{"id":1031,"date":"2026-06-03T02:55:01","date_gmt":"2026-06-03T02:55:01","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=1031"},"modified":"2026-06-03T02:55:01","modified_gmt":"2026-06-03T02:55:01","slug":"engrenage-conique-de-type-ep-b-serie-standard-europeenne-rapport-13","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/produit\/engrenage-conique-de-type-ep-b-serie-standard-europeenne-rapport-13\/","title":{"rendered":"Engrenage conique de type B EP - S\u00e9rie standard europ\u00e9enne - Rapport 1:3"},"content":{"rendered":"
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\n

Engrenage conique de type EP B \u2014 S\u00e9rie standard europ\u00e9enne<\/h2>\n

Angle de pression\u00a0: 20\u00b0 | Rapport\u00a0: 1:3 | Mat\u00e9riau\u00a0: Acier C45 | Engrenage conique de pr\u00e9cision<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

1. Param\u00e8tres techniques \u2014 Engrenage conique type B, rapport 1:3, angle de pression 20\u00b0, mat\u00e9riau\u00a0: C45<\/h2>\n

Le tableau ci-dessous pr\u00e9sente les dimensions compl\u00e8tes de tous les modules de la s\u00e9rie EP-Type B. Toutes les dimensions lin\u00e9aires sont exprim\u00e9es en millim\u00e8tres (mm). Sur les appareils mobiles, faites d\u00e9filer horizontalement pour afficher toutes les colonnes.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M<\/th>\nZ<\/th>\nDe (mm)<\/th>\nDp (mm)<\/th>\nA (mm)<\/th>\nF (mm)<\/th>\nDn (mm)<\/th>\nD1 (mm)<\/th>\ndm (mm)<\/th>\nDa (mm)<\/th>\nL (mm)<\/th>\nDm (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\n15<\/td>\n17.7<\/td>\n15.0<\/td>\n16.6<\/td>\n7.1<\/td>\n13.3<\/td>\n4<\/td>\n32<\/td>\n8<\/td>\n\u2014<\/td>\n9.3<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n45<\/td>\n45.3<\/td>\n45.0<\/td>\n17.1<\/td>\n7.1<\/td>\n25.3<\/td>\n8<\/td>\n22<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
1.5<\/td>\n15<\/td>\n26.5<\/td>\n22.5<\/td>\n22.6<\/td>\n10.5<\/td>\n19.3<\/td>\n8<\/td>\n46<\/td>\n14<\/td>\n\u2014<\/td>\n11.7<\/td>\n<\/tr>\n
1.5<\/td>\n45<\/td>\n68.1<\/td>\n67.5<\/td>\n29.6<\/td>\n10.5<\/td>\n45.3<\/td>\n14<\/td>\n37<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n15<\/td>\n35.4<\/td>\n30.0<\/td>\n28.9<\/td>\n14<\/td>\n25.3<\/td>\n8<\/td>\n60<\/td>\n18<\/td>\n\u2014<\/td>\n14.2<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n45<\/td>\n90.8<\/td>\n90.0<\/td>\n32.1<\/td>\n14<\/td>\n45.3<\/td>\n15<\/td>\n42<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
2.5<\/td>\n15<\/td>\n44.2<\/td>\n37.5<\/td>\n34.6<\/td>\n18<\/td>\n32.3<\/td>\n12<\/td>\n73<\/td>\n22.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n15.9<\/td>\n<\/tr>\n
2.5<\/td>\n45<\/td>\n113.4<\/td>\n112.5<\/td>\n39.7<\/td>\n18<\/td>\n60.3<\/td>\n20<\/td>\n52<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n15<\/td>\n53.0<\/td>\n45.0<\/td>\n41.3<\/td>\n21<\/td>\n40.3<\/td>\n15<\/td>\n88<\/td>\n28.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n19.7<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n45<\/td>\n136.1<\/td>\n135.0<\/td>\n47.2<\/td>\n21<\/td>\n60.3<\/td>\n20<\/td>\n62<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
3.5<\/td>\n15<\/td>\n61.9<\/td>\n52.5<\/td>\n49.6<\/td>\n23.5<\/td>\n45.3<\/td>\n15<\/td>\n105<\/td>\n33.5<\/td>\n\u2014<\/td>\n25.1<\/td>\n<\/tr>\n
3.5<\/td>\n45<\/td>\n158.8<\/td>\n157.5<\/td>\n54.4<\/td>\n23.5<\/td>\n80.3<\/td>\n20<\/td>\n72<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n15<\/td>\n70.7<\/td>\n60.0<\/td>\n54.3<\/td>\n27.5<\/td>\n50.3<\/td>\n20<\/td>\n117<\/td>\n38<\/td>\n\u2014<\/td>\n25.4<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n45<\/td>\n181.5<\/td>\n180.0<\/td>\n57.0<\/td>\n27.5<\/td>\n80.3<\/td>\n22<\/td>\n77<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
4.5<\/td>\n15<\/td>\n79.5<\/td>\n67.5<\/td>\n55.2<\/td>\n28.5<\/td>\n55.3<\/td>\n20<\/td>\n128<\/td>\n44<\/td>\n\u2014<\/td>\n24.8<\/td>\n<\/tr>\n
4.5<\/td>\n45<\/td>\n204.2<\/td>\n202.5<\/td>\n63.9<\/td>\n28.5<\/td>\n90.3<\/td>\n25<\/td>\n87<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n15<\/td>\n88.4<\/td>\n75.0<\/td>\n65.3<\/td>\n33<\/td>\n60.3<\/td>\n20<\/td>\n145<\/td>\n47<\/td>\n\u2014<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n45<\/td>\n226.9<\/td>\n225.0<\/td>\n66.7<\/td>\n33<\/td>\n90.3<\/td>\n28<\/td>\n92<\/td>\n\u2014<\/td>\n\u2014<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

L\u00e9gende des colonnes\u00a0\u2014 M\u00a0: Module | Z\u00a0: Nombre de dents | De\u00a0: Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur | Dp\u00a0: Diam\u00e8tre primitif | A\u00a0: Distance entre les c\u00f4nes | F\u00a0: Largeur de la face | Dn\u00a0: Diam\u00e8tre du moyeu | D1\u00a0: Diam\u00e8tre d\u2019al\u00e9sage | dm\u00a0: Diam\u00e8tre du cercle de per\u00e7age | Da\u00a0: Angle d\u2019addendum | L\u00a0: Longueur du moyeu | Dm\u00a0: Diam\u00e8tre primitif moyen. Toutes les dimensions sont en mm.<\/em><\/p>\n

\"Pi\u00e8ce<\/p>\n

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\n

2. Qu'est-ce qu'un engrenage conique\u00a0? \u2014 Pr\u00e9sentation du produit<\/h2>\n

UN engrenage conique<\/strong> Un engrenage conique est un type de composant m\u00e9canique rotatif con\u00e7u pour transmettre le mouvement et le couple entre des arbres qui se croisent, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 un angle de 90 degr\u00e9s, bien que d'autres angles soient possibles selon l'application. L'engrenage conique de type B EP de notre gamme standard europ\u00e9enne est con\u00e7u pour une transmission de puissance angulaire pr\u00e9cise et pr\u00e9sente les caract\u00e9ristiques suivantes\u00a0: angle de pression de 20\u00b0<\/strong> et un rapport de transmission de 1:3<\/strong>ce qui le rend parfaitement adapt\u00e9 aux applications n\u00e9cessitant une r\u00e9duction de vitesse avec une multiplication de couple constante. engrenages coniques en m\u00e9tal<\/strong> sont usin\u00e9es \u00e0 partir d'acier au carbone C45 de haute qualit\u00e9, ce qui leur permet de r\u00e9sister \u00e0 des conditions de charge exigeantes et \u00e0 des cycles de fonctionnement prolong\u00e9s sans usure pr\u00e9matur\u00e9e ni d\u00e9faillance.<\/p>\n

La d\u00e9signation \u00ab\u00a0Type B\u00a0\u00bb au sein de notre s\u00e9rie EP fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la configuration sp\u00e9cifique d'al\u00e9sage et de clavette du moyeu, permettant une int\u00e9gration ais\u00e9e de l'arbre pour les pignons d'entra\u00eenement (Z\u00a0=\u00a015\u00a0dents) et les roues men\u00e9es (Z\u00a0=\u00a045\u00a0dents). La s\u00e9rie Norme europ\u00e9enne (EP) respecte les normes dimensionnelles DIN et ISO, ce qui signifie que ces jeux d'engrenages coniques<\/strong> Ces composants sont enti\u00e8rement interchangeables avec les pi\u00e8ces standard utilis\u00e9es sur les plateformes de machines europ\u00e9ennes. Pour les ing\u00e9nieurs, les sp\u00e9cialistes des achats et les \u00e9quipes de maintenance en Colombie, en Am\u00e9rique latine, aux \u00c9tats-Unis et ailleurs, cette compatibilit\u00e9 r\u00e9duit consid\u00e9rablement le temps de validation de la conception et simplifie le remplacement sur le terrain.<\/p>\n

Que vous construisiez de nouvelles machines industrielles, modernisiez des syst\u00e8mes d'entra\u00eenement existants ou recherchiez un fournisseur fiable petit engrenage conique en m\u00e9tal<\/strong> Pour un projet d'automatisation sp\u00e9cialis\u00e9, cette gamme de produits couvre les modules de tailles M1 \u00e0 M5 afin de r\u00e9pondre \u00e0 un large \u00e9ventail d'exigences en mati\u00e8re de couple et d'espace. En tant que partenaire engag\u00e9, fabricant d'engrenages coniques m\u00e9talliques<\/strong>Nous maintenons un stock complet pour toutes les tailles de modules r\u00e9pertori\u00e9es afin d'assurer une exp\u00e9dition rapide.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Cinq avantages cl\u00e9s des engrenages coniques m\u00e9talliques de type EP B<\/h2>\n
\n
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\u2460 Angle de pression de 20\u00b0 con\u00e7u pour une capacit\u00e9 de charge maximale<\/strong><\/p>\n

L'angle de pression de 20\u00b0 offre un \u00e9quilibre optimal entre la r\u00e9sistance des dents et la fluidit\u00e9 de l'engr\u00e8nement. Compar\u00e9 aux anciens mod\u00e8les \u00e0 14,5\u00b0, il permet un transfert de couple plus \u00e9lev\u00e9 par module, ce qui en fait la g\u00e9om\u00e9trie de choix pour engrenages coniques m\u00e9talliques haute puissance<\/strong> Dans les transmissions industrielles, cette g\u00e9om\u00e9trie r\u00e9duit \u00e9galement le risque de sous-d\u00e9pouille sur les dentures de petit nombre, ce qui est crucial pour les pignons de la gamme M1 \u00e0 M2.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Conformit\u00e9 aux normes europ\u00e9ennes (DIN\/ISO)<\/strong><\/p>\n

La conformit\u00e9 totale aux normes dimensionnelles europ\u00e9ennes garantit une int\u00e9gration parfaite aux cha\u00eenes cin\u00e9matiques existantes, une gestion simplifi\u00e9e des pi\u00e8ces de rechange et une facilit\u00e9 de r\u00e9f\u00e9rencement avec les plans techniques internationaux. Pour les entreprises industrielles de Colombie et d'Am\u00e9rique latine qui importent des machines de constructeurs europ\u00e9ens, cette compatibilit\u00e9 \u00e9limine les adaptations sur mesure co\u00fbteuses et r\u00e9duit les temps d'arr\u00eat pour maintenance.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Construction en acier au carbone C45 pour une durabilit\u00e9 accrue<\/strong><\/p>\n

L'acier mi-dur C45 offre une combinaison id\u00e9ale d'usinabilit\u00e9, de r\u00e9sistance \u00e0 la traction (g\u00e9n\u00e9ralement de 600 \u00e0 750 MPa apr\u00e8s normalisation) et de trempabilit\u00e9 superficielle. pi\u00e8ces d'engrenages coniques en m\u00e9tal<\/strong> peuvent \u00eatre soumis \u00e0 un traitement thermique suppl\u00e9mentaire \u2014 trempe et revenu ou durcissement superficiel par induction \u2014 pour obtenir une duret\u00e9 de surface adapt\u00e9e aux cycles de service continus dans les \u00e9quipements de fabrication, agricoles et de construction.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Rapport 1:3 pour une r\u00e9duction de vitesse efficace<\/strong><\/p>\n

Le rapport de transmission fixe de 1:3 (pignon \u00e0 15 dents entra\u00eenant une roue \u00e0 45 dents) assure une r\u00e9duction de vitesse fiable d'un facteur trois en un seul \u00e9tage d'engr\u00e8nement, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement le besoin d'\u00e9tages de r\u00e9duction suppl\u00e9mentaires dans les transmissions compactes. Ce rapport est largement utilis\u00e9 dans les convoyeurs, les m\u00e9langeurs et les r\u00e9ducteurs \u00e0 angle droit o\u00f9 une multiplication mod\u00e9r\u00e9e du couple et un changement de direction doivent \u00eatre obtenus dans un encombrement r\u00e9duit.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Gamme compl\u00e8te de modules (M1\u2013M5) pour une application polyvalente<\/strong><\/p>\n

Couvrant des modules de 1 \u00e0 5, ce jeu d'engrenages coniques<\/strong> Notre gamme couvre tous les besoins, des variateurs d'instrumentation l\u00e9gers aux r\u00e9ducteurs industriels de moyenne et forte puissance. Disposer d'un fournisseur unique pour toutes les variantes de modules simplifie les processus d'approvisionnement, r\u00e9duit les co\u00fbts de gestion des fournisseurs et garantit des normes de qualit\u00e9 constantes sur l'ensemble de votre gamme de produits \u2013 un atout majeur pour les constructeurs OEM \u00e0 la recherche d'une solution fiable. engrenages coniques sur mesure<\/strong> partenaire.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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4. Comment fonctionne un engrenage conique m\u00e9tallique\u00a0? \u2014 Principe de fonctionnement<\/h2>\n

Compr\u00e9hension Comment fonctionne un engrenage conique m\u00e9tallique ?<\/em> Tout commence par sa g\u00e9om\u00e9trie fondamentale. Contrairement aux engrenages droits ou h\u00e9lico\u00efdaux \u2014 qui fonctionnent sur des arbres parall\u00e8les \u2014 les engrenages coniques sont taill\u00e9s dans des \u00e9bauches coniques, de sorte que leurs surfaces de dents convergent vers un point culminant commun. Lorsque deux engrenages coniques en prise partagent le m\u00eame point culminant, leurs c\u00f4nes primitifs roulent l'un contre l'autre sans glisser, produisant un contact de roulement th\u00e9oriquement parfait qui transmet le mouvement de rotation avec un rendement \u00e9lev\u00e9 et un minimum de bruit.<\/p>\n

Dans la configuration EP-Type B, le pignon<\/strong> (Z = 15 dents) agit comme moteur et le roue<\/strong> La roue men\u00e9e (Z = 45 dents) poss\u00e8de un rapport de denture de 1:3. Ainsi, \u00e0 chaque tour de pignon, la roue effectue un tiers de tour, triplant le couple disponible sur l'arbre de sortie tout en r\u00e9duisant la vitesse de sortie \u00e0 un tiers de la vitesse d'entr\u00e9e. L'angle de pression de 20\u00b0 assure que la force normale agissant sur les flancs des dents est suffisamment \u00e9loign\u00e9e de l'axe primitif pour g\u00e9n\u00e9rer des racines de dents \u00e9paisses et robustes, condition essentielle \u00e0 une longue dur\u00e9e de vie en fatigue sous les charges variables typiques des transmissions industrielles.<\/p>\n

La puissance entre par l'arbre du pignon, traverse la zone d'engr\u00e8nement o\u00f9 les flancs coniques des dents du pignon et de la roue s'engagent par un contact de roulement-glissement, et sort par l'arbre de la roue \u00e0 angle droit (ou selon l'angle d'intersection pr\u00e9vu dans le carter). Un pr\u00e9chargement correct des roulements et un positionnement axial pr\u00e9cis du pignon et de la roue sont essentiels pour maintenir un contact optimal entre les dents, qui doit \u00eatre centr\u00e9 sur le flanc de la dent en pleine charge. Une lubrification ad\u00e9quate \u2013 par barbotage d'huile dans les r\u00e9ducteurs ferm\u00e9s ou par graisse dans les r\u00e9ducteurs ouverts \u2013 est tout aussi importante pour atteindre la dur\u00e9e de vie nominale.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Sp\u00e9cifications du mat\u00e9riau \u2014 Acier au carbone C45<\/h2>\n

L'engrenage conique EP-Type B est fabriqu\u00e9 en acier mi-dur C45, un mat\u00e9riau de r\u00e9f\u00e9rence en g\u00e9nie m\u00e9canique pour les engrenages, les arbres et les accouplements. Le C45 correspond \u00e0 la norme SAE 1045 en Am\u00e9rique du Nord et \u00e0 la norme EN 10083-2 en Europe, ce qui lui conf\u00e8re une reconnaissance universelle aupr\u00e8s des ing\u00e9nieurs en Colombie, en Am\u00e9rique et en Europe. Sa teneur nominale en carbone d'environ 0,45% lui conf\u00e8re une duret\u00e9 Brinell d'environ 170 \u00e0 210 HB \u00e0 l'\u00e9tat normalis\u00e9, garantissant ainsi une base solide pour l'usinage des dents et les traitements thermiques ult\u00e9rieurs.<\/p>\n

En service, l'acier C45 peut \u00eatre tremp\u00e9 par induction en surface pour atteindre une duret\u00e9 de 52 \u00e0 58 HRC, ce qui am\u00e9liore consid\u00e9rablement sa dur\u00e9e de vie en fatigue et sa r\u00e9sistance \u00e0 l'usure superficielle sans compromettre la ductilit\u00e9 du noyau. Il est ainsi particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux applications soumises \u00e0 des charges cycliques, comme les entra\u00eenements r\u00e9versibles, les convoyeurs \u00e0 d\u00e9marrage\/arr\u00eat et les entra\u00eenements de presses intermittents. Pour les applications exigeant \u00e9galement une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, par exemple dans l'industrie agroalimentaire ou en milieu marin, un rev\u00eatement de conversion au phosphate de zinc ou une galvanisation peuvent \u00eatre appliqu\u00e9s sans modifier les tol\u00e9rances dimensionnelles.<\/p>\n

Pour les clients exigeant une duret\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e sur toute la section transversale, ou lorsque l'environnement d'exploitation implique une exposition prolong\u00e9e \u00e0 l'humidit\u00e9, nous proposons des \u00e9bauches d'engrenages produites \u00e0 partir de engrenages coniques en acier inoxydable<\/strong> mat\u00e9riau (AISI 304 \/ AISI 316) ou \u00e0 partir d'aciers alli\u00e9s c\u00e9ment\u00e9s tels que le 20CrMnTi sur demande dans le cadre de notre engrenages coniques sur mesure<\/strong> Programme. Contactez-nous pour discuter de vos besoins sp\u00e9cifiques en mati\u00e8re de mat\u00e9riaux et de traitement thermique.<\/p>\n<\/div>\n

\"Pi\u00e8ce<\/p>\n

\n

6. Applications des engrenages coniques m\u00e9talliques \u2014 O\u00f9 ces engrenages donnent de bons r\u00e9sultats<\/h2>\n

Le type EP B jeu d'engrenages coniques en m\u00e9tal<\/strong> Elle propose des services performants dans un large \u00e9ventail de secteurs d'activit\u00e9. Voici quelques-uns des principaux\u00a0: application d'engrenages coniques m\u00e9talliques<\/strong> domaines dans lesquels ce composant offre des performances fiables et constantes.<\/p>\n

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R\u00e9ducteurs et convoyeurs industriels<\/h3>\n

Les r\u00e9ducteurs \u00e0 angle droit sont les plus couramment utilis\u00e9s pour l'int\u00e9gration d'engrenages coniques dans l'industrie lourde. En Colombie, dans les secteurs minier et de traitement des granulats en pleine expansion, les syst\u00e8mes de convoyage font r\u00e9guli\u00e8rement appel \u00e0 des r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques pour d\u00e9vier la puissance d'entra\u00eenement de la courroie \u00e0 90 degr\u00e9s tout en r\u00e9duisant simultan\u00e9ment la vitesse du moteur \u00e0 la vitesse de courroie requise. La gamme M3\u2013M5 de cette s\u00e9rie supporte les couples typiques des convoyeurs \u00e0 bande de moyenne capacit\u00e9 sans n\u00e9cessiter de carters surdimensionn\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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Machines agricoles<\/h3>\n

L'agriculture colombienne repose largement sur des \u00e9quipements m\u00e9canis\u00e9s pour la culture de la canne \u00e0 sucre, du caf\u00e9 et des fruits et l\u00e9gumes frais. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques sont essentiels aux outils de travail du sol rotatifs, aux semoirs, aux presses \u00e0 balles et aux prises de force (PDF). La construction du C45 lui conf\u00e8re la robustesse n\u00e9cessaire aux conditions de travail sur le terrain, o\u00f9 les chocs et les vibrations sont fr\u00e9quents, et les modules M2 \u00e0 M4 sont adapt\u00e9s aux couples des outils \u00e0 PDF courants.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u00c9quipements d'impression et d'emballage<\/h3>\n

Les presses d'impression \u00e0 grande vitesse et les lignes de conditionnement exigent des engrenages rectifi\u00e9s avec pr\u00e9cision, assurant un fonctionnement fluide et silencieux. Les modules M1 et M1.5 de cette s\u00e9rie, avec leurs tol\u00e9rances dimensionnelles serr\u00e9es, sont couramment utilis\u00e9s pour les entra\u00eenements de rouleaux d'alimentation, les engrenages de cylindres d'impression et les entra\u00eenements de chariots d'imprimantes \u00e0 jet d'encre. Un engr\u00e8nement pr\u00e9cis \u00e0 un angle de pression de 20\u00b0 r\u00e9duit les d\u00e9fauts d'impression dus aux vibrations et minimise le bruit dans les environnements de travail.<\/p>\n<\/div>\n

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Automatisation et robotique<\/h3>\n

\u00c0 mesure que les usines manufacturi\u00e8res colombiennes augmentent leurs investissements en automatisation, la demande de composants de transmission angulaire compacts et fiables pour les articulations de bras robotis\u00e9s, les portiques de pr\u00e9l\u00e8vement et de placement et les tables rotatives CNC continue de cro\u00eetre. Mini engrenages coniques en m\u00e9tal<\/strong> Les mod\u00e8les M1 et M1.5 s'adaptent aux espaces articulaires restreints tout en assurant la rigidit\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 la pr\u00e9cision de positionnement. Le rapport fixe de 1:3 est couramment utilis\u00e9 pour les articulations du poignet ou du coude des robots cart\u00e9siens.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00c9quipements maritimes et de construction<\/h3>\n

Les treuils, les grues de pont et les entra\u00eenements de pompes hydrauliques des navires naviguant sur le fleuve Magdalena en Colombie int\u00e8grent couramment des engrenages coniques. De m\u00eame, les engins de chantier routier, tels que les niveleuses et les b\u00e9tonni\u00e8res, utilisent des engrenages coniques dans leurs transmissions finales. Les modules les plus lourds (M4\u2013M5) de cette s\u00e9rie sont dimensionn\u00e9s pour ces applications exigeantes, o\u00f9 la disponibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle dans des zones recul\u00e9es rend la fiabilit\u00e9 des composants primordiale.<\/p>\n<\/div>\n

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Mod\u00e8les radiocommand\u00e9s et moteurs de loisirs<\/h3>\n

Le engrenage conique en m\u00e9tal pour voiture RC<\/strong> Ce segment repr\u00e9sente un cr\u00e9neau en pleine expansion, port\u00e9 par des amateurs qui am\u00e9liorent les composants de transmission en plastique pour une durabilit\u00e9 et des performances accrues. petits engrenages coniques en m\u00e9tal<\/strong> Les diff\u00e9rentiels de module M1 sont compatibles avec de nombreux crawlers, buggies et truggies radiocommand\u00e9s \u00e0 l'\u00e9chelle 1\/8 et 1\/10. Leur construction m\u00e9tallique r\u00e9duit consid\u00e9rablement les risques de d\u00e9faillance des engrenages diff\u00e9rentiels en utilisation tout-terrain intensive, ce qui en fait une pi\u00e8ce de rechange tr\u00e8s pris\u00e9e par la communaut\u00e9 RC mondiale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Conformit\u00e9 r\u00e9glementaire \u2014 Produits d'\u00e9quipement en Colombie et \u00e0 l'international<\/h2>\n

composants d'engrenages industriels, y compris jeux d'engrenages coniques<\/strong> Les composants utilis\u00e9s dans les machines sont soumis \u00e0 diverses r\u00e9glementations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, de qualit\u00e9 et d'importation, qui varient selon l'application finale et le march\u00e9 de destination. Vous trouverez ci-dessous un r\u00e9sum\u00e9 des principaux cadres r\u00e9glementaires applicables aux acheteurs en Colombie et dans d'autres r\u00e9gions cl\u00e9s.<\/p>\n

Colombie (ICONTEC \/ INVIMA \/ DIAN)\u00a0:<\/strong> En Colombie, les composants de transmission m\u00e9canique rel\u00e8vent de la comp\u00e9tence technique de l'ICONTEC (Instituto Colombiano de Normas T\u00e9cnicas y Certificaci\u00f3n). Les machines int\u00e9grant ces engrenages coniques peuvent n\u00e9cessiter une \u00e9valuation de conformit\u00e9 aux normes NTC, en lien avec les normes ISO 6336 (calculs de r\u00e9sistance des dents d'engrenage) et ISO 1328 (pr\u00e9cision des engrenages). Les droits d'importation sur les pi\u00e8ces m\u00e9caniques de pr\u00e9cision sont g\u00e9r\u00e9s par l'Arancel de Aduanas (Administration douani\u00e8re nationale) de Colombie. Les acheteurs doivent v\u00e9rifier les codes tarifaires SH applicables, g\u00e9n\u00e9ralement au chapitre 84 du Syst\u00e8me harmonis\u00e9, avant tout achat. La DIAN (Direcci\u00f3n de Impuestos y Aduanas Nacionales) assure le d\u00e9douanement. Les importateurs doivent veiller \u00e0 ce que les factures commerciales et les listes de colisage indiquent correctement le code SH et la valeur d\u00e9clar\u00e9e.<\/p>\n

Union europ\u00e9enne (CE \/ Directive Machines 2006\/42\/CE) :<\/strong> Les \u00e9quipements int\u00e9grant ces r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages coniques et vendus dans les \u00c9tats membres de l'UE doivent \u00eatre conformes \u00e0 la directive europ\u00e9enne sur les machines (transition vers le r\u00e8glement (UE) 2023\/1230 relatif aux machines, applicable \u00e0 compter de janvier 2027). Les composants des engrenages ne sont pas marqu\u00e9s CE individuellement, mais les machines assembl\u00e9es doivent satisfaire aux exigences essentielles de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 (EHSR), notamment aux normes harmonis\u00e9es EN ISO 4156, ISO 6336 et EN ISO 12100 relatives \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des engrenages et \u00e0 l'\u00e9valuation des risques li\u00e9s aux machines.<\/p>\n

\u00c9tats-Unis (AGMA \/ ANSI) :<\/strong> Les pratiques d'ing\u00e9nierie nord-am\u00e9ricaines suivent les normes de l'AGMA (American Gear Manufacturers Association). La norme AGMA 2003-C10 d\u00e9finit les caract\u00e9ristiques des engrenages coniques en mati\u00e8re de r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion par piq\u00fbres et de r\u00e9sistance \u00e0 la flexion. Bien que les normes AGMA diff\u00e8rent de la norme ISO 6336 sur certains points, les principes d'ing\u00e9nierie sous-jacents sont compatibles, et nos engrenages EP-Type B peuvent \u00eatre \u00e9valu\u00e9s selon la m\u00e9thodologie AGMA par des ing\u00e9nieurs sp\u00e9cialis\u00e9s.<\/p>\n

Autres r\u00e9gions\u00a0:<\/strong> Au Mexique, les normes NOM, administr\u00e9es par le SE (Secretar\u00eda de Econom\u00eda), r\u00e9gissent la s\u00e9curit\u00e9 des machines. Le Br\u00e9sil applique les normes NBR de l'ABNT (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas) pour les composants m\u00e9caniques. En Chine, la fabrication et le contr\u00f4le des engrenages sont r\u00e9gis par les normes GB\/T. Pour les applications agroalimentaires dans le monde entier, les r\u00e9glementations FDA et CE 1935\/2004 peuvent s'appliquer lorsque les engrenages fonctionnent dans des zones o\u00f9 un contact accidentel avec des produits alimentaires est possible\u00a0; dans ce cas, un lubrifiant de qualit\u00e9 alimentaire et un traitement de surface appropri\u00e9 doivent \u00eatre sp\u00e9cifi\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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8. \u00c0 propos de nous<\/h2>\n

Nous sommes un fabricant sp\u00e9cialis\u00e9 et un fournisseur mondial de composants de transmission de puissance m\u00e9canique, avec une gamme de produits comprenant engrenages, pignons, cha\u00eenes et accessoires de transmission associ\u00e9s. Forts de plusieurs d\u00e9cennies d'expertise en ing\u00e9nierie, nos sites de production fonctionnent selon les normes de gestion de la qualit\u00e9 ISO 9001 et notre \u00e9quipe technique participe activement aux travaux des organismes internationaux de normalisation des engrenages. mini engrenages coniques en m\u00e9tal<\/strong> pour les instruments de pr\u00e9cision engrenages coniques en m\u00e9tal lourd<\/strong> Pour les r\u00e9ducteurs industriels, notre programme de fabrication couvre l'ensemble des exigences en mati\u00e8re de couple et de dimensions.<\/p>\n

Atelier<\/h3>\n
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\"Machine
\n\"Machine
\n\"Machine
\n\"Machine<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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9. Produits connexes \u2014 Solutions compl\u00e8tes de syst\u00e8mes d'entra\u00eenement<\/h2>\n

Un engrenage conique offre des performances optimales lorsqu'il est associ\u00e9 \u00e0 des composants d'entra\u00eenement compatibles. Nous proposons une gamme compl\u00e8te d'accessoires de transmission con\u00e7us pour fonctionner en parfaite harmonie avec nos produits. types d'engrenages coniques m\u00e9talliques<\/strong> et dimensions. Vous trouverez ci-dessous deux familles de produits cl\u00e9s qui compl\u00e8tent la s\u00e9rie EP-Type B et vous permettent de constituer une transmission compl\u00e8te et simplifi\u00e9e \u00e0 partir d'un fournisseur unique.<\/p>\n

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\"Produits<\/p>\n

Pignons<\/h3>\n

Notre gamme de pignons couvre les configurations simplex, duplex et triplex, avec des pas de cha\u00eene standard ANSI et ISO. Lorsque l'arbre de sortie de votre engrenage conique entra\u00eene un \u00e9tage de transmission par cha\u00eene, le choix d'un pignon compatible aupr\u00e8s du m\u00eame fournisseur garantit la compatibilit\u00e9 dimensionnelle, la constance de la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et un approvisionnement simplifi\u00e9. L'association de nos engrenages coniques et de nos pignons vous offre une solution de r\u00e9duction par angle droit et cha\u00eene enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Produits<\/p>\n

Cha\u00eene \u00e0 rouleaux<\/h3>\n

Associ\u00e9e \u00e0 nos pignons, notre s\u00e9lection de cha\u00eenes \u00e0 rouleaux couvre les normes ANSI 25 \u00e0 ANSI 240 et les tailles \u00e9quivalentes ISO\/DIN, y compris des variantes en acier inoxydable et nickel\u00e9es pour les environnements corrosifs. cha\u00eene \u00e0 rouleaux<\/a> L'association de nos transmissions par engrenages coniques et de nos pignons \u00e9limine les incertitudes li\u00e9es \u00e0 la compatibilit\u00e9 entre les composants et r\u00e9duit le risque d'usure pr\u00e9matur\u00e9e de la cha\u00eene due \u00e0 un d\u00e9calage du pas des pignons. Notre mod\u00e8le d'approvisionnement int\u00e9gr\u00e9 permet \u00e0 votre \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie de sp\u00e9cifier, commander et recevoir l'ensemble des composants de votre transmission en une seule transaction.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Foire aux questions \u2014 Engrenages coniques<\/h2>\n
\nQ1. Qu'est-ce qu'un engrenage conique et en quoi diff\u00e8re-t-il d'un engrenage droit standard\u00a0?
\n\u25bc<\/span><\/summary>\n

Un engrenage conique est un engrenage en forme de c\u00f4ne utilis\u00e9 pour transmettre un mouvement de rotation entre deux arbres qui se rejoignent \u00e0 angle droit, le plus souvent \u00e0 90 degr\u00e9s. Contrairement \u00e0 un engrenage droit, qui fonctionne sur des arbres parall\u00e8les et dont les dents sont droites et perpendiculaires \u00e0 l'axe de rotation, les dents d'un engrenage conique sont taill\u00e9es sur une surface conique, permettant ainsi aux c\u00f4nes primitifs des deux engrenages en prise de rouler l'un contre l'autre sans glissement. C'est pourquoi les engrenages coniques sont la solution privil\u00e9gi\u00e9e lorsqu'il est n\u00e9cessaire d'obtenir simultan\u00e9ment un changement de direction et une r\u00e9duction de vitesse dans un ensemble compact.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ2. Quels types d'engrenages coniques m\u00e9talliques sont les mieux adapt\u00e9s aux entra\u00eenements de convoyeurs industriels \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 en Colombie\u00a0?
\n\u25bc<\/span><\/summary>\n

Pour les entra\u00eenements de convoyeurs \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9, les engrenages coniques droits en acier C45 \u2014 tels que les variantes M4 et M5 de la s\u00e9rie EP-Type B \u2014 offrent le meilleur compromis entre capacit\u00e9 de charge, usinabilit\u00e9 et disponibilit\u00e9. Si la r\u00e9duction du bruit est une priorit\u00e9, les engrenages coniques \u00e0 denture h\u00e9lico\u00efdale assurent un engagement plus doux, mais exigent un montage plus pr\u00e9cis. Pour la plupart des applications de convoyeurs industriels dans les mines ou les usines agroalimentaires colombiennes, la gamme d'engrenages droits M4-M5 offre une capacit\u00e9 de couple suffisante et une installation simplifi\u00e9e.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ3. Pourquoi choisir un engrenage conique en m\u00e9tal plut\u00f4t qu'un engrenage en plastique ou en nylon pour mon projet d'automatisation\u00a0?
\n\u25bc<\/span><\/summary>\n

Les engrenages coniques m\u00e9talliques, notamment ceux usin\u00e9s en acier au carbone C45, offrent une capacit\u00e9 de couple nettement sup\u00e9rieure, une stabilit\u00e9 dimensionnelle sous contraintes thermiques et une dur\u00e9e de vie plus longue que leurs \u00e9quivalents en plastique ou en nylon. Si les engrenages en plastique conviennent aux applications \u00e0 faible charge et faible vitesse o\u00f9 le silence est primordial, tout syst\u00e8me d'automatisation g\u00e9n\u00e9rant un couple important, fonctionnant \u00e0 haute temp\u00e9rature ou exigeant une pr\u00e9cision de positionnement \u00e0 long terme b\u00e9n\u00e9ficiera de la rigidit\u00e9, de la duret\u00e9 et de la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue que seule une construction m\u00e9tallique peut garantir.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ4. O\u00f9 puis-je trouver un fournisseur fiable d'engrenages coniques en Colombie ou en Am\u00e9rique latine pour la maintenance, la r\u00e9paration et l'exploitation (MRO) industrielles continues\u00a0?
\n\u25bc<\/span><\/summary>\n

Nous fournissons des engrenages coniques directement aux industriels et aux distributeurs MRO dans toute la Colombie, notamment dans les principaux centres industriels comme Bogot\u00e1, Medell\u00edn, Barranquilla et Cali, ainsi qu'\u00e0 des clients dans toute la r\u00e9gion andine. Notre service logistique export prend en charge les formalit\u00e9s douani\u00e8res internationales et nous pouvons fournir les certificats de mat\u00e9riaux, les rapports de contr\u00f4le dimensionnel et les emballages d'exportation requis par les importateurs colombiens. Contactez-nous pour discuter de la mise en place de commandes permanentes permettant de r\u00e9duire les d\u00e9lais de livraison et les frais administratifs li\u00e9s aux achats MRO r\u00e9currents.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ5. Quelle est la meilleure approche de lubrification pour un train d'engrenages coniques fonctionnant dans une transmission agricole ouverte\u00a0?
\n\u25bc<\/span><\/summary>\n

Pour les applications agricoles \u00e0 entra\u00eenement ouvert, une graisse pour engrenages ISO VG 220 ou VG 320 est recommand\u00e9e. La graisse doit \u00eatre appliqu\u00e9e g\u00e9n\u00e9reusement dans la zone d'engr\u00e8nement et renouvel\u00e9e \u00e0 intervalles r\u00e9guliers, g\u00e9n\u00e9ralement toutes les 200 \u00e0 500 heures de fonctionnement, en fonction de l'exposition \u00e0 la poussi\u00e8re, \u00e0 l'humidit\u00e9 et aux variations de temp\u00e9rature ambiante fr\u00e9quentes dans les champs colombiens. Les r\u00e9ducteurs ferm\u00e9s utilisent une lubrification par barbotage avec une huile min\u00e9rale pour engrenages ISO VG 220, chang\u00e9e lors de la premi\u00e8re r\u00e9vision apr\u00e8s 200 heures, puis annuellement ou selon les recommandations du fabricant.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ6. Quand dois-je choisir un rapport de transmission de 1:3 plut\u00f4t qu'un rapport de 1:2 ou 1:4 pour une bo\u00eete de vitesses \u00e0 angle droit\u00a0?
\n\u25bc<\/span><\/summary>\n

Un rapport de 1:3 constitue un choix \u00e9quilibr\u00e9 lorsqu'une r\u00e9duction de vitesse et une multiplication du couple significatives sont requises en un seul \u00e9tage d'engr\u00e8nement, sans recourir \u00e0 un r\u00e9ducteur multi-\u00e9tages encombrant. Il maintient une diff\u00e9rence de diam\u00e8tre mod\u00e9r\u00e9e entre le pignon et la roue, ce qui contribue \u00e0 la compacit\u00e9 du carter. Optez pour un rapport de 1:2 lorsque la r\u00e9duction de vitesse est minimale et la densit\u00e9 de puissance maximale. Choisissez un rapport de 1:4 lorsque l'application exige un rapport de r\u00e9duction sup\u00e9rieur \u00e0 celui qu'un rapport de 1:3 peut fournir en un seul \u00e9tage. Pour les rapports tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s (sup\u00e9rieurs \u00e0 1:5), un engrenage \u00e0 vis sans fin ou un engrenage conique multi-\u00e9tages est plus pratique qu'une simple paire d'engrenages coniques.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ7. Comment installer correctement un petit engrenage conique en m\u00e9tal pour assurer un contact optimal des dents et \u00e9viter une usure pr\u00e9matur\u00e9e\u00a0?
\n\u25bc<\/span><\/summary>\n

Pour une installation correcte des engrenages coniques, il est essentiel de positionner pr\u00e9cis\u00e9ment l'axe du pignon et de la roue afin que les sommets de leurs c\u00f4nes primitifs co\u00efncident au point d'intersection th\u00e9orique. Utilisez des cales d'ajustement derri\u00e8re les paliers pour obtenir la distance de montage correcte (dimension A dans notre tableau). Apr\u00e8s assemblage, v\u00e9rifiez la zone de contact des dents \u00e0 l'aide d'un marqueur\u00a0: cette zone doit \u00eatre centr\u00e9e sur le flanc de la dent et couvrir environ 50 \u00e0 70\u00a0% de la longueur de la dent sous charge. \u00c9vitez un jeu excessif\u00a0: un l\u00e9ger jeu est n\u00e9cessaire pour pr\u00e9venir le grippage d\u00fb \u00e0 la dilatation thermique et \u00e0 l'accumulation de lubrifiant.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ8. Quelles options d'engrenages coniques en m\u00e9tal lourd sont disponibles pour les applications d'\u00e9quipement minier et d'extraction en Colombie\u00a0?
\n\u25bc<\/span><\/summary>\n

Pour les applications mini\u00e8res et d'extraction intensives (entra\u00eenements de concasseurs, pignons de broyeurs \u00e0 boulets et r\u00e9ducteurs de pompes \u00e0 boues), nous recommandons les variantes M4 et M5 de la s\u00e9rie EP-Type B pour des exigences de couple mod\u00e9r\u00e9es. Pour les applications \u00e0 tr\u00e8s haut couple, d\u00e9passant les capacit\u00e9s des modules standard, notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs peut d\u00e9velopper des engrenages coniques sur mesure en acier alli\u00e9 (par exemple, 42CrMo4 ou 18CrNiMo7-6) avec des flancs de dents c\u00e9ment\u00e9s et rectifi\u00e9s, de classe de pr\u00e9cision ISO 5 ou sup\u00e9rieure. Veuillez nous communiquer vos donn\u00e9es de couple, de vitesse et d'encombrement afin que nous puissions vous recommander la solution optimale.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ9. Quels types de m\u00e9taux et traitements de surface pour engrenages coniques sont les plus adapt\u00e9s aux environnements c\u00f4tiers colombiens \u00e0 forte humidit\u00e9 ?
\n\u25bc<\/span><\/summary>\n

Dans les environnements c\u00f4tiers \u00e0 forte humidit\u00e9 de Barranquilla, Carthag\u00e8ne et de la c\u00f4te carib\u00e9enne colombienne, les engrenages en acier C45 standard b\u00e9n\u00e9ficient grandement d'un traitement de conversion zinc-phosphate impr\u00e9gn\u00e9 d'huile, ou d'un nickelage chimique pour une exposition mod\u00e9r\u00e9e \u00e0 la corrosion. Lorsque l'exposition est plus s\u00e9v\u00e8re ou que l'engrenage fonctionne dans un environnement chimiquement agressif, les engrenages coniques en acier inoxydable (AISI 316) sont recommand\u00e9s. Ils conservent des propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques ad\u00e9quates tout en offrant une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion nettement sup\u00e9rieure et sont disponibles sur commande sp\u00e9ciale.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Les engrenages coniques de r\u00e9duction EP-Type B 1:3 sont fabriqu\u00e9s en acier au carbone C45 avec un angle de pression de 20\u00b0 et couvrent les modules 1 \u00e0 5 avec des paires de dents fixes de 15\/45 dents. Toutes les dimensions du noyau (De, Dp, A, F, Dn, D1, etc.) sont conformes aux sp\u00e9cifications des normes europ\u00e9ennes pour une r\u00e9duction de vitesse pr\u00e9cise de 1:3. Fabriqu\u00e9s en acier C45 durable, ils offrent une r\u00e9sistance \u00e0 l'usure fiable et une transmission stable sous fortes charges. Les tailles standard interchangeables s'adaptent aux r\u00e9ducteurs agricoles, aux r\u00e9ducteurs industriels et \u00e0 divers syst\u00e8mes d'entra\u00eenement m\u00e9caniques.<\/p>","protected":false},"featured_media":1032,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[70],"product_tag":[],"class_list":["post-1031","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-european-standard-bevel-gears-type-b","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1031"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1031"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}