{"id":368,"date":"2026-05-08T05:33:40","date_gmt":"2026-05-08T05:33:40","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=368"},"modified":"2026-05-08T05:33:40","modified_gmt":"2026-05-08T05:33:40","slug":"roue-de-vehicule-agricole-ep","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/produit\/roue-de-vehicule-agricole-ep\/","title":{"rendered":"Roue pour v\u00e9hicule agricole EP"},"content":{"rendered":"
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S\u00e9rie EP \u00b7 Roue en acier lamin\u00e9<\/p>\n

Roue de v\u00e9hicule agricole EP<\/h2>\n

Roue robuste en acier lamin\u00e9 \u00e0 froid pour v\u00e9hicules agricoles, con\u00e7ue pour les tracteurs, moissonneuses-batteuses, remorques et engins de chantier. Elle est pens\u00e9e pour r\u00e9pondre aux exigences des terres agricoles colombiennes, des terrains andins et des conditions agricoles tropicales d'Am\u00e9rique latine.<\/p>\n

Demander un devis<\/a>
\nVoir plus de sp\u00e9cifications<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\"Usine<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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1. Sp\u00e9cifications techniques<\/h2>\n

Donn\u00e9es compl\u00e8tes sur les dimensions et les performances des produits de la s\u00e9rie EP roue de v\u00e9hicule agricole<\/strong>Sp\u00e9cifications personnalis\u00e9es disponibles \u2014 contactez-nous pour les dimensions OEM.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Num\u00e9ro de pi\u00e8ce<\/th>\nTaille<\/th>\nQuantit\u00e9 de boulons<\/th>\nPCD (mm)<\/th>\nTrou central (mm)<\/th>\nD\u00e9calage (mm)<\/th>\nTrou de ventilation<\/th>\nTrou de main<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
JG48JJ01<\/td>\n15\u00d74,5<\/td>\n4<\/td>\n127<\/td>\n92.3<\/td>\n6<\/td>\n\u2014<\/td>\nSOLIDE<\/td>\n<\/tr>\n
JG15LB01<\/td>\n15\u00d76<\/td>\n6<\/td>\n152.4<\/td>\n118<\/td>\n22<\/td>\n\u2014<\/td>\nSOLIDE<\/td>\n<\/tr>\n
JG17LB01<\/td>\n15\u00d78<\/td>\n6<\/td>\n152.4<\/td>\n118<\/td>\n28.5<\/td>\n\u2014<\/td>\nSOLIDE<\/td>\n<\/tr>\n
JG19E01<\/td>\n16\u00d74,5<\/td>\n6<\/td>\n152.4<\/td>\n118.2<\/td>\n25<\/td>\n\u2014<\/td>\nSOLIDE<\/td>\n<\/tr>\n
JG20F01<\/td>\n16\u00d75,5<\/td>\n6<\/td>\n152.4<\/td>\n118.2<\/td>\n26.7<\/td>\n\u2014<\/td>\nSOLIDE<\/td>\n<\/tr>\n
JG30E08<\/td>\n24h\/24 et 9j\/7<\/td>\n10<\/td>\n335<\/td>\n288.7<\/td>\n\u22128<\/td>\nGOUJON<\/td>\nSOLIDE<\/td>\n<\/tr>\n
JG30E02<\/td>\n24h\/24 et 9j\/7<\/td>\n10<\/td>\n335<\/td>\n283.4<\/td>\n\u221222,4<\/td>\nGOUJON<\/td>\nSOLIDE<\/td>\n<\/tr>\n
JG30B07<\/td>\n24h\/24 et 9j\/7<\/td>\n5<\/td>\n335<\/td>\n290<\/td>\n20<\/td>\nGOUJON<\/td>\nSOLIDE<\/td>\n<\/tr>\n
JG0302<\/td>\n12\u00d76<\/td>\n4<\/td>\n136<\/td>\n112<\/td>\n33<\/td>\n\u2014<\/td>\n6 RAYONS<\/td>\n<\/tr>\n
JG53JA04<\/td>\n12\u00d77<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n79.5<\/td>\n37<\/td>\n\u2014<\/td>\n8 ELLIPSE<\/td>\n<\/tr>\n
JG55E02<\/td>\n12\u00d77,5<\/td>\n4<\/td>\n136<\/td>\n112<\/td>\n33<\/td>\n\u2014<\/td>\n6 RAYONS<\/td>\n<\/tr>\n
JG78JA01<\/td>\n12\u00d78<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n79.5<\/td>\n41.9<\/td>\n\u2014<\/td>\n8 ELLIPSE<\/td>\n<\/tr>\n
Plage de largeur de jante<\/td>\n4,5 po \u2013 9,0 po (nominal)<\/td>\n<\/tr>\n
Plage de diam\u00e8tre nominal<\/td>\n12 po \u2013 24 po<\/td>\n<\/tr>\n
Acier de qualit\u00e9<\/td>\nAcier lamin\u00e9 \u00e0 froid \u00e0 haute r\u00e9sistance SPFH590 \/ DP600<\/td>\n<\/tr>\n
Traitement de surface<\/td>\nRev\u00eatement en poudre \u00e9lectrostatique \/ Appr\u00eat par grenaillage<\/td>\n<\/tr>\n
Type de montage<\/td>\nCentr\u00e9 sur le HUB \/ Centr\u00e9 sur l'\u00c9TUDIANTE (selon le mod\u00e8le)<\/td>\n<\/tr>\n
Charge statique maximale<\/td>\nJusqu'\u00e0 3 750 kg par roue (selon le mod\u00e8le)<\/td>\n<\/tr>\n
Norme de soudage<\/td>\nSoudure MIG \u00e0 pleine p\u00e9n\u00e9tration, inspection en ligne 100%<\/td>\n<\/tr>\n
Tol\u00e9rance \u00e0 l'\u00e9quilibre<\/td>\nD\u00e9s\u00e9quilibre dynamique \u2264 80 g\u00b7cm par c\u00f4t\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Dimensions, d\u00e9calages et rev\u00eatements personnalis\u00e9s disponibles. Dimensions en millim\u00e8tres sauf indication contraire.<\/p>\n

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\"pi\u00e8ces<\/p>\n

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2. Qu'est-ce qu'une roue de v\u00e9hicule agricole EP\u00a0?<\/h2>\n

Le roue de v\u00e9hicule agricole<\/strong> Il s'agit d'une jante en acier sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les conditions d'utilisation exigeantes rencontr\u00e9es dans les champs cultiv\u00e9s, sur les routes rurales et avec les engins agricoles lourds. Contrairement aux roues standard pour v\u00e9hicules de tourisme ou utilitaires, une roue agricole<\/strong> Con\u00e7ue pour r\u00e9sister \u00e0 une exposition prolong\u00e9e aux charges de compactage du sol, aux engrais chimiques, \u00e0 l'eau d'irrigation et aux contraintes lat\u00e9rales continues exerc\u00e9es par les outils tract\u00e9s, la s\u00e9rie EP a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 partir d'acier haute r\u00e9sistance lamin\u00e9, ce qui permet d'obtenir une roue \u00e0 la fois plus l\u00e9g\u00e8re et plus rigide que les jantes agricoles classiques en fonte.<\/p>\n

Chaque roue de cette gamme est fabriqu\u00e9e selon un processus de production enti\u00e8rement automatis\u00e9, depuis la bobine d'acier brute jusqu'au contr\u00f4le d'\u00e9quilibrage en ligne, en passant par le pressage, le formage et le soudage. Ceci garantit une constance dimensionnelle parfaite pour chaque roue d'un m\u00eame lot. La gamme de produits comprend des roues compactes \u00e0 12\u00d76 rayons, utilis\u00e9es sur les petites remorques agricoles, jusqu'aux grandes roues multi-goujons de 24\u00d79 pouces, con\u00e7ues pour les moissonneuses-batteuses et les engins agricoles de chantier. Disponibles en versions \u00e0 face pleine et \u00e0 rayons ouverts (6 ou 8 rayons elliptiques), ces roues permettent d'adapter la gestion thermique \u00e0 chaque application.<\/p>\n

Pour les acheteurs en Colombie, au P\u00e9rou, en \u00c9quateur et dans toute l'Am\u00e9rique du Sud, roue de v\u00e9hicule agricole \u00e0 vendre<\/strong> Les produits de cette s\u00e9rie EP ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s en fonction des conditions routi\u00e8res et agricoles typiques du corridor agricole andin. Que vous soyez \u00e0 la recherche de nouveaux fournisseurs jantes de roues agricoles<\/strong> Pour un tracteur compatible John Deere, une remorque CIMC ou un engin de chantier tout-terrain intervenant dans une plantation de caf\u00e9 ou de canne \u00e0 sucre en Colombie, cette gamme de produits offre une solution certifi\u00e9e, \u00e9conomique et enti\u00e8rement tra\u00e7able. Des dimensions, des entraxes de boulonnage et des traitements de surface personnalis\u00e9s sont disponibles pour les fabricants d'\u00e9quipement d'origine (OEM) et les grossistes exigeant des sp\u00e9cifications sur mesure.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Cinq avantages cl\u00e9s de notre roue pour v\u00e9hicules agricoles<\/h2>\n
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01<\/div>\n

Construction en acier haute r\u00e9sistance form\u00e9 \u00e0 froid<\/h3>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 une technologie de formage par fluage de la bordure avanc\u00e9e et \u00e0 des mat\u00e9riaux \u00e0 haute r\u00e9sistance, notamment les nuances SPFH590 et DP600, chaque roue agricole<\/strong> Ce proc\u00e9d\u00e9 permet une r\u00e9duction de poids de 15\u201330% par rapport aux m\u00e9thodes de fabrication classiques, sans compromettre la capacit\u00e9 de charge structurelle. Il en r\u00e9sulte une diminution directe de la consommation de carburant des machines lors des op\u00e9rations sur le terrain.<\/p>\n<\/div>\n

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02<\/div>\n

Gamme compl\u00e8te de tailles et d'entraxes<\/h3>\n

La gamme EP propose des jantes de 12\u00d76 \u00e0 24\u00d79 pouces avec 4, 5 et 10 goujons, et des entraxes allant de 114,3 mm \u00e0 335 mm. Cette large gamme roue de v\u00e9hicule agricole<\/strong> Les dimensions garantissent la compatibilit\u00e9 avec la majorit\u00e9 des marques de tracteurs et de moissonneuses-batteuses utilis\u00e9es sur les march\u00e9s agricoles colombiens et andins au sens large.<\/p>\n<\/div>\n

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03<\/div>\n

Options de ventilation \u00e0 face pleine et \u00e0 rayons ouverts<\/h3>\n

Les roues \u00e0 face pleine offrent une rigidit\u00e9 structurelle maximale et sont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es pour les applications \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9, tandis que les configurations de trous de main \u00e0 6 rayons et \u00e0 8 ellipses offrent un refroidissement et une dissipation de chaleur am\u00e9lior\u00e9s des freins \u2014 un avantage crucial dans les environnements agricoles \u00e0 temp\u00e9rature ambiante \u00e9lev\u00e9e courants dans la vall\u00e9e du Cauca et les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res de plaine de Colombie.<\/p>\n<\/div>\n

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04<\/div>\n

100% Contr\u00f4le d'inspection en ligne et d'\u00e9quilibrage dynamique<\/h3>\n

Chaque roue de v\u00e9hicule agricole<\/strong> Le produit est soumis \u00e0 un contr\u00f4le qualit\u00e9 automatis\u00e9 en ligne comprenant des tests de faux-rond, d'\u00e9quilibrage dynamique, de p\u00e9n\u00e9tration des soudures et d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air. Des \u00e9quipements de centres d'essais nationaux, notamment des machines de fatigue en virage RMS (Allemagne) et des machines de fatigue radiale ITS (\u00c9tats-Unis), valident ses performances avant exportation.<\/p>\n<\/div>\n

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05<\/div>\n

Capacit\u00e9s de personnalisation OEM\/ODM et approvisionnement centralis\u00e9<\/h3>\n

Pour les fabricants de mat\u00e9riel agricole et les acheteurs de flottes en Colombie et en Am\u00e9rique du Sud, nous proposons une production OEM\/ODM compl\u00e8te\u00a0: d\u00e9calage personnalis\u00e9, al\u00e9sage central, entraxe des goujons, rev\u00eatement de surface et emballage sous marque priv\u00e9e. Associ\u00e9 \u00e0 des solutions adapt\u00e9es moyeux de roues agricoles<\/strong>, essieux de remorque et ensembles de fus\u00e9es, nous agissons en tant que fournisseur unique pour votre syst\u00e8me complet de roues.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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4. Fonctionnement d'une roue de v\u00e9hicule agricole<\/h2>\n

Le roue de v\u00e9hicule agricole<\/strong> Le moyeu constitue l'interface m\u00e9canique principale entre le porte-fus\u00e9e et le pneu en contact avec le sol. Lorsqu'une charge est appliqu\u00e9e sur l'essieu, la force se propage \u00e0 travers la bride de fixation du moyeu \u2014 ancr\u00e9e \u00e0 la jante par des goujons et des \u00e9crous \u2014 et se r\u00e9partit radialement vers l'ext\u00e9rieur, \u00e0 travers la jante, jusqu'aux talons du pneu. La g\u00e9om\u00e9trie de la roue, et notamment son d\u00e9port (valeur ET), d\u00e9termine la position du pneu charg\u00e9 par rapport \u00e0 la voie et \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie de direction du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Dans les applications agricoles intensives, comme les tracteurs tirant des semoirs multi-rangs ou les moissonneuses-batteuses coupant les cultures de saison humide, la roue doit absorber des charges de compression verticales combin\u00e9es, des moments de flexion lat\u00e9raux dus aux forces lat\u00e9rales du pneu et des chocs caus\u00e9s par les d\u00e9bris v\u00e9g\u00e9taux ou le franchissement de cr\u00eates. Le profil de jante lamin\u00e9 utilis\u00e9 dans cette s\u00e9rie EP concentre la mati\u00e8re dans les zones de contrainte maximale \u2014 notamment le rebord de la jante et la zone d'appui du talon \u2014 tout en permettant un amincissement contr\u00f4l\u00e9 dans les zones de contrainte plus faible de la paroi du f\u00fbt, ce qui permet un gain de poids sans r\u00e9duire la capacit\u00e9 de charge.<\/p>\n

Les syst\u00e8mes de fixation par goujons (type STUD) et les jantes \u00e0 moyeu plein (type HUB) pr\u00e9sentent chacun une r\u00e9partition de charge diff\u00e9rente\u00a0: les roues \u00e0 fixation par goujons transmettent la charge par le filetage des boulons de roue \u00e0 la bride du moyeu, ce qui rend le serrage au couple de serrage crucial lors du montage\u00a0; les jantes \u00e0 moyeu plein reposent sur un al\u00e9sage central ajust\u00e9 avec pr\u00e9cision au diam\u00e8tre pilote du moyeu, r\u00e9partissant ainsi la charge de centrage plus uniform\u00e9ment sur toute la surface de la bride. Ces deux configurations sont disponibles dans la gamme de roues EP pour v\u00e9hicules agricoles, selon le type d\u2019essieu de l\u2019application.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans les roues des v\u00e9hicules agricoles EP<\/h2>\n

Le choix des mat\u00e9riaux pour un roue de v\u00e9hicule agricole<\/strong> La s\u00e9rie EP r\u00e9pond \u00e0 trois priorit\u00e9s essentielles\u00a0: la robustesse structurelle n\u00e9cessaire pour supporter les charges nominales par essieu, la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion pour r\u00e9sister aux intemp\u00e9ries et aux produits chimiques pr\u00e9sents sur le terrain, et la pr\u00e9cision dimensionnelle requise pour un bon positionnement des pneumatiques. Elle r\u00e9pond \u00e0 ces trois exigences gr\u00e2ce \u00e0 une s\u00e9lection rigoureuse des mat\u00e9riaux.<\/p>\n

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Acier pour jantes, barils et disques<\/h4>\n

La structure primaire utilise de la t\u00f4le d'acier haute r\u00e9sistance SPFH590 lamin\u00e9e \u00e0 chaud, d\u00e9cap\u00e9e et huil\u00e9e, avec une r\u00e9sistance \u00e0 la traction sup\u00e9rieure \u00e0 590 MPa. Lorsque la r\u00e9duction du poids est prioritaire, notamment sur les grandes structures, cette t\u00f4le est privil\u00e9gi\u00e9e. jantes de roues agricoles<\/strong> Pour les moissonneuses-batteuses, l'acier biphas\u00e9 DP600 est sp\u00e9cifi\u00e9, offrant un rapport r\u00e9sistance\/poids plus \u00e9lev\u00e9 et une formabilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e lors du profilage \u00e0 froid.<\/p>\n<\/div>\n

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Boulons et \u00e9crous de roue<\/h4>\n

Boulons de roue en acier alli\u00e9 de grade 10.9 avec rev\u00eatement anticorrosion en zinc lamellaire ou en Dacromet. Pour les montages sur goujons, le mat\u00e9riau des goujons est conforme \u00e0 la norme SAE J429 Grade 8. Toute la visserie fournie avec les roues compl\u00e8tes est adapt\u00e9e aux couples de serrage sp\u00e9cifiques de l'essieu du v\u00e9hicule agricole.<\/p>\n<\/div>\n

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Rev\u00eatement de surface<\/h4>\n

Le traitement de surface standard se d\u00e9roule en deux \u00e9tapes\u00a0: une conversion au phosphate suivie d\u2019un rev\u00eatement en poudre polyester \u00e9lectrostatique, avec une \u00e9paisseur minimale de 60 \u00e0 80\u00a0\u00b5m. La r\u00e9sistance au brouillard salin d\u00e9passe 500\u00a0heures (ASTM B117). Pour les acheteurs situ\u00e9s dans les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res humides de Colombie ou les plantations tropicales, des primaires \u00e9poxy am\u00e9lior\u00e9s sont disponibles sur demande.<\/p>\n<\/div>\n

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Finition du si\u00e8ge de talon de pneu<\/h4>\n

Les zones d'assise des perles de chaque roue agricole<\/strong> Les pneus sont usin\u00e9s avec une rugosit\u00e9 de surface contr\u00f4l\u00e9e (Ra \u2264 3,2 \u00b5m) afin de garantir un positionnement uniforme du talon et une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 parfaite. Ceci est particuli\u00e8rement important pour les configurations tubeless utilis\u00e9es sur les tracteurs modernes, o\u00f9 l'int\u00e9grit\u00e9 du positionnement du talon est le seul facteur emp\u00eachant son d\u00e9jantage sous l'effet des contraintes dynamiques en virage.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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6. Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n

L'EP roue de v\u00e9hicule agricole<\/strong> Cette gamme de produits convient \u00e0 une grande vari\u00e9t\u00e9 de machines et d'environnements d'exploitation. Vous trouverez ci-dessous les principales cat\u00e9gories d'application pour lesquelles ce produit est utilis\u00e9.<\/p>\n

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Tracteurs pour cultures en rangs<\/h4>\n

Les faces pleines 15\u00d76 et 16\u00d75,5 roue agricole<\/strong> Ces configurations sont largement utilis\u00e9es sur les tracteurs agricoles pour cultures en rangs dans les plantations de caf\u00e9, de ma\u00efs et de canne \u00e0 sucre de Colombie. L'entraxe de fixation \u00e0 6 boulons de 152,4 mm est compatible avec les principales marques de tracteurs courantes sur le march\u00e9 colombien, y compris les \u00e9quipements entretenus par Agrofertil, Agrozootecnia et les concessionnaires r\u00e9gionaux de machines agricoles.<\/p>\n<\/div>\n

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Moissonneuses-batteuses<\/h4>\n

Les roues renforc\u00e9es de la s\u00e9rie 24\u00d79, avec un entraxe de 335 mm et une fixation \u00e0 10 boulons, sont con\u00e7ues pour les moissonneuses-batteuses et les gros engins agricoles automoteurs. Les mod\u00e8les \u00e0 d\u00e9port n\u00e9gatif (par exemple, JG30E08 \u00e0 -8 mm et JG30E02 \u00e0 -22,4 mm) permettent de positionner le pneu \u00e0 l'ext\u00e9rieur du ch\u00e2ssis de la machine, assurant ainsi la voie large requise par les plateformes de moissonneuses-batteuses modernes pour les travaux en terrain humide.<\/p>\n<\/div>\n

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Roues pour remorques et outils agricoles<\/h4>\n

Les jantes 12\u00d76 (6 rayons) et 12\u00d77,5 (6 rayons) avec un entraxe de 136 mm sont couramment utilis\u00e9es sur les remorques agricoles, les \u00e9pandeurs d'engrais et les outils tract\u00e9s. La conception ajour\u00e9e des rayons permet de contr\u00f4ler visuellement l'\u00e9tat des freins et am\u00e9liore la ventilation autour des tambours de freins \u00e9lectriques sur les remorques frein\u00e9es\u00a0\u2014 un atout majeur pour la conformit\u00e9 aux exigences des autorit\u00e9s routi\u00e8res colombiennes en mati\u00e8re d'\u00e9quipements agricoles tract\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00c9quipements de soutien \u00e0 la construction et au terrassement<\/h4>\n

Les engins de chantier compacts utilis\u00e9s sur les sites agricoles ou de plantation \u2014 notamment les chargeuses compactes, les chariots t\u00e9lescopiques compacts et les rouleaux compresseurs \u2014 sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s jantes de roues agricoles<\/strong> D'un diam\u00e8tre de 15 \u00e0 16 pouces, la construction \u00e0 face pleine et l'acier haute r\u00e9sistance de la s\u00e9rie EP rendent ces roues adapt\u00e9es aux engins expos\u00e9s aux roches et aux d\u00e9bris racinaires typiques des travaux de d\u00e9frichement dans les exploitations agricoles des hauts plateaux colombiens.<\/p>\n<\/div>\n

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V\u00e9hicules pour cultures sp\u00e9cialis\u00e9es<\/h4>\n

Les v\u00e9hicules agricoles sp\u00e9cialis\u00e9s \u00e0 voie \u00e9troite utilis\u00e9s dans les vignobles, les exploitations horticoles et les vergers \u2014 des secteurs importants pour les d\u00e9partements de Cundinamarca et de Boyac\u00e1 en Colombie \u2014 n\u00e9cessitent des v\u00e9hicules compacts roue de v\u00e9hicule agricole<\/strong> Des dimensions avec un contr\u00f4le pr\u00e9cis du d\u00e9calage permettent d'\u00e9viter d'endommager les cultures. Le syst\u00e8me de ventilation \u00e0 8 ellipses utilis\u00e9 sur les mod\u00e8les JG53JA04 et JG78JA01 r\u00e9duit le poids non suspendu tout en conservant une r\u00e9sistance suffisante des disques pour ces applications l\u00e9g\u00e8res.<\/p>\n<\/div>\n

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V\u00e9hicules d'assistance pour camions agricoles<\/h4>\n

Les camions d'assistance agricole, les v\u00e9hicules de transport sur le terrain et les camions-citernes agricoles circulant sur des routes non pav\u00e9es \u00e0 travers les r\u00e9gions des Llanos Orientales et de la c\u00f4te cara\u00efbe de Colombie b\u00e9n\u00e9ficient de la durabilit\u00e9 de la s\u00e9rie EP. roues agricoles<\/strong>Ces applications exigent une qualit\u00e9 de soudure constante et une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion compte tenu des intervalles d'entretien prolong\u00e9s typiques des exploitations agricoles isol\u00e9es de Colombie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Normes r\u00e9glementaires et conformit\u00e9 pour les roues des v\u00e9hicules agricoles<\/h2>\n

Lors de l'approvisionnement roues pour v\u00e9hicules agricoles \u00e0 vendre<\/strong> Pour une utilisation sur la voie publique ou dans le cadre d'exploitations agricoles r\u00e9glement\u00e9es, les acheteurs doivent tenir compte du cadre r\u00e9glementaire applicable dans le pays de destination. Vous trouverez ci-dessous un aper\u00e7u des principales normes r\u00e9gissant les roues agricoles en Colombie, en Am\u00e9rique du Sud et sur d'autres march\u00e9s importants.<\/p>\n

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\ud83c\udde8\ud83c\uddf4 Colombie \u2014 ICONTEC & MinTransporte<\/h4>\n

En Colombie, la circulation des engins agricoles sur la voie publique rel\u00e8ve de la comp\u00e9tence du Minist\u00e8re des Transports. La r\u00e9solution 3027 de 2010 et ses modifications ult\u00e9rieures fixent les limites dimensionnelles des v\u00e9hicules agricoles sur les routes nationales. Les roues des remorques agricoles utilis\u00e9es pour tracter des outils de plus de 750 kg doivent \u00eatre conformes aux normes de compatibilit\u00e9 jantes\/pneus d\u00e9finies par la NTC (Norma T\u00e9cnica Colombiana). Les acheteurs en Colombie doivent s'assurer que\u2026 roue de rechange pour v\u00e9hicule agricole<\/strong> Les sp\u00e9cifications correspondent aux dimensions des pneus enregistr\u00e9es sur le document de contr\u00f4le technique du v\u00e9hicule (RTM).<\/p>\n<\/div>\n

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Am\u00e9rique du Sud \u2014 MERCOSUR et r\u00e9gion<\/h4>\n

Les normes du MERCOSUR relatives aux composants automobiles et de v\u00e9hicules (R\u00e9solutions GMC) s'appliquent au Br\u00e9sil, \u00e0 l'Argentine, \u00e0 l'Uruguay et au Paraguay et influencent les pratiques d'approvisionnement dans toute la r\u00e9gion. Bien que la Colombie ne soit pas membre du MERCOSUR, de nombreux importateurs colombiens se r\u00e9f\u00e8rent \u00e0 ces normes pour sp\u00e9cifier les dimensions des roues agricoles. Les normes RANDON et Implementos, largement utilis\u00e9es au Br\u00e9sil, servent souvent de r\u00e9f\u00e9rence de facto en mati\u00e8re de qualit\u00e9 pour l'approvisionnement en roues agricoles sur le continent.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\uddfa\ud83c\uddf8 Am\u00e9rique du Nord \u2014 SAE et ANSI<\/h4>\n

Pour roues agricoles \u00e0 vendre<\/strong> Destin\u00e9es aux march\u00e9s nord-am\u00e9ricains, les normes SAE International J267 (roue \u00e0 disque et moyeu \u2014 consid\u00e9rations relatives \u00e0 la fixation) et J1995 (essai sur tracteur agricole) r\u00e9gissent la validation de la capacit\u00e9 de charge et les sp\u00e9cifications des fixations. La norme ANSI\/ASABE S296 couvre l'appariement des pneus et des jantes pour tracteurs agricoles. Les acheteurs s'approvisionnent roues de v\u00e9hicules agricoles personnalis\u00e9es<\/strong> Pour l'exportation vers les \u00c9tats-Unis ou le Canada, il convient de demander des rapports d'essais confirmant la conformit\u00e9 \u00e0 ces normes SAE.<\/p>\n<\/div>\n

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\ud83c\uddea\ud83c\uddfa Union europ\u00e9enne \u2014 ETRTO et ECE<\/h4>\n

L'Organisation technique europ\u00e9enne des pneumatiques et des jantes (ETRTO) publie les normes dimensionnelles faisant autorit\u00e9 pour les jantes de roues agricoles utilis\u00e9es dans les \u00c9tats membres de l'UE. Le r\u00e8glement (UE) n\u00b0 167\/2013 relatif aux v\u00e9hicules agricoles et forestiers fixe les exigences d'homologation, notamment les sp\u00e9cifications des roues et des jantes. Les machines agricoles export\u00e9es de Colombie vers l'Europe doivent \u00eatre conformes \u00e0 cette r\u00e9glementation et donc aux normes ETRTO. fabricants de roues agricoles<\/strong> pr\u00e9f\u00e9rable pour les cha\u00eenes d'approvisionnement multi-march\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. \u00c0 propos de nous<\/h2>\n

Le processus de fabrication est enti\u00e8rement automatis\u00e9, de la r\u00e9ception des mati\u00e8res premi\u00e8res au contr\u00f4le final, en passant par le pressage, le soudage, le rev\u00eatement, et gr\u00e2ce au logiciel d'entreprise SAP qui g\u00e8re la tra\u00e7abilit\u00e9 de la qualit\u00e9 \u00e0 chaque \u00e9tape de la production.<\/p>\n

Notre \u00e9quipe technique comprend des ing\u00e9nieurs cumulant des d\u00e9cennies d'exp\u00e9rience dans la conception de roues, la m\u00e9tallurgie du profilage et la compatibilit\u00e9 avec les \u00e9quipements agricoles. Nous exploitons un centre d'essais national \u00e9quip\u00e9 de machines d'essais de fatigue en virage RMS (Allemagne), de machines d'essais de fatigue radiale ITS (\u00c9tats-Unis), d'une machine de mesure tridimensionnelle (MMT), de chambres de brouillard salin, de testeurs d'adh\u00e9rence de rev\u00eatement et d'analyseurs spectraux d'\u00e9tincelles. Gr\u00e2ce \u00e0 ces \u00e9quipements, nous sommes en mesure de valider en interne chaque mod\u00e8le de roue pour v\u00e9hicule agricole selon les normes internationales exig\u00e9es par les principaux constructeurs automobiles.<\/p>\n

Atelier<\/h3>\n
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\"atelier
\n\"\u00e9quipement
\n\"Zone
\n\"installation<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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9. Produits associ\u00e9s<\/h2>\n

Compl\u00e9tez votre syst\u00e8me de roue avec nos composants assortis. Nous proposons une gamme compl\u00e8te de moyeux de roues agricoles<\/strong>, les essieux de remorque et les ensembles de fus\u00e9es \u2014 tous con\u00e7us pour fonctionner ensemble comme un syst\u00e8me compatible, simplifiant votre approvisionnement et assurant la compatibilit\u00e9 dimensionnelle de la bride du moyeu au si\u00e8ge de talon de la jante.<\/p>\n

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\"Moyeu<\/p>\n

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Moyeux de roues agricoles<\/h3>\n

Assemblages de moyeux adapt\u00e9s avec pr\u00e9cision aux dimensions de l'entraxe et de l'al\u00e9sage central de chaque s\u00e9rie EP roue de v\u00e9hicule agricole<\/strong>Disponible en versions 4, 5, 6 et 10 boulons, avec si\u00e8ges de roulement, joints et cache-poussi\u00e8re int\u00e9gr\u00e9s. Garantit un montage pr\u00e9cis sur le moyeu et optimise la dur\u00e9e de vie des pneus et des roulements.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Essieu<\/p>\n

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Essieu et fus\u00e9e de remorque<\/h3>\n

Notre essieu de remorque<\/a> Les poutres et les ensembles de broches sont dimensionnellement adapt\u00e9s \u00e0 la s\u00e9rie EP moyeu de roue de remorque agricole<\/strong> Gamme. Disponible avec des capacit\u00e9s nominales de 2\u00a0000 \u00e0 7\u00a0000 lb, avec des options de broche droite et abaiss\u00e9e, des dispositifs de freinage \u00e9lectrique et des traitements de surface galvanis\u00e9s ou \u00e0 rev\u00eatement en poudre adapt\u00e9s \u00e0 l\u2019environnement agricole de Colombie et d\u2019Am\u00e9rique du Sud.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Foire aux questions<\/h2>\n
\nQ1. Quelle est la taille de roue optimale pour un tracteur agricole destin\u00e9 aux cultures en rangs et utilis\u00e9 dans les r\u00e9gions caf\u00e9i\u00e8res de Colombie ?
\n\uff0b<\/span><\/summary>\n
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Pour les tracteurs standard utilis\u00e9s dans les plantations de caf\u00e9 colombiennes et dans des environnements de culture similaires \u00e0 moyenne altitude, les plus courants roue de v\u00e9hicule agricole<\/strong> Les dimensions sont 15\u00d76 et 16\u00d75,5 avec un entraxe de fixation de 6 boulons \u00d7 152,4 mm. Ces dimensions sont compatibles avec la majorit\u00e9 des tracteurs de 50 \u00e0 80 CV utilis\u00e9s dans cette r\u00e9gion. Si vous recherchez un roue de rechange pour v\u00e9hicule agricole<\/strong> Si vous n'\u00eates pas certain des sp\u00e9cifications actuelles, mesurez la largeur de la face du moyeu, comptez les goujons de roue et mesurez le diam\u00e8tre du cercle de boulonnage, puis contactez notre \u00e9quipe avec ces trois chiffres pour obtenir une recommandation de correspondance directe.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nQ2. Quelle est la diff\u00e9rence entre un montage de type goujon et un montage de type moyeu sur une roue de v\u00e9hicule agricole, et lequel dois-je sp\u00e9cifier\u00a0?
\n\uff0b<\/span><\/summary>\n
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Dans un syst\u00e8me de fixation par goujons, l'al\u00e9sage central de la roue est plus grand que le diam\u00e8tre du pilote de moyeu, et le centrage de la roue est enti\u00e8rement assur\u00e9 par le si\u00e8ge conique ou sph\u00e9rique des \u00e9crous\/boulons de roue qui se serrent contre les trous de goujons de la roue. Dans un syst\u00e8me de centrage par moyeu, l'al\u00e9sage central de la roue s'ajuste pr\u00e9cis\u00e9ment sur le pilote de moyeu, de sorte que le moyeu centre la roue de mani\u00e8re concentrique avant le serrage des goujons. Pour les applications intensives roues de v\u00e9hicules agricoles<\/strong> Sur les moissonneuses-batteuses et les gros tracteurs, la fixation par goujons est standard sur la plupart des march\u00e9s. moyeu de roue de remorque agricole<\/strong> Dans certaines applications, le montage centr\u00e9 sur le moyeu offre souvent de meilleures caract\u00e9ristiques vibratoires. La documentation du fabricant de votre essieu pr\u00e9cisera le type requis.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nQ3. Quels mod\u00e8les de roues de v\u00e9hicules agricoles sont compatibles avec les tracteurs John Deere ou des marques similaires couramment utilis\u00e9es en Colombie\u00a0?
\n\uff0b<\/span><\/summary>\n
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La compatibilit\u00e9 d\u00e9pend du mod\u00e8le John Deere et de son ann\u00e9e de production. La plupart des tracteurs des s\u00e9ries 5E et 6M, courants en Colombie, utilisent une fixation de roue arri\u00e8re \u00e0 6 boulons (entraxe de 152,4 mm), correspondant \u00e0 nos mod\u00e8les JG15LB01 (15\u00d76), JG17LB01 (15\u00d78), JG19E01 (16\u00d74,5) et JG20F01 (16\u00d75,5). Pour les roues avant, on utilise souvent une fixation \u00e0 4 boulons, comme notre mod\u00e8le JG48JJ01 \u200b\u200b(15\u00d74,5, entraxe de 127 mm). Veuillez indiquer le num\u00e9ro de mod\u00e8le de votre tracteur lors de votre demande de confirmation, car certaines variantes r\u00e9gionales peuvent pr\u00e9senter des sp\u00e9cifications diff\u00e9rentes.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nQ4. Comment puis-je v\u00e9rifier les dimensions d'une roue de v\u00e9hicule agricole pour m'assurer qu'elle correspond \u00e0 mon pneu et \u00e0 mon moyeu existants\u00a0?
\n\uff0b<\/span><\/summary>\n
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Pour v\u00e9rifier dimensions d'une roue de v\u00e9hicule agricole<\/strong> Pour un montage correct\u00a0: (1) v\u00e9rifiez le marquage de la taille de la jante grav\u00e9 sur le bord (par exemple, \u00ab\u00a015\u00d76\u00a0\u00bb)\u00a0; (2) mesurez le diam\u00e8tre de l\u2019entraxe (PCD) \u00e0 l\u2019aide d\u2019un pied \u00e0 coulisse entre les goujons oppos\u00e9s\u00a0; (3) mesurez le diam\u00e8tre int\u00e9rieur de l\u2019al\u00e9sage central\u00a0; (4) mesurez le d\u00e9port en trouvant le centre g\u00e9om\u00e9trique de la section transversale de la jante et en le comparant \u00e0 la position de la face de montage du moyeu. Comparez ces quatre valeurs aux sp\u00e9cifications publi\u00e9es de la jante. Si vous pouvez nous envoyer une photo du marquage de la jante actuelle et une mesure de l\u2019entraxe, notre \u00e9quipe pourra identifier la jante adapt\u00e9e. remplacement de roue de v\u00e9hicule agricole<\/strong> Un mod\u00e8le pour vous.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n

\nQ5. Comment puis-je v\u00e9rifier que la roue de v\u00e9hicule agricole que j'ach\u00e8te a pass\u00e9 les tests de qualit\u00e9 appropri\u00e9s et qu'elle est s\u00fbre pour une utilisation sur ma machine\u00a0?
\n\uff0b<\/span><\/summary>\n
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Lors de l'achat roues de v\u00e9hicules agricoles<\/strong> Exigez d'un fabricant r\u00e9put\u00e9 la documentation suivante\u00a0: (1) certificat d'origine du mat\u00e9riau (bobine d'acier) utilis\u00e9 pour la production\u00a0; (2) rapport d'essai interne couvrant l'\u00e9quilibrage dynamique, la mesure du faux-rond et le test d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air du lot concern\u00e9\u00a0; (3) rapport d'essai d'un laboratoire accr\u00e9dit\u00e9 (SGS, T\u00dcV ou \u00e9quivalent) couvrant la fatigue en virage et la fatigue radiale selon les normes ISO ou SAE applicables\u00a0; (4) rapport de contr\u00f4le dimensionnel confirmant le diam\u00e8tre int\u00e9rieur du cylindre (PCD), l'al\u00e9sage central, le d\u00e9calage et le profil de la jante par rapport aux tol\u00e9rances d'usinage. Nous fournissons ces quatre documents syst\u00e9matiquement pour toute commande. roues agricoles \u00e0 vendre<\/strong> de notre gamme de produits EP.<\/p>\n<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

\u00c9diteur : PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La gamme de roues pour v\u00e9hicules agricoles EP comprend 12 r\u00e9f\u00e9rences standard, avec des jantes de 12\u00d76 \u00e0 24\u00d79 pouces. Disponibles en configurations \u00e0 4, 5 et 10 goujons, elles offrent des entraxes de 114,3 mm, 127 mm, 136 mm, 152,4 mm et 335 mm, compatibles avec une large gamme d'essieux de tracteurs et de moissonneuses-batteuses.
\nLes diam\u00e8tres d'al\u00e9sage central varient de 79,5 mm \u00e0 290 mm, tandis que les valeurs de d\u00e9port s'\u00e9chelonnent de -22,4 mm \u00e0 +41,9 mm, permettant ainsi l'utilisation de machines \u00e0 voie standard et \u00e0 voie large. Les mod\u00e8les 24\u00d79 plus grands (JG30B08, JG30B02, JG30B07) sont dot\u00e9s d'une fixation par goujons et de d\u00e9ports n\u00e9gatifs sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les moissonneuses-batteuses \u00e0 voie large.
\nLes options de ventilation pour la face du disque incluent les mod\u00e8les SOLID (face pleine), 6 SPINKE et 8 ELLIPSE. La conception \u00e0 rayons ouverts des mod\u00e8les de 12 pouces am\u00e9liore le refroidissement des freins et r\u00e9duit le poids non suspendu pour les applications avec remorques et outils l\u00e9gers.<\/p>","protected":false},"featured_media":369,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[31],"product_tag":[],"class_list":["post-368","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-agricultural-wheel","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=368"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=368"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}