internes cr\u00e9e l'illusion d'un \u00ab allongement \u00bb, augmentant ainsi le pas de la cha\u00eene. Notre cha\u00eene moto EP-420 est m\u00e9ticuleusement pr\u00e9contrainte lors de sa fabrication afin de minimiser cet allongement initial, garantissant ainsi le maintien de son pas pr\u00e9cis sur une p\u00e9riode prolong\u00e9e. Cette interaction complexe entre les maillons m\u00e9caniques et les pignons souligne l'importance cruciale du choix d'une cha\u00eene moto sur mesure parfaitement adapt\u00e9e pour maintenir la transmission de puissance fluide et efficace que les motards modernes exigent de leurs machines tout-terrain et routi\u00e8res.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Composition des mat\u00e9riaux et excellence m\u00e9tallurgique<\/h2>\n

La durabilit\u00e9 exceptionnelle et la fiabilit\u00e9 de la cha\u00eene moto 420 Standard sont intrins\u00e8quement li\u00e9es \u00e0 sa composition de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure et \u00e0 l'engagement constant de notre usine envers l'excellence m\u00e9tallurgique. Pour r\u00e9sister aux chocs continus et aux conditions environnementales abrasives rencontr\u00e9es lors de la conduite tout-terrain, les composants principaux de notre cha\u00eene moto sont forg\u00e9s \u00e0 partir d'aciers alli\u00e9s de premi\u00e8re qualit\u00e9. Les maillons ext\u00e9rieurs et int\u00e9rieurs subissent un processus rigoureux de d\u00e9coupe et de per\u00e7age avant d'\u00eatre soumis \u00e0 des traitements thermiques avanc\u00e9s. Gr\u00e2ce \u00e0 une c\u00e9mentation et une trempe pr\u00e9cises, la duret\u00e9 superficielle des axes et des bagues est consid\u00e9rablement accrue, cr\u00e9ant une enveloppe ext\u00e9rieure robuste et r\u00e9sistante \u00e0 l'usure tout en pr\u00e9servant un noyau interne tr\u00e8s r\u00e9silient et absorbant les chocs. Cette m\u00e9tallurgie \u00e0 double propri\u00e9t\u00e9 est la cl\u00e9 pour pr\u00e9venir les ruptures fragiles catastrophiques lorsque la cha\u00eene moto est soumise \u00e0 des pics de couple importants. De plus, les bagues incurv\u00e9es et les galets de la cha\u00eene, rectifi\u00e9s avec pr\u00e9cision, sont fabriqu\u00e9s avec minutie pour assurer une articulation parfaite. Nous utilisons des techniques de grenaillage avanc\u00e9es sur les maillons pour induire des contraintes r\u00e9siduelles de compression b\u00e9n\u00e9fiques, am\u00e9liorant consid\u00e9rablement la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue de l'ensemble de la cha\u00eene. Lorsque les motards les plus exigeants se demandent\u00a0: \u00ab\u00a0Existe-t-il des cha\u00eenes de moto capables de r\u00e9sister aux conditions les plus extr\u00eames\u00a0?\u00a0\u00bb, notre expertise en science des mat\u00e9riaux apporte une r\u00e9ponse sans \u00e9quivoque. En respectant scrupuleusement les normes de fabrication internationales et en utilisant des mati\u00e8res premi\u00e8res de premi\u00e8re qualit\u00e9, nous garantissons \u00e0 chaque cha\u00eene de remplacement issue de nos lignes de production une dur\u00e9e de vie in\u00e9gal\u00e9e, une r\u00e9sistance \u00e0 la rouille, \u00e0 la corrosion et aux effets n\u00e9fastes d'un frottement excessif, et une fiabilit\u00e9 absolue.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Cinq avantages cl\u00e9s de la cha\u00eene de moto EP-420<\/h2>\n
\n

1. Performances exceptionnelles en termes de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/h3>\n

Lors de l'\u00e9valuation des performances des deux-roues de petite cylindr\u00e9e, la r\u00e9duction des masses non suspendues et en rotation est primordiale. La cha\u00eene EP-420 Standard offre un avantage exceptionnel gr\u00e2ce \u00e0 sa conception optimis\u00e9e et sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 remarquable. En minimisant l'encombrement des maillons et des composants internes par rapport aux cha\u00eenes plus lourdes des s\u00e9ries 520 ou 530, cette cha\u00eene permet au moteur de monter en r\u00e9gime avec une libert\u00e9 \u00e9tonnante. Cette r\u00e9duction significative de la r\u00e9sistance parasite se traduit imm\u00e9diatement par une r\u00e9ponse plus vive \u00e0 l'acc\u00e9l\u00e9ration, des acc\u00e9l\u00e9rations plus franches et une maniabilit\u00e9 nettement am\u00e9lior\u00e9e, notamment lors de man\u0153uvres complexes en tout-terrain. Pour les motards \u00e9voluant dans la circulation urbaine dense ou sur des chemins de terre exigeants, la maniabilit\u00e9 et la r\u00e9activit\u00e9 exceptionnelles offertes par cette cha\u00eene l\u00e9g\u00e8re constituent un gain de performance ind\u00e9niable et perceptible, sublimant l'exp\u00e9rience de conduite.<\/p>\n<\/div>\n

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2. Un rapport co\u00fbt-efficacit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9<\/h3>\n

L'entretien d'une flotte de v\u00e9hicules tout-terrain ou la maintenance courante de motos personnelles peuvent rapidement repr\u00e9senter un fardeau financier important si le co\u00fbt des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es n'est pas ma\u00eetris\u00e9. La cha\u00eene moto 420 se distingue par son rapport qualit\u00e9-prix exceptionnel dans l'industrie mondiale des pi\u00e8ces automobiles. Gr\u00e2ce \u00e0 ses dimensions standardis\u00e9es et \u00e0 ses processus de fabrication \u00e0 grande \u00e9chelle et hautement efficaces, cette cha\u00eene est incroyablement \u00e9conomique sans jamais compromettre son int\u00e9grit\u00e9 structurelle. Pour les motards soucieux de leur budget, les ateliers de r\u00e9paration et les vastes r\u00e9seaux de distribution \u00e0 la recherche de cha\u00eenes moto haut de gamme, la s\u00e9rie 420 offre le parfait \u00e9quilibre entre prix abordable et fiabilit\u00e9. Elle permet aux propri\u00e9taires d'effectuer rapidement les r\u00e9visions et les remplacements n\u00e9cessaires de la transmission, garantissant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 du v\u00e9hicule et des performances constantes sans peser lourdement sur leurs budgets d'entretien. C'est donc le choix le plus judicieux de sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Durabilit\u00e9 fiable pour une puissance mod\u00e9r\u00e9e<\/h3>\n

Malgr\u00e9 sa conception volontairement l\u00e9g\u00e8re, la cha\u00eene EP-420 pour moto n'en sacrifie pas pour autant la robustesse. Sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les puissances des petites motos, quads et motos tout-terrain, elle offre une durabilit\u00e9 \u00e0 toute \u00e9preuve, capable de r\u00e9sister sans probl\u00e8me aux contraintes des trajets quotidiens et des sorties tout-terrain les plus sportives. L'int\u00e9gration d'aciers alli\u00e9s trait\u00e9s thermiquement et de bagues enroul\u00e9es sp\u00e9cifiques garantit une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'allongement, r\u00e9pondant ainsi \u00e0 la question fr\u00e9quente de l'allongement excessif des cha\u00eenes de moto. En adaptant pr\u00e9cis\u00e9ment sa r\u00e9sistance \u00e0 la traction \u00e0 la cylindr\u00e9e pr\u00e9vue, cette cha\u00eene pr\u00e9vient l'usure pr\u00e9matur\u00e9e, absorbe les pics de couple et r\u00e9siste \u00e0 l'abrasion de la boue, du sable et des d\u00e9bris, assurant ainsi une transmission de puissance fiable et continue sur des milliers de kilom\u00e8tres.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Disponibilit\u00e9 mondiale ph\u00e9nom\u00e9nale<\/h3>\n

L'un des avantages les plus pratiques et rassurants de la norme 420 r\u00e9side dans son incroyable disponibilit\u00e9 mondiale et sa reconnaissance universelle. Gr\u00e2ce \u00e0 son pas standardis\u00e9 de 1\/2 pouce, motards et m\u00e9caniciens trouveront facilement des cha\u00eenes compatibles \u00e0 proximit\u00e9, o\u00f9 qu'ils soient. Que vous recherchiez des cha\u00eenes de moto au Royaume-Uni, des pi\u00e8ces urgentes en Am\u00e9rique du Sud ou des cha\u00eenes et pignons fiables en Afrique du Sud, la norme 420 est omnipr\u00e9sente dans la quasi-totalit\u00e9 des stocks des concessionnaires et ateliers de r\u00e9paration. Ainsi, en cas de panne impr\u00e9vue ou d'entretien programm\u00e9, trouver une cha\u00eene de remplacement parfaitement adapt\u00e9e est extr\u00eamement rapide et simple, \u00e9liminant ainsi les longs d\u00e9lais de livraison souvent associ\u00e9s aux cha\u00eenes de moto sp\u00e9cifiques ou rares.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Maintenance exceptionnellement simplifi\u00e9e<\/h3>\n

L'entretien r\u00e9gulier de la transmission est essentiel \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 du motard et \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 de son v\u00e9hicule. La cha\u00eene EP-420 simplifie consid\u00e9rablement cette op\u00e9ration. Contrairement aux cha\u00eenes complexes \u00e0 joints toriques ou en X, qui n\u00e9cessitent un nettoyage sp\u00e9cifique pour \u00e9viter d'endommager les joints en caoutchouc fragiles, la cha\u00eene standard 420, sans joint, est remarquablement facile \u00e0 nettoyer et \u00e0 lubrifier. Un simple goupillon et un d\u00e9graissant classique suffisent pour \u00e9liminer efficacement la boue et les salet\u00e9s incrust\u00e9es. Une fois la cha\u00eene propre, l'application d'une nouvelle couche de lubrifiant de haute qualit\u00e9 directement sur le galet et les axes est simple et tr\u00e8s efficace. Ce protocole d'entretien simplifi\u00e9 permet non seulement de gagner un temps pr\u00e9cieux, mais aussi d'inciter les motards \u00e0 entretenir leur \u00e9quipement plus fr\u00e9quemment, prolongeant ainsi la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene et des pignons.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

5. Priorit\u00e9 au march\u00e9 colombien et respect rigoureux de la r\u00e9glementation<\/h2>\n

La diversit\u00e9 g\u00e9ographique et topographique de la Colombie pr\u00e9sente des d\u00e9fis uniques et redoutables pour l'ing\u00e9nierie automobile, rendant le choix d'une cha\u00eene de moto ultra-r\u00e9sistante indispensable aux motards locaux et aux gestionnaires de flottes commerciales. Qu'il s'agisse de se frayer un chemin dans la circulation dense et congestionn\u00e9e de Bogota et Medell\u00edn ou de gravir les pentes abruptes et exigeantes de la cordill\u00e8re des Andes, les transmissions des motos en Colombie sont constamment soumises \u00e0 d'immenses contraintes thermiques, \u00e0 des variations d'altitude importantes et \u00e0 des couples de transmission \u00e9lev\u00e9s. Dans ces conditions d'utilisation extr\u00eames, un m\u00e9canisme de distribution ou de transmission de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure est tr\u00e8s susceptible de subir une d\u00e9faillance soudaine et catastrophique. Par cons\u00e9quent, l'int\u00e9gration d'une cha\u00eene de moto EP-420 haut de gamme est essentielle pour garantir une fiabilit\u00e9 moteur sans faille et pr\u00e9venir les pannes dangereuses dans les zones recul\u00e9es et difficiles d'acc\u00e8s. De plus, face \u00e0 l'adoption rapide par le gouvernement colombien et le march\u00e9 des transports latino-am\u00e9ricain dans son ensemble de r\u00e9glementations environnementales et de s\u00e9curit\u00e9 automobile de plus en plus strictes, les pi\u00e8ces de rechange doivent imp\u00e9rativement respecter les normes de fabrication internationales. Nos cha\u00eenes de moto sur mesure et nos solutions standard sont rigoureusement test\u00e9es afin de garantir leur conformit\u00e9 totale aux normes internationales de qualit\u00e9 ISO 9001 et DIN. Elles r\u00e9pondent ainsi aux exigences de s\u00e9curit\u00e9 et de performance impos\u00e9es par les autorit\u00e9s de transport colombiennes. Trouver un fournisseur fiable de cha\u00eenes et de pignons de moto de haute qualit\u00e9 en Colombie est essentiel pour les ateliers de r\u00e9paration, les distributeurs et les motards locaux qui exigent une qualit\u00e9 irr\u00e9prochable pour satisfaire les besoins exigeants de la dynamique communaut\u00e9 motocycliste colombienne. Gr\u00e2ce \u00e0 notre technologie de transmission avanc\u00e9e, associ\u00e9e \u00e0 une cha\u00eene de s\u00e9curit\u00e9 robuste pour la protection des motos, les motards colombiens peuvent garantir un fonctionnement fluide, efficace et fiable de leurs machines, en parfaite ad\u00e9quation avec les objectifs de s\u00e9curit\u00e9 nationaux et leurs propres attentes en mati\u00e8re de performance.<\/p>\n

\"Produits<\/p>\n<\/div>\n

\n

6. Applications compl\u00e8tes de la cha\u00eene de moto 420<\/h2>\n
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Motos tout-terrain et motocross<\/h3>\n

L'application la plus courante et exigeante de la cha\u00eene moto 420 se trouve sans aucun doute dans l'univers exaltant des motos tout-terrain et du motocross de comp\u00e9tition. Dans ces conditions riches en adr\u00e9naline, la transmission est constamment soumise \u00e0 des contraintes extr\u00eames\u00a0: acc\u00e9l\u00e9rations fulgurantes sur gravier meuble, d\u00e9c\u00e9l\u00e9rations brutales et chocs importants \u00e0 la r\u00e9ception de sauts impressionnants. La l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 de la s\u00e9rie 420 change radicalement la donne, car elle r\u00e9duit consid\u00e9rablement la masse en rotation, permettant au moteur de plus petite cylindr\u00e9e de la moto de monter rapidement en r\u00e9gime et de d\u00e9livrer une puissance explosive et imm\u00e9diate \u00e0 la roue arri\u00e8re. De plus, les motos tout-terrain \u00e9voluent dans des conditions extr\u00eamement hostiles, avec du sable abrasif, de la boue \u00e9paisse et du gravier. La conception ouverte et non \u00e9tanche de la cha\u00eene 420 standard la rend exceptionnellement facile \u00e0 nettoyer avec une brosse \u00e0 cha\u00eene robuste et un nettoyeur haute pression. Les pilotes peuvent ainsi \u00e9liminer rapidement la salet\u00e9 accumul\u00e9e et relubrifier les galets de la cha\u00eene en quelques minutes, garantissant une transmission performante et fiable tout au long d'un week-end intense de randonn\u00e9e ou de comp\u00e9tition sur circuit.<\/p>\n<\/div>\n

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Motos et scooters de petite cylindr\u00e9e pour les trajets domicile-travail<\/h3>\n

Dans les m\u00e9tropoles du monde entier, les motos et scooters de petite cylindr\u00e9e constituent l'\u00e9pine dorsale incontournable des transports quotidiens. Ces v\u00e9hicules pratiques et tr\u00e8s maniables privil\u00e9gient avant tout une consommation de carburant exceptionnelle, une fiabilit\u00e9 \u00e0 toute \u00e9preuve et des co\u00fbts d'utilisation extr\u00eamement bas. La cha\u00eene 420 pour motos est le choix de pr\u00e9dilection des constructeurs pour ces applications, car elle r\u00e9pond parfaitement \u00e0 ces imp\u00e9ratifs \u00e9conomiques. Sa conception profil\u00e9e et \u00e0 faible friction optimise la transmission de la puissance des petits moteurs, contribuant ainsi \u00e0 une consommation de carburant r\u00e9duite dans les embouteillages. Lorsque le moment est venu de remplacer la transmission, la grande disponibilit\u00e9 des cha\u00eenes pour motos \u00e0 proximit\u00e9 permet aux m\u00e9caniciens locaux d'effectuer un remplacement rapide et abordable, sans aucun d\u00e9lai. Ainsi, ces v\u00e9hicules essentiels passent un minimum de temps \u00e0 l'atelier et un maximum de temps en toute s\u00e9curit\u00e9 sur les routes, prouvant qu'il n'est pas n\u00e9cessaire d'avoir des composants lourds et surdimensionn\u00e9s pour une fiabilit\u00e9 quotidienne exceptionnelle.<\/p>\n<\/div>\n

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V\u00e9hicules tout-terrain (VTT) et quads utilitaires<\/h3>\n

Au-del\u00e0 des deux-roues, la cha\u00eene de moto 420, polyvalente, est \u00e9galement largement utilis\u00e9e sur les quads et les v\u00e9hicules tout-terrain (VTT) l\u00e9gers \u00e0 moyens, couramment employ\u00e9s dans le secteur agricole et les parcs de loisirs. Ces robustes engins \u00e0 quatre roues \u00e9voluent fr\u00e9quemment sur des terrains accident\u00e9s et profond\u00e9ment orni\u00e9r\u00e9s, et sont souvent sollicit\u00e9s pour remorquer de petites charges ou transporter du mat\u00e9riel sur de vastes propri\u00e9t\u00e9s. La r\u00e9sistance intrins\u00e8que de l'acier alli\u00e9 utilis\u00e9 dans nos cha\u00eenes de moto sur mesure garantit que la transmission peut supporter de mani\u00e8re fiable le couple constant \u00e0 bas r\u00e9gime n\u00e9cessaire \u00e0 ces t\u00e2ches utilitaires exigeantes. Bien qu'ils n'atteignent pas les vitesses fulgurantes d'une moto de course, les VTT n\u00e9cessitent une transmission fondamentalement robuste et exceptionnellement facile \u00e0 entretenir sur le terrain. La cha\u00eene 420 excelle dans ce domaine\u00a0: une simple application de d\u00e9graissant et un nettoyage minutieux avec une brosse \u00e0 cha\u00eene de moto suffisent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 assurer une transmission fluide de la puissance \u00e0 l'essieu moteur, garantissant ainsi que le VTT reste un outil fiable pour les travaux difficiles comme pour les loisirs du week-end.<\/p>\n<\/div>\n

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Mini-motos personnalis\u00e9es et mod\u00e8les l\u00e9gers<\/h3>\n

La culture dynamique et en constante expansion de la pr\u00e9paration de motos, notamment dans le cr\u00e9neau des mini-motos, des pit bikes et des trackers urbains l\u00e9gers sur mesure, repose en grande partie sur des composants hautement adaptables et universellement compatibles. Pour les pr\u00e9parateurs et les passionn\u00e9s de bricolage qui se demandent\u00a0: \u00ab\u00a0Existe-t-il des cha\u00eenes pour les motos que je construis de A \u00e0 Z\u00a0?\u00a0\u00bb, la cha\u00eene 420 offre la solution m\u00e9canique id\u00e9ale et adaptable. Son pas standard de 1\/2 pouce garantit une compatibilit\u00e9 parfaite avec une vaste gamme de cha\u00eenes et de pignons de moto disponibles sur le march\u00e9, offrant ainsi aux pr\u00e9parateurs une libert\u00e9 totale pour exp\u00e9rimenter des rapports de transmission radicalement diff\u00e9rents afin d'obtenir la vitesse de pointe ou l'acc\u00e9l\u00e9ration au d\u00e9marrage souhait\u00e9es. Extr\u00eamement facile \u00e0 couper \u00e0 la longueur voulue \u00e0 l'aide d'un d\u00e9rive-cha\u00eene standard, elle est le choix id\u00e9al pour les extensions de bras oscillant hautement personnalis\u00e9es ou les projets de conversion de moteur uniques. La cha\u00eene 420 lib\u00e8re une cr\u00e9ativit\u00e9 m\u00e9canique sans limites, fournissant un maillon de transmission fiable et \u00e9conomique qui donne vie aux visions les plus folles en mati\u00e8re de motos custom.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Produits associ\u00e9s\u00a0: Solutions compl\u00e8tes de transmission et de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Pour garantir une long\u00e9vit\u00e9 maximale et des performances optimales \u00e0 votre nouvelle cha\u00eene de moto, il est g\u00e9n\u00e9ralement recommand\u00e9 par les meilleurs m\u00e9caniciens de remplacer simultan\u00e9ment l'ensemble de la transmission. Nous sommes extr\u00eamement fiers de vous proposer un catalogue complet et de haute qualit\u00e9 de pignons usin\u00e9s avec pr\u00e9cision et de pi\u00e8ces tremp\u00e9es. engrenage<\/a> Nos composants sont parfaitement calibr\u00e9s pour s'adapter sans probl\u00e8me \u00e0 notre s\u00e9rie 420. Installer une cha\u00eene neuve et tendue sur des pignons profond\u00e9ment us\u00e9s et crant\u00e9s entra\u00eenera in\u00e9vitablement une usure rapide et destructrice, compromettant gravement la s\u00e9curit\u00e9 et l'efficacit\u00e9 de votre moto. En choisissant l'ensemble de vos cha\u00eenes et pignons parmi notre vaste stock, vous garantissez une compatibilit\u00e9 syst\u00e8me absolue et une harmonie m\u00e9canique nettement sup\u00e9rieure. De plus, prot\u00e9ger votre pr\u00e9cieuse moto est tout aussi important qu'entretenir son moteur\u00a0; c'est pourquoi nous vous recommandons vivement de d\u00e9couvrir nos cha\u00eenes de s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9es et nos syst\u00e8mes antivol de cha\u00eene de pointe, con\u00e7us pour dissuader le vol et vous offrir une tranquillit\u00e9 d'esprit optimale lorsque vous garez votre v\u00e9hicule en milieu urbain.<\/p>\n

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\"Engrenage<\/p>\n

Engrenages \u00e0 onglet de pr\u00e9cision<\/p>\n<\/div>\n

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\"Pignons<\/p>\n

Pignons compatibles 420<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Atelier<\/h3>\n
\"Machine\"Machine\"cha\u00eene\"Emballage<\/div>\n<\/div>\n

\u00c9diteur : PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La cha\u00eene EP-420 Standard pour moto pr\u00e9sente un pas de 12,7 mm et une conception \u00e0 bagues incurv\u00e9es. Avec une largeur de 6,35 mm, un diam\u00e8tre d'axe de 3,96 mm et une longueur d'axe de 14,70 mm, elle assure une transmission de puissance fiable. Le diam\u00e8tre des rouleaux de 7,77 mm, associ\u00e9 \u00e0 une \u00e9paisseur de 1,50 mm pour les plaques int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure, garantit sa durabilit\u00e9. B\u00e9n\u00e9ficiant d'une r\u00e9sistance \u00e0 la traction de 15,6 kN et d'une construction l\u00e9g\u00e8re de 0,57 kg\/m, cette cha\u00eene offre un \u00e9quilibre optimal entre performance et efficacit\u00e9 pour les motos.<\/p>","protected":false},"featured_media":439,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[34],"product_tag":[],"class_list":["post-437","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-auto-motorcycle-chain","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=437"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=437"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}