{"id":565,"date":"2026-05-20T02:39:49","date_gmt":"2026-05-20T02:39:49","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&p=565"},"modified":"2026-05-20T02:39:49","modified_gmt":"2026-05-20T02:39:49","slug":"ep05-1-asa25-europaische-standard-kettenrader","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/produkt\/ep05-1-asa25-europaische-standard-kettenrader\/","title":{"rendered":"EP05-1-ASA25 Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischem Standard"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Europ\u00e4ische Standardreihe \u00b7 EP05-1-ASA25<\/p>\n

Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm<\/h2>\n

Pr\u00e4zisionsgefertigt nach DIN 8187 \/ ISO\/R 606 \u2013 entwickelt f\u00fcr industrielle Antriebe, die Genauigkeit, Langlebigkeit und grenz\u00fcberschreitende Interoperabilit\u00e4t erfordern.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

1. Technische Spezifikationen \u2014 EP05-1-ASA25<\/h2>\n

Die folgende Tabelle enth\u00e4lt 20 repr\u00e4sentative Ma\u00dfangaben aus der Tabelle f\u00fcr Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm EP05-1-ASA25. Alle Ma\u00dfe sind in Millimetern (mm) angegeben, sofern nicht anders vermerkt. Kettenspezifikation: Teilung 6,35 mm (1\/4\u2033), Innenbreite 3,18 mm (1\/8\u2033), Rollendurchmesser 3,30 mm \u2013 gem\u00e4\u00df DIN 8187 \/ ISO\/R 606, Kettenbezeichnung ASA25.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z<\/th>\nde<\/th>\ndp<\/th>\ndm<\/th>\nD1 (SIMPLEX)<\/th>\nA (SIMPLEX)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
8<\/td>\n19.4<\/td>\n16.58<\/td>\n10<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n21.4<\/td>\n18.56<\/td>\n11.5<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n23.3<\/td>\n20.55<\/td>\n13<\/td>\n6<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n25.3<\/td>\n22.54<\/td>\n15<\/td>\n8<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n27.3<\/td>\n24.53<\/td>\n17<\/td>\n8<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n29.3<\/td>\n26.53<\/td>\n17<\/td>\n8<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n31.3<\/td>\n28.53<\/td>\n17<\/td>\n8<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n33.3<\/td>\n30.53<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n35.3<\/td>\n32.55<\/td>\n22<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n37.3<\/td>\n34.55<\/td>\n22<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n39.4<\/td>\n36.56<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n41.4<\/td>\n38.58<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n43.4<\/td>\n40.58<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n45.4<\/td>\n42.60<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n47.4<\/td>\n44.62<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\n49.4<\/td>\n46.63<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\n51.4<\/td>\n48.64<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n53.5<\/td>\n50.66<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\n55.5<\/td>\n52.67<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\n57.5<\/td>\n54.69<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n59.5<\/td>\n56.71<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\n61.5<\/td>\n58.73<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n63.6<\/td>\n60.75<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\n65.6<\/td>\n62.76<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\n67.6<\/td>\n64.78<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\n69.6<\/td>\n66.80<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\n71.6<\/td>\n68.82<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n73.6<\/td>\n70.84<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\n75.6<\/td>\n72.85<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>\n77.7<\/td>\n74.87<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\n79.7<\/td>\n76.89<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
39<\/td>\n81.7<\/td>\n78.91<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n83.7<\/td>\n80.93<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\n85.7<\/td>\n82.95<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\n87.8<\/td>\n84.97<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
43<\/td>\n89.8<\/td>\n86.98<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>\n91.8<\/td>\n89.01<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\n93.8<\/td>\n91.03<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>\n95.8<\/td>\n93.05<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>\n97.9<\/td>\n95.07<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\n99.9<\/td>\n97.09<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
49<\/td>\n101.9<\/td>\n99.10<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n103.9<\/td>\n101.13<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
51<\/td>\n105.9<\/td>\n103.14<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
52<\/td>\n108.0<\/td>\n105.16<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
53<\/td>\n110.0<\/td>\n107.18<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
54<\/td>\n112.0<\/td>\n109.18<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
55<\/td>\n114.0<\/td>\n111.23<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
56<\/td>\n116.0<\/td>\n113.25<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
57<\/td>\n118.1<\/td>\n115.27<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
58<\/td>\n120.1<\/td>\n117.29<\/td>\n50<\/td>\n10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
59<\/td>\n122.1<\/td>\n119.31<\/td>\n50<\/td>\n10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n124.1<\/td>\n121.32<\/td>\n50<\/td>\n10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
62<\/td>\n128.2<\/td>\n125.37<\/td>\n50<\/td>\n10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
64<\/td>\n132.2<\/td>\n129.41<\/td>\n50<\/td>\n10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
65<\/td>\n134.2<\/td>\n131.43<\/td>\n50<\/td>\n10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
66<\/td>\n136.2<\/td>\n133.45<\/td>\n50<\/td>\n10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>\n140.3<\/td>\n137.49<\/td>\n50<\/td>\n10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n144.3<\/td>\n141.53<\/td>\n50<\/td>\n10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
72<\/td>\n148.4<\/td>\n145.58<\/td>\n50<\/td>\n10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
75<\/td>\n154.4<\/td>\n151.63<\/td>\n50<\/td>\n10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>\n156.5<\/td>\n153.66<\/td>\n50<\/td>\n10<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
78<\/td>\n160.5<\/td>\n157.70<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n164.5<\/td>\n161.74<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>\n174.6<\/td>\n171.85<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
90<\/td>\n184.7<\/td>\n181.95<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
95<\/td>\n194.8<\/td>\n192.05<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n204.9<\/td>\n202.15<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
110<\/td>\n225.1<\/td>\n222.37<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
114<\/td>\n233.2<\/td>\n230.45<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
120<\/td>\n245.4<\/td>\n242.58<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
125<\/td>\n255.5<\/td>\n252.68<\/td>\n70<\/td>\n10<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n

\"automatische<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nWert (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
KETTENR\u00c4DER<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnradius r\u2083<\/td>\n6.4<\/td>\n<\/tr>\n
Radiusbreite C<\/td>\n0.7<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnbreite B\u2081<\/td>\n2.9<\/td>\n<\/tr>\n
KETTE<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Tonh\u00f6he<\/td>\n6.35<\/td>\n<\/tr>\n
Innenbreite<\/td>\n3.18<\/td>\n<\/tr>\n
Walze \u03a6<\/td>\n3.3<\/td>\n<\/tr>\n
H=4 mm \u2013 Ab Z=62 wird die Plattenbreite erh\u00f6ht<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

de = Spitzendurchmesser | dp = Teilkreisdurchmesser | dm = Nabendurchmesser | D1 = Bohrungsdurchmesser | A = Nabenl\u00e4nge<\/em><\/p>\n

Kette: ASA25 (1\/4\u2033\u00d71\/8\u2033) | Zahnradius r3: 6,35 mm | Zahnbreite B1: 3,0 mm | Fasenbreite C: 0,64 mm | Norm: DIN 8187 \/ ISO\/R 606<\/em><\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

\n

2. Funktionsweise von Kettenr\u00e4dern nach europ\u00e4ischer Norm<\/h2>\n

Das Herzst\u00fcck jedes kettengetriebenen Kraft\u00fcbertragungssystems ist das Zusammenspiel zwischen den Z\u00e4hnen des Kettenrads und den Kettenrollen. Beim EP05-1-ASA25 ist jeder Zahn entsprechend profiliert. Zahngeometrie nach DIN 8187<\/strong> \u2013 eine pr\u00e4zise definierte Kurve, die sicherstellt, dass die Rolle beim Eingriff fest im Zahneingriff sitzt und sich beim Ausr\u00fccken sauber l\u00f6st. Der Teilkreisdurchmesser (dp) bestimmt die effektive Kreisbahn, auf der sich die Kettenrollen bewegen, und da dp aus der Formel abgeleitet wird dp = P \/ sin(180\u00b0\/Z)<\/em>Jede Z\u00e4hnezahl im europ\u00e4ischen Standard-Kettenradgr\u00f6\u00dfenbereich gew\u00e4hrleistet einen geometrisch korrekten Eingriffswinkel f\u00fcr die 1\/4\u2033-Teilungskette.<\/p>\n

Im Betrieb zieht das Antriebsritzel (fest an der Motorwelle oder am Getriebeausgang) die Kette und \u00fcbertr\u00e4gt das Drehmoment auf das Abtriebsritzel an der Lastwelle. Die gleichm\u00e4\u00dfige Zahnform \u00fcber alle Z\u00e4hne \u2013 gew\u00e4hrleistet durch CNC-W\u00e4lzfr\u00e4sen \u2013 minimiert Vibrationen und Schwingungen und erm\u00f6glicht so einen leisen und effizienten Betrieb auch bei mittleren Drehzahlen. Der Fu\u00dfdurchmesser (df = de \u2212 d1) ist so dimensioniert, dass die Kettenrolle den Fu\u00df nicht ber\u00fchrt. Dadurch werden Kette und Ritzel vor vorzeitiger Erm\u00fcdung gesch\u00fctzt. Die Ma\u00dftoleranzen f\u00fcr den Fu\u00dfdurchmesser sind wie folgt: h11<\/strong>und die Toleranzen der Zahnbreite folgen h14<\/strong>, wie in der DIN-Norm angegeben \u2013 Werte, die die f\u00fcr einen zuverl\u00e4ssigen Betrieb von Kettenr\u00e4dern nach europ\u00e4ischer Norm unter verschiedenen Schmierbedingungen erforderlichen Toleranzen definieren.<\/p>\n

Von Z=8 bis Z=125 skalieren Nabendurchmesser (dm) und Nabenl\u00e4nge (A) entsprechend der mechanischen Belastung der jeweiligen Gr\u00f6\u00dfe. Gr\u00f6\u00dfere Z\u00e4hnezahlen erfordern gr\u00f6\u00dfere Bohrungen und breitere Naben, um Wellendurchbiegung und Lagerbelastungen innerhalb zul\u00e4ssiger Grenzen zu halten. Das Ergebnis ist ein berechenbares, skalierbares System: Ingenieure, die Kettenr\u00e4der f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt in Kolumbien ausw\u00e4hlen, k\u00f6nnen die Tabelle f\u00fcr europ\u00e4ische Standardkettenr\u00e4der heranziehen und die exakte Kombination aus Z\u00e4hnezahl und Bohrung eindeutig bestimmen.<\/p>\n

<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

3. F\u00fcnf wesentliche Produktvorteile<\/h2>\n
\n
\n

1 \u2014 Zertifiziert nach DIN 8187 \/ ISO\/R 606<\/h3>\n

Alle Abmessungen \u2013 Zahnprofil, Teilkreisdurchmesser, Zahnfu\u00dfdurchmesser und Zahnbreite \u2013 werden gem\u00e4\u00df den Toleranzen der DIN 8187 und ISO\/R 606 gefertigt. Das bedeutet, dass ein Kettenrad vom Typ EP05-1-ASA25 ohne Ausgleichsscheiben, Feilen oder Justierung direkt mit jeder kompatiblen ASA25-Kette kompatibel ist. F\u00fcr Industriekunden in Kolumbien und ganz Lateinamerika, die Maschinen aus Deutschland, Spanien oder Italien importieren, bedeutet diese Ma\u00dfkompatibilit\u00e4t den Wegfall kostspieliger Kompatibilit\u00e4tspr\u00fcfungen und eine beschleunigte Inbetriebnahme.<\/p>\n<\/div>\n

\n

2 \u2014 Breiter Zahnzahlbereich (Z = 8 bis 125)<\/h3>\n

Die besten europ\u00e4ischen Kettenr\u00e4der eignen sich sowohl f\u00fcr Antriebe mit niedrigen als auch mit hohen \u00dcbersetzungen. Mit 8 bis 125 Z\u00e4hnen in der Serie EP05-1-ASA25 deckt ein einziger Lieferant das gesamte Spektrum an europ\u00e4ischen Standard-Kettenradgr\u00f6\u00dfen ab, das Ihr Entwicklungsteam ben\u00f6tigen k\u00f6nnte \u2013 von kompakten Einheiten mit 19,4 mm Au\u00dfendurchmesser f\u00fcr Instrumentenf\u00f6rderanlagen bis hin zu Baugruppen mit 255,5 mm Au\u00dfendurchmesser f\u00fcr Schwerlastantriebe. Diese breite Auswahl ist besonders wertvoll f\u00fcr Maschinenbauer und Instandhaltungsteams, die ihre Lieferantenliste vereinfachen m\u00f6chten, ohne dabei an Flexibilit\u00e4t einzub\u00fc\u00dfen.<\/p>\n<\/div>\n

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3 \u2014 CNC-gefr\u00e4ste Zahnprofile f\u00fcr gleichbleibende Genauigkeit<\/h3>\n

Die Zahngeometrie wird auf CNC-W\u00e4lzfr\u00e4smaschinen statt durch konventionelles Formfr\u00e4sen hergestellt. Dadurch akkumulieren sich Teilungsfehler \u00fcber die gesamte Z\u00e4hnezahl langsamer. Der Rundlauf zwischen Bohrungs- und Fu\u00dfpunktdurchmesser betr\u00e4gt 0,0008df + 0,08 mm (maximal 0,76 mm), der axiale Rundlauf 0,0009df + 0,08 mm (maximal 1,14 mm) \u2013 Werte, die direkt der DIN-Norm entnommen wurden. In der Praxis bedeutet dies einen leiseren Antrieb, geringeren Kettenverschlei\u00df und eine messbar l\u00e4ngere Systemlebensdauer im Vergleich zu Kettenr\u00e4dern mit gr\u00f6\u00dferen Toleranzen.<\/p>\n<\/div>\n

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4 \u2014 Oberfl\u00e4chenbehandlungsoptionen f\u00fcr anspruchsvolle Umgebungen<\/h3>\n

Standard-Kettenr\u00e4der nach EP05-1-ASA25 sind mit Zinkbeschichtung (Dickentoleranz \u2264 0,003 mm, Best\u00e4ndigkeit gegen neutrales Salzspr\u00fchnebel \u2265 120 h), Br\u00fcnierung oder chromfreier Dacromet-Beschichtung f\u00fcr Anwendungen mit Korrosionsgefahr erh\u00e4ltlich. Kunden, die Lebensmittelverarbeitungsanlagen oder F\u00f6rderanlagen im Freien im feuchten Klima Kolumbiens betreiben, k\u00f6nnen die gew\u00fcnschte Oberfl\u00e4chenbehandlung bei der Bestellung angeben und so Korrosion vor Ort vermeiden, die die Wartungsintervalle verk\u00fcrzt. Diese Flexibilit\u00e4t macht diese Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm zu einer anwendungsspezifischen L\u00f6sung und nicht zu einem Standardprodukt.<\/p>\n<\/div>\n

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5 \u2014 Alles aus einer Hand: Ritzel, Ketten und Getriebe<\/h3>\n

Die Beschaffung eines kompletten Antriebsstrangs von einem einzigen Lieferanten reduziert das Risiko von Fehlkomponenten, vereinfacht die Rechnungsverwaltung und verk\u00fcrzt die Zeit zwischen Bestellung und Produktionsstart. Neben dem vollst\u00e4ndigen Katalog an Kettenr\u00e4dern und Ketten nach europ\u00e4ischer Norm sind passende Rollenketten und Getriebe aus derselben Produktfamilie erh\u00e4ltlich. So ist sichergestellt, dass Teilung, Rollendurchmesser und Kettenbreite stets gemeinsam spezifiziert sind und der technische Support das gesamte System und nicht nur einzelne Komponenten abdeckt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

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4. Material- und Oberfl\u00e4chenbehandlung<\/h2>\n

Die Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm EP05-1-ASA25 werden \u00fcberwiegend aus folgendem Material hergestellt: Mittelkohlenstoffstahl<\/strong> (entspricht C45\/S45C) und bietet die f\u00fcr Antriebsanwendungen erforderliche ausgewogene Kombination aus Bearbeitbarkeit, Oberfl\u00e4chenh\u00e4rtbarkeit und Kernz\u00e4higkeit. Der Stahlrohling wird zun\u00e4chst mittels Lufthammer oder elektrischer Schraubenpresse vorgeschmiedet, um das Gef\u00fcge zu verfeinern, und anschlie\u00dfend auf CNC-Drehmaschinen pr\u00e4zisionsgedreht, um Ma\u00dftoleranzen innerhalb der G\u00fcteklasse 6 zu erreichen. Das W\u00e4lzfr\u00e4sen erfolgt auf CNC-W\u00e4lzfr\u00e4smaschinen mit einer Zahnoberfl\u00e4chenrauheit Ra von maximal 1,6 \u03bcm.<\/p>\n

Die W\u00e4rmebehandlung erfolgt im Gruben- oder Kastenofen und erreicht eine maximale Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte von HRC 65 (\u00b11) bei einer Kernh\u00e4rteabweichung von \u2264 HRC 1. F\u00fcr ausgew\u00e4hlte Z\u00e4hnezahlen stehen verschiedene Abschreckverfahren zur Verf\u00fcgung, darunter Salzbad-, Vakuum- und Hochfrequenz-Oberfl\u00e4chenh\u00e4rtung. Dadurch l\u00e4sst sich die W\u00e4rmebehandlung optimal an den Lastzyklus und die Betriebstemperatur der Anwendung anpassen. Das Ergebnis ist eine einsatzgeh\u00e4rtete Zahnoberfl\u00e4che, die widerstandsf\u00e4hig gegen Lochfra\u00df und Abrieb ist, kombiniert mit einem z\u00e4hen Kern, der Sto\u00dfbelastungen ohne Bruch absorbiert.<\/p>\n

Folgende Oberfl\u00e4chenveredelungsoptionen stehen f\u00fcr den EP05-1-ASA25 zur Verf\u00fcgung: Zinkgalvanisierung<\/strong> (Zn 120 h neutraler Salzspr\u00fchtest), nicht-chromhaltiges Dacromet<\/strong> (400-Stunden-Salzspr\u00fchtest), schwarzes Oxid<\/strong>, Phosphorisierung<\/strong>, Und anodische Oxidation<\/strong> F\u00fcr Aluminiumvarianten. Alle Oberfl\u00e4chenbehandlungen erfolgen nach dem Feinschleifen, sodass Bohrungsdurchmesser und Zahnprofilabmessungen nicht beeintr\u00e4chtigt werden. F\u00fcr Anwendungen in der kolumbianischen Lebensmittel-, Pharma- oder K\u00fcstenindustrie, wo Korrosionsbest\u00e4ndigkeit regulatorische oder betriebliche Priorit\u00e4t hat, kann die entsprechende Behandlung in der Bestellung spezifiziert werden.<\/p>\n<\/div>\n

\"automatische<\/p>\n

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5. Anwendungsszenarien<\/h2>\n

Die kompakte 1\/4\u2033-Teilung der ASA25-Kette und die entsprechenden Kettenr\u00e4der EP05-1-ASA25 machen diese Produktfamilie ideal f\u00fcr Antriebe, bei denen der Platz begrenzt ist, aber eine zuverl\u00e4ssige Drehmoment\u00fcbertragung unerl\u00e4sslich ist. Im Folgenden sind die wichtigsten Anwendungsbereiche dieser Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm aufgef\u00fchrt.<\/p>\n

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Leichte F\u00f6rder- und Verpackungslinien<\/h3>\n

Abf\u00fcllanlagen, Kartonverschlie\u00dfmaschinen und Etikettiermaschinen im kolumbianischen Lebensmittel- und Getr\u00e4nkesektor verwenden h\u00e4ufig ASA25-Kettenantriebe f\u00fcr die Indexierung und den Produkttransport. Die geringe Teilung erm\u00f6glicht es Konstrukteuren, die Antriebskomponenten in beengten Maschinengeh\u00e4usen zu integrieren, ohne die reibungslose Bewegung zu beeintr\u00e4chtigen, die Produktverluste oder Fehlausrichtungen verhindert. Die Kettenr\u00e4der EP05-1-ASA25 \u2013 mit Z\u00e4hnezahlen von Z=14 bis Z=30 \u2013 sind die gefragteste Baureihe f\u00fcr dieses Anwendungssegment.<\/p>\n<\/div>\n

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Landwirtschaftliche Maschinen<\/h3>\n

S\u00e4maschinen, Pflanzenabstandshalter und kleine Bew\u00e4sserungspumpenantriebe in den Andengebieten Kolumbiens sind auf DIN-genormte Kettenantriebe angewiesen, um auch unter staubigen Bedingungen und wechselnder Last zuverl\u00e4ssig Kraft zu \u00fcbertragen. Das Kettenrad EP05-1-ASA25 \u2013 in Kombination mit einer passenden ASA25-Kette und regelm\u00e4\u00dfiger Schmierung \u2013 bietet einen robusten, feldwartungsfreundlichen Antrieb, der von lokalen Technikern mit Standardwerkzeug instand gehalten werden kann. Typische Z\u00e4hnezahlen f\u00fcr diese Konfigurationen sind Z=12 bis Z=25.<\/p>\n<\/div>\n

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Textil- und Druckmaschinen<\/h3>\n

Hochpr\u00e4zise Teilung in Webstuhlantrieben und Druckwalzen erfordert geringe Sehnenwirkung und engen Teilkreislauf \u2013 Anforderungen, die das CNC-gefr\u00e4ste Zahnprofil EP05-1-ASA25 erf\u00fcllt. In der kolumbianischen Textilindustrie von Medell\u00edn und der Druck- und Verlagsbranche von Bogot\u00e1 werden europ\u00e4ische Kettenr\u00e4der, die den Toleranzen der DIN 8187 entsprechen, gegen\u00fcber Alternativen mit niedrigerer G\u00fcte bevorzugt, da Musterwiederholungsfehler direkt auf Ungenauigkeiten der Kettenradteilung zur\u00fcckzuf\u00fchren sind.<\/p>\n<\/div>\n

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Kleine Getriebeausgangsstufen<\/h3>\n

Wenn ein Getriebe einen sekund\u00e4ren Kettenantrieb antreibt \u2013 eine g\u00e4ngige Topologie in F\u00f6rder- und Pumpensystemen \u2013 muss das Abtriebskettenrad sowohl zur Getriebewelle als auch zur angetriebenen Kette passen. Die Baureihe EP05-1-ASA25 mit Nabendurchmessern (dm) von 10 mm bis 70 mm und Bohrungsoptionen f\u00fcr Standardwellendurchmesser l\u00e4sst sich in den meisten F\u00e4llen ohne Sonderbearbeitung direkt auf die Getriebeabtriebswellen montieren. Dies reduziert Kosten und Lieferzeiten f\u00fcr die Integration des Antriebssystems.<\/p>\n<\/div>\n

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Automatisierte Montage & Robotik<\/h3>\n

Kollaborative Roboterarbeitszellen, Pick-and-Place-Einheiten und kurvengesteuerte Montagestationen setzen zunehmend auf Kettenantriebe f\u00fcr Achsen, die geringes Spiel und hohe Positionsgenauigkeit erfordern. Die engen DIN-Toleranzen f\u00fcr Zahnbreite (h14) und Fu\u00dfdurchmesser (h11) der Baureihe EP05-1-ASA25 gew\u00e4hrleisten ein vorhersehbares und einstellbares Kettenspiel \u2013 eine wichtige Voraussetzung f\u00fcr geschlossene Bewegungssteuerungssysteme, bei denen der Totbereichsfehler minimiert werden muss, um Durchsatz und Montagequalit\u00e4t zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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6. Anwendbare Vorschriften und Normen<\/h2>\n

Industrielle K\u00e4ufer sollten sich mit den regulatorischen und normativen Rahmenbedingungen f\u00fcr Antriebskomponenten sowohl in Kolumbien als auch in wichtigen Exportm\u00e4rkten vertraut machen. Die Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm EP05-1-ASA25 erf\u00fcllen die technischen Anforderungen der folgenden Rahmenbedingungen:<\/p>\n

Kolumbien<\/h3>\n

Der Reglamento T\u00e9cnico de Instalaciones El\u00e9ctricas (RETIE)<\/strong> und die Reglamento T\u00e9cnico de Iluminaci\u00f3n y Alumbrado P\u00fablico (RETILAP)<\/strong> Die elektrische Sicherheit in angetriebenen Maschinen wird im Allgemeinen behandelt, der prim\u00e4re Rahmen f\u00fcr die mechanische Sicherheit ist jedoch der Dekret 1072 von 2015<\/em> (Decreto \u00danico Reglamentario del Sector Trabajo), das die Verpflichtungen im Bereich Arbeitsschutz und Sicherheit festlegt, einschlie\u00dflich der Anforderungen an die Maschinenschutzvorrichtungen f\u00fcr Kettenantriebe. Dar\u00fcber hinaus NTC 5655<\/em> (Der harmonisierte Standard von Icontec f\u00fcr die mechanische Kraft\u00fcbertragung) verweist auf DIN- und ISO-Ma\u00dfnormen \u2013 das bedeutet, dass nach DIN 8187 gefertigte Ger\u00e4te bereits den kolumbianischen technischen Erwartungen an unter der Zolltarifposition 84.83 (Getriebewellen und zugeh\u00f6rige Teile) importierte Industriekomponenten entsprechen.<\/p>\n

europ\u00e4ische Union<\/h3>\n

Innerhalb der EU unterliegen in Maschinen verwendete Kraft\u00fcbertragungskettenr\u00e4der den folgenden Bestimmungen: Maschinenrichtlinie 2006\/42\/EG<\/strong> (Neu gefasst als Maschinenverordnung (EU) 2023\/1230, g\u00fcltig ab Januar 2027). Diese Richtlinie schreibt vor, dass Maschinen, die auf dem europ\u00e4ischen Markt in Verkehr gebracht werden, grundlegende Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen erf\u00fcllen m\u00fcssen, und es liegt in der Verantwortung des Konstrukteurs, Bauteile \u2013 einschlie\u00dflich Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm \u2013 auszuw\u00e4hlen, deren Ma\u00dfnormen (DIN 8187, EN\/ISO 606) in harmonisierten Normen referenziert sind. CE-Kennzeichnung<\/strong> Die Endfertigung der Maschine impliziert, dass alle eingebauten Antriebskomponenten den relevanten Ma\u00df- und Materialvorgaben entsprechen. Dar\u00fcber hinaus RoHS-Richtlinie 2011\/65\/EU<\/strong> Die RoHS-Richtlinie beschr\u00e4nkt die Verwendung gef\u00e4hrlicher Stoffe in bestimmten elektrischen und elektronischen Anwendungen; w\u00e4hrend mechanische Kettenr\u00e4der in der Regel nicht unter die RoHS-Richtlinie fallen, sind Oberfl\u00e4chenbehandlungen mit sechswertigem Chrom eingeschr\u00e4nkt. REACH (EG 1907\/2006)<\/strong>Deshalb wird chromfreies Dacromet als konforme Alternative angeboten.<\/p>\n

Vereinigte Staaten<\/h3>\n

OSHA-Standard 29 CFR 1910.219<\/strong> F\u00fcr alle freiliegenden Kettenantriebe, die oberhalb bestimmter Drehzahlgrenzen betrieben werden, ist eine Schutzvorrichtung f\u00fcr die mechanische Kraft\u00fcbertragung vorgeschrieben. ANSI\/ASME B29.1 regelt die Nomenklatur und Abmessungen von Rollenketten f\u00fcr den amerikanischen Markt; ASA25 ist die ANSI-Bezeichnung f\u00fcr die Kettenreihe mit 1\/4\u2033-Teilung und best\u00e4tigt die branchen\u00fcbergreifende Kompatibilit\u00e4t des Kettenrads EP05-1-ASA25. K\u00e4ufer von Maschinen f\u00fcr den US-amerikanischen Markt sollten die geltenden OSHA-Schutzvorrichtungsanforderungen mit ihrem Maschinenintegrator abkl\u00e4ren.<\/p>\n

ISO International<\/h3>\n

ISO 606:2015<\/strong> Die Norm ISO 606 (identisch mit DIN 8187) definiert das Zahnprofil, die Ma\u00dftoleranzen und die Daten zur Kettenpaarung f\u00fcr Pr\u00e4zisionsrollen- und Buchsenketten mit kurzer Teilung. Die Einhaltung der ISO 606 ist Voraussetzung f\u00fcr Maschinenbauer, die in mehreren M\u00e4rkten t\u00e4tig sind, da sie die von Zertifizierungsstellen in Europa, Lateinamerika, S\u00fcdostasien und dem Nahen Osten anerkannte Referenznorm ist. Das Kettenrad EP05-1-ASA25 wird nach dieser Norm gefertigt und genie\u00dft daher die gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Marktakzeptanz in allen Produktkategorien der europ\u00e4ischen Standard-Kettenrads\u00e4tze und Einzelkettenr\u00e4der.<\/p>\n

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7. \u00dcber uns \u2013 Hersteller von Kettenr\u00e4dern nach europ\u00e4ischer Norm<\/h2>\n

Unsere Produktionsst\u00e4tte ist mit CNC-W\u00e4lzfr\u00e4smaschinen, CNC-Drehmaschinen, Vertikalr\u00e4umpressen und Oberfl\u00e4chenbehandlungsanlagen f\u00fcr Verzinkung, Dacromet-Beschichtung und Br\u00fcnierung ausgestattet \u2013 alles unter einem Dach. Dank dieser vertikalen Integration k\u00f6nnen wir das gesamte europ\u00e4ische Standard-Kettenradsortiment anbieten, von kleinen Einheiten mit Z=8 bis hin zu gro\u00dfen Baugruppen mit Z=125, mit gleichbleibenden Lieferzeiten und ohne Abh\u00e4ngigkeit von Zulieferern.<\/p>\n

Die Qualit\u00e4tssicherung ist in jeden Produktionsschritt integriert: Angelieferte Stahlstangen werden mittels optischer Emissionsspektrometrie gepr\u00fcft, die Abmessungen w\u00e4hrend der Bearbeitung werden auf importierten CNC-Bearbeitungszentren mit Rundlauftoleranzen innerhalb von 0,05 mm verifiziert, und fertige Kettenr\u00e4der werden vor dem Versand auf Rundlauf gepr\u00fcft. Unser Qualit\u00e4tsmanagementsystem ist nach ISO 9001:2015 zertifiziert, und f\u00fcr die relevanten Produktlinien liegt eine API-Zulassung vor \u2013 Dokumente, die von den Beschaffungsteams in Kolumbien, Europa und Nordamerika routinem\u00e4\u00dfig angefordert werden, bevor ein neuer Lieferant ausgew\u00e4hlt wird.<\/p>\n

Werkstatt<\/h3>\n

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\"Werkstattmaschine
\n\"Werkstattmaschine
\n\"Werkshalle
\n\"Werkshalle<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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8. Verwandte Produkte und Systemkompatibilit\u00e4t<\/h2>\n

Ein einzelnes Kettenrad bildet noch kein Antriebssystem. Das Kettenrad EP05-1-ASA25 ist als Teil eines kompletten, aufeinander abgestimmten Antriebsstrangs konzipiert. Nachfolgend sind die beiden Produktkategorien aufgef\u00fchrt, die sich direkt mit diesen Kettenr\u00e4dern und Ketten nach europ\u00e4ischer Norm kombinieren lassen und so eine vollst\u00e4ndig integrierte Komplettl\u00f6sung f\u00fcr die Kraft\u00fcbertragung bieten.<\/p>\n

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Rollenkette \u2013 ASA25-kompatibel<\/h3>\n

Unsere Walze Kette<\/a> Das Sortiment umfasst Standard- und verst\u00e4rkte Varianten nach DIN 8187 \/ ISO 606, deren Innenbreiten und Rollendurchmesser pr\u00e4zise auf das Zahnprofil des Kettenrads EP05-1-ASA25 abgestimmt sind. Die gemeinsame Beschaffung von Kette und Kettenrad erspart das m\u00fchsame Abgleichen von Katalogma\u00dfen anderer Hersteller und gew\u00e4hrleistet, dass der montierte Antrieb die von Ihrem Entwicklungsteam validierten Dauerfestigkeitsberechnungen erf\u00fcllt.<\/p>\n

\"EP415H<\/p>\n<\/div>\n

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Getriebe f\u00fcr Elektrofahrzeuge und Industrie<\/h3>\n

Wenn das Kettenrad EP05-1-ASA25 die Abtriebsstufe eines getriebegetriebenen Systems bildet, gew\u00e4hrleistet die Auswahl von Getriebe und Kettenrad aus derselben Produktfamilie die Kompatibilit\u00e4t des Wellendurchmessers, die Standardisierung der Keilnut und eine zentrale technische Anlaufstelle. Unser Getriebeuntersetzungsprogramm deckt ein breites Spektrum an Abtriebsdrehmomenten ab, und jedes Modell ist mit einer Ma\u00dfzeichnung dokumentiert, die direkt den Abmessungen der Kettenradnabenbohrung und der Keilnut im europ\u00e4ischen Standard-Kettenradsatz EP05-1-ASA25 entspricht.<\/p>\n

\"EP-EA02<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n

Nachfolgend finden Sie Fragen, die uns h\u00e4ufig von Ingenieuren und Beschaffungsspezialisten in Kolumbien, Lateinamerika und international gestellt werden, die Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischem Standard f\u00fcr neue oder Ersatzantriebsanwendungen evaluieren.<\/p>\n

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\nFrage 1: Welche Standard-Kettenradgr\u00f6\u00dfen gibt es in Europa und wie w\u00e4hle ich die richtige Z\u00e4hnezahl f\u00fcr mein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis aus?<\/summary>\n
Standard-Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm EP05-1-ASA25 decken die Gr\u00f6\u00dfen Z=8 bis Z=125 mit Au\u00dfendurchmessern von 19,4 mm bis 255,5 mm ab. Um die korrekte Z\u00e4hnezahl zu ermitteln, teilen Sie die Drehzahl der Antriebswelle durch die erforderliche Drehzahl der Abtriebswelle, um das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis zu erhalten, und multiplizieren Sie dieses mit der Z\u00e4hnezahl des Antriebskettenrads. Die Tabelle der Standard-Kettenr\u00e4der auf dieser Seite gibt den Teilkreisdurchmesser (dp) f\u00fcr jede Z\u00e4hnezahl an. Dieser Durchmesser ist f\u00fcr die Berechnung des Achsabstands entscheidend. Wenn Sie uns Ihre Anforderungen an Drehzahl, Drehmoment und Achsabstand mitteilen, kann unser technisches Team die optimale Kombination ermitteln.<\/div>\n<\/details>\n
\nFrage 2: Worin unterscheiden sich Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm von Kettenr\u00e4dern nach amerikanischer Norm (ANSI) hinsichtlich Abmessungen und Austauschbarkeit?<\/summary>\n
Sowohl die Norm DIN 8187 (europ\u00e4isch) als auch die Norm ANSI B29.1 (amerikanisch) definieren Kettenr\u00e4der f\u00fcr Ketten mit derselben Nennteilzahl. ASA25 ist die ANSI-Bezeichnung f\u00fcr die 1\/4\u2033-Teilung \u2013 dieselbe Kette, f\u00fcr die das Kettenrad EP05-1-ASA25 verwendet wird. Der entscheidende Unterschied liegt in der Zahnprofilgeometrie und den Toleranzbereichen: DIN 8187 spezifiziert leicht abweichende Zahnflankenradien und Fasenabmessungen. In den meisten praktischen Anwendungen sind die Kettenr\u00e4der austauschbar. F\u00fcr Anwendungen mit hohen Drehzahlen oder hoher Lastwechselzahl empfiehlt es sich jedoch, DIN-Ketten mit DIN-Kettenr\u00e4dern und ANSI-Ketten mit ANSI-Kettenr\u00e4dern zu kombinieren, um die Dauerfestigkeit zu maximieren.<\/div>\n<\/details>\n
\nFrage 3: Wie berechne ich den korrekten Achsabstand zwischen zwei Kettenr\u00e4dern nach europ\u00e4ischer Norm f\u00fcr eine gegebene Kettenl\u00e4nge?<\/summary>\n
Die Standardformel f\u00fcr den Achsabstand lautet: C = [L \u2212 (Z1 + Z2)\/2 + \u221a((L \u2212 (Z1 + Z2)\/2)\u00b2 \u2212 2((Z2 \u2212 Z1)\/2\u03c0)\u00b2)] \u00d7 P\/2, wobei L die Kettenl\u00e4nge in Teilungen, Z1 und Z2 die Z\u00e4hnezahlen der beiden Kettenr\u00e4der und P die Kettenteilung (6,35 mm f\u00fcr ASA25) ist. Als praktischer Ausgangspunkt gilt: Ein Achsabstand von 30\u201350 Kettenteilungen bei einem Kettenumschlingungswinkel von mindestens 120\u00b0 am kleineren Kettenrad gew\u00e4hrleistet eine gute Lebensdauer. Unser technisches Support-Team f\u00fchrt diese Berechnungen gerne f\u00fcr Sie durch, wenn Sie uns Ihre Layoutvorgaben mitteilen.<\/div>\n<\/details>\n
\nFrage 4. Wie funktionieren Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm zusammen mit einem Getriebeuntersetzungsgetriebe, um ein komplettes Antriebssystem f\u00fcr kolumbianische Industrieanlagen zu bilden?<\/summary>\n
In einer typischen Konfiguration ist das Getriebe am Antriebsmotor montiert und reduziert die Drehzahl bei gleichzeitiger Drehmomentverst\u00e4rkung. Die Getriebeausgangswelle tr\u00e4gt das Antriebsritzel (EP05-1-ASA25), welches die Kraft \u00fcber die ASA25-Rollenkette auf das Abtriebsritzel an der Lastwelle \u00fcbertr\u00e4gt. Die wichtigsten Integrationsparameter sind: Der Durchmesser der Getriebeausgangswelle muss mit der Bohrung (D1) des EP05-1-ASA25 \u00fcbereinstimmen, die Keilnutabmessungen m\u00fcssen zwischen Ritzel und Getriebe abgestimmt sein, und die gew\u00e4hlte Z\u00e4hnezahl des Ritzels muss das nach der Getriebeuntersetzung erforderliche End\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnis liefern. Wir liefern beide Komponenten aus einem gemeinsam entwickelten Katalog und vereinfachen so die Integration f\u00fcr kolumbianische Maschinenbauer und Wartungsteams.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Kettenr\u00e4der EP05-1-ASA25 nach europ\u00e4ischer Norm sind pr\u00e4zisionsgefertigte Simplex-Kettenr\u00e4der f\u00fcr Rollenketten nach DIN 8187 \/ ISO\/R 606, speziell f\u00fcr die Kettenteilung 1\/4\u2033\u00d71\/8\u2033 (ASA25). Sie gew\u00e4hrleisten eine stabile und ger\u00e4uscharme Kraft\u00fcbertragung in einer Vielzahl industrieller Anwendungen \u2013 von leichten F\u00f6rderanlagen und Verpackungslinien bis hin zu Landmaschinen und automatisierten Produktionssystemen.<\/p>\n

Alle Kettenr\u00e4der dieser Reihe sind mit der entsprechenden Ketteninnenbreite und dem Rollendurchmesser kompatibel, wodurch sichergestellt wird, dass das montierte Antriebssystem die in DIN 8187 festgelegten Anforderungen an Drehmoment, Drehzahl und Dauerfestigkeit erf\u00fcllt.<\/p>","protected":false},"featured_media":563,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[39],"product_tag":[],"class_list":["post-565","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-european-standard-sprocket","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=565"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=565"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}