{"id":896,"date":"2026-06-01T03:28:05","date_gmt":"2026-06-01T03:28:05","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=896"},"modified":"2026-06-01T03:28:05","modified_gmt":"2026-06-01T03:28:05","slug":"engranajes-conicos-estandar-europeos-ep-relacion-11-angulo-de-presion-20","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/producto\/engranajes-conicos-estandar-europeos-ep-relacion-11-angulo-de-presion-20\/","title":{"rendered":"Engranajes c\u00f3nicos est\u00e1ndar europeos EP | Relaci\u00f3n 1:1 | \u00c1ngulo de presi\u00f3n 20\u00b0"},"content":{"rendered":"
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Engranajes c\u00f3nicos EP \u2014 Serie est\u00e1ndar europea | Relaci\u00f3n 1:1 | \u00c1ngulo de presi\u00f3n 20\u00b0<\/h2>\n

Tipo A \u00b7 Material: Acero C45 \u00b7 M\u00f3dulos M1.5 ~ M5 \u00b7 Dientes Z16 ~ Z30<\/p>\n

Cuando la precisi\u00f3n importa en el punto donde dos ejes convergen en \u00e1ngulo recto, nada funciona tan bien como un sistema bien dise\u00f1ado. engranaje c\u00f3nico<\/strong>Esta p\u00e1gina de producto cubre nuestra serie EP. Engranaje c\u00f3nico met\u00e1lico<\/strong> \u2014 Norma europea, tipo A, relaci\u00f3n 1:1, con un \u00e1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0. Fabricados en acero al carbono medio C45 y mecanizados con tolerancias exactas, estos engranajes son una opci\u00f3n fiable para sistemas de transmisi\u00f3n industrial, equipos agr\u00edcolas, maquinaria ligera e innumerables otras aplicaciones donde se requiere una transferencia de potencia silenciosa, suave y de 90\u00b0. Ya sea que est\u00e9 buscando un peque\u00f1o engranaje c\u00f3nico de metal<\/strong> Ya sea para un mecanismo compacto o un engranaje de m\u00f3dulo m\u00e1s grande para un accionamiento de alta resistencia, esta serie ofrece cobertura en una amplia gama de n\u00famero de dientes y tama\u00f1os de m\u00f3dulo.<\/p>\n<\/div>\n

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1. Par\u00e1metros t\u00e9cnicos \u2014 Engranaje c\u00f3nico Serie est\u00e1ndar europea | Relaci\u00f3n 1:1 | Tipo A<\/h2>\n

Todas las dimensiones en mil\u00edmetros (mm). Material: C45. \u00c1ngulo de presi\u00f3n: 20\u00b0. Relaci\u00f3n: 1:1.<\/p>\n

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METRO<\/th>\nZ<\/th>\nDelaware<\/th>\nDp<\/th>\nA<\/th>\nF<\/th>\nDn<\/th>\nD1<\/th>\nDm<\/th>\nL<\/th>\nLm<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1.5<\/td>\n16<\/td>\n26.1<\/td>\n24.0<\/td>\n18<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n8<\/td>\n23.8<\/td>\n17<\/td>\n8.9<\/td>\n<\/tr>\n
1.5<\/td>\n20<\/td>\n32.1<\/td>\n30.0<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n22<\/td>\n10<\/td>\n28.7<\/td>\n18<\/td>\n9.8<\/td>\n<\/tr>\n
1.5<\/td>\n22<\/td>\n35.1<\/td>\n33.0<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n25<\/td>\n10<\/td>\n30.2<\/td>\n18<\/td>\n9.7<\/td>\n<\/tr>\n
1.5<\/td>\n25<\/td>\n39.6<\/td>\n37.5<\/td>\n23<\/td>\n8<\/td>\n28<\/td>\n10<\/td>\n35.4<\/td>\n21<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
1.5<\/td>\n30<\/td>\n47.1<\/td>\n45.0<\/td>\n25<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n39.7<\/td>\n22.5<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

2<\/td>\n16<\/td>\n34.8<\/td>\n32.0<\/td>\n20<\/td>\n9<\/td>\n25<\/td>\n10<\/td>\n28.8<\/td>\n17<\/td>\n9.3<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n20<\/td>\n42.8<\/td>\n40.0<\/td>\n25<\/td>\n12<\/td>\n32<\/td>\n10<\/td>\n35.7<\/td>\n22<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n22<\/td>\n46.8<\/td>\n44.0<\/td>\n25<\/td>\n12<\/td>\n36<\/td>\n10<\/td>\n37.7<\/td>\n22<\/td>\n17.7<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n25<\/td>\n52.8<\/td>\n50.0<\/td>\n28<\/td>\n14<\/td>\n40<\/td>\n12<\/td>\n42.3<\/td>\n25<\/td>\n12.3<\/td>\n<\/tr>\n
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<\/p>\n

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<\/p>\n

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3<\/td>\n20<\/td>\n64.2<\/td>\n60.0<\/td>\n35<\/td>\n18<\/td>\n45<\/td>\n15<\/td>\n51.1<\/td>\n31<\/td>\n13.6<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n22<\/td>\n70.2<\/td>\n66.0<\/td>\n35<\/td>\n18<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n54.0<\/td>\n31<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
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3.5<\/td>\n16<\/td>\n60.9<\/td>\n56.0<\/td>\n35.5<\/td>\n16<\/td>\n45<\/td>\n15<\/td>\n50.8<\/td>\n31<\/td>\n17.2<\/td>\n<\/tr>\n
3.5<\/td>\n20<\/td>\n74.9<\/td>\n70.0<\/td>\n40.5<\/td>\n22<\/td>\n55<\/td>\n15<\/td>\n58.6<\/td>\n36<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
3.5<\/td>\n22<\/td>\n81.9<\/td>\n77.0<\/td>\n40.5<\/td>\n22<\/td>\n60<\/td>\n15<\/td>\n62.0<\/td>\n36<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
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4<\/td>\n22<\/td>\n93.6<\/td>\n88.0<\/td>\n43<\/td>\n25<\/td>\n65<\/td>\n18<\/td>\n67.7<\/td>\n38<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
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<\/p>\n

5<\/td>\n16<\/td>\n87.0<\/td>\n80.0<\/td>\n45.5<\/td>\n22<\/td>\n60<\/td>\n20<\/td>\n67.8<\/td>\n39<\/td>\n17.8<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n20<\/td>\n107.1<\/td>\n100.0<\/td>\n50.5<\/td>\n30<\/td>\n70<\/td>\n20<\/td>\n77.3<\/td>\n44<\/td>\n18.5<\/td>\n<\/tr>\n
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5<\/td>\n25<\/td>\n132.1<\/td>\n125.0<\/td>\n54.5<\/td>\n35<\/td>\n90<\/td>\n20<\/td>\n90.2<\/td>\n48<\/td>\n18.5<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n30<\/td>\n157.1<\/td>\n150.0<\/td>\n56.5<\/td>\n38<\/td>\n110<\/td>\n30<\/td>\n102.4<\/td>\n50<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

M = M\u00f3dulo | Z = N\u00famero de dientes | De = Di\u00e1metro exterior | Dp = Di\u00e1metro del c\u00edrculo primitivo | A = Distancia del cono | F = Ancho de la cara | Dn = Di\u00e1metro del orificio interior | D1 = Di\u00e1metro del buje | Dm = Di\u00e1metro primitivo medio | L = Longitud del cubo | Lm = Longitud del buje (todas las unidades en mm)<\/p>\n

\"autotransmissionpart-products-EP-European
\n<\/p>\n<\/div>\n

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2. \u00bfQu\u00e9 es un engranaje c\u00f3nico?<\/h2>\n

A engranaje c\u00f3nico<\/strong> Es un tipo de rueda dentada dise\u00f1ada espec\u00edficamente para transmitir movimiento rotacional y par entre dos ejes que se cruzan, generalmente en un \u00e1ngulo de 90\u00b0. El perfil del diente se corta en una superficie c\u00f3nica, lo que permite que el engranaje engrane perfectamente con un engranaje correspondiente en ese \u00e1ngulo de intersecci\u00f3n. El \u00e1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0 utilizado en esta serie de la norma europea se considera un referente en ingenier\u00eda, ya que proporciona un equilibrio \u00f3ptimo entre la resistencia del diente y un acoplamiento suave, reduciendo las vibraciones, limitando la generaci\u00f3n de ruido y prolongando la vida \u00fatil del par de engranajes bajo carga.<\/p>\n

En una configuraci\u00f3n de relaci\u00f3n 1:1, ambos engranajes de acoplamiento tienen el mismo n\u00famero de dientes, lo que significa que las velocidades de los ejes de entrada y salida permanecen iguales. Esto hace que 1:1 juegos de engranajes c\u00f3nicos<\/strong> particularmente valioso en aplicaciones que requieren cambio de direcci\u00f3n sin reducci\u00f3n de velocidad, como conjuntos diferenciales, accionamientos de esquina y unidades de distribuci\u00f3n de energ\u00eda. La norma europea (conforme a las especificaciones DIN) garantiza la compatibilidad dimensional con componentes de origen internacional, simplificando el mantenimiento y el reemplazo en cadenas de suministro globales. Para ingenieros y equipos de compras en Colombia y en toda Sudam\u00e9rica, el uso de est\u00e1ndares engranaje c\u00f3nico de metal<\/strong> La optimizaci\u00f3n de componentes reduce la complejidad del abastecimiento y minimiza el tiempo de inactividad de los equipos.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Cinco ventajas clave de este engranaje c\u00f3nico met\u00e1lico<\/h2>\n
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1. \u00c1ngulo de presi\u00f3n de precisi\u00f3n de 20\u00b0 para un bajo nivel de ruido.<\/p>\n

El \u00e1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0 es el est\u00e1ndar de ingenier\u00eda europeo por una buena raz\u00f3n: produce ra\u00edces dentadas m\u00e1s resistentes en comparaci\u00f3n con los dise\u00f1os anteriores de 14,5\u00b0, reduce la fricci\u00f3n de deslizamiento durante el engranaje y resulta en un funcionamiento notablemente m\u00e1s silencioso. Para instalaciones dentro de maquinaria cerrada o espacios de trabajo industriales donde el ruido es un factor importante, esto es de suma importancia. La geometr\u00eda del diente est\u00e1 calculada para distribuir la tensi\u00f3n de contacto de manera uniforme, lo que contribuye a\u00fan m\u00e1s a la fiabilidad a largo plazo incluso bajo condiciones de carga variables.<\/p>\n<\/div>\n

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2. Construcci\u00f3n de acero al carbono medio C45<\/p>\n

Cada engranaje de esta serie est\u00e1 fabricado con acero C45, un material de carbono medio valorado por su combinaci\u00f3n de maquinabilidad y rendimiento mec\u00e1nico. Tras el mecanizado, el C45 ofrece una resistencia a la tracci\u00f3n adecuada para la mayor\u00eda de las aplicaciones industriales y semipesadas. La superficie tambi\u00e9n puede ser cementada o tratada t\u00e9rmicamente si se requiere mayor dureza superficial para entornos de alto ciclo o abrasivos. Esto hace que la serie EP sea adecuada no solo para transmisiones est\u00e1ndar, sino tambi\u00e9n para equipos que operan en los sectores agr\u00edcola, de procesamiento de alimentos y de manufactura ligera, comunes en las regiones industriales colombianas.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Dimensiones est\u00e1ndar europeas conformes a la norma DIN.<\/p>\n

El cumplimiento de la serie de normas europeas basada en las especificaciones DIN garantiza que estos engranaje c\u00f3nico<\/strong> Los componentes se adaptan sin modificaciones a los sistemas dise\u00f1ados originalmente seg\u00fan estas normas. Para los ingenieros de mantenimiento, los fabricantes de equipos originales y los importadores de maquinaria en Colombia y otros pa\u00edses latinoamericanos, el suministro de engranajes compatibles con DIN simplifica enormemente el proceso de reemplazo, reduce los plazos de entrega y evita costosos tiempos de inactividad causados \u200b\u200bpor desajustes dimensionales. Se pueden realizar trabajos de mecanizado a medida bajo pedido para adaptarlos a di\u00e1metros de eje espec\u00edficos.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Amplia gama de m\u00f3dulos: de M1.5 a M5<\/p>\n

Esta serie abarca m\u00f3dulos de tama\u00f1os desde M1.5 hasta M5, cubriendo una amplia gama de capacidades de carga y dimensiones f\u00edsicas. Los m\u00f3dulos m\u00e1s peque\u00f1os son adecuados para mecanismos de precisi\u00f3n ligeros que requieren un tama\u00f1o compacto, mientras que los m\u00f3dulos m\u00e1s grandes proporcionan la superficie dentada necesaria para transmitir pares m\u00e1s elevados. Con un n\u00famero de dientes que va desde Z16 hasta Z30 en cada m\u00f3dulo, los ingenieros de dise\u00f1o disponen de una gran flexibilidad para ajustar la velocidad de la l\u00ednea de paso, los niveles de ruido y el di\u00e1metro del engranaje seg\u00fan la aplicaci\u00f3n, todo ello a partir de una \u00fanica familia de productos estandarizada.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Suministro integral con cadenas y pi\u00f1ones compatibles.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de piezas de engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos<\/strong>La completa gama de productos incluye cadenas de transmisi\u00f3n y pi\u00f1ones compatibles, lo que permite una soluci\u00f3n de accionamiento verdaderamente integrada. La adquisici\u00f3n de componentes compatibles del mismo fabricante garantiza la uniformidad dimensional, la compatibilidad de los materiales y una simplificaci\u00f3n del proceso de compra. Para los compradores colombianos y latinoamericanos, esto reduce el n\u00famero de proveedores involucrados en un solo proyecto, optimiza la log\u00edstica y garantiza la compatibilidad t\u00e9cnica en todo el conjunto de transmisi\u00f3n de potencia, desde la salida del motor hasta el eje de transmisi\u00f3n final.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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4. \u00bfC\u00f3mo funciona un engranaje c\u00f3nico met\u00e1lico?<\/h2>\n

Comprender c\u00f3mo un engranaje c\u00f3nico de metal<\/strong> Este sistema ayuda a los ingenieros a seleccionar e instalar el componente adecuado para cada aplicaci\u00f3n. Su principio de funcionamiento se basa en el acoplamiento de dos ruedas dentadas c\u00f3nicas cuyos v\u00e9rtices del cono primitivo se cruzan en el mismo punto del eje de rotaci\u00f3n. A medida que el engranaje impulsor gira, sus dientes entran y salen del engranaje conducido en un movimiento de rodadura y deslizamiento. El \u00e1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0 define la direcci\u00f3n del vector de fuerza resultante entre los dientes en contacto: un \u00e1ngulo menor (como 14,5\u00b0) genera mayor deslizamiento, mientras que el est\u00e1ndar de 20\u00b0 optimiza el equilibrio entre deslizamiento y rodadura.<\/p>\n

En la configuraci\u00f3n de relaci\u00f3n 1:1, ambos engranajes tienen el mismo n\u00famero de dientes, lo que significa que la velocidad angular del eje de salida coincide exactamente con la del eje de entrada. La trayectoria de potencia se redirige efectivamente 90\u00b0 sin que cambie la velocidad. Este comportamiento es fundamental para aplicaciones como transmisiones de \u00e1ngulo recto, acoplamientos de ejes en m\u00e1quinas herramienta y conjuntos de cambio de direcci\u00f3n en equipos de manipulaci\u00f3n de materiales. El perfil tipo A utilizado aqu\u00ed presenta una forma de diente recta mecanizada en la cara c\u00f3nica, adecuada para transmisiones de velocidad y par moderados. La geometr\u00eda del diente definida por la norma europea garantiza una distribuci\u00f3n uniforme de la carga a lo largo del ancho de la cara del diente, reduciendo la tensi\u00f3n localizada y prolongando el intervalo de servicio entre inspecciones o reemplazos.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Material: Acero C45<\/h2>\n

La designaci\u00f3n de material C45 se refiere a un acero estructural de carbono medio especificado seg\u00fan la norma europea EN 10083. Con un contenido nominal de carbono de aproximadamente 0,45%, este grado ocupa un punto intermedio pr\u00e1ctico entre los aceros con bajo contenido de carbono (que ofrecen facilidad de fabricaci\u00f3n pero resistencia limitada) y los aceros con alto contenido de carbono o aleados (que proporcionan una excelente dureza pero requieren un procesamiento m\u00e1s complejo). Para Engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos de alta potencia<\/strong> En el rango de m\u00f3dulos peque\u00f1os a medianos, el C45 ofrece las propiedades mec\u00e1nicas necesarias, incluida una resistencia a la tracci\u00f3n que suele estar en el rango de 620 a 850 MPa en estado normalizado o templado y revenido, al tiempo que sigue siendo f\u00e1cilmente mecanizable en equipos CNC est\u00e1ndar para el tallado de engranajes.<\/p>\n

La dureza superficial se puede mejorar mediante procesos de endurecimiento por inducci\u00f3n o cementaci\u00f3n si la aplicaci\u00f3n requiere una mayor resistencia al desgaste en los flancos de los dientes. Esto es particularmente relevante en aplicaciones que implican un n\u00famero elevado y sostenido de ciclos, part\u00edculas abrasivas en el lubricante o cargas de choque. Cuando se requiere una superficie m\u00e1s dura sin comprometer la tenacidad del n\u00facleo, se pueden analizar las opciones de tratamiento t\u00e9rmico con el equipo t\u00e9cnico. Para la mayor\u00eda de los accionamientos industriales est\u00e1ndar que operan dentro de los par\u00e1metros de carga nominales de esta serie, el material C45 mecanizado proporciona una excelente vida \u00fatil sin tratamiento superficial adicional. Tenga en cuenta que Engranajes c\u00f3nicos de acero inoxidable<\/strong> Est\u00e1n disponibles por separado para entornos corrosivos o aptos para el contacto con alimentos.<\/p>\n<\/div>\n

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\"autotransmissionpart-products-EP-Engranajes<\/p>\n

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6. Escenarios de aplicaci\u00f3n de engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos<\/h2>\n

La configuraci\u00f3n de relaci\u00f3n 1:1 de este engranaje c\u00f3nico de metal<\/strong> Esta serie se utiliza en una amplia gama de industrias. Debido a que el par de engranajes transmite potencia en un \u00e1ngulo de 90\u00b0 manteniendo velocidades de eje iguales, aparece donde el cambio de direcci\u00f3n, en lugar de la reducci\u00f3n de velocidad, es el objetivo principal del dise\u00f1o. A continuaci\u00f3n se muestran los principales sectores donde se utilizan estos engranajes. Tipos de engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos<\/strong> Est\u00e1n desplegados en Colombia y a nivel internacional.<\/p>\n

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Maquinaria agr\u00edcola<\/p>\n

La agricultura colombiana, desde las regiones cafetaleras de Caldas y Antioquia hasta los campos de ca\u00f1a de az\u00facar del Valle del Cauca, depende de una variedad de maquinaria. Los engranajes c\u00f3nicos se encuentran en transportadores, transmisiones de sembradoras y maquinaria de cosecha, dondequiera que se requiera una transmisi\u00f3n en \u00e1ngulo recto entre el eje principal y un componente secundario. La durabilidad del acero C45 y la geometr\u00eda de engranaje limpio del perfil de diente de 20\u00b0 hacen que este engranaje sea ideal para los ciclos de carga variables t\u00edpicos de la maquinaria agr\u00edcola.<\/p>\n<\/div>\n

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Transportadores industriales y manipulaci\u00f3n de materiales<\/p>\n

Las plantas de fabricaci\u00f3n, los centros de distribuci\u00f3n y las instalaciones log\u00edsticas utilizan con frecuencia accionamientos de \u00e1ngulo recto con engranajes c\u00f3nicos para redirigir transportadores de rodillos o de banda en las esquinas, para conectar accionamientos a nivel del suelo a l\u00edneas de transporte elevadas o para accionar secciones de transferencia lateral. La relaci\u00f3n 1:1 es ideal cuando la velocidad de la cinta transportadora debe mantenerse constante durante todo un giro, lo que hace que estos juegos de engranajes c\u00f3nicos<\/strong> La opci\u00f3n preferida en operaciones de envasado, procesamiento de alimentos y almacenamiento.<\/p>\n<\/div>\n

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M\u00e1quinas herramienta y equipos para el trabajo del metal<\/p>\n

Las taladradoras, los cabezales de fresado y las mesas giratorias en los talleres metal\u00fargicos dependen de transmisiones de engranajes c\u00f3nicos para dirigir la rotaci\u00f3n del husillo de horizontal a vertical (o viceversa). Las estrictas tolerancias dimensionales de la serie est\u00e1ndar europea hacen que estos engranajes sean reemplazos directos para los componentes OEM, lo que reduce el tiempo de reparaci\u00f3n en entornos de producci\u00f3n. mini engranaje c\u00f3nico de metal<\/strong> Los tama\u00f1os (M1.5\u2013M2) son especialmente relevantes para los cabezales de herramientas y los mecanismos de posicionamiento en los centros de mecanizado CNC.<\/p>\n<\/div>\n

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Maquinaria para impresi\u00f3n y textiles<\/p>\n

Las prensas de impresi\u00f3n de alta velocidad y los telares textiles utilizan engranajes c\u00f3nicos en sus conjuntos de gu\u00eda de banda y accionamiento de rodillos. El acoplamiento suave y silencioso del perfil dentado de 20\u00b0 es particularmente valorado en estos entornos donde la vibraci\u00f3n puede traducirse directamente en defectos del producto: errores de registro en la impresi\u00f3n o irregularidades en la tensi\u00f3n de la tela en el tejido. La industria textil colombiana, centrada en Medell\u00edn, es un mercado final importante para este tipo de engranajes. engranaje c\u00f3nico de metal<\/strong> solicitud.<\/p>\n<\/div>\n

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Bombas y sistemas de manejo de fluidos<\/p>\n

En plantas de tratamiento de agua, equipos para yacimientos petrol\u00edferos y plantas de procesamiento qu\u00edmico en Colombia y Latinoam\u00e9rica, los reductores de engranajes c\u00f3nicos de \u00e1ngulo recto conectan motores montados horizontalmente con ejes de bombas orientados verticalmente. Los sistemas de reductores sellados, comunes en estas aplicaciones, se benefician de la eficiente geometr\u00eda de engranaje del perfil de 20\u00b0, que reduce la generaci\u00f3n de calor y el riesgo de contaminaci\u00f3n del lubricante durante ciclos prolongados de funcionamiento continuo.<\/p>\n<\/div>\n

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Equipos marinos y de generaci\u00f3n de energ\u00eda<\/p>\n

Los sistemas auxiliares en embarcaciones y grupos electr\u00f3genos di\u00e9sel suelen requerir engranajes angulares para conectar los accesorios montados en el motor. En estas aplicaciones, los engranajes c\u00f3nicos deben soportar ciclos de arranque y parada, as\u00ed como vibraciones. El material C45, con tratamiento t\u00e9rmico opcional, proporciona la resistencia a la fatiga necesaria para dichos ciclos de trabajo. Las industrias costeras y fluviales a lo largo de las costas del Pac\u00edfico y el Caribe colombianos, as\u00ed como el sistema fluvial del Magdalena, representan un mercado de uso final relevante para este tipo de engranajes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Cumplimiento, normas y consideraciones reglamentarias<\/h2>\n

Al buscar proveedores o integrar engranaje c\u00f3nico<\/strong> La integraci\u00f3n de componentes en equipos industriales, as\u00ed como el cumplimiento de las normas t\u00e9cnicas y de seguridad aplicables, son aspectos fundamentales. El siguiente resumen abarca los marcos clave relevantes para los compradores en Colombia y otros mercados importantes.<\/p>\n

Colombia \u2014 ICONTEC y la seguridad de la maquinaria:<\/strong> El Instituto Colombiano de Normas T\u00e9cnicas y Certificaci\u00f3n (ICONTEC) adopta y publica Normas T\u00e9cnicas Colombianas (NTC), muchas de las cuales reflejan las normas ISO y DIN. Para maquinaria con engranajes c\u00f3nicos, el marco aplicable incluye las normas NTC-ISO para la seguridad de la maquinaria (NTC-ISO 12100) y regulaciones espec\u00edficas para cada tipo de equipo. Los componentes de maquinaria importados pueden estar sujetos a inspecci\u00f3n INVIMA o evaluaci\u00f3n de conformidad tipo SASO, seg\u00fan el sector de uso previsto. Los compradores del sector minero en Colombia (regido por la Ley 685 de 2001 y decretos complementarios) deben asegurarse de que todos los componentes mec\u00e1nicos utilizados en minas subterr\u00e1neas cumplan con las normas de protecci\u00f3n contra explosiones y de materiales aplicables.<\/p>\n

Uni\u00f3n Europea \u2014 Directiva de M\u00e1quinas 2006\/42\/CE:<\/strong> Los equipos destinados al mercado de la UE deben cumplir con la Directiva de Maquinaria (actualmente en transici\u00f3n al Reglamento de Maquinaria UE 2023\/1230). Los componentes de engranajes no llevan el marcado CE de forma independiente, pero la maquinaria en la que se incorporan s\u00ed debe llevarlo. Las dimensiones de los engranajes de la Serie Est\u00e1ndar Europea, conformes con la norma DIN, facilitan el cumplimiento del dise\u00f1o para los fabricantes de equipos originales europeos que integran estos componentes en conjuntos de m\u00e1quinas con marcado CE.<\/p>\n

Estados Unidos \u2014 Normas AGMA:<\/strong> La Asociaci\u00f3n Estadounidense de Fabricantes de Engranajes (AGMA) publica est\u00e1ndares para la clasificaci\u00f3n de la calidad de los engranajes (ANSI\/AGMA 2009 para engranajes c\u00f3nicos) y los requisitos de lubricaci\u00f3n. Si bien la serie EP est\u00e1 dise\u00f1ada seg\u00fan las normas DIN europeas, la geometr\u00eda y el material de los dientes cumplen con los requisitos de calidad de AGMA aplicables a numerosas aplicaciones de transmisi\u00f3n industrial. Los importadores estadounidenses deben verificar la compatibilidad dimensional con los componentes de acoplamiento especificados por AGMA.<\/p>\n

Normas ISO:<\/strong> Las normas ISO 23509 (Geometr\u00eda de engranajes c\u00f3nicos e hipoides) e ISO 10300 (Clasificaci\u00f3n de la capacidad de carga de engranajes c\u00f3nicos) son las principales normas internacionales que rigen el dise\u00f1o y la clasificaci\u00f3n de engranajes c\u00f3nicos. Ingenieros de todo el mundo utilizan estas normas como referencia para calcular la vida \u00fatil, la tensi\u00f3n de contacto y la resistencia a la flexi\u00f3n de los engranajes bajo cargas de servicio. Las dimensiones de la norma europea utilizadas en esta serie son coherentes con las relaciones geom\u00e9tricas definidas en la norma ISO 23509.<\/p>\n

Declaraci\u00f3n RoHS y declaraciones de materiales:<\/strong> El acero C45 no contiene sustancias restringidas seg\u00fan la Directiva RoHS de la UE (2011\/65\/UE) ni el Reglamento REACH. Para proyectos que requieran declaraciones de materiales (por ejemplo, para la declaraci\u00f3n de sustancias altamente preocupantes seg\u00fan REACH o para la notificaci\u00f3n de minerales de conflicto), se pueden proporcionar fichas t\u00e9cnicas de materiales previa solicitud.<\/p>\n<\/div>\n

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8. Productos relacionados: Soluciones completas de transmisi\u00f3n de potencia<\/h2>\n

A engranaje c\u00f3nico<\/strong> Su rendimiento es \u00f3ptimo como parte de un sistema de transmisi\u00f3n integrado. Adem\u00e1s del engranaje en s\u00ed, la cadena de transmisi\u00f3n de potencia completa suele incluir cadena de rodillos, pi\u00f1ones de transmisi\u00f3n y herrajes de montaje. Adquirir todos estos componentes de un \u00fanico proveedor, con especificaciones coincidentes y calidad constante, simplifica la compra, reduce los riesgos de compatibilidad y acorta los plazos de entrega tanto para nuevas producciones como para reemplazos de mantenimiento. La gama de productos abarca toda la cadena, desde el engranaje hasta el pi\u00f1\u00f3n y la cadena.<\/p>\n

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pi\u00f1ones<\/a> \u2014 Componentes de la unidad compatibles con el sistema<\/p>\n

Cuando un engranaje c\u00f3nico de \u00e1ngulo recto alimenta una etapa de transmisi\u00f3n de cadena y pi\u00f1\u00f3n, el uso de pi\u00f1ones de dimensiones coincidentes de la misma familia de productos garantiza una alineaci\u00f3n \u00f3ptima del paso y una distribuci\u00f3n uniforme de la carga. La gama de pi\u00f1ones cubre las especificaciones de paso de la norma europea (DIN 8187\/8188) y la norma americana (ANSI) en un amplio rango de n\u00famero de dientes. Para los compradores en Colombia que necesitan un proveedor capaz de suministrar tanto el engranaje c\u00f3nico como el pi\u00f1\u00f3n en un solo pedido, esta disponibilidad de gama completa representa una ventaja pr\u00e1ctica.<\/p>\n

\"Pi\u00f1ones<\/div>\n<\/div>\n
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Cadena de rodillos<\/a> \u2014 El v\u00ednculo de conexi\u00f3n<\/p>\n

La cadena de rodillos es el enlace mec\u00e1nico entre la rueda dentada accionada por el eje de salida del engranaje c\u00f3nico y la rueda dentada o eje final accionado. El hecho de que la cadena, la rueda dentada y el engranaje c\u00f3nico provengan del mismo cat\u00e1logo garantiza la compatibilidad de pasos, la uniformidad de la resistencia a la tracci\u00f3n y una vida \u00fatil constante en todo el conjunto de transmisi\u00f3n. La gama de cadenas incluye configuraciones simplex, d\u00faplex y tr\u00edplex, tanto en pasos est\u00e1ndar europeos como americanos, con opciones de recubrimientos resistentes a la corrosi\u00f3n para entornos exteriores y de la industria alimentaria, comunes en las operaciones agroalimentarias colombianas. \"Cadena<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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9. Sobre nosotros<\/h2>\n

Somos un fabricante especializado y proveedor global de componentes para la transmisi\u00f3n de potencia mec\u00e1nica, con una gama de productos que abarca engranajes c\u00f3nicos, pi\u00f1ones, cadenas de rodillos, cremalleras rectas y herrajes para sistemas de transmisi\u00f3n. Nuestras operaciones de fabricaci\u00f3n emplean maquinaria moderna de tallado y rectificado de engranajes CNC, operando bajo un marco de gesti\u00f3n de calidad alineado con los principios de la norma ISO 9001. Cada producto se somete a una inspecci\u00f3n dimensional conforme a las especificaciones est\u00e1ndar publicadas antes de su env\u00edo, y se mantiene la trazabilidad mediante registros de lotes de producci\u00f3n.<\/p>\n

Taller<\/h3>\n
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\"Taller
\n\"Centro
\n\"Equipos
\n\"L\u00ednea<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Preguntas frecuentes<\/h2>\n

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\nP1. \u00bfQu\u00e9 es exactamente un engranaje c\u00f3nico y en qu\u00e9 se diferencia de un engranaje recto en los sistemas de transmisi\u00f3n industrial?<\/summary>\n

Un engranaje c\u00f3nico es una rueda con dientes tallados en una superficie c\u00f3nica, dise\u00f1ada para transmitir movimiento entre dos ejes que se cruzan, casi siempre a 90\u00b0. Un engranaje recto, en cambio, transmite movimiento entre ejes paralelos. La diferencia fundamental radica en la orientaci\u00f3n del eje: los engranajes rectos redirigen o amplifican la velocidad en el mismo plano, mientras que los engranajes c\u00f3nicos permiten que la direcci\u00f3n de transmisi\u00f3n cambie de direcci\u00f3n. En una m\u00e1quina donde el motor y el eje accionado deben ser perpendiculares, el engranaje c\u00f3nico suele ser la soluci\u00f3n de ingenier\u00eda. La configuraci\u00f3n de relaci\u00f3n 1:1 utilizada en esta serie proporciona esa redirecci\u00f3n de 90\u00b0 sin ning\u00fan cambio de velocidad, lo que la hace ideal para aplicaciones de transmisi\u00f3n en \u00e1ngulo recto donde las velocidades de los ejes deben mantenerse iguales en ambos lados.<\/p>\n<\/details>\n

\nP2. \u00bfD\u00f3nde puedo encontrar un proveedor confiable de engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos para proyectos industriales en Colombia o Latinoam\u00e9rica?<\/summary>\n

Encontrar un proveedor confiable Fabricante de engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos<\/strong> Para proyectos industriales en Colombia, se requiere verificar el cumplimiento dimensional con est\u00e1ndares reconocidos (DIN o ISO), confirmar las certificaciones de los materiales del acero utilizado y revisar el proceso de inspecci\u00f3n de calidad del proveedor. Esta gama de productos est\u00e1 dise\u00f1ada para la exportaci\u00f3n directa a Colombia y otros mercados latinoamericanos, con documentaci\u00f3n disponible para respaldar el despacho de aduanas y los procesos de inspecci\u00f3n de entrada. El embalaje est\u00e1ndar protege contra la corrosi\u00f3n durante el transporte mar\u00edtimo o a\u00e9reo. Las fichas t\u00e9cnicas con tablas dimensionales completas, disponibles en esta p\u00e1gina, permiten a los equipos de ingenier\u00eda realizar comprobaciones de compatibilidad previas al pedido antes de comprometerse con la compra.<\/p>\n<\/details>\n

\nP3. \u00bfC\u00f3mo afecta el \u00e1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0 en un engranaje c\u00f3nico met\u00e1lico a la capacidad de carga y a los niveles de ruido durante el funcionamiento?<\/summary>\n

El \u00e1ngulo de presi\u00f3n influye directamente tanto en la resistencia del diente como en la suavidad del engranaje. A 20\u00b0, la ra\u00edz del diente es m\u00e1s gruesa y el vector de fuerza de contacto es m\u00e1s radial; esto aumenta la resistencia a la flexi\u00f3n en comparaci\u00f3n con el est\u00e1ndar anterior de 14,5\u00b0, lo que permite que el engranaje soporte cargas m\u00e1s altas antes de fallar. En cuanto al ruido, el \u00e1ngulo de 20\u00b0 reduce la proporci\u00f3n de contacto deslizante en el ciclo de engranaje (las primeras y \u00faltimas porciones de contacto del diente), que es donde se origina la mayor parte del ruido del engranaje. Un menor deslizamiento tambi\u00e9n significa menor generaci\u00f3n de calor y menores tasas de degradaci\u00f3n del lubricante. Para aplicaciones en Colombia y Latinoam\u00e9rica, donde las temperaturas ambiente pueden ser elevadas, la menor emisi\u00f3n de calor de la forma del diente de 20\u00b0 representa una ventaja pr\u00e1ctica en t\u00e9rminos de vida \u00fatil del lubricante.<\/p>\n<\/details>\n

\nP4. \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o de m\u00f3dulo debo elegir al seleccionar un peque\u00f1o engranaje c\u00f3nico de metal para el accionamiento de una m\u00e1quina agr\u00edcola ligera en Colombia?<\/summary>\n

Para transmisiones de maquinaria agr\u00edcola ligera, como trenes de engranajes de sembradoras, cintas transportadoras peque\u00f1as o transmisiones de cultivadores rotativos, los m\u00f3dulos M1.5 a M2.5 suelen ser los adecuados. peque\u00f1o engranaje c\u00f3nico de metal<\/strong> Los tama\u00f1os proporcionan la resistencia suficiente a los dientes para pares de torsi\u00f3n de hasta aproximadamente 15\u201330 Nm por engranaje, seg\u00fan el n\u00famero de dientes y la velocidad de funcionamiento. Para maquinaria agr\u00edcola con pares de torsi\u00f3n o cargas de impacto mayores (como segadoras, cultivadoras o mecanismos de alimentaci\u00f3n de cosechadoras), los m\u00f3dulos M3 a M4 son m\u00e1s adecuados. La selecci\u00f3n debe basarse en un c\u00e1lculo b\u00e1sico de la capacidad de engranajes seg\u00fan la norma ISO 10300, teniendo en cuenta el factor de aplicaci\u00f3n, el factor din\u00e1mico y la vida \u00fatil m\u00ednima deseada. P\u00f3ngase en contacto con el equipo t\u00e9cnico e ind\u00edquele la potencia del motor, las RPM y los detalles de la aplicaci\u00f3n para recibir una selecci\u00f3n de engranajes confirmada.<\/p>\n<\/details>\n

\nP5. \u00bfHay disponibles engranajes c\u00f3nicos personalizados si mi aplicaci\u00f3n requiere di\u00e1metros de orificio no est\u00e1ndar o un n\u00famero espec\u00edfico de dientes que no aparece en la tabla est\u00e1ndar?<\/summary>\n

S\u00ed. Engranajes c\u00f3nicos personalizados<\/strong> Se pueden fabricar fuera del rango est\u00e1ndar para aplicaciones que requieran di\u00e1metros de orificio, configuraciones de chavetero o n\u00famero de dientes espec\u00edficos no incluidos en la tabla de la Serie Europea est\u00e1ndar. El mecanizado de orificios a medida es la modificaci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan: los engranajes est\u00e1ndar se suministran con un di\u00e1metro de orificio espec\u00edfico y se pueden volver a mecanizar para adaptarlos a un tama\u00f1o de eje espec\u00edfico. Los n\u00fameros de dientes y m\u00f3dulos personalizados fuera del rango est\u00e1ndar requieren un pedido de fabricaci\u00f3n independiente con un plazo de entrega mayor. Se debe enviar una consulta t\u00e9cnica con el di\u00e1metro del eje, el par requerido, la velocidad y cualquier restricci\u00f3n dimensional al equipo de ventas t\u00e9cnicas para obtener un presupuesto y una evaluaci\u00f3n de viabilidad.<\/p>\n<\/details>\n

\nP6. \u00bfQu\u00e9 tipo de lubricaci\u00f3n se recomienda para un conjunto de engranajes c\u00f3nicos que funciona en una caja de engranajes industrial en un entorno tropical colombiano?<\/summary>\n

Para juegos de engranajes c\u00f3nicos<\/strong> Para aplicaciones industriales en entornos tropicales (alta temperatura ambiente, posible entrada de humedad), se recomienda un aceite mineral para engranajes ISO VG 220 o VG 320 con aditivos de extrema presi\u00f3n (EP). En condiciones tropicales de alta temperatura, el aceite sint\u00e9tico para engranajes a base de PAO o PAG ofrece mayor estabilidad a la oxidaci\u00f3n y un rango de temperatura de funcionamiento m\u00e1s amplio. Los intervalos de cambio de aceite deben acortarse en entornos donde la temperatura ambiente supere constantemente los 35 \u00b0C. La lubricaci\u00f3n con grasa es aceptable para engranajes de baja velocidad y funcionamiento intermitente, pero no se recomienda para aplicaciones de servicio continuo por encima de aproximadamente 300 RPM debido a una disipaci\u00f3n de calor insuficiente. Siga siempre las especificaciones de lubricaci\u00f3n del fabricante de la caja de engranajes como gu\u00eda principal.<\/p>\n<\/details>\n

\nP7. \u00bfC\u00f3mo puedo confirmar que un engranaje c\u00f3nico est\u00e1ndar europeo es compatible con el engranaje correspondiente que ya est\u00e1 instalado en mi m\u00e1quina?<\/summary>\n

Compatibilidad entre un nuevo Engranaje c\u00f3nico met\u00e1lico<\/strong> y un engranaje de acoplamiento existente requiere coincidencia: (1) n\u00famero de m\u00f3dulo: debe ser id\u00e9ntico en ambos engranajes; (2) \u00e1ngulo de presi\u00f3n: ambos deben ser de 20\u00b0 para esta serie; (3) n\u00famero de dientes: para una relaci\u00f3n 1:1, ambos engranajes deben tener el mismo n\u00famero de dientes; (4) mano: los engranajes c\u00f3nicos de dientes rectos son reversibles, pero los engranajes c\u00f3nicos espirales tienen una mano espec\u00edfica que debe conservarse. La verificaci\u00f3n m\u00e1s sencilla es medir el di\u00e1metro del c\u00edrculo primitivo (Dp) y contar los dientes en el engranaje existente: Dp = M\u00f3dulo \u00d7 Dientes. Comparar el m\u00f3dulo resultante con la tabla de esta p\u00e1gina confirmar\u00e1 qu\u00e9 tama\u00f1o pedir. Si se puede enviar una muestra f\u00edsica del engranaje, la inspecci\u00f3n dimensional puede confirmar todos los par\u00e1metros antes de realizar un pedido de reemplazo.<\/p>\n<\/details>\n

\nP8. \u00bfPueden los engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos de alta potencia de la gama M4 o M5 soportar las cargas de torsi\u00f3n en los sistemas de accionamiento de cintas transportadoras mineras utilizados en las operaciones a cielo abierto en Colombia?<\/summary>\n

Engranajes c\u00f3nicos met\u00e1licos de alta potencia<\/strong> Los engranajes de la serie M4 a M5 son adecuados para cargas industriales moderadas, pero las aplicaciones de cintas transportadoras para miner\u00eda de servicio pesado \u2014en particular en las operaciones de miner\u00eda a cielo abierto de carb\u00f3n y oro, comunes en departamentos como La Guajira, C\u00e9sar y Choc\u00f3\u2014 generalmente requieren engranajes de m\u00f3dulo mayor (M6 y superiores) con construcci\u00f3n de acero aleado, cementaci\u00f3n y grados de calidad espec\u00edficos seg\u00fan las normas ISO 1328 o AGMA. Los engranajes de la serie est\u00e1ndar europea M4-M5 descritos en esta p\u00e1gina son m\u00e1s adecuados para equipos auxiliares en sitios mineros \u2014accionamientos de ventiladores, equipos de muestreo y cintas transportadoras de servicio ligero\u2014 que para los accionamientos de las cintas transportadoras principales de manejo de mineral. Para una evaluaci\u00f3n de idoneidad confirmada para una aplicaci\u00f3n minera espec\u00edfica, se debe completar un an\u00e1lisis de carga y un cuestionario de aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n

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Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los engranajes c\u00f3nicos EP (norma europea) con relaci\u00f3n 1:1 presentan un \u00e1ngulo de presi\u00f3n de 20\u00b0 y est\u00e1n fabricados en acero C45 de alta resistencia. Est\u00e1n disponibles en m\u00f3dulos de 1,5 a 5, con 16 a 30 dientes y las correspondientes especificaciones dimensionales (De 26,1\u2013157,1 mm, Dp 24,0\u2013150,0 mm, etc.) para adaptarse a diversos sistemas de transmisi\u00f3n.
\nDise\u00f1ados para la transmisi\u00f3n precisa de potencia en \u00e1ngulo recto, estos engranajes tipo A ofrecen un rendimiento fiable en maquinaria industrial, equipos de automatizaci\u00f3n y aplicaciones de transmisi\u00f3n de potencia. Sus dimensiones estandarizadas garantizan una integraci\u00f3n perfecta, proporcionando una larga vida \u00fatil y una eficiencia constante incluso bajo cargas pesadas.<\/p>","protected":false},"featured_media":955,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[62],"product_tag":[],"class_list":["post-896","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-european-standard-bevel-gears","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=896"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=896"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}