{"id":957,"date":"2026-06-01T03:44:05","date_gmt":"2026-06-01T03:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=957"},"modified":"2026-06-01T03:44:05","modified_gmt":"2026-06-01T03:44:05","slug":"relacion-de-engranajes-conicos-estandar-europeos-ep-12-angulo-de-presion-20","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/producto\/relacion-de-engranajes-conicos-estandar-europeos-ep-12-angulo-de-presion-20\/","title":{"rendered":"EP-Norma Europea de Engranajes C\u00f3nicos, Relaci\u00f3n 1:2, \u00c1ngulo de Presi\u00f3n 20\u00b0"},"content":{"rendered":"
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Serie est\u00e1ndar europea: transmisi\u00f3n de potencia de precisi\u00f3n<\/p>\n

Engranaje c\u00f3nico \u2014 Norma europea, relaci\u00f3n 1:2, \u00e1ngulo de presi\u00f3n 20\u00b0<\/h2>\n

Tipo A | Material: Acero C45 | Rango de m\u00f3dulos: M1.5 a M5 | Dise\u00f1ado para la transmisi\u00f3n precisa de potencia en \u00e1ngulo recto en sistemas de accionamiento industriales, agr\u00edcolas y mec\u00e1nicos.<\/p>\n

Engranaje c\u00f3nico met\u00e1lico<\/span>
\nAcero C45<\/span>
\nRelaci\u00f3n 1:2<\/span>
\n\u00c1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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1. Especificaciones t\u00e9cnicas \u2014 Engranaje c\u00f3nico serie est\u00e1ndar europea (relaci\u00f3n 1:2, \u00e1ngulo de presi\u00f3n 20\u00b0, tipo A, material: C45)<\/h2>\n<\/div>\n

La tabla que aparece a continuaci\u00f3n enumera todos los par\u00e1metros dimensionales para cada combinaci\u00f3n de m\u00f3dulo y n\u00famero de dientes. Las dimensiones est\u00e1n en mil\u00edmetros. Los encabezados de las columnas siguen la notaci\u00f3n dimensional est\u00e1ndar de engranajes: M = M\u00f3dulo, Z = N\u00famero de dientes, De = Di\u00e1metro exterior, Dp = Di\u00e1metro primitivo, A = Distancia del cono, F = Ancho de la cara, Dn = Di\u00e1metro del cuello, D1 = Di\u00e1metro del orificio, Dm = Di\u00e1metro primitivo medio, L = Longitud del cubo, Lm = Ancho medio de la cara.<\/p>\n

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METRO<\/th>\nZ<\/th>\nDe (mm)<\/th>\nDp (mm)<\/th>\nA (mm)<\/th>\nF (mm)<\/th>\nDn (mm)<\/th>\nD1 (mm)<\/th>\nDm (mm)<\/th>\nL (mm)<\/th>\nLm (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1.5<\/td>\n16<\/td>\n26.7<\/td>\n24<\/td>\n18.5<\/td>\n8<\/td>\n21<\/td>\n10<\/td>\n34.9<\/td>\n17<\/td>\n10.3<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n49.3<\/td>\n48<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n32<\/td>\n12<\/td>\n27.5<\/td>\n17.5<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n16<\/td>\n35.6<\/td>\n32<\/td>\n23<\/td>\n10<\/td>\n27<\/td>\n10<\/td>\n45.4<\/td>\n21<\/td>\n12.2<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n65.8<\/td>\n64<\/td>\n25<\/td>\n10<\/td>\n40<\/td>\n12<\/td>\n35.2<\/td>\n22<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
2.5<\/td>\n16<\/td>\n44.4<\/td>\n40<\/td>\n27.5<\/td>\n12<\/td>\n34<\/td>\n12<\/td>\n56.0<\/td>\n25<\/td>\n14.4<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n82.2<\/td>\n80<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n43.0<\/td>\n26.5<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n16<\/td>\n53.4<\/td>\n48<\/td>\n28<\/td>\n15<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n61.6<\/td>\n25<\/td>\n11.6<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n98.7<\/td>\n96<\/td>\n35<\/td>\n15<\/td>\n60<\/td>\n15<\/td>\n50.4<\/td>\n30.5<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
3.5<\/td>\n16<\/td>\n62.3<\/td>\n56<\/td>\n33.5<\/td>\n18<\/td>\n48<\/td>\n15<\/td>\n72.3<\/td>\n30.5<\/td>\n14.4<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n115.1<\/td>\n112<\/td>\n40<\/td>\n18<\/td>\n70<\/td>\n20<\/td>\n57.7<\/td>\n35<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n16<\/td>\n71.1<\/td>\n64<\/td>\n36<\/td>\n20<\/td>\n50<\/td>\n20<\/td>\n80.8<\/td>\n32<\/td>\n13.4<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n131.6<\/td>\n128<\/td>\n45<\/td>\n20<\/td>\n80<\/td>\n20<\/td>\n65.5<\/td>\n39.5<\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
4.5<\/td>\n16<\/td>\n80.1<\/td>\n72<\/td>\n39.5<\/td>\n22<\/td>\n60<\/td>\n20<\/td>\n90.4<\/td>\n35<\/td>\n15.4<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n148.0<\/td>\n144<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n80<\/td>\n25<\/td>\n73.2<\/td>\n43.5<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n16<\/td>\n88.9<\/td>\n80<\/td>\n50<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n20<\/td>\n106.1<\/td>\n45<\/td>\n21.1<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n164.5<\/td>\n160<\/td>\n55<\/td>\n25<\/td>\n85<\/td>\n25<\/td>\n80.6<\/td>\n48<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Nota: Todas las dimensiones est\u00e1n en mil\u00edmetros (mm). El m\u00f3dulo M define el tama\u00f1o del diente; la relaci\u00f3n 1:2 significa que el pi\u00f1\u00f3n Z16 acciona el engranaje Z32. El di\u00e1metro del orificio D1 es el di\u00e1metro nominal del orificio acabado; se pueden fabricar engranajes c\u00f3nicos personalizados con di\u00e1metros no est\u00e1ndar bajo pedido.<\/p>\n

\"autotransmissionpart-products-EP-European<\/p>\n<\/div>\n

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2. \u00bfQu\u00e9 es un engranaje c\u00f3nico?<\/h2>\n<\/div>\n

Un engranaje c\u00f3nico es un tipo de engranaje con forma de cono truncado que transmite potencia entre dos ejes que se cruzan en un \u00e1ngulo, generalmente de 90\u00b0. A diferencia de los engranajes rectos o helicoidales, que operan sobre ejes paralelos, un conjunto de engranajes c\u00f3nicos redirige el movimiento de rotaci\u00f3n alrededor de una esquina, lo que lo hace indispensable en una amplia gama de sistemas mec\u00e1nicos. El perfil del diente se corta sobre una superficie c\u00f3nica y los dientes se estrechan hacia el v\u00e9rtice del cono. Esta geometr\u00eda permite una transmisi\u00f3n de par suave incluso bajo cargas considerables, raz\u00f3n por la cual estos componentes de engranajes met\u00e1licos se encuentran en todo tipo de aplicaciones, desde diferenciales de autom\u00f3viles hasta maquinaria industrial y sistemas de transmisi\u00f3n agr\u00edcola.<\/p>\n

El conjunto de engranajes c\u00f3nicos ofrecido en esta serie est\u00e1ndar europea presenta una relaci\u00f3n de 1:2, lo que significa que el engranaje conducido gira a la mitad de la velocidad del pi\u00f1\u00f3n motriz, proporcionando el doble de par. Con un \u00e1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0 \u2014el est\u00e1ndar internacional para engranajes de potencia de uso general\u2014, estos componentes logran un equilibrio \u00f3ptimo entre la resistencia de los dientes, la distribuci\u00f3n de la carga y un m\u00ednimo desgaste. El perfil tipo A, fabricado en acero al carbono C45, ofrece s\u00f3lidas propiedades mec\u00e1nicas, adecuadas para aplicaciones industriales de moderadas a pesadas donde la fiabilidad y la precisi\u00f3n dimensional son requisitos indispensables.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Cinco ventajas clave de esta serie de engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos<\/h2>\n<\/div>\n
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1. Geometr\u00eda precisa con \u00e1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0<\/p>\n

El \u00e1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0 cumple con las normas internacionales ISO 6336 y DIN 868, lo que proporciona una relaci\u00f3n de contacto superior, menor ruido de engranajes y mayor capacidad de carga en comparaci\u00f3n con los sistemas anteriores de 14,5\u00b0. Cada diente est\u00e1 mecanizado con tolerancias dimensionales exactas, lo que garantiza un engranaje fiable en toda la gama de tama\u00f1os de m\u00f3dulo, desde M1.5 hasta M5.<\/p>\n<\/div>\n

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2. Construcci\u00f3n de acero al carbono C45<\/p>\n

Fabricados con acero al carbono medio C45 (equivalente al AISI 1045), estos componentes combinan una buena maquinabilidad con una s\u00f3lida resistencia a la tracci\u00f3n de entre 600 y 750 MPa. El material est\u00e1 ampliamente disponible a nivel mundial, lo que facilita su reemplazo para los equipos de mantenimiento en Colombia y en toda Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n fija de 1:2 para un control de velocidad constante.<\/p>\n

La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n 1:2 es una configuraci\u00f3n est\u00e1ndar de reducci\u00f3n de velocidad que reduce a la mitad la velocidad del eje de salida y duplica el par motor. Esto hace que el conjunto de engranajes c\u00f3nicos sea especialmente \u00fatil en sistemas de accionamiento de cintas transportadoras, fresadoras y maquinaria agr\u00edcola, donde se requiere una multiplicaci\u00f3n precisa del par sin necesidad de complejos sistemas de engranajes.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Cumplimiento de las normas dimensionales europeas<\/p>\n

Dise\u00f1ados conforme a las especificaciones de la norma europea, estos engranajes son dimensionalmente intercambiables con otros componentes de la Serie Est\u00e1ndar Europea, lo que permite su sustituci\u00f3n directa sin necesidad de modificaciones. Esto representa una ventaja significativa para los compradores industriales colombianos que buscan repuestos para maquinaria de dise\u00f1o europeo que opera en f\u00e1bricas y plantas de procesamiento locales.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Amplia gama de m\u00f3dulos para una aplicaci\u00f3n vers\u00e1til.<\/p>\n

Disponible en m\u00f3dulos de tama\u00f1os M1.5, M2, M2.5, M3, M3.5, M4, M4.5 y M5, con un n\u00famero de dientes de Z16 y Z32 para cada m\u00f3dulo, esta serie cubre un amplio espectro de requisitos de carga y tama\u00f1o. Desde peque\u00f1as aplicaciones de engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos en instrumentaci\u00f3n hasta engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos de alta potencia en accionamientos industriales pesados, la gama satisface diversas necesidades de ingenier\u00eda en una sola familia de productos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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4. \u00bfC\u00f3mo funciona un engranaje c\u00f3nico met\u00e1lico?<\/h2>\n<\/div>\n

Este engranaje funciona seg\u00fan el principio de superficies primitivas c\u00f3nicas que ruedan una contra la otra sin deslizarse. Cuando los dos engranajes engranan, sus conos primitivos imaginarios comparten un punto de v\u00e9rtice com\u00fan en la intersecci\u00f3n de los ejes. A medida que el engranaje motriz (pi\u00f1\u00f3n) gira, sus dientes se acoplan progresivamente con los del engranaje conducido, transfiriendo el par mediante fuerzas de contacto compresivas a lo largo de los flancos de los dientes. El \u00e1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0 define la direcci\u00f3n de esta fuerza de contacto con respecto a la superficie primitiva: \u00e1ngulos de presi\u00f3n mayores aumentan el espesor del diente en la ra\u00edz, mejorando la resistencia a la flexi\u00f3n, mientras que el valor de 20\u00b0 logra el equilibrio de ingenier\u00eda aceptado entre resistencia y funcionamiento suave.<\/p>\n

En un engranaje c\u00f3nico recto \u2014como el que representa esta serie Tipo A\u2014 las l\u00edneas de los dientes convergen en el v\u00e9rtice del cono. Esto significa que, cuando dos dientes entran en contacto total, toda la superficie se acopla simult\u00e1neamente, a diferencia de los engranajes helicoidales, donde el acoplamiento es progresivo. El resultado es una transmisi\u00f3n de potencia limpia y directa, mec\u00e1nicamente sencilla de fabricar e inspeccionar. Para una configuraci\u00f3n de relaci\u00f3n 1:2, el pi\u00f1\u00f3n (16 dientes Z) acciona el engranaje m\u00e1s grande (32 dientes Z): por cada dos revoluciones completas del eje motriz, el eje de salida completa una revoluci\u00f3n. Por lo tanto, el par en la salida es aproximadamente el doble del par de entrada (menos las p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n), lo que convierte a esta configuraci\u00f3n de engranajes en un multiplicador de par eficaz para accionar maquinaria de baja velocidad desde motores primarios m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Material: Acero al carbono C45<\/h2>\n<\/div>\n

El conjunto de engranajes de esta serie est\u00e1 fabricado en acero al carbono C45, un grado estructural reconocido internacionalmente y estandarizado seg\u00fan la norma EN 10083-2 (designaci\u00f3n europea), equivalente a las normas AISI\/SAE 1045 (norma estadounidense), GB 45 (norma china) y JIS S45C (norma japonesa). El acero C45 contiene aproximadamente entre 0,42 y 0,501 TP4T de carbono, entre 0,50 y 0,801 TP4T de manganeso y entre 0,17 y 0,371 TP4T de silicio como elementos de aleaci\u00f3n principales, lo que le confiere una resistencia a la tracci\u00f3n de entre 600 y 800 MPa en estado normalizado y de hasta 850 MPa tras el tratamiento t\u00e9rmico de temple y revenido.<\/p>\n

Para aplicaciones de engranajes en los tama\u00f1os de m\u00f3dulo cubiertos por esta serie, el acero C45 proporciona suficiente resistencia a la flexi\u00f3n del diente y resistencia a la fatiga por contacto bajo ciclos de trabajo industriales moderados. El material se mecaniza limpiamente en equipos de tallado y fresado CNC, lo que permite la geometr\u00eda precisa del perfil del diente necesaria para cumplir con la especificaci\u00f3n de \u00e1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0 de forma consistente en todas las series de producci\u00f3n. El endurecimiento superficial mediante endurecimiento por inducci\u00f3n o cementaci\u00f3n (carbonitruraci\u00f3n\/carburizaci\u00f3n) se puede aplicar al C45 a petici\u00f3n del cliente para producir una capa superficial dura de 56\u201362 HRC sobre un n\u00facleo resistente, una configuraci\u00f3n adecuada para aplicaciones de engranajes de alta potencia que operan en transmisiones de servicio continuo donde la fatiga superficial limitar\u00eda la vida \u00fatil. Tambi\u00e9n se encuentran disponibles engranajes c\u00f3nicos de acero inoxidable para entornos corrosivos como engranajes c\u00f3nicos personalizados bajo pedido especial.<\/p>\n<\/div>\n

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6. Aplicaciones de engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos<\/h2>\n<\/div>\n

La amplia gama de m\u00f3dulos y la relaci\u00f3n estandarizada 1:2 de este conjunto de engranajes c\u00f3nicos cubren una notable variedad de aplicaciones industriales, agr\u00edcolas y mec\u00e1nicas. A continuaci\u00f3n, se presentan los contextos de implementaci\u00f3n m\u00e1s comunes en los mercados industriales colombianos y latinoamericanos.<\/p>\n

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Maquinaria agr\u00edcola<\/p>\n

En las extensas regiones agr\u00edcolas de Colombia \u2014desde las zonas cafetaleras de Antioquia y el Eje Cafetero hasta las haciendas ganaderas de los Llanos Orientales\u2014 los engranajes c\u00f3nicos son componentes esenciales en bombas de riego, sembradoras, ahoyadoras y esparcidoras mec\u00e1nicas. La relaci\u00f3n 1:2 es particularmente com\u00fan en accesorios para herramientas el\u00e9ctricas port\u00e1tiles y transmisiones angulares para implementos ligeros, donde el eje del motor y el cabezal de trabajo no pueden estar alineados en el mismo eje.<\/p>\n<\/div>\n

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Transportadores industriales y accionamientos para mezcladoras<\/p>\n

Las plantas procesadoras de alimentos, las f\u00e1bricas de cemento y las operaciones mineras en toda Colombia y Latinoam\u00e9rica utilizan ampliamente engranajes c\u00f3nicos en los accionamientos de esquina de las cintas transportadoras y en las transmisiones de \u00e1ngulo recto de agitadores\/mezcladores. Las opciones de los m\u00f3dulos M3 a M5 de esta serie ofrecen la capacidad de torsi\u00f3n y las dimensiones adecuadas para los ejes de cabezales de cintas transportadoras de servicio medio, donde las limitaciones de espacio impiden la alineaci\u00f3n directa del motor con el eje.<\/p>\n<\/div>\n

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Maquinaria para impresi\u00f3n y textiles<\/p>\n

Los engranajes c\u00f3nicos de m\u00f3dulo ligero (M1.5\u2013M2.5) se utilizan ampliamente en los sistemas de accionamiento de rodillos de tinta de imprentas, en los sistemas de sincronizaci\u00f3n de telares textiles y en las transmisiones angulares de maquinaria de embalaje. Las opciones de engranajes met\u00e1licos peque\u00f1os de esta gama \u2014como el M1.5 Z16\u2014 son id\u00f3neas para estas aplicaciones de posicionamiento de precisi\u00f3n, donde la compacidad y el acoplamiento suave son m\u00e1s importantes que la capacidad de par motor.<\/p>\n<\/div>\n

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Modelos de radiocontrol y aplicaciones para aficionados<\/p>\n

Los componentes de engranajes met\u00e1licos en miniatura de la gama M1.5 se utilizan frecuentemente en diferenciales de coches RC a escala, motores fueraborda de barcos RC y proyectos de rob\u00f3tica, donde un engranaje met\u00e1lico es preferible al pl\u00e1stico para aplicaciones de coches RC debido a su mayor durabilidad ante cambios de carga repetidos. La geometr\u00eda uniforme de los dientes de la serie est\u00e1ndar europea garantiza un engranaje adecuado incluso en sistemas de transmisi\u00f3n a escala reducida, donde la tolerancia de la forma del diente tiene un impacto significativo en el rendimiento.<\/p>\n<\/div>\n

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Herramientas el\u00e9ctricas y equipos de taller<\/p>\n

Las amoladoras angulares, los accesorios para taladros y las unidades de cabezal motorizado manual utilizan engranajes c\u00f3nicos para redirigir la potencia del motor en un \u00e1ngulo de 90\u00b0. Las opciones M2-M3 con orificios acabados est\u00e1n listas para adaptarse a los di\u00e1metros de eje de motor est\u00e1ndar que se encuentran com\u00fanmente en las herramientas el\u00e9ctricas de taller fabricadas seg\u00fan las normas europeas, lo que permite una instalaci\u00f3n directa sin mecanizado adicional en la mayor\u00eda de los casos.<\/p>\n<\/div>\n

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Sistemas marinos y de bombeo<\/p>\n

Los engranajes c\u00f3nicos son componentes est\u00e1ndar en los accionamientos angulares de bombas centr\u00edfugas para sistemas de riego, suministro de agua y propulsi\u00f3n marina en la costa del Pac\u00edfico colombiano y la cuenca del r\u00edo Magdalena. El material C45, con el tratamiento superficial adecuado o sellado correctamente con soportes de cojinetes apropiados, ofrece una resistencia a la corrosi\u00f3n suficiente para estos entornos, especialmente en instalaciones de riego de agua dulce en zonas del interior de la diversa geograf\u00eda agr\u00edcola de Colombia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Relaci\u00f3n<\/p>\n

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7. Normas, reglamentos y cumplimiento de los equipos: Colombia y a nivel mundial.<\/h2>\n<\/div>\n

Los componentes de engranajes industriales, incluidos los engranajes c\u00f3nicos utilizados en sistemas de transmisi\u00f3n de potencia, est\u00e1n sujetos a una serie de normas t\u00e9cnicas nacionales e internacionales que rigen el dise\u00f1o, los materiales, la calidad de fabricaci\u00f3n y la seguridad de la aplicaci\u00f3n. Los compradores e importadores colombianos deben tener en cuenta los siguientes marcos normativos:<\/p>\n

Colombia \u2014 Normas ICONTEC y NTC:<\/strong> El organismo nacional de normalizaci\u00f3n de Colombia, ICONTEC, adopta y adapta las normas ISO para su aplicaci\u00f3n local. Los engranajes para maquinaria industrial utilizada en los centros de trabajo colombianos se rigen por el marco general de seguridad ocupacional de la maquinaria establecido por el SGSST (Sistema de Gesti\u00f3n de Seguridad y Salud en el Trabajo, Resoluci\u00f3n 0312 de 2019), que exige que los componentes de transmisi\u00f3n de potencia mec\u00e1nica \u2014incluidos los engranajes c\u00f3nicos utilizados en maquinaria expuesta\u2014 est\u00e9n protegidos y documentados con fichas t\u00e9cnicas en espa\u00f1ol. La maquinaria que incorpora engranajes c\u00f3nicos tambi\u00e9n debe cumplir con la NTC 2075 (Seguridad de la maquinaria, principios generales) y las normas ICONTEC pertinentes espec\u00edficas del sector para equipos agr\u00edcolas e industriales.<\/p>\n

Uni\u00f3n Europea \u2014 Normas ISO 6336 y DIN:<\/strong> Esta serie de productos est\u00e1 dise\u00f1ada de acuerdo con los principios de la norma ISO 6336 (C\u00e1lculo de la capacidad de carga de engranajes rectos y helicoidales) aplicados a engranajes c\u00f3nicos, y cumple con la norma DIN 868 (Definiciones y t\u00e9rminos generales para engranajes) para la estandarizaci\u00f3n dimensional. El perfil del diente del engranaje sigue la norma ISO 1340 (Engranajes cil\u00edndricos: tolerancias para las desviaciones de elementos individuales de los dientes del engranaje) aplicada a la geometr\u00eda c\u00f3nica. La Directiva de Maquinaria 2006\/42\/CE de la UE exige que los conjuntos de engranajes c\u00f3nicos utilizados como componentes de m\u00e1quinas con marcado CE se sometan a pruebas y se documenten como parte del proceso general de conformidad de la m\u00e1quina.<\/p>\n

Estados Unidos \u2014 Normas AGMA:<\/strong> La Asociaci\u00f3n Estadounidense de Fabricantes de Engranajes (AGMA) publica las normas AGMA 2003 (Clasificaci\u00f3n de la resistencia al picado y a la flexi\u00f3n de los dientes de engranajes c\u00f3nicos rectos, c\u00f3nicos Zerol y c\u00f3nicos espirales) y AGMA 929 (C\u00e1lculo de la geometr\u00eda de los dientes de engranajes c\u00f3nicos). Las empresas colombianas que exportan maquinaria con estos engranajes al mercado estadounidense deben asegurarse de que la documentaci\u00f3n de cumplimiento con la normativa AGMA acompa\u00f1e al ensamblaje final de la m\u00e1quina.<\/p>\n

Brasil \u2014 Normas ABNT NBR:<\/strong> Dado el papel de Brasil como principal socio comercial regional de Colombia, las normas brasile\u00f1as ABNT NBR 6461 (engranajes: definiciones y terminolog\u00eda generales) y NBR 14040 (seguridad de la maquinaria: engranajes y cajas de engranajes) son relevantes para los fabricantes que abastecen al mercado del Mercosur. La certificaci\u00f3n de productos a trav\u00e9s de INMETRO puede ser necesaria para ciertos componentes de sistemas de transmisi\u00f3n que ingresen al mercado brasile\u00f1o.<\/p>\n

Normas internacionales ISO:<\/strong> A nivel mundial, las normas ISO 23509 (Geometr\u00eda de engranajes c\u00f3nicos e hipoides) e ISO 10300 (Capacidad de carga de engranajes c\u00f3nicos) son las principales referencias internacionales para el dise\u00f1o y la clasificaci\u00f3n de engranajes c\u00f3nicos. Estas normas son reconocidas en Latinoam\u00e9rica, Europa y Asia como el marco t\u00e9cnico de referencia para las especificaciones de adquisici\u00f3n de engranajes c\u00f3nicos.<\/p>\n

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Cumplimiento ambiental y de importaci\u00f3n en Colombia<\/p>\n

Los componentes de engranajes met\u00e1licos importados a Colombia est\u00e1n sujetos a las regulaciones aduaneras de la DIAN (Direcci\u00f3n de Impuestos y Aduanas Nacionales) y se clasifican bajo el c\u00f3digo 8483.40 del Sistema Armonizado (SA) (engranajes y mecanismos de engranajes, excepto ruedas dentadas). Los derechos de importaci\u00f3n, el IVA y cualquier requisito de inspecci\u00f3n t\u00e9cnica aplicable seg\u00fan la Resoluci\u00f3n 1407\/2018 deben verificarse con un agente de aduanas autorizado antes de la compra de cantidades comerciales. Los requisitos de manejo ambiental para fluidos de corte y lubricantes para el trabajo de metales utilizados en la fabricaci\u00f3n de engranajes se rigen por el Decreto 1076 de 2015.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. Sobre nosotros<\/h2>\n<\/div>\n

Somos un proveedor especializado en componentes de transmisi\u00f3n de potencia de precisi\u00f3n, que atiende a compradores industriales, fabricantes de maquinaria OEM, proveedores de equipos agr\u00edcolas y operaciones de mantenimiento en Latinoam\u00e9rica y a nivel mundial. Nuestra gama de productos abarca todo el espectro de engranajes c\u00f3nicos, engranajes rectos, pi\u00f1ones, cadenas de transmisi\u00f3n y dem\u00e1s componentes mec\u00e1nicos relacionados, tanto est\u00e1ndar como personalizados. Todos nuestros productos provienen de instalaciones con sistemas de gesti\u00f3n de calidad de fabricaci\u00f3n documentados y alineados con los principios de la norma ISO 9001.<\/p>\n

Nuestro equipo t\u00e9cnico cuenta con amplia experiencia en ingenier\u00eda de aplicaciones de engranajes, lo que nos permite brindar soporte a nuestros clientes no solo con art\u00edculos est\u00e1ndar de cat\u00e1logo, sino tambi\u00e9n con asesoramiento espec\u00edfico para cada aplicaci\u00f3n en cuanto a selecci\u00f3n de m\u00f3dulos, materiales, tratamiento t\u00e9rmico y recomendaciones de ensamblaje. Para los compradores industriales colombianos que buscan un fabricante confiable de engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos que ofrezca precios competitivos y documentaci\u00f3n de calidad consistente, ofrecemos un proceso de cotizaci\u00f3n sencillo, soporte t\u00e9cnico en ingl\u00e9s y espa\u00f1ol, y log\u00edstica internacional confiable con la documentaci\u00f3n aduanera adecuada. Ya sea que necesite un solo juego de engranajes c\u00f3nicos de repuesto o un acuerdo de suministro recurrente para producci\u00f3n, nuestro equipo est\u00e1 preparado para responder con precisi\u00f3n y eficiencia.<\/p>\n

Taller<\/h3>\n
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\"M\u00e1quina
\n\"M\u00e1quina
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\n\"Vista<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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9. Productos relacionados: Soluciones completas para sistemas de accionamiento<\/h2>\n<\/div>\n

Un conjunto de engranajes c\u00f3nicos es solo una parte de un sistema completo de transmisi\u00f3n de potencia. Para lograr un funcionamiento fiable y duradero, la transmisi\u00f3n debe combinarse con pi\u00f1ones y cadenas de transmisi\u00f3n compatibles, con dimensiones y caracter\u00edsticas mec\u00e1nicas adecuadas. Suministramos la gama completa de componentes de transmisi\u00f3n, lo que le permite obtener todo su sistema de transmisi\u00f3n de un \u00fanico proveedor de confianza, reduciendo la complejidad de la adquisici\u00f3n y garantizando la compatibilidad dimensional de todos los componentes.<\/p>\n

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Pi\u00f1ones \u2014 Serie est\u00e1ndar europea<\/p>\n

Nuestra gama completa de pi\u00f1ones<\/a> Est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar en conjunto con cadenas de rodillos est\u00e1ndar y sistemas de transporte con engranajes c\u00f3nicos. Disponible en configuraciones con orificio acabado y orificio c\u00f3nico, con una amplia gama de n\u00famero de dientes. La compatibilidad del sistema con esta serie de engranajes c\u00f3nicos garantiza una integraci\u00f3n perfecta en dise\u00f1os combinados de accionamiento de transportadores en \u00e1ngulo recto.<\/p>\n

\"Productos<\/div>\n<\/div>\n
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Cadena de transmisi\u00f3n \u2014 Serie completa<\/p>\n

Combine su transmisi\u00f3n de engranajes c\u00f3nicos con nuestra selecci\u00f3n completa de Cadenas de transmisi\u00f3n<\/a>, que abarca los est\u00e1ndares europeos (serie B) y americanos (serie A) en configuraciones simplex, d\u00faplex y tr\u00edplex. El suministro integral de juegos de engranajes c\u00f3nicos, pi\u00f1ones y cadenas de un solo proveedor elimina las dudas sobre la interoperabilidad y simplifica la gesti\u00f3n de su inventario de mantenimiento.<\/p>\n

\"Productos<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Preguntas frecuentes<\/h2>\n<\/div>\n
\nP1. \u00bfQu\u00e9 es un engranaje c\u00f3nico y c\u00f3mo afecta la configuraci\u00f3n de relaci\u00f3n 1:2 a la velocidad y al par en un sistema de transmisi\u00f3n industrial colombiano?<\/summary>\n

Un engranaje c\u00f3nico es un engranaje c\u00f3nico que se utiliza para transmitir potencia rotacional entre dos ejes que se cruzan, generalmente a 90\u00b0. En una configuraci\u00f3n de relaci\u00f3n 1:2, el pi\u00f1\u00f3n de 16 dientes acciona el engranaje de 32 dientes, lo que resulta en que el eje de salida gire a la mitad de la velocidad del eje de entrada, pero con aproximadamente el doble de par motor. Para aplicaciones en maquinaria agr\u00edcola e industrial en Colombia, esto significa que se puede acoplar un motor de alta velocidad directamente a un conjunto de engranajes c\u00f3nicos y obtener un eje de salida m\u00e1s lento y potente sin necesidad de una caja reductora adicional.<\/p>\n<\/details>\n

\nP2. \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o de m\u00f3dulo de engranaje c\u00f3nico met\u00e1lico debo elegir para el accionamiento de la esquina de una cinta transportadora en una planta procesadora de alimentos colombiana?<\/summary>\n

La selecci\u00f3n del m\u00f3dulo depende de la potencia transmitida, la velocidad de operaci\u00f3n y el factor de seguridad deseado. Para transportadores de procesamiento de alimentos ligeros a medianos con potencias de accionamiento de hasta 2-3 kW, el m\u00f3dulo M2 o M2.5 con Z16\/Z32 suele ser el m\u00e1s adecuado. Para sistemas de transporte m\u00e1s pesados \u200b\u200bque transmiten de 5 a 10 kW, se recomienda el m\u00f3dulo M3 o M3.5. Recomendamos encarecidamente calcular la fuerza tangencial y compararla con la carga admisible en el diente para el m\u00f3dulo seleccionado; nuestro equipo t\u00e9cnico puede ayudarle con el dimensionamiento de la aplicaci\u00f3n si lo solicita.<\/p>\n<\/details>\n

\nP3. \u00bfQu\u00e9 lubricaci\u00f3n se recomienda para un conjunto de engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos de alta potencia que funciona de forma continua en una aplicaci\u00f3n minera colombiana?<\/summary>\n

Para engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos de alta potencia en servicio continuo en miner\u00eda, se recomienda un aceite para engranajes ISO VG 220 o ISO VG 320 con aditivos de extrema presi\u00f3n (EP) (DIN 51517 Parte 3, tipo CLP). La lubricaci\u00f3n por ba\u00f1o de aceite en una carcasa de caja de engranajes sellada es preferible a la grasa para servicio continuo, ya que proporciona una mejor disipaci\u00f3n del calor y una formaci\u00f3n de pel\u00edcula m\u00e1s fiable a la temperatura de funcionamiento. En entornos mineros colombianos con alta concentraci\u00f3n de polvo ambiental, se deben especificar carcasas selladas con juntas labiales y respiraderos con clasificaci\u00f3n IP65 o superior para evitar la contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<\/details>\n

\nP4. \u00bfC\u00f3mo se compara el \u00e1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0 en estas piezas de engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos con los dise\u00f1os m\u00e1s antiguos de 14,5\u00b0 en t\u00e9rminos de capacidad de carga y ruido?<\/summary>\n

El \u00e1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0 produce una ra\u00edz de diente m\u00e1s gruesa en comparaci\u00f3n con el est\u00e1ndar anterior de 14,5\u00b0, lo que aumenta directamente la resistencia a la fatiga por flexi\u00f3n. Bajo una carga de torsi\u00f3n equivalente, un engranaje de 20\u00b0 suele tener una resistencia a la flexi\u00f3n del diente entre 20 y 30% mayor. La contrapartida es unas fuerzas de separaci\u00f3n ligeramente mayores en los cojinetes del eje debido al \u00e1ngulo de contacto m\u00e1s pronunciado, pero para la mayor\u00eda de las aplicaciones industriales esto se compensa f\u00e1cilmente con las carcasas de cojinetes est\u00e1ndar. En cuanto al ruido, las diferencias entre los engranajes c\u00f3nicos rectos de 14,5\u00b0 y 20\u00b0 son m\u00ednimas: ambos son m\u00e1s ruidosos que los engranajes c\u00f3nicos espirales, pero perfectamente aceptables para la mayor\u00eda de los casos de uso industrial.<\/p>\n<\/details>\n

\nP5. \u00bfExisten engranajes c\u00f3nicos personalizados con di\u00e1metros de orificio no est\u00e1ndar o con endurecimiento superficial disponibles para maquinaria agr\u00edcola de servicio pesado en la regi\u00f3n de los Llanos Orientales de Colombia?<\/summary>\n

S\u00ed, se pueden fabricar engranajes c\u00f3nicos personalizados con di\u00e1metros de orificio D1 no est\u00e1ndar, chaveteros o estr\u00edas, y tratamientos de endurecimiento superficial (endurecimiento por inducci\u00f3n a 56-62 HRC, cementaci\u00f3n o nitruraci\u00f3n) bajo pedido especial. Para maquinaria agr\u00edcola pesada que opera en las dif\u00edciles condiciones de los Llanos Orientales de Colombia (alto nivel de polvo, cargas de impacto y variaci\u00f3n de temperatura), un juego de engranajes c\u00f3nicos C45 con endurecimiento superficial y cubo perforado con precisi\u00f3n ofrece una vida \u00fatil significativamente mayor que el material normalizado est\u00e1ndar. Cont\u00e1ctenos con sus requisitos espec\u00edficos de di\u00e1metro de orificio y detalles del ciclo de trabajo para obtener una cotizaci\u00f3n personalizada.<\/p>\n<\/details>\n

\nP6. \u00bfCu\u00e1les son los par\u00e1metros dimensionales clave que debo verificar al reemplazar un engranaje c\u00f3nico en una m\u00e1quina de fabricaci\u00f3n europea que opera en una f\u00e1brica de Medell\u00edn?<\/summary>\n

Las dimensiones cr\u00edticas para el reemplazo directo son: M\u00f3dulo (M), N\u00famero de Dientes (Z), \u00c1ngulo de Presi\u00f3n (20\u00b0 para esta serie), \u00c1ngulo del Cono (determinado por la relaci\u00f3n 1:2), Di\u00e1metro de Paso (Dp), Di\u00e1metro del Orificio (D1), Longitud del Cubo (L) y Mano de la Espiral (para engranajes c\u00f3nicos espirales; no aplicable a esta serie recta Tipo A). Mida o lea estos valores en el n\u00famero de pieza o plano del engranaje original. La tabla de esta p\u00e1gina proporciona todos los datos dimensionales correspondientes para esta Serie Est\u00e1ndar Europea, lo que permite una referencia cruzada directa.<\/p>\n<\/details>\n

\nP7. \u00bfPor qu\u00e9 deber\u00eda elegir un juego de engranajes c\u00f3nicos de metal en lugar de uno de pl\u00e1stico o compuesto para el diferencial de mi coche RC o para mi aplicaci\u00f3n de rob\u00f3tica de hobby?<\/summary>\n

Los componentes de engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos, incluso las opciones de engranajes m\u00e1s peque\u00f1os de M1.5, ofrecen una capacidad de carga, resistencia al impacto y vida \u00fatil considerablemente mayores en comparaci\u00f3n con los engranajes de pl\u00e1stico moldeados por inyecci\u00f3n del mismo m\u00f3dulo. En aplicaciones de coches RC que implican cambios de carga repetidos y golpes mec\u00e1nicos ocasionales por obst\u00e1culos del terreno, los engranajes de pl\u00e1stico se fracturan o se desgastan bajo picos de torsi\u00f3n que un conjunto de engranajes met\u00e1licos soporta sin sufrir da\u00f1os. Los componentes de engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos en miniatura de acero C45 de M1.5 tienen dimensiones precisas y pueden funcionar durante miles de horas en aplicaciones de hobby con la lubricaci\u00f3n adecuada.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Los engranajes c\u00f3nicos EP de relaci\u00f3n 1:2, conforme a la norma europea, presentan un \u00e1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0 y est\u00e1n fabricados con precisi\u00f3n en acero C45 de alta resistencia. Est\u00e1n disponibles en m\u00f3dulos de 1,5 a 5, con 16 o 30 dientes y dimensiones que incluyen De desde 26,7 mm hasta 164,5 mm y Dp desde 24 mm hasta 160 mm.<\/div>\n<\/div>\n
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Dise\u00f1ados para una transmisi\u00f3n de potencia fiable en \u00e1ngulo recto con una relaci\u00f3n de velocidad de 1:2, estos engranajes tipo A son ideales para maquinaria industrial, equipos de automatizaci\u00f3n y sistemas de transmisi\u00f3n de potencia. Sus especificaciones estandarizadas garantizan una integraci\u00f3n perfecta, ofreciendo un rendimiento constante y una larga vida \u00fatil incluso bajo cargas pesadas.<\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":958,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[62],"product_tag":[],"class_list":["post-957","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-european-standard-bevel-gears","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=957"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=957"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}