{"id":502,"date":"2026-05-18T03:35:32","date_gmt":"2026-05-18T03:35:32","guid":{"rendered":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/?post_type=product&#038;p=502"},"modified":"2026-05-18T03:35:32","modified_gmt":"2026-05-18T03:35:32","slug":"verstarkte-motorradkette-ep-420h","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/produkt\/verstarkte-motorradkette-ep-420h\/","title":{"rendered":"EP-420H Verst\u00e4rkte Motorradkette"},"content":{"rendered":"<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; font-family: Arial,sans-serif; color: #333; line-height: 1.6;\">\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#1a472a 0%,#2d6b47 100%); color: #fff; padding: 40px 24px; text-align: center; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"margin: 0 0 16px 0; line-height: 1.3;\">EP-420H Verst\u00e4rkte Motorradkette \u2013 Hochleistungs-Motorradkette<\/h2>\n<p style=\"margin: 0; font-size: 16px; line-height: 1.5;\">\u00dcberragende Leistung und Langlebigkeit f\u00fcr anspruchsvolle Fahrer in ganz Kolumbien und Lateinamerika<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1a472a; border-bottom: 3px solid #2d6b47; padding-bottom: 12px;\">1. Technische Spezifikationen und Leistungsparameter<\/h2>\n<p style=\"margin: 12px 0 16px 0;\">Die nachfolgenden umfassenden Spezifikationen beschreiben detailliert die mechanischen Eigenschaften und die Abmessungen der verst\u00e4rkten Motorradkette EP-420H und erm\u00f6glichen so eine pr\u00e4zise \u00dcberpr\u00fcfung der Kompatibilit\u00e4t und eine Leistungsbewertung auf verschiedenen Motorradplattformen.<\/p>\n<p><!-- Scrollable wrapper for mobile responsiveness --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; border: 1px solid #ddd; border-radius: 4px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: linear-gradient(135deg,#1a472a 0%,#2d6b47 100%); color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 12px 8px; text-align: left; white-space: nowrap; border-right: 1px solid #5a9b7f;\">Spezifikation<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; white-space: nowrap; border-right: 1px solid #5a9b7f;\">Einheit<\/th>\n<th style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; white-space: nowrap;\">Wert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #f5f5f5;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Kettenbezeichnung<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">420H<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Teilungsdimension<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">mm<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">12.700<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f5f5;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Buchsentyp-Konfiguration<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Gelockt<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Gesamtkettenbreite<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">mm<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">6.35<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f5f5;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Stiftdurchmesser<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">mm<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">3.96<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Messung der Stiftl\u00e4nge<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">mm<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">16.00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f5f5;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Walzendurchmesser<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">mm<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">7.77<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Dicke der Innenplatte<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">mm<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">1.80<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f5f5;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Dicke der Au\u00dfenplatte<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">mm<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">1.80<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Mindestzugfestigkeit<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">KN<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">18.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f5f5;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Kettengewicht pro Meter<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">kg\/m<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">0.69<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Schmierstoffanforderungen<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Frequenz<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Alle 500 Meilen<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f5f5;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Spannungseinstellbereich<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Locker<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">0,5 bis 1,5 Zoll<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Betriebstemperaturbereich<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">\u00b0C<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">-20 bis +80<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f5f5;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Korrosionsbest\u00e4ndigkeitsklasse<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Grad<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Hohe Leistung<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">ISO-Konformit\u00e4tsstandard<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Referenz<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">ISO 10190:2008<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #f5f5f5;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Lebensdauererwartung<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd; border-bottom: 1px solid #ddd;\">Std<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-bottom: 1px solid #ddd;\">2000+<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fff;\">\n<td style=\"padding: 12px 8px; border-right: 1px solid #ddd;\">Umweltbewertung<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center; border-right: 1px solid #ddd;\">Einstufung<\/td>\n<td style=\"padding: 12px 8px; text-align: center;\">Verst\u00e4rkte Hochleistungsausf\u00fchrung<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-503\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-420H-Reinforced-Motorcycle-Chain.webp\" alt=\"Verst\u00e4rkte Motorradkette f\u00fcr Automatikgetriebeteile EP-420H\" width=\"800\" height=\"800\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-420H-Reinforced-Motorcycle-Chain.webp 800w, https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-420H-Reinforced-Motorcycle-Chain-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><!-- Introduction Section --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f8f9fa; border-left: 5px solid #2d6b47; padding: 28px 24px; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 16px 0;\">2. Die verst\u00e4rkte Motorradkette verstehen<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 14px 0;\">Die verst\u00e4rkte Motorradkette EP-420H wurde speziell f\u00fcr die Bed\u00fcrfnisse von Motorradfahrern und gewerblichen Anwendern in der gesamten Andenregion entwickelt, die eine zuverl\u00e4ssige Kraft\u00fcbertragung unter wechselnden Lastbedingungen ben\u00f6tigen. Die verst\u00e4rkte Konstruktion bietet messbare Vorteile gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Ketten, darunter eine h\u00f6here Dehnungsbest\u00e4ndigkeit, eine verbesserte Gliederstabilit\u00e4t und eine l\u00e4ngere Lebensdauer. Ob Sportmotorr\u00e4der, Cruiser, Dual-Sport-Maschinen oder Nutzfahrzeuge \u2013 die Wahl der passenden verst\u00e4rkten Motorradkette gew\u00e4hrleistet sicheren Betrieb und maximiert die Rendite Ihrer Investition in zuverl\u00e4ssige Transportausr\u00fcstung.<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Die Konstruktionsphilosophie des EP-420H basiert auf dem ausgewogenen Verh\u00e4ltnis von Robustheit und Effizienz. So wird sichergestellt, dass die erh\u00f6hte Langlebigkeit den von Fahrern erwarteten ruhigen und leisen Betrieb nicht beeintr\u00e4chtigt. Dank dieses harmonischen Designs eignet sich das Board sowohl f\u00fcr Anf\u00e4nger, die grundlegende Fahrtechniken erlernen, als auch f\u00fcr erfahrene Profis, die anspruchsvolle Man\u00f6ver in der abwechslungsreichen Landschaft Kolumbiens ausf\u00fchren.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- 5 Key Advantages --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1a472a; border-bottom: 3px solid #2d6b47; padding-bottom: 12px;\">3. F\u00fcnf entscheidende Vorteile der verst\u00e4rkten Motorradkette EP-420H<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 200px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; border-top: 4px solid #2d6b47; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 10px 0;\">\u2460 Au\u00dfergew\u00f6hnliche Zugfestigkeit<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Die EP-420H bietet eine \u00fcberragende Zugfestigkeit von 18,0 kN und erm\u00f6glicht es der Kette, den extremen Kr\u00e4ften standzuhalten, die beim Beschleunigen, Bergauffahren und unter den in Kolumbien \u00fcblichen dynamischen Fahrbedingungen auftreten. Diese erh\u00f6hte Festigkeit \u00fcbertrifft die von Standard-Motorradketten deutlich und bietet eine entscheidende Sicherheitsreserve f\u00fcr Fahrer, die Passagiere oder Gep\u00e4ck transportieren.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 200px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; border-top: 4px solid #1a6d3d; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 10px 0;\">\u2461 Verl\u00e4ngerte Lebensdauer<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Fortschrittliche metallurgische Verfahren und pr\u00e4zise Fertigung erm\u00f6glichen die Herstellung einer verst\u00e4rkten Motorradkette, die herk\u00f6mmliche Konstruktionen deutlich \u00fcbertrifft. Fahrer profitieren von l\u00e4ngeren Austauschintervallen, was die Gesamtbetriebskosten senkt und gleichzeitig Pannen und damit verbundene Risiken minimiert, die die Sicherheit oder die Zuverl\u00e4ssigkeit beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnten.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 200px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; border-top: 4px solid #2d6b47; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 10px 0;\">\u2462 Reduzierter Verschlei\u00df am Antriebsstrang<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Die pr\u00e4zise Konstruktion der verst\u00e4rkten Motorradkette EP-420H minimiert den Verschlei\u00df an Kettenr\u00e4dern und Antriebskomponenten durch optimierte Lastverteilung und Kettengliedgeometrie. Dieser umfassende Antriebsschutz verl\u00e4ngert die Lebensdauer teurer Antriebskomponenten und bietet langfristige wirtschaftliche Vorteile f\u00fcr Einzelfahrer und Flottenbetreiber.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 200px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; border-top: 4px solid #1a6d3d; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 10px 0;\">\u2463 \u00dcberragender Ger\u00e4uscharmer Betrieb<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Verst\u00e4rkte Konstruktionen mit geschwungenen Buchsen und optimiertem Gliederabstand sorgen f\u00fcr einen deutlich leiseren Lauf im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Ketten. Fahrer profitieren von erh\u00f6htem Fahrkomfort durch reduzierte Ger\u00e4usch\u00fcbertragung, w\u00e4hrend Nachbarn und andere Verkehrsteilnehmer durch den sanften und pr\u00e4zisen Eingriff der Kette in die Ritzel weniger L\u00e4rmbel\u00e4stigung erfahren.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 200px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; border-top: 4px solid #2d6b47; padding: 20px; border-radius: 4px;\">\n<h3 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 10px 0;\">\u2464 Witterungsbest\u00e4ndigkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Die verst\u00e4rkte Motorradkettenkonstruktion bietet hervorragende Best\u00e4ndigkeit gegen Feuchtigkeit, Salz und Umweltschadstoffe, die in den unterschiedlichen Klimazonen Kolumbiens vorkommen. Der verbesserte Korrosionsschutz gew\u00e4hrleistet gleichbleibende Leistung, egal ob Sie durch K\u00fcstenregionen, feuchte T\u00e4ler oder hochgelegene Gebirgsp\u00e4sse der Anden fahren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Working Principle --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f0f5f2; padding: 28px 24px; margin-bottom: 32px; border-radius: 4px;\">\n<h2 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 16px 0;\">4. Funktionsweise der verst\u00e4rkten Motorradkette<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 14px 0;\">Die Funktionsweise der verst\u00e4rkten Motorradkette EP-420H basiert auf einem pr\u00e4zise konstruierten System, in dem die Kraft vom Motor \u00fcber das Getriebe zum vorderen und hinteren Kettenrad flie\u00dft. Die miteinander verbundenen Kettenglieder greifen \u00fcber einen durch Zentrifugalkr\u00e4fte und Spannungsregulierung angetriebenen Rollmechanismus in die Z\u00e4hne der Kettenr\u00e4der ein. Jedes Kettenglied enth\u00e4lt eine Rolle, die sich um einen Bolzen dreht und die Kr\u00e4fte auf mehrere Kontaktpunkte verteilt, um lokale Spannungsspitzen und damit vorzeitigen Verschlei\u00df zu vermeiden.<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 14px 0;\">Die verst\u00e4rkte Konstruktion mit jeweils 1,80 Millimeter dicken Innen- und Au\u00dfenplatten bildet eine tragende Struktur, die h\u00f6here Leistungen \u00fcbertragen und gleichzeitig unter extremen Betriebsbedingungen formstabil bleiben kann. Die f\u00fcr die 420H-Konfiguration charakteristische gebogene Buchse reduziert die Reibung und sorgt f\u00fcr einen reibungslosen Eingriff. Dadurch gew\u00e4hrleistet die Kette eine effiziente Kraft\u00fcbertragung \u00fcber den gesamten Drehzahl- und Lastbereich, wie er bei modernen Motorr\u00e4dern \u00fcblich ist.<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Die korrekte Kettenspannung ist f\u00fcr einen optimalen Betrieb unerl\u00e4sslich und erfordert ein Spiel von etwa 2,5 cm zwischen den Kettenr\u00e4dern. Zu hohe Spannung beschleunigt den Verschlei\u00df von Kette und Kettenr\u00e4dern, w\u00e4hrend zu geringe Spannung zum Abspringen der Kette von den Kettenradz\u00e4hnen f\u00fchren kann. Regelm\u00e4\u00dfiges Schmieren mit hochwertigem Motorradketten\u00f6l dringt zwischen die Laschen und Bolzen ein, reduziert die Metallreibung und verhindert das Eindringen von Verunreinigungen, die die strukturelle Integrit\u00e4t beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnten.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: #f8f9fa; padding: 28px 24px; margin-bottom: 32px; border-radius: 4px;\">\n<h2 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 16px 0;\">5. Materialzusammensetzung und Fertigungsstandards<\/h2>\n<p style=\"margin: 0 0 14px 0;\">Die verst\u00e4rkte Motorradkette EP-420H besteht aus hochwertigen legierten St\u00e4hlen, die speziell aufgrund ihres hervorragenden Festigkeits-Gewichts-Verh\u00e4ltnisses und ihrer au\u00dfergew\u00f6hnlichen Dauerfestigkeit ausgew\u00e4hlt wurden. Innen- und Au\u00dfenlaschen werden aus geh\u00e4rteten Federstahllegierungen mit Chrom- und Molybd\u00e4nzus\u00e4tzen gefertigt. Dadurch entsteht eine metallurgische Struktur, die den wiederholten Belastungszyklen im Dauerbetrieb eines Motorrads standh\u00e4lt. Diese speziellen Stahlsorten durchlaufen aufwendige W\u00e4rmebehandlungsverfahren, darunter H\u00e4rten und Anlassen, um optimale H\u00e4rte bei gleichzeitig ausreichender Z\u00e4higkeit f\u00fcr die Sto\u00dfbelastungen bei sportlicher Fahrweise zu erzielen.<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 14px 0;\">Die Bolzen- und Rollenkomponenten bestehen aus W\u00e4lzlagerstahl mit deutlich h\u00f6herem Kohlenstoffgehalt als die Plattenmaterialien. Dadurch erreichen diese kritischen Bauteile die f\u00fcr die Verschlei\u00dffestigkeit unter st\u00e4ndiger Rotation und Reibung erforderliche H\u00e4rte. Der pr\u00e4zise Fertigungsprozess gew\u00e4hrleistet enge Ma\u00dftoleranzen in allen Kettenelementen, sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Lastverteilung \u00fcber alle Kettenglieder und verhindert Spannungsspitzen an Schwachstellen. Die kontinuierliche Materialqualit\u00e4tskontrolle w\u00e4hrend der gesamten Produktion garantiert, dass jede verst\u00e4rkte Motorradkette die ver\u00f6ffentlichten Zugfestigkeitsvorgaben unabh\u00e4ngig vom Produktionsvolumen erf\u00fcllt oder \u00fcbertrifft.<\/p>\n<p style=\"margin: 0;\">Die verst\u00e4rkte Motorradkettenkonstruktion verf\u00fcgt \u00fcber chrombasierte, korrosionsbest\u00e4ndige Beschichtungen, die durch Galvanisierung aufgebracht werden und die darunterliegenden Stahloberfl\u00e4chen vor Feuchtigkeit und der in kolumbianischen K\u00fcsten- und Bergregionen h\u00e4ufig auftretenden Salzbelastung sch\u00fctzen. Diese umfassende Schutzstrategie gew\u00e4hrleistet, dass Korrosion die strukturelle Integrit\u00e4t nicht beeintr\u00e4chtigt und keine Spannungsspitzen entstehen, die unter Betriebsbelastung zu einem vorzeitigen Kettenversagen f\u00fchren k\u00f6nnten.<\/p>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-504\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-420H-Reinforced-Motorcycle-Chain-show.webp\" alt=\"automatischeGetriebeteile-Produkte-EP-420H Verst\u00e4rkte Motorradkette-show\" width=\"1000\" height=\"500\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-420H-Reinforced-Motorcycle-Chain-show.webp 1000w, https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-420H-Reinforced-Motorcycle-Chain-show-980x490.webp 980w, https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-420H-Reinforced-Motorcycle-Chain-show-480x240.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><!-- Application Scenarios --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1a472a; border-bottom: 3px solid #2d6b47; padding-bottom: 12px;\">6. Anwendungsszenarien &amp; Ideale Motorradplattformen<\/h2>\n<p style=\"margin: 12px 0 16px 0;\">Die verst\u00e4rkte Motorradkette EP-420H eignet sich ideal f\u00fcr unterschiedlichste Fahrbedingungen und Motorradkategorien in Kolumbien und Lateinamerika. Jedes Einsatzszenario stellt spezifische Anforderungen, denen die verst\u00e4rkte Konstruktion effektiv gerecht wird.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 220px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; border-radius: 4px; padding: 18px;\">\n<h3 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 10px 0;\">Hochleistungs-Sportmotorr\u00e4der<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Moderne Sportmotorr\u00e4der mit hoher Leistung ben\u00f6tigen verst\u00e4rkte Motorradketten, die die Kraft pr\u00e4zise \u00fcbertragen und gleichzeitig extremen Beschleunigungskr\u00e4ften standhalten. Die EP-420H meistert diese anspruchsvollen Aufgaben hervorragend und bietet zuverl\u00e4ssige Leistung sowohl auf der Rennstrecke als auch bei sportlicher Fahrweise im kolumbianischen Stadtverkehr.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 220px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; border-radius: 4px; padding: 18px;\">\n<h3 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 10px 0;\">Cruiser- und Touring-Motorr\u00e4der<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">L\u00e4ngere Touren \u00fcber kolumbianische Gebirgsp\u00e4sse und Fernstra\u00dfen beanspruchen die Antriebskomponenten permanent. Verst\u00e4rkte Ketten gew\u00e4hrleisten eine gleichbleibende Leistung auf Tausenden von Kilometern und minimieren gleichzeitig Wartungsunterbrechungen, die den Fahrplan gef\u00e4hrden oder die Verkehrssicherheit beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnten.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 220px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; border-radius: 4px; padding: 18px;\">\n<h3 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 10px 0;\">Dual-Sport- und Adventure-Plattformen<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Gel\u00e4ndeg\u00e4ngige Motorr\u00e4der, die unwegsames Gel\u00e4nde, Flussdurchfahrten und anspruchsvolle Bergstrecken bew\u00e4ltigen, sind extremen Betriebsbedingungen ausgesetzt, die herk\u00f6mmliche Ketten schnell verschlei\u00dfen lassen. Die verst\u00e4rkte Motorradkette bietet die notwendige Haltbarkeit und unterst\u00fctzt gleichzeitig aggressives Bergauffahren und dynamische Kurvenfahrten auf unbefestigten Stra\u00dfen in Kolumbien.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 220px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; border-radius: 4px; padding: 18px;\">\n<h3 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 10px 0;\">Kommerzielle und Lieferanwendungen<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Gewerbliche Motorradbetreiber, die in kolumbianischen St\u00e4dten Kurierdienste, Essenslieferungen oder Transporte anbieten, ben\u00f6tigen zuverl\u00e4ssige Systeme, die auch im Dauereinsatz h\u00f6chste Zuverl\u00e4ssigkeit gew\u00e4hrleisten. Verl\u00e4ngerte Wartungsintervalle reduzieren Ausfallzeiten, und eine planbare Leistung sichert die Einhaltung der Kundenverpflichtungen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 220px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; border-radius: 4px; padding: 18px;\">\n<h3 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 10px 0;\">Personen- und G\u00fcterbef\u00f6rderung<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Motorr\u00e4der, die regelm\u00e4\u00dfig Passagiere oder Ladung transportieren, stellen erh\u00f6hte Anforderungen an die Antriebssysteme. Verst\u00e4rkte Ketten verteilen die erh\u00f6hten Lasten effizient und minimieren gleichzeitig gef\u00e4hrliche Dehnungen, die in kritischen Fahrsituationen im kolumbianischen Gel\u00e4nde zum L\u00f6sen der Kette f\u00fchren k\u00f6nnten.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 220px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; border-radius: 4px; padding: 18px;\">\n<h3 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 10px 0;\">Wettbewerbs- und Rennanwendungen<\/h3>\n<p style=\"margin: 0;\">Motorsportler, die h\u00f6chste Zuverl\u00e4ssigkeit und Leistung fordern, profitieren von verst\u00e4rkten Motorradketten, die speziell f\u00fcr den Rennsport entwickelt wurden. Gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung und vorhersehbares Kettenverhalten sorgen f\u00fcr Sicherheit im Wettbewerb und unterst\u00fctzen schnelle Rundenzeiten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- About Us Section --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; background: linear-gradient(135deg,#f0f5f2 0%,#e8f1ed 100%); padding: 28px 24px; margin-bottom: 32px; border-radius: 4px;\">\n<h2 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 16px 0;\">7. \u00dcber uns &amp; Fertigungsexzellenz<\/h2>\n<p>Jede hergestellte verst\u00e4rkte Motorradkette wird systematischen Tests unterzogen, um sicherzustellen, dass Zugfestigkeit, Ma\u00dfgenauigkeit und Materialeigenschaften die ver\u00f6ffentlichten Spezifikationen unabh\u00e4ngig vom Produktionsvolumen erf\u00fcllen oder \u00fcbertreffen.<\/p>\n<p>Unser Ingenieurteam verf\u00fcgt \u00fcber umfassende Expertise in Antriebsdynamik, Materialwissenschaft und Fertigungsoptimierung. Dies erm\u00f6glicht die kontinuierliche Verbesserung von Design und Produktionseffizienz verst\u00e4rkter Ketten. Technische Beratungen mit Motorradherstellern, Rennteams und einzelnen Fahrern in Kolumbien und Lateinamerika flie\u00dfen in unsere laufenden Produktentwicklungsinitiativen ein. Wir sind uns bewusst, dass verst\u00e4rkte Motorradketten sicherheitsrelevante Komponenten darstellen, und unsere Qualit\u00e4tsphilosophie spiegelt dieses Verst\u00e4ndnis durch systematische Qualit\u00e4tskontrollen in jeder Fertigungsphase wider.<\/p>\n<h3 style=\"color: #1a472a; margin: 28px 0px 16px; text-align: center;\">Werkstatt<\/h3>\n<p><!-- Scrollable 4-image gallery --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin-top: 12px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; gap: 12px; width: max-content;\"><img decoding=\"async\" style=\"height: 180px; width: 280px; object-fit: cover; border-radius: 4px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine4.webp\" alt=\"Pr\u00e4zisionsanlagen zur Herstellung von Motorradketten\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"height: 180px; width: 280px; object-fit: cover; border-radius: 4px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory-machine1.webp\" alt=\"Fortschrittliche Kettenpr\u00fcf- und Qualit\u00e4tsverifizierungssysteme\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"height: 180px; width: 280px; object-fit: cover; border-radius: 4px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory5.webp\" alt=\"Labor f\u00fcr Rohmaterialpr\u00fcfung und metallurgische Analyse\" title=\"\"><br \/>\n<img decoding=\"async\" style=\"height: 180px; width: 280px; object-fit: cover; border-radius: 4px; flex-shrink: 0;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/automatictransmissionpart-products-factory6.webp\" alt=\"Anlage f\u00fcr Endkontrolle und Verpackungsvorg\u00e4nge\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- Related Products --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1a472a; border-bottom: 3px solid #2d6b47; padding-bottom: 12px;\">8. Kompatible Antriebskomponenten und Systemintegration<\/h2>\n<p style=\"margin: 12px 0 16px 0;\">Unser umfassendes Produktportfolio umfasst erg\u00e4nzende Motorradkomponenten, die f\u00fcr eine nahtlose Kompatibilit\u00e4t mit der verst\u00e4rkten Motorradkette EP-420H entwickelt wurden und es Fahrern erm\u00f6glichen, komplette Antriebssysteme zusammenzustellen, die optimal auf ihre spezifischen Fahrbed\u00fcrfnisse und Leistungsziele abgestimmt sind.<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 240px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; border-radius: 4px; padding: 18px;\">\n<h3 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 10px 0;\">Motorradritzel und Getriebesysteme<\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 12px 0;\">Pr\u00e4zisionsgefertigte Kettenr\u00e4der aus geh\u00e4rteten Stahllegierungen gew\u00e4hrleisten optimalen Eingriff mit der verst\u00e4rkten Motorradkette und sorgen so f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige Kraft\u00fcbertragung bei minimalem Verschlei\u00df beider Komponenten. Sie sind in verschiedenen Z\u00e4hnezahlen erh\u00e4ltlich, sodass Fahrer die \u00dcbersetzung individuell an die jeweiligen Fahrbedingungen anpassen k\u00f6nnen.<\/p>\n<div style=\"margin-top: 12px; text-align: center;\"><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; border-radius: 4px; border: 1px solid #ddd;\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-related-products-sprocket.webp\" alt=\"Komplette Motorradketten- und Ritzelsysteme\" title=\"\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 240px; background: #fff; border: 1px solid #ddd; border-radius: 4px; padding: 18px;\">\n<h3 style=\"color: #1a472a; margin: 0 0 10px 0;\">Premium-Ketten- und Ritzels\u00e4tze<\/h3>\n<p style=\"margin: 0 0 12px 0;\">Komplette Antriebsstrangpakete, die verst\u00e4rkte Motorradkomponenten kombinieren <a href=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/produkt\/ep-530h-reinforced-motorcycle-chain\/\">Ketten<\/a> Passende Kettenrads\u00e4tze vereinfachen die Montage und gew\u00e4hrleisten gleichzeitig die Kompatibilit\u00e4t der Komponenten. Integrierte Kits eliminieren Unsicherheiten hinsichtlich der richtigen Gr\u00f6\u00dfe und des \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses und erm\u00f6glichen so zuverl\u00e4ssige Upgrades zur Unterst\u00fctzung der Leistungsziele.<\/p>\n<div style=\"margin-top: 12px; text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-500\" src=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-415H-Reinforced-Motorcycle-Chain.webp\" alt=\"Verst\u00e4rkte Motorradkette f\u00fcr Automatikgetriebeteile EP-415H\" width=\"800\" height=\"800\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-415H-Reinforced-Motorcycle-Chain.webp 800w, https:\/\/automatictransmissionpart.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/automatictransmissionpart-products-EP-415H-Reinforced-Motorcycle-Chain-480x480.webp 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 800px, 100vw\" \/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- FAQ Section --><\/p>\n<div style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; margin-bottom: 32px;\">\n<h2 style=\"color: #1a472a; border-bottom: 3px solid #2d6b47; padding-bottom: 12px;\">H\u00e4ufig gestellte Fragen zu verst\u00e4rkten Motorradketten<\/h2>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; border: 1px solid #ddd; border-radius: 4px; padding: 14px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; color: #1a472a; font-weight: bold;\">Frage 1: Wie bestimme ich die richtige Gr\u00f6\u00dfe der verst\u00e4rkten Motorradkette f\u00fcr mein spezifisches Motorradmodell?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0 0;\">Um die passende verst\u00e4rkte Motorradkette f\u00fcr Ihr Motorrad zu finden, konsultieren Sie bitte die Bedienungsanleitung oder die Herstellerangaben zur Originalkette. Die Kettennummer ist auf der Seitenplatte Ihrer vorhandenen Kette eingepr\u00e4gt oder im Wartungsplan vermerkt. Messen Sie den Teilungsabstand zwischen benachbarten Bolzen mit einem Lineal und vergleichen Sie ihn mit den 12,700 mm der 420H-Kette. Im Zweifelsfall k\u00f6nnen Motorradspezialisten in ganz Kolumbien die korrekte Gr\u00f6\u00dfe durch Sichtpr\u00fcfung und Ma\u00dfkontrolle best\u00e4tigen.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; border: 1px solid #ddd; border-radius: 4px; padding: 14px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; color: #1a472a; font-weight: bold;\">Frage 2: Wie h\u00e4ufig sollte ich meine verst\u00e4rkte Motorradkette schmieren, wenn ich im tropischen und bergigen Klima Kolumbiens fahre?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0 0;\">Regelm\u00e4\u00dfiges Schmieren alle 800 Kilometer erh\u00e4lt den optimalen Zustand verst\u00e4rkter Motorradketten unabh\u00e4ngig von den Umgebungsbedingungen. Kolumbianische Motorradfahrer setzen ihre Ketten h\u00e4ufig Feuchtigkeit aus, beispielsweise durch tropische Regeng\u00fcsse, Wasserdurchfahrten und die hohe Luftfeuchtigkeit in K\u00fcstenregionen. Daher ist h\u00e4ufigeres Schmieren erforderlich als in trockenem Klima. Nach Fahrten bei N\u00e4sse oder auf schlammigem Untergrund sollte die Kette sofort mit einer weichen B\u00fcrste und einem trockenen Tuch gereinigt und anschlie\u00dfend mit frischem Schmiermittel versehen werden. Zu viel Schmiermittel beg\u00fcnstigt die Ansammlung von Schmutz. Daher ist es wichtig, durch die dosierte Anwendung hochwertiger, motorradspezifischer Kettenschmierstoffe ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis zwischen Schmierung und dem Eindringen von Verunreinigungen zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; border: 1px solid #ddd; border-radius: 4px; padding: 14px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; color: #1a472a; font-weight: bold;\">Frage 3: Welche Installationsschritte sollte ich befolgen, wenn ich meine Motorradkette durch eine verst\u00e4rkte EP-420H-Kette ersetze?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0 0;\">F\u00fcr die fachgerechte Montage sind handwerkliches Geschick und geeignetes Werkzeug erforderlich, darunter eine Motorradhebeb\u00fchne oder ein Wagenheber, ein Kettennieter, eine Kettenschlosszange und ein Drehmomentschl\u00fcssel. Heben Sie das Motorrad sicher mit Unterstellb\u00f6cken unter den Rahmenverst\u00e4rkungspunkten an und entfernen Sie anschlie\u00dfend die Abdeckungen von Hinterrad und Ritzel. Unterbrechen Sie die vorhandene Kette an einer geeigneten Stelle mit einem Pr\u00e4zisionskettennieter und f\u00fchren Sie die alte Kette vorsichtig um das hintere Ritzel und die Vorgelegewelle. Messen Sie die verst\u00e4rkte Motorradkette auf die exakte L\u00e4nge ab, legen Sie sie um beide Ritzel und lassen Sie dabei etwa 2,5 cm Spielraum zwischen den Ritzeln. Unterbrechen Sie die Kette anschlie\u00dfend auf die gew\u00fcnschte L\u00e4nge. Montieren Sie das Kettenschloss mit dem geschlossenen Ende nach vorne, vernieten Sie es mit geeignetem Nietwerkzeug und stellen Sie die Kettenspannung gem\u00e4\u00df den Vorgaben ein.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"width: 100%; max-width: 100%; min-width: 100%; border: 1px solid #ddd; border-radius: 4px; padding: 14px; margin-bottom: 10px; background: #fff;\" open=\"open\">\n<summary style=\"cursor: pointer; color: #1a472a; font-weight: bold;\">Frage 4: Sind verst\u00e4rkte Motorradketten mit Standard-Motorradritzeln kompatibel oder werden f\u00fcr die Aufr\u00fcstung auf verst\u00e4rkte Ketten spezielle Ritzel ben\u00f6tigt?<\/summary>\n<p style=\"margin: 12px 0 0 0;\">Die verst\u00e4rkte Motorradkette ist weiterhin mit Standardritzeln kompatibel, die \u00fcber die gleiche Teilung von 12.700 Millimetern und das gleiche Zahnprofil verf\u00fcgen. Beim Wechsel von Standard- auf verst\u00e4rkte Ketten sind keine Ritzelmodifikationen erforderlich, sodass ein einfacher Komponentenaustausch ohne teure Zusatzanschaffungen m\u00f6glich ist. Verschlei\u00dfte Ritzel sollten jedoch gleichzeitig mit der verst\u00e4rkten Kette ausgetauscht werden, um einen optimalen Kraftschluss zu gew\u00e4hrleisten und vorzeitigen Verschlei\u00df durch besch\u00e4digte urspr\u00fcngliche Ketten-Ritzel-Verbindungen zu vermeiden.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: right;\">Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die verst\u00e4rkte Motorradkette EP-420H zeichnet sich durch eine Teilung von 12,700 mm und eine gebogene Buchsenkonstruktion aus. Mit einer Breite von 6,35 mm, einem Bolzendurchmesser von 3,96 mm und einer Bolzenl\u00e4nge von 16,00 mm gew\u00e4hrleistet sie eine zuverl\u00e4ssige Kraft\u00fcbertragung. Der Rollendurchmesser von 7,77 mm in Kombination mit einer Innen- und Au\u00dfenplattenst\u00e4rke von jeweils 1,80 mm erh\u00f6ht die Haltbarkeit. Mit einer Zugfestigkeit von 18,0 kN und einem Gewicht von 0,69 kg\/m bietet diese verst\u00e4rkte Kette eine robuste Leistung f\u00fcr Motorr\u00e4der und ist somit ideal f\u00fcr Anwendungen, die besondere Festigkeit und Langlebigkeit erfordern.<\/p>","protected":false},"featured_media":503,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[37],"product_tag":[],"class_list":["post-502","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-reinforced-motorcycle-chain","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=502"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=502"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automatictransmissionpart.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}