{"id":957,"date":"2026-06-01T03:44:05","date_gmt":"2026-06-01T03:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=957"},"modified":"2026-06-01T03:44:05","modified_gmt":"2026-06-01T03:44:05","slug":"europaisches-standard-kegelradverhaltnis-12-eingriffswinkel-20","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/produkt\/europaisches-standard-kegelradverhaltnis-12-eingriffswinkel-20\/","title":{"rendered":"EP-Europ\u00e4ische Norm Kegelrad\u00fcbersetzung 1:2, Eingriffswinkel 20\u00b0"},"content":{"rendered":"
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\n

Europ\u00e4ische Standardreihe \u2013 Pr\u00e4zisionskraft\u00fcbertragung<\/p>\n

Kegelrad \u2013 Europ\u00e4ische Norm, \u00dcbersetzung 1:2, Eingriffswinkel 20\u00b0<\/h2>\n

Typ A | Werkstoff: C45 Stahl | Modulbereich: M1,5 bis M5 | Konzipiert f\u00fcr die pr\u00e4zise rechtwinklige Kraft\u00fcbertragung in industriellen, landwirtschaftlichen und mechanischen Antriebssystemen.<\/p>\n

Kegelrad aus Metall<\/span>
\nC45 Stahl<\/span>
\nVerh\u00e4ltnis 1:2<\/span>
\n20\u00b0 Druckwinkel<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
<\/div>\n
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1. Technische Daten \u2014 Kegelradgetriebe Europ\u00e4ische Standardserie (\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1:2, Eingriffswinkel 20\u00b0, Typ A, Werkstoff: C45)<\/h2>\n<\/div>\n

Die folgende Tabelle listet alle Ma\u00dfangaben f\u00fcr jede Modul- und Z\u00e4hnezahlkombination auf. Die Ma\u00dfe sind in Millimetern angegeben. Die Spalten\u00fcberschriften entsprechen der Standardnotation f\u00fcr Zahnradma\u00dfe: M = Modul, Z = Z\u00e4hnezahl, De = Au\u00dfendurchmesser, Dp = Teilkreisdurchmesser, A = Kegelabstand, F = Zahnbreite, Dn = Halsdurchmesser, D1 = Bohrungsdurchmesser, Dm = Mittlerer Teilkreisdurchmesser, L = Nabenl\u00e4nge, Lm = Mittlere Zahnbreite.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
M<\/th>\nZ<\/th>\nDe (mm)<\/th>\nDp (mm)<\/th>\nA (mm)<\/th>\nF (mm)<\/th>\nDn (mm)<\/th>\nD1 (mm)<\/th>\nDm (mm)<\/th>\nL (mm)<\/th>\nLm (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1.5<\/td>\n16<\/td>\n26.7<\/td>\n24<\/td>\n18.5<\/td>\n8<\/td>\n21<\/td>\n10<\/td>\n34.9<\/td>\n17<\/td>\n10.3<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n49.3<\/td>\n48<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n32<\/td>\n12<\/td>\n27.5<\/td>\n17.5<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n16<\/td>\n35.6<\/td>\n32<\/td>\n23<\/td>\n10<\/td>\n27<\/td>\n10<\/td>\n45.4<\/td>\n21<\/td>\n12.2<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n65.8<\/td>\n64<\/td>\n25<\/td>\n10<\/td>\n40<\/td>\n12<\/td>\n35.2<\/td>\n22<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
2.5<\/td>\n16<\/td>\n44.4<\/td>\n40<\/td>\n27.5<\/td>\n12<\/td>\n34<\/td>\n12<\/td>\n56.0<\/td>\n25<\/td>\n14.4<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n82.2<\/td>\n80<\/td>\n30<\/td>\n12<\/td>\n50<\/td>\n15<\/td>\n43.0<\/td>\n26.5<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n16<\/td>\n53.4<\/td>\n48<\/td>\n28<\/td>\n15<\/td>\n40<\/td>\n15<\/td>\n61.6<\/td>\n25<\/td>\n11.6<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n98.7<\/td>\n96<\/td>\n35<\/td>\n15<\/td>\n60<\/td>\n15<\/td>\n50.4<\/td>\n30.5<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
3.5<\/td>\n16<\/td>\n62.3<\/td>\n56<\/td>\n33.5<\/td>\n18<\/td>\n48<\/td>\n15<\/td>\n72.3<\/td>\n30.5<\/td>\n14.4<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n115.1<\/td>\n112<\/td>\n40<\/td>\n18<\/td>\n70<\/td>\n20<\/td>\n57.7<\/td>\n35<\/td>\n19<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n16<\/td>\n71.1<\/td>\n64<\/td>\n36<\/td>\n20<\/td>\n50<\/td>\n20<\/td>\n80.8<\/td>\n32<\/td>\n13.4<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n131.6<\/td>\n128<\/td>\n45<\/td>\n20<\/td>\n80<\/td>\n20<\/td>\n65.5<\/td>\n39.5<\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
4.5<\/td>\n16<\/td>\n80.1<\/td>\n72<\/td>\n39.5<\/td>\n22<\/td>\n60<\/td>\n20<\/td>\n90.4<\/td>\n35<\/td>\n15.4<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n148.0<\/td>\n144<\/td>\n50<\/td>\n22<\/td>\n80<\/td>\n25<\/td>\n73.2<\/td>\n43.5<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n16<\/td>\n88.9<\/td>\n80<\/td>\n50<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n20<\/td>\n106.1<\/td>\n45<\/td>\n21.1<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n164.5<\/td>\n160<\/td>\n55<\/td>\n25<\/td>\n85<\/td>\n25<\/td>\n80.6<\/td>\n48<\/td>\n27<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Hinweis: Alle Ma\u00dfe in Millimetern (mm). Modul M definiert die Zahngr\u00f6\u00dfe; \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1:2 bedeutet, dass das Ritzel Z16 das Zahnrad Z32 antreibt. Der Bohrungsdurchmesser D1 ist der Nenndurchmesser der fertigen Bohrung \u2013 kundenspezifische Kegelr\u00e4der mit abweichenden Bohrungsdurchmessern sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

\"automatischeGetriebeteile-Produkte-EP-Europ\u00e4ische<\/p>\n<\/div>\n

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2. Was ist ein Kegelrad?<\/h2>\n<\/div>\n

Ein Kegelrad ist ein Zahnrad in Form eines Kegelstumpfs, das die Kraft zwischen zwei sich in einem Winkel \u2013 meist 90\u00b0 \u2013 schneidenden Wellen \u00fcbertr\u00e4gt. Im Gegensatz zu Stirn- oder Schr\u00e4gverzahnungen, die auf parallelen Achsen laufen, leitet ein Kegelradsatz die Drehbewegung um einen Winkel herum und ist daher in vielen mechanischen Systemen unverzichtbar. Das Zahnprofil ist auf einer Kegelfl\u00e4che gefertigt, und die Z\u00e4hne verj\u00fcngen sich zur Kegelspitze hin. Diese Geometrie erm\u00f6glicht eine gleichm\u00e4\u00dfige Drehmoment\u00fcbertragung auch unter hoher Belastung. Aus diesem Grund finden sich diese Metallzahnr\u00e4der in einer Vielzahl von Anwendungen, von Kfz-Differenzialen \u00fcber Industriemaschinen bis hin zu landwirtschaftlichen Antriebsstr\u00e4ngen.<\/p>\n

Das in dieser europ\u00e4ischen Standardserie angebotene Kegelradgetriebe verf\u00fcgt \u00fcber ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:2. Das bedeutet, dass das Abtriebsrad mit der halben Drehzahl des Antriebsritzels rotiert und dabei das doppelte Drehmoment liefert. Mit einem Eingriffswinkel von 20\u00b0 \u2013 dem internationalen Standard f\u00fcr allgemeine Antriebsgetriebe \u2013 erzielen diese Komponenten ein optimales Verh\u00e4ltnis zwischen Zahnfestigkeit, Lastverteilung und minimaler Hinterschneidung. Das aus C45-Kohlenstoffstahl gefertigte Profil Typ A bietet solide mechanische Eigenschaften und eignet sich f\u00fcr mittlere bis schwere industrielle Anwendungen, bei denen Zuverl\u00e4ssigkeit und Ma\u00dfgenauigkeit unerl\u00e4sslich sind.<\/p>\n<\/div>\n

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3. F\u00fcnf entscheidende Vorteile dieser Kegelradserie aus Metall<\/h2>\n<\/div>\n
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1. Pr\u00e4zise Geometrie des 20\u00b0-Druckwinkels<\/p>\n

Der Eingriffswinkel von 20\u00b0 entspricht den internationalen Normen ISO 6336 und DIN 868 und bietet im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen 14,5\u00b0-Systemen ein \u00fcberlegenes Eingriffsverh\u00e4ltnis, geringere Getriebeger\u00e4usche und eine h\u00f6here Tragf\u00e4higkeit. Jeder Zahn ist mit exakten Ma\u00dftoleranzen gefertigt, was einen zuverl\u00e4ssigen Eingriff \u00fcber den gesamten Modulbereich von M1,5 bis M5 gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n<\/div>\n

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2. Konstruktion aus C45-Kohlenstoffstahl<\/p>\n

Diese aus mittelgekohltem Stahl C45 (entspricht AISI 1045) gefertigten Bauteile vereinen gute Bearbeitbarkeit mit einer hohen Zugfestigkeit im Bereich von 600\u2013750 MPa. Das Material ist weltweit weit verbreitet, was den Austausch f\u00fcr Wartungsteams in Kolumbien und ganz Lateinamerika vereinfacht.<\/p>\n<\/div>\n

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3. Festes Untersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:2 f\u00fcr eine gleichbleibende Drehzahlregelung<\/p>\n

Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1:2 ist eine Standard-Untersetzungskonfiguration, die die Drehzahl der Abtriebswelle halbiert und gleichzeitig das Drehmoment verdoppelt. Dadurch eignet sich der Kegelradsatz besonders f\u00fcr F\u00f6rderbandantriebe, Fr\u00e4smaschinen und Landmaschinen, wo eine pr\u00e4zise Drehmomentverst\u00e4rkung ohne komplexe Getriebe erforderlich ist.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Einhaltung der europ\u00e4ischen Normen f\u00fcr Abmessungen<\/p>\n

Diese nach europ\u00e4ischen Normen gefertigten Zahnr\u00e4der sind ma\u00dflich mit anderen Komponenten der europ\u00e4ischen Standardserie austauschbar und erm\u00f6glichen so einen direkten Ersatz ohne kundenspezifische Anpassungen. Dies ist ein bedeutender Vorteil f\u00fcr kolumbianische Industriekunden, die Ersatzteile f\u00fcr in lokalen Fabriken und Verarbeitungsanlagen eingesetzte Maschinen europ\u00e4ischer Bauart ben\u00f6tigen.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Breites Modulangebot f\u00fcr vielseitige Anwendungen<\/p>\n

Diese Baureihe ist in den Modulgr\u00f6\u00dfen M1,5, M2, M2,5, M3, M3,5, M4, M4,5 und M5 mit den Z\u00e4hnezahlen Z16 und Z32 f\u00fcr jedes Modul erh\u00e4ltlich und deckt damit ein breites Spektrum an Last- und Gr\u00f6\u00dfenanforderungen ab. Von kleinen Kegelradgetrieben in der Messtechnik bis hin zu Hochleistungs-Kegelradgetrieben in schweren Industrieantrieben \u2013 die Baureihe erf\u00fcllt vielf\u00e4ltige technische Anforderungen mit einer einzigen Produktfamilie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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4. Wie funktioniert ein Kegelrad aus Metall?<\/h2>\n<\/div>\n

Dieses Getriebe arbeitet nach dem Prinzip schlupffrei gegeneinanderrollender Kegelfl\u00e4chen. Beim Eingriff der beiden Zahnr\u00e4der haben ihre gedachten Kegelfl\u00e4chen einen gemeinsamen Scheitelpunkt am Schnittpunkt der Zahnradachsen. W\u00e4hrend sich das treibende Zahnrad (Ritzel) dreht, greifen seine Z\u00e4hne zunehmend in die Z\u00e4hne des getriebenen Zahnrads ein und \u00fcbertragen das Drehmoment durch Druckkr\u00e4fte entlang der Zahnflanken. Der Eingriffswinkel von 20\u00b0 definiert die Richtung dieser Kontaktkraft relativ zur Kegelfl\u00e4che \u2013 h\u00f6here Eingriffswinkel erh\u00f6hen die Zahndicke am Zahnfu\u00df und verbessern so die Biegefestigkeit, w\u00e4hrend der Wert von 20\u00b0 das optimale Verh\u00e4ltnis zwischen Festigkeit und Laufruhe darstellt.<\/p>\n

Bei einem geraden Kegelrad \u2013 wie es diese Baureihe vom Typ A repr\u00e4sentiert \u2013 laufen die Zahnlinien am Kegelscheitel zusammen. Das bedeutet, dass beim vollst\u00e4ndigen Eingriff zweier Z\u00e4hne die gesamte Zahnbreite gleichzeitig im Eingriff ist, anders als bei Schr\u00e4gverzahnungen, bei denen der Eingriff progressiv erfolgt. Das Ergebnis ist ein sauberer, direkter Kraftpfad, der sich mechanisch einfach fertigen und pr\u00fcfen l\u00e4sst. Bei einer \u00dcbersetzung von 1:2 treibt das Ritzel (Z16 Z\u00e4hne) das gr\u00f6\u00dfere Zahnrad (Z32 Z\u00e4hne) an: F\u00fcr je zwei volle Umdrehungen der Antriebswelle vollf\u00fchrt die Abtriebswelle eine Umdrehung. Das Drehmoment am Ausgang ist daher etwa doppelt so hoch wie das Eingangsdrehmoment (abz\u00fcglich Reibungsverluste). Dadurch eignet sich diese Getriebekonfiguration hervorragend als Drehmomentverst\u00e4rker f\u00fcr den Antrieb von Maschinen mit niedrigerer Drehzahl durch schnellere Antriebsmaschinen.<\/p>\n<\/div>\n

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5. Material: Kohlenstoffstahl C45<\/h2>\n<\/div>\n

Die Zahnrads\u00e4tze dieser Serie werden aus C45-Kohlenstoffstahl gefertigt, einem international anerkannten Baustahl, der nach EN 10083-2 (europ\u00e4ische Norm) genormt und weitgehend mit AISI\/SAE 1045 (amerikanische Norm), GB 45 (chinesische Norm) und JIS S45C (japanische Norm) vergleichbar ist. C45 enth\u00e4lt als Hauptlegierungselemente ca. 0,42\u20130,501 % Kohlenstoff, 0,50\u20130,801 % Mangan und 0,17\u20130,371 % Silizium. Die Zugfestigkeit betr\u00e4gt im normalisierten Zustand 600\u2013800 MPa und nach dem Anlassen bis zu 850 MPa.<\/p>\n

For gear applications at the module sizes covered by this series, C45 steel provides sufficient tooth bending strength and contact fatigue resistance under moderate industrial duty cycles. The material machines cleanly on CNC hobbing and milling equipment, allowing the precise tooth profile geometry required to meet the 20\u00b0 pressure angle specification consistently across production runs. Surface hardening through induction hardening or case hardening (carbonitriding\/carburizing) can be applied to C45 at the customer’s request to produce a hard surface layer of 56\u201362 HRC over a tough core \u2014 a configuration suitable for high power gear applications operating in continuous-duty drives where surface fatigue would otherwise limit service life. Stainless steel bevel gears for corrosive environments are also available as custom bevel gears on special order.<\/p>\n<\/div>\n

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6. Anwendungen von Kegelr\u00e4dern aus Metall<\/h2>\n<\/div>\n

Der gro\u00dfe Modulbereich und das standardisierte \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:2 dieses Kegelradsatzes decken ein breites Spektrum an industriellen, landwirtschaftlichen und mechanischen Anwendungen ab. Nachfolgend sind die h\u00e4ufigsten Einsatzszenarien auf den Industriem\u00e4rkten Kolumbiens und Lateinamerikas aufgef\u00fchrt.<\/p>\n

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Landwirtschaftliche Maschinen<\/p>\n

In Colombia’s expansive agricultural regions \u2014 from the coffee zones of Antioquia and the Eje Cafetero to the cattle ranches of the Llanos Orientales \u2014 bevel gear sets are critical components in irrigation pumps, seed drills, post-hole diggers, and mechanical spreaders. The 1:2 ratio is particularly common in hand-held power tool attachments and light implement right-angle drives where the motor shaft and working head cannot be aligned on the same axis.<\/p>\n<\/div>\n

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Industrief\u00f6rderb\u00e4nder und Mischerantriebe<\/p>\n

Lebensmittelverarbeitungsbetriebe, Zementwerke und Bergbauunternehmen in ganz Kolumbien und Lateinamerika verwenden Kegelrads\u00e4tze in gro\u00dfem Umfang f\u00fcr F\u00f6rderband-Eckantriebe und R\u00fchrwerks-\/Mischer-Winkelgetriebe. Die Module M3\u2013M5 dieser Serie bieten das erforderliche Drehmoment und die passenden Abmessungen f\u00fcr mittelschwere F\u00f6rderbandwellen, bei denen beengte Platzverh\u00e4ltnisse eine direkte Ausrichtung der Motorwelle verhindern.<\/p>\n<\/div>\n

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Druck- und Textilmaschinen<\/p>\n

Leichtmodulige Kegelr\u00e4der (M1,5\u2013M2,5) finden breite Anwendung in Farbwalzenantrieben von Druckmaschinen, Taktgeberantrieben von Textilwebmaschinen und Winkelgetrieben von Verpackungsmaschinen. Die kleinen Metallzahnr\u00e4der dieser Baureihe \u2013 beispielsweise M1,5 Z16 \u2013 eignen sich f\u00fcr Pr\u00e4zisionspositionierungsanwendungen, bei denen Kompaktheit und sanfter Eingriff wichtiger sind als ein hohes Drehmoment.<\/p>\n<\/div>\n

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RC-Modelle und Hobbyanwendungen<\/p>\n

Die Miniatur-Metallzahnr\u00e4der der Baureihe M1.5 werden h\u00e4ufig in Differentialen von ma\u00dfstabsgetreuen RC-Cars, Heckantrieben von RC-Booten und in Robotikprojekten eingesetzt, wo Metallzahnr\u00e4der im Vergleich zu Kunststoffzahnr\u00e4dern aufgrund ihrer h\u00f6heren Belastbarkeit bei wiederholten Lastwechseln bevorzugt werden. Die gleichm\u00e4\u00dfige Zahngeometrie der europ\u00e4ischen Standardbaureihe gew\u00e4hrleistet einen pr\u00e4zisen Eingriff selbst in verkleinerten Antriebssystemen, bei denen die Zahnformtoleranz einen erheblichen Einfluss auf die Leistung hat.<\/p>\n<\/div>\n

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Elektrowerkzeuge und Werkstattausr\u00fcstung<\/p>\n

Winkelschleifer, Bohraufs\u00e4tze und manuelle Antriebseinheiten nutzen Kegelradgetriebe, um die Motorleistung um 90\u00b0 umzuleiten. Die Ausf\u00fchrungen M2\u2013M3 mit bearbeiteten Bohrungen passen auf Standard-Motorwellendurchmesser, die \u00fcblicherweise bei Werkstatt-Elektrowerkzeugen nach europ\u00e4ischen Werkzeugnormen zu finden sind. Dadurch ist in den meisten F\u00e4llen eine direkte Montage ohne Nachbearbeitung m\u00f6glich.<\/p>\n<\/div>\n

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Schiffs- und Pumpensysteme<\/p>\n

Bevel gear sets are standard components in centrifugal pump right-angle drives for irrigation, water supply, and marine propulsion units in the Colombian Pacific coast and Magdalena River basin regions. The C45 material, when surface-treated or properly sealed with appropriate bearing housings, provides adequate corrosion resistance for these environments, particularly in freshwater irrigation installations at inland locations across Colombia’s diverse agricultural geography.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"automatische<\/p>\n

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7. Ausr\u00fcstungsstandards, Vorschriften und Konformit\u00e4t \u2013 Kolumbien und weltweit<\/h2>\n<\/div>\n

Industriegetriebekomponenten, einschlie\u00dflich Kegelr\u00e4der f\u00fcr Kraft\u00fcbertragungssysteme, unterliegen einer Reihe nationaler und internationaler technischer Normen, die Konstruktion, Material, Fertigungsqualit\u00e4t und Anwendungssicherheit regeln. Kolumbianische K\u00e4ufer und Importeure sollten die folgenden Rahmenbedingungen beachten:<\/p>\n

Kolumbien \u2013 ICONTEC- und NTC-Standards:<\/strong> Colombia’s national standards body ICONTEC adopts and adapts ISO standards for local application. Gear products for industrial machinery used in Colombian workplaces fall under the broader occupational machinery safety framework established by SGSST (Sistema de Gesti\u00f3n de Seguridad y Salud en el Trabajo, Resoluci\u00f3n 0312 de 2019), which requires that mechanical power transmission components \u2014 including bevel gear sets used in exposed machinery \u2014 be guarded and documented with technical datasheets in Spanish. Machinery incorporating bevel gears must also comply with NTC 2075 (safety of machinery, general principles) and relevant sector-specific ICONTEC standards for agricultural and industrial equipment.<\/p>\n

Europ\u00e4ische Union \u2013 ISO 6336- und DIN-Normen:<\/strong> Diese Produktreihe ist gem\u00e4\u00df den Prinzipien der ISO 6336 (Berechnung der Tragf\u00e4higkeit von Stirn- und Schr\u00e4gverzahnungen) f\u00fcr Kegelr\u00e4der konstruiert und entspricht der DIN 868 (Allgemeine Definitionen und Begriffe f\u00fcr Zahnr\u00e4der) hinsichtlich der Ma\u00dfnormierung. Das Zahnprofil entspricht der ISO 1340 (Zylinderzahnr\u00e4der \u2013 Toleranzen f\u00fcr die Abweichungen einzelner Zahnelemente) f\u00fcr Kegelradgeometrie. Die EU-Maschinenrichtlinie 2006\/42\/EG schreibt vor, dass Kegelrads\u00e4tze, die als Maschinenkomponenten in CE-gekennzeichneten Maschinen verwendet werden, im Rahmen des gesamten Konformit\u00e4tsverfahrens der Maschine gepr\u00fcft und dokumentiert werden m\u00fcssen.<\/p>\n

Vereinigte Staaten \u2014 AGMA-Standards:<\/strong> Die American Gear Manufacturers Association (AGMA) ver\u00f6ffentlicht die Normen AGMA 2003 (Bewertung der Lochfra\u00dfbest\u00e4ndigkeit und Biegefestigkeit von geradlinigen, nulllinigen und spiralf\u00f6rmigen Kegelradz\u00e4hnen) und AGMA 929 (Berechnung der Geometrie von Kegelradz\u00e4hnen). Kolumbianische Unternehmen, die Maschinen mit diesen Zahnr\u00e4dern in die USA exportieren, sollten sicherstellen, dass die AGMA-Konformit\u00e4tsdokumentation der Endmontage der Maschine beiliegt.<\/p>\n

Brasilien \u2014 ABNT NBR-Standards:<\/strong> Given Brazil’s role as Colombia’s major regional trade partner, Brazilian ABNT NBR 6461 (gears \u2014 general definitions and terminology) and NBR 14040 (safety of machinery \u2014 gears and gearboxes) are relevant for manufacturers supplying the Mercosur market. Product certification through INMETRO may be required for certain drive system components entering the Brazilian market.<\/p>\n

Internationale ISO-Normen:<\/strong> Weltweit gelten ISO 23509 (Kegel- und Hypoidverzahnungsgeometrie) und ISO 10300 (Tragf\u00e4higkeit von Kegelr\u00e4dern) als die wichtigsten internationalen Normen f\u00fcr die Auslegung und Bemessung von Kegelr\u00e4dern. Diese Normen sind in Lateinamerika, Europa und Asien als ma\u00dfgebliche technische Grundlage f\u00fcr die Beschaffungsspezifikationen von Kegelr\u00e4dern anerkannt.<\/p>\n

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Umwelt- und Importbestimmungen in Kolumbien<\/p>\n

Metallgetriebekomponenten, die nach Kolumbien importiert werden, unterliegen den Zollbestimmungen der DIAN (Direcci\u00f3n de Impuestos y Aduanas Nacionales) und werden unter dem HS-Code 8483.40 (Zahnr\u00e4der und Getriebeteile, ausgenommen Zahnr\u00e4der) klassifiziert. Einfuhrz\u00f6lle, Mehrwertsteuer und etwaige technische Pr\u00fcfanforderungen gem\u00e4\u00df Resolution 1407\/2018 sollten vor dem Kauf handels\u00fcblicher Mengen mit einem zugelassenen Zollagenten abgekl\u00e4rt werden. Die Anforderungen an den Umgang mit K\u00fchlschmierstoffen und Metallbearbeitungsschmierstoffen, die in der Getriebeherstellung verwendet werden, sind im Dekret 1076 von 2015 geregelt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. \u00dcber uns<\/h2>\n<\/div>\n

Wir sind ein spezialisierter Lieferant von Pr\u00e4zisionskomponenten f\u00fcr die Kraft\u00fcbertragung und beliefern Industriekunden, Erstausr\u00fcster (OEMs), Landmaschinenhersteller und Instandhaltungsbetriebe in Lateinamerika und weltweit. Unser Produktsortiment umfasst die gesamte Bandbreite an Standard- und kundenspezifischen Kegelr\u00e4dern, Stirnr\u00e4dern, Kettenr\u00e4dern, Antriebsketten und zugeh\u00f6rigen mechanischen Getriebekomponenten \u2013 allesamt aus Werken mit dokumentierten Qualit\u00e4tsmanagementsystemen gem\u00e4\u00df ISO 9001.<\/p>\n

Unser technisches Team verf\u00fcgt \u00fcber umfassende Erfahrung in der Anwendungstechnik von Zahnr\u00e4dern. Dadurch k\u00f6nnen wir unsere Kunden nicht nur mit Standardkatalogartikeln unterst\u00fctzen, sondern auch anwendungsspezifische Beratung zu Modulwahl, Materialauswahl, W\u00e4rmebehandlung und Montageempfehlungen bieten. F\u00fcr kolumbianische Industriekunden, die einen zuverl\u00e4ssigen Hersteller von Metall-Kegelradgetrieben suchen, der wettbewerbsf\u00e4hige Preise und eine durchg\u00e4ngige Qualit\u00e4tsdokumentation bietet, bieten wir einen unkomplizierten Angebotsprozess, technischen Support in Englisch und Spanisch sowie zuverl\u00e4ssige internationale Logistik inklusive aller notwendigen Zollformalit\u00e4ten. Ob Sie einen einzelnen Kegelradsatz als Ersatzteil oder einen Liefervertrag f\u00fcr die Produktion ben\u00f6tigen \u2013 unser Team ist bestens ger\u00fcstet, um pr\u00e4zise und effizient zu reagieren.<\/p>\n

Werkstatt<\/h3>\n
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\"Werkstattmaschine
\n\"Werkstattmaschine
\n\"Werkstattmaschine
\n\"Blick<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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9. Verwandte Produkte \u2013 Komplettl\u00f6sungen f\u00fcr Antriebssysteme<\/h2>\n<\/div>\n

Ein Kegelradsatz ist nur ein Teil eines kompletten Kraft\u00fcbertragungssystems. F\u00fcr einen zuverl\u00e4ssigen und langlebigen Betrieb muss der Zahnradantrieb mit kompatiblen Kettenr\u00e4dern und Antriebsketten kombiniert werden, die ma\u00dflich und mechanisch aufeinander abgestimmt sind. Wir liefern das gesamte Sortiment an Getriebekomponenten, sodass Sie Ihren gesamten Antriebsstrang von einem einzigen, vertrauensw\u00fcrdigen Lieferanten beziehen k\u00f6nnen \u2013 das reduziert den Beschaffungsaufwand und gew\u00e4hrleistet die Ma\u00dfkompatibilit\u00e4t aller Komponenten.<\/p>\n

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Kettenr\u00e4der \u2013 Europ\u00e4ische Standardserie<\/p>\n

Unser komplettes Sortiment Kettenr\u00e4der<\/a> Dieses Kegelrad ist f\u00fcr den Einsatz mit Standard-Rollenketten und Kegelradantrieben konzipiert. Es ist in Ausf\u00fchrungen mit fertiger und konischer Bohrung sowie in einem breiten Z\u00e4hnezahlbereich erh\u00e4ltlich. Die Systemkompatibilit\u00e4t dieser Kegelradbaureihe gew\u00e4hrleistet eine reibungslose Integration in kombinierte Winkelf\u00f6rderantriebe.<\/p>\n

\"Standard-Kettenradprodukte\"<\/div>\n<\/div>\n
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Antriebskette \u2013 Komplettserie<\/p>\n

Kombinieren Sie Ihren Kegelradantrieb mit unserer kompletten Auswahl an Antriebsketten<\/a>Das Angebot deckt europ\u00e4ische (B-Serie) und amerikanische (A-Serie) Standards in Simplex-, Duplex- und Triplex-Ausf\u00fchrungen ab. Die Beschaffung von Kegelrads\u00e4tzen, Kettenr\u00e4dern und Ketten aus einer Hand beseitigt Kompatibilit\u00e4tsprobleme und vereinfacht Ihre Lagerverwaltung.<\/p>\n

\"Industrieantriebskettenprodukte\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<\/div>\n
\nFrage 1: Was ist ein Kegelradgetriebe und wie wirkt sich das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1:2 auf Drehzahl und Drehmoment in einem kolumbianischen Industrieantriebssystem aus?<\/summary>\n

Ein Kegelradgetriebe ist ein konisches Zahnrad, das Rotationskr\u00e4fte zwischen zwei sich kreuzenden Wellen \u00fcbertr\u00e4gt, typischerweise in einem Winkel von 90\u00b0. In einer \u00dcbersetzung von 1:2 treibt das 16-zahnige Ritzel das 32-zahnige Kegelrad an. Dadurch dreht sich die Abtriebswelle mit der halben Drehzahl der Antriebswelle, liefert aber etwa das doppelte Drehmoment. F\u00fcr Anwendungen in kolumbianischen Fabrik- und Landmaschinen bedeutet dies, dass ein leistungsstarker Motor direkt mit einem Kegelradgetriebe gekoppelt werden kann, um eine langsamere, aber leistungsst\u00e4rkere Abtriebswelle zu erhalten, ohne dass ein zus\u00e4tzliches Untersetzungsgetriebe erforderlich ist.<\/p>\n<\/details>\n

\nFrage 2: Welche Modulgr\u00f6\u00dfe sollte ich f\u00fcr ein Kegelrad aus Metall f\u00fcr einen F\u00f6rderband-Eckantrieb in einer kolumbianischen Lebensmittelverarbeitungsanlage w\u00e4hlen?<\/summary>\n

Die Modulauswahl h\u00e4ngt von der \u00fcbertragenen Leistung, der Betriebsgeschwindigkeit und dem gew\u00fcnschten Sicherheitsfaktor ab. F\u00fcr leichte bis mittelschwere F\u00f6rderanlagen in der Lebensmittelverarbeitung mit Antriebsleistungen bis zu 2\u20133 kW ist in der Regel das Modul M2 oder M2.5 mit Z16\/Z32 geeignet. F\u00fcr schwerere F\u00f6rderanlagen mit 5\u201310 kW \u00dcbertragungsleistung empfehlen wir das Modul M3 oder M3.5. Wir empfehlen dringend, die Tangentialkraft zu berechnen und mit der zul\u00e4ssigen Zahnlast f\u00fcr das gew\u00e4hlte Modul zu vergleichen. Unser technisches Team unterst\u00fctzt Sie auf Anfrage gerne bei der Dimensionierung Ihrer Anwendung.<\/p>\n<\/details>\n

\nFrage 3: Welches Schmiermittel wird f\u00fcr einen Hochleistungs-Kegelradsatz aus Metall empfohlen, der im Dauerbetrieb in einer kolumbianischen Bergbauanwendung eingesetzt wird?<\/summary>\n

F\u00fcr hochbelastete Kegelr\u00e4der aus Metall im Dauerbetrieb im Bergbau wird standardm\u00e4\u00dfig ein Getriebe\u00f6l nach ISO VG 220 oder ISO VG 320 mit Hochdruck-Additivpaket (EP) (DIN 51517 Teil 3, CLP-Typ) empfohlen. Die \u00d6lbadschmierung in einem geschlossenen Getriebegeh\u00e4use ist f\u00fcr den Dauerbetrieb der Fettschmierung vorzuziehen, da sie eine bessere W\u00e4rmeableitung und eine zuverl\u00e4ssigere Schmierfilmbildung bei Betriebstemperatur gew\u00e4hrleistet. In kolumbianischen Bergbauumgebungen mit hoher Staubbelastung sollten geschlossene Geh\u00e4use mit Lippendichtungen und Entl\u00fcftungs\u00f6ffnungen der Schutzart IP65 oder besser verwendet werden, um Verunreinigungen zu vermeiden.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ4. Wie verh\u00e4lt sich der 20\u00b0-Druckwinkel dieser Kegelradteile aus Metall im Vergleich zu \u00e4lteren 14,5\u00b0-Konstruktionen hinsichtlich Belastbarkeit und Ger\u00e4uschentwicklung?<\/summary>\n

Der 20\u00b0-Eingriffswinkel f\u00fchrt im Vergleich zum herk\u00f6mmlichen 14,5\u00b0-Winkel zu einem dickeren Zahnfu\u00df, was die Biegefestigkeit direkt erh\u00f6ht. Unter gleicher Drehmomentbelastung weist ein 20\u00b0-Zahnrad typischerweise eine um 20\u201330% h\u00f6here Zahnbiegefestigkeit auf. Der Nachteil sind etwas h\u00f6here Trennkr\u00e4fte auf die Wellenlager aufgrund des steileren Eingriffswinkels. Dies l\u00e4sst sich jedoch in den meisten industriellen Anwendungen problemlos durch Standardlagergeh\u00e4use kompensieren. Hinsichtlich der Ger\u00e4uschentwicklung sind die Unterschiede zwischen 14,5\u00b0- und 20\u00b0-Kegelr\u00e4dern minimal \u2013 beide sind lauter als Spiralkegelr\u00e4der, aber f\u00fcr die meisten industriellen Anwendungen v\u00f6llig akzeptabel.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ5. Sind kundenspezifische Kegelr\u00e4der mit nicht standardm\u00e4\u00dfigen Bohrungsdurchmessern oder Oberfl\u00e4chenh\u00e4rtung f\u00fcr schwere Landmaschinen in der Region Llanos Orientales in Kolumbien erh\u00e4ltlich?<\/summary>\n

Yes \u2014 custom bevel gears with non-standard D1 bore diameters, keyway or spline bores, and surface hardening treatments (induction hardening to 56\u201362 HRC surface, case carburizing, or nitriding) are available as special orders. For heavy agricultural machinery operating in the challenging conditions of Colombia’s Llanos Orientales \u2014 high dust, shock loads, and temperature variation \u2014 a surface-hardened C45 bevel gear set with a precision-bored hub offers significantly extended service life over standard normalized material. Please contact us with your specific bore requirement and duty cycle details for a custom quotation.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ6. Welche wichtigen Ma\u00dfparameter muss ich \u00fcberpr\u00fcfen, wenn ich ein Kegelrad in einer in Europa hergestellten Maschine, die in einem Werk in Medell\u00edn betrieben wird, austausche?<\/summary>\n

The critical dimensions for direct replacement are Module (M), Number of Teeth (Z), Pressure Angle (20\u00b0 for this series), Cone Angle (determined by the 1:2 ratio), Pitch Diameter (Dp), Bore Diameter (D1), Hub Length (L), and the Hand of Spiral (for spiral bevel gears \u2014 not applicable to this straight Type A series). Measure or read these from the original gear’s part number or drawing. The table on this page provides all corresponding dimensional data for this European Standard Series, allowing direct cross-reference.<\/p>\n<\/details>\n

\nQ7. Warum sollte ich f\u00fcr mein RC-Car-Differential oder meine Hobby-Robotik-Anwendung ein Kegelradset aus Metall einem Kegelradset aus Kunststoff oder Verbundwerkstoff vorziehen?<\/summary>\n

Metall-Kegelradkomponenten, selbst kleinere Ausf\u00fchrungen mit M1,5, bieten eine deutlich h\u00f6here Belastbarkeit, Sto\u00dffestigkeit und Lebensdauer als spritzgegossene Kunststoffzahnr\u00e4der mit demselben Modul. Im RC-Car-Bereich, wo es h\u00e4ufig zu Lastwechseln und gelegentlichen St\u00f6\u00dfen durch Hindernisse kommt, brechen oder verschlei\u00dfen Kunststoffzahnr\u00e4der unter Drehmomentspitzen, die ein Metallzahnradsatz problemlos bew\u00e4ltigt. C45-Stahl-Mini-Kegelradkomponenten mit M1,5 sind ma\u00dfgenau und k\u00f6nnen bei ordnungsgem\u00e4\u00dfer Schmierung im Hobbybereich tausende Stunden laufen.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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EP-Kegelr\u00e4der nach europ\u00e4ischem Standard mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:2 weisen einen Eingriffswinkel von 20\u00b0 auf und werden pr\u00e4zisionsgefertigt aus robustem C45-Stahl. Sie sind in Modulen von 1,5 bis 5, mit 16 oder 30 Z\u00e4hnen und Abmessungen wie De von 26,7 mm bis 164,5 mm und Dp von 24 mm bis 160 mm erh\u00e4ltlich.<\/div>\n<\/div>\n
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Diese Zahnr\u00e4der des Typs A sind f\u00fcr zuverl\u00e4ssige rechtwinklige Kraft\u00fcbertragung mit einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 1:2 ausgelegt und eignen sich f\u00fcr Industriemaschinen, Automatisierungsanlagen und Kraft\u00fcbertragungssysteme. Ihre standardisierten Spezifikationen gew\u00e4hrleisten eine nahtlose Integration und sorgen f\u00fcr gleichbleibende Leistung und lange Lebensdauer auch unter hoher Belastung.<\/div>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":958,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[62],"product_tag":[],"class_list":["post-957","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-european-standard-bevel-gears","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=957"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=957"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}