{"id":960,"date":"2026-06-01T03:56:48","date_gmt":"2026-06-01T03:56:48","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=960"},"modified":"2026-06-01T03:56:48","modified_gmt":"2026-06-01T03:56:48","slug":"europaisches-standard-kegelradverhaltnis-13-eingriffswinkel-20","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/produkt\/europaisches-standard-kegelradverhaltnis-13-eingriffswinkel-20\/","title":{"rendered":"EP-Kegelrad nach europ\u00e4ischer Norm | \u00dcbersetzung 1:3 | Eingriffswinkel 20\u00b0"},"content":{"rendered":"
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EP-Kegelrad \u2013 Europ\u00e4ische Standardserie | \u00dcbersetzung 1:3 | Eingriffswinkel 20\u00b0<\/h2>\n

Typ A \u00b7 Material: Stahl C45 \u00b7 Module M1,5 bis M5 \u00b7 Kraft\u00fcbertragung f\u00fcr Gehrung- und Winkelaufnahmen<\/p>\n<\/div>\n

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1. Technische Daten \u2013 Kegelrad\u00fcbersetzung 1:3, Eingriffswinkel 20\u00b0, Typ A<\/h2>\n

Alle Ma\u00dfe sind in Millimetern (mm) angegeben. Ritzel (Z=16) und Rad (Z=48) bilden ein zusammengeh\u00f6riges Paar im Verh\u00e4ltnis 1:3. Die Definitionen von De, Dp, A, F, Dn, D1, Dm, L und Lm entnehmen Sie bitte der Ma\u00dfzeichnung.<\/p>\n

\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M<\/th>\nZ<\/th>\nDe (mm)<\/th>\nDp (mm)<\/th>\nA (mm)<\/th>\nF (mm)<\/th>\nDn (mm)<\/th>\nD1 (mm)<\/th>\nDm (mm)<\/th>\nL (mm)<\/th>\nLm (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1.5<\/td>\n16<\/td>\n26.9<\/td>\n24<\/td>\n22<\/td>\n12<\/td>\n20<\/td>\n10<\/td>\n46.3<\/td>\n21<\/td>\n9.7<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n72.9<\/td>\n72<\/td>\n22<\/td>\n12<\/td>\n42<\/td>\n15<\/td>\n29.2<\/td>\n19<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

2<\/td>\n16<\/td>\n35.8<\/td>\n32<\/td>\n25.5<\/td>\n15<\/td>\n25<\/td>\n12<\/td>\n58.9<\/td>\n24<\/td>\n9.4<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n97.3<\/td>\n96<\/td>\n26<\/td>\n15<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n35.9<\/td>\n22<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

2.5<\/td>\n16<\/td>\n44.7<\/td>\n40<\/td>\n28<\/td>\n18<\/td>\n33<\/td>\n14<\/td>\n70.4<\/td>\n26<\/td>\n9.2<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n121.6<\/td>\n120<\/td>\n32<\/td>\n18<\/td>\n60<\/td>\n20<\/td>\n44.6<\/td>\n27<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

3<\/td>\n16<\/td>\n53.7<\/td>\n48<\/td>\n30<\/td>\n18<\/td>\n42<\/td>\n15<\/td>\n84.2<\/td>\n28<\/td>\n11.2<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n145.9<\/td>\n144<\/td>\n38<\/td>\n18<\/td>\n65<\/td>\n20<\/td>\n54.1<\/td>\n32<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

3.5<\/td>\n16<\/td>\n62.6<\/td>\n56<\/td>\n36.5<\/td>\n22<\/td>\n48<\/td>\n15<\/td>\n98.8<\/td>\n34<\/td>\n13.4<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n170.2<\/td>\n168<\/td>\n44<\/td>\n22<\/td>\n75<\/td>\n20<\/td>\n62.5<\/td>\n37<\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

4<\/td>\n16<\/td>\n71.6<\/td>\n64<\/td>\n42<\/td>\n25<\/td>\n55<\/td>\n20<\/td>\n113.3<\/td>\n39<\/td>\n15.7<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n194.5<\/td>\n192<\/td>\n50<\/td>\n25<\/td>\n85<\/td>\n22<\/td>\n71.2<\/td>\n42<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

4.5<\/td>\n16<\/td>\n80.6<\/td>\n72<\/td>\n53<\/td>\n28<\/td>\n60<\/td>\n20<\/td>\n133.4<\/td>\n50<\/td>\n23.4<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n218.8<\/td>\n216<\/td>\n58<\/td>\n28<\/td>\n90<\/td>\n25<\/td>\n81.9<\/td>\n49<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

5<\/td>\n16<\/td>\n89.5<\/td>\n80<\/td>\n60<\/td>\n35<\/td>\n60<\/td>\n20<\/td>\n145.7<\/td>\n57<\/td>\n22.5<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n243.1<\/td>\n240<\/td>\n65<\/td>\n35<\/td>\n100<\/td>\n28<\/td>\n90.5<\/td>\n55<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Hinweis: M = Modul; Z = Z\u00e4hnezahl; De = Au\u00dfendurchmesser; Dp = Teilkreisdurchmesser; A = Kegelabstand; F = Zahnbreite; Dn = Nabendurchmesser; D1 = Bohrungsdurchmesser; Dm = Mittlerer Teilkreisdurchmesser; L = Nabenl\u00e4nge; Lm = Mittlerer Kegelabstand. Alle Ma\u00dfe in mm. Werkstoff: Stahl C45.<\/em><\/p>\n<\/div>\n

\"automatischeGetriebeteile-Produkte-EP-Europ\u00e4ische<\/p>\n

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2. Was ist ein Kegelrad?<\/h2>\n

A Kegelradgetriebe<\/strong> Ein Kegelradgetriebe ist ein kegelf\u00f6rmiges mechanisches Bauteil, das Drehbewegung und Drehmoment zwischen sich schneidenden Wellen \u00fcbertr\u00e4gt \u2013 \u00fcblicherweise in einem Winkel von 90 Grad. Im Gegensatz zu Stirn- oder Schr\u00e4gverzahnungen, die auf parallelen Wellen arbeiten, \u00e4ndert dieses Getriebe die Drehachse und ist daher \u00fcberall dort unverzichtbar, wo im Antriebsstrang eine Richtungs\u00e4nderung erforderlich ist. Das Zahnprofil ist entlang der Kegeloberfl\u00e4che gefr\u00e4st, und Teilkreiswinkel, Eingriffswinkel und Zahngeometrie m\u00fcssen zwischen Ritzel (kleines Zahnrad) und Rad (gro\u00dfes Zahnrad) pr\u00e4zise aufeinander abgestimmt sein, um einen ruhigen, leisen und effizienten Betrieb zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Dieses spezielle Produkt \u2013 das EP-Kegelradgetriebe der europ\u00e4ischen Standardserie mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:3<\/strong> Diese Zahnr\u00e4der sind f\u00fcr eine 3:1-Untersetzung (bzw. 1:3-\u00dcbersetzung, je nach Konfiguration) ausgelegt. Mit einem Eingriffswinkel von 20\u00b0 und Geometrie Typ A entsprechen sie den g\u00e4ngigen europ\u00e4ischen Normen und vereinfachen so die Beschaffung, den Austausch und die Integration in bestehende Maschinen nach europ\u00e4ischem Standard. Die Baureihe ist in Modulen von M1,5 bis M5 erh\u00e4ltlich und deckt ein breites Spektrum an Drehmoment- und Wellendurchmesseranforderungen ab \u2013 von kompakten Instrumentenbaugruppen bis hin zu robusten Industrieantrieben.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Wie funktioniert ein Kegelrad aus Metall?<\/h2>\n

Das Funktionsprinzip eines Kegelrad aus Metall<\/strong> Das System basiert auf dem Eingriff zweier Kegelradk\u00f6rper, deren Scheitelpunkte sich in einem Punkt auf der Drehachse treffen. Beim Drehen des Antriebsrades (Ritzels) greifen dessen Z\u00e4hne nacheinander in die Z\u00e4hne des Abtriebsrades ein und \u00fcbertragen das Drehmoment gleichm\u00e4\u00dfig \u00fcber die Winkelfl\u00e4che. Bei einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:3 bewirkt jede volle Umdrehung des Ritzels genau eine Drittel-Umdrehung des Rades, was zu einer Drehmomentverst\u00e4rkung von etwa drei f\u00fchrt \u2013 abz\u00fcglich Reibungsverluste. Der in dieser Baureihe verwendete Eingriffswinkel von 20\u00b0 optimiert das Verh\u00e4ltnis zwischen Zahnfestigkeit und Gleitreibung: Er ist der internationale Industriestandard f\u00fcr allgemeine Kraft\u00fcbertragungen und bietet im Vergleich zu Alternativen mit kleineren Winkeln eine geringere Radialbelastung der Lager bei gleichzeitiger Vermeidung der erh\u00f6hten Ger\u00e4uschentwicklung, die mit gr\u00f6\u00dferen Winkeln einhergeht.<\/p>\n

Die Konstruktion aus mittelgekohltem Stahl C45 erm\u00f6glicht bei Bedarf eine gezielte H\u00e4rtung der Zahnflanken, wodurch die Verschlei\u00dffestigkeit verbessert wird, ohne den Kern zu verspr\u00f6den. In der Praxis wird die Drehbewegung \u00fcber die Ritzelwelle zugef\u00fchrt, die ineinandergreifende Zahngeometrie wandelt Drehzahl und Drehrichtung um, und die Abtriebskraft tritt im 90\u00b0-Winkel \u00fcber die Radwelle mit einem Drittel der Eingangsdrehzahl, aber dem dreifachen Drehmoment aus. Dieses Funktionsprinzip ist der Grund, warum Winkelgetriebe mit definiertem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis in unz\u00e4hligen industriellen, landwirtschaftlichen und automobilen Anwendungen nach wie vor die bevorzugte L\u00f6sung darstellen.<\/p>\n<\/div>\n

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4. F\u00fcnf wesentliche Produktvorteile<\/h2>\n
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\u2460 Europ\u00e4ische Norm f\u00fcr Ma\u00dfgenauigkeit<\/h3>\n

Alle Zahnr\u00e4der dieser Serie werden nach europ\u00e4ischer Standardgeometrie gefertigt. Dadurch sind Modulteilung, Eingriffswinkel und Zahnteilung mit \u00e4quivalenten Komponenten anderer europ\u00e4ischer Hersteller austauschbar. Wartungsteams k\u00f6nnen so Ersatzteile zuverl\u00e4ssig beschaffen und Maschinenstillstandszeiten sowie Lagerkosten in Industrieanlagen in Kolumbien, Spanien, Deutschland und dar\u00fcber hinaus reduzieren.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Bew\u00e4hrte Konstruktion aus C45-Kohlenstoffstahl<\/h3>\n

Die Verwendung von C45-Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt bietet eine hervorragende Kombination aus Bearbeitbarkeit, Zugfestigkeit und Oberfl\u00e4chenh\u00e4rtungspotenzial. Mit einer Zugfestigkeit typischerweise im Bereich von 620\u2013850 MPa nach der W\u00e4rmebehandlung zeichnen sich diese St\u00e4hle durch ihre hohe Bearbeitbarkeit, Zugfestigkeit und Oberfl\u00e4chenh\u00e4rtbarkeit aus. Kegelr\u00e4der aus schwerem Metall<\/strong> Best\u00e4ndigkeit gegen Lochfra\u00df, Abplatzungen und Erm\u00fcdungsrisse unter zyklischer Belastung \u2013 Eigenschaften, die bei kontinuierlich betriebenen F\u00f6rderbandantrieben, Mischergetrieben und industriellen Automatisierungslinien von gro\u00dfer Bedeutung sind.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Vielseitiges Modulsortiment (M1.5 \u2013 M5)<\/h3>\n

Mit acht Modulgr\u00f6\u00dfen \u2013 vom kompakten M1.5 f\u00fcr Mess- und F\u00f6rdertechnik bis zum robusten M5 f\u00fcr schwere Land- und Industriemaschinen \u2013 deckt diese Serie die gr\u00f6\u00dfte praktische Bandbreite innerhalb einer einzigen Produktfamilie ab. Ingenieure k\u00f6nnen das exakt passende Modul f\u00fcr ihre Drehmoment- und Platzanforderungen spezifizieren, ohne die Tragkonstruktionen neu konstruieren zu m\u00fcssen. Dies verk\u00fcrzt die Projektlaufzeiten und h\u00e4lt die Konstruktionskosten im Rahmen.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Gleichbleibendes \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:3 f\u00fcr vorhersehbare Drehmomentverst\u00e4rkung<\/h3>\n

Das feste \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:3 gew\u00e4hrleistet eine zuverl\u00e4ssige und genau definierte Drehmomentverst\u00e4rkung von etwa 3\u00d7 an der Abtriebswelle. Diese Vorhersagbarkeit ist f\u00fcr Systementwickler unerl\u00e4sslich, da sie Motoren dimensionieren, Lager ausw\u00e4hlen und Wellenspannungen zuverl\u00e4ssig berechnen m\u00fcssen. Ein so genau definiertes Verh\u00e4ltnis eliminiert Unsicherheiten bei der Inbetriebnahme, insbesondere in der Lebensmittelverarbeitung, bei Verpackungsmaschinen und Landmaschinen, wo eine konstante Ausgangsdrehzahl die Produktqualit\u00e4t direkt beeinflusst.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Geometrie Typ A f\u00fcr kompakte Installation<\/h3>\n

Das in dieser Produktreihe verwendete Profil Typ A zeichnet sich durch eine geradverzahnte Kegelgeometrie aus, die ein optimales Verh\u00e4ltnis zwischen Fertigungskosten und Betriebsger\u00e4usch bietet. Im Gegensatz zu spiralverzahnten Varianten \u2013 die zwar leiser laufen, aber eine deutlich pr\u00e4zisere Fertigung und Montage erfordern \u2013 sind die geradverzahnten Einheiten des Typs A robust, einfach auszurichten und unkompliziert vor Ort auszutauschen. Daher sind sie die bevorzugte Wahl. kundenspezifische Kegelr\u00e4der<\/strong> Option f\u00fcr wartungsintensive Umgebungen wie Bergbauausr\u00fcstung, Landmaschinen und allgemeine Industrieantriebe, die auf lateinamerikanischen M\u00e4rkten wie Kolumbien, Peru und Chile eingesetzt werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

5. Material- und Oberfl\u00e4chenbehandlung<\/span><\/p>\n

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Das Standardmaterial f\u00fcr diese gesamte europ\u00e4ische Standard-Getriebeserie ist C45 (1.0503)<\/strong> Mittelgekohlter Stahl, der in Nordamerika AISI 1045 und in Japan JIS S45C entspricht. C45 wird f\u00fcr Zahnradanwendungen gew\u00e4hlt, da er ein optimales Verh\u00e4ltnis zwischen Festigkeit und Verarbeitbarkeit bietet: Sein Kohlenstoffgehalt von ca. 0,42\u20130,501 TP4T erm\u00f6glicht eine ausreichende H\u00e4rtbarkeit durch Flammh\u00e4rten, Induktionsh\u00e4rten oder Durchh\u00e4rten, w\u00e4hrend der relativ geringe Legierungsanteil die Rohmaterialkosten planbar h\u00e4lt.<\/p>\n

Im Lieferzustand weist C45-Stahl eine H\u00e4rte von ca. 170\u2013210 HB auf und bietet damit ausreichende Verschlei\u00dffestigkeit f\u00fcr leichte bis mittlere Beanspruchungen. F\u00fcr Anwendungen mit h\u00f6heren Anforderungen an die Lebensdauer oder die Oberfl\u00e4chenspannung \u2013 wie beispielsweise Dauerlauf-F\u00f6rderantriebe oder Getriebe im kolumbianischen Bergbau \u2013 k\u00f6nnen die Zahnflanken induktionsgeh\u00e4rtet auf 45\u201355 HRC geh\u00e4rtet werden, ohne dass ein anderer Zahnradrohling ben\u00f6tigt wird. Diese Flexibilit\u00e4t macht C45 zu einer kosteng\u00fcnstigen Werkstoffwahl f\u00fcr ein breites Spektrum an Beanspruchungen. Alle Zahnradfl\u00e4chen sind pr\u00e4zisionsbearbeitet, und die Bohrungen entsprechen der Toleranz H7, um eine gleichbleibende Passung der Wellen bei Ersatzteilen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<\/div>\n

\"automatische<\/p>\n

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6. Anwendungsszenarien f\u00fcr Kegelr\u00e4der aus Metall<\/h2>\n

Die Vielseitigkeit dieser Komponenten in Industrie- und Gewerbemaschinen ist kaum zu \u00fcbersch\u00e4tzen. Nachfolgend sind die h\u00e4ufigsten Anwendungsbereiche dieses europ\u00e4ischen Standards im Verh\u00e4ltnis 1:3 aufgef\u00fchrt. Kegelrad aus Metall<\/strong> Die Serie findet Anwendung \u2013 von kompakten Automatisierungszellen bis hin zu gro\u00dffl\u00e4chigen Landwirtschafts- und Bergbaumaschinen, die in Kolumbien und der gesamten lateinamerikanischen Region weit verbreitet sind.<\/p>\n

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Landwirtschaftliche Maschinen<\/h3>\n

Von Getreidef\u00f6rderschnecken und Feldh\u00e4ckslern bis hin zu S\u00e4maschinen und Bew\u00e4sserungspumpenantrieben \u2013 die rechtwinklige Drehmoment\u00fcbertragung eines Kegelradsatz<\/strong> Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:3 ist f\u00fcr die Landwirtschaft in Kolumbien und den Anden von grundlegender Bedeutung. Es reduziert die hohe Drehzahl kompakter Motoren oder Zapfwellen auf die niedrigeren, drehmomentst\u00e4rkeren Drehzahlen, die f\u00fcr Mischtrommeln, Dreschzylinder und Schneidwerke erforderlich sind. Die C45-Konstruktion bew\u00e4ltigt die bei Erntearbeiten typischen Sto\u00dfbelastungen zuverl\u00e4ssig \u00fcber lange Feldsaisons hinweg.<\/p>\n<\/div>\n

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Industrielle F\u00f6rder- und Verpackungslinien<\/h3>\n

Hochleistungsverpackungsanlagen, Abf\u00fcllanlagen und Palettierlinien in ganz Kolumbien und anderen lateinamerikanischen Produktionszentren setzen auf kompakte kleine Kegelr\u00e4der aus Metall<\/strong> In den Modulen M1,5 bis M2,5 f\u00fcr Rundtische, Drehstationen und Querf\u00f6rderband\u00fcbergaben. Das kompakte Profil Typ A erm\u00f6glicht die Integration dieser Komponenten in beengte Maschinengeh\u00e4use, wo Platz Mangelware ist. Die europ\u00e4ischen Standardabmessungen gew\u00e4hrleisten einen einfachen Austausch bei planm\u00e4\u00dfigen Wartungsstillst\u00e4nden.<\/p>\n<\/div>\n

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Bergbau- und Schwerf\u00f6rderausr\u00fcstung<\/h3>\n

Kolumbiens Bergbausektor \u2013 die Gewinnung von Kohle, Gold und Smaragden \u2013 ben\u00f6tigt Antriebskomponenten, die intermittierenden \u00dcberlastungen, staubigen Umgebungen und eingeschr\u00e4nkter Wartungszug\u00e4nglichkeit standhalten. Die gr\u00f6\u00dferen Module (M4 bis M5) dieser Serie mit ihren beachtlichen Stirnbreiten und gro\u00dfz\u00fcgigen Bohrungsdurchmessern eignen sich hervorragend f\u00fcr Getriebe von F\u00f6rderbandk\u00f6pfen, Vibrationssiebantriebe und Windenmechanismen, bei denen die Kombination aus hohem Drehmoment und Richtungswechsel regelm\u00e4\u00dfig erforderlich ist. Hochleistungs-Kegelr\u00e4der aus Metall<\/strong> Die M5-Zahnstange kann je nach Z\u00e4hnezahl Bohrungsdurchmesser bis zu 28\u201335 mm aufnehmen.<\/p>\n<\/div>\n

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Lebensmittel- und Getr\u00e4nkeverarbeitung<\/h3>\n

Mischer, Teigknetmaschinen, Abf\u00fcllanlagen und F\u00f6rderband-Sortiersysteme in der Lebensmittel- und Getr\u00e4nkeindustrie erfordern zuverl\u00e4ssige Richtungswechsel und gleichm\u00e4\u00dfige \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse. Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:3 ist besonders vorteilhaft f\u00fcr Misch- und R\u00fchranwendungen, bei denen der Motor mit relativ hoher Drehzahl l\u00e4uft, w\u00e4hrend die R\u00fchrfl\u00fcgel oder R\u00fchrwerksschaufeln niedrigere, kontrollierte Drehzahlen ben\u00f6tigen. C45-Zahnradrohlinge k\u00f6nnen mit lebensmittelgeeigneten Schmierstoffen kombiniert werden, um die Hygieneanforderungen in kolumbianischen, INVIMA-regulierten Lebensmittelverarbeitungsbetrieben zu erf\u00fcllen.<\/p>\n<\/div>\n

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Automatisierung & Robotik<\/h3>\n

Mini-Kegelr\u00e4der aus Metall<\/strong> Die Module M1.5 und M2 werden zunehmend in Robotergelenken, Linearantrieben und Pick-and-Place-Automatisierungszellen eingesetzt, wo eine kompakte Bauweise und pr\u00e4zise Drehmoment\u00fcbertragung unerl\u00e4sslich sind. Die klar definierte Geometrie nach europ\u00e4ischem Standard erm\u00f6glicht eine einfache Integration in CAD-Konstruktionen und St\u00fccklisten. Typische Anwendungsf\u00e4lle f\u00fcr dieses Produkt sind industrielle Automatisierungsprojekte in den wachsenden Produktionszentren von Bogot\u00e1, Medell\u00edn und Cali.<\/p>\n<\/div>\n

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Bau- und Materialtransportger\u00e4te<\/h3>\n

Betonmischer, Hebezeuge, Kranschwenkantriebe und mobile Verdichter nutzen alle Kegelradpaare, um die Kraft durch enge geometrische Grenzen zu leiten. Die gr\u00f6\u00dferen Module dieser Baureihe \u2013 insbesondere M4 und M4.5 \u2013 bieten die f\u00fcr intermittierende Bauanwendungen erforderliche Tragf\u00e4higkeit, w\u00e4hrend die standardisierten europ\u00e4ischen Abmessungen die Beschaffung f\u00fcr Baustellen in Kolumbien, Ecuador und Peru vereinfachen, wo der Zugang zu Spezialwerkzeugen oft eingeschr\u00e4nkt ist. Anwendung von Kegelr\u00e4dern aus Metall<\/strong> Dieser Typ wird typischerweise mit Rollenkettenantrieben f\u00fcr die letzte Kraft\u00fcbertragungsstufe kombiniert.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und Branchenstandards<\/h2>\n

Mechanische Kraft\u00fcbertragungskomponenten \u2013 einschlie\u00dflich Metall-Kegelradteile<\/strong> Sie unterliegen einem mehrstufigen System nationaler und internationaler Normen, die Konstruktion, Qualit\u00e4t und Installation regeln. Das Verst\u00e4ndnis dieser regulatorischen Rahmenbedingungen ist wichtig f\u00fcr Einkaufsmanager und Instandhaltungsingenieure in Kolumbien und ganz Lateinamerika sowie f\u00fcr alle Kunden, die Komponenten f\u00fcr den Export in die Europ\u00e4ische Union oder nach Nordamerika beschaffen.<\/p>\n

Internationale Normen (ISO):<\/strong> ISO 23509 definiert die Geometrie von Kegel- und Hypoidr\u00e4dern, w\u00e4hrend ISO 1328-1 die Genauigkeitsklassen f\u00fcr Stirnr\u00e4der festlegt und einen allgemein anwendbaren Referenzrahmen f\u00fcr diese Zahnradkategorie bietet. ISO 6336 behandelt die Berechnung der Tragf\u00e4higkeit \u2013 eine Voraussetzung f\u00fcr jede formale Zahnradauswahl. Die in dieser Produktreihe verwendete Geometrie nach europ\u00e4ischem Standard entspricht diesen ISO-Vorgaben und gew\u00e4hrleistet so, dass technische Zeichnungen und Ma\u00dfangaben von Ingenieuren weltweit verstanden werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Europ\u00e4ische Union (EU\/CE):<\/strong> Maschinen mit Winkelgetrieben, die auf dem EU-Markt verkauft werden, m\u00fcssen der EU-Maschinenrichtlinie 2006\/42\/EG (und ihrer Nachfolgeverordnung) entsprechen. Diese schreibt eine Sicherheitsbewertung, eine technische Dokumentation und die CE-Kennzeichnung vor. Zahnr\u00e4der selbst sind mechanische Baugruppen und werden nicht separat CE-gekennzeichnet; ihr Einbau in eine Maschine ist jedoch Teil der Gesamtkonformit\u00e4tsbewertung. Die DIN 868 (deutsche Norm f\u00fcr Zahnr\u00e4der) und die relevanten EN-ISO-Normen sind die wichtigsten technischen Referenzen f\u00fcr europ\u00e4ische Maschinenbauer.<\/p>\n

Vereinigte Staaten:<\/strong> Die American Gear Manufacturers Association (AGMA) ver\u00f6ffentlicht Normen wie AGMA 2003 zur Berechnung der Tragf\u00e4higkeit von Zahnr\u00e4dern. Obwohl dieses Produkt europ\u00e4ische Standardabmessungen anstelle von AGMA-Abmessungen verwendet, bleiben diese Normen f\u00fcr die Berechnung der Tragf\u00e4higkeit relevant, wenn die Komponenten in Maschinen f\u00fcr den nordamerikanischen Markt eingesetzt werden.<\/p>\n

Kolumbien (ICONTEC \/ NTC):<\/strong> In Kolumbien verabschiedet und ver\u00f6ffentlicht das Instituto Colombiano de Normas T\u00e9cnicas y Certificaci\u00f3n (ICONTEC) die NTC-Normen (Norma T\u00e9cnica Colombiana), von denen viele direkte \u00dcbernahmen von ISO-Normen darstellen. Mechanische Kraft\u00fcbertragungsanlagen f\u00fcr regulierte Branchen (Bergbau, Lebensmittelverarbeitung, Pharmazie) in Kolumbien k\u00f6nnen zudem branchenspezifischen Vorschriften des Ministerio de Minas y Energ\u00eda (Ministerium f\u00fcr Bergbau und Energie) oder INVIMA (f\u00fcr Anwendungen mit Lebensmittelkontakt) unterliegen. Importeure sollten die geltenden NTC-Normen zum Zeitpunkt der Beschaffung pr\u00fcfen.<\/p>\n

Lateinamerika (Regional):<\/strong> Die brasilianische ABNT (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas), die argentinische IRAM und die peruanische INACAL unterhalten jeweils nationale Normen, die weitgehend mit den ISO-Normen harmonisiert sind. Produkte, die die ISO-Spezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Qualit\u00e4t erf\u00fcllen, gen\u00fcgen in der Regel auch den technischen Anforderungen dieser nationalen Gremien. Die Automobil- und Landmaschinenbranche des Mercosur verweisen zus\u00e4tzlich auf die Technischen Vorschriften (RTM) des Mercosur, die f\u00fcr Baugruppen mit Getrieben gelten k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n

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8. \u00dcber uns<\/h2>\n

Wir sind ein spezialisierter Hersteller und globaler Lieferant von mechanischen Antriebskomponenten mit jahrzehntelanger Erfahrung in der Belieferung von Ingenieuren, Erstausr\u00fcstern und Instandhaltungsbetrieben in \u00fcber 60 L\u00e4ndern. Unser Produktsortiment umfasst Kegelrads\u00e4tze<\/strong>Stirnr\u00e4der, Schr\u00e4gverzahnungen, Rollenketten, Kettenr\u00e4der und zugeh\u00f6rige Antriebskomponenten \u2013 alle hergestellt nach international anerkannten Ma\u00dfnormen, einschlie\u00dflich europ\u00e4ischer, ANSI\/ASME- und JIS-Normen.<\/p>\n

Unser Ingenieurteam arbeitet eng mit den Kunden zusammen, um das passende Modul, Material und die optimale Zahngeometrie f\u00fcr jede Anwendung zu ermitteln. Ob Sie Standardkatalogartikel mit kurzen Lieferzeiten ben\u00f6tigen oder kundenspezifische Kegelr\u00e4der<\/strong> Wir fertigen nach Ihren Zeichnungen und verf\u00fcgen \u00fcber die n\u00f6tigen Produktionskapazit\u00e4ten und Qualit\u00e4tssicherungssysteme. Unsere ISO-zertifizierten Produktionsprozesse umfassen CNC-W\u00e4lzfr\u00e4sen, W\u00e4lzfr\u00e4sen, W\u00e4rmebehandlung und Pr\u00e4zisionsschleifen \u2013 so stellen wir sicher, dass jedes Bauteil unser Werk gem\u00e4\u00df den Ma\u00df- und Qualit\u00e4tsstandards Ihrer Anwendung verl\u00e4sst.<\/p>\n

Kunden in Kolumbien, Mexiko, Chile, Peru und ganz Lateinamerika profitieren von unserem etablierten Logistiknetzwerk, technischer Dokumentation in Englisch und Spanisch sowie einem engagierten Kundendienstteam, das mit den lokalen regulatorischen Anforderungen bestens vertraut ist. Wir verstehen uns als zuverl\u00e4ssiger, langfristiger Partner f\u00fcr Ihre Antriebssysteme \u2013 nicht nur als einmaliger Komponentenlieferant.<\/p>\n

Werkstatt<\/h3>\n
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\"Werkstattmaschine
\n\"Werkstattfabrik
\n\"Werkstattmaschine
\n\"Werkstattfabrik<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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9. Verwandte Produkte \u2013 Komplettl\u00f6sungen f\u00fcr Antriebssysteme<\/h2>\n

Ein Winkelgetriebe ist selten ein Einzelbauteil \u2013 es ist Bestandteil eines umfassenderen mechanischen Antriebssystems. Wir fertigen das gesamte Sortiment an passenden Kraft\u00fcbertragungsprodukten und bieten Ihnen somit alles aus einer Hand f\u00fcr Ihre Ketten- und Ritzel- oder Zahnradantriebsbaugruppe. Durch die Beschaffung aller Komponenten von einem einzigen Lieferanten vermeiden wir Ma\u00dfabweichungen und Toleranzunterschiede, die beim Kombinieren von Teilen verschiedener Hersteller auftreten k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Kettenr\u00e4der<\/a><\/h3>\n

Unser Kettenradsortiment umfasst ANSI- und britische Normen (BS) mit einer Vielzahl an Z\u00e4hnezahlen, Teilungsgr\u00f6\u00dfen und Bohrungskonfigurationen. Ob Sie Simplex-, Duplex- oder Triplex-Kettenr\u00e4der ben\u00f6tigen \u2013 mit glatter Bohrung, bearbeiteter Bohrung oder Kegelbundnabe \u2013 diese Komponenten lassen sich nahtlos in die passenden Baugruppen integrieren und vervollst\u00e4ndigen so Ihr Antriebssystem. Die Lagerhaltung beim selben Lieferanten wie Ihr Getriebe vereinfacht die Wartungsplanung und die Teilebestellung.<\/p>\n

\"Kettenrad<\/div>\n<\/div>\n
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Rollenkette<\/a><\/h3>\n

Rollenketten sind die ideale Erg\u00e4nzung zu Kettenr\u00e4dern und werden h\u00e4ufig in der letzten Kraft\u00fcbertragungsstufe eingesetzt, nachdem ein Winkelgetriebe die Antriebsdrehzahl umgeleitet und reduziert hat. Wir liefern Rollenketten nach britischem Standard (BS) und ANSI in Simplex-, Duplex- und Triplex-Ausf\u00fchrung sowie Agrarketten mit erweiterter Teilung, Anbauteile und Verbindungsglieder. Die Kombination unseres Getriebes mit einer passenden Rollenkette und einem Kettenrad ergibt ein komplettes, werkseitig abgestimmtes Antriebssystem.<\/p>\n

\"Rollenketten<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
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\nFrage 1: Was ist ein Kegelrad und wie unterscheidet es sich von einem Standard-Stirnrad in kolumbianischen Industriemaschinen?<\/summary>\n
Ein Kegelrad \u00fcbertr\u00e4gt Drehmoment zwischen sich schneidenden Wellen \u2013 typischerweise im 90\u00b0-Winkel \u2013 mithilfe eines kegelf\u00f6rmigen K\u00f6rpers mit Z\u00e4hnen. Ein Stirnrad hingegen arbeitet zwischen parallelen Wellen auf einem zylindrischen K\u00f6rper. In kolumbianischen Industriemaschinen wie F\u00f6rderbandantrieben, Landmaschinen und Verpackungslinien werden diese Bauteile \u00fcberall dort eingesetzt, wo innerhalb des Antriebsstrangs eine Richtungs\u00e4nderung erforderlich ist, ohne dass ein Zwischengetriebe oder eine Riemen- und Riemenscheibenumlenkung ben\u00f6tigt wird.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nFrage 2: Welche Modulgr\u00f6\u00dfe sollte ich bei der Auswahl eines Kegelrads aus Metall f\u00fcr eine F\u00f6rderbandanwendung in der kolumbianischen Landwirtschaft w\u00e4hlen?<\/summary>\n
Die Modulwahl h\u00e4ngt prim\u00e4r vom zu \u00fcbertragenden Drehmoment und dem verf\u00fcgbaren Bauraum ab. F\u00fcr leichte bis mittelschwere F\u00f6rderb\u00e4nder in der Landwirtschaft ist ein Modulbereich von M2,5 bis M3,5 \u00fcblich. Berechnen Sie die Tangentialkraft am Teilkreisdurchmesser (Ft = 2T\/Dp) und vergleichen Sie diese mit der zul\u00e4ssigen Zahnlast f\u00fcr C45-Stahl im gew\u00e4hlten Modul. Falls aufgrund von Wellendurchmesserbeschr\u00e4nkungen eine bestimmte Bohrungsgr\u00f6\u00dfe erforderlich ist, pr\u00fcfen Sie das Ma\u00df D1 in der Spezifikationstabelle, um sicherzustellen, dass die ben\u00f6tigte Bohrung in die Nabe passt. Unser technisches Team unterst\u00fctzt Sie gerne bei der Modulwahl f\u00fcr Ihre spezifische Anwendung in Kolumbien.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nFrage 3: Welches Schmiermittel wird f\u00fcr einen Kegelradsatz aus Metall empfohlen, der in einer feuchten Bergbauumgebung in Kolumbien eingesetzt wird?<\/summary>\n
F\u00fcr Getriebe in geschlossenen Getrieben unter feuchten Umgebungsbedingungen wird f\u00fcr mittlere Drehzahlen im Allgemeinen ein mineralisches Getriebe\u00f6l nach ISO VG 220 oder ISO VG 320 mit EP-Zus\u00e4tzen (Extreme Pressure) empfohlen. In offenen oder halboffenen Antrieben, die Feuchtigkeit und Verunreinigungen ausgesetzt sind \u2013 wie sie im kolumbianischen Tagebau h\u00e4ufig vorkommen \u2013, bietet ein dickfl\u00fcssiges Schmierfett f\u00fcr offene Getriebe mit NLGI-Klasse 1 und korrosionshemmenden Zus\u00e4tzen eine bessere Haftung und Feuchtigkeitsbest\u00e4ndigkeit. Um das optimale Produkt zu ermitteln, wenden Sie sich bitte mit den spezifischen Angaben zu Drehzahl, Drehmoment und Umgebungstemperatur an Ihren Schmierstofflieferanten.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nFrage 4: Welche Arten von Kegelradgetrieben aus Metall werden am h\u00e4ufigsten in Verpackungsmaschinen im gesamten Produktionsgebiet von Medell\u00edn eingesetzt?<\/summary>\n
Im Verpackungsmaschinenbau entlang des Produktionskorridors von Medell\u00edn sind geradverzahnte Zahnr\u00e4der (Typ A, wie in dieser Serie) aufgrund ihrer einfachen Montage, der geringeren Herstellungskosten und der leichten Austauschbarkeit nach wie vor am weitesten verbreitet. Spiralverzahnte Varianten kommen in Anwendungen mit h\u00f6heren Drehzahlen und geringerem Ger\u00e4uschpegel zum Einsatz, beispielsweise in Etikettiermaschinen und Hochgeschwindigkeits-Abf\u00fcllanlagen. Winkelverzahnungen \u2013 Kegelr\u00e4der<\/strong> Mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:1 kommen sie zum Einsatz, wenn eine Richtungs\u00e4nderung ohne Drehzahlreduzierung erforderlich ist. F\u00fcr die in Misch-, F\u00f6rder- und Dosieranlagen am h\u00e4ufigsten verwendeten Anwendungen mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:3 ist das geradverzahnte Kegelrad in den Modulen M2 bis M3,5 die Standardwahl.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nFrage 5: Worin besteht der Unterschied zwischen einem Kegelradsatz mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:3 und einem mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:2 bei der Auswahl eines Winkelantriebs f\u00fcr eine Lebensmittelverarbeitungsanlage in Kalifornien?<\/summary>\n
Der entscheidende Unterschied liegt in der Drehmomentverst\u00e4rkung und der Ausgangsdrehzahl. Ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:2 verdoppelt das Drehmoment an der Abtriebswelle und halbiert gleichzeitig die Eingangsdrehzahl; ein Verh\u00e4ltnis von 1:3 verdreifacht das Drehmoment und reduziert die Drehzahl auf ein Drittel der Eingangsdrehzahl. In einem Lebensmittelverarbeitungsbetrieb in Kalifornien, wo der Motor beispielsweise 1.500 U\/min liefert und am R\u00fchrwerk oder F\u00f6rderbandantrieb etwa 500 U\/min ben\u00f6tigt werden, ist ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:3 optimal. Ein Verh\u00e4ltnis von 1:2 erg\u00e4be 750 U\/min \u2013 geeignet f\u00fcr leichtere R\u00fchrwerke oder F\u00f6rderb\u00e4nder, deren Drehzahl an die Bandgeschwindigkeit angepasst ist. Die Wahl des falschen \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses f\u00fchrt entweder zu einer zu niedrigen Drehzahl (was die Produktqualit\u00e4t beeintr\u00e4chtigt) oder zu einer zu hohen Drehzahl (h\u00f6herer Ger\u00e4uschpegel, geringere Lebensdauer der Getriebe).<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nQ6. Sind Kegelr\u00e4der aus Edelstahl f\u00fcr korrosive Lebensmittel- oder Schiffsanwendungen erh\u00e4ltlich, und wie lange sind die Lieferzeiten f\u00fcr H\u00e4fen in Cartagena oder Barranquilla?<\/summary>\n
Ja, Kegelr\u00e4der aus Edelstahl<\/strong> F\u00fcr Anwendungen, bei denen Korrosionsbest\u00e4ndigkeit entscheidend ist \u2013 wie z. B. Maschinen mit direktem Lebensmittelkontakt, Schiffsausr\u00fcstung und die chemische Verarbeitung \u2013 sind Sonderanfertigungen erh\u00e4ltlich. Die g\u00e4ngigsten Edelstahlsorten sind AISI 303 (automatisch bearbeitbar) und AISI 316 f\u00fcr erh\u00f6hte Chloridbest\u00e4ndigkeit. Die Lieferzeiten f\u00fcr Edelstahl-Sonderanfertigungen sind l\u00e4nger als f\u00fcr Standardartikel aus dem C45-Katalog. F\u00fcr Lieferungen in kolumbianische Karibikh\u00e4fen wie Cartagena oder Barranquilla arbeiten wir mit etablierten Spediteuren zusammen, die regelm\u00e4\u00dfige FCL- und LCL-Transporte von unserem Versandort aus anbieten. Kontaktieren Sie uns f\u00fcr einen konkreten Liefertermin, der auf Ihrer Bestellmenge basiert.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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\nQ7. Wie richte ich ein Kegelradpaar bei der Montage korrekt aus, um vorzeitigen Zahnverschlei\u00df in einem Industriegetriebe zu verhindern?<\/summary>\n
F\u00fcr die korrekte Ausrichtung von Kegelr\u00e4dern m\u00fcssen die W\u00e4lzpunkte beider Zahnr\u00e4der in einem Punkt \u00fcbereinstimmen. In der Praxis bedeutet dies: (1) Stellen Sie den korrekten Kegelabstand (Ma\u00df A aus der Spezifikationstabelle) zwischen den beiden Wellenlagergeh\u00e4usen ein. (2) Verwenden Sie Unterlegscheiben hinter den Lagerschalen, um die axiale Position jedes Zahnrads so einzustellen, dass deren W\u00e4lzpunkte \u00fcbereinstimmen. (3) Pr\u00fcfen Sie das Zahnflankenspiel mit einer Messuhr am W\u00e4lzkreis \u2013 das typische Zahnflankenspiel f\u00fcr diese Baureihe bei mittlerem Modul betr\u00e4gt 0,05\u20130,15 mm. (4) \u00dcberpr\u00fcfen Sie das Tragbild mit Markierungspaste \u2013 ein korrekt ausgerichtetes Zahnradpaar weist einen zentrierten Zahneingriff auf. Fehlausrichtungen, die zu Kantenbelastung f\u00fchren, sind die h\u00e4ufigste Ursache f\u00fcr vorzeitige Lochfra\u00dfbildung und Abplatzungen bei Kegelradgetrieben.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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EP-Kegelr\u00e4der nach europ\u00e4ischem Standard (\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1:3) weisen einen Eingriffswinkel von 20\u00b0 auf und werden pr\u00e4zisionsgefertigt aus robustem C45-Stahl. Sie sind in Modulen von 1,5 bis 5 mit 16 oder 48 Z\u00e4hnen erh\u00e4ltlich und umfassen Abmessungen von De 26,9 bis 243,1 mm und Dp 24 bis 240 mm.<\/div>\n<\/div>\n
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Diese f\u00fcr rechtwinklige Kraft\u00fcbertragung mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:3 ausgelegten Zahnr\u00e4der des Typs A bieten zuverl\u00e4ssige Leistung in Industriemaschinen, Automatisierungsanlagen und Kraft\u00fcbertragungssystemen. Ihre standardisierten Spezifikationen gew\u00e4hrleisten eine nahtlose Integration und sorgen f\u00fcr gleichbleibende Effizienz und lange Lebensdauer auch unter hoher Belastung.<\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":961,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[62],"product_tag":[],"class_list":["post-960","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-european-standard-bevel-gears","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=960"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=960"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}