| Par\u00e1metro<\/th>\n | Especificaci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n |
|---|---|
| Configuraci\u00f3n de especificaciones<\/td>\n | Delante a la derecha, atr\u00e1s a la izquierda<\/td>\n<\/tr>\n |
| Relaci\u00f3n de velocidad<\/td>\n | 1:8, 1:10<\/td>\n<\/tr>\n |
| Par m\u00e1ximo de entrada<\/td>\n | 25 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n |
| Potencia nominal<\/td>\n | 350W \u2013 1000W (motor tipo 120)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Tensi\u00f3n nominal<\/td>\n | 40\/60 V \u2013 12\/18 tubos<\/td>\n<\/tr>\n |
| Ajuste del eje trasero<\/td>\n | 1000\u20131100 mm<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dientes de semieje coincidentes<\/td>\n | 16\/18<\/td>\n<\/tr>\n |
| Material de vivienda<\/td>\n | Fundici\u00f3n a presi\u00f3n de aleaci\u00f3n de aluminio de alta resistencia<\/td>\n<\/tr>\n |
| Material de engranajes<\/td>\n | Acero aleado endurecido (HRC 58\u201362)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Clasificaci\u00f3n de protecci\u00f3n<\/td>\n | IP65<\/td>\n<\/tr>\n |
| Rango de temperatura de funcionamiento<\/td>\n | -20\u00b0C a +120\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n |
| Nivel de ruido (carga nominal)<\/td>\n | \u2264 65 dB<\/td>\n<\/tr>\n |
| Peso (Neto)<\/td>\n | Aproximadamente 8,2 kg<\/td>\n<\/tr>\n |
| Dimensiones generales (largo \u00d7 ancho \u00d7 alto)<\/td>\n | 310 \u00d7 260 \u00d7 210 mm<\/td>\n<\/tr>\n |
| Tipo de lubricaci\u00f3n<\/td>\n | Aceite para engranajes de alto rendimiento (80W-90 GL-5)<\/td>\n<\/tr>\n |
| Vida \u00fatil (clasificada)<\/td>\n | \u2265 50.000 horas de funcionamiento<\/td>\n<\/tr>\n |
| Tipo de montaje<\/td>\n | Montaje con brida y eje trasero integrado<\/td>\n<\/tr>\n |
| Tipo de rodamiento<\/td>\n | Rodamientos de bolas de ranura profunda sellados<\/td>\n<\/tr>\n |
| Normas de cumplimiento<\/td>\n | ISO 9001, RTE-E colombiana, Ley de electromovilidad de 1964<\/td>\n<\/tr>\n |
| Calificaci\u00f3n de eficiencia<\/td>\n | \u2265 92%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/div>\n Los par\u00e1metros pueden variar ligeramente seg\u00fan la configuraci\u00f3n espec\u00edfica del motor y las condiciones de funcionamiento. Consulte los planos t\u00e9cnicos para conocer las dimensiones exactas de la interfaz y las especificaciones de par antes de la selecci\u00f3n final. Todos los datos se basan en pruebas de rendimiento realizadas en laboratorio conforme a las normas ISO y las regulaciones colombianas.<\/p>\n
2. Cinco ventajas clave de este conjunto diferencial<\/h2>\n\n 1. Dise\u00f1o integrado todo en uno<\/h3>\nElimina los componentes separados de la caja de cambios y el diferencial, lo que reduce el tiempo de montaje hasta en 40% y simplifica el mantenimiento para los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Colombia.<\/p>\n<\/div>\n \n 2. Funcionamiento ultrasilencioso<\/h3>\nLos engranajes mecanizados con precisi\u00f3n y la amortiguaci\u00f3n avanzada ofrecen un funcionamiento pr\u00e1cticamente silencioso, lo que mejora la comodidad del conductor en los triciclos el\u00e9ctricos urbanos colombianos y en las flotas comerciales ligeras.<\/p>\n<\/div>\n \n 3. Resistencia superior al agua y a la temperatura.<\/h3>\nLa carcasa con clasificaci\u00f3n IP65 resiste fuertes lluvias, polvo y temperaturas de -20 \u00b0C a +120 \u00b0C, lo que la hace ideal para el clima tropical y las regiones de alta humedad de Colombia.<\/p>\n<\/div>\n \n 4. Alta densidad de potencia y eficiencia<\/h3>\nOfrece una potencia nominal de hasta 1000 W con un par motor de entrada de 25 N\u00b7m a relaciones de velocidad de 1:8 y 1:10, optimizando la autonom\u00eda de la bater\u00eda para veh\u00edculos el\u00e9ctricos bajo los incentivos colombianos a la electromovilidad.<\/p>\n<\/div>\n \n 5. Vida \u00fatil ultralarga<\/h3>\nLos engranajes de acero endurecido y la robusta carcasa de aluminio proporcionan una durabilidad prolongada que supera las 50.000 horas de funcionamiento, lo que reduce el tiempo de inactividad y los costes del ciclo de vida para los operadores de flotas en Colombia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n 3. Descripci\u00f3n general completa del conjunto diferencial de la caja de cambios ordinaria todo en uno<\/h2>\nEl conjunto diferencial All-in-one Ordinary Gearbox es un conjunto diferencial totalmente integrado, dise\u00f1ado espec\u00edficamente para veh\u00edculos el\u00e9ctricos modernos. Este conjunto diferencial combina engranajes reductores de alta precisi\u00f3n con un robusto conjunto portador del diferencial dentro de una sola carcasa compacta, eliminando la necesidad de componentes separados y manteniendo una distribuci\u00f3n precisa de la potencia a las ruedas traseras. Con configuraci\u00f3n delantera derecha y trasera izquierda, relaciones de velocidad de 1:8 y 1:10, par m\u00e1ximo de entrada de 25 N\u00b7m y compatibilidad con motores de 350 W a 1000 W que operan a 40\/60 V, el conjunto diferencial ofrece un rendimiento fiable en diversas aplicaciones. En Colombia, donde la Ley 1964 de 2019 y el r\u00e9gimen RTE-E promueven activamente el ensamblaje de veh\u00edculos el\u00e9ctricos mediante reducciones arancelarias e incentivos para el contenido local, este conjunto diferencial apoya a los fabricantes locales al cumplir con los requisitos de homologaci\u00f3n para triciclos el\u00e9ctricos y veh\u00edculos utilitarios ligeros. La construcci\u00f3n impermeable y resistente a altas temperaturas de la unidad garantiza un funcionamiento ininterrumpido en el clima tropical de Colombia, desde ciudades costeras h\u00famedas hasta rutas andinas monta\u00f1osas. Dise\u00f1ado para superar los est\u00e1ndares internacionales de calidad, el conjunto diferencial se somete a rigurosas pruebas de capacidad de torsi\u00f3n, resistencia a vibraciones y estabilidad t\u00e9rmica, ofreciendo a los operadores de flotas y fabricantes de equipos originales una soluci\u00f3n confiable que mejora la eficiencia del veh\u00edculo y la comodidad de los pasajeros. Ya sea que ensamble triciclos el\u00e9ctricos para reparto urbano o veh\u00edculos comerciales ligeros para transporte rural, este conjunto diferencial ofrece una integraci\u00f3n perfecta, un peso reducido y una fiabilidad comprobada que se alinea perfectamente con los objetivos nacionales de electromovilidad de Colombia.<\/p>\n <\/p>\n 4. C\u00f3mo funciona el conjunto del diferencial: explicaci\u00f3n t\u00e9cnica<\/h2>\nUn diferencial normalmente se compone de engranajes que permiten que la rueda exterior gire m\u00e1s r\u00e1pido que la interior durante las curvas, transmitiendo el par motor desde la caja de cambios a ambas ruedas motrices. En este diferencial de caja de cambios convencional todo en uno, la funci\u00f3n del diferencial se integra directamente con la caja reductora, creando un diferencial compacto que mantiene una entrega de potencia constante independientemente de las condiciones de la carretera. Al tomar una curva, el conjunto del soporte del diferencial y la jaula del diferencial distribuyen el par proporcionalmente, evitando el deslizamiento de las ruedas y garantizando una conducci\u00f3n estable. La carcasa del diferencial aloja engranajes mecanizados con precisi\u00f3n con 16\/18 dientes en el semieje, lo que proporciona un acoplamiento suave a velocidades de entrada optimizadas para motores el\u00e9ctricos de 350 W a 1000 W. Este dise\u00f1o es especialmente valioso en Colombia, donde los triciclos el\u00e9ctricos y los veh\u00edculos utilitarios circulan frecuentemente por calles urbanas irregulares y caminos rurales; la configuraci\u00f3n del diferencial del eje trasero con un ajuste de 1000 a 1100 mm se adapta a una amplia gama de dise\u00f1os de chasis, cumpliendo con las normas de seguridad y homologaci\u00f3n del Ministerio de Transportes de Colombia. Al combinar el conjunto de la caja de engranajes diferencial y las funciones de la caja de engranajes, la unidad reduce las p\u00e9rdidas mec\u00e1nicas, disminuye los niveles de ruido y prolonga la vida \u00fatil de los componentes, lo que la convierte en la opci\u00f3n preferida para los fabricantes de equipos originales que buscan una soluci\u00f3n completa de reemplazo del conjunto diferencial que cumpla con los requisitos de rendimiento y normativos en el mercado colombiano.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n 5. Materiales y excelencia en la fabricaci\u00f3n<\/h2>\nEl conjunto diferencial cuenta con una carcasa de aleaci\u00f3n de aluminio fundido a presi\u00f3n de alta resistencia, combinada con engranajes de acero aleado endurecidos con precisi\u00f3n y tratados t\u00e9rmicamente a HRC 58\u201362 para una excepcional resistencia al desgaste y manejo del par. Cada conjunto de portador diferencial y conjunto de caja diferencial se somete a un estricto control de calidad, que incluye an\u00e1lisis de espectrometr\u00eda, medici\u00f3n tridimensional y pruebas de presi\u00f3n para garantizar la precisi\u00f3n dimensional y la integridad estructural. Los tratamientos superficiales incluyen recubrimientos anticorrosi\u00f3n que mejoran a\u00fan m\u00e1s las propiedades impermeables y de resistencia a altas temperaturas de la unidad. Estos materiales y procesos aseguran que el conjunto diferencial soporte las exigentes condiciones de las carreteras colombianas, desde la humedad costera hasta las fluctuaciones de temperatura en altitudes elevadas, manteniendo un peso bajo para una mayor eficiencia del veh\u00edculo. La integraci\u00f3n de rodamientos de primera calidad y aceite para engranajes de alto rendimiento extiende los intervalos de servicio y reduce los costos de mantenimiento, lo que convierte a este conjunto diferencial en una opci\u00f3n econ\u00f3mica a largo plazo para ensambladores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y operadores de flotas en toda Colombia y mercados vecinos.<\/p>\n <\/p>\n 6. Escenarios de aplicaci\u00f3n para el conjunto diferencial<\/h2>\n\n Triciclos el\u00e9ctricos \u2013 Entrega urbana en Colombia<\/h3>\nIdeal para flotas de reparto de \u00faltima milla en Bogot\u00e1, Medell\u00edn y Cali, donde el conjunto diferencial proporciona una entrega de potencia silenciosa y eficiente, as\u00ed como una excelente maniobrabilidad en las concurridas calles de la ciudad.<\/p>\n<\/div>\n \n Veh\u00edculos utilitarios ligeros \u2013 Colombia rural<\/h3>\nIdeal para aplicaciones agr\u00edcolas y de transporte rural, ya que ofrece una distribuci\u00f3n de par robusta y protecci\u00f3n impermeable adecuada para caminos sin pavimentar y condiciones clim\u00e1ticas variables.<\/p>\n<\/div>\n \n Triciclos el\u00e9ctricos de carga \u2013 Flotas comerciales<\/h3>\nAdmite operaciones de carga pesada con una capacidad de potencia de 1000 W y un par motor de 25 N\u00b7m, cumpliendo con los incentivos colombianos para la electromovilidad en el transporte comercial sostenible.<\/p>\n<\/div>\n \n Turismo y veh\u00edculos de pasajeros<\/h3>\nMejora la comodidad y la fiabilidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pasajeros que operan en regiones tur\u00edsticas como la costa caribe\u00f1a y las tierras altas andinas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
7. Acerca de nuestra experiencia en fabricaci\u00f3n<\/h2>\nNuestra planta de fabricaci\u00f3n se especializa en componentes de aluminio fundido a presi\u00f3n de precisi\u00f3n y conjuntos de engranajes mecanizados por CNC de alta tolerancia, lo que garantiza que cada conjunto diferencial cumpla con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de la industria. Con m\u00e1s de 150 t\u00e9cnicos cualificados y equipos de prueba avanzados, que incluyen espectr\u00f3metros, m\u00e1quinas de medici\u00f3n por coordenadas y detectores de defectos por rayos X, mantenemos una calidad constante en todos los lotes de producci\u00f3n. El conjunto diferencial de caja de cambios ordinaria todo en uno se somete a pruebas funcionales completas antes del env\u00edo, verificando la salida de par, los niveles de ruido y la integridad del sellado para garantizar un rendimiento fiable en condiciones reales. Este compromiso con la excelencia ha posicionado a nuestro conjunto diferencial como una opci\u00f3n de confianza para los ensambladores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en todo el mundo, en particular aquellos que se benefician del marco de apoyo a la electromovilidad de Colombia.<\/p>\n <\/p>\n Taller e instalaci\u00f3n de producci\u00f3n<\/h3>\n![\"Taller](\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine1.webp\" "\\"\\"") \n ![\"Taller](\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine2.webp\" "\\"\\"") \n ![\"Taller](\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine3.webp\" "\\"\\"") \n ![\"Taller](\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine4.webp\" "\\"\\"") <\/div>\n<\/p>\n 8. Productos relacionados y soluciones integrales<\/h2>\n<\/p>\n \n
Pernos de rueda<\/h3>\nPernos de rueda dise\u00f1ados con precisi\u00f3n y perfectamente compatibles con el conjunto del diferencial para una integraci\u00f3n completa del sistema de transmisi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n \n
Eje y mangueta del remolque<\/h3>\nEjes para remolques de alta resistencia dise\u00f1ados para funcionar a la perfecci\u00f3n con nuestro conjunto diferencial, ofreciendo una soluci\u00f3n integral para chasis de veh\u00edculos completos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n Preguntas frecuentes sobre el conjunto del diferencial<\/h2>\nP1. \u00bfCu\u00e1l es el mejor conjunto diferencial para triciclos el\u00e9ctricos que operan en ciudades colombianas y c\u00f3mo mejora el rendimiento diario?<\/summary>\n\n P2. \u00bfCu\u00e1les son los principales beneficios de utilizar un conjunto de engranajes diferenciales con 16\/18 dientes de semieje en veh\u00edculos de carga el\u00e9ctricos colombianos?<\/summary>\n\n P3. \u00bfPuede este conjunto diferencial utilizarse como reemplazo directo de las unidades de conjunto diferencial de transmisi\u00f3n m\u00e1s antiguas en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos colombianos existentes?<\/summary>\n\n P4. \u00bfQu\u00e9 relaci\u00f3n de velocidad debo elegir al pedir un conjunto diferencial para terrenos monta\u00f1osos en los Andes colombianos?<\/summary>\n |
![\"autotransmissionpart-products-EP-All-in-one](\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-All-in-one-Ordinary-Gearbox-Differential-Assembly.webp\" "\\"\\"")
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<\/p>\n