{"id":805,"date":"2026-05-28T03:53:19","date_gmt":"2026-05-28T03:53:19","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&#038;p=805"},"modified":"2026-05-28T03:53:20","modified_gmt":"2026-05-28T03:53:20","slug":"junta-universal-ep-con-4-cojinetes-de-ala","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/producto\/junta-universal-ep-con-4-cojinetes-de-ala\/","title":{"rendered":"Junta universal EP con 4 cojinetes de aleta"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"margin: 0 0 20px 0; color: #0052cc; border-bottom: 3px solid #0052cc; padding-bottom: 10px;\">1. Especificaciones t\u00e9cnicas y dimensiones<\/h2>\n<div style=\"max-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; table-layout: fixed; min-width: 540px;\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"10\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(90deg, #1976d2, #2196f3); color: #ffffff;\">\n<th style=\"width: 8%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HIGO<\/th>\n<th style=\"width: 12%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">N\u00famero de pieza (PRECISI\u00d3N)<\/th>\n<th style=\"width: 8%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">do<\/th>\n<th style=\"width: 8%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">L<\/th>\n<th style=\"width: 8%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">Serie<\/th>\n<th style=\"width: 12%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">TIPO DE RODAMIENTO<\/th>\n<th style=\"width: 12%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">SPICER<\/th>\n<th style=\"width: 8%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GKN<\/th>\n<th style=\"width: 8%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">ALEACI\u00d3N<\/th>\n<th style=\"width: 12%; text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">ORUGA<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">951<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">33.34<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">79.37<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-2002X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS520<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1250<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">994<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">33.34<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">79.37<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">Tracci\u00f3n en las cuatro ruedas<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS521<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">316117<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">952<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">33.34<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">79.37<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2LWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-2116X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS522<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1063<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">6S6902<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">536<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">36.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">90.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-3000X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS530<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1711<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5D9153<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">535<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">36.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">90.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2LWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-3014X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS532<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">9K1976<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">966<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">36.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">90.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">3C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT,2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS533<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">540<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">36.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">108<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-4002X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS540<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1703<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">6F7160<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">969<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">36.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">108<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-4143X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS545<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1689<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">6K0316<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">541<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">36.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">108<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2LWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-4123X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS542<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1704<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">6H1262<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">929<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">36.5<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">108<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT,2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-4140X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS543<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">J4130<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5M0800<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">550<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">115.06<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-5000X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS550<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1720<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">7J5251<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">968<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">115.06<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-5177X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS555<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1728<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2K3631<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">552<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">115.06<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2LWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-5121X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS552<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1721<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">7J5245<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">933<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">115.06<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT,2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-5173X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS553<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1722<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">486<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">130<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">896<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">134.8<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT,2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-5802X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1877<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">9C0398<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">560<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">140.45<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-6000X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS560<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1820<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">905<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">140.45<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-6106X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS565<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1826<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1S9670<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">563<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">140.45<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">6C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT,2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-6102X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS563<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1822<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">493<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">148.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT,2LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-6108X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1828<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">569<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">148.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT,2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-6109X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1829<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">568<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">42.88<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">148.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">6C X 7C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWD, 2LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">570<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">148.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-7000X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS570<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1841<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">8F7719<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">927<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">148.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">7C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-7105X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS575<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1840<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2H0858<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">581<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">206.31<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-8200X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS580<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1851<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">XX7146<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">584<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">206.31<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">Tracci\u00f3n en las cuatro ruedas<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-8105X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS581<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1854<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">928<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">206.31<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-8210X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS585<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1850<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">6H2579<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">582<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">206.31<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2LWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-8201X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS582<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1852<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">783<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">49.22<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">206.31<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">8C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2DWT, 2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-8202X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS583<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1853<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">785<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">71.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">165<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4LWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-8500X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS680<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">7K0442<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">963<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">71.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">165<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-8516X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS685<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2V7153<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">950<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">71.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">165<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">8,5 \u00b0C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS683<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">793<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">71.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">209.51<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4DWT<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-9000X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS590<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1864<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">9H9491<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">911<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">71.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">209.51<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-9016X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS595<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1868<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">9V7710<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #ffffff;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">792<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">71.4<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">209.51<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">9C<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">2LWT, 2HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">5-9002X<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">HS593<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">1865<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background-color: #f5f5f5;\">\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">GRAMO<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">988<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">92<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">212.6<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\">4HWD<\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<td style=\"text-align: center; border: 1px solid #e0e0e0;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"margin: 15px 0 0 0; font-size: 12px; color: #666; line-height: 1.6;\">La tabla de especificaciones t\u00e9cnicas anterior presenta los par\u00e1metros dimensionales para diversas configuraciones de juntas universales. La dimensi\u00f3n C indica la distancia entre centros de los conjuntos de rodamientos, mientras que la dimensi\u00f3n L especifica la longitud total del acoplamiento. La designaci\u00f3n de la serie identifica la configuraci\u00f3n del tipo de rodamiento. Todas las dimensiones se miden en mil\u00edmetros, salvo que se indique lo contrario. Los c\u00f3digos de tipo de rodamiento (4LWT, 4LWD, 2LWT, etc.) indican disposiciones internas espec\u00edficas de los rodamientos optimizadas para diferentes perfiles de carga y rangos de velocidad. Los n\u00fameros de intercambio hacen referencia a productos equivalentes de los principales fabricantes, lo que facilita el reemplazo directo en equipos existentes.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-807\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Universal-Joint-with-4-Wing-Bearings-draft.webp\" alt=\"autotransmissionpart-products-EP-Junta Universal con 4 Rodamientos de Ala-borrador\" width=\"1000\" height=\"500\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Universal-Joint-with-4-Wing-Bearings-draft.webp 1000w, https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Universal-Joint-with-4-Wing-Bearings-draft-980x490.webp 980w, https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Universal-Joint-with-4-Wing-Bearings-draft-480x240.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/p>\n<p style=\"margin: 10px 0 0 0; opacity: 0.9;\"><span style=\"color: #0052cc; font-size: 26px;\">2. Cinco ventajas clave en el rendimiento<\/span><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 30px 20px; background-color: white; margin-bottom: 20px; border-radius: 8px;\">\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(250px, 1fr)); gap: 20px;\">\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f0f5ff; border-left: 4px solid #0052cc; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 10px 0; color: #0052cc;\">Distribuci\u00f3n de carga superior<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">La configuraci\u00f3n de cuatro cojinetes distribuye el par y la carga de manera uniforme entre m\u00faltiples puntos de contacto, lo que reduce significativamente la concentraci\u00f3n de tensiones y prolonga la vida \u00fatil hasta en un 40 % en comparaci\u00f3n con los dise\u00f1os convencionales de juntas universales de dos cojinetes. Esta avanzada ingenier\u00eda garantiza un rendimiento constante incluso en condiciones industriales exigentes.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f0f5ff; border-left: 4px solid #0052cc; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 10px 0; color: #0052cc;\">Tolerancia mejorada a la desalineaci\u00f3n<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Estas juntas universales permiten desalineaciones angulares de hasta 10 grados de forma continua y de hasta 20 grados de forma intermitente, lo que las hace ideales para aplicaciones donde la alineaci\u00f3n del eje no se puede controlar con precisi\u00f3n. Su dise\u00f1o flexible absorbe los impactos y compensa el desgaste y el asentamiento del equipo con el tiempo.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f0f5ff; border-left: 4px solid #0052cc; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 10px 0; color: #0052cc;\">Normas de ingenier\u00eda de precisi\u00f3n<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Fabricadas con tolerancias dimensionales de \u00b10,05 mm y una dureza superficial de 58-62 HRC mediante procesos avanzados de endurecimiento por inducci\u00f3n. Cada junta universal se somete a exhaustivas pruebas de calidad para garantizar un funcionamiento fiable en sistemas de transmisi\u00f3n cr\u00edticos que dan servicio a los sectores agr\u00edcola, industrial y de transporte en todo el mundo.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f0f5ff; border-left: 4px solid #0052cc; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 10px 0; color: #0052cc;\">Vida \u00fatil prolongada<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Los materiales de los cojinetes, dise\u00f1ados espec\u00edficamente para este fin, y los sistemas optimizados de retenci\u00f3n de grasa prolongan los intervalos de mantenimiento y la vida \u00fatil hasta 8000-12 000 horas en condiciones est\u00e1ndar. El dise\u00f1o sellado de los cojinetes protege contra la contaminaci\u00f3n y la entrada de humedad, lo que reduce la frecuencia de mantenimiento y los costos de propiedad para los operadores de equipos.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f0f5ff; border-left: 4px solid #0052cc; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 10px 0; color: #0052cc;\">Amplio rango de funcionamiento<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">La junta universal ofrece un rendimiento fiable en condiciones de temperatura extremas, desde -40 \u00b0C hasta +120 \u00b0C, lo que la hace id\u00f3nea para diversos climas y entornos industriales. Su capacidad de velocidad abarca desde aplicaciones agr\u00edcolas de baja velocidad hasta 2500 RPM en sistemas de transmisi\u00f3n industrial de alta velocidad, lo que proporciona versatilidad en m\u00faltiples sectores del mercado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Working Principle --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 30px 20px; background-color: white; margin-bottom: 20px; border-radius: 8px;\">\n<h2 style=\"margin: 0 0 20px 0; color: #0052cc; border-bottom: 3px solid #0052cc; padding-bottom: 10px;\">3. C\u00f3mo funciona la junta universal<\/h2>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 15px 0;\">La junta universal funciona mediante un sofisticado principio mec\u00e1nico que permite que dos ejes que giran en \u00e1ngulos diferentes transmitan potencia de forma continua y fluida. En el coraz\u00f3n de este conjunto de junta universal se encuentra un mecanismo de pasador transversal que conecta cuatro soportes o horquillas de cojinetes perpendiculares entre s\u00ed. Cuando el eje de entrada gira, acciona el pasador transversal, que a su vez se acopla a las superficies de los cojinetes dentro de cada uno de los cuatro conjuntos de aletas. Los elementos rodantes de los cojinetes, generalmente bolas o rodillos de acero alojados en pistas de rodadura de ingenier\u00eda de precisi\u00f3n, facilitan una rotaci\u00f3n suave a la vez que soportan cargas enormes. Este dise\u00f1o de contacto de cuatro puntos distribuye la tensi\u00f3n mec\u00e1nica de forma m\u00e1s uniforme que las configuraciones tradicionales de dos cojinetes, reduciendo el desgaste y la generaci\u00f3n de calor durante un funcionamiento prolongado. A medida que el eje de entrada gira en cada revoluci\u00f3n completa, cada punto de apoyo soporta la carga secuencialmente y luego la libera cuando el siguiente punto se acopla. El resultado es una transmisi\u00f3n de potencia suave y continua que compensa la desalineaci\u00f3n angular entre los ejes conectados.<\/p>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 15px 0;\">El principio de ingenier\u00eda de la junta universal se remonta a siglos atr\u00e1s, pero las t\u00e9cnicas de fabricaci\u00f3n modernas la han perfeccionado para lograr una fiabilidad y eficiencia excepcionales. Cuando dos ejes se desalinean, la junta universal ajusta autom\u00e1ticamente el acoplamiento de los rodamientos para mantener la transmisi\u00f3n de par sin interrupciones ni p\u00e9rdida de potencia. El dise\u00f1o de rodamientos sellados protege los componentes internos de la contaminaci\u00f3n ambiental, incluyendo agua, polvo y sustancias corrosivas comunes en entornos agr\u00edcolas e industriales. Las formulaciones de grasa especializadas dentro de cada cavidad del rodamiento reducen la fricci\u00f3n, minimizan la generaci\u00f3n de calor y prolongan el intervalo operativo entre los requisitos de mantenimiento. Los materiales de los rodamientos se someten a rigurosos procesos de endurecimiento para soportar los miles de ciclos de tensi\u00f3n experimentados durante el funcionamiento normal. Ya sea operando en el clima h\u00famedo costero de Colombia o en entornos des\u00e9rticos en otros lugares, la junta universal mantiene caracter\u00edsticas de rendimiento constantes. La innovadora arquitectura de 4 rodamientos tambi\u00e9n proporciona una amortiguaci\u00f3n de vibraciones superior en comparaci\u00f3n con los dise\u00f1os convencionales, lo que resulta en un funcionamiento m\u00e1s silencioso y un menor desgaste de los componentes de la maquinaria conectados.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Material Composition --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 30px 20px; background-color: white; margin-bottom: 20px; border-radius: 8px;\">\n<h2 style=\"margin: 0 0 20px 0; color: #0052cc; border-bottom: 3px solid #0052cc; padding-bottom: 10px;\">4. Composici\u00f3n y durabilidad del material<\/h2>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 15px 0;\">La junta universal con 4 cojinetes de ala incorpora materiales de primera calidad, seleccionados espec\u00edficamente por su durabilidad, resistencia y resistencia al desgaste y la corrosi\u00f3n. La estructura principal del yugo del cojinete est\u00e1 forjada con precisi\u00f3n en acero aleado AISI 4140, que proporciona una excelente combinaci\u00f3n de resistencia a la tracci\u00f3n y tenacidad a la fractura, esenciales para absorber las cargas de impacto que se producen en aplicaciones reales. Este material se somete a un tratamiento t\u00e9rmico avanzado, que incluye temple y revenido, para lograr una dureza superficial de 58-62 Rockwell C, manteniendo al mismo tiempo una tenacidad central adecuada para evitar la fractura fr\u00e1gil en condiciones de impacto. El proceso de endurecimiento por inducci\u00f3n utilizado en la fabricaci\u00f3n crea una capa endurecida que se extiende aproximadamente 0,8-1,2 mil\u00edmetros por debajo de la superficie, protegiendo las pistas del cojinete y reduciendo el desprendimiento por fatiga que puede ocurrir en materiales m\u00e1s blandos.<\/p>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 15px 0;\">Los componentes de rodamiento de la junta universal incluyen bolas o rodillos de ingenier\u00eda precisa fabricados con acero para rodamientos AISI 52100, una aleaci\u00f3n de acero al cromo de primera calidad seleccionada espec\u00edficamente por su dureza superior y excelente resistencia a la fatiga por contacto rodante. Estos elementos de rodamiento se someten a un endurecimiento integral para lograr una dureza uniforme en toda su estructura, t\u00edpicamente de 60-65 Rockwell C, lo que les permite soportar enormes esfuerzos de contacto sin deformaci\u00f3n permanente. Las pistas de rodamiento y los orificios de la horquilla reciben tratamientos de endurecimiento por inducci\u00f3n, creando una capa superficial protectora endurecida a la vez que mantienen un material m\u00e1s blando y resistente en el interior para una mayor resistencia al impacto. Esta arquitectura de doble dureza resulta particularmente valiosa en aplicaciones que implican cargas de choque comunes en maquinaria agr\u00edcola, donde puede producirse resistencia o impacto inesperados. Los componentes de sellado utilizan materiales elastom\u00e9ricos como el caucho de nitrilo, seleccionados por su estabilidad t\u00e9rmica, resistencia a la degradaci\u00f3n por aceite y grasa, y capacidad para mantener un sellado eficaz en todo el rango de temperatura de funcionamiento de -40 a +120 grados Celsius.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- Application Scenarios --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 30px 20px; background-color: white; margin-bottom: 20px; border-radius: 8px;\">\n<h2 style=\"margin: 0 0 25px 0; color: #0052cc; border-bottom: 3px solid #0052cc; padding-bottom: 10px;\">5. Escenarios de aplicaci\u00f3n y usos en la industria<\/h2>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(280px, 1fr)); gap: 20px;\">\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f8f9fa; border-radius: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 12px 0; color: #0052cc;\">Equipos agr\u00edcolas y maquinaria agr\u00edcola<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">La junta universal es un componente fundamental en los sistemas de transmisi\u00f3n de potencia agr\u00edcola, especialmente en cultivadoras rotativas, empacadoras de pacas redondas, cosechadoras combinadas y picadoras de heno. Los operadores agr\u00edcolas colombianos conf\u00edan en estos acoplamientos para transmitir de forma segura la potencia desde los ejes de toma de fuerza del tractor a las cajas de engranajes de los implementos, manejando cargas estacionales que van desde operaciones de siembra moderadas en primavera hasta ciclos de cosecha intensos en oto\u00f1o. La tolerancia a la desalineaci\u00f3n resulta invaluable cuando el equipo opera en terrenos irregulares, ya que compensa las variaciones del \u00e1ngulo del eje causadas por la topograf\u00eda del campo sin necesidad de ajustes constantes. Su robusta construcci\u00f3n resiste el impacto de objetos extra\u00f1os, com\u00fan en entornos agr\u00edcolas, protegiendo as\u00ed los componentes m\u00e1s costosos de la caja de engranajes.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f8f9fa; border-radius: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 12px 0; color: #0052cc;\">Fabricaci\u00f3n industrial y procesamiento pesado<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Las instalaciones de fabricaci\u00f3n industrial emplean juntas universales con cuatro cojinetes de aleta en sistemas de transporte, accionamientos de mezcladoras y maquinaria de producci\u00f3n que requieren un funcionamiento continuo y fiable. Estos acoplamientos de transmisi\u00f3n conectan motores el\u00e9ctricos a reductores industriales, permitiendo una transferencia de potencia eficiente y compensando peque\u00f1as desalineaciones del eje derivadas del asentamiento del equipo o del movimiento de la base tras a\u00f1os de funcionamiento. El dise\u00f1o de cojinete sellado protege contra el polvo y la contaminaci\u00f3n por aerosoles qu\u00edmicos, habituales en entornos de fabricaci\u00f3n. La mayor vida \u00fatil entre intervalos de mantenimiento reduce el tiempo de inactividad de la producci\u00f3n y los costes asociados, lo que convierte a la junta universal en una opci\u00f3n econ\u00f3mica para aplicaciones industriales de alto ciclo de trabajo que requieren una transmisi\u00f3n de potencia fiable.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f8f9fa; border-radius: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 12px 0; color: #0052cc;\">Operaciones mineras y de canteras<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Las operaciones mineras en toda Colombia y las regiones aleda\u00f1as dependen de juntas universales de alta resistencia para transmitir potencia en sistemas de transporte, apiladoras-recuperadoras y accionamientos de trituradoras que procesan minerales y agregados. La capacidad de carga de impacto del dise\u00f1o de 4 rodamientos resulta esencial cuando los equipos de procesamiento de materiales se encuentran con rocas grandes o contaminaci\u00f3n met\u00e1lica. La especificaci\u00f3n de dureza de los rodamientos de 58-62 Rockwell C proporciona una resistencia excepcional al desprendimiento y al deterioro superficial causado por cargas de impacto pesadas y repetidas. Los equipos de mantenimiento valoran el dise\u00f1o sellado que protege contra la infiltraci\u00f3n de polvo y la exposici\u00f3n a la humedad, comunes en entornos mineros, lo que extiende los intervalos de servicio y reduce los requisitos de mantenimiento durante operaciones continuas de alto rendimiento.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f8f9fa; border-radius: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 12px 0; color: #0052cc;\">Sistemas automotrices y de transporte<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">La junta universal permite la transmisi\u00f3n de potencia en aplicaciones automotrices donde la alineaci\u00f3n del eje no se puede mantener a la perfecci\u00f3n, especialmente en sistemas de toma de fuerza, bombas hidr\u00e1ulicas auxiliares y accionamientos de compresores de aire en veh\u00edculos especializados. Los camiones pesados \u200b\u200by veh\u00edculos de servicio que operan en el clima colombiano se benefician de un rango de tolerancia de temperatura que abarca desde -40 hasta +120 grados Celsius, lo que garantiza un funcionamiento fiable en diversas condiciones ambientales. Su dise\u00f1o compacto permite la instalaci\u00f3n en compartimentos de motor y configuraciones de chasis con espacio limitado. La transmisi\u00f3n de par suave reduce la vibraci\u00f3n y el ruido, mejorando la calidad de la marcha y la comodidad del operador durante operaciones prolongadas.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f8f9fa; border-radius: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 12px 0; color: #0052cc;\">Sistemas de tratamiento y bombeo de agua<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Las plantas de tratamiento de agua y los sistemas de riego agr\u00edcola utilizan juntas universales en las bombas, donde la transmisi\u00f3n de potencia constante y fiable es esencial para el suministro de agua a la comunidad. El dise\u00f1o de cojinetes sellados protege contra la humedad y los minerales presentes en ambientes con alto contenido de agua. Las caracter\u00edsticas de amortiguaci\u00f3n de vibraciones de la configuraci\u00f3n de cuatro cojinetes reducen la tensi\u00f3n en los cojinetes y sellos de la bomba, prolongando su vida \u00fatil y reduciendo la frecuencia de mantenimiento. Los materiales de los cojinetes resisten la corrosi\u00f3n causada por el agua con alto contenido mineral y los productos qu\u00edmicos utilizados en el tratamiento, lo que garantiza una mayor vida \u00fatil incluso en entornos qu\u00edmicos agresivos, comunes en los procesos de purificaci\u00f3n de agua.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f8f9fa; border-radius: 8px; border: 1px solid #e0e0e0;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 12px 0; color: #0052cc;\">Equipos para la construcci\u00f3n y el procesamiento de \u00e1ridos<\/h3>\n<p style=\"margin: 0; line-height: 1.6;\">Los fabricantes de maquinaria de construcci\u00f3n utilizan juntas universales con cuatro cojinetes de aleta en los sistemas de transmisi\u00f3n de potencia de mezcladoras de concreto, plantas de asfalto y equipos de cribado de \u00e1ridos. Estas exigentes aplicaciones implican un funcionamiento continuo bajo condiciones de alto par con frecuentes fluctuaciones de carga. El robusto dise\u00f1o del cojinete soporta las cargas de impacto y la vibraci\u00f3n inherentes al procesamiento de \u00e1ridos sin necesidad de reemplazos frecuentes. La tolerancia de desalineaci\u00f3n permite a los dise\u00f1adores de equipos simplificar los requisitos estructurales y reducir la complejidad de la fabricaci\u00f3n. La mayor vida \u00fatil del cojinete reduce el costo total de propiedad, lo que convierte a la junta universal en una opci\u00f3n de transmisi\u00f3n econ\u00f3mica para maquinaria de construcci\u00f3n que opera en las dif\u00edciles condiciones clim\u00e1ticas y del terreno colombiano.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-806\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Universal-Joint-with-4-Wing-Bearings.webp\" alt=\"autotransmissionpart-products-EP-Junta Universal con 4 Rodamientos de Aletas\" width=\"800\" height=\"800\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Universal-Joint-with-4-Wing-Bearings.webp 800w, https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-Universal-Joint-with-4-Wing-Bearings-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><!-- About Us Section --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 30px 20px; background-color: white; margin-bottom: 20px; border-radius: 8px;\">\n<h2 style=\"margin: 0 0 20px 0; color: #0052cc; border-bottom: 3px solid #0052cc; padding-bottom: 10px;\">6. Sobre nuestra excelencia en la fabricaci\u00f3n<\/h2>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 20px 0;\">Con d\u00e9cadas de experiencia en ingenier\u00eda de precisi\u00f3n y transmisi\u00f3n de potencia mec\u00e1nica, mantenemos un firme compromiso con la excelencia en la fabricaci\u00f3n y la satisfacci\u00f3n del cliente. Nuestras modernas instalaciones cuentan con centros de mecanizado CNC de vanguardia, equipos de endurecimiento por inducci\u00f3n de precisi\u00f3n y sistemas de control de calidad computarizados que garantizan que cada junta universal cumpla con las especificaciones m\u00e1s exigentes. Nuestros ingenieros de fabricaci\u00f3n, con amplia experiencia en el dise\u00f1o y la producci\u00f3n de juntas universales, optimizan las configuraciones de los rodamientos, la selecci\u00f3n de materiales y los procesos de tratamiento t\u00e9rmico para ofrecer un rendimiento superior y una vida \u00fatil prolongada. Mantenemos estrictos est\u00e1ndares de calidad en cada etapa de la producci\u00f3n, desde la inspecci\u00f3n de la materia prima hasta el ensamblaje y las pruebas finales, lo que garantiza una calidad y fiabilidad constantes del producto. Nuestro compromiso con la innovaci\u00f3n impulsa la mejora continua en el dise\u00f1o de los rodamientos, la ciencia de los materiales y los procesos de fabricaci\u00f3n, lo que da como resultado juntas universales que superan sistem\u00e1ticamente las expectativas del sector y las necesidades de los clientes.<\/p>\n<h3 style=\"margin: 20px 0px 15px; color: #0052cc; font-size: 18px; text-align: center;\">Taller<\/h3>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; margin-top: 15px;\">\n<div style=\"display: flex; gap: 15px; padding: 10px 0;\"><img decoding=\"async\" style=\"flex: 0 0 calc(25% - 11px); height: auto; border-radius: 8px; object-fit: cover; aspect-ratio: 1\/1;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine4.webp\" alt=\"\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"flex: 0 0 calc(25% - 11px); height: auto; border-radius: 8px; object-fit: cover; aspect-ratio: 1\/1;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine3.webp\" alt=\"\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"flex: 0 0 calc(25% - 11px); height: auto; border-radius: 8px; object-fit: cover; aspect-ratio: 1\/1;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine2.webp\" alt=\"\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"flex: 0 0 calc(25% - 11px); height: auto; border-radius: 8px; object-fit: cover; aspect-ratio: 1\/1;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine1.webp\" alt=\"\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 30px 20px; background-color: white; margin-bottom: 20px; border-radius: 8px;\">\n<h2 style=\"margin: 0 0 25px 0; color: #0052cc; border-bottom: 3px solid #0052cc; padding-bottom: 10px;\">7. Productos complementarios e integraci\u00f3n de sistemas<\/h2>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 25px 0;\">La junta universal es solo uno de los componentes de los sistemas de transmisi\u00f3n automotriz. Fabricamos componentes complementarios dise\u00f1ados para funcionar a la perfecci\u00f3n con las juntas universales, ofreciendo a nuestros clientes soluciones integradas que optimizan el rendimiento y la fiabilidad del sistema. Nuestra completa l\u00ednea de productos incluye cubos de rueda de ingenier\u00eda de precisi\u00f3n, ejes duraderos y rodamientos de rueda especializados para autom\u00f3viles, dise\u00f1ados para funcionar en armon\u00eda con los conjuntos de juntas universales. Al adquirir componentes complementarios de un \u00fanico proveedor, los clientes se benefician de una compatibilidad superior del sistema, procesos de adquisici\u00f3n simplificados y est\u00e1ndares de calidad uniformes en todos los componentes de la transmisi\u00f3n. Hacemos hincapi\u00e9 en la integraci\u00f3n del sistema y las ventajas de la adquisici\u00f3n centralizada, reduciendo la complejidad para los fabricantes de equipos y los operadores de flotas que requieren soluciones de transmisi\u00f3n de potencia fiables.<\/p>\n<div style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(300px, 1fr)); gap: 20px;\">\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f0f5ff; border-radius: 8px; border: 1px solid #0052cc;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 15px 0; color: #0052cc;\">Soluciones para bujes de rueda<\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 15px 0; line-height: 1.6;\">Los conjuntos de cubo de rueda de ingenier\u00eda de precisi\u00f3n se integran a la perfecci\u00f3n con los sistemas de juntas universales, proporcionando una direcci\u00f3n y un soporte de carga fiables para el veh\u00edculo. Nuestros productos de cubo de rueda cuentan con dise\u00f1os de rodamientos avanzados que funcionan en conjunto con los componentes de las juntas universales para garantizar una conducci\u00f3n suave y precisa del veh\u00edculo, as\u00ed como intervalos de servicio prolongados. Visite <a style=\"color: #0052cc; text-decoration: none; font-weight: 500;\" href=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/\">Productos para bujes de ruedas<\/a> Para obtener especificaciones completas e informaci\u00f3n sobre la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 6px; margin-top: 12px;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-wheel-hub-unit.webp\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 20px; background-color: #f0f5ff; border-radius: 8px; border: 1px solid #0052cc;\">\n<h3 style=\"margin: 0 0 15px 0; color: #0052cc;\">Componentes de ejes y sistemas de transmisi\u00f3n<\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 15px 0; line-height: 1.6;\">Ejes robustos dise\u00f1ados para aplicaciones agr\u00edcolas e industriales exigentes, concebidos para integrarse perfectamente con sistemas de transmisi\u00f3n de juntas universales. Nuestros ejes cuentan con pistas de rodamiento endurecidas y tolerancias de precisi\u00f3n que coinciden con las especificaciones de las juntas universales para una \u00f3ptima eficiencia en la transmisi\u00f3n de potencia. Explorar <a style=\"color: #0052cc; text-decoration: none; font-weight: 500;\" href=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/\">Opciones de ensamblaje del eje<\/a> Para obtener informaci\u00f3n t\u00e9cnica detallada y orientaci\u00f3n sobre la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"width: 100%; height: auto; border-radius: 6px; margin-top: 12px;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-Rear-Axle-ATV.webp\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Regulatory & Compliance Section --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; padding: 30px 20px; background-color: white; margin-bottom: 20px; border-radius: 8px;\">\n<h2 style=\"margin: 0 0 20px 0; color: #0052cc; border-bottom: 3px solid #0052cc; padding-bottom: 10px;\">8. Normas internacionales y cumplimiento normativo<\/h2>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 15px 0;\">Las juntas universales fabricadas para los mercados colombiano y sudamericano deben cumplir con las normas internacionales establecidas y los requisitos reglamentarios regionales, garantizando un funcionamiento seguro en diversos climas y aplicaciones. Nuestros productos de juntas universales cumplen con las especificaciones ISO 8821 para acoplamientos de transmisi\u00f3n de potencia, lo que garantiza la compatibilidad dimensional y la fiabilidad del rendimiento en equipos de diversos fabricantes. El dise\u00f1o de los rodamientos y las especificaciones de los materiales se ajustan a las normas industriales alemanas DIN 6930, ampliamente adoptadas en Latinoam\u00e9rica para los requisitos de durabilidad de los equipos de transmisi\u00f3n. Las normas AGMA para componentes de transmisi\u00f3n de potencia mec\u00e1nica gu\u00edan nuestros protocolos de selecci\u00f3n de rodamientos y pruebas de verificaci\u00f3n de durabilidad, lo que garantiza una capacidad de carga de choque superior, valorada en las exigentes aplicaciones agr\u00edcolas y mineras colombianas.<\/p>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0 0 15px 0;\">La normativa colombiana hace hincapi\u00e9 en la seguridad de la maquinaria y la protecci\u00f3n del operario, impulsando la exigencia de componentes de transmisi\u00f3n de potencia fiables que prevengan fallos inesperados durante la operaci\u00f3n. Nuestras juntas universales incorporan rodamientos sellados y caracter\u00edsticas de amortiguaci\u00f3n de vibraciones que reducen los riesgos de seguridad asociados a fallos en los equipos. Las normativas ambientales en Colombia y pa\u00edses vecinos promueven pr\u00e1cticas de fabricaci\u00f3n sostenibles, que implementamos mediante iniciativas de reducci\u00f3n de residuos y programas de reciclaje de materiales. El rango de tolerancia a la temperatura de -40 a +120 grados Celsius abarca las variaciones clim\u00e1ticas en las diferentes altitudes y regiones de Colombia, desde zonas tropicales costeras hasta aplicaciones andinas de gran altitud. Los equipos agr\u00edcolas utilizados en las regiones colombianas deben soportar climas tropicales h\u00famedos y la exposici\u00f3n a aguas ricas en minerales, lo que impulsa nuestro \u00e9nfasis en materiales de rodamientos resistentes a la corrosi\u00f3n y tecnolog\u00edas de sellado avanzadas.<\/p>\n<p style=\"line-height: 1.8; margin: 0;\">Pa\u00edses de toda Sudam\u00e9rica, como Venezuela, Ecuador, Per\u00fa y Brasil, han adoptado normas de seguridad para maquinaria similares que exigen que las juntas universales se sometan a rigurosas pruebas y certificaciones. Nuestros procesos de fabricaci\u00f3n incorporan protocolos de verificaci\u00f3n de calidad que superan los requisitos reglamentarios m\u00ednimos, lo que brinda a los clientes una mayor garant\u00eda de fiabilidad del producto. El dise\u00f1o de rodamientos sellados protege los componentes internos de la exposici\u00f3n a productos qu\u00edmicos y la contaminaci\u00f3n ambiental, frecuentes en los diversos entornos agr\u00edcolas e industriales de Sudam\u00e9rica. Nuestro compromiso con la superaci\u00f3n de los est\u00e1ndares internacionales garantiza que las juntas universales fabricadas para clientes colombianos tambi\u00e9n cumplan con los criterios de aceptaci\u00f3n para la exportaci\u00f3n a mercados vecinos, facilitando as\u00ed el comercio regional y la estandarizaci\u00f3n de equipos.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: right;\">Editor: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las juntas universales EP con cojinetes de 4 alas son componentes de transmisi\u00f3n de alta resistencia dise\u00f1ados para uso industrial y fuera de carretera. La serie ofrece di\u00e1metros de c\u00edrculo de cojinete (C) de 33,34 mm a 92 mm y longitudes (L) de 79,37 mm a 212,6 mm, con n\u00fameros de intercambio que coinciden con las especificaciones OEM de Spicer, GKN, Alloy y Caterpillar. Fabricadas con robustos dise\u00f1os de cojinetes de 4 alas (4LWT, 4HWD, etc.), proporcionan una transmisi\u00f3n de par fiable y una larga vida \u00fatil en condiciones de alta carga.<\/p>","protected":false},"featured_media":806,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[47],"product_tag":[],"class_list":["post-805","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-universal-joint","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=805"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=805"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}