{"id":290,"date":"2026-05-06T03:41:08","date_gmt":"2026-05-06T03:41:08","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=290"},"modified":"2026-05-06T06:10:08","modified_gmt":"2026-05-06T06:10:08","slug":"roue-de-vehicule-de-tourisme-ep","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/produit\/roue-de-vehicule-de-tourisme-ep\/","title":{"rendered":"Roue de v\u00e9hicule de tourisme EP"},"content":{"rendered":"
\n

Roue de v\u00e9hicule de tourisme EP<\/h2>\n

Roues de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure pour voitures particuli\u00e8res modernes<\/p>\n<\/div>\n

1. Sp\u00e9cifications techniques<\/span><\/div>\n
\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tre<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\nD\u00e9tails<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Plage de diam\u00e8tre de roue<\/td>\n12″ – 17″<\/td>\nPlusieurs tailles pour diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules<\/td>\n<\/tr>\n
Entraxe des boulons (4 boulons)<\/td>\n4×100, 4×114.3<\/td>\nApplications standard pour voitures compactes<\/td>\n<\/tr>\n
Entraxe des boulons (5 boulons)<\/td>\n5×100, 5×114.3, 5×120, 5×139.7<\/td>\nconfigurations SUV et berlines plus grandes<\/td>\n<\/tr>\n
Al\u00e9sage central<\/td>\n54 mm \u2013 120 mm<\/td>\noptions de montage centr\u00e9es sur le moyeu<\/td>\n<\/tr>\n
Plage de d\u00e9calage<\/td>\n+25 mm \u00e0 +67 mm<\/td>\nD\u00e9gagement ad\u00e9quat pour les composants de frein<\/td>\n<\/tr>\n
Qualit\u00e9 du mat\u00e9riau<\/td>\nAlliage d'aluminium A356<\/td>\nSp\u00e9cifications de fonderie haute r\u00e9sistance<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de charge<\/td>\n690 kg \u2013 950 kg par roue<\/td>\nD\u00e9passe les sp\u00e9cifications du fabricant d'origine<\/td>\n<\/tr>\n
Poids<\/td>\n6,5 kg \u2013 12,8 kg<\/td>\nConception l\u00e9g\u00e8re adapt\u00e9e \u00e0 la taille<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur de la jante<\/td>\n5,0 J \u2013 7,5 J<\/td>\nCompatibilit\u00e9 optimale de montage des pneus<\/td>\n<\/tr>\n
Finition de surface<\/td>\nRev\u00eatement en poudre \/ peinture<\/td>\nPlusieurs options de couleurs disponibles<\/td>\n<\/tr>\n
Certification de s\u00e9curit\u00e9<\/td>\nISO\/TS 16949, JWL, VIA<\/td>\nnormes de qualit\u00e9 internationales<\/td>\n<\/tr>\n
Essai de pression<\/td>\n1,5 fois la charge maximale<\/td>\nV\u00e9rification de l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle<\/td>\n<\/tr>\n
Test d'impact<\/td>\nangle de 13\u00b0, frappeur de 230 kg<\/td>\nSimule les conditions d'impact des nids-de-poule<\/td>\n<\/tr>\n
Test de fatigue<\/td>\nPlus de 100 000 cycles<\/td>\nTests de validation de la durabilit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/td>\nPlus de 1000 heures d'exposition au brouillard salin<\/td>\nprotection contre le climat tropical<\/td>\n<\/tr>\n
Temp\u00e9rature de fonctionnement<\/td>\n-40\u00b0C \u00e0 +120\u00b0C<\/td>\ncapacit\u00e9 en conditions extr\u00eames<\/td>\n<\/tr>\n
Tol\u00e9rance \u00e0 l'\u00e9quilibre<\/td>\n\u00b15 grammes<\/td>\nPr\u00e9cision \u00e9quilibr\u00e9e en usine<\/td>\n<\/tr>\n
Sp\u00e9cifications de faux-rond<\/td>\n\u2264 0,8 mm radial, \u2264 0,5 mm lat\u00e9ral<\/td>\nPerformances sans vibrations<\/td>\n<\/tr>\n
Couverture de la garantie<\/td>\n24 mois \/ 40 000 km<\/td>\nGarantie de qualit\u00e9 compl\u00e8te<\/td>\n<\/tr>\n
Conditionnement<\/td>\nCarton individuel + palette<\/td>\nProtection conforme aux normes d'exportation<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"pi\u00e8ce<\/div>\n
\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Num\u00e9ro de pi\u00e8ce<\/th>\nTaille<\/th>\nQuantit\u00e9 de boulons<\/th>\nPCD (mm)<\/th>\nTrou central (mm)<\/th>\nD\u00e9calage (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
JG01B01<\/td>\n12X4B<\/td>\n4<\/td>\n114.3<\/td>\n60.5<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
JG01J01<\/td>\n12X4J<\/td>\n4<\/td>\n114.3<\/td>\n73.6<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
JG02B01<\/td>\n12X4,5B<\/td>\n4<\/td>\n114.3<\/td>\n57.4<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
JG02B02<\/td>\n12X4,5B<\/td>\n4<\/td>\n114.3<\/td>\n57.4<\/td>\n38.5<\/td>\n<\/tr>\n
JG04B13<\/td>\n13X4,5B<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n53<\/td>\n43<\/td>\n<\/tr>\n
JG04J13<\/td>\n13X4,5J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n57<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
JG04J13<\/td>\n13X4,5J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n54<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
JG04B58<\/td>\n13X4,5B<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n52.7<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
JG04B59<\/td>\n13X4,5B<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n54<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
JG05B01<\/td>\n13X5B<\/td>\n4<\/td>\n114.3<\/td>\n60<\/td>\n53<\/td>\n<\/tr>\n
JG05J01<\/td>\n13X5J<\/td>\n4<\/td>\n114.3<\/td>\n74<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
JG05J14<\/td>\n13X5J<\/td>\n4<\/td>\n114.3<\/td>\n69<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
JG05J14<\/td>\n13X5J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n54<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
JG06J01<\/td>\n13X5,5J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n57<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n
JG07J05<\/td>\n14X5J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n54<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
JG07J07<\/td>\n14X5J<\/td>\n4<\/td>\n114.3<\/td>\n60<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
JG57J01<\/td>\n14X4,5J<\/td>\n6<\/td>\n150<\/td>\n115<\/td>\n98<\/td>\n<\/tr>\n
JG57J03<\/td>\n14X4,5J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n54<\/td>\n39<\/td>\n<\/tr>\n
JG08J04<\/td>\n14X5,5J<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n67<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
JG08J06<\/td>\n14X5,5J<\/td>\n4<\/td>\n108<\/td>\n65<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
JG08J30<\/td>\n14X5,5J<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n67<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
JG08J42<\/td>\n14X5,5J<\/td>\n4<\/td>\n114.3<\/td>\n67<\/td>\n46<\/td>\n<\/tr>\n
JG08J52<\/td>\n14X5,5J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n56<\/td>\n46<\/td>\n<\/tr>\n
JG09J01<\/td>\n14X6J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n57<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
JG09J03<\/td>\n14X6J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n57<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
JG15J01<\/td>\n15X6J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n60.5<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n
JG15J05<\/td>\n15X6J<\/td>\n6<\/td>\n139.7<\/td>\n101.5<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
JG15J06<\/td>\n15X6J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n55.2<\/td>\n39<\/td>\n<\/tr>\n
JG15J07<\/td>\n15X6J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n54<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
JG15J08<\/td>\n15X6J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n54<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
JG15J19<\/td>\n15X6JJ<\/td>\n5<\/td>\n120<\/td>\n67<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
JG15JU20<\/td>\n15X6JJ<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n67<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
JG15JJ22<\/td>\n15X6JJ<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n67<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
JG15JJ23<\/td>\n15X6JJ<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n67<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
JG15JJ24<\/td>\n15X6JJ<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n67<\/td>\n29<\/td>\n<\/tr>\n
JG15JJ28<\/td>\n15X6JJ<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n52<\/td>\n43<\/td>\n<\/tr>\n
JG15JJ56<\/td>\n15X6JJ<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n67<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
JG15J67<\/td>\n15X6JJ<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n67<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
JG15JJ78<\/td>\n15X6JJ<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n67<\/td>\n47<\/td>\n<\/tr>\n
JG15J28<\/td>\n15X6JJ<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n54.2<\/td>\n43<\/td>\n<\/tr>\n
JG15J85<\/td>\n15X6J<\/td>\n4<\/td>\n114.3<\/td>\n56.64<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
JG15JJ91<\/td>\n15X6J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n54.2<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
JG58J01<\/td>\n15X6,5J<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n64<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
JG58J03<\/td>\n15X6,5J<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n54<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
JG18T05<\/td>\n16X4T<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n54<\/td>\n46<\/td>\n<\/tr>\n
JG18T01<\/td>\n16X4T<\/td>\n4<\/td>\n114.3<\/td>\n56.81<\/td>\n44<\/td>\n<\/tr>\n
JG18T02<\/td>\n16X4T<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n67.1<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
JG18T03<\/td>\n16X4T<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n67.1<\/td>\n36<\/td>\n<\/tr>\n
JG18T04<\/td>\n16X4T<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n54<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
JG18J01<\/td>\n16X4J<\/td>\n5<\/td>\n100<\/td>\n56.2<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
JG22J01<\/td>\n16X6,5J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n60<\/td>\n49<\/td>\n<\/tr>\n
JG22J05<\/td>\n16X6,5J<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n67<\/td>\n46<\/td>\n<\/tr>\n
JG22J09<\/td>\n16X6,5J<\/td>\n5<\/td>\n114.3<\/td>\n67<\/td>\n46<\/td>\n<\/tr>\n
JG22J17<\/td>\n16X6,5J<\/td>\n4<\/td>\n100<\/td>\n54<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
JG44L02<\/td>\n16X7L<\/td>\n6<\/td>\n139.7<\/td>\n108.8<\/td>\n0<\/td>\n<\/tr>\n
JG44J01<\/td>\n16X7J<\/td>\n6<\/td>\n139.7<\/td>\n101.5<\/td>\n38<\/td>\n<\/tr>\n
JG68T01<\/td>\n17X4T<\/td>\n5<\/td>\n120<\/td>\n64<\/td>\n39<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n

2. Cinq avantages cl\u00e9s<\/h2>\n
\n
\n

Composition des mat\u00e9riaux en alliage avanc\u00e9<\/h3>\n

Nos jantes sont fabriqu\u00e9es en alliage d'aluminium A356 de haute qualit\u00e9, offrant une r\u00e9sistance \u00e0 la traction et une r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue exceptionnelles. La composition de cet alliage sp\u00e9cialis\u00e9 garantit une durabilit\u00e9 \u00e0 long terme, m\u00eame dans les conditions difficiles des routes de montagne colombiennes et de la circulation urbaine. La r\u00e9sistance naturelle \u00e0 la corrosion du mat\u00e9riau le prot\u00e8ge de l'humidit\u00e9 et du sel de d\u00e9neigement, fr\u00e9quents dans les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Normes de fabrication de pr\u00e9cision<\/h3>\n

Chaque jante est usin\u00e9e avec pr\u00e9cision par ordinateur, avec une tol\u00e9rance de 0,05 mm, garantissant un \u00e9quilibrage parfait et une rotation fluide. Cette fabrication de pr\u00e9cision \u00e9limine les vibrations et prolonge consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie des pneus. Nos protocoles d'assurance qualit\u00e9 incluent un contr\u00f4le par rayons X et des tests de pression conformes aux normes de s\u00e9curit\u00e9 colombiennes et aux exigences des certifications internationales.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Compatibilit\u00e9 universelle<\/h3>\n

Avec des entraxes allant de 4x100 mm \u00e0 5x139,7 mm, nos jantes de remplacement couvrent plus de 851 TP4 000 v\u00e9hicules de tourisme circulant en Colombie. Que vous conduisiez une citadine compacte, une berline familiale ou un SUV crossover, ces jantes s'installent directement, sans adaptateurs ni modifications. Disponibles en 12 \u00e0 17 pouces, elles s'adaptent \u00e0 une grande vari\u00e9t\u00e9 de v\u00e9hicules.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rapport poids\/r\u00e9sistance optimis\u00e9<\/h3>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 une technologie de formage par fluage de pointe, nous obtenons des jantes de 15 \u00e0 20 kg plus l\u00e9g\u00e8res que les mod\u00e8les moul\u00e9s traditionnels, tout en conservant une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure. Cette r\u00e9duction de poids se traduit directement par une consommation de carburant r\u00e9duite, une meilleure r\u00e9activit\u00e9 \u00e0 l'acc\u00e9l\u00e9ration et une usure moindre des composants de la suspension. La conception all\u00e9g\u00e9e de ces jantes en alliage contribue \u00e9galement \u00e0 une meilleure sensation de conduite et \u00e0 une plus grande pr\u00e9cision de maniabilit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Protection de surface multicouche<\/h3>\n

Nos jantes compatibles avec les volants de v\u00e9hicules b\u00e9n\u00e9ficient d'un processus de finition complet en cinq \u00e9tapes\u00a0: nettoyage chimique, application d'une couche de base de rev\u00eatement en poudre, application de la couleur, application d'une couche de protection transparente et s\u00e9chage final aux UV. Ce syst\u00e8me de protection multicouche garantit une r\u00e9sistance exceptionnelle aux impacts de gravillons, \u00e0 l'accumulation de poussi\u00e8re de frein et \u00e0 la d\u00e9gradation environnementale fr\u00e9quente sous le climat tropical colombien.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n

3. Principe de fonctionnement<\/h2>\n

La roue EP pour v\u00e9hicules de tourisme fonctionne selon les principes fondamentaux de la m\u00e9canique de rotation, associ\u00e9s \u00e0 une ing\u00e9nierie avanc\u00e9e de r\u00e9partition des charges, afin de garantir des performances optimales dans diverses conditions d'utilisation. Une fois la roue fix\u00e9e au moyeu, l'entraxe des boulons cr\u00e9e une interface m\u00e9canique robuste qui transmet le couple moteur de la transmission \u00e0 la roue, puis au pneu, propulsant ainsi le v\u00e9hicule. L'al\u00e9sage central usin\u00e9 avec pr\u00e9cision assure une concentricit\u00e9 parfaite avec le moyeu, \u00e9liminant tout voile et les vibrations susceptibles de nuire au confort de conduite ou d'acc\u00e9l\u00e9rer l'usure des composants. Lors de la rotation de la roue, les forces centrifuges s'exercent sur la jante, mais la conception optimis\u00e9e des rayons r\u00e9partit ces charges uniform\u00e9ment sur l'ensemble, \u00e9vitant ainsi les points de concentration de contraintes pouvant entra\u00eener une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e. Le d\u00e9port sp\u00e9cifi\u00e9 positionne la surface de montage \u00e0 la distance optimale par rapport \u00e0 l'axe de la roue, garantissant un d\u00e9gagement de freinage ad\u00e9quat tout en pr\u00e9servant la voie et la g\u00e9om\u00e9trie de suspension d'origine du v\u00e9hicule. Cette configuration de d\u00e9port pr\u00e9cise est particuli\u00e8rement critique pour les v\u00e9hicules \u00e0 quatre roues motrices, o\u00f9 m\u00eame de l\u00e9g\u00e8res variations peuvent affecter le fonctionnement du diff\u00e9rentiel et l'usure des pneus.<\/p>\n

Lors du freinage, la roue doit dissiper efficacement l'\u00e9nergie thermique g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par le frottement entre les plaquettes et les disques. La conception de nos roues int\u00e8gre des ouvertures de ventilation strat\u00e9giquement positionn\u00e9es qui favorisent la circulation de l'air \u00e0 l'int\u00e9rieur de la jante, cr\u00e9ant ainsi un effet de refroidissement qui pr\u00e9vient la perte d'efficacit\u00e9 du freinage lors des longues descentes de montagne, fr\u00e9quentes en Colombie. L'int\u00e9grit\u00e9 structurelle de la roue doit \u00e9galement r\u00e9sister aux chocs dus aux nids-de-poule et aux irr\u00e9gularit\u00e9s de la route. C'est pourquoi nous utilisons la technologie de formage par fluage, qui durcit l'alliage d'aluminium pendant la fabrication. Ce proc\u00e9d\u00e9 cr\u00e9e une structure granulaire align\u00e9e sur les vecteurs de contrainte, am\u00e9liorant consid\u00e9rablement la r\u00e9sistance aux chocs par rapport aux m\u00e9thodes de fonderie classiques. La zone de montage du pneu pr\u00e9sente des angles et des finitions de surface contr\u00f4l\u00e9s avec pr\u00e9cision, garantissant une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 optimale et facilitant le montage et le d\u00e9montage lors des op\u00e9rations d'entretien. Pour les v\u00e9hicules \u00e0 quatre roues motrices, un \u00e9quilibrage parfait des roues est primordial, car les composants de la transmission sont plus sensibles aux d\u00e9s\u00e9quilibres de rotation. Nos proc\u00e9dures d'\u00e9quilibrage en usine et nos tol\u00e9rances de faux-rond tr\u00e8s strictes sont donc essentielles \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 et aux performances du syst\u00e8me.<\/p>\n

4. Composition du mat\u00e9riau<\/h2>\n

La jante EP pour v\u00e9hicules de tourisme est fabriqu\u00e9e principalement en alliage d'aluminium A356 de haute qualit\u00e9. Sa composition m\u00e9tallurgique sophistiqu\u00e9e est sp\u00e9cialement formul\u00e9e pour les applications automobiles exigeant des propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques sup\u00e9rieures. Cet alliage contient environ 71 % de silicium TP4T et 0,31 % de magn\u00e9sium TP4T, cr\u00e9ant une microstructure qui assure une fluidit\u00e9 de coul\u00e9e exceptionnelle lors de la fabrication, tout en garantissant des caract\u00e9ristiques de r\u00e9sistance optimales apr\u00e8s traitement thermique. La teneur en silicium am\u00e9liore la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et r\u00e9duit la dilatation thermique, facteurs essentiels pour maintenir la stabilit\u00e9 dimensionnelle sur la large plage de temp\u00e9ratures auxquelles les jantes de v\u00e9hicules sont soumises en fonctionnement. L'ajout de magn\u00e9sium permet un durcissement structural par pr\u00e9cipitation gr\u00e2ce \u00e0 la formation de compos\u00e9s Mg\u2082Si lors du traitement thermique T6, augmentant consid\u00e9rablement la limite d'\u00e9lasticit\u00e9 et la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue par rapport \u00e0 l'aluminium pur. Notre cahier des charges exige un affinement du grain par des vitesses de refroidissement contr\u00f4l\u00e9es et l'ajout d'alliages m\u00e8res de titane-bore, produisant une structure \u00e0 grains fins qui \u00e9limine la porosit\u00e9 et am\u00e9liore la ductilit\u00e9. Cette attention port\u00e9e aux d\u00e9tails m\u00e9tallurgiques garantit que chaque jante peut r\u00e9sister aux conditions difficiles des routes colombiennes tout en conservant son int\u00e9grit\u00e9 structurelle pendant toute sa dur\u00e9e de vie. La r\u00e9sistance naturelle \u00e0 la corrosion de cet alliage provient de la formation d'une couche protectrice d'oxyde d'aluminium qui s'auto-r\u00e9pare en cas de rayure, offrant une protection intrins\u00e8que contre l'environnement tropical humide qui pr\u00e9vaut dans de nombreuses r\u00e9gions colombiennes.<\/p>\n

Au-del\u00e0 de la composition de l'alliage de base, notre proc\u00e9d\u00e9 de fabrication int\u00e8gre des traitements de surface sp\u00e9cialis\u00e9s qui optimisent les performances et la long\u00e9vit\u00e9 du mat\u00e9riau. La pr\u00e9paration initiale de la surface comprend un nettoyage chimique en plusieurs \u00e9tapes, utilisant des solutions alcalines et un d\u00e9capage acide pour \u00e9liminer la calamine et cr\u00e9er un profil de surface id\u00e9al pour l'adh\u00e9rence du rev\u00eatement. Nous appliquons ensuite une couche de conversion au chromate qui offre une protection anticorrosion suppl\u00e9mentaire tout en servant d'excellente couche d'appr\u00eat pour le syst\u00e8me de rev\u00eatement en poudre. Ce rev\u00eatement est compos\u00e9 d'une formulation polym\u00e8re thermodurcissable avanc\u00e9e contenant des r\u00e9sines \u00e9poxy, des r\u00e9sines polyester et des pigments sp\u00e9cifiques qui polym\u00e9risent \u00e0 haute temp\u00e9rature pour cr\u00e9er une couche superficielle chimiquement li\u00e9e. Ce syst\u00e8me de rev\u00eatement offre une r\u00e9sistance aux \u00e9clats sup\u00e9rieure aux peintures liquides traditionnelles, ainsi qu'une stabilit\u00e9 UV accrue, essentielle pour pr\u00e9server l'int\u00e9grit\u00e9 de la couleur sous le fort ensoleillement \u00e9quatorial typique de la Colombie. Pour les finitions haut de gamme argent\u00e9es et noires des jantes de v\u00e9hicules, nous incorporons respectivement des paillettes m\u00e9talliques ou des pigments de noir de carbone, chaque variante suivant un profil de polym\u00e9risation identique afin de garantir des performances constantes. La couche de vernis transparent finale contient des inhibiteurs d'UV et des antioxydants qui prot\u00e8gent la couche de couleur sous-jacente de la d\u00e9gradation environnementale, prolongeant ainsi la dur\u00e9e de vie du syst\u00e8me de finition au-del\u00e0 de 100\u00a0000 kilom\u00e8tres dans des conditions normales d'utilisation.<\/p>\n

5. Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n
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Flottes de taxis urbains<\/h3>\n

Solution id\u00e9ale de remplacement pour les roues de taxis effectuant de longs trajets \u00e0 Bogot\u00e1, Medell\u00edn et Cali. Leur construction robuste r\u00e9siste aux arr\u00eats et red\u00e9marrages fr\u00e9quents, tandis que leur conception l\u00e9g\u00e8re r\u00e9duit la consommation de carburant sur les trajets quotidiens de plus de 300 kilom\u00e8tres.<\/p>\n<\/div>\n

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Berlines familiales<\/h3>\n

Am\u00e9lioration id\u00e9ale des jantes pour les v\u00e9hicules familiaux exigeant une s\u00e9curit\u00e9 et un confort accrus. Compatibles avec de nombreux mod\u00e8les gr\u00e2ce \u00e0 leurs entraxes multiples, ces jantes offrent un \u00e9quilibre optimal pour une conduite souple sur l'axe Bogot\u00e1-Medell\u00edn et les routes c\u00f4ti\u00e8res.<\/p>\n<\/div>\n

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Voitures citadines compactes<\/h3>\n

Roues optimis\u00e9es pour les v\u00e9hicules urbains, con\u00e7ues pour les d\u00e9placements en ville dans des rues \u00e9troites et les difficult\u00e9s de stationnement. Les mod\u00e8les de plus petit diam\u00e8tre offrent une excellente maniabilit\u00e9 tout en conservant la robustesse n\u00e9cessaire pour les chauss\u00e9es irr\u00e9guli\u00e8res, fr\u00e9quentes dans les vieux quartiers colombiens.<\/p>\n<\/div>\n

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SUV multisegments<\/h3>\n

Des jantes en alliage robustes, con\u00e7ues pour supporter le poids et les performances des v\u00e9hicules multisegments. Leur fixation \u00e0 5 boulons et leur capacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e garantissent une conduite s\u00fbre, que ce soit sur les routes de montagne ou les autoroutes c\u00f4ti\u00e8res de Colombie.<\/p>\n<\/div>\n

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V\u00e9hicules de covoiturage<\/h3>\n

Roues de qualit\u00e9 pour camions, disponibles aux dimensions des voitures particuli\u00e8res pour les applications de covoiturage commercial. Leur durabilit\u00e9 accrue leur permet de supporter une utilisation intensive tout en pr\u00e9servant l'aspect professionnel attendu par les passagers.<\/p>\n<\/div>\n

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V\u00e9hicules de flotte d'entreprise<\/h3>\n

Des solutions de roues de dimensions adapt\u00e9es aux besoins \u00e9conomiques des flottes d'entreprises exigeant une qualit\u00e9 constante et une dur\u00e9e de vie pr\u00e9visible. Des sp\u00e9cifications standardis\u00e9es simplifient la gestion des stocks tandis qu'une garantie compl\u00e8te r\u00e9duit le co\u00fbt total de possession.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"pi\u00e8ce<\/p>\n

6. \u00c0 propos de nous<\/h2>\n

En tant que fabricant leader de jantes automobiles, nous sommes sp\u00e9cialis\u00e9s dans la production de jantes haut de gamme pour v\u00e9hicules de tourisme, r\u00e9pondant aux exigences strictes du march\u00e9 automobile mondial. Notre usine de production ultramoderne allie technologies de fabrication avanc\u00e9es et protocoles de contr\u00f4le qualit\u00e9 rigoureux afin de fournir des produits qui surpassent syst\u00e9matiquement les attentes de nos clients. Nous d\u00e9tenons des certifications compl\u00e8tes, notamment la norme ISO\/TS 16949 (syst\u00e8me de management de la qualit\u00e9), la certification de s\u00e9curit\u00e9 structurelle JWL et la validation des performances VIA, t\u00e9moignant de notre engagement envers l'excellence de la fabrication \u00e0 l'\u00e9chelle internationale. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs innove en permanence pour concevoir des jantes optimisant l'\u00e9quilibre entre r\u00e9duction de poids, int\u00e9grit\u00e9 structurelle et efficacit\u00e9 de production. Forts de plusieurs d\u00e9cennies d'exp\u00e9rience au service des principaux constructeurs automobiles et distributeurs de pi\u00e8ces de rechange du monde entier, nous comprenons les exigences sp\u00e9cifiques des diff\u00e9rents march\u00e9s r\u00e9gionaux, y compris les d\u00e9fis particuliers pos\u00e9s par les conditions d'exploitation colombiennes. Notre investissement dans des \u00e9quipements de test de pointe garantit que chaque jante qui sort de notre usine a \u00e9t\u00e9 valid\u00e9e par des tests complets de pression, de simulation d'impact et de fatigue, reproduisant des ann\u00e9es d'utilisation r\u00e9elle.<\/p>\n

Atelier<\/h3>\n
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\"Atelier
\n\"Atelier
\n\"Atelier
\n\"Atelier<\/div>\n<\/div>\n
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7. Produits associ\u00e9s<\/h2>\n

Nous produisons \u00e9galement des composants compl\u00e9mentaires parfaitement compatibles avec nos roues EP pour v\u00e9hicules de tourisme, offrant ainsi des solutions compl\u00e8tes d'assemblage de roues pour le march\u00e9 automobile colombien. Notre gamme compl\u00e8te de produits privil\u00e9gie la compatibilit\u00e9 des syst\u00e8mes et offre une solution d'approvisionnement unique et pratique aux distributeurs et aux gestionnaires de flottes.<\/p>\n

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Moyeux de roue<\/h3>\n

\"pi\u00e8ce<\/p>\n<\/div>\n

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Essieu de remorque<\/h3>\n

\"Pi\u00e8ces<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Foire aux questions<\/h2>\n
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\nQ1. Quelles sont les exigences d'entretien applicables aux roues de ces v\u00e9hicules automobiles dans le climat tropical colombien ?<\/summary>\n

Sous le climat tropical humide de la Colombie, nous recommandons un nettoyage r\u00e9gulier pour \u00e9liminer la poussi\u00e8re de frein et les contaminants routiers susceptibles d'acc\u00e9l\u00e9rer la corrosion. Lavez vos jantes une fois par mois avec de l'eau et un savon au pH neutre, en \u00e9vitant les produits chimiques agressifs et les brosses abrasives qui pourraient endommager le rev\u00eatement protecteur. Inspectez vos jantes tous les trois mois afin de d\u00e9tecter tout \u00e9clat ou rayure et effectuez les retouches n\u00e9cessaires pour \u00e9viter toute infiltration d'humidit\u00e9. La surface thermolaqu\u00e9e offre une excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, mais un entretien pr\u00e9ventif prolonge consid\u00e9rablement sa dur\u00e9e de vie.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ2. Comment la conception l\u00e9g\u00e8re de ces jantes en alliage affecte-t-elle la consommation de carburant des v\u00e9hicules de flotte\u00a0?<\/summary>\n

La conception de nos jantes en alliage forg\u00e9 par fluage r\u00e9duit le poids non suspendu d'environ 15 \u00e0 20 tonnes par rapport aux jantes moul\u00e9es traditionnelles, ce qui am\u00e9liore directement le rendement \u00e9nerg\u00e9tique. Les gestionnaires de flottes en Colombie constatent g\u00e9n\u00e9ralement une r\u00e9duction de la consommation de carburant de 3 \u00e0 5 tonnes, les gains les plus importants \u00e9tant observ\u00e9s en conduite urbaine o\u00f9 les jantes plus l\u00e9g\u00e8res consomment moins d'\u00e9nergie lors des phases d'acc\u00e9l\u00e9ration et de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration. Cela se traduit par des \u00e9conomies substantielles sur le kilom\u00e9trage annuel des v\u00e9hicules commerciaux.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ3. Comment se comportent les roues de ce v\u00e9hicule lorsqu'on roule entre les r\u00e9gions c\u00f4ti\u00e8res et montagneuses de Colombie\u00a0?<\/summary>\n

Les roues EP pour v\u00e9hicules de tourisme sont sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour les variations d'altitude caract\u00e9ristiques du relief colombien. L'alliage d'aluminium A356 conserve son int\u00e9grit\u00e9 structurelle malgr\u00e9 les variations de temp\u00e9rature rencontr\u00e9es lors du passage des zones c\u00f4ti\u00e8res au niveau de la mer aux villes de haute altitude comme Bogot\u00e1. Les propri\u00e9t\u00e9s de dilatation thermique de l'alliage garantissent une tension constante des rayons et un \u00e9quilibrage optimal, quelle que soit la temp\u00e9rature ambiante, tandis que le syst\u00e8me de rev\u00eatement multicouche r\u00e9siste \u00e0 la fois \u00e0 l'exposition au sel marin et aux conditions climatiques de montagne.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ4. Quelles finitions de jantes de v\u00e9hicule, noires ou argent\u00e9es, r\u00e9sistent le mieux aux conditions environnementales colombiennes\u00a0?<\/summary>\n

Nos jantes, qu'elles soient noires ou argent\u00e9es, b\u00e9n\u00e9ficient du m\u00eame syst\u00e8me de rev\u00eatement en poudre de pointe offrant une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion identique. Le choix entre les deux finitions est principalement esth\u00e9tique, car les deux int\u00e8grent des inhibiteurs d'UV pour pr\u00e9venir la d\u00e9coloration sous le soleil intense des r\u00e9gions \u00e9quatoriales et de multiples couches protectrices pour r\u00e9sister \u00e0 l'humidit\u00e9 tropicale. Les finitions argent\u00e9es peuvent laisser appara\u00eetre davantage la poussi\u00e8re de frein, mais sont plus faciles \u00e0 nettoyer, tandis que les finitions noires conservent un aspect impeccable, mais peuvent \u00eatre plus sensibles aux fines rayures.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ5. Comment les diff\u00e9rentes tailles de roues d'un v\u00e9hicule affectent-elles le confort de conduite et les caract\u00e9ristiques de maniabilit\u00e9\u00a0?<\/summary>\n

Les jantes de plus petit diam\u00e8tre (13 \u00e0 15 pouces) offrent g\u00e9n\u00e9ralement un meilleur confort de conduite gr\u00e2ce \u00e0 leurs flancs de pneus plus hauts qui absorbent mieux les irr\u00e9gularit\u00e9s de la route, ce qui les rend id\u00e9ales pour la conduite en ville en Colombie, o\u00f9 les nids-de-poule sont fr\u00e9quents. Les jantes de plus grand diam\u00e8tre (16 \u00e0 17 pouces) offrent une meilleure maniabilit\u00e9 et un aspect plus esth\u00e9tique, mais peuvent transmettre davantage de vibrations et de secousses de la route dans l'habitacle. La taille optimale correspond \u00e0 un bon compromis entre confort et performance, tout en garantissant la compatibilit\u00e9 avec le syst\u00e8me de freinage et la g\u00e9om\u00e9trie de suspension de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La gamme de jantes EP pour v\u00e9hicules de tourisme propose plusieurs sp\u00e9cifications, allant des mod\u00e8les compacts de 12 pouces adapt\u00e9s aux citadines aux robustes jantes de 17 pouces id\u00e9ales pour les berlines et les SUV. Chaque jante est fabriqu\u00e9e en alliage d'aluminium de haute qualit\u00e9, offrant un \u00e9quilibre parfait entre r\u00e9sistance et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, pour une consommation de carburant optimis\u00e9e et une meilleure tenue de route. Disponibles en versions 4 et 5 trous, avec un entraxe de 100 \u00e0 139,7 mm, ces jantes sont compatibles avec la quasi-totalit\u00e9 des grandes marques de v\u00e9hicules de tourisme commercialis\u00e9es en Colombie.<\/p>","protected":false},"featured_media":291,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[24,25],"product_tag":[],"class_list":["post-290","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-car-wheel","product_cat-passenger-vehicle-wheel","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=290"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=290"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}